O2O模式下農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送模式研究

王卉

【摘要】“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，農(nóng)產(chǎn)品電商O2O模式越來越成為農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展的熱點(diǎn)，如何在O2O模式下，靈活選擇和應(yīng)用不同的農(nóng)產(chǎn)品物流模式，以及針對目前我國農(nóng)產(chǎn)品電商物流發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，提出O2O模式下農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送的發(fā)展對策是本文研究的重點(diǎn)。

【關(guān)鍵詞】O2O模式；農(nóng)產(chǎn)品電商物流；配送模式

一、O2O模式概述

隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來，電子商務(wù)成為拉動中國經(jīng)濟(jì)的新亮點(diǎn)，O2O模式也逐漸成為電子商務(wù)發(fā)展的新模式。O2O，是Online to Offiine（“線上到線下”）的縮寫，是指線上互聯(lián)網(wǎng)和線下實(shí)體店商務(wù)相結(jié)合的一種模式，其核心將線下的商務(wù)機(jī)會與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺，是商家通過線上營銷、線上購買帶動線下經(jīng)營和線下消費(fèi)，把線上的消費(fèi)者帶到實(shí)體店中進(jìn)行購買消費(fèi)。O2O電商模式因其移動化、數(shù)據(jù)化、互動化、體驗(yàn)化等特點(diǎn)，同時(shí)滿足了消費(fèi)者、商家及O2O平臺等多方的需求，得到了迅猛的發(fā)展，目前廣泛應(yīng)用于餐飲外賣、零售、生活服務(wù)、交通等行業(yè)，實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)者線上信息流、資金流與線下商流和物流的有效結(jié)合。但是基于該模式的特點(diǎn)，特別是在零售、餐飲外賣等行業(yè)，消費(fèi)者所購買商品的配送仍需要物流來解決，因此物流作為一個重要的指標(biāo)在O2O電子商務(wù)市場中的重要作用不容忽視。

二、農(nóng)產(chǎn)品電商物流發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題

隨著國家“互聯(lián)網(wǎng)+”政策的出臺，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)開始蓬勃發(fā)展。阿里巴巴研究院發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)白皮書》中顯示，2016年阿里平臺農(nóng)產(chǎn)品賣家數(shù)量達(dá)到103.5萬家，較2015年增長15%；2016年阿里巴巴平臺上的農(nóng)產(chǎn)品交易額超過1，000億元，增長速度超過平臺總體增速。根據(jù)農(nóng)業(yè)部《全國農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)與農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，到2020年，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)交易額達(dá)到8，000億元。農(nóng)產(chǎn)品電商交易的迅猛發(fā)展帶動著農(nóng)產(chǎn)品電商物流的大發(fā)展。

但隨著農(nóng)產(chǎn)品電商的快速發(fā)展和人們消費(fèi)意識的逐漸提高，農(nóng)產(chǎn)品電商物流發(fā)展滯后的問題逐漸暴露出來，由于線上線下的庫存不同步而導(dǎo)致的物流配送拖延、物流過程中貨損貨差率居高不下等問題成為影響農(nóng)產(chǎn)品電商物流進(jìn)一步發(fā)展的重要問題之一。具體表現(xiàn)在：

（一）農(nóng)產(chǎn)品缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一

由于國內(nèi)對于電商農(nóng)產(chǎn)品沒有一個統(tǒng)一的質(zhì)量認(rèn)證體系，這導(dǎo)致商家無法對該品類產(chǎn)品進(jìn)行等級劃分以及質(zhì)量說明，這將極大的容易造成商家與消費(fèi)者之間的信息不對稱。在電商環(huán)境下，農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化不僅是物流企業(yè)運(yùn)輸儲存的要求，也利于消費(fèi)者的精細(xì)化選擇。此外，農(nóng)產(chǎn)品電商要長遠(yuǎn)發(fā)展，建立消費(fèi)者認(rèn)知并信賴的品牌也尤為重要。

（二）運(yùn)輸配送不及時(shí)

考量農(nóng)產(chǎn)品電商物流最重要的指標(biāo)就是質(zhì)量和效率。然而由于我國物流自動化程度低，很多二三線城市都是利用傳統(tǒng)的人力進(jìn)行貨物分揀配送工作，不但效率低下而且浪費(fèi)了大量的時(shí)間，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸、倉儲和配送的環(huán)節(jié)過于緩慢，損腐率較高。

（三）冷鏈水平低。農(nóng)產(chǎn)品損耗大

農(nóng)產(chǎn)品物電商物流具有流量大、品種多；物流范圍廣、分散、難度大；周期短、易損耗等特點(diǎn)，因此，農(nóng)產(chǎn)品電商物流對冷鏈運(yùn)輸、倉儲及配送的要求較高。我國目前冷鏈物流發(fā)展程度不高，缺乏專業(yè)化的冷鏈物流設(shè)施與設(shè)備，冷鏈技術(shù)也較為欠缺，國內(nèi)冷鏈物流體系也尚處于初步發(fā)展階段。目前我國約有90%以上的生鮮農(nóng)產(chǎn)品基本處在沒有冷鏈保證的條件下進(jìn)行物流作業(yè)，一方面會造成農(nóng)產(chǎn)品的損耗較高，另一方面也極大影響了農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度、安全質(zhì)量的可靠性，影響用戶體驗(yàn)。

