鐵道車輛專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的探索

馮巖

[摘 要]工學(xué)結(jié)合，主要是指學(xué)校和企業(yè)之間通力合作，共同參與人才培養(yǎng)。工學(xué)結(jié)合作為一種新的培養(yǎng)模式，是高等職業(yè)教育中的特色教學(xué)，有效將地解讀學(xué)校教育和社會(huì)發(fā)展不符的問題，為社會(huì)培養(yǎng)了大批實(shí)踐性技術(shù)人才。雖然，該種教學(xué)模式存在諸多優(yōu)勢(shì);但是，工學(xué)結(jié)合在高職教育中的應(yīng)用并不廣泛。對(duì)此，文章以鐵道車輛專業(yè)為主，探討了工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的應(yīng)用，以期推動(dòng)該教學(xué)模式的普及。

[關(guān)鍵詞]鐵道車輛;工學(xué)結(jié)合;人才培養(yǎng)

[中圖分類號(hào)]U270-4 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

新形勢(shì)下，構(gòu)建工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式，培養(yǎng)應(yīng)用型人才，推動(dòng)職業(yè)教育的改革步伐，為社會(huì)提供其所需的人才，成為職業(yè)教育行業(yè)普遍關(guān)注的重點(diǎn)。工學(xué)結(jié)合這一新型教育理念，主要針對(duì)的是高技能、實(shí)踐型人才，其的重點(diǎn)在于：培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力。在鐵道車輛專業(yè)教學(xué)中，工學(xué)結(jié)合教學(xué)的落實(shí)，教師可通過與企業(yè)相互合作，為學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)教師與實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)，提高學(xué)生實(shí)踐操作技能，培養(yǎng)學(xué)生鐵道車輛專業(yè)能力，推動(dòng)學(xué)生可持續(xù)發(fā)展。

1 工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的簡(jiǎn)單概述

工學(xué)結(jié)合，主要是指學(xué)校、企業(yè)之間通過合作，共同完成對(duì)人才的培養(yǎng)，保障所培養(yǎng)的人才既擁有豐富的理論知識(shí)，又擁有較強(qiáng)的社會(huì)實(shí)踐技能，滿足社會(huì)對(duì)人才的需求。該種教學(xué)模式最大優(yōu)勢(shì)在于：理論與實(shí)際的有機(jī)結(jié)合，學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握速度加快，通過對(duì)知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用，學(xué)生普遍存在的眼高手低問題被抑制，學(xué)生綜合素質(zhì)、就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提高。新形勢(shì)下，工學(xué)結(jié)合作為一種世界普遍采用的教學(xué)模式，已經(jīng)成為高職教育人才培養(yǎng)的必經(jīng)之路，是我國高職教育實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)戰(zhàn)略目標(biāo)的重要教學(xué)方式。

2 工學(xué)結(jié)合在鐵道車輛專業(yè)教育中的作用

近幾年，畢業(yè)即失業(yè)越發(fā)困擾著廣大學(xué)子與教育工作者，一方面，畢業(yè)生找不到適當(dāng)?shù)墓ぷ鳎瑢?dǎo)致大規(guī)模畢業(yè)生處于就業(yè)難問題;一方面，企業(yè)招收不到優(yōu)秀應(yīng)用型人才，阻礙了企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。這種人才供需矛盾，嚴(yán)重制約了我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會(huì)發(fā)展，轉(zhuǎn)變教育模式成為關(guān)鍵。工學(xué)結(jié)合是一種新的人才培養(yǎng)模式，在職業(yè)教育中發(fā)揮了如下作用：

2.1 推動(dòng)了專業(yè)建設(shè)，促進(jìn)了教學(xué)改革

工學(xué)結(jié)合應(yīng)用于鐵道車輛專業(yè)教學(xué)中，企業(yè)需要全程參與進(jìn)鐵道車輛專業(yè)人才的培養(yǎng)中，而企業(yè)始終緊跟社會(huì)發(fā)展步伐，有助于學(xué)校緊跟社會(huì)走向，時(shí)刻滿足行業(yè)發(fā)展對(duì)人才的需求，以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，及時(shí)調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)，提高人才培養(yǎng)方案的可行性，教學(xué)計(jì)劃更加貼近社會(huì)，促進(jìn)鐵道車輛的專業(yè)建設(shè)與教育改革步伐。

2.2 顯著提高學(xué)生職業(yè)能力與綜合素養(yǎng)

鐵道車輛專業(yè)作為高職院校中的一個(gè)專業(yè)，與普通教育不同，教師不僅要重視知識(shí)的傳授，還要重視職業(yè)能力的培養(yǎng)。而工學(xué)結(jié)合教育的落實(shí)，傳統(tǒng)教育中重理論輕實(shí)踐、重課堂輕崗位的現(xiàn)象得到轉(zhuǎn)變，單一技能訓(xùn)練也轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合性的技能教育。通過工學(xué)結(jié)合，該專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力顯著增長(zhǎng)。并且，在真實(shí)工作環(huán)境下鍛煉，培養(yǎng)了學(xué)生職業(yè)道德、工作態(tài)度與企業(yè)責(zé)任，提高了學(xué)生綜合素養(yǎng)。

