鐵路車輛
- 鐵路調(diào)度指揮可靠性及應(yīng)急處置相關(guān)問題探討
現(xiàn)階段為確保鐵路車輛的安全運(yùn)行應(yīng)針對(duì)鐵路調(diào)度指揮可靠性以及應(yīng)急處置問題進(jìn)行深入分析，下文主要根據(jù)影響鐵路調(diào)度指揮可靠性的原因進(jìn)行分析，并提出關(guān)于鐵路調(diào)度指揮的應(yīng)急處置內(nèi)容，以供參考。引言：調(diào)度集中指揮系統(tǒng)（CTC）是保障鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵?，通過調(diào)度計(jì)劃及調(diào)度命令的下達(dá)，指揮龐大的鐵路運(yùn)輸體系安全有序運(yùn)行。目前我國(guó)高速鐵路采用的是CTC列車調(diào)度集中指揮控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)中包含如行車調(diào)度系統(tǒng)、綜合維修調(diào)度系統(tǒng)、動(dòng)車組調(diào)度系統(tǒng)等。在實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，應(yīng)確保
中國(guó)儲(chǔ)運(yùn) 2022年4期2023-01-09
- 鐵路車輛內(nèi)燃機(jī)故障及維修技術(shù)探析
郝磊摘要：鐵路車輛在長(zhǎng)期運(yùn)行中，內(nèi)燃機(jī)處于持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，很容易發(fā)生故障問題，內(nèi)燃機(jī)故障會(huì)直接影響鐵路車輛正常運(yùn)行，鐵路運(yùn)營(yíng)安全無法得到保障?；诖耍疚膶?duì)鐵路車輛內(nèi)燃機(jī)常見故障進(jìn)行了深入分析，并提出了針對(duì)不同故障類型的維修措施，最后對(duì)鐵路車輛保養(yǎng)提出了幾點(diǎn)建議，希望能夠?yàn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">鐵路車輛維修人員提供參考，提高內(nèi)燃機(jī)故障維修效率，提升鐵路運(yùn)營(yíng)安全。Abstract： In the long-term operation of railway vehicles， th
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年23期2021-12-09
- 淺析機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化技術(shù)在下心盤檢修作業(yè)中的實(shí)踐應(yīng)用
能夠更好的對(duì)鐵路車輛運(yùn)行過程中的安全性和穩(wěn)定性進(jìn)行保障,特別是作為鐵路貨車主要零部件的心盤檢修是車輛檢修工作的重中之重。在車輛的運(yùn)行過程中,心盤承受著鐵路貨車的各種力量的作用,并且在鐵路運(yùn)輸過程中承載的重量越大,其受到的各種作用力就越大,使得心盤在運(yùn)行的過程中極易磨損或出現(xiàn)裂紋。而心盤中的下心盤在火車的運(yùn)行過程中,車體縱向的立棱處多發(fā)裂紋,且其裂紋的多少和程度大小都取決于整體的磨損量,如果磨損量大,那么在鐵路貨車的前后沖擊的力量之下,會(huì)使得下心盤造成斷裂影
探索科學(xué)(學(xué)術(shù)版) 2021年12期2021-12-07
- 鐵路車輛運(yùn)用管理信息化建設(shè)分析
理系統(tǒng)，使得鐵路車輛的管理與維修工作效率明顯提升，促使鐵路車輛更好的服務(wù)與鐵路運(yùn)輸事業(yè)。同時(shí)，通過鐵路車輛運(yùn)用管理信息化建設(shè)進(jìn)一步優(yōu)化了管理流程，形成科學(xué)的設(shè)備管理方法，切實(shí)保障了鐵路車輛的良好質(zhì)量，減少各類隱患的發(fā)生。鐵路車輛是鐵路運(yùn)輸安全的重要部分，而做好車輛運(yùn)用、檢修質(zhì)量以及管理工作則是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全這一目標(biāo)的基本保障，所以必須做好鐵路車輛運(yùn)用管理工作。為此，在本文中主要從鐵路車輛運(yùn)用管理現(xiàn)狀以及建議等展開研究，提出切實(shí)可行的建議，促進(jìn)鐵路車輛管理信息
魅力中國(guó) 2021年30期2021-11-27
- 鐵路車輛軸承優(yōu)化運(yùn)用與分析
為高速運(yùn)轉(zhuǎn)的鐵路車輛的重要零部件，直接關(guān)系車輛的運(yùn)行安全和行駛速度。對(duì)于軸承而言，其本身的質(zhì)量及裝配手段顯得尤其重要。本文對(duì)目前鐵路車輛的軸承現(xiàn)狀進(jìn)行了論述，通過軸承的設(shè)計(jì)、正確的裝配及有效的維護(hù)和檢測(cè)三個(gè)方面進(jìn)行分析和討論，旨在為相關(guān)人員提供參考。關(guān)鍵詞：鐵路車輛;滾動(dòng)軸承;優(yōu)化設(shè)計(jì);游隙調(diào)整;裝配 中圖分類號(hào)：U216.3? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年6期2021-09-10
- 鐵路車輛轉(zhuǎn)向架軸箱高壓水清洗工藝研究
本文先介紹了鐵路車輛轉(zhuǎn)向架軸箱應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)目前的工藝進(jìn)行了分析，提出了高壓水清洗工藝思路，并進(jìn)行了高壓水清洗對(duì)軸箱表面清潔度影響、軸箱油漆施工驗(yàn)證證明油漆成膜致密均勻，無明顯的表面缺陷，外觀檢查合格且刀撥法和拉拔法對(duì)油漆附著力評(píng)估合格。本文提出了的新型的高壓水清洗工藝，采用環(huán)保型水性清洗劑+高壓水槍沖洗工藝，具備高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。操作難度、工人勞動(dòng)強(qiáng)度均得到明顯改善，工人操作更輕松、靈活。值得推廣此工藝。關(guān)鍵詞：鐵路車輛;轉(zhuǎn)向架;軸箱;水清洗 中圖
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年12期2021-09-10
- 探討創(chuàng)新視域下鐵路車輛鉗工技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用
要，而鉗工是鐵路車輛生產(chǎn)及維護(hù)的重要工序，所以提高鉗工技術(shù)對(duì)于提高生產(chǎn)質(zhì)量具有可觀的現(xiàn)實(shí)意義。本文從現(xiàn)階段鉗工技術(shù)的概念出發(fā)，探討在創(chuàng)新視域下的創(chuàng)新性應(yīng)用，使鉗工不斷應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)的要求，推動(dòng)鉗工技術(shù)的發(fā)展，提高鐵路車輛生產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定性。關(guān)鍵詞：創(chuàng)新視域 ?鐵路車輛 ?鉗工技術(shù) ?實(shí)踐應(yīng)用 ?質(zhì)量穩(wěn)定性鐵路車輛的建造及維護(hù)對(duì)于推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保障人民的出行具有重要的意義，而隨著科技的不斷發(fā)展，對(duì)于機(jī)械制造的技術(shù)提出了更高的要求，而鉗工是其中的一種重要工種。
