新時(shí)代背景下“土動(dòng)力學(xué)”課程教學(xué)改革

［摘 要］ “土動(dòng)力學(xué)”課程是城市地下空間工程專業(yè)重要的必修課，是一門理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的課程。立足新時(shí)代中國(guó)教育轉(zhuǎn)型發(fā)展的大背景，聚焦復(fù)合型人才培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合國(guó)家戰(zhàn)略工程國(guó)家重大鐵路偉大建設(shè)的實(shí)際需求，以推進(jìn)一流課程建設(shè)為契機(jī)，致力于“土動(dòng)力學(xué)”教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式和評(píng)價(jià)機(jī)制等方面的教學(xué)改革，構(gòu)建一套行之有效的“土動(dòng)力學(xué)”教學(xué)改革措施，旨在建立以重大工程需求為牽引、土動(dòng)力學(xué)前沿知識(shí)為支撐的新時(shí)代教學(xué)改革范式。

［關(guān)鍵詞］ 新時(shí)代；土動(dòng)力學(xué)；課程改革；人才培養(yǎng)；國(guó)家重大鐵路

［基金項(xiàng)目］ 2021年度哈爾濱工業(yè)大學(xué)研究生教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目“依托地方研究院的產(chǎn)學(xué)研用融合巖土地震工程專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)機(jī)制”（21HX0402）

［作者簡(jiǎn)介］ 唐 亮（1981—），男，河南信陽(yáng)人，博士，哈爾濱工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院教授，主要從事土動(dòng)力學(xué)和巖土地震工程研究；田 爽（1989—），男，遼寧沈陽(yáng)人，博士，哈爾濱工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院助理研究員，主要從事凍土動(dòng)力學(xué)和寒區(qū)路基工程研究；凌賢長(zhǎng)（1963—），男，安徽合肥人，博士，哈爾濱工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院教授，主要從事寒區(qū)軌道交通動(dòng)力學(xué)和巖土地震工程研究。

［中圖分類號(hào)］ G642.0 ［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］ A ［文章編號(hào)］ 1674-9324（2024）03-0061-04 ［收稿日期］ 2022-12-15

新時(shí)代，我國(guó)社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾［1］。習(xí)近平總書記在黨的二十大報(bào)告中指出：教育、科技、人才是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性支撐。我們要堅(jiān)持教育優(yōu)先發(fā)展、科技自立自強(qiáng)、人才引領(lǐng)驅(qū)動(dòng)，加快建設(shè)教育強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)、人才強(qiáng)國(guó)，堅(jiān)持為黨育人、為國(guó)育才，全面提高人才自主培養(yǎng)質(zhì)量，著力造就拔尖創(chuàng)新人才，聚天下英才而用之［2］。新時(shí)代賦予中國(guó)教育前所未有的重任，建設(shè)教育強(qiáng)國(guó)、培養(yǎng)創(chuàng)新人才是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的重要支撐，是實(shí)現(xiàn)中國(guó)特色社會(huì)主義奮斗目標(biāo)的重要力量，是中國(guó)走向世界舞臺(tái)中央的重要“軟實(shí)力”。

一、研究背景

我國(guó)是世界第一山地大國(guó)，山區(qū)面積約占國(guó)土總面積的69%，山區(qū)人口占全國(guó)總?cè)丝诘娜种灰陨?。隨著“一帶一路”倡議實(shí)施、西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略深入推進(jìn)，滇藏鐵路等一批國(guó)家重大鐵路工程規(guī)劃建設(shè)［3］。然而，我國(guó)山區(qū)地跨第一階梯與第二階梯，地質(zhì)環(huán)境、地理環(huán)境和氣候環(huán)境極其惡劣。工程地質(zhì)區(qū)域位于世界兩大地震帶之一的喜馬拉雅—地中海地震帶（我國(guó)境內(nèi)為滇西—西藏地震帶），在碰撞造山、快速抬升、高陡深谷、強(qiáng)烈卸荷、斷裂發(fā)育、穿越新構(gòu)造、高頻強(qiáng)震、高寒凍融、地形急變等特殊而復(fù)雜的地質(zhì)與地貌背景下，使得國(guó)家重大鐵路設(shè)計(jì)建設(shè)難度極大，集中了各種工程重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。涉及的主要土動(dòng)力學(xué)問(wèn)題有強(qiáng)震活動(dòng)斷裂帶變形機(jī)理與隧道設(shè)計(jì)理論、內(nèi)外動(dòng)力耦合作用下地質(zhì)特征與災(zāi)害鏈孕育機(jī)理、超大埋深極高地應(yīng)力隧道巖爆產(chǎn)生演化機(jī)理、超大埋深極高地應(yīng)力隧道大變形演化機(jī)理、復(fù)雜地形近斷層強(qiáng)震區(qū)鐵路橋梁抗震理論等。

