高職航運英語業(yè)務人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀及對策

李杰

（南通航運職業(yè)技術(shù)學院，南通 226010）

高職航運英語業(yè)務人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀及對策

李杰

（南通航運職業(yè)技術(shù)學院，南通 226010）

沿海經(jīng)濟的發(fā)展需要大量高職航運英語業(yè)務人才，但目前高職航運英語業(yè)務人才市場出現(xiàn)了供需錯位缺失現(xiàn)象，這表明高職航運英語業(yè)務人才培養(yǎng)中存在與需求相脫節(jié)等問題。高職航運英語業(yè)務專業(yè)應該正視港口經(jīng)濟發(fā)展所帶來的機遇和挑戰(zhàn)，通過提高認識、準確定位、教學改革、校企合作和師資隊伍建設等應對策略，提高高職航運英語業(yè)務人才培養(yǎng)質(zhì)量以應對港口經(jīng)濟的浪潮。

沿海經(jīng)濟；高職航運英語業(yè)務；人才培養(yǎng)；對策

港口經(jīng)濟是在一定區(qū)域范圍內(nèi)，由港航、臨港工業(yè)、商貿(mào)、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)有機組合而成的一種區(qū)域經(jīng)濟。沿海港口經(jīng)濟是維系沿海和沿海城市的重要紐帶，其發(fā)展不僅是本身經(jīng)濟總量的增長，更重要的是其廣泛的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度會產(chǎn)生強大的帶動力，可以促進沿海港口城市發(fā)展成為區(qū)域經(jīng)濟中心，已經(jīng)成為推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要力量[1]。沿海經(jīng)濟所涉及的港航、商貿(mào)、涉外旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)需要大量的熟練掌握外語、精通業(yè)務、又有創(chuàng)新能力的航運英語業(yè)務人才。高職航運英語業(yè)務人才培養(yǎng)如何主動適應沿海經(jīng)濟發(fā)展以及學生自身發(fā)展的需要是值得研究的課題。

1 高職航運英語業(yè)務人才的供需錯位現(xiàn)象

加入WTO以來，特別是新《對外貿(mào)易法》實施后，我國對外貿(mào)易環(huán)境發(fā)生了巨大變化，具有對外貿(mào)易經(jīng)營權(quán)的國有公司和私營企業(yè)大大增加。濱江臨海的南通就擁有著眾多的船舶代理公司、集裝箱貨運碼頭公司、貨運代理公司、報關(guān)代理公司。這些公司均需要大量的具有較強外語運用能力，熟悉外貿(mào)、物流、船務等專業(yè)知識，具有較強動手能力和業(yè)務能力的航運英語業(yè)務人才[2]。然而，現(xiàn)實中高職航運英語業(yè)務人才的供應與社會需求卻出現(xiàn)了錯位的現(xiàn)象。一方面,高職航運英語專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率不理想，且就業(yè)時的專業(yè)對口率不高；另一方面，許多外貿(mào)、貨代、船務公司等相關(guān)行業(yè)企業(yè)卻經(jīng)常抱怨招不到合適的航運英語業(yè)務人才。造成這種現(xiàn)象的原因主要在于學生的實際能力與用人單位對學生的要求之間存在較大差距，而這與高職航運英語業(yè)務人才培養(yǎng)中存在的問題密不可分。這些問題如不能盡快解決，勢必會對沿海港口經(jīng)濟的健康、快速發(fā)展和高職航運英語專業(yè)教育的深化改革產(chǎn)生不利影響。

2 高職航運英語業(yè)務人才培養(yǎng)中的存在問題

2.1 專業(yè)設置滯后，與港口經(jīng)濟發(fā)展需求脫節(jié)

在市場經(jīng)濟條件下，高職院校的專業(yè)建設應該與市場的實際需求相適應，但市場是瞬息萬變的，具有很多的未知因素，而專業(yè)建設是一個復雜的系統(tǒng)工程，涉及到多方因素。受制于各種現(xiàn)實條件，盡管高職院校在設置航運英語專業(yè)時也會盡量考慮地方沿海港口經(jīng)濟的發(fā)展需求，但對需求的動態(tài)發(fā)展并不能很好地分析把握，也不能根據(jù)市場的變化做出及時調(diào)整，最終導致“產(chǎn)銷不對口”，既不能很好地服務于地方經(jīng)濟的發(fā)展，也阻礙了專業(yè)建設的良性循環(huán)。

2.2 教學模式陳舊，課程設置滯后

作為應用語言的一個分支，航運英語的教學本應強調(diào)在航運業(yè)務活動中的應用，但目前高職航運英語業(yè)務專業(yè)還是普遍地采用傳統(tǒng)的英語教學模式。教學以老師講授為主，學生往往在被動的狀態(tài)下學習。結(jié)果，學生不論在日常英語口語交際中，還是在英語和商務知識的融會貫通中都表現(xiàn)得不甚理想。另外，高職航運英語業(yè)務專業(yè)課程設置趨同，缺乏特色。大多高職院校航運英語業(yè)務課程設置有諸如精讀、聽力、商務英語寫作等英語課程，又有國際貿(mào)易實務、國際航運業(yè)務等商務課程。理論上看，這些課程門類齊全，兼顧了學生英語能力和商務能力的培養(yǎng)，但實際教學過程中，這些課程相互之間的關(guān)系仍然是比較獨立的，并沒有能夠真正融合到一起，多數(shù)學生無法真正獲得在航運商務活動中運用英語的能力。

