柴油發(fā)動機(jī)
- 柴油發(fā)動機(jī)可變壓縮比研究
? ?要：柴油發(fā)動機(jī)在船舶、汽車、飛機(jī)等運輸工具上運用十分廣泛。柴油機(jī)憑借轉(zhuǎn)換熱效率高的特點，常用在大功率的機(jī)械設(shè)備上。但它存在著油耗高、燃油經(jīng)濟(jì)性較差等缺點，必須采用可變壓縮比技術(shù)來彌補(bǔ)這一缺點，以達(dá)到良好的效果。本文研究分析可變壓縮比技術(shù)在柴油發(fā)動機(jī)上應(yīng)用的可行性，通過建立模型，分析實現(xiàn)其功能的原理，并對其進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗?zāi)M，以驗證是否滿足要求，推出最優(yōu)模型方案。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動機(jī)；可變壓縮比技術(shù)；模型對比分析中圖分類號：TH133.5?? ? ?
廣東造船 2023年2期2023-07-02
- 基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)動機(jī)故障診斷研究
。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動機(jī);BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);模糊理論;故障診斷中圖分類號：U472.43文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：10015922（2022）06015607Research on engine fault diagnosis based onfuzzy neural networkWANG Bin，LI Xunzhang，HU Xinsheng，MI Minghui（Qingdao Campus of Naval Aviation University， Qing
粘接 2022年6期2022-06-21
- 淺談柴油發(fā)動機(jī)故障
忠立摘要：柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)用比較廣泛，由于長時間使用會出現(xiàn)因零部件的自然損傷造成自然故障，或因使用、保養(yǎng)、維修和調(diào)整不當(dāng)所引起的人為故障，本文簡要敘述了柴油發(fā)動機(jī)的故障現(xiàn)象、判斷步驟和判斷方法，僅供參考。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動機(jī);故障現(xiàn)象;判斷步驟;判斷方法柴油發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障有兩種：一是由于零件的斷裂、變形、磨損、疲勞、老化等自然損傷所引起的故障，二是由于使用、保養(yǎng)、維修和調(diào)整不當(dāng)所引起的人為故障。柴油發(fā)動機(jī)發(fā)生故障時，是以程度不同的不正常的工作現(xiàn)象反映出來的，如：
江蘇廣播電視報·新教育 2022年2期2022-05-15
- 柴油發(fā)動機(jī)的常見故障及原因分析
江摘 要：柴油發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于高負(fù)荷和強(qiáng)振動的運行環(huán)境，往往會出現(xiàn)一些故障。當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)故障時，應(yīng)通過故障現(xiàn)象仔細(xì)分析其產(chǎn)生的原因， 采取有效措施，恢復(fù)柴油機(jī)的良好運行狀態(tài)。本文主要針對柴油發(fā)動機(jī)啟動困難、爆燃、排氣管冒黑煙、排氣管冒藍(lán)煙、排氣管冒白煙五種常見故障， 從直觀現(xiàn)象入手，確定故障類型，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步分析故障可能產(chǎn)生的原因，并提出排除故障的具體方法。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動機(jī);故障分析;冷卻故障;冒黑煙引言在我國，柴油發(fā)動機(jī)廣泛應(yīng)用在鉆井平臺、采油平臺
科技研究·理論版 2022年1期2022-02-07
- 油田用柴油發(fā)動機(jī)常見故障分析與維修分析
秋摘要： 柴油發(fā)動機(jī)屬于電氣設(shè)備中的往復(fù)性動力機(jī)械，由于其在運行過程中，經(jīng)常需要進(jìn)行持續(xù)性作業(yè)，且需要在惡劣的開采環(huán)境中運行。因此經(jīng)常會不定期的出現(xiàn)一些故障。本文將以油田用柴油發(fā)動機(jī)作為研究主題，簡要闡述油田用柴油機(jī)的工作原理，分析柴油發(fā)動機(jī)常見故障以及成因，最后探討油田用柴油發(fā)動機(jī)常見的故障診斷與相應(yīng)的維修策略。Abstract： Diesel engines are reciprocating power machinery in electrical
內(nèi)燃機(jī)與配件 2022年4期2022-01-20
- 高海拔柴油發(fā)動機(jī)性能改進(jìn)研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
環(huán)境因素對柴油發(fā)動機(jī)性能的影響，綜述了國內(nèi)外高原條件下柴油發(fā)動機(jī)起動性能改進(jìn)、燃燒性能改進(jìn)和排放特性改進(jìn)三個方向的研究現(xiàn)狀，分析了柴油發(fā)動機(jī)性能改進(jìn)的發(fā)展方向。最后，針對柴油發(fā)動機(jī)高海拔工況下的性能需求，提出柴油發(fā)動機(jī)多參數(shù)協(xié)同優(yōu)化研究是柴油發(fā)動機(jī)性能改進(jìn)的重要發(fā)展方向。Abstract： This article summarizes the impact of environmental factors such as environmental ch
內(nèi)燃機(jī)與配件 2022年2期2022-01-17
- 基于柴油發(fā)動機(jī)缸體缸孔精加工工藝的試驗研究
加工對改善柴油發(fā)動機(jī)性能有顯著影響，本文以缸孔底孔為例，介紹了一種半精鏜-精鏜復(fù)合鏜刀工藝，可縮短調(diào)到時間、自動修正磨損、自動補(bǔ)償誤差，讓缸孔底孔加工精度進(jìn)一步提升。使用該工藝進(jìn)行產(chǎn)品加工，缸孔直徑滿足設(shè)計要求;選擇產(chǎn)品樣件開展臺架實驗，結(jié)果表明缸套變形量在缸套磨損量范圍之內(nèi)，說明使用復(fù)合鏜刀工藝進(jìn)行缸體缸孔精加工能夠滿足發(fā)動機(jī)的設(shè)計與生產(chǎn)要求。Abstract： The finishing of cylinder block has a signific
