高職教育現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究

丁在明

摘 要 我們國家許多職業(yè)院校雖然已初步建立起了學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的教學(xué)和管理制度，但還很不完善和規(guī)范。目前還沒有形成相關(guān)實踐成果和制度成果，一些制約因素依然存在，相關(guān)配套政策也沒跟上，一定程度上是“學(xué)校熱，企業(yè)冷”，大規(guī)模實施可能會造成普遍困局。本文結(jié)合校企合作過程中的實踐經(jīng)驗，對高職教育現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式進行了探討與研究。

關(guān)鍵詞 高職 現(xiàn)代學(xué)徒制 人才培養(yǎng) 研究

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdks.2015.09.022

Innovation of Higher Vocational Education Modern

Apprenticeship Training Model

DING Zaiming

（Shandong Transport Vocational College， Weifang， Shandong 261206）

Abstract While many vocational institutions in our country have initially established a teaching and management system of apprenticeship training model， but far from perfect and norms. There is yet no practical results and system-related outcomes， some constraints still exist， related policies did not keep up， a "school hot， cold business"， to a certain extent， large-scale implementation could cause widespread difficulties. In this paper， the process of cooperation between schools and enterprises in practical experience， vocational education modern apprenticeship training model are discussed and studied.

Key words vocational; modern apprenticeship; talent training; research

“學(xué)徒制”是一種在生產(chǎn)實際過程中師傅采取言傳身教的辦法傳授技能的方式，即師傅帶徒弟，在我國已流行多年。但隨著工業(yè)化的發(fā)展，傳統(tǒng)的學(xué)徒制已很難滿足培養(yǎng)全面的、規(guī)范化的、大批量的技術(shù)人才。因此，學(xué)校職業(yè)教育模式取代了“學(xué)徒制”，但實踐證明，單純的脫離實際的職業(yè)教育又不能培養(yǎng)出符合現(xiàn)代企業(yè)需求的技能型人才。因此，一些教育專家提出了 “現(xiàn)代學(xué)徒制”的技能人才培養(yǎng)模式。

1 學(xué)徒制的現(xiàn)狀及存在的問題

早在上世紀五六十年代，我國就對半工半讀制（及學(xué)徒制）進行了一系列的探索和實踐，并積累了大量的經(jīng)驗。前些年，國家大力推行素質(zhì)教育，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》（國發(fā)2005（35號））提出的“逐步建立和完善半工半讀制度，在部分職業(yè)院校中開展學(xué)生通過半工半讀實現(xiàn)免費接受職業(yè)教育的試點，取得經(jīng)驗逐步推廣”的要求，教育部確立了107所職業(yè)院校作為試點，開展實行了半工半讀教育試點工作。如山東省總結(jié)推廣了青島市平度的校企合作、工學(xué)結(jié)合的“雙元制”辦學(xué)模式， 并在全省25個縣市建立了半工半讀的學(xué)徒制試點。天津市實行的產(chǎn)教結(jié)合、工學(xué)交替、校企合作的職業(yè)教育“天津模式”等等。2014年2月，李克強總理在國務(wù)院常務(wù)會議上，就部署加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育從五個方面提出了明確要求：確立職業(yè)教育在人才培養(yǎng)體系中的重要位置;創(chuàng)新職業(yè)教育模式;提升人才培養(yǎng)質(zhì)量;引導(dǎo)支持社會力量興辦職業(yè)教育;強化政策支持與監(jiān)管保障。由此不難看出，國家對職業(yè)教育的重視程度，也為職業(yè)教育開展“現(xiàn)代學(xué)徒制”提供了政策保障。

通過多年的實踐，我國許多職業(yè)院校初步建立了學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的教學(xué)和管理制度。但實踐證明，這些做法還很不完善和規(guī)范，目前還沒有形成相關(guān)實踐成果和制度成果，一些制約因素依然存在，相關(guān)政策配套也不完善，一定程度上是“學(xué)校熱，企業(yè)冷”，大規(guī)模實施可能會造成普遍困局。

