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    區(qū)域物流

    • 長三角區(qū)域物流與經(jīng)濟高質量發(fā)展融合路徑分析
      過了解長三角區(qū)域物流與經(jīng)濟高質量發(fā)展現(xiàn)狀,分析其變化的總體趨勢和地區(qū)差異性,同時使用熵值法和耦合協(xié)調模型構建區(qū)域物流與經(jīng)濟高質量協(xié)同發(fā)展評價模型,選用上海市、浙江省、安徽省和江蘇省2012—2020年的年度數(shù)據(jù),運用12個反映區(qū)域物流和經(jīng)濟發(fā)展水平的指標,構建區(qū)域物流和經(jīng)濟高質量耦合協(xié)調發(fā)展的綜合評價指標體系,得出長三角區(qū)域物流相關投入不足和經(jīng)濟發(fā)展水平不均衡是制約區(qū)域物流發(fā)展和經(jīng)濟高質量協(xié)調融合發(fā)展的主要因素,并有針對性地提出融合建議,以供參考。關鍵詞:

      中國商論 2023年7期2023-04-20

    • “一帶一路”背景下區(qū)域物流經(jīng)濟發(fā)展路徑探討
      礎上,帶動了區(qū)域物流經(jīng)濟高速發(fā)展?;诖?,本文分析了“一帶一路”背景下區(qū)域物流經(jīng)濟發(fā)展面臨的機遇和挑戰(zhàn),剖析了發(fā)展問題,從宏觀層面出發(fā)提出了完善的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略,以供參考。關鍵詞:區(qū)域物流;一帶一路;物流經(jīng)濟發(fā)展引言:我國幅員遼闊,地大物博,各個地區(qū)賴以生存的產(chǎn)業(yè)不盡相同,造就了我國區(qū)域性經(jīng)濟發(fā)展特征,而各個區(qū)域經(jīng)濟存在著一定的差異,對我國經(jīng)濟健康發(fā)展,縮小貧富差距是極為不利的,產(chǎn)生這種差距的主要原因與區(qū)域物流有著一定的關聯(lián)。因此,物流行業(yè)應順應時代發(fā)展,以

      商場現(xiàn)代化 2022年20期2022-05-30

    • 上海市區(qū)域物流與旅游經(jīng)濟耦合協(xié)調實證研究
      模型對上海市區(qū)域物流與旅游經(jīng)濟的耦合度協(xié)調關系進行實證分析,研究發(fā)現(xiàn):(1)上海市區(qū)域物流與旅游經(jīng)濟的綜合發(fā)展水平穩(wěn)步提升狀態(tài)。其中旅游業(yè)發(fā)展水平呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢,而物流業(yè)發(fā)展水平呈現(xiàn)波動上升趨勢。(2)通過灰色關聯(lián)度分析可知,出租汽車運營車輛、港口貨物吞吐量、A級旅游景點數(shù)、國際旅游入境人數(shù)、星級賓館飯店數(shù)等指標是影響兩個系統(tǒng)發(fā)展的主要內(nèi)部因素。(3)上海市區(qū)域物流與旅游經(jīng)濟的耦合協(xié)調度總體呈上升趨勢,并在此基礎上為上海市物流業(yè)與旅游業(yè)的協(xié)調發(fā)展提出相關

      物流科技 2022年5期2022-05-26

    • 區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展研究
      型服務行業(yè)。區(qū)域物流是一種促進區(qū)域持續(xù)發(fā)展的物流活動體系,與國際物流不同之處在于,區(qū)域物流只在國家范圍內(nèi)流動。區(qū)域經(jīng)濟也被稱為地區(qū)經(jīng)濟,具有較強的地域性,在一個區(qū)域內(nèi),物流與經(jīng)濟有著密切聯(lián)系,在各自發(fā)展中均會給對方帶來影響。從當前兩者協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀來看,還存在一些問題,本文便以此為核心展開研究,探討區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)同關系、發(fā)展存在的問題,從而提出協(xié)同發(fā)展的有效策略,以供參考。關鍵詞:區(qū)域物流;區(qū)域經(jīng)濟;協(xié)同發(fā)展;協(xié)同關系;經(jīng)濟活動本文索引:毛黎霞.<標

      商展經(jīng)濟·下半月 2022年5期2022-05-20

    • 區(qū)域物流研究回顧與展望
      佳摘? 要:區(qū)域物流作為區(qū)域經(jīng)濟的重要組成部分,對促進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展具有重大的推動作用。為了進一步了解區(qū)域物流的發(fā)展水平,文章探討了區(qū)域物流的發(fā)展現(xiàn)狀,從區(qū)域物流的內(nèi)涵及發(fā)展水平、關鍵研究領域和研究的熱點問題進行歸納和綜述,并對研究內(nèi)容進行了評述和展望。關鍵詞:區(qū)域物流;發(fā)展水平;綜述評價中圖分類號:F259.27? ? 文獻標識碼:AAbstract: As an important part of the regional economy, reg

      物流科技 2022年3期2022-04-16

    • 上海區(qū)域物流與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展研究
      中國首位。而區(qū)域物流作為連接文化與市場的紐帶,與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)是利益共同體,協(xié)同發(fā)展是為了獲得雙贏的結果,一方面,區(qū)域物流是文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的底層支撐,推動文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)優(yōu)質發(fā)展;另一方面,文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)帶動區(qū)域物流高效發(fā)展,推動文化成果轉化成高質量的社會資源?;诖?,文章通過對上海文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與區(qū)域物流現(xiàn)狀展開研究,探討二者協(xié)同發(fā)展的作用機理,初步提出二者協(xié)同發(fā)展的對策,為其他地域物流產(chǎn)業(yè)和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供理論支撐。 關鍵詞:上海;區(qū)域物流;文化創(chuàng)意

      物流科技 2022年3期2022-04-16

    • 嘉興市物流與經(jīng)濟系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展研究
      究對象,構建區(qū)域物流-區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng)協(xié)同度評價的指標體系,并對其2010-2019年間經(jīng)濟、物流有序度和系統(tǒng)協(xié)同度進行測算、分析。找出影響系統(tǒng)協(xié)同度提升的關鍵要素,并給出嘉興市物流體系繼續(xù)發(fā)展的對策建議。研究結果表明:嘉興地區(qū)的物流協(xié)同度不斷提高,物流行業(yè)正在高速、蓬勃地發(fā)展。【關鍵詞】區(qū)域物流,區(qū)域經(jīng)濟,協(xié)同度,嘉興市Research on the coordinated development of logistics and economic syst