新時(shí)代人才培養(yǎng)，應(yīng)緊跟國(guó)家重大戰(zhàn)略工程調(diào)整及社會(huì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化，摒棄“千人一面”的教育模式，突破既有的思維邏輯，創(chuàng)新方式方法，從不同層次引導(dǎo)學(xué)生、從不同角度培育學(xué)生、從不同方面歷練學(xué)生，培養(yǎng)多元化、創(chuàng)新型卓越工程人才，為我國(guó)國(guó)家重大鐵路等國(guó)家重大戰(zhàn)略工程的建設(shè)做出重要貢獻(xiàn)。

二、新時(shí)代背景下“土動(dòng)力學(xué)”課程建設(shè)現(xiàn)狀

隨著我國(guó)“一帶一路”倡議深入實(shí)施，鐵路、橋梁、隧道、公路、機(jī)場(chǎng)、港口、堤防、大壩、管廊等基礎(chǔ)工程設(shè)施建設(shè)方興未艾，急需一批具有土動(dòng)力學(xué)專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新型人才，然而目前城市地下空間工程專業(yè)高等教育出現(xiàn)同質(zhì)化現(xiàn)象，導(dǎo)致出現(xiàn)了學(xué)生理論知識(shí)體系脫離工程實(shí)踐、創(chuàng)新能力弱、就業(yè)難等問(wèn)題，因此無(wú)論從國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略層面，還是從社會(huì)對(duì)人才的需求層面，城市地下空間工程專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)機(jī)制向產(chǎn)學(xué)研用深度融合發(fā)展已是必然趨勢(shì)且迫在眉睫。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)“土動(dòng)力學(xué)”課程自20世紀(jì)90年代開(kāi)設(shè)以來(lái)，對(duì)標(biāo)世界一流學(xué)校相關(guān)課程，面向我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重大需求，培養(yǎng)土動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的行業(yè)技術(shù)人才，形成了獨(dú)樹一幟的土動(dòng)力學(xué)理論體系和國(guó)際國(guó)內(nèi)的廣泛影響力。然而，哈爾濱工業(yè)大學(xué)“土動(dòng)力學(xué)”課程仍存在一些問(wèn)題和不足。比如，“土動(dòng)力學(xué)”課程知識(shí)點(diǎn)復(fù)雜、專業(yè)性強(qiáng)、理論抽象、邏輯性強(qiáng)、學(xué)習(xí)難度大，短課時(shí)要求與大容量課程內(nèi)容的矛盾凸顯，如何實(shí)現(xiàn)課程課時(shí)少、質(zhì)量?jī)?yōu)的教學(xué)效果，是亟待解決的第一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題?！巴羷?dòng)力學(xué)”課程體系設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容忽略了實(shí)踐應(yīng)用和能力培養(yǎng)，導(dǎo)致目前高校人才培養(yǎng)落后于工程建設(shè)企業(yè)發(fā)展速度，如何及時(shí)對(duì)接國(guó)家重大鐵路建設(shè)發(fā)展要求，實(shí)現(xiàn)多學(xué)科交叉融合的高素質(zhì)復(fù)合創(chuàng)新型人才培養(yǎng)路徑，是亟待解決的第二個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。綜上所述，在新時(shí)代背景下，解決國(guó)家建設(shè)偉大工程的需要和“土動(dòng)力學(xué)”課程不平衡不充分育人體系發(fā)展之間的矛盾已成為當(dāng)務(wù)之急［4］?；诖?，筆者所在課程組教師積極進(jìn)行教學(xué)改革及探索實(shí)踐中，將信息化手段融入“土動(dòng)力學(xué)”課程教學(xué)中，將傳統(tǒng)知識(shí)傳授與工程實(shí)踐相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)知識(shí)點(diǎn)之間的合理統(tǒng)籌、交叉融合，取得了較好的教學(xué)成效。