內(nèi)燃機(jī)與配件 2022年3期2022-01-15
- 柴油發(fā)動機(jī)共軌壓力傳感器失效分析與研究
文結(jié)合某型柴油發(fā)動機(jī)共軌壓力傳感器失效的故障案例，對柴油發(fā)動機(jī)共軌壓力傳感器的失效樣品進(jìn)行了檢測與分析，由淺及深的剖析并最終確定了問題的根本原因，提出了改進(jìn)優(yōu)化方案，為其他零部件的設(shè)計與故障分析提供了參考。Abstract： Based on the analysis of fault case on diesel engine high pressure rail pressure sensor， failure sample analysis of h
內(nèi)燃機(jī)與配件 2022年1期2022-01-06
- 柴油發(fā)動機(jī)尾氣后處理技術(shù)應(yīng)用研究
高健摘要：柴油發(fā)動機(jī)自被發(fā)明以來，因為其扭矩大、經(jīng)濟(jì)性好的特點廣泛應(yīng)運用于各類大型柴油設(shè)備上。但是，柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的尾氣卻含有上百種化合物，這類氣體氣味古怪，令人頭昏、惡心，具有極高的致癌性，影響人體健康，并且容易對大氣造成污染。因此，解決好柴油發(fā)動機(jī)尾氣的處理問題，對柴油機(jī)的進(jìn)一步利用和開發(fā)意義重大。本文對柴油機(jī)發(fā)動機(jī)后處理技術(shù)的應(yīng)用做了簡要研究，以供參考。Abstract： Since the diesel engine was invented， i
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年1期2021-12-14
- 裝載機(jī)柴油發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)常見故障原因及應(yīng)對策略
分析裝載機(jī)柴油發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)運行過程中所出現(xiàn)的常見故障及故障發(fā)生的原因，并提出避免柴油發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)故障產(chǎn)生的應(yīng)對措施。以期能夠?qū)崿F(xiàn)裝載機(jī)柴油發(fā)動機(jī)的正常運行。Abstract： This paper mainly analyzes the common faults and the causes of the faults in the operation of the lubricating system of the loader diesel en
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年23期2021-12-09
- 在低溫下貨車柴油發(fā)動機(jī)的順利起動方法探究
下起動貨車柴油發(fā)動機(jī)，本文將展開相關(guān)研究，主要論述低溫狀態(tài)下貨車柴油發(fā)動機(jī)起動困難的原因，后介紹此狀態(tài)下貨車柴油發(fā)動機(jī)起動必須具備的條件，最終提出順利起動方法。采用文中方法能夠讓低溫狀態(tài)下的貨車柴油發(fā)動機(jī)達(dá)成起動條件，因此能夠順利起動。關(guān)鍵詞：低溫;貨車;柴油發(fā)動機(jī)前言因為貨車用途比較特殊，所以經(jīng)常會接觸到低溫環(huán)境，而受環(huán)境氣溫影響貨車發(fā)動機(jī)起動會變得非常困難，若無法應(yīng)對這一困難，將會對生產(chǎn)活動造成影響，甚至還會影響到道路交通。這一基礎(chǔ)上，如何在低溫狀態(tài)下
科學(xué)與生活 2021年25期2021-12-02
- 船舶柴油發(fā)動機(jī)的維護(hù)現(xiàn)存問題及完善對策 Existing Problems and Improvement Countermeasures of Marine Diesel Engine Maintenance
要： 船舶柴油發(fā)動機(jī)極易出現(xiàn)故障，而要想降低故障出現(xiàn)概率，就必須重視其維護(hù)工作。目前看來，船舶柴油發(fā)動機(jī)維護(hù)存在著三個不可忽視的問題：一是維護(hù)人員的工作素質(zhì)不佳，二是維護(hù)責(zé)任混亂，三則是維護(hù)管理方式簡陋，均極大影響了柴油發(fā)動機(jī)維護(hù)工作的開展。據(jù)此，企業(yè)除了培養(yǎng)高素質(zhì)的柴油機(jī)維護(hù)人才以外，還要落實維護(hù)責(zé)任，并最終構(gòu)建科學(xué)合理的柴油機(jī)維護(hù)體系，從而確保柴油發(fā)動機(jī)的維護(hù)工作發(fā)揮應(yīng)有效用。Abstract： Marine diesel engine is pron
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年22期2021-11-30
- 柴油發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)故障診斷與處理研究
靠性。對于柴油發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)來說，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜而特殊，對于系統(tǒng)的故障診斷工作能夠有效地推進(jìn)可靠性評價工作的落實，為故障診斷提供理論依據(jù)與技術(shù)基礎(chǔ)?！娟P(guān)鍵詞】柴油發(fā)動機(jī);燃油系統(tǒng);故障診斷與處理0.引言系統(tǒng)的可靠性研究本身成為工業(yè)領(lǐng)域的研究重點，而在現(xiàn)代化生產(chǎn)發(fā)展要求的背景之下，設(shè)備的結(jié)構(gòu)變得更復(fù)雜，自動化程度更高，會有更多因素會導(dǎo)致設(shè)備故障降低其預(yù)期功能，產(chǎn)生潛在的經(jīng)濟(jì)損失或其它技術(shù)缺陷。確保設(shè)備的正常運行避免重大安全事故勢在必行，因此對于機(jī)器設(shè)備運行狀
科學(xué)與生活 2021年18期2021-11-24
- 柴油發(fā)動機(jī)組嚴(yán)重振動故障診斷與排除措施