      科技信息·學術版 2022年6期2022-02-28

    • “一帶一路”背景下的區(qū)域物流經(jīng)濟發(fā)展探討
      進一步推動了區(qū)域物流體系的完善,使物流運輸業(yè)加快發(fā)展速度,提高經(jīng)濟效益。本文針對“一帶一路”背景下的區(qū)域物流經(jīng)濟發(fā)展進行探討,主要對“一帶一路”倡議的意義及發(fā)展機遇進行闡述,并提出區(qū)域物流經(jīng)濟發(fā)展存在的問題及解決措施。關鍵詞:“一帶一路”;區(qū)域物流;經(jīng)濟發(fā)展;問題;解決措施本文索引:姜曉敏.[J].商展經(jīng)濟,2022(01):-033.中圖分類號:F250 文獻標識碼:A在當前經(jīng)濟發(fā)展中,區(qū)域經(jīng)濟存在較大差異,對于國家經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展是十分不利的,影響其健康

      商展經(jīng)濟·上半月 2022年1期2022-01-23

    • 閩西南區(qū)域物流高質量協(xié)同發(fā)展的 動態(tài)測度與提升路徑研究
      摘? 要:區(qū)域物流高質量協(xié)同發(fā)展是推動區(qū)域高質量發(fā)展的支撐和重點,具有重要意義和價值。文章以新發(fā)展理念和高質量發(fā)展的內(nèi)在要求為理論依據(jù),構建區(qū)域物流高質量協(xié)同發(fā)展的測度模型。以閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)為實證案例,對其區(qū)域物流高質量協(xié)同發(fā)展水平進行測度,對其空間分異和時序演化特征進行分析,并針對其實際情況,提出閩西南區(qū)域物流高質量協(xié)同發(fā)展的提升路徑與對策建議。關鍵詞:高質量發(fā)展;區(qū)域物流;協(xié)同發(fā)展中圖分類號:F259.27? ? 文獻標識碼:AAbstract: T

      物流科技 2021年6期2021-09-18

    • 安徽省區(qū)域物流對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展狀況影響研究
      型探究安徽省區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展間的影響關系。實證分析發(fā)現(xiàn),安徽省區(qū)域物流促進了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。關鍵詞:安徽省;區(qū)域物流;區(qū)域經(jīng)濟;回歸分析中圖分類號:[U-9] ? ? ? ?文獻標識碼:A ? ? ? ? ? ?文章編號:1006—7973(2021)07-0094-041引言物流對于社會經(jīng)濟的發(fā)展起著重要的支撐作用。2020年我國物流受疫情影響,總規(guī)模一季度下降7.3%,隨著各項積極政策的實施,到6月末為下降0.5%,9月轉降為升,增長2.0%。

      中國水運 2021年7期2021-09-13

    • 區(qū)域物流對區(qū)域經(jīng)濟的影響及其途徑探究
      摘要:區(qū)域物流業(yè)作為車輪上發(fā)展起來的行業(yè),目前為止的主要運輸方式為鐵路運輸和公路運輸,航空運輸方式近幾年有所發(fā)展但仍不普遍。相關數(shù)據(jù)顯示,鐵路運輸作為區(qū)域物流業(yè)的最主要運輸方式其里程量要遠超公路運輸,而煤和石油作為首要的使用能源,對環(huán)境產(chǎn)生污染是不可避免的。物流業(yè)的發(fā)展雖然能夠刺激區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟進步,乃至對臨近區(qū)域產(chǎn)生空間溢出效應,但由于需對該行業(yè)產(chǎn)生的污染進行治理,抵消了一部分其對區(qū)域內(nèi)外產(chǎn)生的正向效應。關鍵詞:區(qū)域物流;區(qū)域經(jīng)濟;影響及其途徑;探究物流作

      商業(yè)2.0-市場與監(jiān)管 2021年2期2021-09-10

    • 基于軸輻理論的物流網(wǎng)絡構建研究
      ;物流網(wǎng)絡;區(qū)域物流[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.17.143伴隨經(jīng)濟的快速發(fā)展,物流需求呈現(xiàn)加速上升的趨勢,各物流設施設備在中心城市的集結,各樞紐節(jié)點在核心城市周邊的布局,使得大量物流資源在中心城市堆積,造成核心城市交通線路擁堵,大量物流基礎設施設備重復建設;非中心站點資源閑置,物資流轉不暢;各節(jié)點城市之間各自為政、獨自規(guī)劃、信息不共享等現(xiàn)象造成區(qū)域物流整體上的效率低下。因此,合理、高效的構建一張物流網(wǎng)絡,保障網(wǎng)絡中各節(jié)點

      中國市場 2021年17期2021-06-16

    • 蘭州中小物流企業(yè)核心競爭力發(fā)展研究
      重制約了蘭州區(qū)域物流的發(fā)展。文章結合蘭州中小物流企業(yè)實際,在對其核心競爭力發(fā)展過程中面臨的問題進行系統(tǒng)分析的基礎之上,針對性的提出了“建立符合蘭州中小物流企業(yè)實際的品牌發(fā)展戰(zhàn)略、組織動態(tài)調整,提高資源整合能力”等相關發(fā)展策略,用于促進蘭州中小物流企業(yè)核心競爭力的發(fā)展。關鍵詞:蘭州市中小物流企業(yè);核心競爭力;區(qū)域物流中圖分類號:F259.27??? 文獻標識碼:AAbstract: For a long time, the small and medium-

      物流科技 2021年11期2021-05-12

    • 基于模糊物元模型的區(qū)域物流一體化評價
      ,針對福廈泉區(qū)域物流一體化進行實證分析,研究結論表明:福廈泉三地基本步入物流一體化,但一體化程度不高且增長有所緩慢,按照福廈泉三地的物流產(chǎn)業(yè)布局,分工明確、優(yōu)勢資源較突出,但在物流一體化方面的整體規(guī)劃不夠。因此在物流一體化方面,福廈泉三地需要解決的主要問題是物流布局及一體化的整體規(guī)劃。 ?關鍵詞:福廈泉;區(qū)域物流;物流一體化;模糊物元模型 ?中圖分類號:F272 ? ?文獻標識碼:AAbstract: Based on the fuzzy matt

      物流科技 2021年12期2021-05-07

    • 京津冀地區(qū)物流業(yè)協(xié)同測度研究
      個方面來構建區(qū)域物流協(xié)同指標體系。收集2007—2016年10年的數(shù)據(jù),基于灰色關聯(lián)的方法對京津冀地區(qū)物流協(xié)同系數(shù)進行計算,得出北京市地區(qū)內(nèi)物流協(xié)同系數(shù)高于河北省,河北省高于天津市。關鍵詞:京津冀;區(qū)域物流;物流協(xié)同;灰色關聯(lián)分析;協(xié)同系數(shù)中圖分類號:F259.27? ? ? 文獻標志碼:A? ? ? 文章編號:1673-291X(2020)32-0033-02引言京津冀協(xié)同發(fā)展已上升為國家戰(zhàn)略,然而目前京津冀地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展處于不平衡發(fā)展狀態(tài),各地區(qū)需要在各

