基于學(xué)情分析的高職國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程改革初探

姜湄 李丹丹

[摘 要]學(xué)情分析是教學(xué)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文通過(guò)對(duì)高職物流專業(yè)學(xué)生的知識(shí)儲(chǔ)備、學(xué)習(xí)動(dòng)力和學(xué)習(xí)能力三方面進(jìn)行分析，在了解當(dāng)前學(xué)生學(xué)情的基礎(chǔ)上，根據(jù)高職院校高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，以工作過(guò)程為導(dǎo)向，重新設(shè)計(jì)了國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程的教學(xué)思路和教學(xué)模式，并結(jié)合教學(xué)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)提出了一些改革對(duì)策。

[關(guān)鍵詞]國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)；學(xué)情分析；課程改革

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2019.08.086

[中圖分類號(hào)]G712 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1673-0194（2019）08-0-03

1 研究背景

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易的高速增長(zhǎng)，對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)男枨笠踩找嫱?，從而催生了?guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的快速發(fā)展和不斷壯大。近年來(lái)，隨著中國(guó)“一帶一路”倡議的實(shí)施，建設(shè)了8條大通道，沿途建立了30多個(gè)國(guó)家級(jí)物流樞紐中心。2015年，黑龍江省提出“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)，旨在建設(shè)連接亞歐的國(guó)際貨物運(yùn)輸大通道，為中國(guó)擴(kuò)大與俄歐、東北亞合作提供重要平臺(tái)。此外，“互聯(lián)網(wǎng)+”以及跨境電商的快速發(fā)展、省內(nèi)對(duì)俄經(jīng)貿(mào)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，都將推動(dòng)黑龍江乃至全國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的增長(zhǎng)，勢(shì)必對(duì)相伴而生的國(guó)際貨代行業(yè)產(chǎn)生重要影響。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2014年末，全球貨代從業(yè)人員約

800萬(wàn)～1 000萬(wàn)人。根據(jù)中國(guó)貨代協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，中國(guó)經(jīng)商務(wù)部批準(zhǔn)的國(guó)際貨代企業(yè)已達(dá)4萬(wàn)余家，中國(guó)貨代從業(yè)人員約有

250萬(wàn)左右。貨代行業(yè)的發(fā)展對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理人才也產(chǎn)生了更大的需求。黑龍江省作為東北亞的“橋頭堡”，其對(duì)外貿(mào)易與國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展更需要人才支持。而高職院校在開(kāi)設(shè)和改革“國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)”課程時(shí)，更要緊跟行業(yè)發(fā)展需要，順應(yīng)企業(yè)人才要求，培養(yǎng)滿足貨運(yùn)代理企業(yè)需求的人才。

目前，中國(guó)大多數(shù)貨代從業(yè)人員的文化水平偏低，甚至多數(shù)為未接受過(guò)專業(yè)貨運(yùn)代理知識(shí)教育的人員，或者雖然學(xué)習(xí)過(guò)國(guó)際貨運(yùn)代理課程，但是在工作中存在實(shí)際操作能力不強(qiáng)、綜合素質(zhì)不高等現(xiàn)象，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足目前國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展的需要。

相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)物流專業(yè)畢業(yè)生的跟蹤調(diào)查顯示，很多畢業(yè)生無(wú)法很快地適應(yīng)貨代工作。筆者通過(guò)總結(jié)發(fā)現(xiàn)，目前影響畢業(yè)生職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的主要因素包括：是否具備敬業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)合作精神等方面的職業(yè)道德素養(yǎng)；是否具備扎實(shí)的國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際貨運(yùn)代理等方面的專業(yè)知識(shí)；以及是否具備熟練填制貨代單證、熟練操作辦公軟件及進(jìn)行簡(jiǎn)單英語(yǔ)溝通的專業(yè)技能。

僅從目前黑龍江省的情況來(lái)看，由于受地域及經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境限制，開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)的高職院校雖多達(dá)30余所，但其中大部分學(xué)校對(duì)于國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程的教學(xué)相較于國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)明顯滯后，不論是從教學(xué)理念、教學(xué)方法層面上，還是從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)質(zhì)量上，都與市場(chǎng)的實(shí)際需求脫節(jié)，上述職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力沒(méi)有得到提升，因而急需對(duì)該門(mén)課程進(jìn)行改革與創(chuàng)新。

