基于校企合作、工學(xué)結(jié)合的國際貨運(yùn)代理人才培養(yǎng)模式研究

高琪

摘 要：校企結(jié)合、工學(xué)結(jié)合是高等職業(yè)教育培養(yǎng)人才的重要途徑，是高等職業(yè)院校長遠(yuǎn)發(fā)展的必然選擇。我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)近年來的發(fā)展迅猛，社會(huì)對(duì)專業(yè)人才的需求又有新的標(biāo)準(zhǔn)。但是伴隨著行業(yè)逐步發(fā)展，傳統(tǒng)的國際貨運(yùn)代理已滿足不了社會(huì)需求，目前該行業(yè)人才培養(yǎng)存在著人才需求供不應(yīng)求、專業(yè)能力不足、任員流動(dòng)大、未能滿足未來行業(yè)發(fā)展等問題。本文將對(duì)目前校企合作背景下國際貨運(yùn)代理行業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題進(jìn)行分析，再對(duì)人才培養(yǎng)的優(yōu)化方案進(jìn)行闡述。

關(guān)鍵詞：校企結(jié)合；工學(xué)結(jié)合；國際貨運(yùn)代理；人才培養(yǎng)

緊密的校企合作，嚴(yán)格的工學(xué)結(jié)合和無縫對(duì)接的產(chǎn)學(xué)融合是國際貨運(yùn)代理行業(yè)特殊的人才培養(yǎng)模式。校企合作是培養(yǎng)被企業(yè)所接收的專業(yè)人才的有效手段，是高等職業(yè)院校和企業(yè)發(fā)展的必然選擇，是高職院校培養(yǎng)“雙師型”教師隊(duì)伍的關(guān)鍵。因此，高等職業(yè)教育只有通過學(xué)校與用人單位的緊密合作，共同培養(yǎng)高技能人才，才能滿足近年來國際物流和國際貿(mào)易對(duì)于國際貨運(yùn)代理行業(yè)的高度需求。

一、校企合作在培養(yǎng)高素質(zhì)貨代人才方面的意義

校企合作、工學(xué)結(jié)合是培養(yǎng)高技能人才的有效手段。學(xué)校通過企業(yè)的反饋與需求，有針對(duì)性培養(yǎng)人才，同時(shí)結(jié)合市場需求，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐技能方面的培養(yǎng)，以便培養(yǎng)出貨代企業(yè)需要的高技能人才。校企合作更是一種“雙贏”模式。企業(yè)需要學(xué)校培養(yǎng)人才，便在人力和財(cái)力上給予學(xué)院支持-和教師共同制定課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)計(jì)劃，提供實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備及場地，派出有經(jīng)驗(yàn)的貨代傳授經(jīng)驗(yàn)等。學(xué)校與企業(yè)合作共同辦學(xué)，使學(xué)校辦學(xué)資源大大拓展，教育空間由課堂延伸到公司。校企合作為學(xué)生成為應(yīng)用型、技能型人才提供了更加堅(jiān)實(shí)、可靠的平臺(tái)。另一方面，學(xué)校培養(yǎng)出來的人才因具有較高的理論知識(shí)水平和較強(qiáng)的實(shí)踐操作技能，滿足企業(yè)對(duì)人才的需求，在很大程度上節(jié)約了企業(yè)培養(yǎng)新人的成本，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與學(xué)校的“雙贏”。

二、國際貨運(yùn)代理行業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

（一）、專業(yè)人才數(shù)量以高職學(xué)歷學(xué)生居多。當(dāng)前我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)的人才來源主要為大專院校相關(guān)專業(yè)，包括報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)、物流管理等。由于學(xué)生和家長對(duì)報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)及國際貨運(yùn)代理行業(yè)認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致報(bào)考人數(shù)不多，以至于專業(yè)人數(shù)較少。對(duì)于我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)龐大的市場需求而言，專業(yè)人才稀少。

（二）、專業(yè)能力及職場技能欠缺。國際貨運(yùn)代理的工作不僅要求數(shù)據(jù)采集、客戶溝通等基本能力，更對(duì)英語口語表達(dá)及郵件寫作有很高的要求。這些專業(yè)能力需要長期的經(jīng)驗(yàn)積累。國際貨運(yùn)代理涉及海陸空運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉儲(chǔ)、及跨國多式聯(lián)運(yùn)等多個(gè)環(huán)節(jié)，是一個(gè)專業(yè)能力很強(qiáng)的崗位。對(duì)于企業(yè)而言，由于新員工的專業(yè)能力欠缺，根據(jù)新員工培養(yǎng)周期來看，通常需要老貨代帶領(lǐng)三個(gè)月到六個(gè)月才能獨(dú)自進(jìn)行崗位操作。