情況，加強(qiáng)柴油發(fā)動機(jī)嚴(yán)重振動故障診斷，對故障問題進(jìn)行有效排除，針對性的做好故障維修工作，對于確保發(fā)電工作的順利進(jìn)行起到了至關(guān)重要的影響。本文對柴油發(fā)動機(jī)嚴(yán)重振動故障問題進(jìn)行了診斷分析，把握嚴(yán)重振動故障的關(guān)鍵點，從而采取有效地應(yīng)對措施，以確保柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定、可靠的運行，更好地滿足發(fā)電需要。關(guān)鍵詞：發(fā)電機(jī)組;柴油發(fā)動機(jī);振動故障;故障診斷前言：柴油發(fā)動機(jī)是發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)的主要設(shè)備，對于發(fā)電工作起到了重要的影響。但是柴油發(fā)動機(jī)組在運行過程中，可能出現(xiàn)嚴(yán)重振動故
裝備維修技術(shù) 2021年32期2021-11-19
- 電渦流測功機(jī)在發(fā)動機(jī)穩(wěn)態(tài)循環(huán)試驗中的應(yīng)用
高原環(huán)境;柴油發(fā)動機(jī);穩(wěn)態(tài)循環(huán)（WHSC）;氣態(tài)污染物Key words： eddy current dynamometer;plateau environment;diesel engine;world harmonized steady-state cycle（WHSC）;gaseous pollutants 中圖分類號：V235.12? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ?
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年20期2021-10-20
- 柴油發(fā)動機(jī)的常見故障及維修解析
業(yè)的發(fā)展，柴油發(fā)動機(jī)設(shè)備在海洋石油工業(yè)領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用，同時發(fā)揮著良好的應(yīng)用效果，但是在不同因素的影響下，柴油發(fā)動機(jī)難免會有不同程度的損耗，甚至出現(xiàn)一些故障問題。為此，我們必須積極探索柴油發(fā)動機(jī)的常見故障，并對故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，提出有效的維修策略，保障柴油發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運行。Abstract： With the development of the modern machinery industry， diesel engine equipment
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年19期2021-10-09
- AHV364可控震源底特律S60發(fā)動機(jī)常見故障分析
特律S60柴油發(fā)動機(jī)常見故障進(jìn)行了分類匯總和深入詳細(xì)的分析，并給出了排除故障的方法及使用保養(yǎng)建議，以供同行借鑒。Abstract： Detroit Diesel series 60 is the standard engine of AHV364 vibrator， it is the power source of the vibrator hydraulic system. Because of vibrator heavy load， so afte
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年18期2021-09-24
- 延長客運車輛發(fā)動機(jī)大修間隔及使用壽命的研究
以延長車輛柴油發(fā)動機(jī)大修間隔里程以及使用壽命。Abstract： By analyzing the factors that affect the service life of the engine， combined with actual production applications， formulate systematic management regulations and continue to improve them， and furt
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年18期2021-09-24
- 關(guān)于柴油發(fā)動機(jī)故障維修與保養(yǎng)分析
。本文圍繞柴油發(fā)動機(jī)展開討論，重點分析故障檢修與維護(hù)措施，確保柴油發(fā)動機(jī)性能與運行效益。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動機(jī);故障維修;保養(yǎng) 中圖分類號：U464.171 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-957X（2021）07-0138-020 ?引言柴油發(fā)動機(jī)能夠促進(jìn)社會發(fā)展，同時增加能源總產(chǎn)量，不僅可以為人們提供便利，還可以促進(jìn)社會生產(chǎn)生活
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年7期2021-09-10
- 柴油機(jī)發(fā)動機(jī)故障維修
。本文圍繞柴油發(fā)動機(jī)展開討論，重點分析故障檢修與維護(hù)措施，確保柴油發(fā)動機(jī)性能與運行效益。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動機(jī);故障維修;保養(yǎng)一、柴油發(fā)動機(jī)的構(gòu)成（一）曲柄連桿機(jī)構(gòu)和機(jī)體組件曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由機(jī)體組（汽缸機(jī)體、汽缸上端蓋、油底殼、汽缸套）活塞連桿組（活塞、活塞環(huán)、連桿）和曲軸飛輪組（曲軸和曲軸飛輪）等組成。功能是在燃油進(jìn)行燃燒時產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換為動能。（二）配氣機(jī)構(gòu)主要由四部分組成，包括進(jìn)氣門、排氣門、搖臂、正時齒輪等，功能是開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，保持氣體進(jìn)入到
機(jī)械與電子控制工程 2021年2期2021-09-10
- SCR技術(shù)用于柴油發(fā)動機(jī)中的對策