      經(jīng)濟研究導刊 2020年32期2020-12-28

    • 基于DPSIR-FAM模型的區(qū)域物流需求規(guī)模預測指標體系研究
      標。為了促進區(qū)域物流優(yōu)化布局,推動區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展,區(qū)域物流需求規(guī)模預測指標研究成為關鍵。首先分析了國內(nèi)外關于物流需求規(guī)模預測指標體系構建的研究現(xiàn)狀,基于“驅動力-壓力-狀態(tài)-影響-響應”(DPSIR)理論模型構建了包含物流需求壓力、物流供給壓力和物流政策壓力的區(qū)域物流需求規(guī)模預測綜合指標體系;然后運用關聯(lián)度分析和因子分析對廣東省區(qū)域物流規(guī)模預測指標體系構建進行實證分析。研究結果表明,物流需求壓力、物流供給壓力和物流政策壓力成為影響區(qū)域物流需求預測的關鍵

      商場現(xiàn)代化 2020年22期2020-12-28

    • 基于知識溢出的區(qū)域物流創(chuàng)新效應分析
      求迅猛發(fā)展,區(qū)域物流創(chuàng)新及應用也引發(fā)越來越多的關注。本文通過分析區(qū)域物流的創(chuàng)新效應、產(chǎn)業(yè)集聚、知識溢出等相關理論,從專利申請量與技術成果成交額兩個角度出發(fā),借助知識溢出相關理論,建立相應知識生產(chǎn)函數(shù)計量模型,探尋影響區(qū)域物流創(chuàng)新發(fā)展的因素,并根據(jù)測算結果提出區(qū)域物流創(chuàng)新發(fā)展的相關對策建議。Abstract: With the improvement of science and technology level and the increasing mar

      價值工程 2020年31期2020-11-30

    • 基于因子分析法對江西省區(qū)域物流競爭力的研究
      :物流發(fā)展;區(qū)域物流;區(qū)域競爭力;因子分析法;江西一、文獻綜述關于區(qū)域競爭力研究,目前還沒有成熟的研究體系,從已有的研究文獻來看,在區(qū)域物流競爭力模型構建及指標選取方面,姚舜(2007)[1]通過對國內(nèi)外比較有代表性的競爭力評價模型進行研究,并結合傳統(tǒng)區(qū)域經(jīng)濟理論、比較經(jīng)濟學等理論及我國經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀,建立了“網(wǎng)狀鉆石模型”。該模型分為三個層次,共87項指標,較全面地涵蓋了區(qū)域物流競爭力的影響因素。但該模型并未通過實際案例的驗證,其可實施性有待驗證。歐陽小迅

      廣告大觀 2020年4期2020-10-20

    • 因子聚類分析在農(nóng)村物流能力評價中的應用
      ?!娟P鍵詞】區(qū)域物流;農(nóng)村物流能力;因子分析;聚類分析;珠三角引言農(nóng)村物流是我國社會主義新農(nóng)村建設的重要基礎,是打通農(nóng)產(chǎn)品進城、消費品下鄉(xiāng)通道,助推鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展的必然要求。2019年中共中央國務院發(fā)布《關于堅持農(nóng)業(yè)農(nóng)村優(yōu)先發(fā)展做好“三農(nóng)”工作的若干意見》, 提出完善縣鄉(xiāng)村物流基礎設施網(wǎng)絡等大力發(fā)展農(nóng)村物流的措施。珠江三角洲是中國最發(fā)達、人口最密集的地區(qū)之一, 對農(nóng)產(chǎn)品流通和消費品下鄉(xiāng)的需求很大。客觀準確地評價珠三角地區(qū)農(nóng)村物流能力, 對于政府制定農(nóng)村物流和

      理論與創(chuàng)新 2020年12期2020-09-08

    • 長三角物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的Granger因果關系研究
      顯著水平下,區(qū)域物流各指標變量與區(qū)域經(jīng)濟指標變量之間存在長期協(xié)整關系和單項的格蘭杰因果關系。長期內(nèi),區(qū)域物流在需求和供給層面都推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,而區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展則在區(qū)域物流業(yè)產(chǎn)值方面促進區(qū)域物流發(fā)展,符合兩者之間相互影響、相互促進、協(xié)同發(fā)展的基本共識和假設。[關鍵詞]長三角地區(qū);區(qū)域物流;區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展;格蘭杰因果關系[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2020.11.1? 引言2018年上半年,長三角區(qū)域合作辦公室在上海成立,主要任務是協(xié)調長

      中國市場 2020年11期2020-08-04

    • 淺談區(qū)域物流對區(qū)域經(jīng)濟的影響
      可持續(xù)發(fā)展中區(qū)域物流發(fā)揮了支撐作用,其滿足了建立區(qū)域環(huán)境、發(fā)展政治、軍事等需求,不僅產(chǎn)生了合理的空間結構,還對物流活動實現(xiàn)了科學管理。由于區(qū)域與國家存在較多的相似性,導致開發(fā)區(qū)域經(jīng)濟時引用了區(qū)域物流。各個國家和區(qū)域在建設物流產(chǎn)業(yè)時,系統(tǒng)梳理了區(qū)域物流和區(qū)域經(jīng)濟的關系。關鍵詞:區(qū)域物流;區(qū)域經(jīng)濟;物流產(chǎn)業(yè)中圖分類號:F061 文獻識別碼:A 文章編號:2096-3157(2020)11-0027-02發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟中現(xiàn)代物流業(yè)是重要產(chǎn)業(yè),吸引了世界的關注,逐步

      全國流通經(jīng)濟 2020年11期2020-07-06

    • 現(xiàn)代區(qū)域物流規(guī)劃的理論框架分析
      ?,F(xiàn)階段我國區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃編制工作已全面性的開展,新的規(guī)劃的出現(xiàn)對于其規(guī)劃理論上提出了新的挑戰(zhàn)。促進區(qū)域物流的不斷發(fā)展同時對于現(xiàn)代區(qū)域物流規(guī)劃理論框架方面的科學合理的構建將會對以后每個區(qū)域物流方面的規(guī)劃具有相對較大的影響。本文主要針對現(xiàn)代區(qū)域物流規(guī)劃的理論框架進行了有效地分析。關鍵詞:區(qū)域物流;理論框架;規(guī)劃中圖分類號:F062.9? ?文獻識別碼:A? ?文章編號:2096-3157(2020)10-0024-02當前我國物流行業(yè)通過采取先進的信息技術