2 學(xué)情分析

國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程的授課對(duì)象是哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)二年級(jí)（16級(jí)）下學(xué)期學(xué)生。16級(jí)物流管理專業(yè)學(xué)生中單招生占比約60%，統(tǒng)招生占比約40%，且文、理生兼有。從總體上看，大部分學(xué)生的數(shù)學(xué)和英語(yǔ)基礎(chǔ)較差，尤其是英語(yǔ)水平，基本停留在初中英語(yǔ)階段，在授課過(guò)程中經(jīng)常會(huì)因?yàn)閱卧~拼寫(xiě)出現(xiàn)問(wèn)題而導(dǎo)致無(wú)法順利完成授課計(jì)劃中的教學(xué)任務(wù)。

2.1 知識(shí)儲(chǔ)備

從知識(shí)儲(chǔ)備來(lái)看，此前學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了運(yùn)輸管理、現(xiàn)代物流基礎(chǔ)、物流經(jīng)濟(jì)地理等專業(yè)基礎(chǔ)課程，掌握了一定的物流基礎(chǔ)知識(shí)，并具備基本的物流分析能力。但是知識(shí)掌握并不牢固，比如，在提到海運(yùn)航線涉及的主要港口時(shí)，雖然都是在大一下學(xué)期已學(xué)的物流經(jīng)濟(jì)地理課程中的內(nèi)容，但學(xué)生仍然不能明確指出它們的所在位置。

2.2 學(xué)習(xí)興趣

從學(xué)習(xí)興趣來(lái)看，學(xué)生普遍喜歡動(dòng)手操作的課程和項(xiàng)目，從筆者教過(guò)的課程來(lái)看，學(xué)生對(duì)于現(xiàn)代物流基礎(chǔ)課程中的“模擬物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)”“模擬物流經(jīng)理招聘”活動(dòng)的參與積極性比較高，對(duì)于物流經(jīng)濟(jì)地理課程中國(guó)家、城市、運(yùn)輸路線的查找等內(nèi)容的學(xué)習(xí)熱情也很高。相比之下，對(duì)于單純的理論學(xué)習(xí)，如概念、特點(diǎn)、意義等學(xué)習(xí)感覺(jué)較為枯燥，注意力集中度明顯下降。

2.3 學(xué)習(xí)能力

從學(xué)習(xí)能力來(lái)看，16級(jí)學(xué)生已經(jīng)進(jìn)入專業(yè)核心知識(shí)的學(xué)習(xí)階段，他們思維活躍，接受新事物的速度也很快，求知欲和表現(xiàn)欲都很強(qiáng)，但是缺乏自主學(xué)習(xí)的意識(shí)，注意力集中時(shí)間也非常有限。因此，為提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，需采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)、教學(xué)做一體化的教學(xué)模式和激勵(lì)導(dǎo)向的考核評(píng)價(jià)方式，并輔以信息化教學(xué)手段，通過(guò)角色扮演游戲、頭腦風(fēng)暴和小組討論等教學(xué)方法調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，并在教學(xué)過(guò)程中輔以各種信息化手段來(lái)調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性。

總體來(lái)看，國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程對(duì)于高職物流專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，從理論和操作兩個(gè)維度均屬于一門(mén)相對(duì)較難的課程。由于高職學(xué)生的基礎(chǔ)普遍較為薄弱，因此，若采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式及方法進(jìn)行教學(xué)，很難取得很好的課堂效果。因此，如何達(dá)到既能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，又能實(shí)現(xiàn)教師教學(xué)目標(biāo)的目的，是本門(mén)課程進(jìn)行教學(xué)改革的重點(diǎn)與難點(diǎn)。

3 基于學(xué)情分析的國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程教學(xué)對(duì)策

國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程以國(guó)際貨運(yùn)代理員崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以職業(yè)能力為本位，以工作過(guò)程為主導(dǎo)，以校企合作為路徑，進(jìn)行融“課、崗、證、賽”為一體的工學(xué)結(jié)合課程改革。通過(guò)課程改革，使學(xué)生具備國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)蓉洿碚撝R(shí)；能夠熟練進(jìn)行攬貨、租船訂艙、審單、制單、報(bào)檢、報(bào)關(guān)、結(jié)算、提單簽單和客戶投訴處理等貨代各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)操作；在此基礎(chǔ)上，將培養(yǎng)“工匠精神”融入其中，使學(xué)生在掌握國(guó)際貨代理論知識(shí)并熟練進(jìn)行貨代業(yè)務(wù)操作的基礎(chǔ)上，形成良好的職業(yè)態(tài)度和職業(yè)素養(yǎng)，最終提高學(xué)生的貨代崗位職業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力。為實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)目標(biāo)，結(jié)合上述學(xué)情分析，以及對(duì)該門(mén)課程的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，筆者提出了以下具體的教學(xué)對(duì)策。