R技術(shù)用于柴油發(fā)動機(jī)中的對策。關(guān)鍵詞：SCR技術(shù);柴油發(fā)動機(jī);對策 中圖分類號：U262.11? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）14-0061-030? 引言中國的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快，人們對生態(tài)環(huán)境保護(hù)高度重視。為此，出臺相關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)格限制柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)，并提出嚴(yán)格要求，即柴油發(fā)動機(jī)排放尾氣的
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年14期2021-09-10
- 內(nèi)燃機(jī)燃燒分析系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)及試驗驗證
實現(xiàn)汽油、柴油發(fā)動機(jī)的p-V圖、放熱率、缸內(nèi)溫度、IMEP、COV、爆震因子等參數(shù)的計算。開發(fā)出的系統(tǒng)在汽油發(fā)動機(jī)臺架上試驗，對比結(jié)果表明參數(shù)計算算法合理，精度符合要求，界面直觀操作方便。Abstract： In order to study how to improve the thermal efficiency of internal combustion engine and the combustion process in cylinder，
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年12期2021-09-10
- 柴油發(fā)動機(jī)排氣歧管淌油試驗方法研究與應(yīng)用
解亮摘要：柴油發(fā)動機(jī)在設(shè)計開發(fā)過程中，由于零件的設(shè)計變更，需要進(jìn)行臺架試驗對其可靠性進(jìn)行驗證。為驗證由于氣閥桿油封或動力缸（活塞、活塞環(huán)、缸套）等零件的設(shè)計變更而引起的對發(fā)動機(jī)封油能力的影響，本文介紹了一種排氣歧管淌油試驗方法。在發(fā)動機(jī)長時間低怠速工況下，通過觀察排氣歧管機(jī)油泄漏的程度以及排查缸蓋排氣口機(jī)油泄漏的來源，以指導(dǎo)相關(guān)零件的設(shè)計改進(jìn)。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動機(jī);淌油;試驗方法 中圖分類號：S219.031? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年12期2021-09-10
- 煤礦井下防爆柴油發(fā)動機(jī)的設(shè)計特點分析
礦井下防爆柴油發(fā)動機(jī)是針對煤礦井下瓦斯?jié)舛却蟆⒖臻g小、通風(fēng)不順暢環(huán)境特點所引進(jìn)的一種特殊發(fā)動機(jī)，其設(shè)計結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，一旦操作失誤容易引發(fā)安全隱患。為此，文章在闡述柴油機(jī)原理、過程、構(gòu)造的基礎(chǔ)上，結(jié)合一般性柴油發(fā)動機(jī)使用缺陷來分析煤礦井下防爆柴油機(jī)的應(yīng)用優(yōu)勢，并從溫度、電氣元件、火星消除、零部件材料的選擇應(yīng)用幾個方面具體分析如何優(yōu)化煤礦井下防爆柴油發(fā)動機(jī)的設(shè)計。Abstract： Coal mine explosion proof diesel engine
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年5期2021-09-10
- 柴油發(fā)動機(jī)尾氣排放解決方案與控制方法
研究方向為柴油發(fā)動機(jī)研發(fā)及應(yīng)用。摘要：面對環(huán)保問題的日益嚴(yán)峻，柴油發(fā)動機(jī)作為大氣污染的排放大戶，其在社會上的大量使用，注定了其尾氣排放治理工作將會成為全球人類關(guān)注的重點所在。也正因如此，針對柴油發(fā)動機(jī)尾氣排放展開詳細(xì)的研究與探索，做好尾氣排放的控制工作則具有十分重要的現(xiàn)實意義。鑒于此，本文結(jié)合相關(guān)參考文獻(xiàn)及筆者個人的研究經(jīng)驗，淺談柴油發(fā)動機(jī)尾氣排放問題并對相關(guān)控制技術(shù)展開探討，以期為廣大同行在今后的實踐研究工作提出有益的參考。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動機(jī)? ?尾氣排
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2021年36期2021-07-13
- 柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力監(jiān)測系統(tǒng)研究
摘? 要：柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣過程中，其進(jìn)氣壓力的大小直接關(guān)系著進(jìn)氣量，影響內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃燒是否充分，確保進(jìn)氣壓力保持在合理范圍內(nèi)，才能使有害氣體進(jìn)一步降低，從而增大發(fā)動機(jī)的功率，使發(fā)動機(jī)排放更干凈。該文就柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力的監(jiān)測和工作原理進(jìn)行探究，并對常見進(jìn)氣壓力監(jiān)測中出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，提出一些相關(guān)建議和解決辦法。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動機(jī)? 進(jìn)氣壓力? 傳感器? 監(jiān)測中圖分類號：G64? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：
科技資訊 2021年3期2021-03-25
- 濰柴發(fā)動機(jī)缸筒（缸套）氣蝕故障的原因分析與預(yù)防措施
