高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)的探索

王懸懸 羅道寶 房雷

摘要：現(xiàn)代學(xué)徒制是高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)的重要舉措，本文從現(xiàn)代學(xué)徒制概念、國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀及現(xiàn)代學(xué)徒制的特點(diǎn)出發(fā)分析的高職院校開展現(xiàn)代學(xué)徒制的優(yōu)勢(shì)，以我院汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)方面所做出探索為例，主要介紹了創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、導(dǎo)師隊(duì)伍共建共享、實(shí)訓(xùn)基地共建共享、提高企業(yè)積極性與參與度、構(gòu)建現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)方案等幾個(gè)方面，最后引發(fā)了現(xiàn)代學(xué)徒實(shí)施的思考。

關(guān)鍵詞：汽車制造與裝配技術(shù);現(xiàn)代學(xué)徒制;人才培養(yǎng)

引言

2019 年 1 月國務(wù)院發(fā)布的《國家職業(yè)教育深化改革實(shí)施方案》中，把職業(yè)教育擺在教育改革創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中更加突出的位置，強(qiáng)調(diào)要完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系，優(yōu)化學(xué)校、專業(yè)布局，深化辦學(xué)體制改革和育人機(jī)制改革，以促進(jìn)就業(yè)和適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求為導(dǎo)向，鼓勵(lì)和支持社會(huì)各界特別是企業(yè)積極支持職業(yè)教育，著力培養(yǎng)高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才。

一、現(xiàn)代學(xué)徒制概述

（一）現(xiàn)代學(xué)徒制的定義

現(xiàn)代學(xué)徒制是基于校企合作之上的人才培養(yǎng)模式，是校企合作的縱向延伸，是一種通過學(xué)校與企業(yè)的深度合作，教師與師傅的聯(lián)合傳授，以培養(yǎng)學(xué)生技術(shù)技能為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式。

（二）國內(nèi)外現(xiàn)代學(xué)徒制的發(fā)展

國外現(xiàn)代學(xué)徒制的起源較早。英國的學(xué)徒制源于12世紀(jì)時(shí)期手工行業(yè)的員工技能培訓(xùn)，1993 年英國正式制訂現(xiàn)代學(xué)徒計(jì)劃，2008 年進(jìn)一步提出“世界一流學(xué)徒制”的設(shè)想。英國現(xiàn)代學(xué)徒制經(jīng)過多年的積極推進(jìn)，已有不低于同齡人總數(shù) 40%的青年人接受過學(xué)徒制培訓(xùn)。德國的“雙元制”是一種將企業(yè)實(shí)踐培訓(xùn)與學(xué)校理論教學(xué)緊密結(jié)合的學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式。

近年來，為加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，國家對(duì)技術(shù)技能人才隊(duì)伍的建設(shè)提出了更高的要求。2015 年 7 月，人社部、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展企業(yè)新型學(xué)徒制試點(diǎn)工作的通知》，對(duì)以企業(yè)為主導(dǎo)開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作進(jìn)行了安排;同年 8 月，教育部遴選 165 家單位作為首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位和行業(yè)試點(diǎn)牽頭單位。 2017年8 月，教育部確定第二批 203 個(gè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位;2018 年 8 月，教育部確定第三批 194 個(gè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位。

（三）現(xiàn)代學(xué)徒制的特點(diǎn)

現(xiàn)代學(xué)徒制不僅繼承了傳統(tǒng)學(xué)徒制以師帶徒、在做中學(xué)、在學(xué)中做的特點(diǎn)，還突破了傳統(tǒng)學(xué)徒制中“一師一徒”或“一師少徒”的限制，使學(xué)徒可以集體規(guī)?；囵B(yǎng)。與以學(xué)校為主導(dǎo)的單純學(xué)歷教育方式不同，現(xiàn)代學(xué)徒制更加強(qiáng)調(diào)企業(yè)與學(xué)校的“雙主體”，教師與師傅的“雙導(dǎo)師”，學(xué)生與學(xué)徒的“雙身份”。企業(yè)與學(xué)校同為技術(shù)技能人才的培養(yǎng)主體，學(xué)校主要對(duì)學(xué)生進(jìn)行相關(guān)職業(yè)的專業(yè)理論知識(shí)傳授，企業(yè)則負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生進(jìn)行相關(guān)崗位職業(yè)技能的培訓(xùn)。學(xué)校專業(yè)教師負(fù)責(zé)指導(dǎo)理論學(xué)習(xí)，企業(yè)則指派師傅負(fù)責(zé)崗位技能傳授。

二、汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)路徑探索

我院近幾年來依托汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)路徑做出一系列積極探索，取得一些階段性成果。

（一）創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

通過高職汽車制造與裝配專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)路徑探索與實(shí)踐，根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)和企業(yè)工作崗位實(shí)際需要[3]，按照“合作共贏、職責(zé)共擔(dān)”原則，共同制定人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)、崗位學(xué)習(xí)手冊(cè)、多方考核評(píng)價(jià)制度等，為汽車產(chǎn)業(yè)摸索出一條產(chǎn)、學(xué)、研深度融合，校、企、行攜手合作，解決高職人才培養(yǎng)與企業(yè)人力需求相對(duì)接，職業(yè)教育體系與勞動(dòng)就業(yè)體系互動(dòng)發(fā)展的高職人才培養(yǎng)新模式。