科技研究 2021年12期2021-09-10
- 鉗工技能在鐵路車輛轉(zhuǎn)向架制造中的應(yīng)用
架結(jié)構(gòu)與典型鐵路車輛轉(zhuǎn)向架裝配技術(shù)相結(jié)合，分析了鐵路車輛轉(zhuǎn)向架裝配技術(shù)在轉(zhuǎn)向架裝配中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：鉗工技能;鐵路車輛;轉(zhuǎn)向架制造引言在我國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正處于深度調(diào)整階段，鋼鐵、煤炭等貨運(yùn)量在鐵路貨運(yùn)中的比重明顯下降，但電子商務(wù)發(fā)展迅猛，高附加值貨物運(yùn)輸在鐵路貨運(yùn)中所占比重迅速上升。 在此基礎(chǔ)上，世界各國(guó)開始重視鐵路貨車重載運(yùn)輸。結(jié)合我國(guó)實(shí)際，深入研究鐵路重載貨車轉(zhuǎn)向架技術(shù)，促進(jìn)了鐵路貨車轉(zhuǎn)向架技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)了我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)
科技研究 2021年12期2021-09-10
- 鐵路車輛運(yùn)行故障監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用
便利。但是，鐵路車輛運(yùn)行故障會(huì)影響交通運(yùn)輸?shù)男屎椭刃?。因此，本文深入研?span id="j5i0abt0b" class="hl">鐵路車輛運(yùn)行故障監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)的具體應(yīng)用，從而有效控制鐵路車輛運(yùn)行故障的發(fā)生，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。這些故障監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)與設(shè)備的有效應(yīng)用不僅可以保證軌道交通的運(yùn)輸效率，還可讓人們的出行更加安全、高效。其間，首先要建立車載與地面系統(tǒng)，而后要建立鐵路車輛運(yùn)行故障監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)，不斷總結(jié)故障監(jiān)測(cè)診斷方法，以更好地發(fā)揮系統(tǒng)的作用。關(guān)鍵詞：鐵路車輛;運(yùn)行故障;故障監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)中圖分類號(hào)：U279
河南科技 2021年4期2021-07-20
- 鐵路機(jī)車車輛運(yùn)行故障監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)
此本文主要對(duì)鐵路車輛故障監(jiān)測(cè)進(jìn)行分析，從而為鐵路車輛的安全運(yùn)行發(fā)展提供參考。關(guān)鍵詞：鐵路車輛;故障監(jiān)測(cè)診斷技術(shù);研究;應(yīng)用1.故障診斷以及安全監(jiān)測(cè)的技術(shù)基礎(chǔ)一般情況下，為了確保車輛能夠安全穩(wěn)定運(yùn)行，都會(huì)定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查與維修，但是，人為目測(cè)檢查故障的方法容易出現(xiàn)疏漏，對(duì)于一些車輛走行部輪對(duì)、軸承材質(zhì)內(nèi)部與不可見部分的故障問題很難發(fā)現(xiàn)，很多故障問題都是在車輛運(yùn)行中的突發(fā)問題，所以需要通過車輛運(yùn)行故障監(jiān)測(cè)技術(shù)，來提前發(fā)現(xiàn)輪、軸故障，以保證車輛安全運(yùn)行。目前，
科技研究 2021年9期2021-07-19
- 鐵路車輛頂復(fù)救援效率與安全性研究
為能有效保障鐵路車輛的頂復(fù)救援效率和安全，需要從不同的角度出發(fā)進(jìn)行積極優(yōu)化方案，采用多樣化的舉措保障救援效率以及安全。1 鐵路車輛脫軌主要原因以及復(fù)軌方法1.1 原因分析我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，對(duì)鐵路交通的需求量也比較大，鐵路車輛的運(yùn)行過程中受到諸多層面因素的影響會(huì)發(fā)生脫軌的安全事故，這也是鐵路事故急需解決的問題，從以下幾點(diǎn)對(duì)鐵路車輛脫軌的原因進(jìn)行分析：（1）線路原因鐵路車輛脫軌主要是車輪落下軌面或者是輪緣的頂部高于軌面造成列車運(yùn)行離開鋼軌的現(xiàn)象，而鐵路車輛
科學(xué)與信息化 2021年8期2021-03-31
- 鐵路車輛空調(diào)制冷管路檢漏方法研究
擇。關(guān)鍵詞：鐵路車輛;空調(diào);氦氣;檢漏引言隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民生活水平的提高，旅客對(duì)旅途中鐵路客車客室的空氣品質(zhì)、舒適度的要求也越來越高。同時(shí)，對(duì)于高速運(yùn)行的客車，車廂的氣密性要求很高，不允許像過去客車那樣可采用開窗的方法進(jìn)行通風(fēng)換氣。因此空調(diào)裝置已經(jīng)成為必須具備的現(xiàn)代鐵路客車裝備之一。由于人體舒適度受氣溫因素作用的影響較大，因此，在夏季，當(dāng)空調(diào)裝置制冷效果較差時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響旅客的乘車舒適度。本文重點(diǎn)解決由于制冷量故障而影響空調(diào)裝置制冷效果差的問題，
科學(xué)與財(cái)富 2021年2期2021-03-08
- 鐵路車輛轉(zhuǎn)向架軸箱高壓水清洗工藝研究
本文先介紹了鐵路車輛轉(zhuǎn)向架軸箱應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)目前的工藝進(jìn)行了分析，提出了高壓水清洗工藝思路，并進(jìn)行了高壓水清洗對(duì)軸箱表面清潔度影響、軸箱油漆施工驗(yàn)證證明油漆成膜致密均勻，無明顯的表面缺陷，外觀檢查合格且刀撥法和拉拔法對(duì)油漆附著力評(píng)估合格。本文提出了的新型的高壓水清洗工藝，采用環(huán)保型水性清洗劑+高壓水槍沖洗工藝，具備高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。操作難度、工人勞動(dòng)強(qiáng)度均得到明顯改善，工人操作更輕松、靈活。值得推廣此工藝。關(guān)鍵詞：鐵路車輛;轉(zhuǎn)向架;軸箱;水清洗 中圖
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年13期2021-01-05
- 鐵道車輛用軸承的現(xiàn)狀及開發(fā)