三、新時(shí)代背景下“土動(dòng)力學(xué)”課程改革措施

（一）豐富實(shí)踐教學(xué)，融合理論知識(shí)和工程需求

新時(shí)代背景下的“土動(dòng)力學(xué)”課程要瞄準(zhǔn)偉大工程建設(shè)發(fā)展需求，圍繞課程定位和發(fā)展目標(biāo)，體現(xiàn)課程特色優(yōu)勢(shì)，助力一流本科專業(yè)建設(shè)，將“學(xué)生中心、服務(wù)工程、與時(shí)俱進(jìn)”理念貫穿人才培養(yǎng)全過(guò)程。著力培養(yǎng)理論知識(shí)體系完整、工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、解決問(wèn)題能力突出的高素質(zhì)復(fù)合型人才。

1.增加實(shí)驗(yàn)課時(shí)?！巴羷?dòng)力學(xué)”主要介紹地震荷載、行車荷載和風(fēng)荷載等動(dòng)荷載作用下的土體材料特性以及土體變形、強(qiáng)度、耗能和動(dòng)力穩(wěn)定性等內(nèi)容，包括動(dòng)荷載的特點(diǎn)及土的工作狀態(tài)、土體中波的傳播、土的動(dòng)力性能試驗(yàn)、土的動(dòng)力學(xué)模型、動(dòng)荷作用下土的變形、孔隙水壓力及強(qiáng)度性能、土體的初始靜應(yīng)力及其對(duì)土體動(dòng)力性能的影響、土體的動(dòng)力分析、土體中飽和砂土及粉土的液化判別方法、動(dòng)荷載作用下飽和土中的水土耦合作用及土體中孔隙水壓力的增長(zhǎng)和消散、動(dòng)荷載作用下土體的永久變形、動(dòng)荷作用下土體結(jié)構(gòu)的互相作用等內(nèi)容，還包括地震工程學(xué)、彈性動(dòng)力學(xué)、土力學(xué)與基礎(chǔ)工程等學(xué)科交叉的力學(xué)理論［5］。掌握其中的基本概念和基礎(chǔ)理論，是學(xué)生解決工程實(shí)際問(wèn)題的關(guān)鍵，也是授課過(guò)程中學(xué)生感覺(jué)枯燥乏味、難以理解的部分。

目前，土動(dòng)力學(xué)主要依據(jù)實(shí)驗(yàn)建立各種理論模型和參數(shù)選取。鑒于此，在當(dāng)前工科基礎(chǔ)課程課時(shí)大幅削減的背景下，不僅不能壓縮實(shí)驗(yàn)課課時(shí)，而且應(yīng)當(dāng)增加課時(shí)，通過(guò)實(shí)踐深化學(xué)生對(duì)基本概念和基礎(chǔ)理論的理解，學(xué)以致用，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)復(fù)雜土動(dòng)力學(xué)理論的學(xué)習(xí)和掌握。例如，組織學(xué)生5～6人為一組，系統(tǒng)開(kāi)展土動(dòng)三軸實(shí)驗(yàn)，制備濕度、密度等物理狀態(tài)不同的土樣，施加形式和強(qiáng)度等應(yīng)力狀態(tài)不同的振動(dòng)荷載，指導(dǎo)學(xué)生基于實(shí)驗(yàn)結(jié)果撰寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告，利用科學(xué)的語(yǔ)言描述動(dòng)應(yīng)力—?jiǎng)討?yīng)變關(guān)系演化規(guī)律，并基于學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，自主采用編程等手段，由原始實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)求得累積應(yīng)變、孔隙壓力、回彈模量和阻尼比等動(dòng)力學(xué)指標(biāo)，并在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步選用經(jīng)典的動(dòng)本構(gòu)模型，研究確定模型參數(shù)，繪制實(shí)驗(yàn)結(jié)果與計(jì)算結(jié)果對(duì)比圖。據(jù)此，將枯燥的土動(dòng)力學(xué)理論學(xué)習(xí)融入有趣的實(shí)驗(yàn)，學(xué)生由被動(dòng)接受知識(shí)轉(zhuǎn)為主動(dòng)探索問(wèn)題，大大加深了學(xué)生對(duì)理論模型的理解。