2.3 提高了學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

在鐵道車輛專業(yè)教育中，工學(xué)結(jié)合的應(yīng)用，企業(yè)全程參與進(jìn)高職專業(yè)教育中，學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)、職業(yè)水平與企業(yè)需求更加符合，有效避免了學(xué)校所授知識(shí)與社會(huì)發(fā)展脫節(jié)問題。并且，企業(yè)全程參與培訓(xùn)，直接將在企業(yè)進(jìn)行的實(shí)習(xí)工作在學(xué)校完成，學(xué)生畢業(yè)后，可直接進(jìn)入企業(yè)工作崗位，學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。

3 鐵道車輛專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)中存在的問題

3.1 教學(xué)內(nèi)容落后

鐵道車輛專業(yè)，作為以機(jī)械類為主要內(nèi)容的專業(yè)，諸多高校在教學(xué)上都存在教學(xué)內(nèi)容更新慢現(xiàn)象，課堂知識(shí)點(diǎn)落后于社會(huì)發(fā)展。面對(duì)該現(xiàn)象，諸多學(xué)生對(duì)課堂教育的重視度明顯不足，直接影響了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。并且，在專業(yè)教學(xué)中，教師作為課堂中心，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣受到影響，課堂秩序難以保障，教學(xué)質(zhì)量難以提升。如此情況下，學(xué)生對(duì)于理論知識(shí)的掌握尚顯不足，即使開展實(shí)踐訓(xùn)練，也難以保障學(xué)生應(yīng)用能力。

3.2 實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)不完善

在多數(shù)高校中，為培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐技能，大多擁有實(shí)訓(xùn)基地，然而，實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)的相關(guān)設(shè)備較為老舊，對(duì)于鐵道車輛這類實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)，效用不佳。并且，實(shí)訓(xùn)基地的面積較小，設(shè)備不足，時(shí)常需要幾名學(xué)生共用一臺(tái)設(shè)備，而課堂時(shí)間有限，課外時(shí)間學(xué)生很難進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室，實(shí)訓(xùn)基地效果難以保障，實(shí)踐教學(xué)開展受到影響。

3.3 教師團(tuán)隊(duì)不強(qiáng)

在鐵道車輛專業(yè)教學(xué)中，為保障教育質(zhì)量，教師必須要具備較強(qiáng)的實(shí)踐能力，只有教師經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間實(shí)訓(xùn)，了解鐵道車輛運(yùn)行中的各項(xiàng)可能發(fā)生的問題與解決措施，才能更好教育學(xué)生，引領(lǐng)學(xué)生走向正確道路。然而，專業(yè)內(nèi)的多數(shù)教師都很少進(jìn)入實(shí)訓(xùn)單位，理論知識(shí)豐富，實(shí)踐能力欠缺。在開展專業(yè)課程時(shí)，缺乏案例的融入，學(xué)生很難將理論知識(shí)與實(shí)際情況有機(jī)結(jié)合，阻礙了學(xué)生更好發(fā)展。該種情況下，配備一直過硬的師資隊(duì)伍，直接關(guān)系著專業(yè)教學(xué)質(zhì)量與效率，影響著學(xué)生未來發(fā)展。

4 鐵道車輛專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的探索

面對(duì)鐵道車輛專業(yè)教學(xué)中存在的種種問題，實(shí)行工學(xué)結(jié)合教育，對(duì)學(xué)生開展理實(shí)結(jié)合型教育，有助于解決教學(xué)內(nèi)容落后，實(shí)訓(xùn)基地不完善，教師團(tuán)隊(duì)不強(qiáng)等問題，推動(dòng)學(xué)生未來發(fā)展。須知，工學(xué)結(jié)合，是企業(yè)與學(xué)校相互合作、共同培育學(xué)生，一個(gè)企業(yè)作為學(xué)校后盾，企業(yè)內(nèi)專業(yè)技能較強(qiáng)的技師帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，學(xué)生可將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際中，迅速掌握并應(yīng)用。下文對(duì)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)的教學(xué)模式展開探索。

4.1 政府應(yīng)完善相關(guān)制度，推動(dòng)工學(xué)結(jié)合的規(guī)范法與法制化

在工學(xué)結(jié)合培育鐵道車輛專業(yè)人才時(shí)，學(xué)校與企業(yè)作為目標(biāo)不同的機(jī)構(gòu)，育人作為學(xué)校發(fā)展目標(biāo)，重視社會(huì)效益;盈利作為企業(yè)發(fā)展目標(biāo)，重視經(jīng)濟(jì)效益。因此，即使高職院校引進(jìn)工學(xué)結(jié)合教育模式，也存在一定問題。對(duì)此，國家應(yīng)加強(qiáng)政策上與法律上的支持，鼓勵(lì)企業(yè)參與進(jìn)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)中，全面發(fā)揮工學(xué)結(jié)合的效果?？v觀國外工學(xué)結(jié)合經(jīng)驗(yàn)，可以發(fā)現(xiàn)，制定政策，對(duì)企業(yè)參與人才培訓(xùn)具有較強(qiáng)的推動(dòng)力。并且，國家政府的參與，對(duì)于工學(xué)結(jié)合的落實(shí)具有重要意義。