三、O2O模式下農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送模式研究

目前國內(nèi)O2O模式應(yīng)用較為成熟的領(lǐng)域主要是餐飲外賣、零售、生鮮等行業(yè)，農(nóng)產(chǎn)品電商物流應(yīng)基于適當(dāng)借鑒。

一是自營物流配送。自營物流配送是對于配送效率、個性化定制要求較高的O2O企業(yè)所采用，一般是企業(yè)投入大量成本建立物流中心及配送隊(duì)伍，從根本上把送貨時(shí)間降到最低，并且保證每一次送貨中的商品及服務(wù)質(zhì)量。對于初期成長的農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)，在客戶流量不大，農(nóng)產(chǎn)品電商銷售種類不是很繁雜，受眾區(qū)域較小時(shí)也可以采用自營物流配送模式，以縮小成本。

二是第三方物流配送。第三方物流配送是由農(nóng)產(chǎn)品電商平臺選擇O2O平臺、線下商家以外的第三方物流公司統(tǒng)一承擔(dān)線下商家的物流配送服務(wù)，O2O平臺、線下商家無需建立自己的配送體系。由于農(nóng)產(chǎn)品易腐易損等性質(zhì)的制約，專業(yè)的第三方物流合作企業(yè)不是較多，收費(fèi)也較貴，對于中小型農(nóng)產(chǎn)品電商來說，初期成本較高，只有實(shí)現(xiàn)規(guī)模化和常態(tài)化之后才能保障服務(wù)的效率和穩(wěn)定性。

三是第三方物流企業(yè)主導(dǎo)的O2O配送模式。由3PL企業(yè)在自行搭建O2O網(wǎng)購平臺上對不同季節(jié)以及不同地區(qū)的多種熱銷生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行銷售。在這種網(wǎng)絡(luò)銷模式中，3PL能夠代替消費(fèi)者對生鮮產(chǎn)品的供應(yīng)商進(jìn)行初步篩選，并與達(dá)標(biāo)的生鮮品供應(yīng)商、農(nóng)戶建立一定的合作關(guān)系，由3PL完成一系列的生鮮品包裝、加工等增值活動，在購買訂單下達(dá)后利用3PL企業(yè)自有的冷鏈物流配送體系實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品由產(chǎn)地到顧客的物流運(yùn)作，這種運(yùn)作模式以“順豐優(yōu)選”為主要代表。“3PL”配送模式雖然是由3PL組織完成，但從平臺搭建的角度看，其屬于自建配送體系。

四是以電商企業(yè)為主導(dǎo)的“電商+3PL”配送模式。電商企業(yè)通過對一些提供生鮮食品的農(nóng)戶或供貨商進(jìn)行一定資質(zhì)的評估，同意其進(jìn)入O2O平臺銷售生鮮農(nóng)產(chǎn)品，在顧客成功下單后，由商品提供方依據(jù)情況選擇相應(yīng)的配送方式，銷售與配送信息均有電商企業(yè)掌控?！半娚?3PL”配送模式面對的生鮮品供應(yīng)商、消費(fèi)群及潛在消費(fèi)群遍及各個地區(qū)，農(nóng)產(chǎn)品種類及同種類不同地區(qū)的生鮮品類型繁多，因此單一憑借自建的配送網(wǎng)絡(luò)無法滿足消費(fèi)者需求，部分的外包服務(wù)會降低電商企業(yè)的配送成本，保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。對于發(fā)展水平較高的電商企業(yè)而言，其合作的3PL一般都經(jīng)過一定評估流程，合作對象較為長期穩(wěn)定。

除了以上幾種主要的配送模式以外，O2O電商物流配送還存在其他一些物流配送模式，如采用自行選擇線下門店自提或直接在社區(qū)建立服務(wù)站點(diǎn)，將貨物送到服務(wù)站點(diǎn)，然后再以服務(wù)站點(diǎn)為基礎(chǔ)，送到附近小區(qū)的居民手中，或者是消費(fèi)者去服務(wù)站點(diǎn)自提等方式。由于各農(nóng)產(chǎn)品電商及農(nóng)產(chǎn)品電商物流企業(yè)發(fā)展水平和規(guī)模不同，以及所在區(qū)域與經(jīng)營方式等的不同特點(diǎn)，對于配送模式的選擇也不盡相同，可根據(jù)自身實(shí)際需要進(jìn)行實(shí)踐創(chuàng)新。

四、O2O模式下農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送發(fā)展對策

（一）健全農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化體系和流通體系，推進(jìn)質(zhì)量追溯系統(tǒng)建設(shè)