通過調(diào)研，現(xiàn)代學(xué)徒制的實施主要存在以下幾個問題：（1）學(xué)生層面。學(xué)生或者家長由于對學(xué)徒制教育缺乏了解或片面理解，不愿意到企業(yè)鍛煉實習，造成學(xué)徒制實施受阻。（2）學(xué)校層面。有些學(xué)校只是形式上的學(xué)徒制，但沒有對此進行有效的組織和協(xié)調(diào)，造成學(xué)徒制只是流于形式而已;有些學(xué)校與企業(yè)也進行了溝通與聯(lián)系，但其人才培養(yǎng)計劃缺乏企業(yè)的參與，造成人才培養(yǎng)質(zhì)量難以達到企業(yè)的要求;還有的學(xué)校與企業(yè)加強了聯(lián)系，共同制定了人才培養(yǎng)計劃，但由于受條件的制約限制，學(xué)生在企業(yè)得不到師傅的真?zhèn)鳎瞬排囵B(yǎng)質(zhì)量也難以保障。（3）企業(yè)層面。有的企業(yè)擔心學(xué)生實習后流失，承擔學(xué)生實習任務(wù)打折扣;有的企業(yè)對學(xué)生的生產(chǎn)實習有顧慮，怕影響其生產(chǎn)效率，不放手學(xué)生“真刀實槍”的鍛煉，定崗實習的效果不佳;有的企業(yè)考慮生產(chǎn)成本問題，本來技術(shù)工人就缺乏，實習時往往一個師傅帶很多學(xué)生，實習效果也很難達到要求。

2 開展現(xiàn)代學(xué)徒制的必要性

當前我國職業(yè)教育的發(fā)展瓶頸是：行業(yè)企業(yè)參與力度不足、工學(xué)結(jié)合缺乏緊密性和有機性、職業(yè)教育體系服務(wù)社會經(jīng)濟發(fā)展的能力不足。而現(xiàn)代學(xué)徒制模式很可能會成為解決我國職業(yè)教育這些突出問題的良方，可以有效緩解日益嚴峻的就業(yè)矛盾、節(jié)約教育資源，節(jié)約企業(yè)成本、促進教育與產(chǎn)業(yè)的結(jié)合。為此，教育部最近發(fā)出了《關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作的通知》（教職成司函〔2015〕2號），要求各地積極聯(lián)系有條件的且確有意愿的企業(yè)，加強溝通交流，深入調(diào)研、科學(xué)論證，形成具有可操作性的試點項目實施方案。

以當前較為熱門的汽車專業(yè)為例。眾所周知，根據(jù)當前我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展現(xiàn)狀，汽車產(chǎn)業(yè)已然成為科技含量高，發(fā)展速度最快的國民支柱產(chǎn)業(yè)，作為世界上汽車產(chǎn)銷量最大的國家，汽車保有量過億，全國2億多人考取駕照，汽車后市場的利潤也已達汽車產(chǎn)業(yè)鏈的70%。但汽車后市場的技術(shù)人才卻嚴重缺乏。

其中，通過對汽車后市場人才需求調(diào)研分析，發(fā)現(xiàn)當前汽車整形技術(shù)專業(yè)人才市場需求量大，缺口嚴重。一方面學(xué)生和家長對該專業(yè)有認識上的誤區(qū)，認為從事該專業(yè)有害身體，還有的人認為學(xué)習鈑金涂裝，敲敲打打，技術(shù)含量不高，沒前途等;另一方面，隨著當前社會汽車保有量的劇增，某些駕駛?cè)藛T技術(shù)不精，汽車事故率高，車輛磕磕碰碰時有發(fā)生，造成鈑金、噴漆技術(shù)用工增多，企業(yè)亟需這方面的人才。