3.1 構(gòu)建“工作過(guò)程系統(tǒng)化”的教學(xué)模式

由上述學(xué)情分析可知，學(xué)生對(duì)于枯燥、章節(jié)式的理論學(xué)習(xí)毫無(wú)興趣。因此，為改變這一現(xiàn)狀，教師需要按國(guó)際貨運(yùn)代理職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)的發(fā)展過(guò)程以及學(xué)習(xí)領(lǐng)域之間的內(nèi)在聯(lián)系，打破傳統(tǒng)的教學(xué)模式，以工作過(guò)程為導(dǎo)向開(kāi)發(fā)課程；參照國(guó)際貨代員職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，確定貨代行業(yè)典型工作任務(wù)；依據(jù)典型工作任務(wù)確定行動(dòng)領(lǐng)域，并進(jìn)行歸納，確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域。在此過(guò)程中，教師要注重培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)能力，優(yōu)化以職業(yè)能力為核心的教學(xué)模式，逐級(jí)提升學(xué)生的職業(yè)基礎(chǔ)能力、職業(yè)核心能力和職業(yè)綜合能力。

3.2 鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行自主探究式學(xué)習(xí)

從先前授課經(jīng)驗(yàn)及學(xué)生思維特點(diǎn)來(lái)看，學(xué)生不喜歡“填鴨式”的聽(tīng)講和機(jī)械的抄、記筆記，但非常樂(lè)意學(xué)感興趣的課程。因此，為激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，就要將教師“一言堂”變?yōu)閷W(xué)生全體參與，鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行自主探究和合作交流。教師在課堂上要講的少而精，剩余更多時(shí)間讓學(xué)生進(jìn)行探索和實(shí)踐。例如，在講到“國(guó)際海運(yùn)集裝箱班輪出口代理合同的簽訂與履行”這一任務(wù)時(shí)，可先對(duì)操作流程及注意事項(xiàng)進(jìn)行簡(jiǎn)單說(shuō)明，然后便可讓學(xué)生利用綜合實(shí)訓(xùn)軟件，分組、分角色，以案例為載體，按照流程進(jìn)行業(yè)務(wù)操作，讓學(xué)生變“死學(xué)”為“活用”，逐步養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣，不斷提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力。

3.3 依據(jù)職業(yè)、行業(yè)和競(jìng)賽標(biāo)準(zhǔn)修訂課標(biāo)

以筆者所在單位為例，由于物流管理專業(yè)學(xué)生主要在倉(cāng)儲(chǔ)、配送等傳統(tǒng)的物流領(lǐng)域就業(yè)，再加上受地域限制，他們對(duì)貨運(yùn)代理這一物流領(lǐng)域了解不多，而且從授課效果來(lái)看，學(xué)生普遍感到這門(mén)課程難度很大。為讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到這門(mén)課的重要性，從“不喜歡”變?yōu)椤拔乙獙W(xué)”，就必須對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)的課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，其修訂依據(jù)主要是國(guó)際貨運(yùn)代理員職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、世界技能大賽貨運(yùn)代理賽項(xiàng)和國(guó)際貨運(yùn)代理從業(yè)人員職業(yè)資格考試的相關(guān)內(nèi)容。

3.4 將參加世賽選拔賽作為激勵(lì)手段

從選拔學(xué)生參加2018年省物流技能大賽的過(guò)程來(lái)看，學(xué)生對(duì)于參加此類專業(yè)技能比賽的積極性非常高，經(jīng)過(guò)幾輪考核，最終入選參賽的學(xué)生都為能代表學(xué)校參賽感到光榮，都加倍努力、全心備戰(zhàn)，想要為校爭(zhēng)光。與國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程相關(guān)的大賽即為世界技能大賽——貨運(yùn)代理賽項(xiàng)。第44屆世界技能大賽首次將貨運(yùn)代理賽項(xiàng)加入“運(yùn)輸與物流類”比賽項(xiàng)目中。該賽項(xiàng)包括客戶獲取、報(bào)價(jià)計(jì)算、運(yùn)輸管理、費(fèi)用計(jì)算、海運(yùn)操作、投訴處理和索賠管理7個(gè)模塊，在11個(gè)小時(shí)里模擬一個(gè)相對(duì)完整的供應(yīng)鏈流程。這就要求選手必須具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和操作技能，同時(shí)具有優(yōu)秀的思想品德、較強(qiáng)的語(yǔ)言表達(dá)能力、較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力。因此，在未來(lái)的授課過(guò)程中，教師也會(huì)將世賽的內(nèi)容及選拔要求告知學(xué)生，并在適當(dāng)時(shí)候進(jìn)行選拔考核，以此激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