2.3 工學結(jié)合虛化，實踐教學能力欠缺

實踐教學一直是高職人才培養(yǎng)的“軟肋”，航運英語業(yè)務專業(yè)也不例外。受崗位性質(zhì)、工作時間等因素的制約，航運英語業(yè)務一些重要的專項技能訓練，如進出口業(yè)務洽談、貨代操作、單證制作等，很難實施系統(tǒng)的“頂崗”實習。雖然許多高職院校與一些企業(yè)簽署了合作協(xié)議，但在實際運作過程中，企業(yè)出于自身利益的考慮，并不會讓學生接觸太多的實際業(yè)務，學生的實習實訓課很多時候就是走過場。而高職院校的現(xiàn)有師資力量又不足以應對實踐教學的現(xiàn)實需求。實踐教學力量的薄弱導致學生的實際操作能力不能得到真正的提高。

2.4 師資結(jié)構(gòu)與“雙師”素質(zhì)問題日顯突出

目前，高職航運英語業(yè)務專業(yè)師資結(jié)構(gòu)與“雙師”素質(zhì)問題日顯突出。高學歷高職稱教師偏少，缺乏經(jīng)驗的青年教師偏多，教師隊伍未能形成良好的梯隊結(jié)構(gòu)。既有扎實的英語專業(yè)知識，又有港口航運、對外貿(mào)易從業(yè)經(jīng)歷的教師極少。聘請的兼職教師雖擁有嫻熟的航運商務操作技能和廣泛的行業(yè)背景知識，但這些兼職教師多是行業(yè)精英人士，缺乏教學經(jīng)驗，也很難有精力去從事大量的日常教學工作，只能以講座和實習指導的方式參與專業(yè)建設和實踐教學工作?！半p師”隊伍的建設遠不能滿足現(xiàn)實需求。

3 高職航運英語業(yè)務人才的培養(yǎng)應對策略

3.1 提高認識，準確定位

高職教育旨在培養(yǎng)在一線從事生產(chǎn)、建設、管理、服務的高素質(zhì)技能型專門人才。沿海港口經(jīng)濟應該和地方高職航運英語業(yè)務教育相互適應、相互支撐。港口經(jīng)濟視角下，應準確認識和把握高職航運英語業(yè)務人才培養(yǎng)和地方港口經(jīng)濟發(fā)展的“關(guān)聯(lián)度”，教育界與社會應共同認識到高職航運英語業(yè)務人才培養(yǎng)的重要性。高職航運英語業(yè)務專業(yè)首先應適應地方沿海港口經(jīng)濟發(fā)展的需求，積極參與沿海港口經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展、專業(yè)發(fā)展以及畢業(yè)生就業(yè)跟蹤調(diào)研，從而明確自身在地方沿海港口經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和教育結(jié)構(gòu)中的地位作用，使高職航運英語業(yè)務人才的培養(yǎng)與地方港口經(jīng)濟發(fā)展相匹配，把遵循高職教育的客觀規(guī)律與沿海港口經(jīng)濟一線人才的成長規(guī)律結(jié)合起來，堅持走一條培養(yǎng)有特色的高素質(zhì)技能型高職航運英語業(yè)務人才之路。

3.2 優(yōu)化課程體系，改革教學模式

構(gòu)建全新的課程體系，整合教學內(nèi)容，改革教學模式，是實現(xiàn)高職航運英語業(yè)務人才培養(yǎng)目標的主要著力點，也是改革的重點與難點。課程的設置要緊扣沿海港口經(jīng)濟環(huán)境下高職航運英語業(yè)務人才所需的知識、能力與素質(zhì)，形成以職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)為核心的專業(yè)課程教學體系。課程的開發(fā)必須充分考慮課程標準與行業(yè)標準的銜接，資格證書與行業(yè)注冊制度的銜接。課程的實施要依靠“雙師”隊伍，采用多種教學形式，加大實踐教學比重。要構(gòu)建科學合理的實訓與實踐教學體系，全面培養(yǎng)和提高學生的技能與素質(zhì)。