2.增加案例教學(xué)?；趪?guó)家重大鐵路建設(shè)進(jìn)程，收集和整理大量源自實(shí)際工程的土動(dòng)力學(xué)案例，建設(shè)土動(dòng)力學(xué)問(wèn)題案例教學(xué)資源庫(kù)。首先，通過(guò)在教學(xué)過(guò)程中介紹工程案例，引入土動(dòng)力學(xué)基本概念及其發(fā)展簡(jiǎn)史，激發(fā)學(xué)生對(duì)我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)科技創(chuàng)新能力的自信與學(xué)習(xí)土動(dòng)力學(xué)并投身國(guó)家重大工程建設(shè)的興趣。其次，甄選并展示地震臺(tái)站記錄的地震數(shù)據(jù)與土體響應(yīng)，引出對(duì)土體動(dòng)力計(jì)算模型與土體動(dòng)力性能等知識(shí)的講解。然后通過(guò)展示2008年汶川地震中橋梁震害實(shí)例，講授土體—結(jié)構(gòu)地震相互作用機(jī)制的知識(shí)點(diǎn)，掌握土體—結(jié)構(gòu)地震相互作用機(jī)制及分析方法、彈簧系數(shù)的確定方法、土體—結(jié)構(gòu)接觸面相對(duì)變形的機(jī)制和類型。最后，布置開(kāi)放式作業(yè)，啟發(fā)學(xué)生根據(jù)實(shí)際工程問(wèn)題凝練土動(dòng)力學(xué)的科學(xué)問(wèn)題，并鼓勵(lì)學(xué)生采取文獻(xiàn)調(diào)研、統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)等相結(jié)合的研究手段解決工程實(shí)際問(wèn)題，更加全面深刻地理解土動(dòng)力學(xué)理論知識(shí)在解決實(shí)際工程問(wèn)題中的重要作用。

（二）更新教學(xué)模式，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”混合式教學(xué)平臺(tái)

推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和教育行業(yè)深度融合，是黨中央立足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾，應(yīng)緊緊把握新時(shí)代教育的新特征和新要求，進(jìn)一步推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景落地，強(qiáng)調(diào)利用人工智能+教育的模式推動(dòng)人才培養(yǎng)模式改革和教學(xué)方法改革。新時(shí)代背景下，高等教育教學(xué)應(yīng)能夠充分適應(yīng)信息化社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”混合式教學(xué)平臺(tái)［6］，有效解決“土動(dòng)力學(xué)”課程學(xué)時(shí)不足、容量擴(kuò)張的問(wèn)題，重構(gòu)教學(xué)流程，探尋、構(gòu)建更具實(shí)用性的現(xiàn)代化教育模式。