。本文總結(jié)了鐵路車輛軸承的現(xiàn)狀研究和工藝流程，特別是在鐵路系統(tǒng)中，對(duì)維護(hù)關(guān)鍵軸承和軸承自主檢修具有實(shí)際意義。關(guān)鍵詞：軸承;鐵路車輛;自主檢修中圖分類號(hào)：U270.33 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1 課題提出的背景及意義軸承分為兩類：滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承。當(dāng)前，在以120 km/h的速度行駛的軌運(yùn)的軸箱中使用了兩個(gè)圓柱滾子軸承。近年來，提出了時(shí)速超過160 km的軌道車輛軸箱軸承的研究開發(fā)，以及提高乘用車的速度的設(shè)計(jì)要求。但是，目前的研發(fā)狀況阻礙了鐵路車輛軸承產(chǎn)品市場(chǎng)的
交通科技與管理 2020年4期2020-09-10
- 尼日利亞首個(gè)鐵路車輛組裝廠
尼日利亞首個(gè)鐵路車輛組裝廠在尼西南部奧貢州卡焦拉鎮(zhèn)舉行奠基儀式。作為非洲第一人口大國(guó)和第一大經(jīng)濟(jì)體，尼日利亞在非洲的地位可見一斑。而同時(shí)，近年來，尼日利亞穩(wěn)居中國(guó)在非第一大工程承包市場(chǎng)、第二大出口市場(chǎng)、第三大貿(mào)易伙伴和主要投資目的地國(guó)地位。在奠基儀式上，副總統(tǒng)奧辛巴喬在致辭中說，鐵路車輛組裝廠項(xiàng)目對(duì)于鐵路現(xiàn)代化和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義重大，投產(chǎn)后將組裝和生產(chǎn)用于現(xiàn)代化鐵路的車輛、零部件和維修設(shè)備，并有望把相關(guān)設(shè)備出口到西非乃至整個(gè)非洲大陸。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將創(chuàng)造500
一帶一路報(bào)道 2020年1期2020-06-19
- 鐵路車輛空調(diào)制冷管路檢漏方法研究
擇。關(guān)鍵詞：鐵路車輛;空調(diào);氦氣;檢漏引言隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民生活水平的提高，旅客對(duì)旅途中鐵路客車客室的空氣品質(zhì)、舒適度的要求也越來越高。同時(shí)，對(duì)于高速運(yùn)行的客車，車廂的氣密性要求很高，不允許像過去客車那樣可采用開窗的方法進(jìn)行通風(fēng)換氣。因此空調(diào)裝置已經(jīng)成為必須具備的現(xiàn)代鐵路客車裝備之一。由于人體舒適度受氣溫因素作用的影響較大，因此，在夏季，當(dāng)空調(diào)裝置制冷效果較差時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響旅客的乘車舒適度。本文重點(diǎn)解決由于制冷量故障而影響空調(diào)裝置制冷效果差的問題，
科學(xué)與財(cái)富 2020年32期2020-03-10
- 鐵路車輛應(yīng)急指揮信息系統(tǒng)的相關(guān)探析
2）1 引言鐵路車輛應(yīng)急指揮信息系統(tǒng)就是利用信息化、自動(dòng)化技術(shù)對(duì)鐵路車輛運(yùn)行的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并對(duì)車輛完成應(yīng)急控制和運(yùn)行檢修等工作。鐵路車輛應(yīng)急指揮信息系統(tǒng)提升了鐵路車輛的運(yùn)行效率，對(duì)于鐵路安全運(yùn)行非常重要。2 鐵路車輛應(yīng)急指揮信息系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀鐵路車輛應(yīng)急指揮系統(tǒng)是當(dāng)前鐵路車輛運(yùn)行控制中非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，對(duì)于車輛安全運(yùn)行起著關(guān)鍵性的作用。我國(guó)一直都是鐵路運(yùn)營(yíng)大國(guó)，鐵路運(yùn)行對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)和國(guó)民生活都有基本保障意義，我國(guó)一直都在研究適合國(guó)家鐵路運(yùn)行狀況的應(yīng)急指
工程建設(shè)與設(shè)計(jì) 2020年14期2020-03-06
- 鐵路車輛運(yùn)行故障監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用淺析
的作用，同時(shí)鐵路車輛運(yùn)輸已經(jīng)是目前最安全、高效運(yùn)輸方式，但是鐵路車輛在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中也會(huì)出現(xiàn)一定的故障。而且由于鐵路車輛的故障監(jiān)測(cè)難度大、維修困難等因素，一直都是各國(guó)鐵路車輛運(yùn)行管理的重要研究點(diǎn)。伴隨著近幾年電子技術(shù)與信息化發(fā)展，更需要鐵路車輛運(yùn)行具備完善的故障監(jiān)測(cè)技術(shù)作為安全運(yùn)行的保障。1 鐵路機(jī)車車輛運(yùn)行故障監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)基礎(chǔ)以及系列產(chǎn)品1．1 故障診斷以及安全監(jiān)測(cè)的技術(shù)基礎(chǔ)一般情況下，為了確保車輛能夠安全穩(wěn)定運(yùn)行，都會(huì)定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查與維修，但是，人
中國(guó)設(shè)備工程 2020年22期2020-01-19
- 鐵路車輛檢修模式及檢修設(shè)施探討
也日趨細(xì)化。鐵路車輛檢修行業(yè)的發(fā)展也逐漸受到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的沖擊。本文通過探討鐵路車輛檢修模式和檢修設(shè)施，結(jié)合作者的工作實(shí)踐，探討檢修模式和檢修設(shè)施的發(fā)展創(chuàng)新，以期為鐵路車輛檢修行業(yè)的發(fā)展提供有益參考。關(guān)鍵詞：鐵路車輛 檢修模式 檢修設(shè)施中圖分類號(hào)：U279文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-9082（2019）11-0-01引言由于鐵路車輛設(shè)施故障是導(dǎo)致鐵路安全隱患的最重要因素，因此在鐵路車輛管理過程中，貨運(yùn)企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)車輛的檢修，及時(shí)對(duì)各種設(shè)施進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于發(fā)
中文信息 2019年11期2019-12-13
- 鐵路車輛的內(nèi)裝防火設(shè)計(jì)探究
選交通方式，鐵路車輛的安全事關(guān)系著整輛列車所有人的安全，尤其是當(dāng)車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)，更是會(huì)對(duì)乘車人員造成難以估量的損失。因此，在鐵路車輛的內(nèi)裝設(shè)階段，防火措施是重中之重。本文通過對(duì)鐵路車輛的內(nèi)裝進(jìn)行分析，探究鐵路車輛的內(nèi)裝防火設(shè)計(jì)工作?！娟P(guān)鍵詞】鐵路車輛;防火設(shè)計(jì);內(nèi)裝引言由于鐵路車輛在運(yùn)行的時(shí)候基本上是封閉式的空間，加上為了提高乘客乘坐舒適度，鐵路客車的內(nèi)裝部件中使用了許多易燃材料，比如：窗簾布、座椅蒙面布、木質(zhì)貼面板等。當(dāng)出現(xiàn)引火源時(shí)，極易發(fā)生燃燒，并會(huì)迅