（二）共建雙元師資隊(duì)伍

在汽車制造與裝配專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)路徑的探索過程中，加強(qiáng)專兼結(jié)合師資隊(duì)伍建設(shè)，整合企業(yè)、學(xué)校人才及技術(shù)團(tuán)隊(duì)資源，推進(jìn)專兼結(jié)合、校企互聘互用的師資隊(duì)伍構(gòu)建。建立學(xué)校教師與企業(yè)導(dǎo)師相聘互用制度。

（三）校企共建實(shí)訓(xùn)基地

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)傳統(tǒng)職業(yè)教育分為兩個(gè)階段，首先是學(xué)生在校學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)，掌握汽車制造與裝配的整個(gè)過程，后期去企業(yè)實(shí)習(xí)鍛煉、頂崗實(shí)習(xí)，接受企業(yè)的崗位技能培訓(xùn)，這種培養(yǎng)方式造成理論知識(shí)與技能實(shí)操環(huán)節(jié)脫節(jié)，難以培養(yǎng)出高技術(shù)技能人才。鑒于此種情況，汽車制造裝配專業(yè)統(tǒng)籌學(xué)校和企業(yè)在人力、生產(chǎn)、實(shí)訓(xùn)等方面的資源優(yōu)勢(shì)，形成校企共建共享實(shí)訓(xùn)基地機(jī)制。

（四）構(gòu)建現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)方案

構(gòu)建現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)方案，依據(jù)人才培養(yǎng)模式，融入現(xiàn)代學(xué)徒制新元素，從培養(yǎng)目標(biāo)、內(nèi)容、方式和質(zhì)量評(píng)價(jià)體系各方面實(shí)施，培養(yǎng)技術(shù)技能型人才。

在培養(yǎng)目標(biāo)上，考慮學(xué)生長遠(yuǎn)發(fā)展，校企雙方共同制定，滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，滿足企業(yè)用工需求，為汽車制造與裝配企業(yè)輸送無縫對(duì)接崗位的高素質(zhì)技能型人才，為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供人才保證。

在培養(yǎng)內(nèi)容上，根據(jù)企業(yè)人才需求，參考該專業(yè)人才需求調(diào)查表及畢業(yè)生問卷調(diào)查分析，校企雙方制定汽車制造與裝配專業(yè)人才培養(yǎng)方案。

在培養(yǎng)方式上，校企雙方承擔(dān)人才培養(yǎng)的任務(wù)，將企業(yè)員工培訓(xùn)的關(guān)口前移，參照企業(yè)崗位要求，采用做中學(xué)、學(xué)中做的培養(yǎng)方式，依據(jù)企業(yè)培養(yǎng)模式組織教學(xué)和崗位訓(xùn)練，完全體現(xiàn)了企業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)過程的主體地位。

在質(zhì)量評(píng)價(jià)方面，打破傳統(tǒng)的單一考核制度，根據(jù)企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)，以工作能力考核為主，形成學(xué)校與企業(yè)雙考核制度。

三、現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)踐過程中存在的問題

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的試點(diǎn)工作雖已取得了階段性成果，但仍然存在一些問題，需要進(jìn)一步探索改革方案。

（一）社會(huì)認(rèn)可問題。現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)生的企業(yè)學(xué)徒身份不大能夠獲得學(xué)生本人、學(xué)生家長及社會(huì)利益群體的認(rèn)可。這使得學(xué)生參與現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)的積極性較低。

（二）政策法規(guī)問題?，F(xiàn)階段中國的相關(guān)政策及針對(duì)性的法律法規(guī)不能為現(xiàn)代學(xué)徒制的有效運(yùn)行和長期發(fā)展提供足夠的支持，使得企業(yè)在成本投入時(shí)畏首畏尾，參與的積極性受到影響。

（三）課程體系問題。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，學(xué)校教學(xué)改革過程中課程的設(shè)置往往落后于行業(yè)發(fā)展，現(xiàn)代學(xué)徒制在實(shí)施過程中要將這一問題作為改革的重點(diǎn)，不能僅在原有的課程設(shè)置基礎(chǔ)上做簡(jiǎn)單的加減。

四、總結(jié)

將現(xiàn)代學(xué)徒制引入高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)中，基于雙向思維，構(gòu)建了學(xué)校企業(yè)雙主體協(xié)同育人機(jī)制，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，有利于培養(yǎng)符合汽車制造與裝配技術(shù)崗位要求的技術(shù)技能人才。但現(xiàn)代學(xué)徒制在實(shí)踐過程中仍存在一些問題，需要我們進(jìn)一步探索解決，符合中國國情的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的成功構(gòu)建和高效運(yùn)行，還有待國家、政府、企業(yè)、社會(huì)和學(xué)校等多方繼續(xù)共同努力。

參考文獻(xiàn)：

[1]中華人民共和國人力資源和社會(huì)保障部.2018 年度人力資源和社會(huì)保障事業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)[N]. 中國勞動(dòng)保障報(bào)，2019-06-11（2）.

[2]黃露，朱海洋，宋立丹 .我國現(xiàn)代學(xué)徒制研究：熱點(diǎn)與趨勢(shì)——基于知識(shí)圖譜的可視化分析[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2018（3）：9-16.

[3]齊偉. 高職院校現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的困境及對(duì)策探討[J].成人教育，2017，37（9）：76-80.

[4]蘇敏.現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施條件的研究——基于廣東省的調(diào)研[J].職教論壇，2015（25）：28-33.

[5]趙有生，王軍，張慶玲，等 .高職院校現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)踐探索——以長春職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J].職業(yè)技術(shù)教育，2014，35（11）：72-74.