要：論述了柴油發(fā)動機(jī)濕式缸套的外壁氣蝕的產(chǎn)生機(jī)理、影響因素及預(yù)防措施，有效抑制發(fā)動機(jī)汽缸套氣蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生，進(jìn)一步延長客運車輛發(fā)動機(jī)的使用壽命，擴(kuò)大客運車輛發(fā)動機(jī)中修、大修的間隔里程，降低了車輛維修保養(yǎng)成本。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動機(jī) ? 汽缸套 ? 氣蝕 ? 防范措施一、引言氣蝕是影響柴油發(fā)動機(jī)濕式汽缸套壽命的重要因素之一，其特點是汽缸套外表面局部區(qū)域出現(xiàn)麻點、針孔，嚴(yán)重時成聚集的蜂窩狀的孔穴群，如圖1。濕式汽缸套氣蝕現(xiàn)象是機(jī)械、化學(xué)、電化學(xué)共同作用的結(jié)果，通過弱
裝備維修技術(shù) 2021年42期2021-03-15
- 淺談柴油發(fā)動機(jī)尾氣排放及控制技術(shù)
下本文將就柴油發(fā)動機(jī)尾氣排放的危害以及在改善方面的控制技術(shù)闡述。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動機(jī)，尾氣排放、空氣排放，機(jī)械行業(yè)，卡車引言：21世紀(jì)，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們收入水平的提高，消費水平的提升，汽車已經(jīng)成了為現(xiàn)如今家家戶戶出門的重要出行代步工具，而在這樣的發(fā)展背景之下，我國的環(huán)境也因此收到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，在我國，重工業(yè)依舊是推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要動力因素，尤其是在北方，重工業(yè)尤為發(fā)達(dá)，各種礦場資源的需求量加大的同時，以及如今電商時代下，物流行業(yè)的興起都導(dǎo)致對于貨車的
科學(xué)與生活 2021年27期2021-01-11
- 內(nèi)燃機(jī)燃燒分析系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)及試驗驗證
詞：汽油、柴油發(fā)動機(jī);燃燒分析;測控系統(tǒng);算法;軟件實現(xiàn)與界面設(shè)計Key words： gasoline and diesel engines;combustion analysis;measurement and control system;algorithm;software implementation and interface design 中圖分類號：TK435? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年13期2021-01-05
- 柴油發(fā)動機(jī)排氣歧管淌油試驗方法研究與應(yīng)用
解亮摘要：柴油發(fā)動機(jī)在設(shè)計開發(fā)過程中，由于零件的設(shè)計變更，需要進(jìn)行臺架試驗對其可靠性進(jìn)行驗證。為驗證由于氣閥桿油封或動力缸（活塞、活塞環(huán)、缸套）等零件的設(shè)計變更而引起的對發(fā)動機(jī)封油能力的影響，本文介紹了一種排氣歧管淌油試驗方法。在發(fā)動機(jī)長時間低怠速工況下，通過觀察排氣歧管機(jī)油泄漏的程度以及排查缸蓋排氣口機(jī)油泄漏的來源，以指導(dǎo)相關(guān)零件的設(shè)計改進(jìn)。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動機(jī);淌油;試驗方法 中圖分類號：S219.031? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年13期2021-01-05
- 柴油發(fā)動機(jī)常見故障診斷及維修技術(shù)
潔中摘要：柴油發(fā)動機(jī)是工業(yè)革命時代的產(chǎn)物，對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。電控系統(tǒng)是柴油發(fā)動機(jī)與計算機(jī)控制技術(shù)相互結(jié)合的產(chǎn)物，也是大功率柴油發(fā)動機(jī)發(fā)展的必然趨勢，大幅度提升了發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)性能，電控系統(tǒng)通過發(fā)電機(jī)內(nèi)的傳感器，感知外界的刺激并及時作出反應(yīng)，實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)運行的控制。因此在大功率柴油發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的故障代碼和發(fā)動機(jī)故障診斷，實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)精確的維修，確保大功率柴油發(fā)動機(jī)高效運行。本文基于此，重點介紹大功率柴油發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)，闡述發(fā)電
裝備維修技術(shù) 2020年17期2020-12-28
- 柴油發(fā)動機(jī)常見故障維修與保養(yǎng)措施研究
：文章結(jié)合柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)用中的常見故障對其原因進(jìn)行分析，并針對不同的故障提出了相應(yīng)的維修策略，以及提出了保障柴油發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運行的有效保養(yǎng)措施，以供參考。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動機(jī);故障維修;保養(yǎng)1引言柴油發(fā)動機(jī)是一種性能比較強(qiáng)勁且壽命比較長的動力機(jī)械設(shè)備，在目前我國的農(nóng)業(yè)以及工業(yè)快速發(fā)展的形勢下，其需求市場也在不斷擴(kuò)大，同時也表現(xiàn)出在清潔排放方面的優(yōu)勢。而柴油發(fā)動機(jī)主要有曲柄兩岸、配氣、排氣以及冷卻系統(tǒng)組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，需要通過氣缸產(chǎn)生高溫來使得壓縮氣體膨脹
裝備維修技術(shù) 2020年3期2020-11-20
- 高原地區(qū)軍用車輛柴油發(fā)動機(jī)故障診斷與維修