      全國流通經(jīng)濟 2020年10期2020-07-04

    • 區(qū)域物流發(fā)展研究團隊建設與發(fā)展
      中心的研究是區(qū)域物流發(fā)展研究團隊建設的初衷,通過進行優(yōu)勢分析,所確定的研究方向、標志性成果、科研課題,團隊計劃完成的具體任務和目標,建設成果等各方面進行分析,建立研究團隊。立足于北部灣區(qū)域建設湛江物流中心的研究,通過建立區(qū)域物流研究團隊,一方面,能有效培養(yǎng)人才,提升團隊的專業(yè)能力和科研能力;另一方面,通過建立研究區(qū)域物流發(fā)展研究團隊并經(jīng)過研究團隊的研究工作,創(chuàng)造性地得出各項研究成果,科研團隊的研究成員為區(qū)域物流發(fā)展提供重要的理論支持,有效提升區(qū)域物流建設質

      全國流通經(jīng)濟 2020年6期2020-06-19

    • 京津冀都市圈區(qū)域物流對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響
      機遇和挑戰(zhàn)。區(qū)域物流成為現(xiàn)代物流發(fā)展的一個重要領域?,F(xiàn)代物流被稱為經(jīng)濟增長的加速器,是一種先進的管理技術和組織方式,區(qū)域物流的發(fā)展狀況,對區(qū)域經(jīng)濟的持續(xù)、快速、穩(wěn)定發(fā)展有重要意義,在區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化中發(fā)揮著重要作用。物流業(yè)是價值鏈和供應鏈的載體,與地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和企業(yè)競爭力密切相關。京津冀地區(qū)是我國經(jīng)濟發(fā)展的“增長極”之一,京津冀都市圈不僅歷史悠久,并且是我國經(jīng)濟增長的第三極,對我國經(jīng)濟發(fā)展有重要意義。本文主要對京津冀都市圈區(qū)域物流對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響進行

      商業(yè)經(jīng)濟研究 2019年24期2019-12-24

    • 東營市區(qū)域物流與經(jīng)濟發(fā)展耦合協(xié)調性實證研究
      略不斷深化,區(qū)域物流和區(qū)域經(jīng)濟的依存度不斷加深。本文在對東營市物流與經(jīng)濟現(xiàn)狀進行深入分析的基礎上,構建了東營市區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟耦合協(xié)同度評價模型,并對東營市2010-2016年的物流與經(jīng)濟系統(tǒng)的耦合協(xié)調性進行實證分析,依據(jù)評價結果有針對性的提出了加強東營市物流與經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的對策和建議。Abstract: In recent years, with the continuous deepening of the "One Belt and One Roa

      價值工程 2019年28期2019-11-12

    • 河南省臨空經(jīng)濟與區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展路徑研究
      省臨空經(jīng)濟與區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展狀況,該文通過對相關核心概念進行界定,理清了河南省臨空經(jīng)濟與區(qū)域物流發(fā)展的互動關系,并根據(jù)二者之間的關系提出了一些政策建議。關鍵詞:臨空經(jīng)濟 ?區(qū)域物流 ?協(xié)同發(fā)展中圖分類號:F279.24 ? 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2019)08(c)-0195-02河南省作為我國的中部經(jīng)濟大省,近幾年一直采取積極的態(tài)度適應經(jīng)濟發(fā)展的新常態(tài)。全省經(jīng)濟一直穩(wěn)中有進,發(fā)展質量也不斷提高。隨著2013年3月8日國務院批復了《

      科技資訊 2019年24期2019-11-11

    • 供給側改革背景下區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展分析
      的背景下。從區(qū)域物流系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展的角度。構建物流系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展評價模型,實證分析京津冀地區(qū)物流需求、物流投入與物流產(chǎn)出之間的動態(tài)協(xié)同狀況。通過對區(qū)域物流相關指標數(shù)據(jù)進行測算分析,得出三地的物流協(xié)同發(fā)展進程及協(xié)同彈性排名,從而確定影響京津冀物流協(xié)同發(fā)展的主要因素,并提出相應對策建議,為該區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展提供支持。關鍵詞:區(qū)域物流;協(xié)同發(fā)展度;協(xié)同彈性中圖分類號:F259.27 文獻標識碼:A0引言供給側改革是由習近平總書記在2015年11月提出,目的是在經(jīng)濟

      物流科技 2019年10期2019-11-07

    • “一帶一路”戰(zhàn)略下區(qū)域物流經(jīng)濟發(fā)展研究
      全等一系列的區(qū)域物流往來的問題,闡明要加強管理體制的不斷建設,從而來完善基礎設施、提高相應的市場份額占比還有一系列的措施,以貫徹“一帶一路”戰(zhàn)略的中心,積極落實。[關鍵詞]一帶一路戰(zhàn)略;區(qū)域物流;體制建設[中圖分類號]F259.2 [文獻標識碼]A十八大習主席明確地指出一定要加快區(qū)域與區(qū)域之間的互聯(lián),全面提高我國的開放型經(jīng)濟綜合的水平。而且處于這個復雜的政治形勢之下,開始貫徹“一帶一路”發(fā)展的戰(zhàn)略,也是為更好地促進各區(qū)域之間的物流發(fā)展,當然這項工作明確目的

      農(nóng)村經(jīng)濟與科技 2019年14期2019-11-04

    • 淺析廣西西江經(jīng)濟帶區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的關系
      江經(jīng)濟帶,以區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟關系為視角,以推動協(xié)同發(fā)展為目標,以新形勢、新機遇為契機,打造廣西現(xiàn)代物流新通道,著力構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新體系,構筑開放合作新高地。關鍵詞:廣西西江經(jīng)濟帶;區(qū)域物流;區(qū)域經(jīng)濟;協(xié)同發(fā)展中圖分類號:F127? ? ? 文獻標志碼:A? ? ? 文章編號:1673-291X(2019)24-0047-02引言區(qū)域物流指的是某個區(qū)域內(nèi)部以及不同區(qū)域之間的物資流動,區(qū)域物流是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的支柱,區(qū)域經(jīng)濟也為區(qū)域物流的發(fā)展提供了基礎,兩者之間

      經(jīng)濟研究導刊 2019年24期2019-10-24

    • “一帶一路”戰(zhàn)略背景下區(qū)域物流經(jīng)濟發(fā)展策略研究
      文系統(tǒng)闡述了區(qū)域物流的概念、特征,并分析了“一帶一路”戰(zhàn)略背景下區(qū)域物流經(jīng)濟發(fā)展過程中存在的問題,結合問題從加大基礎設施建設、制定價格指導政策、加強各個國家的交流合作以及打造第三方平臺等方面提出了發(fā)展策略。[關鍵詞] “一帶一路” 區(qū)域物流 經(jīng)濟發(fā)展一、區(qū)域物流概述(一)區(qū)域物流概念區(qū)域物流是區(qū)域間以及區(qū)域內(nèi)的物流活動,是指在特定區(qū)域內(nèi)憑借已經(jīng)存在的基礎設施,綜合發(fā)揮公路、鐵路以及水運等相關運輸形式的優(yōu)勢,整合各種物流節(jié)點,最終利用倉儲、運輸和搬運等不同方