現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的推行，一方面，使企業(yè)提早介入對學(xué)生的教育培養(yǎng)，學(xué)生與學(xué)徒的雙重身份有利于企業(yè)通過“挑苗子”進行人才儲備，企業(yè)利用學(xué)校的教育資源為自身的發(fā)展培養(yǎng)了實用型人才，縮短了新手參加工作適應(yīng)企業(yè)的時間，降低了企業(yè)培養(yǎng)成本，提高了經(jīng)濟效益。另一方面，目前職業(yè)院校開設(shè)汽車整形技術(shù)專業(yè)的不多，招收的學(xué)生數(shù)也較少。實行現(xiàn)代學(xué)徒制后，根據(jù)企業(yè)需要可以放寬招生條件，選拔不同層次的徒工，增加招生規(guī)模;其次是解決學(xué)生的頂崗實習問題，學(xué)生提前介入到企業(yè)，及時了解企業(yè)文化，盡快適應(yīng)企業(yè)環(huán)境，并很快地進入角色，不必進行原先的崗前培訓(xùn)，節(jié)省企業(yè)的培訓(xùn)成本。同時，在目前企業(yè)招聘汽車整形技術(shù)員工比較困難的情況下，可以很好地解決企業(yè)用工難的問題。

3 實行現(xiàn)代學(xué)徒制亟待解決的問題

學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的關(guān)鍵點是：學(xué)生→學(xué)徒→準員工→員工”的人才培養(yǎng)模式;資源共享、師資互聘，雙主體育人機制;“1+1+1”現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，即三段式育人機制。

鑒于此，目前學(xué)徒制在實施過程中亟待解決六個方面的問題：

（1）改革專業(yè)人才培養(yǎng)模式。實行三段式育人機制：即學(xué)生第一學(xué)年在校內(nèi)完成文化課程學(xué)習任務(wù)，掌握專業(yè)所需的各項基本技能;第二學(xué)年采取工學(xué)交替，實現(xiàn)六個對接（學(xué)校與企業(yè)、基地與車間、專業(yè)與產(chǎn)業(yè)、教師與師傅、學(xué)生與員工、培養(yǎng)培訓(xùn)與終身教育），讓學(xué)生體驗、模仿、嘗試、感悟企業(yè)文化;第三學(xué)年實行現(xiàn)代學(xué)徒制，讓學(xué)生真刀真槍踐行企業(yè)工作。實施企業(yè)班組化管理模式，1個師傅帶5個徒弟，確保學(xué)生切實掌握實習崗位所需的技能。

（2）改進專業(yè)教學(xué)方法。以適應(yīng)職業(yè)崗位需求為導(dǎo)向，不斷改進教學(xué)方法，強化實踐教學(xué)，促進知識傳授與生產(chǎn)實際的緊密銜接。推行工學(xué)結(jié)合，實施雙導(dǎo)師制，學(xué)校選聘專業(yè)教師作指導(dǎo)教師，到企業(yè)指導(dǎo)學(xué)生理論學(xué)習;企業(yè)選派技術(shù)過硬的人員作師傅，負責實習生崗位技能傳授。在教學(xué)過程中，注重能力培養(yǎng)和技能訓(xùn)練，以促進知識學(xué)習、技能訓(xùn)練、工作實踐的有機融合，推動教、學(xué)、做一體化，并注重學(xué)生國家職業(yè)資格評估能力的培養(yǎng)，最終實現(xiàn)學(xué)生綜合素養(yǎng)的全面發(fā)展。

（3）創(chuàng)新專業(yè)實習內(nèi)容。在以人才培養(yǎng)過程中，實現(xiàn)用人與需求、專業(yè)與產(chǎn)業(yè)、課程與崗位、教材與技能的四對接，深化實習內(nèi)容改革。將所學(xué)專業(yè)分解成若干個崗位，再將每個崗位分解成若干個技能元素。根據(jù)專業(yè)教學(xué)計劃要求，結(jié)合行業(yè)的人才需求和崗位要求，科學(xué)、合理提煉崗位核心技能，由行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校和有關(guān)社會組織共同研究制定實習計劃與實習大綱，編寫具有鮮明職業(yè)特色的高質(zhì)量培訓(xùn)教材，注重實踐性和可操作性。按照國家職業(yè)資格證書考核的要求，制定每個崗位的實習考核標準。