于軍用車輛柴油發(fā)動機(jī)的運行性能會帶來很大影響。基于此，本文結(jié)合筆者實際工作研究，分析了高原地區(qū)軍用車輛柴油發(fā)動機(jī)運行的影響因素，并詳細(xì)探討了柴油發(fā)動機(jī)故障診斷與維修技術(shù)。關(guān)鍵詞：高原地區(qū);軍用車輛;柴油發(fā)動機(jī);故障;維修一、高原地區(qū)軍用車輛柴油發(fā)動機(jī)影響因素分析首先是運行環(huán)境差，造成柴油發(fā)動機(jī)容易產(chǎn)生故障。因為軍用車輛柴油發(fā)動機(jī)在高原環(huán)境下運行使用，其實際工作環(huán)境和設(shè)計工作環(huán)境之間存在很大差異，造成柴油發(fā)動機(jī)實際性能與穩(wěn)定性明顯降低。在高原環(huán)境下，柴油發(fā)動
裝備維修技術(shù) 2020年10期2020-11-19
- 高原環(huán)境下柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)保障問題探討
詞：高原;柴油發(fā)動機(jī);技術(shù)保障0 前言伴隨著中國近幾年的發(fā)展，為全面建成小康社會這一目標(biāo)的實現(xiàn)，邊遠(yuǎn)地區(qū)尤其是高原地區(qū)的發(fā)展就成為了全面建成小康社會的一大難題，而實現(xiàn)高原地區(qū)的脫貧首先考慮的就是修路運輸這一問題，這就關(guān)系到了本文所研究的柴油發(fā)動機(jī)在高原地區(qū)的技術(shù)上的要求。只有柴油發(fā)動機(jī)能夠在高原地區(qū)正常運行才能低成本的改善高原地區(qū)的運輸問題，以下便是對柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)保障所需要研究的幾個方面：1 高原地區(qū)環(huán)境特點我國高原地區(qū)廣大，并且高原地區(qū)都會有著空氣稀薄
汽車世界·車輛工程技術(shù)（上） 2020年6期2020-11-16
- 大功率柴油發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷與分析
要：大功率柴油發(fā)動機(jī)是工業(yè)革命時代的產(chǎn)物，對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。電控系統(tǒng)是柴油發(fā)動機(jī)與計算機(jī)控制技術(shù)相互結(jié)合的產(chǎn)物，也是大功率柴油發(fā)動機(jī)發(fā)展的必然趨勢，大幅度提升了發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)性能，電控系統(tǒng)通過發(fā)電機(jī)內(nèi)的傳感器，感知外界的刺激并及時作出反應(yīng)，實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)運行的控制。因此在大功率柴油發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的故障代碼和發(fā)動機(jī)故障診斷，實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)精確的維修，確保大功率柴油發(fā)動機(jī)高效運行。本文基于此，重點介紹大功率柴油發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)，闡述發(fā)電
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年16期2020-09-10
- 工程機(jī)械柴油發(fā)動機(jī)的狀態(tài)檢測與故障診斷
業(yè)里，工程柴油發(fā)動機(jī)是一種應(yīng)用比較廣泛的動力機(jī)械。對于工程建設(shè)來說，工程柴油發(fā)動機(jī)的運行狀態(tài)非常重要，其對整套設(shè)備的工作運轉(zhuǎn)發(fā)揮著重要的作用。所以，在實際的工作中，對工程柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)行狀態(tài)檢測和故障診斷，確保整個設(shè)備處于正常的狀態(tài)，提高設(shè)備維修質(zhì)量和效率是非常有必要的。工程柴油發(fā)動機(jī)是一種復(fù)雜的往復(fù)式動力機(jī)械，結(jié)構(gòu)具有一定的復(fù)雜性，運行具有一定的往復(fù)性，很大程度上增加了工程柴油發(fā)動機(jī)的故障診斷的難度。關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;柴油發(fā)動機(jī);狀態(tài)檢測;故障診斷0? 引
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年16期2020-09-10
- 國六wltc循環(huán)換擋策略對排放的影響
。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動機(jī);NOX排放;國六標(biāo)準(zhǔn);換擋策略0 ?引言隨著時代的進(jìn)步，汽車工業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)汽車保有量持續(xù)快速增長，人們對汽車性能的要求越來越高，環(huán)保意識也越來越強(qiáng)烈。輕型車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)由國五升級到國六，排放污染物法規(guī)更加嚴(yán)苛，具體見表1。柴油車的主要排放污染物中重點要研究的為NOX。 其中的NOX化合物排放到大氣中會和大氣中的水蒸氣反應(yīng)生成酸性的硝酸化合物，這種硝酸化合物是形成酸雨的一種主要污染物。GB18352.6-2016輕型汽車污染物排放限值
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年6期2020-09-10
- 改善汽車柴油發(fā)動機(jī)高原起動性能的實驗分析
要：搭載柴油發(fā)動機(jī)的汽車，在高原寒冷環(huán)境下，啟動比較困難，且啟動時間也比較長。為了有效解決這一問題，本次試驗研究在理論知識分析的基礎(chǔ)之上探討縮短起動時間的具體方案，并在某高海拔地區(qū)進(jìn)行高原起動試驗和不同海拔高度的道路試驗。同時，隨著海拔的上升，汽車柴油發(fā)動機(jī)的動力性以及可靠性等相關(guān)指標(biāo)都會較大幅度下降，但是只要針對實際情況，采取相應(yīng)的措施予以處理，能夠顯著減少高原地區(qū)對汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的影響。分析表明提高發(fā)動機(jī)的壓縮比與起動機(jī)功率，可以最大程度上有效提升汽
佳木斯職業(yè)學(xué)院學(xué)報 2020年5期2020-09-10
- 柴油發(fā)動機(jī)常見的故障診斷及維修策略