（三）、行業(yè)內(nèi)人員流動(dòng)大。對(duì)于業(yè)內(nèi)工作時(shí)間超過三年的老員工，其人員流動(dòng)性偏小，趨向于在這個(gè)行業(yè)以及在這個(gè)公司內(nèi)持續(xù)工作下去。而對(duì)于業(yè)內(nèi)新人，則流動(dòng)性巨大，不僅容易在行業(yè)內(nèi)各公司間跳槽，更容易區(qū)別的行業(yè)發(fā)展，導(dǎo)致業(yè)內(nèi)新員工流失數(shù)巨大。

重視傳統(tǒng)人才培訓(xùn)，對(duì)行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)升級(jí)考慮不夠。面對(duì)著互聯(lián)網(wǎng)+貨代和全供應(yīng)鏈等行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型新業(yè)態(tài)的趨勢，國際貨運(yùn)代理行業(yè)對(duì)人才的培養(yǎng)過于依賴傳統(tǒng)知識(shí)，缺乏超前意識(shí)，未能適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需求。

三、當(dāng)前校企合作存在的問題

（一）、政策法規(guī)配套工作尚不健全

雖然國家制定了相關(guān)法律支持校企合作的有效開展，但法律保障措施明顯不夠。缺乏法律、法規(guī)制度的有效監(jiān)控，沒有足夠保障的校企合作寸步難行。

（二）、企業(yè)配套教育經(jīng)費(fèi)投入尚待增加

市場經(jīng)濟(jì)條件下企業(yè)擁有自主經(jīng)營權(quán)，企業(yè)和學(xué)校經(jīng)常在經(jīng)營理念上存在一些差距，盡管國家有文件規(guī)定，要求企業(yè)按照職工工資總額或經(jīng)營（利潤）總額提取一定的比例作為教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，但由于各種原因，大部分企業(yè)并沒有提取此項(xiàng)經(jīng)費(fèi)或?qū)⒋隧?xiàng)經(jīng)費(fèi)用于培養(yǎng)高技能人才或職工教育培訓(xùn)上。

（三）、校企合作形式和培養(yǎng)結(jié)構(gòu)尚待調(diào)整

目前校企合作無論從合作的內(nèi)容與文化的融合、彈性學(xué)制的建立、合理的教學(xué)設(shè)計(jì)及完善的師資配備等方面都缺乏深度，在合作形式上大多限于建立“校外實(shí)踐教學(xué)基地”和“校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心”。但依舊問題頻現(xiàn)，企業(yè)以利潤為核心來安排教學(xué)實(shí)踐，直接影響了教學(xué)體系的科學(xué)性；學(xué)校以減輕負(fù)擔(dān)為重要內(nèi)容來進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，使產(chǎn)學(xué)融合的結(jié)構(gòu)合理性丟失，并導(dǎo)致學(xué)生成為簡單的勞動(dòng)力，嚴(yán)重影響了教學(xué)質(zhì)量。

四、優(yōu)化國際貨運(yùn)代理人才培養(yǎng)模式的對(duì)策

高等職業(yè)院校報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)主要面向國際貨運(yùn)代理企業(yè)、國際物流企業(yè)、國際貿(mào)易進(jìn)出口公司及報(bào)關(guān)、報(bào)檢單位，不僅要培養(yǎng)報(bào)關(guān)和國際貨運(yùn)相關(guān)的理論基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能，還要培養(yǎng)學(xué)生具備較強(qiáng)的實(shí)踐操作能力和良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新精神。因此，適合應(yīng)用校企結(jié)合、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。

（一）、深入展開校企合作，優(yōu)化現(xiàn)有的校企合作模式，共建校企合作基地，報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)應(yīng)積極和行業(yè)里知名的大型企業(yè)開展校企合作，通過企業(yè)把最新的行業(yè)資訊及專業(yè)內(nèi)容帶到人才培養(yǎng)上。一方面讓學(xué)生感受未來就業(yè)企業(yè)文化和企業(yè)工作內(nèi)容以及工作環(huán)境，另一方面企業(yè)也能在學(xué)校的合作中，網(wǎng)羅到適合企業(yè)自身的優(yōu)秀人才。