3.5 建立過(guò)程性考核評(píng)價(jià)與多元評(píng)價(jià)相結(jié)合的課程考核評(píng)價(jià)體系

目前，國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程考核采用傳統(tǒng)過(guò)程性考核和期末考核相結(jié)合的模式，并側(cè)重于期末考核，平時(shí)成績(jī)和期末成績(jī)是3∶7。為了使本課程考核內(nèi)容能體現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合、知識(shí)考試與技能考核相結(jié)合，并且以技能、能力考核為主，結(jié)合世賽的考核標(biāo)準(zhǔn)，將學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中完成的任務(wù)、項(xiàng)目以及學(xué)習(xí)過(guò)程中的態(tài)度、職業(yè)表現(xiàn)等都列入考核的范圍。例如，在“國(guó)際海運(yùn)代理市場(chǎng)開(kāi)發(fā)”任務(wù)中，學(xué)生可以小組為單位，根據(jù)課前提供的國(guó)際貨運(yùn)代理公司宣傳資料，模擬公司進(jìn)行客戶拜訪及PPT宣講，在此過(guò)程中將宣講資料的制作質(zhì)量、答辯過(guò)程中的反應(yīng)和宣講過(guò)程中對(duì)客戶的服務(wù)意識(shí)及態(tài)度等都列入學(xué)習(xí)過(guò)程考核。因此，本學(xué)期本課程在最終考核時(shí)擬加大過(guò)程性評(píng)價(jià)的比例，將過(guò)程性考核評(píng)價(jià)成績(jī)和期終評(píng)價(jià)成績(jī)的比例調(diào)整為1∶1；改變?cè)械钠綍r(shí)成績(jī)構(gòu)成，將原來(lái)的出勤分和作業(yè)分變?yōu)轫?xiàng)目成績(jī)分，在提高學(xué)生參與項(xiàng)目任務(wù)積極性的同時(shí)，也使過(guò)程性評(píng)價(jià)更加客觀、真實(shí)；對(duì)于期終考核，增加綜合實(shí)訓(xùn)成績(jī)項(xiàng)目，通過(guò)讓學(xué)生完成一整套實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，系統(tǒng)考核學(xué)生對(duì)于國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)的整個(gè)流程和各個(gè)環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)情況，該項(xiàng)目占平時(shí)成績(jī)的20%。

此外，擬邀請(qǐng)企業(yè)人員參與實(shí)踐實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)考核，形成學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生共同參與的多元化考評(píng)體系。在為本學(xué)期的教學(xué)畫(huà)上一個(gè)完美句號(hào)的同時(shí)，讓學(xué)生真正能從教學(xué)過(guò)程中有所感、有所悟。

3.6 開(kāi)發(fā)多樣化的共享型教學(xué)資源

為滿足學(xué)生課上、課下學(xué)習(xí)的需要，實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)課堂，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，學(xué)校擬為本課程進(jìn)行教學(xué)資源開(kāi)發(fā)與建設(shè)，主要包括課程標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)指南、電子課件、微課、視頻、試題、圖片和案例等，結(jié)合物流管理專業(yè)長(zhǎng)風(fēng)實(shí)訓(xùn)室“未來(lái)課堂”的教學(xué)條件，滿足學(xué)生線上線下隨時(shí)隨地的自主學(xué)習(xí)和考核。

3.7 采用靈活多樣的教學(xué)方法與手段

作為一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的綜合性應(yīng)用課程，根據(jù)課程設(shè)計(jì)及教學(xué)需要，本課程采用靈活多樣的教學(xué)方法，旨在有效調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)、實(shí)踐和考證的積極性，綜合提升教師的教學(xué)能力和學(xué)生的綜合素質(zhì)。結(jié)合物流管理專業(yè)現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)條件，本課程可重點(diǎn)采用以下幾種教學(xué)方法。