1.在線虛擬教學(xué)平臺(tái)。利用現(xiàn)代信息技術(shù)，開(kāi)發(fā)基于Linux平臺(tái)的“土動(dòng)力學(xué)”課程在線虛擬教學(xué)平臺(tái)。在教學(xué)中，教師將現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、數(shù)值試驗(yàn)等錄制成視頻推送至平臺(tái)上。學(xué)生通過(guò)觀看剪切波速試驗(yàn)、振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)、離心機(jī)試驗(yàn)、數(shù)值模擬建模和運(yùn)算等不易在理論和試驗(yàn)課程中開(kāi)展的教學(xué)過(guò)程，引導(dǎo)學(xué)生在課下主動(dòng)鉆研并掌握試驗(yàn)基本原理、操作流程、建模方法和數(shù)據(jù)處理等低難度的知識(shí)點(diǎn)，通過(guò)視頻使學(xué)生對(duì)所學(xué)內(nèi)容有更為直觀的認(rèn)識(shí)，加深記憶。同時(shí)，通過(guò)精心設(shè)計(jì)的問(wèn)題，反饋學(xué)生對(duì)自學(xué)內(nèi)容的掌握情況，從而有針對(duì)性地優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，在課堂教學(xué)時(shí)間重點(diǎn)講述學(xué)生無(wú)法理解的難點(diǎn)內(nèi)容，并適當(dāng)拓展知識(shí)的深度及廣度。打破了“唯課本是尊”的傳統(tǒng)，提高了教育教學(xué)的靈活性和機(jī)動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)對(duì)課余時(shí)間的合理、高效利用。

2.工程一線互動(dòng)授課。得益于新時(shí)代信息化技術(shù)的快速發(fā)展，課堂教學(xué)不再受限于單一的授課模式，可通過(guò)連線國(guó)家重大鐵路工程建設(shè)一線人員，為學(xué)生實(shí)時(shí)分享工程技術(shù)難題、措施等。例如，邀請(qǐng)國(guó)家重大鐵路總設(shè)計(jì)師提綱挈領(lǐng)地為學(xué)生講述“國(guó)家重大鐵路的‘世界之最’”，邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)人員為學(xué)生講述國(guó)家重大鐵路線路圖、規(guī)劃圖的誕生，邀請(qǐng)施工單位建設(shè)人員為學(xué)生講述國(guó)家重大鐵路施工過(guò)程遇到的突發(fā)狀況與應(yīng)急措施等，使學(xué)生能夠從不同視角全面了解國(guó)家重大鐵路建設(shè)的意義和挑戰(zhàn)，進(jìn)而引發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和興趣。此外，依托“黑龍江省寒區(qū)軌道交通工程技術(shù)研究中心”和“壩道工程醫(yī)院寒區(qū)軌道交通分院”，鼓勵(lì)授課教師深入工程建設(shè)一線，明確工程建設(shè)迫切需求，理解工程現(xiàn)場(chǎng)已有技術(shù)方案，通過(guò)課程實(shí)時(shí)連線、制作短視頻等學(xué)生易于接受的授課模式，將工程一線真實(shí)的情況和需求實(shí)時(shí)地傳遞給學(xué)生，增加學(xué)生解決實(shí)際工程問(wèn)題的實(shí)踐經(jīng)歷，并增強(qiáng)學(xué)生的綜合創(chuàng)新能力。

綜上，以企業(yè)人員上講堂和高校教師進(jìn)一線互為依托與支撐，共建校企實(shí)踐流動(dòng)崗位，引導(dǎo)和支持教師自主自愿地走上學(xué)科融合、知識(shí)多元的道路，建立“土動(dòng)力學(xué)”課程高水平授課團(tuán)隊(duì)。

（三）創(chuàng)新評(píng)價(jià)機(jī)制，建立多元成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系

新時(shí)代，我國(guó)高等教育體系隨之改變，對(duì)實(shí)踐能力和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)越來(lái)越重視，形成了科學(xué)理論與工程實(shí)踐有機(jī)融合、課上與課下相互結(jié)合、線下與線上科學(xué)聯(lián)動(dòng)的教學(xué)模式，亟須全方位反映道德品質(zhì)、學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新意識(shí)和工程實(shí)踐能力的學(xué)生評(píng)價(jià)體系［7］。

1.期末考試，占總成績(jī)比例的50%。主要考查學(xué)生對(duì)課程重要理論知識(shí)點(diǎn)的掌握程度，測(cè)試學(xué)生“學(xué)以致用”的創(chuàng)新思維與實(shí)踐能力。采用開(kāi)卷考核模式，強(qiáng)調(diào)思維能力解題，逐步擯棄記憶性解題。