玉柱摘要：柴油發(fā)動機(jī)在使用過程中會存在著很多問題，這些問題會影響著柴油發(fā)動機(jī)正常的使用，使得柴油發(fā)動機(jī)使用效率不高，壽命達(dá)不到相應(yīng)的涉及年限。本文在此基礎(chǔ)上就柴油發(fā)動機(jī)常見的問題做了一些探索，同時提出一些解決方案，僅供參考。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動機(jī);常見故障診斷;維修策略0? 引言柴油發(fā)動機(jī)往往驅(qū)動力很大，能夠滿足很多場合的需求。但是在柴油發(fā)動機(jī)使用過程中，由于各種原因的存在使得柴油發(fā)動機(jī)使用過程中存在著很多問題，導(dǎo)致柴油發(fā)動機(jī)使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計年限。常見的
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年5期2020-09-10
- 車用柴油發(fā)動機(jī)建模與仿真
控制開發(fā)的柴油發(fā)動機(jī)仿真模型，本文結(jié)合了數(shù)據(jù)建模和原理建模方法的優(yōu)點，提出了一種具有較高精度的動態(tài)建模方法。利用MATLAB/Simulink平臺，分別進(jìn)行兩類典型工況實驗，將模型仿真結(jié)果與實際臺架實驗進(jìn)行對比。結(jié)果表明，本文所建立的柴油發(fā)動機(jī)仿真模型各項性能均高度接近實際柴油發(fā)動機(jī)，具有較高的仿真精度，可用于支撐后期控制開發(fā)和應(yīng)用。Abstract： To establish a diesel engine simulation model for co
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年20期2020-09-10
- 基于多目標(biāo)優(yōu)化的柴油機(jī)EGR率決策方法研究
.關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動機(jī);EGR;多目標(biāo)優(yōu)化;灰色局勢決策;Pareto前沿Key words： diesel engine;EGR;multi-objective optimization;grey situation decision;pareto front0? 引言氮氧化合物（NOx）及顆粒是柴油機(jī)燃燒過程中產(chǎn)生的主要污染物，隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，控制發(fā)動機(jī)排放成為發(fā)動機(jī)發(fā)展的重要方向[1-3]。在發(fā)動機(jī)節(jié)能減排的眾多方案中，目前國內(nèi)外專家學(xué)者一致認(rèn)
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年17期2020-09-10
- 柴油發(fā)動機(jī)-發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速控制方法研究
控制方法對柴油發(fā)動機(jī)-發(fā)電機(jī)組的作用效果的影響，本文選取三種具有代表性的控制方法，首先從理論層面分析各自工作特點，給出預(yù)期的控制效果;而后基于MATLAB/Simulink軟件進(jìn)行仿真實驗，記錄不同控制方法下的工作點分布數(shù)據(jù)。通過對仿真實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)一步驗證了理論分析結(jié)果，為確定不同負(fù)載下的轉(zhuǎn)速控制方法提供了理論支撐。Abstract： To analyze the influence of different speed control metho
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年23期2020-09-10
- 圓柱型螺栓擰緊順序?qū)Σ裼蜋C(jī)軸瓦的裝配影響
對某型車用柴油發(fā)動機(jī)裝配過程中，不同擰緊順序引起軸瓦不同程度變形，首先確立幾種經(jīng)典的螺栓擰緊方案;然后建立柴油機(jī)有限元模型，利用分布載荷步的方法實現(xiàn)不同方案加載順序，從而得到最佳的擰緊順序;最后根據(jù)軸瓦在實際裝配過程中的變形量與模擬計算的結(jié)果誤差保證在20%以內(nèi)，確保實驗的準(zhǔn)確性與可行性。結(jié)果表明，分布加載螺栓預(yù)緊力比一次性加載能夠最大程度的消除殘余預(yù)緊力的作用，參照技術(shù)要求的擰緊順序比工人實際裝配經(jīng)驗的變形量小，但效率不高;同時，實驗結(jié)果與實際測量變形值
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年24期2020-09-10
- 國六柴油機(jī)后處理系統(tǒng)試驗研究對比
階段）”。柴油發(fā)動機(jī)后處理系統(tǒng)已然成為了達(dá)成目標(biāo)的重要措施，本文通過在WLTC循環(huán)工況下實車測試試驗數(shù)據(jù)對比分析了后處理系統(tǒng)不同方案對排放的影響。關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動機(jī);國六標(biāo)準(zhǔn);后處理系統(tǒng);WLTC循環(huán)工況 中圖分類號：TK427? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2020）22-0007-020? 引言國務(wù)院
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年22期2020-09-10
- 高壓共軌技術(shù)在柴油發(fā)動機(jī)開發(fā)中的應(yīng)用
術(shù)應(yīng)用到了柴油發(fā)動機(jī)中，并通過對設(shè)計方案的不斷完善，實現(xiàn)了對柴油發(fā)動機(jī)的開發(fā)。該技術(shù)在柴油發(fā)動機(jī)中的應(yīng)用，能夠減少發(fā)動機(jī)對噪音的產(chǎn)生，并且還能夠減少對環(huán)境的污染，因此，高壓共軌技術(shù)在柴油發(fā)動機(jī)中，得到了廣泛的應(yīng)用，本文以高壓共軌技術(shù)為中心，對其在柴油發(fā)動機(jī)中的開發(fā)應(yīng)用，展開了深入的分析。關(guān)鍵詞：高壓共軌技術(shù);柴油發(fā)動機(jī);開發(fā)應(yīng)用 中圖分類號：TK42? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ?