      遼寧經(jīng)濟 2019年6期2019-10-20

    • 區(qū)域物流的產(chǎn)業(yè)效率、空間互動與協(xié)調發(fā)展
      礎上,以中心區(qū)域物流發(fā)展水平、與相鄰城市的作用關系為兩個維度同時加以分析,可以將所有城市大致分為四個類型,即極化型、追趕型、鎖定型以及收斂型,從而構建區(qū)域物流空間溢出的區(qū)域分類模型。依據(jù)以上分類,針對每一種類型的區(qū)域,提出了融合型、擴張型、趕超型以及分散型等四種發(fā)展策略,最終形成區(qū)域物流協(xié)調發(fā)展的策略選擇模型。關鍵詞:區(qū)域物流;物流效率;空間互動;協(xié)調發(fā)展中圖分類號:F207文獻標識碼:A文章編號:1007-8266(2019)08-0034-11一、引言

      中國流通經(jīng)濟 2019年8期2019-09-10

    • 吉林省經(jīng)濟與物流的聯(lián)動發(fā)展
      ?!娟P鍵詞】區(qū)域物流;聯(lián)動發(fā)展;區(qū)域經(jīng)濟進入21世紀,國家先后出臺了《關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》、《物流產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃》、《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》等綱要文件,明確表明要將我國現(xiàn)代物流發(fā)展成為新世紀的重要產(chǎn)業(yè)并將其作為新的經(jīng)濟增長點。在這一背景下,對我國的城市物流提出了新的挑戰(zhàn),也使得城市物流成為發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟的一個重要環(huán)節(jié)。一、吉林省經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀1.地區(qū)生產(chǎn)總值平穩(wěn)增加吉林省GDP從2012的11939億元増加到201

      智富時代 2019年7期2019-08-16

    • 馬邊彝族自治縣區(qū)域經(jīng)濟與物流協(xié)同發(fā)展研究
      邊彝族自治縣區(qū)域物流業(yè)有序度呈曲折上升趨勢,區(qū)域經(jīng)濟有序度呈穩(wěn)步上升趨勢,復合系統(tǒng)協(xié)同度呈現(xiàn)出M型發(fā)展趨勢。在此基礎上,提出應從基礎設施建設、物流服務體系、產(chǎn)業(yè)結構等方面促進馬邊彝族自治縣經(jīng)濟與物流系統(tǒng)發(fā)展的建議。Abstract: Regional economy and logistics are interdependent bodies. The degree of synergy between the two is of great signi

      價值工程 2019年12期2019-07-17

    • 基于鉆石模型的廣西區(qū)域物流競爭力分析
      婷摘 ?要:區(qū)域物流是研究特定區(qū)域空間范圍內(nèi)的物流活動,區(qū)域物流競爭力是影響區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展的重要因素之一。文章基于邁克爾·波特的國家競爭力“鉆石模型”評價方法,并結合廣西區(qū)域物流現(xiàn)狀,構建了改進后的區(qū)域物流競爭力評價模型。通過對廣西區(qū)域物流要素、需求、物流企業(yè)競爭力水平、物流信息化水平、物流宏觀環(huán)境以及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平等六個方面的分析,發(fā)現(xiàn)廣西物流在需求狀況和宏觀環(huán)境方面有較強的競爭力,但也存在基礎設施落后、高級人才缺乏、物流企業(yè)競爭力較薄弱、物流信息化

      物流科技 2019年6期2019-07-15

    • 關于“一帶一路”倡議下區(qū)域物流經(jīng)濟發(fā)展的思考
      ,同時促進了區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,區(qū)域內(nèi)的物流量不斷增加,物流服務水平也有了質的提高,整個物流體系更加完善。文章對“一帶一路”倡議下區(qū)域物流經(jīng)濟發(fā)展進行思考,希望對我國經(jīng)濟的發(fā)展起到促進作用?!娟P鍵詞】“一帶一路”;區(qū)域物流;經(jīng)濟發(fā)展【中圖分類號】F259.2 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688(2019)05-0025-020 引言“一帶一路”倡議是習總書記提出的新時代經(jīng)濟發(fā)展倡議,該倡議得到了全世界的廣泛關注。通過“一帶一路”倡議,可以將區(qū)

      企業(yè)科技與發(fā)展 2019年5期2019-06-30

    • 長江經(jīng)濟帶區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟耦合協(xié)調發(fā)展研究
      數(shù)據(jù),分析了區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟耦合協(xié)調發(fā)展的作用機理,對二者的動態(tài)耦合協(xié)調發(fā)展水平和空間差異進行綜合衡量和評價,并以長江經(jīng)濟帶為例進行實證分析。結果顯示長江經(jīng)濟帶區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟的耦合協(xié)調水平不斷提升,經(jīng)歷了由不協(xié)調到協(xié)調發(fā)展的狀態(tài)轉換,當前處在耦合協(xié)調發(fā)展的中級階段;長江經(jīng)濟帶區(qū)域物流發(fā)展水平低于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平,對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展存在著一定的制約作用。未來應進一步強化區(qū)域間的協(xié)調與合作,推動上、中和下游之間區(qū)域物流的融合發(fā)展和轉型升級,提升區(qū)域物流對區(qū)域

      當代經(jīng)濟管理 2019年5期2019-05-22

    • 青島港口岸區(qū)位優(yōu)勢與發(fā)展
      際航運中心和區(qū)域物流中心的目標,強化協(xié)調、擴大開放、加強管理,深入實施“大通關”延伸戰(zhàn)略,不斷促進港口口岸功能向縱深和廣度輻射。關鍵詞 集裝箱 經(jīng)濟一體化 區(qū)域物流一、青島港口岸腹地貨源生成范圍按照青島港口岸發(fā)展規(guī)劃,到2020年,以前灣港、油港和老港區(qū)為主體,鰲山灣港區(qū)、董家口港區(qū)為南北兩翼的青島港口集群將基本形成,建成我國北方國際航運中心和區(qū)域物流中心的基礎設施。青島港口岸腹地貨源生成范圍:主要立足于青島,依托半島城市群,服務魯中、魯南和魯西北,輻射范