- 鐵路車輛維修中的問題及措施
星星摘 要：鐵路車輛維修是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展過程中的重要內(nèi)容之一，鐵路車輛作為我國(guó)現(xiàn)有的主要交通工具之一，在運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量問題。本文對(duì)鐵路車輛維修存在的問題和對(duì)策進(jìn)行分析與探討，旨在提高鐵路車輛質(zhì)量，確保其能穩(wěn)定安全運(yùn)行。關(guān)鍵詞：鐵路車輛 維修 問題 對(duì)策中圖分類號(hào)：U279? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A??? 文章編號(hào)：1003-9082（2019）06-0-01引言加強(qiáng)鐵路車輛維修成為鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展過程中的重要內(nèi)容之一，結(jié)合鐵路車輛運(yùn)行情況，車輛維修
中文信息 2019年6期2019-07-01
- 鐵路車輛轉(zhuǎn)向架輪對(duì)壓裝設(shè)備的調(diào)整改造
5000）在鐵路車輛運(yùn)行的過程中，轉(zhuǎn)向架輪對(duì)是保證車輛安全運(yùn)行的重要構(gòu)成部件。但在車輛的使用過程中，由于受到多方面因素的影響，很容易導(dǎo)致車輛輪對(duì)非正常損壞，影響行車安全，需對(duì)輪對(duì)進(jìn)行分解、檢修、重新組裝消除缺陷。在這一基礎(chǔ)上，充分保障鐵路車輛轉(zhuǎn)向架輪對(duì)壓裝的質(zhì)量就成為重中之重?；诖耍槍?duì)鐵路車輛轉(zhuǎn)向架輪對(duì)壓裝設(shè)備的調(diào)整改造這一課題進(jìn)行深入研究，對(duì)于鐵路車輛輪對(duì)檢修質(zhì)量?jī)?yōu)化具有重要現(xiàn)實(shí)意義。1 鐵路車輛轉(zhuǎn)向架對(duì)車輛安全運(yùn)行的重要性在鐵路車輛維修企業(yè)中，輪對(duì)
中國(guó)設(shè)備工程 2019年7期2019-05-10
- 鐵路車輛用滾動(dòng)軸常見故障及應(yīng)對(duì)策略探究
助。關(guān)鍵詞：鐵路車輛 滾動(dòng)軸 承常見故障 解決對(duì)策中圖分類號(hào)：TH133.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-9082（2019）02-0-01近年來，隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸格局不斷發(fā)生變化，鐵路貨車更新?lián)Q代速度逐步加快。在這種情況下，對(duì)車輛檢修之后需要達(dá)到的減速效果，以及所使用的零部件也提出了更高要求。滾動(dòng)軸承作為鐵路貨車的重要組成部件，其性能的良好與否，將會(huì)直接對(duì)整個(gè)鐵路車輛的安全運(yùn)行產(chǎn)生影響。目前我國(guó)鐵路貨車上使用的滾動(dòng)軸承是無軸箱雙列圓錐滾子軸承，鐵
中文信息 2019年2期2019-03-18
- 淺談鐵路車輛車載污水綜合處理系統(tǒng)的發(fā)展與優(yōu)化
凱暄摘 要：鐵路車輛運(yùn)行中針對(duì)盥洗和衛(wèi)生間形成的污水進(jìn)行有效處理歷來是受重視程度較高的問題，我國(guó)鐵路系統(tǒng)在創(chuàng)新發(fā)展中針對(duì)該環(huán)節(jié)進(jìn)行了深入研究，并且取得了較好成效。本文在分析論述我國(guó)鐵路車輛車載污水處理系統(tǒng)現(xiàn)狀及其發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，提出適應(yīng)當(dāng)前我國(guó)鐵路車輛車載污水綜合處理要求的系統(tǒng)優(yōu)化方案。關(guān)鍵詞：鐵路車輛 污水綜合處理 優(yōu)化方案引 言鐵路車輛，尤其高鐵，作為我國(guó)“走出去”的一張重要名片，近年來取得了較大的創(chuàng)新突破，不僅僅表現(xiàn)在行車速度、通訊、控制和安全性方
西部論叢 2019年7期2019-03-08
- 鐵路車輛輪對(duì)故障及處理措施
輸?shù)陌踩?，?duì)鐵路車輛輪對(duì)故障進(jìn)行分析，并針對(duì)具體的故障情況采取有效的解決措施，以此來保證鐵路貨車的運(yùn)行質(zhì)量。1 鐵路車輛輪對(duì)安全的重要性我國(guó)的鐵路建設(shè)正處于發(fā)展的重要階段，而車輛作為鐵路運(yùn)輸中的主體，在整個(gè)運(yùn)輸過程中的地位尤為重要。要實(shí)現(xiàn)鐵路的正常運(yùn)輸，必須要保障車輛運(yùn)輸過程中的安全。而貨車的車輛輪對(duì)作為車輛行駛過程中的重要部件，只有保證車輛輪對(duì)的安全質(zhì)量，才能夠確保車輛在后續(xù)的行駛過程中不會(huì)出現(xiàn)安全問題。當(dāng)車輛輪對(duì)出現(xiàn)故障時(shí)，其很可能影響車輛的正常運(yùn)行，
中國(guó)設(shè)備工程 2019年1期2019-01-23
- 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)“退城進(jìn)郊”研究
——以某鐵路車輛企業(yè)整體城郊搬遷為例
貨物等的各種鐵路車輛制造業(yè)、鐵路車輛用零配件制造業(yè)及修理業(yè)。我國(guó)關(guān)于該行業(yè)的研究，數(shù)量非常稀少。其中，王燕研究并提出了中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的應(yīng)對(duì)之策[1]，黃振認(rèn)為中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)，將分享鐵路大發(fā)展的紅利，從而將得到快速發(fā)展[2]，而杜曉旭等則研究分析了中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力[3]。然而，學(xué)界目前沒有對(duì)該產(chǎn)業(yè)與城市關(guān)系的研究。進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國(guó)各地相繼提出了工業(yè)或第二產(chǎn)業(yè)“退城進(jìn)郊”的戰(zhàn)略。2001年河北秦皇島[4]、
經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2018年9期2018-12-05
- 鐵路車輛檢修管理現(xiàn)代化的探討