（1）情景模擬法。該方法充分利用國(guó)際物流實(shí)訓(xùn)室中的VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，讓學(xué)生模擬扮演國(guó)際貨代業(yè)務(wù)中的不同角色，進(jìn)行貨代業(yè)務(wù)操作，體驗(yàn)并掌握相關(guān)知識(shí)和操作方法，增加教學(xué)的娛樂(lè)性和趣味性，有效調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，使之能盡快熟悉國(guó)際貨運(yùn)代理工作的全過(guò)程，了解并適應(yīng)未來(lái)所從事的國(guó)際貨代工作。

（2）項(xiàng)目教學(xué)法。該方法以國(guó)際貨運(yùn)代理的具體業(yè)務(wù)項(xiàng)目為主線，充分利用校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地和國(guó)際綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)軟件，由教師引導(dǎo)學(xué)生自主地交替進(jìn)行各種真實(shí)業(yè)務(wù)背景下的貨代業(yè)務(wù)操作與訓(xùn)練。以項(xiàng)目導(dǎo)向，任務(wù)驅(qū)動(dòng)，融“教、學(xué)、做”為一體，教師配合指導(dǎo)、答疑、評(píng)價(jià)，將理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和運(yùn)用置于仿真或全真的項(xiàng)目任務(wù)中，確保學(xué)生在項(xiàng)目完成后能夠牢固掌握相應(yīng)的國(guó)際貨代業(yè)務(wù)基本知識(shí)與操作技能。

（3）角色扮演法。該方法根據(jù)各種運(yùn)輸方式代理操作流程，將學(xué)生分組進(jìn)行角色扮演，如出口商、進(jìn)口商、貨代、船公司、船代、海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫局等，每個(gè)人要明確自身角色的工作內(nèi)容，然后在相互溝通中完成整個(gè)流程操作方案，由教師進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。角色扮演不僅能增強(qiáng)學(xué)生之間的合作意識(shí)、團(tuán)隊(duì)意識(shí)，還能提升學(xué)生的崗位適應(yīng)能力。

從教學(xué)手段來(lái)看，國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程可依托物流管理專業(yè)的國(guó)際物流實(shí)訓(xùn)室和長(zhǎng)風(fēng)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)班實(shí)訓(xùn)室，以現(xiàn)代化教學(xué)手段為依托，充分利用多媒體教室、校園網(wǎng)等設(shè)施資源，運(yùn)用計(jì)算機(jī)、填單臺(tái)、VR/AR實(shí)訓(xùn)操作系統(tǒng)、國(guó)際物流綜合業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)等硬軟件設(shè)備進(jìn)行教學(xué)，充分發(fā)揮信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)，讓學(xué)生通過(guò)實(shí)際操作理解國(guó)際物流與貨代的業(yè)務(wù)流程，培養(yǎng)學(xué)生的國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)業(yè)務(wù)操作技能，掌握國(guó)際物流進(jìn)出口綜合業(yè)務(wù)受理流程，達(dá)到“教學(xué)做”一體的完美體驗(yàn)。學(xué)生也可利用物流管理專業(yè)的“未來(lái)課堂”，登陸“長(zhǎng)風(fēng)網(wǎng)”平臺(tái)對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)知識(shí)進(jìn)行隨時(shí)隨地在線學(xué)習(xí)，并與教師進(jìn)行線上線下互動(dòng)。

4 結(jié) 語(yǔ)

結(jié)合高職物流專業(yè)的情況，筆者提出了國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程在教學(xué)模式、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段、考核辦法等方面的改革對(duì)策，使其能夠更符合高職物流專業(yè)學(xué)生的發(fā)展需要，真正提升學(xué)生的崗位能力，為推動(dòng)國(guó)際物流與貨運(yùn)代理產(chǎn)業(yè)發(fā)展輸送更多的人才。

主要參考文獻(xiàn)

[1]姚濤.高職“國(guó)際貨運(yùn)代理”課程教學(xué)模式改革探索與實(shí)踐[J].陜西青年職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2015（2）.

[2]張金麗.高職院校國(guó)際貨運(yùn)代理課程教學(xué)改革的思考[J].物流工程與管理，2014（4）.

[3]吳紅華.國(guó)際貨運(yùn)代理海運(yùn)操作實(shí)訓(xùn)方案設(shè)計(jì)[J].中國(guó)市場(chǎng)，2014（10）.

[4]李華.校企合作背景下《國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》教學(xué)改革[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2015（28）.