      經(jīng)營者 2019年7期2019-05-20

    • 大數(shù)據(jù)助力京津冀區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展
      步形成京津冀區(qū)域物流服務的統(tǒng)一格局。文章通過闡述構建大數(shù)據(jù)物流體系,對優(yōu)化和協(xié)調發(fā)展物流網(wǎng)絡體系和區(qū)域經(jīng)濟資源配置等具有重要作用,進而結合京津冀區(qū)域物流在協(xié)同發(fā)展過程中遇到的主要問題,提出建立一套良好的大數(shù)據(jù)運行機制,對京津冀區(qū)域內(nèi)各物流環(huán)節(jié)的角色做出界定,及時調整發(fā)展戰(zhàn)略,優(yōu)勢互補、資源共享,實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。[關鍵詞]京津冀;大數(shù)據(jù);協(xié)同發(fā)展;區(qū)域物流[中圖分類號]F259.21 引 言隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結構的調整、產(chǎn)業(yè)升級的需要,物流業(yè)將在我國國民

      新財經(jīng) 2019年1期2019-04-16

    • 京津冀協(xié)同發(fā)展下河北省區(qū)域物流能力評價研究
      景下,河北省區(qū)域物流能力的提升對于其承接京津產(chǎn)業(yè)轉移,促進京津冀協(xié)同發(fā)展進程具有重要意義。本文介紹了河北省區(qū)域物流發(fā)展現(xiàn)狀,建立河北省區(qū)域物流能力評價指標體系,采用模糊物元法分析六年來河北省區(qū)域物流能力。研究發(fā)現(xiàn)河北省的區(qū)域物流能力呈現(xiàn)出逐年增高的趨勢,京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略對于河北省區(qū)域物流能力的提高具有促進作用?!娟P鍵詞】區(qū)域物流 物流能力 模糊物元 指標體系一、緒論京津冀協(xié)同發(fā)展是當前重大的國家戰(zhàn)略之一,為河北省發(fā)展帶來了重大的機遇,同時也為河北省物流發(fā)

      商情 2019年9期2019-04-01

    • 北部灣區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調性發(fā)展分析
      隨著當前社會區(qū)域物流和區(qū)域經(jīng)濟的不斷發(fā)展,物流與經(jīng)濟的發(fā)展日益緊密相連,在社會地區(qū)整體協(xié)調發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。通過利用協(xié)調發(fā)展與協(xié)同發(fā)展模型,根據(jù)對北部灣經(jīng)濟區(qū)2007—2017年區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟相關因素發(fā)展數(shù)據(jù)進行研究分析,研究所得出的結果為:隨著時間的推移,北部灣區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調性發(fā)展正逐步增強并且相互適應。關鍵詞:區(qū)域物流;區(qū)域經(jīng)濟;北部灣;協(xié)調性發(fā)展中圖分類號:F25文獻標識碼:Adoi:10.19311/j.cnki.16723198

      現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2019年8期2019-03-21

    • 我國區(qū)域物流經(jīng)濟的發(fā)展探討
      [摘 要] 區(qū)域物流經(jīng)濟具有集團化特性,而且是科技產(chǎn)業(yè)集群的重要載體,科技產(chǎn)業(yè)集群效應能夠在很大程度上提升區(qū)域物流經(jīng)濟的技術研發(fā)能力與科學研究動力,為產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展做出一定的貢獻。區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展不但增加了對物流的需求,還帶動了郵電通信、倉儲配送、交通運輸?shù)认嚓P現(xiàn)代物流部門與行業(yè)的發(fā)展。物流和經(jīng)濟在區(qū)域物流經(jīng)濟的發(fā)展中相互促進、相輔相成,物流推動了經(jīng)濟的發(fā)展,同時又是經(jīng)濟的組成部。只有對物流經(jīng)濟不斷實踐,進行擴大和創(chuàng)新,才能更好地推動我國區(qū)域物流經(jīng)濟的發(fā)展。

      商業(yè)經(jīng)濟 2018年9期2018-11-10

    • 非首都功能疏解背景下京津冀區(qū)域物流時空演化研究
      研究了京津冀區(qū)域物流業(yè)的時空演化過程。結果發(fā)現(xiàn),自京津冀協(xié)同工作全面鋪開以來,北京地區(qū)物流業(yè)疏解取得了明顯效果,石家莊市成為繼北京、天津之后的第三個物流業(yè)發(fā)展增長極,各增長極輻射強度及方向依賴于各節(jié)點城市的功能與地理區(qū)位。關鍵詞:非首都功能疏解 區(qū)域物流 時空演化引言目前對于大都市產(chǎn)業(yè)時空演化的研究主要集中在不同空間尺度的產(chǎn)業(yè)集聚方面,包括全國主要城市群及典型城市。在影響產(chǎn)業(yè)時空演化的誘發(fā)因素方面,學者們多從地區(qū)社會經(jīng)濟環(huán)境及政府政策環(huán)境出發(fā)進行研究,也有

      商業(yè)經(jīng)濟研究 2018年13期2018-09-26

    • 旅游生態(tài)文明視野下區(qū)域物流發(fā)展問題與對策研究
      我國已經(jīng)開始區(qū)域物流管理的理論研究與實踐,但是由于群眾對區(qū)域物流意識的薄弱,我國區(qū)域物流發(fā)展相對緩慢。為推動區(qū)域物流與物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,本文結合旅游生態(tài)文明視野下,區(qū)域物流的發(fā)展現(xiàn)狀,實證分析,旅游生態(tài)文明視野下,區(qū)域物流發(fā)展困境,為推動區(qū)域物流發(fā)展提供相應的對策。關鍵詞:旅游生態(tài)文明;區(qū)域物流;發(fā)展中圖分類號:F590 文獻標識碼:A 文章編號:1672-7517(2018)04-0022-02區(qū)域物流是指:“為全面支持區(qū)域可持續(xù)發(fā)展,而建立的適應區(qū)域環(huán)境

      度假旅游 2018年4期2018-09-10

    • “互聯(lián)網(wǎng)+”江門區(qū)域物流配送中心構建研究
      中心,可以使區(qū)域物流配送更智能、效率更高。江門市處于粵西乃至大西南地區(qū)陸路通往港澳和珠三角核心區(qū)的交通要沖,物流量大、分散且品種多,應以大數(shù)據(jù)智能攬投管理平臺保障區(qū)域物流配送精準與快速到達,助推江門市經(jīng)濟轉型升級和制造業(yè)發(fā)展,提升其在“一帶一路”中的節(jié)點作用。關鍵詞:“互聯(lián)網(wǎng)+”;區(qū)域物流;配送中心中圖分類號:U9 文獻標識碼:A 文章編號:1003-5168(2018)02-0032-03Study on the Construction of Jian

      河南科技 2018年2期2018-09-10

    • 湖北省區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展互動關系研究
      間序列數(shù)據(jù)為區(qū)域物流指標,湖北省國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)時間序列數(shù)據(jù)為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展指標,采用相關性分析、協(xié)整分析、計量經(jīng)濟學模型等方法研究湖北省區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟的互動關系,研究結果表明湖北省區(qū)域物流對區(qū)域經(jīng)濟存在顯著的正向影響。交通固定資產(chǎn)投資與貨運量對湖北省區(qū)域經(jīng)濟影響較大,且交通固定資產(chǎn)對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展的影響更為顯著,最后,本文為湖北省區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展提出相應對策。Abstract: Taking the time series data of