要：對(duì)當(dāng)前鐵路車輛檢修管理當(dāng)中存在的問題進(jìn)行分析，并且對(duì)當(dāng)前鐵路管理的模式進(jìn)行很好的分析，同時(shí)通過實(shí)踐，探討在鐵路車輛檢修管理工作當(dāng)中現(xiàn)代化的方案進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：車輛檢修；現(xiàn)代化管理；鐵路車輛引言：伴隨著當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，社會(huì)上的工種分類也是越來的越多。就鐵路車輛檢修部門來看，這一部門的發(fā)展也處于當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境下。怎樣去做好車輛的檢修工作，提升管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)快速的發(fā)展，也是當(dāng)前最為重要的一項(xiàng)工作。一.鐵路車輛維護(hù)檢
科學(xué)與財(cái)富 2018年28期2018-11-16
- 鐵路車輛安全管理存在的問題及對(duì)策研究
國(guó)家的發(fā)展，鐵路車輛管理工作尤為重要，對(duì)乘客安全性產(chǎn)生直接影響。然而，當(dāng)前很多區(qū)域在鐵路車輛安全管理的過程中，未能樹立正確的安全觀念，沒有采取科學(xué)方式完成安全管理任務(wù)。因此，在鐵路車輛管理的過程中，需使用正確的安全管理方式開展工作，編制完善的方案，提升鐵路車輛的運(yùn)行可靠性與有效性，為其后續(xù)發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：鐵路車輛 安全管理問題 解決措施中圖分類號(hào)：U284 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-9082（2018）10-0-01鐵路車輛安全管理工作中，
中文信息 2018年10期2018-10-29
- 鐵路車輛檢修拆解工藝的優(yōu)化
中，為了保證鐵路車輛能夠更加安全、順利地運(yùn)行，為人們提供更好地服務(wù)，就要充分地重視鐵路車輛的檢修拆解工作。在這一方面，拆解工藝的作用就顯得非常重要了。在本文中，就針對(duì)于目前鐵路車輛檢修拆解方面所存在的問題進(jìn)行了分析，并根據(jù)實(shí)際情況提出了相應(yīng)的優(yōu)化策略。關(guān)鍵詞：鐵路車輛；檢修；拆解工藝在中國(guó)，鐵路是一項(xiàng)非常重要的交通設(shè)施，在整個(gè)國(guó)家的運(yùn)輸業(yè)中也占有著非常重要的地位。而且，不管是在改善民生方面，還是在發(fā)展整個(gè)民族經(jīng)濟(jì)方面，鐵路都具有著非常重要的作用。因此，為了
科學(xué)與財(cái)富 2018年22期2018-08-18
- 淺談鐵車輛運(yùn)行安全監(jiān)控
關(guān)注的焦點(diǎn)。鐵路車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)逐漸應(yīng)用于鐵路的動(dòng)車組、客車以及貨車的安全監(jiān)控上，從而有效保障了鐵路車輛的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。主要對(duì)鐵路車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)行了分析。中國(guó)論文網(wǎng) h關(guān)鍵詞：鐵路車輛；行車安全；監(jiān)控系統(tǒng)；隨著科技水平不斷提高以及監(jiān)控系統(tǒng)的深入應(yīng)用，應(yīng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、整體規(guī)劃，進(jìn)一步完善鐵路車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)。我國(guó)鐵路逐步形成了以貨車為主要監(jiān)測(cè)對(duì)象，兼顧動(dòng)車組、客車的車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)鐵路車輛的安全、穩(wěn)定運(yùn)行起到了重要的作用。1
科學(xué)與財(cái)富 2018年15期2018-06-22
- 鐵路車輛制動(dòng)缸活塞的密封與潤(rùn)滑分析研究
文首先介紹了鐵路車輛旋壓密封式制動(dòng)缸存在的漏泄問題，緊接著介紹了雙密封主動(dòng)潤(rùn)滑制動(dòng)缸活塞的組成部分、工作原理及試驗(yàn)驗(yàn)證情況。關(guān)鍵詞：鐵路車輛;制動(dòng)缸活塞;密封;潤(rùn)滑近年來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了巨大的進(jìn)步，各地的建設(shè)熱情日益高漲，需要的建設(shè)物資隨之也大為提高。鐵路車輛貨物運(yùn)輸作為物資運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要途徑，在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，發(fā)揮著越來越重要的作用，并越來越受到人們的關(guān)注。隨著鐵路車輛設(shè)備的不斷更新、新技術(shù)的大量應(yīng)用，鐵路車輛的運(yùn)力和速度都比以前有了較
發(fā)明與創(chuàng)新·大科技 2018年12期2018-04-22
- 鐵路車輛制動(dòng)缸活塞的密封與潤(rùn)滑分析研究
也大為提高。鐵路車輛貨物運(yùn)輸作為物資運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要途徑，在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，發(fā)揮著越來越重要的作用，并越來越受到人們的關(guān)注。隨著鐵路車輛設(shè)備的不斷更新、新技術(shù)的大量應(yīng)用，鐵路車輛的運(yùn)力和速度都比以前有了較大提升，這無疑對(duì)車輛的制動(dòng)性能提出了更高要求。綜觀現(xiàn)狀，鐵路車輛制動(dòng)技術(shù)仍然存在不完善的地方，制動(dòng)故障頻繁發(fā)生，干擾了鐵路車輛運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃颉Ｖ苿?dòng)系統(tǒng)是鐵路車輛的一個(gè)重要組成部分，關(guān)系到列車運(yùn)行的速度和牽引的重量等關(guān)鍵指標(biāo)，更是直接影響著車輛運(yùn)
發(fā)明與創(chuàng)新 2018年45期2018-04-03
- 鐵路車輛檢修拆解工藝的優(yōu)化
海強(qiáng)摘 要：鐵路車輛在返廠檢修過程中，必須經(jīng)過解體、配件檢查及重裝。鐵路車輛在檢修拆解過程中經(jīng)常會(huì)遇到螺栓過緊、配件難分離及配件磕碰等問題，為保證車輛重裝后的質(zhì)量狀態(tài)，特對(duì)部分拆解工藝進(jìn)行優(yōu)化。通過長(zhǎng)達(dá)一年的統(tǒng)計(jì)分析，優(yōu)化后的拆解工藝可節(jié)約400元/臺(tái)以上的拆解成本以及提高拆解生產(chǎn)效率及提高拆解后的產(chǎn)品質(zhì)量。關(guān)鍵詞：鐵路車輛；檢修；拆解工藝；工藝優(yōu)化中圖分類號(hào)：U279 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）05-0060-02Abstr
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年5期2018-02-03
- 企業(yè)鐵路車輛事故預(yù)防及救援方法的探討與實(shí)踐