3.3 深化校企合作，走“政校企”結(jié)合之路

高職教育的基本特點是工學結(jié)合、校企合作，但目前企業(yè)參與辦學的積極性仍然不高。高職航運英語業(yè)務專業(yè)目前已形成的校企合作多為學校求生存、求發(fā)展主動向業(yè)界尋求合作，而主動尋求與學校合作辦學的企業(yè)屈指可數(shù)，多數(shù)合作企業(yè)給予學校的資助僅停留在提供實習基地、員工培訓的層次上。高職航運英語業(yè)務專業(yè)應根據(jù)沿海港口經(jīng)濟發(fā)展的需求，有針對性地選擇港航、商貿(mào)企業(yè)，提出雙贏的校企合作方案，使港航、商貿(mào)企業(yè)感興趣并愿意與學校合作。港航、商貿(mào)企業(yè)則可以通過校企合作得到理想的業(yè)務人才，擴大社會知名度。政府主管部門、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)和院?？梢越M成“校企合作指導委員會”，參與校企合作相關(guān)制度的制定，統(tǒng)一協(xié)調(diào)企業(yè)參與教學、兼職教師交流聘任、教學內(nèi)容更新、實習實訓基地建設和學生就業(yè)等相關(guān)問題。

3.4 培養(yǎng)“雙師”素質(zhì)，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)

“雙師”的培養(yǎng)可從兩方面入手。一方面，要加強學校內(nèi)部師資培訓。既要充分發(fā)揮老教師“傳、幫、帶”作用，還要聘請社會上港航專業(yè)理論知識扎實、業(yè)務操作技能良好、工作經(jīng)驗豐富的水平較高的港航企業(yè)人員對航運英語業(yè)務教師進行集中培訓，也可以聘任社會上的專家、學者和企業(yè)家擔任客座教授，通過定期舉辦講座，開拓教師的視野，使教師及時了解行業(yè)發(fā)展的最新動態(tài)。要積極創(chuàng)造條件，有計劃地安排航運英語業(yè)務專業(yè)教師到港航企業(yè)、進出口企業(yè)等單位進行頂崗鍛煉，培養(yǎng)其雙師素質(zhì)。在教師進修方面要突出職業(yè)性與技能型，選派教師參加航運英語業(yè)務教師師資培訓班，學習與航運英語業(yè)務有關(guān)的專業(yè)課程，制訂一些優(yōu)惠政策，鼓勵青年教師攻讀在職或脫產(chǎn)的航運英語業(yè)務、工商管理等碩士學位以彌補英語教師不懂商務知識的缺陷[3]。另一方面，高職院校還要面向社會，引進有本科以上學歷、又有5年以上港航、外貿(mào)企業(yè)工作經(jīng)驗的中高級專業(yè)技術(shù)人員來校擔任專兼職教師，引進后要加強對他們的教育教學能力的培養(yǎng)，以充實專業(yè)教師隊伍，提高“雙師型”教師比例。

4 結(jié)語

地方沿海港口經(jīng)濟的迅速發(fā)展對高職航運英語業(yè)務人才培養(yǎng)提供了機遇和挑戰(zhàn)。高職航運英語業(yè)務專業(yè)要充分意識到教育教學中的問題，采取切實有效的措施，使高職航運英語業(yè)務人才更好地應對港口經(jīng)濟的浪潮。事實上，有些高職院校的航運英語業(yè)務專業(yè)已經(jīng)做了有益的嘗試。如南通航運職業(yè)技術(shù)學院航運英語業(yè)務專業(yè)（船務和航運方向）優(yōu)化課程設置，突出特色課程，深化校企合作，打造了一支結(jié)構(gòu)合理、雙師素質(zhì)、專兼結(jié)合的師資隊伍。通過差異化發(fā)展戰(zhàn)略，該校的航運英語業(yè)務專業(yè)脫穎而出，2010年被確立為江蘇省高校品牌專業(yè)建設點。

[1]劉崗.高職商務英語學科建設與地方港口經(jīng)濟發(fā)展互動關(guān)系探究[J].南通航運職業(yè)技術(shù)學院學報，2011（3）：109-112.

[2]施永兵.沿海開發(fā)戰(zhàn)略視野下高職國際貿(mào)易人才競爭優(yōu)勢的構(gòu)建[J].商業(yè)經(jīng)濟，2012（7）：123-125.

[3]申厚坤，朱恒章.高職“雙師素質(zhì)、專兼結(jié)合”的商務英語專業(yè)師資隊伍建設[J].無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學院學報，2008（4）：80-83.

（責任編輯：胡梅）

The Current Situation and Strategy of Cultivating Shipping English Personnel in the Port-Born Economy Context

LI Jie
（Nantong Shipping College，Nantong 226010，China）

The development of port-born economy needs quantities of compound talents but the current talent market can not offer adequate qualified business English talents，owing to the problems in the education in vocational colleges.Shipping English majors in vocational colleges should face the opportunity and challenge accompanied by the port-born economic development and improve the quality of the students for the development of port-born economy by related strategies such as rethinking，reform，school-enterprise cooperation，faculty building and so on.

local port；Shipping English in vocational colleges；personnel cultivation；strategy

G712

A

1671-6191（2014）04-0086-03

2014-09-10

李杰（1966-），男，江蘇南通人，南通航運職業(yè)技術(shù)學院人文藝術(shù)系副教授，研究方向為航運英語業(yè)務教學。