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年22期2020-09-10
- 大功率柴油發(fā)動機(jī)維護(hù)保養(yǎng)與維修
革命以來，柴油發(fā)動機(jī)得到普遍性的應(yīng)用，提升農(nóng)業(yè)、工業(yè)生產(chǎn)水平，在我國現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。隨著科學(xué)技術(shù)的提升，柴油發(fā)動機(jī)逐漸向大功率、高性能方向發(fā)展，促使柴油發(fā)動機(jī)得到進(jìn)一步的廣泛應(yīng)用，尤其是在農(nóng)業(yè)行業(yè)中。但是由于在使用過程中存在管理不善、使用不當(dāng)?shù)雀鞣N問題，引發(fā)各種故障，不僅影響到柴油發(fā)動機(jī)的使用壽命，還影響到生產(chǎn)效率的提升。因此，必須要高度重視大功率柴油發(fā)動機(jī)的維修保養(yǎng)與維修。本文基于此，重點闡述大功率柴油發(fā)動機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)方法以及注意事項，并提出
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年15期2020-09-10
- 探析汽車柴油發(fā)動機(jī)電控高壓共軌維修技術(shù)
過探析汽車柴油發(fā)動機(jī)電控高壓共軌維修技術(shù)，以期助推我國汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。關(guān)鍵詞：汽車;柴油發(fā)動機(jī);電控高壓共軌;維修0 ?引言柴油發(fā)動機(jī)主要是指可以通過燃燒柴油獲得動能的發(fā)動機(jī)，于1892年由魯?shù)婪颉さ胰麪枺ǖ聡┌l(fā)明。柴油發(fā)動機(jī)具有經(jīng)濟(jì)性能好、扭矩大等優(yōu)點，其工作循環(huán)經(jīng)歷排氣、做功、壓縮、進(jìn)氣沖程。可燃混合氣點火方式有別于汽油機(jī)，主要源于柴油發(fā)動機(jī)中混合氣被壓燃。在工作中柴油發(fā)動機(jī)溫度約為650℃，壓力約為45個大氣壓，根據(jù)柴油發(fā)動機(jī)類型其工作參數(shù)亦會發(fā)
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年15期2020-09-10
- 基于雙邊裝配技術(shù)的柴油發(fā)動機(jī)裝配線優(yōu)化研究
公司B系列柴油發(fā)動機(jī)裝配線現(xiàn)狀，確定了該裝配線在生產(chǎn)過程中存在的瓶頸工序，運用雙邊裝配技術(shù)對其瓶頸工序進(jìn)行分析改善，并通過計算改善前后的平衡率對實施的效果進(jìn)行了評價。借助改善瓶頸工序，實現(xiàn)了柴油發(fā)動機(jī)裝配過程的優(yōu)化。關(guān)鍵詞：雙邊裝配技術(shù) 柴油發(fā)動機(jī) 裝配線優(yōu)化1 雙邊裝配線平衡技術(shù)1.1 雙邊裝配線平衡技術(shù)概述對于壓路機(jī)、柴油機(jī)等大型設(shè)備的裝配，它們左右兩側(cè)工位的銜接度要求較高，為了提高生產(chǎn)效率，一般采取雙邊裝配線平衡技術(shù)。雙邊裝配線平衡技術(shù)裝配操作順序如
時代汽車 2020年13期2020-09-06
- 淺談柴油發(fā)動機(jī)動力不足原因
01）前言柴油發(fā)動機(jī) 在當(dāng)前生產(chǎn)生活中的應(yīng)用比較廣發(fā)，例如在運輸車輛中的柴油發(fā)動機(jī)的應(yīng)用十分廣泛。但是在柴油發(fā)動機(jī)使用過程中會出現(xiàn)一些問題影響柴油發(fā)動機(jī)的使用性能。因此，需要對柴油發(fā)動機(jī)的具體情況進(jìn)行分析，對柴油發(fā)動機(jī)動力不足的原因進(jìn)行確定，才能采取有效措施進(jìn)行維修與保養(yǎng)。一般來說，柴油發(fā)動機(jī)動力不足的直接原因是氣缸內(nèi)的氣體壓縮力不足或是供油系統(tǒng)的故障導(dǎo)致，但是其實引起柴油發(fā)動機(jī)動力不足的原因有很多，需要從多角度多方面進(jìn)行分析研究。1 進(jìn)氣系統(tǒng)故障對柴油發(fā)
汽車實用技術(shù) 2018年15期2018-11-27
- 簡析柴油發(fā)動機(jī)保養(yǎng)與維修
36200柴油發(fā)動機(jī)具有強(qiáng)勁的動力，這一特點受到了人們的廣泛歡迎，由于柴油發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，一旦出現(xiàn)故障將會給維修帶來一定的困難，加強(qiáng)柴油發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)和維修，能夠促進(jìn)柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)工藝的進(jìn)一步發(fā)展。在以往的柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)用中，通常會造成嚴(yán)重的污染，強(qiáng)大的噪音也會給人們帶來不便。但是，第三代電控高壓共軌噴射系統(tǒng)的應(yīng)用，有效實現(xiàn)了柴油發(fā)動機(jī)噪音的降低，緩解了運行中存在的震動及污染問題。隨著柴油發(fā)動機(jī)制造工藝和技術(shù)的完善，柴油發(fā)動機(jī)的性能得到了很大提升，有助于
時代汽車 2018年10期2018-01-27
- 寶馬或推四渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)
3渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，寶馬集團(tuán)考慮推出全新4渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，而2016年款750d也可能將成為首款搭載該發(fā)動機(jī)的車型。外媒此前猜測寶馬4渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)的代號為“B57 TOP”或“B57S”，其將采用直列6缸結(jié)構(gòu)。2016款寶馬750d有望率先搭載3.0L 4渦輪增壓6缸柴油發(fā)動機(jī)，最大功率輸出可達(dá)408馬力，峰值轉(zhuǎn)矩為800N·m，與之匹配的是一款8擋自動變速器。除了750d外，未來寶馬旗下X5 M50d、X6 M50d等采用xDrive全輪驅(qū)動
世界汽車 2015年10期2015-09-10