：事故預(yù)防;鐵路車輛一、冶金車輛在運(yùn)行中可能發(fā)生的事故隱患以及形成的背景在鐵路上運(yùn)行的各種車輛，包括“內(nèi)燃動(dòng)力機(jī)車、牽引機(jī)車、貨車還有特種冶金車輛、魚雷罐車，都有可能在路況發(fā)生問題的情況下，出現(xiàn)脫軌事故，還有的事故是由于機(jī)車乘務(wù)員或者調(diào)車員失職造成的，所有林林總總的車輛事故無外乎是責(zé)任事故或者是自然事故。二、事故基本問題和糾正措施針對(duì)正常發(fā)生的事故情況，物流公司車輛段根據(jù)曾經(jīng)發(fā)生在廠區(qū)的一起260噸魚雷罐車脫軌救援行動(dòng)，首先反思在救援過程中發(fā)現(xiàn)的問題。分析
活力 2018年18期2018-01-14
- 鐵路車輛可剝離防護(hù)涂料的研制及應(yīng)用
30030）鐵路車輛可剝離防護(hù)涂料的研制及應(yīng)用陶加法1，汪 洋2，3，陳 強(qiáng)1，肖 艷1（1.中車長(zhǎng)江車輛有限公司，湖北武漢 430212；2.武漢材料保護(hù)研究所，湖北武漢 430030；3.特種表面保護(hù)材料及應(yīng)用技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，湖北武漢 430030）根據(jù)鐵路車輛海洋運(yùn)輸防護(hù)特點(diǎn)，研制了一種高固體分可剝離防護(hù)涂料，確定了其材料組成和配方比例，并對(duì)其進(jìn)行了鹽霧試驗(yàn)和實(shí)際應(yīng)用。該涂料在鐵路車輛上的應(yīng)用，可提高鐵路車輛海洋運(yùn)輸?shù)姆雷o(hù)能力，有效保證出口產(chǎn)品的
上海涂料 2017年6期2017-11-30
- 鐵路車輛檢修設(shè)備維修問題與對(duì)策
討，旨在提高鐵路車輛設(shè)備的性能。關(guān)鍵詞：鐵路車輛 檢修 問題 對(duì)策中圖分類號(hào)：U279 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-9082（2017）09-0-02引言隨著我國(guó)交通事業(yè)不斷發(fā)展，鐵路覆蓋范圍也越來越廣泛，鐵路運(yùn)輸任務(wù)的不斷增大，鐵路運(yùn)輸企業(yè)主要承擔(dān)鐵路貨物運(yùn)輸，為了滿足運(yùn)輸要求，鐵路運(yùn)輸企業(yè)會(huì)加強(qiáng)鐵路車輛設(shè)備的購(gòu)置。隨著運(yùn)輸任務(wù)加重，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)貨車的安全性和穩(wěn)定性的要求也越來越高。在鐵路運(yùn)輸過程中，安全性是一個(gè)基本前提，“以工裝保工藝、以工藝
中文信息 2017年9期2017-11-08
- 鐵路車輛維修成本管理方式研究
于此，論文對(duì)鐵路車輛維修成本管理方式進(jìn)行了研究?！続bstract】In the process of rapid social progress and sustained economic growth in China， the transportation industry occupies an important position. Ensuring the good development of the transportation indu
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2017年10期2017-10-27
- 鐵路車輛設(shè)備管理的信息化建設(shè)研究
文主要分析了鐵路車輛設(shè)備管理的信息化建設(shè)存在的問題，并提出了幾點(diǎn)建議，以供參考。關(guān)鍵詞：鐵路車輛；設(shè)備管理；信息化建設(shè)車輛設(shè)備是車輛檢修、運(yùn)用和安全管理的重要保障，隨著鐵路系統(tǒng)車輛檢修任務(wù)的不斷增長(zhǎng)及高精尖設(shè)備的持續(xù)投入，鐵路車輛段設(shè)備自動(dòng)化程度越來越高，對(duì)設(shè)備管理部門和設(shè)備維修部門的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)逐漸增大，并且前所未有。鐵路車輛段如何堅(jiān)持強(qiáng)化設(shè)備質(zhì)量不動(dòng)搖的指導(dǎo)思想，加強(qiáng)設(shè)備管理，增加設(shè)備維修投入，提高職工設(shè)備操作技能，創(chuàng)新維修模式，是鐵路車輛段面臨的關(guān)乎生
進(jìn)出口經(jīng)理人 2017年10期2017-09-22
- 國(guó)內(nèi)外鐵路車輛用耐候鋼板發(fā)展現(xiàn)狀
09)國(guó)內(nèi)外鐵路車輛用耐候鋼板發(fā)展現(xiàn)狀陳付紅 高真鳳 黃 維 丁 偉(鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院，遼寧鞍山 114009)國(guó)外鐵路車輛用耐候鋼產(chǎn)品強(qiáng)度高、產(chǎn)品的配套解決方案完善，我國(guó)無論在耐候鋼強(qiáng)度級(jí)別、產(chǎn)品質(zhì)量以及推廣應(yīng)用上均與國(guó)外存在著一定的差距，因此急需加快研發(fā)高耐蝕性高強(qiáng)度耐候鋼和低成本耐候鋼。鐵路車輛 耐候 鋼板隨著鐵路車輛向高速、重載、低成本方向的不斷發(fā)展，鐵路車輛用鋼也在向高強(qiáng)度、高耐腐蝕性和經(jīng)濟(jì)型方向發(fā)展。為提高材料耐候性，鐵路車輛曾采用鋁合金和不
上海金屬 2017年1期2017-09-05
- 鐵路車輛輪對(duì)故障及處理措施
故障。本文對(duì)鐵路車輛輪對(duì)常見故障以及故障防范措施進(jìn)行分析和探討，旨在提高車輛運(yùn)行的安全水平。關(guān)鍵詞：鐵路車輛 運(yùn)輸貨車 輪對(duì)故障 防范方法中圖分類號(hào)：U270 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-9082（2017）07-0198-01引言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展也越來越迅速，鐵路作為主要的交通運(yùn)輸渠道，承載著主要的運(yùn)輸任務(wù)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，鐵路貨車也朝著高速、重載的方向發(fā)展，這對(duì)于我國(guó)鐵路貨車的運(yùn)行質(zhì)量以及檢修水平提出了更高
中文信息 2017年7期2017-07-31
- 淺談車輛部門設(shè)備檢修與使用
輛進(jìn)行檢修。鐵路車輛運(yùn)輸企業(yè)要制定規(guī)范化的車輛設(shè)備檢修制度，對(duì)各種車輛設(shè)備進(jìn)行檢修，提高車輛性能。本文對(duì)鐵路車輛企業(yè)設(shè)備檢修過程中常見問題和對(duì)策進(jìn)行分析和探討，旨在提高鐵路車輛的性能。關(guān)鍵詞：鐵路車輛 檢修 問題 對(duì)策中圖分類號(hào)：U279 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-9082（2017）07-0186-01引言鐵路是我國(guó)主要的交通形式，鐵路建設(shè)是我國(guó)交通建設(shè)過程中的重要內(nèi)容，在鐵路發(fā)展過程中隨著運(yùn)輸任務(wù)的不斷增大，會(huì)加強(qiáng)鐵路車輛設(shè)備的購(gòu)置，鐵路貨車
中文信息 2017年7期2017-07-31
- 鐵路車輛的防火內(nèi)裝設(shè)計(jì)探究