      價值工程 2018年15期2018-06-02

    • 安康物流發(fā)展現(xiàn)狀與思考
      時代的進步。區(qū)域物流是物流的一個重要組成部分,是實現(xiàn)有效組織與管理的一種物流形式。我國目前仍處于城市發(fā)展不均衡,貧富差距很大的狀態(tài),而區(qū)域物流[2]的發(fā)展則直接影響到當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展狀況,因此要想發(fā)展當?shù)氐慕?jīng)濟,區(qū)域物流的發(fā)展問題迫在眉睫。本文以陜西安康物流為例,對當?shù)匚锪鞯陌l(fā)展與現(xiàn)狀做出分析,并提出相關參考意見。關鍵詞:區(qū)域物流;區(qū)域經(jīng)濟;發(fā)展不均衡;貧富差距一、區(qū)域物流研究背景及現(xiàn)狀2013年9月,習近平主席在哈薩克斯坦考察的時候,提出了共建絲綢之路經(jīng)濟

      新絲路(下旬) 2018年1期2018-05-14

    • 浙江省區(qū)域物流空間布局及演化特征研究
      ,研究浙江省區(qū)域物流空間布局和空間集聚特征。發(fā)現(xiàn):1.浙江省區(qū)域物流空間集聚特征比較明顯,各個區(qū)域物流業(yè)集聚程度存在差異,物流業(yè)高度集聚區(qū)主要是杭州市和寧波市;2.全局Morans I指數(shù)分析發(fā)現(xiàn),浙江省各縣域物流業(yè)存在比較明顯的空間自相關性。在文章的最后對所分析的內(nèi)容給出了一些建議。關鍵詞:浙江??;區(qū)域物流;空間自相關;集聚現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是生產(chǎn)性服務產(chǎn)業(yè)的核心業(yè)務之一,被喻為繼降低物質消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的“第三利潤源泉”和加快經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”,隨

      中國集體經(jīng)濟 2018年14期2018-05-09

    • 基于因子分析法的區(qū)域物流規(guī)劃
      因子分析法對區(qū)域物流規(guī)劃中各地區(qū)的物流發(fā)展進行綜合評價并分析。利用因子分析對各地區(qū)的物流發(fā)展綜合實力進行評價,再利用新得到的綜合主因子指標代替原來較多的評價指標,對西部地區(qū)的物流發(fā)展進行評價得分。該方法不但能夠使原來復雜的問題簡單化,而且所得結論客觀、可信、較有說服力。Abstract: This paper uses factor analysis method to evaluate and analyze the logistics developm

      價值工程 2018年14期2018-05-03

    • 基于因子和聚類分析的區(qū)域物流發(fā)展綜合評價
      個層面構建了區(qū)域物流發(fā)展水平綜合評價指標體系。采用因子分析和聚類分析兩者相結合的方法,對區(qū)域物流發(fā)展狀況進行評價,并對評價結果作了定性的討論。關鍵詞: 區(qū)域物流;因子分析;聚類分析區(qū)域物流是圍繞著大、中城市的周邊經(jīng)濟和范圍的,在輻射范圍內(nèi),實現(xiàn)物品的有效流動,將物流的功能有機結合在一起,以提升區(qū)域范圍內(nèi)各城市的經(jīng)濟水平和城市綜合競爭力。區(qū)域物流涉及兩個層面,政府和企業(yè)。政府主要涉及到物流戰(zhàn)略規(guī)劃、物流基礎設施的建設和公共服務平臺的開發(fā)管理。企業(yè)主要涉及到具

      科學與財富 2018年4期2018-04-19

    • 中國—東盟區(qū)域物流監(jiān)管合作法律機制創(chuàng)新研究
      關鍵詞 區(qū)域物流 物流監(jiān)管 物流合作 法律機制基金項目:本文為國家社科基金年度項目《打造升級版背景下中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)物流合作發(fā)展法律保障研究》(14BFX 137)階段性成果。作者簡介:楊鵬,廣西財經(jīng)學院教師。中圖分類號:D63 文獻標識碼:A DOI:10.19387/j.cnki.1009-0592.2018.03.055隨著中國—東盟戰(zhàn)略合作的深入,中國—東盟升級版的打造,中國—東盟互聯(lián)互通漸入佳境,特別是區(qū)域物流合作的程度已經(jīng)達到前所未有的景象

      法制與社會 2018年7期2018-04-19

    • 優(yōu)化資源配置,促進京津冀區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展
      松[摘要]《區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展研究——基于京津冀區(qū)域的實證研究》一書立足于京津冀協(xié)同發(fā)展背景,以區(qū)域物流理論、區(qū)域經(jīng)濟理論、協(xié)同學理論、產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化理論為指導,在借鑒國內(nèi)外區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展相關研究成果基礎上,基于京津冀區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀與內(nèi)在聯(lián)系,系統(tǒng)研究京津冀區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展關系,揭示目前京津冀區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展過程中存在的問題,并提出促進京津冀區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的總體思路和對策建議,為國家和地方政府

      中國市場 2018年10期2018-04-11

    • 基于軸輻理論的區(qū)域物流網(wǎng)絡構建
      軸輻理論構建區(qū)域物流網(wǎng)絡計量模型,采用山東省物流相關數(shù)據(jù),運用主成分分析法對區(qū)域物流網(wǎng)絡構建進行了實證分析。檢驗結果表明:可在山東省17個市中建設3個第一節(jié)點城市即軸心城市、4個第二節(jié)點城市即非軸心城市,其余10個為第三節(jié)點城市的軸輻式區(qū)域物流網(wǎng)絡。并提出在第一節(jié)點城市建立大型物流中心,在第二節(jié)點城市建立特色物流園區(qū),在第三節(jié)點城市建立物流小區(qū)的政策建議。關鍵詞:軸輻式網(wǎng)絡 區(qū)域物流 主成分分析法 物流節(jié)點研究背景與文獻綜述國家和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展依賴于其支柱

      商業(yè)經(jīng)濟研究 2018年6期2018-03-31

    • “一帶一路”背景下云南省區(qū)域物流的發(fā)展策略研究
      背景下云南省區(qū)域物流的發(fā)展策略作為主要研究課題,提出了加強基礎設施建設、制定國際化物流服務標準以及構建信息化平臺這三點發(fā)展策略建議,以期推動云南省區(qū)域物流穩(wěn)步發(fā)展?!娟P鍵詞】“一帶一路”;基礎設施;區(qū)域物流“一帶一路”屬于黨在第十八屆三中全會上提出的一個新概念,主要是以絲綢之路經(jīng)濟帶為重點,以海上絲綢之路的建設為基礎,實現(xiàn)全面對外開放,帶動全國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。物流產(chǎn)業(yè)屬于“一帶一路”戰(zhàn)略中的重要組成部分之一,對于整個國家的發(fā)展有著十分重要的意義?;诖?,