農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量問題是消費(fèi)者最關(guān)系和重視的問題，建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量體系、品牌、包裝是構(gòu)建O2O線上線下交互模式的有效手段。農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化體系的建立有助于推動農(nóng)產(chǎn)品電商產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，也有利于農(nóng)產(chǎn)品打造區(qū)域化品牌甚至是全國性知名品牌。在制定農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工和物流相關(guān)物流標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不僅要符合國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也要符合地方區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)及農(nóng)業(yè)操作規(guī)程?？紤]到與國際化接軌，還要與國際農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)接軌，這樣才能應(yīng)對國外市場對農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的要求。在保證食品安全的前提下，可以構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品安全可追溯體系，將農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售的各個環(huán)節(jié)記載在信息平臺上，利用ISO9001、HACCP、GMP等質(zhì)量控制方法對整個供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的農(nóng)產(chǎn)品信息進(jìn)行跟蹤與追溯，從源頭開始控制農(nóng)產(chǎn)品安全性，并能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)行有效處理。

（二）加強(qiáng)源頭供應(yīng)鏈管理，減少物流中間環(huán)節(jié)，提高流通效率

許多傳統(tǒng)生鮮零售商經(jīng)常與生產(chǎn)基地合作，不僅可以方便農(nóng)戶供應(yīng)，還可以降低生鮮品的流通成本以及耗損。這種“農(nóng)戶+生產(chǎn)基地”的模式也恰恰是農(nóng)產(chǎn)品電商O2O模式改造可以借鑒的。農(nóng)產(chǎn)品電商平臺可以直接與生產(chǎn)基地合作，全程安全檢控，對良種基地提供質(zhì)量和品種保護(hù)，以保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全。這將使得農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈不再復(fù)雜，解決了O2O農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺品種少、質(zhì)量差、流通速度慢、價(jià)格高等問題，并實(shí)現(xiàn)從基地直達(dá)客戶手中，省略中間冗余的環(huán)節(jié)，從而保證產(chǎn)品送達(dá)的速度與新鮮。

（三）創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送方式和渠道

農(nóng)產(chǎn)品電商物流企業(yè)可根據(jù)自身實(shí)際發(fā)展情況，選擇自營物流配送模式、第三方物流配送模式或者自建物流與第四方物流相結(jié)合的配送模式，創(chuàng)新發(fā)展思路，解決實(shí)際問題。農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)可以在自身能力允許的情況下，通過自建物流體系獲得物流配送環(huán)節(jié)的主動權(quán)，從自身利益角度出發(fā)更容易提高物流配送的效率與服務(wù)質(zhì)量，并且管理與服務(wù)的控制能力更強(qiáng)。同時(shí)，還可以選擇專業(yè)性更強(qiáng)，配送服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋范圍更廣，覆蓋密度更高的第三方物流公司合作，彌補(bǔ)電商企業(yè)自建物流覆蓋率與配送能力方面的不足。

（四）升級冷鏈技術(shù)和設(shè)備。提高“最后一公里”運(yùn)作效率

農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展的最大限制還是在于冷鏈物流技術(shù)以及設(shè)備上的不成熟，雖然O2O模式可以實(shí)現(xiàn)顧客線上消費(fèi)線下體驗(yàn)，但無法有效解決“最后一公里”配送難題。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的發(fā)展，不僅可以保證農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)，保證食品安全，而且可以減少傳統(tǒng)運(yùn)輸中帶來的損失，帶動農(nóng)產(chǎn)品的跨季節(jié)銷售，滿足顧客對農(nóng)產(chǎn)品多樣性的需求。在終端配送中對冷鏈運(yùn)輸設(shè)備要求較高，冷藏車除保溫車廂外，同時(shí)要配置制冷系統(tǒng)、溫度追蹤記錄儀、GPS定位系統(tǒng)等，這樣才能保證產(chǎn)品到達(dá)顧客手中時(shí)依舊保鮮，從而獲得更高的顧客滿意度。需探索適宜的冷鏈物流合作方式，提高最后一公里配送效率和消費(fèi)者體驗(yàn)性。一方面生鮮農(nóng)產(chǎn)品送到實(shí)體店后，可以利用自有冷柜、自提生鮮貨柜、冷袋、保鮮袋等自有冷藏冷凍設(shè)備為用戶提供保鮮服務(wù)；另一方面鼓勵生鮮電商與社區(qū)、周邊超市、便利店、校園等合作，借助其冷柜、冰箱等設(shè)備存放生鮮產(chǎn)品，提高配送效率和靈活性，降低產(chǎn)品損耗；也可以借鑒推廣兼具冷藏盒自取功能的電子菜箱模式，降低送貨方和消費(fèi)者的溝通成本和交易成本，提高消費(fèi)者體驗(yàn)性。

五、結(jié)語

在大數(shù)據(jù)時(shí)代，O2O模式下的農(nóng)產(chǎn)品電商物流將更加注重“智慧物流”和“智慧配送”。O2O農(nóng)產(chǎn)品電商物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身現(xiàn)狀及消費(fèi)者的需求，合理選擇配送方式，優(yōu)化配送網(wǎng)點(diǎn)布局，注重差異化和個性化服務(wù)，做好物流配送最后一公里，從而滿足O2O模式下農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)對物流配送優(yōu)質(zhì)、高效、低價(jià)的要求，推動農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。