光達(dá)摘 要：鐵路車輛的因其具有人流量大，不方便實(shí)施救援的特點(diǎn)，因此，對(duì)于防火要求很高。需要防患于未然，做好防火設(shè)計(jì)，尤其是在內(nèi)裝方面，應(yīng)當(dāng)綜合考慮到材料、結(jié)構(gòu)等因素，將火災(zāi)的隱患最大程度地減小。本文通過對(duì)于鐵路車輛的防火內(nèi)裝設(shè)計(jì)分析，為其進(jìn)一步發(fā)展提供了思路。關(guān)鍵詞：鐵路車輛；防火內(nèi)裝；設(shè)計(jì)鐵路車輛火災(zāi)會(huì)以較為直接的方式，給社會(huì)造成嚴(yán)重危害，另外，由于列車內(nèi)部人流量極大，為此，此類火災(zāi)所引發(fā)的損失也是金錢難以估量的。國(guó)內(nèi)大部分鐵路車輛的防火構(gòu)造以及防火內(nèi)裝
科技風(fēng) 2017年23期2017-05-30
- 貨車故障軌邊圖像檢測(cè)系統(tǒng)運(yùn)用研究
案。關(guān)鍵詞：鐵路車輛；TFDS；信息關(guān)聯(lián)；閉環(huán)管理、我國(guó)鐵路行業(yè)以占世界鐵路6%的運(yùn)營(yíng)里程完成了世界鐵路25%的運(yùn)輸總量，鐵路運(yùn)輸密度居世界第一。尤其在經(jīng)歷六次鐵路提速后，貨物列車的運(yùn)營(yíng)速度提高，交路延長(zhǎng)，車輛運(yùn)轉(zhuǎn)周期下降，萬噸、兩萬噸貨車開行數(shù)量增多，集中到發(fā)現(xiàn)象突出，加之列檢作業(yè)的安全保證距離延長(zhǎng)，技檢作業(yè)次數(shù)減少，使得鐵路貨車車輛運(yùn)行安全面臨極大挑戰(zhàn)，因此充分利用智能化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化手段實(shí)現(xiàn)鐵路貨車車輛的不停車技術(shù)檢查，成為保障列車運(yùn)行安全的必要手
科技風(fēng) 2017年6期2017-05-30
- 鐵路貨車制動(dòng)系統(tǒng)在運(yùn)用中多發(fā)故障分析
章分析了部分鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)在運(yùn)用中經(jīng)常出現(xiàn)故障的部位，和故障發(fā)生的原因及改進(jìn)建議，總結(jié)了列檢所在日常維修中應(yīng)該注意的問題。關(guān)鍵詞：鐵路車輛；制動(dòng)系統(tǒng)；日常維修；故障；原因分析中圖分類號(hào)： U270.331 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1673-1069（2017）03-196-20 引言車輛現(xiàn)代化是鐵路提高運(yùn)輸能力的重要組成部分，是確保鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是提升鐵路服務(wù)質(zhì)量的重要基礎(chǔ)和提高鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的重要源頭。我國(guó)車輛工業(yè)在鐵路發(fā)展中，處在關(guān)
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2017年1期2017-02-24
- 鐵路車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)研究
14060）鐵路車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)研究劉彥飛（神華鐵路貨車運(yùn)輸有限責(zé)任公司包頭車輛維修分公司，內(nèi)蒙古 包頭 014060）鐵路運(yùn)輸企業(yè)是鐵路行業(yè)中的重要組成部分，隨著鐵路運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路車輛越來越多，運(yùn)輸規(guī)模也越來越大，鐵路車輛運(yùn)行安全受到的關(guān)注程度越來越高。鐵路車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)是鐵路車輛安全運(yùn)行的基礎(chǔ)和前提，在鐵路車輛運(yùn)行過程中要加強(qiáng)對(duì)安全監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化監(jiān)控，及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行處理，提高鐵路車輛運(yùn)行安全性。本文對(duì)鐵路車輛運(yùn)行
中國(guó)設(shè)備工程 2017年20期2017-01-20
- 鐵路貨車滾動(dòng)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)取得一系列研究成果
驗(yàn)臺(tái)具備開展鐵路車輛滾動(dòng)蛇形失穩(wěn)臨界速度試驗(yàn)、制動(dòng)性能綜合測(cè)試及軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)溫升等試驗(yàn)研究能力，是我國(guó)自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)建造的第一臺(tái)集鐵路貨車滾動(dòng)、制動(dòng)試驗(yàn)研究功能于一體的試驗(yàn)裝備，可適應(yīng)國(guó)內(nèi)外不同軌距、軸距、定距的鐵路車輛，適應(yīng)最大軸重40t，最高試驗(yàn)速度300km/h。試驗(yàn)臺(tái)于2015年6月建成投入試運(yùn)用以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后開展了鐵路車輛運(yùn)行穩(wěn)定性測(cè)試方法、制動(dòng)性能測(cè)試方法、數(shù)據(jù)處理方法、輪軌關(guān)系調(diào)整方法,車體激擾方法及影響失穩(wěn)臨界速度相關(guān)參數(shù)等試驗(yàn)研究工作，
中國(guó)設(shè)備工程 2017年11期2017-01-20
- 鐵路運(yùn)輸坦克滑移條件的分析
同編組位置的鐵路車輛在縱向沖擊力條件下產(chǎn)生的坦克與鐵路車輛間相對(duì)速度、相對(duì)位移等進(jìn)行研究，為鐵路運(yùn)輸坦克采取進(jìn)一步的安全加固措施提供理論依據(jù)。鐵路運(yùn)輸；坦克；滑移；縱向沖擊；裝載加固根據(jù)《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》，通過鐵路運(yùn)輸坦克時(shí)，應(yīng)當(dāng)在履帶前后放置方木或擋木，防止坦克滑移[1]。但是，坦克在不同的線路條件和運(yùn)輸條件下發(fā)生滑移條件均不相同，因而滑移條件分析是鐵路運(yùn)輸坦克前進(jìn)行裝載加固作業(yè)的基礎(chǔ)，必須針對(duì)不同情況采取不同的加固措施。1鐵路運(yùn)輸坦克滑移條件分
鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì) 2016年8期2016-12-05
- 談鐵路貨車車輛系統(tǒng)調(diào)車作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制