2.試驗(yàn)報(bào)告，占總成績(jī)比例的30%。主要考查學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作、獨(dú)立思考、動(dòng)手實(shí)踐、綜合分析、創(chuàng)新革新和數(shù)據(jù)處理等方面的能力，引導(dǎo)和鼓勵(lì)學(xué)生以小組為單位完成一份依托真實(shí)工程的試驗(yàn)報(bào)告，并鼓勵(lì)學(xué)生結(jié)合所學(xué)知識(shí)給出相應(yīng)的工程建議。

3.平時(shí)成績(jī)，占總成績(jī)比例的20%。主要包括在線虛擬教學(xué)視頻課程完成度、課堂提問(wèn)、課堂測(cè)試、課后作業(yè)和出勤等方面。注重引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)思考和鉆研問(wèn)題，鼓勵(lì)學(xué)生有效利用課余時(shí)間，培養(yǎng)學(xué)生從實(shí)際工程凝練科學(xué)問(wèn)題的能力及運(yùn)用土動(dòng)力學(xué)知識(shí)解決實(shí)際工程的能力。

基于上述內(nèi)容，探索建立“創(chuàng)新導(dǎo)向、團(tuán)隊(duì)參與、綜合評(píng)價(jià)”的培養(yǎng)評(píng)價(jià)機(jī)制，將團(tuán)隊(duì)評(píng)價(jià)、實(shí)踐訓(xùn)練成績(jī)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和綜合素質(zhì)考核引入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)工作。以“注重過(guò)程，淡化結(jié)果”為理念，以強(qiáng)調(diào)過(guò)程考核、表?yè)P(yáng)、激勵(lì)為主要方法，引導(dǎo)學(xué)生自主研究和團(tuán)隊(duì)協(xié)作。

結(jié)語(yǔ)

新時(shí)代背景下，信息化技術(shù)的飛躍式發(fā)展必然帶來(lái)高等教育的快速變革，課程組以培養(yǎng)滿足新時(shí)代國(guó)家重大鐵路偉大工程建設(shè)需求的創(chuàng)新型、復(fù)合型人才為目標(biāo)，基于豐富實(shí)踐教學(xué)理念和重大戰(zhàn)略工程需求重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容，建立“互聯(lián)網(wǎng)+課內(nèi)、課外”的線上線下混合教學(xué)模式，探索多維度、多途徑的評(píng)價(jià)機(jī)制，注重工程實(shí)踐與理論相結(jié)合，由實(shí)際工程問(wèn)題引出蘊(yùn)含的土動(dòng)力學(xué)知識(shí)，并跟蹤國(guó)際熱點(diǎn)，不斷更新教學(xué)內(nèi)容，提高學(xué)生解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，最大程度地發(fā)揮課程的協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)傳授與能力培養(yǎng)的統(tǒng)一。

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Reform of Soil Dynamics Teaching in the New Era： A Case Study of National Major Railway Construction Project

TANG Liang1，2， TIAN Shuang1，2， LING Xian-zhang1，2

（1. School of Civil Engineering， Harbin Institute of Technology， Harbin， Heilongjiang 150090， China; 2. Heilongjiang Research Center for Rail Transit Engineering in Cold Regions， Harbin， Heilongjiang 150090， China）

Abstract： Soil Dynamics is an important compulsory course for the major of urban underground space engineering， which is closely combined with theory and practice. Based on the background of new era， focusing on the undergraduate talent training target， relying on the national major railway construction project needs， promoting the construction of first-class courses as an opportunity， committed to the teaching reform of Soil Dynamics in terms of teaching content， teaching model and evaluation mechanism， a set of effective teaching reform measures is built， aiming to establish a teaching reform paradigm which is based on major engineering demand and Soil Dynamics frontier knowledge.

Key words： new era; Soil Dynamics; teaching exploration; talent cultivation; national major railway project