（二）成立院校企業(yè)訂單班，完善院校專業(yè)崗位頂崗實(shí)習(xí)制度，提高學(xué)生職業(yè)核心競爭力。目前在國家的大力倡導(dǎo)下，各大專院校都已積極實(shí)施頂崗實(shí)習(xí)制度。以往很多專業(yè)學(xué)生在 畢業(yè)實(shí)習(xí)階段因?yàn)榉N種因素不能在或不愿在本專業(yè)就業(yè)，有的是因?yàn)閷?duì)這個(gè)行業(yè)的企業(yè)不了解，有的是覺得自己不適合這個(gè)行業(yè)，而流失到了其他行業(yè)。各院校國際貨運(yùn)專業(yè)應(yīng)積極和行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)展開合作，利用自身對(duì)行業(yè)了解的優(yōu)勢為學(xué)生鋪路，幫助學(xué)生了解行業(yè)，了解企業(yè)，充分利用好畢業(yè)前實(shí)習(xí)的黃金時(shí)段為自身未來發(fā)展打好基礎(chǔ)。

（三）、報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)采取內(nèi)部培養(yǎng)和外部引進(jìn)相結(jié)合的方法，“政行企?！彼姆铰?lián)動(dòng)共同努力打造“校企雙能、專兼結(jié)合”的教師隊(duì)伍。內(nèi)部培養(yǎng)方面，側(cè)重于專業(yè)帶頭人和專業(yè)青年骨干教師的培養(yǎng)，鼓勵(lì)并支持教師參加較高層次的專業(yè)學(xué)術(shù)交流和繼續(xù)教育培訓(xùn)，更新教育教學(xué)理念，拓展視野，同時(shí)為專業(yè)帶頭人和骨干教師創(chuàng)造去政府相關(guān)機(jī)構(gòu)、行業(yè)和企業(yè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，及時(shí)了解企業(yè)一線的實(shí)際操作和行業(yè)動(dòng)態(tài)，提高專業(yè)教師的實(shí)踐教育教學(xué)水平。外部引進(jìn)方面，充分發(fā)揮“政行企校”四方聯(lián)動(dòng)的優(yōu)勢，從海關(guān)、報(bào)關(guān)行、檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)聘請(qǐng)資深報(bào)關(guān)員和報(bào)檢員來學(xué)校開辦講座講學(xué)、指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)及專業(yè)課程教學(xué)，從行業(yè)協(xié)會(huì)和龍頭企業(yè)引進(jìn)報(bào)關(guān)、報(bào)檢、貨代等工作經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)型人才作為學(xué)校的專職或兼職教師，多渠道塑造“雙師型”教師，打造多元化兼職教師隊(duì)伍。

五、國際貨運(yùn)代理行業(yè)的人才需求趨勢

通過近幾年來的市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，雖然全國高校開設(shè)物流專業(yè)已達(dá)200多家，但是遠(yuǎn)不能滿足市場和企業(yè)對(duì)高素質(zhì)物流專業(yè)人才的需求。國際貨運(yùn)代理企業(yè)是功能性代理企業(yè)重要的組成部分，也是第三方物流的重要組成部分，更是第三方物流的重要承當(dāng)者，在國際物流中起著至關(guān)重要的作用，綜上所述企業(yè)需要的也必然是國際物流、電子商務(wù)、國際貿(mào)易、外貿(mào)核算、報(bào)關(guān)報(bào)檢實(shí)務(wù)、物流專業(yè)英語等復(fù)合型知識(shí)人才。

結(jié)論：報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)的開設(shè)確定了其獨(dú)特的人才培養(yǎng)模式：緊密的校企合作，嚴(yán)格的工學(xué)結(jié)合和無縫對(duì)接的產(chǎn)學(xué)結(jié)合。毋庸置疑的是，校企合作教育是實(shí)現(xiàn)高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式的有效手段，是高等職業(yè)院校和企業(yè)長久發(fā)展的必然選擇，是高等職業(yè)院校培養(yǎng)“雙師型”教師隊(duì)伍的關(guān)鍵，是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的有效途徑。因此，高等職業(yè)教育只有通過學(xué)校與用人單位的緊密合作，共同培養(yǎng)高技能高素質(zhì)人才，才能達(dá)到培養(yǎng)高職院校高技能應(yīng)用型專門人才的辦學(xué)目的。