（4）加強專業(yè)師資隊伍建設(shè)。以教師培養(yǎng)、評聘和考核為核心，強化“雙導(dǎo)師制”隊伍建設(shè)。實施學(xué)校與企業(yè)管理人員雙向掛職鍛煉，提高專業(yè)教師的實踐能力和教學(xué)水平。推動專業(yè)教師與企業(yè)共同開展技術(shù)研發(fā)，及時完善和更新相關(guān)理論知識。建立健全績效考核制度，評選并獎勵優(yōu)秀實習指導(dǎo)教師和師傅，形成吸引人才、穩(wěn)定隊伍的激勵機制。鼓勵企業(yè)選派有實踐經(jīng)驗的行業(yè)企業(yè)專家、高技能人才和社會能工巧匠等擔任學(xué)校的兼職教師。

（5）完善專業(yè)管理機制。以制度建設(shè)為基礎(chǔ)，全面加強實習管理工作。建立專門的實習管理機構(gòu)，制定實習管理流程，健全實習管理制度。建立嚴格的實習前培訓(xùn)和準入制度，加強對學(xué)生的實習勞動安全教育。建立學(xué)校、實習單位和學(xué)生家長經(jīng)常性的學(xué)生實習信息通報制度。完善實習巡視和跟蹤管理制度，分人分片負責，對實習導(dǎo)師的實習管理工作進行考核。規(guī)范學(xué)生實習檔案管理，加強監(jiān)督檢查，保證實習工作健康、安全和有序開展。

（6）改進專業(yè)評價模式。以能力為標準，改革以往學(xué)校自主考評的評價模式，將學(xué)生自我評價、教師評價、師傅評價、企業(yè)評價、社會評價相結(jié)合，積極構(gòu)建第三方評價機制，由行業(yè)、企業(yè)和中介機構(gòu)對實習生崗位技能進行達標考核。理論考核與操作考核相結(jié)合，要求實習生所實習崗位須達到初級工要求，其中每人須有一核心崗位技能達到中級工以上水平;高級工班學(xué)生所實習崗位須達到中級工要求，其中核心崗位須達到高級工水平，切實提高學(xué)生的就業(yè)基礎(chǔ)能力、崗位核心能力、職業(yè)遷移能力，實現(xiàn)“人人有技能，個個有特長”的目標。

4 結(jié)束語

總之，通過實行現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，學(xué)徒既然是企業(yè)員工，企業(yè)必然會對其盡心盡力培養(yǎng);學(xué)徒實習內(nèi)容是企業(yè)當下崗位實際生產(chǎn)任務(wù)，學(xué)生通過在學(xué)校學(xué)習相關(guān)專業(yè)理論知識和技能之后做學(xué)徒，更能融會貫通;學(xué)徒過程的反饋信息可作為課改的重要依據(jù);學(xué)徒“就地就業(yè)”后對培訓(xùn)企業(yè)有更深的感情。同時，學(xué)徒工工資待遇會明顯高于同期畢業(yè)生，最終實現(xiàn)企業(yè)、主機廠、學(xué)校及學(xué)生共贏的局面，為我國改革與發(fā)展培養(yǎng)更多技能型人才。

參考文獻

[1] 徐倩.高職教育現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的探索與實踐研究.遼寧省交通高等?？茖W(xué)校學(xué)報，2013（6）.

[2] 陳翔，朱玉強等.寶馬“訂單式”人才培養(yǎng)模式關(guān)鍵環(huán)節(jié)探討[J].廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2011（6）.

[3] 胡秀錦.現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式研究.河北師范大學(xué)學(xué)報，2009（3）.