      中國經(jīng)貿(mào) 2018年2期2018-03-04

    • 區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟的聯(lián)動發(fā)展關系及建議
      要。本文針對區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展關系進行深入分析并在此基礎上提出了二者聯(lián)動發(fā)展的政策建議,希望為國內(nèi)相關城市或區(qū)域在此方面發(fā)展提供參考。關鍵詞:區(qū)域經(jīng)濟 區(qū)域物流 聯(lián)動發(fā)展區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展緊密聯(lián)動,對兩者之間相互影響、聯(lián)動機制的充分把握有利于推動區(qū)域物流的發(fā)展,進一步推動區(qū)域經(jīng)濟更好發(fā)展。對此研究有重要的理論與現(xiàn)實意義,不僅可以深化兩者之間的影響作用與聯(lián)動發(fā)展機制,更可以為有關部門制定相關適用于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的物流政策提供參考。區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟

      商業(yè)經(jīng)濟研究 2018年4期2018-03-03

    • 基于互聯(lián)網(wǎng)的區(qū)域物流創(chuàng)新系統(tǒng)研究
      此主要分析了區(qū)域物流創(chuàng)新系統(tǒng)的主體、投入、產(chǎn)出等問題,并結合廊坊市的實際情況,提出了相應的發(fā)展策略。關鍵詞: 物流創(chuàng)新;互聯(lián)網(wǎng);區(qū)域物流中圖分類號:F2 文獻標識碼:A doi:10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.03.0051 構建區(qū)域物流創(chuàng)新系統(tǒng)的必要性1.1 提高物流產(chǎn)業(yè)競爭力物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟運行的基礎產(chǎn)業(yè),物流產(chǎn)業(yè)競爭力的有效提升,對優(yōu)化資源配置、提升區(qū)域經(jīng)濟競爭力,起著至關重要的作用。目前,廊坊市物流供給仍以傳統(tǒng)的服務

      現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2018年3期2018-01-15

    • 我國區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)效率評價分析
      “助推器”,區(qū)域物流是經(jīng)濟發(fā)展的重要標志。區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物,在區(qū)域物流系統(tǒng)中發(fā)揮著整合物流需求、集約物流資源、提高經(jīng)濟運行效率的作用。近些年,我國一些省市、自治區(qū)盲目投資物流產(chǎn)業(yè),造成物流產(chǎn)業(yè)效率低下。因此,本文通過從區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)效率分析入手,進而對我國各地區(qū)物流發(fā)展情況進行分析,認為我國應從合理規(guī)劃物流產(chǎn)業(yè)及運輸體系等方面來入手提升我國區(qū)域物流發(fā)展水平。關鍵詞:物流產(chǎn)業(yè) 區(qū)域物流 效率測度區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)效率內(nèi)涵分析(一) 產(chǎn)業(yè)效率內(nèi)涵

      商業(yè)經(jīng)濟研究 2017年24期2018-01-10

    • 黑龍江省區(qū)域物流對區(qū)域農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的影響研究
      學合理的研究區(qū)域物流與區(qū)域農(nóng)業(yè)經(jīng)濟二者關系,更好的促進東北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,借助農(nóng)產(chǎn)品貨運量、農(nóng)業(yè)增加值兩項指標,分析二者相關性,了解區(qū)域物流對農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的影響。本文以黑龍江省為研究對象,選取1995-2014年農(nóng)產(chǎn)品貨運量、農(nóng)業(yè)增加值的時間序列作為表征農(nóng)產(chǎn)品物流與經(jīng)濟增長的樣本區(qū)間指標,運用spss檢驗探討了農(nóng)產(chǎn)品物流對經(jīng)濟水平變化的影響及二者之間的相關性,研究結果表明:黑龍江省農(nóng)業(yè)物流發(fā)展水平還不高,需要加強黑龍江省區(qū)域物流的發(fā)展,提高農(nóng)業(yè)經(jīng)濟。并提出對策建

      科學與財富 2017年32期2017-12-20

    • 淺析區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的關系
      章簡要分析了區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟的概念、相關研究理論,并著重研究了兩者之間的關系。關鍵詞:區(qū)域物流;區(qū)域經(jīng)濟;增長極一、區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟的界定(一)區(qū)域物流區(qū)域物流是指在一定的區(qū)域范圍內(nèi),建立與區(qū)域環(huán)境特征和區(qū)域物流功能相適應的物流體系,以滿足區(qū)域自然、經(jīng)濟、政治、軍事等方面的發(fā)展需要,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的總體目標。區(qū)域物流中心主要以大城市為依托,利用陸路、航空、水路、管道等多種運輸方式有效連接各物流節(jié)點,使得物流子運作模塊如倉儲、運輸、搬運、裝卸、包裝、配送

      中國集體經(jīng)濟 2017年34期2017-11-27

    • 區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟關系的實證分析
      量區(qū)域經(jīng)濟和區(qū)域物流發(fā)展水平的指標,基于VAR模型,運用Granger因果檢驗、脈沖響應函數(shù)及方差分解法,對安徽省歷年區(qū)域物流的發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟增長之間的關系進行了實證研究。結果表明:安徽省區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展之間相互影響,其中物流業(yè)產(chǎn)值對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展影響較大。關鍵詞:區(qū)域物流;區(qū)域經(jīng)濟;VAR;Granger因果檢驗;脈沖響應分析中圖分類號:F259.27 文獻標識碼:AAbstract: In this paper we takes Anhui pr

      物流科技 2017年11期2017-11-21

    • 主成分聚類分析在甘肅省物流規(guī)劃中的應用
      最后對甘肅省區(qū)域物流作出了現(xiàn)狀評價和總體規(guī)劃。關鍵詞 物流規(guī)劃 主成分分析 聚類分析 區(qū)域物流 “一帶一路”一、引言近年來,隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,我國物流業(yè)也在高速、蓬勃地發(fā)展,許多地區(qū)相繼對各自的區(qū)域物流中心進行了規(guī)劃。就甘肅省而言,由于地處西北,交通相對不便等因素的制約,使得其物流業(yè)發(fā)展較為緩慢,甘肅省對自身的區(qū)域物流規(guī)劃相應也較為遲緩?,F(xiàn)階段,隨著習近平總書記“一帶一路,建設絲綢之路經(jīng)濟帶”的發(fā)展戰(zhàn)略的提出,甘肅省作為絲綢之路的咽喉要道和商埠重地,其重

      經(jīng)營者 2017年6期2017-11-14

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