4.2 企業(yè)應(yīng)和學(xué)院積極合作，共同承擔(dān)教育工作

當(dāng)前，社會(huì)多數(shù)群體對(duì)教育的認(rèn)識(shí)仍保留傳統(tǒng)觀念，即教育在學(xué)校進(jìn)行，該種單一認(rèn)知下，人們更重視學(xué)生的理論知識(shí)掌握，對(duì)于學(xué)生實(shí)操能力的重視度不足，導(dǎo)致學(xué)生普遍欠缺應(yīng)用能力，缺乏變通。鐵道車輛專業(yè)作為一門實(shí)踐性強(qiáng)的專業(yè)，對(duì)學(xué)生實(shí)操能力要求較高，該專業(yè)學(xué)生想要更好發(fā)展，應(yīng)用能力必須提升。對(duì)此，為培養(yǎng)應(yīng)用型鐵道車輛人才，企業(yè)應(yīng)積極和學(xué)校合作，落實(shí)工學(xué)結(jié)合這一人才培訓(xùn)模式，共同承擔(dān)學(xué)生教育，促進(jìn)學(xué)生理實(shí)結(jié)合水平。因?yàn)?，學(xué)生畢業(yè)后想要從事本專業(yè)工作，需要進(jìn)入鐵路運(yùn)輸一線，只有熟悉鐵路車輛的運(yùn)用與檢修，掌握鐵路車輛的新工藝與新技術(shù)，了解最新使用的鐵路車輛工藝與檢修流程，在遭遇實(shí)際問題時(shí)，才能準(zhǔn)確把握并及時(shí)糾正，保障鐵路車輛安全運(yùn)行。而這些實(shí)踐能力只有奮斗在一線，才能發(fā)現(xiàn)問題并解決。因此，與企業(yè)進(jìn)行通力合作，帶領(lǐng)學(xué)生參與進(jìn)鐵路運(yùn)輸一線，有助于提高學(xué)生對(duì)鐵路車輛的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)學(xué)生鐵路車輛的應(yīng)用水平，為學(xué)生未來發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

4.3 企業(yè)應(yīng)與學(xué)院共同進(jìn)行教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)

鐵道車輛專業(yè)與其他專業(yè)不同，該專業(yè)對(duì)學(xué)生的應(yīng)用能力要求更高，僅通過傳統(tǒng)卷面進(jìn)行考核，學(xué)生將很難適應(yīng)崗位需求。對(duì)此，只有在學(xué)校對(duì)學(xué)生實(shí)踐操作能力考核更加嚴(yán)格，才能更有效保障學(xué)生實(shí)踐能力，為學(xué)生尋找工作、適應(yīng)崗位、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。對(duì)此，在教學(xué)評(píng)價(jià)中，作為對(duì)學(xué)生教學(xué)過程的分析與匯總，應(yīng)由企業(yè)與學(xué)校共同參與學(xué)習(xí)訓(xùn)練計(jì)劃的制訂與評(píng)價(jià)體系的建立，以學(xué)校教學(xué)為基礎(chǔ)，將教學(xué)實(shí)際與企業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn)有機(jī)結(jié)合，真正檢驗(yàn)學(xué)生所學(xué)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，全面發(fā)揮工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的效果。

5 總結(jié)

總而言之，在鐵道車輛教學(xué)中，傳統(tǒng)教育形式已經(jīng)無法滿足社會(huì)需求，若教育方式不加以改革，學(xué)生將面臨畢業(yè)即失業(yè)的危機(jī)，阻礙學(xué)生未來發(fā)展。對(duì)此，學(xué)校應(yīng)積極引進(jìn)工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)模式，與適當(dāng)?shù)钠髽I(yè)尋求合作，學(xué)校課本知識(shí)能夠隨時(shí)調(diào)整，保障所授知識(shí)與社會(huì)發(fā)展相符;由企業(yè)出實(shí)踐能力較強(qiáng)的員工作為實(shí)訓(xùn)教師，通過企業(yè)實(shí)地訓(xùn)練，結(jié)合教師所授專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生理實(shí)結(jié)合能力;學(xué)生學(xué)成后，可直接進(jìn)入企業(yè)，解決企業(yè)人才缺失、畢業(yè)生就業(yè)等問題。對(duì)此，在工學(xué)結(jié)合教學(xué)中，政府應(yīng)加以重視，推動(dòng)工學(xué)結(jié)合的落實(shí)，企業(yè)積極參與進(jìn)學(xué)校教育和教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)，發(fā)揮工學(xué)結(jié)合效果，推動(dòng)高校人才培養(yǎng)的步伐。

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