鑒。關(guān)鍵詞：鐵路車輛；調(diào)車作業(yè)；風(fēng)險(xiǎn)研判；卡控措施中圖分類號(hào)： U292.25 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1673-1069（2016）21-20-20 引言鐵路貨車車輛系統(tǒng)大多車輛段調(diào)車作業(yè)受線路條件、設(shè)備設(shè)施、調(diào)車環(huán)境影響，調(diào)車作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)隱患突出。調(diào)車作業(yè)效率直接影響鐵路貨車車輛段車輛檢修生產(chǎn)效率，針對(duì)此種情況，對(duì)調(diào)車作業(yè)各種因素帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研判，查找調(diào)車作業(yè)管理薄弱項(xiàng)點(diǎn)，制定可行的卡控措施，為鐵路貨車車輛系統(tǒng)、車輛段調(diào)車作業(yè)提供了參考方案
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2016年7期2016-10-21
- 鐵路車輛側(cè)柱內(nèi)補(bǔ)強(qiáng)座鑄造工藝改進(jìn)及生產(chǎn)流程再造
14032）鐵路車輛側(cè)柱內(nèi)補(bǔ)強(qiáng)座鑄造工藝改進(jìn)及生產(chǎn)流程再造武玉平 喬景忠 薛立春 周建軍 蘇雅拉圖 王雙捷 陳志軍 趙學(xué)林 何立軍 （內(nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)有限公司第十分公司，內(nèi)蒙古 包頭，014032）本公司從上世紀(jì)80年代以來一直是包頭北方創(chuàng)業(yè)股份公司的合格承制方，并跟隨其整車研制步伐從最初的C62車型開始到現(xiàn)在的C76、C80、C80E等車型進(jìn)行鐵路車輛鑄件工藝研發(fā)與批產(chǎn)。盡管鐵路車輛車型的不斷升級(jí)換代，但側(cè)柱內(nèi)補(bǔ)強(qiáng)座仍然沿襲最初的C62側(cè)柱內(nèi)補(bǔ)強(qiáng)座工藝
國(guó)防制造技術(shù) 2016年1期2016-08-03
- 抗蛇行減振器節(jié)點(diǎn)對(duì)鐵道車輛臨界速度的影響
定。關(guān)鍵詞：鐵路車輛；減振器；極限頻率；臨界速度中圖分類號(hào)：U270.331+ 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2016）05-0095-03鐵路車輛由于其特殊性，隨著運(yùn)行速度的上升，就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向架左右自激振動(dòng)導(dǎo)致車輪輪緣與鋼軌劇烈碰撞，導(dǎo)致輪軌損傷和脫軌。車輛設(shè)計(jì)時(shí)必須使運(yùn)營(yíng)速度遠(yuǎn)小于蛇行運(yùn)動(dòng)極限速度。高速列車為了提高其臨界速度通常用抗蛇行油壓減振器，其可以大幅提高運(yùn)營(yíng)速度?？股咝袦p振器一般與橡膠節(jié)點(diǎn)串聯(lián)，傳統(tǒng)認(rèn)為橡膠節(jié)點(diǎn)對(duì)振動(dòng)沖擊起緩沖作
企業(yè)技術(shù)開發(fā)·中旬刊 2016年2期2016-05-30
- 關(guān)于鐵路車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)的思考
的不斷提高，鐵路車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)逐漸應(yīng)用于鐵路的動(dòng)車組、客車以及貨車的安全監(jiān)控上，從而有效保障了鐵路車輛的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。文章主要對(duì)鐵路車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)行了分析，希望為業(yè)內(nèi)人士提供一些參考。關(guān)鍵詞：鐵路車輛；行車安全；監(jiān)控系統(tǒng)；建設(shè)近年來，我國(guó)鐵路逐步形成了以貨車為主要監(jiān)測(cè)對(duì)象，兼顧動(dòng)車組、客車的車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)鐵路車輛的安全、穩(wěn)定運(yùn)行起到了重要的作用。同時(shí)隨著科技水平不斷提高以及監(jiān)控系統(tǒng)的深入應(yīng)用，應(yīng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、整體規(guī)劃，進(jìn)一步完善
中小企業(yè)管理與科技·中旬刊 2016年2期2016-03-18
- 乘客坐火車禁止攜帶自行車New Cycle Ban on Trains
行、容易污損鐵路車輛、影響站車環(huán)境秩序的物品乘坐火車。如果騎行愛好者需要攜帶自行車，則需要到快運(yùn)處將自行車隨車托運(yùn)，如中鐵快運(yùn)等物流公司可提供相應(yīng)服務(wù)，從上海到北京托運(yùn)一輛自行車費(fèi)用約為50元。From January 5, bikes are no longer permitted on trains.The ban has been enacted due to problems with space andbicycles blocking corr
國(guó)際人才交流 2015年2期2015-03-05
- 慣容懸掛元件對(duì)鐵路車輛垂向振動(dòng)的影響
容懸掛元件對(duì)鐵路車輛垂向振動(dòng)的影響張劍，沈鋼（同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院，上海201804）慣容是一種新型的懸掛元件，其具有兩個(gè)獨(dú)立、自由的端點(diǎn)。介紹了慣容的概念以及一種機(jī)械結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)方式。在Mat?lab/Simulink中建立了含有慣容懸掛元件的鐵路車輛垂向動(dòng)力學(xué)仿真模型。對(duì)該模型施加脈沖和隨機(jī)兩種軌道不平順激勵(lì)，選取一定范圍的慣容系數(shù)，分析其對(duì)車體垂向振動(dòng)的影響。在隨機(jī)激勵(lì)下，分析了二系垂向剛度和阻尼系數(shù)變化時(shí)，慣容系數(shù)對(duì)車體垂向平穩(wěn)性的影響。
華東交通大學(xué)學(xué)報(bào) 2014年4期2014-07-20
- 鐵路車輛滾動(dòng)軸承常見故障及發(fā)現(xiàn)方法
s.關(guān)鍵詞:鐵路車輛;滾動(dòng)軸承;常見故障Key words: railway vehicles;rolling bearing; common faults隨著重載及提速的新要求,鐵道車輛運(yùn)行安全備受重視,現(xiàn)就影響列車運(yùn)行安全的重要部分——滾動(dòng)軸承的常見故障及檢查方法進(jìn)行分析與探討。1滾動(dòng)軸承常見故障原因:1.1滾動(dòng)軸承零件方面原因滾子破裂、缺損;內(nèi)圈破裂;套圈內(nèi)外圈滾道表面劃痕、壓痕;保持架裂損、鉚釘折斷;滾動(dòng)軸承電蝕。1.2 滾動(dòng)軸承附屬配件方面的原因
價(jià)值工程 2010年4期2010-05-14