航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)模式探索

段曉玲

【摘 要】近年我國(guó)在航空領(lǐng)域取得成就效果顯著，航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為航空事業(yè)的根本，其質(zhì)量好壞決定著我國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展水平，因此對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)人才的培養(yǎng)尤為重要。

【Abstract】In recent years， China's achievements in the field of aviation is outstanding， aviation engine as the root of the aviation industry， its quality decides the development of aviation industry in our country， so it is particularly important for related industries talents cultivation.

【關(guān)鍵詞】航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)；人才培養(yǎng)；模式

【Keywords】aviation engine industry； talent training； mode

【中圖分類號(hào)】F426.5；C961 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2018）02-0039-02

1 引言

航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要是指為航空器提供飛行所需動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，其可看做是飛機(jī)的核心。航空發(fā)動(dòng)機(jī)工藝要求極為嚴(yán)格，對(duì)各個(gè)專業(yè)領(lǐng)域的綜合運(yùn)用困難，其制造難度較大，我國(guó)是當(dāng)前為數(shù)不多的幾個(gè)能夠獨(dú)立研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家之一。這些成就離不開(kāi)我國(guó)相關(guān)科研工作人員的努力，因此為了使我國(guó)航天發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)能夠繼續(xù)高速穩(wěn)定地發(fā)展下去，對(duì)其相關(guān)產(chǎn)業(yè)人才的培養(yǎng)便顯得至關(guān)重要。

2 我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)在航空領(lǐng)域的起步較晚，但發(fā)展卻是極為迅速的。航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為當(dāng)前航天器（飛機(jī)）的心臟，一直以來(lái)制約我國(guó)航天飛行器發(fā)展。但隨著近年來(lái)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的單晶葉片技術(shù)研究成功，使得我國(guó)成為世界上第二個(gè)擁有該技術(shù)的國(guó)家，這也為我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)取得了質(zhì)的突破。單晶葉片技術(shù)的掌握標(biāo)志著我國(guó)將大大提高航天發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)整體的生產(chǎn)能力，使其使用壽命能夠得到大幅提高。這些成果離不開(kāi)相關(guān)科研人員的努力和創(chuàng)新，由此也可以看出對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)人才培養(yǎng)質(zhì)量決定著我國(guó)未來(lái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的發(fā)展水平。

3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)理念

隨著單晶葉片的研制成功，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)理念，也從主要的“測(cè)繪仿制”走向了以“自主創(chuàng)新”為主的新型培養(yǎng)模式中。以培養(yǎng)強(qiáng)烈的創(chuàng)新思維和良好的創(chuàng)新潛質(zhì)為前提，對(duì)有優(yōu)異實(shí)踐能力的人才培養(yǎng)極為重要，航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主原始創(chuàng)新對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)人才隊(duì)伍、知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力水平的要求標(biāo)準(zhǔn)提升，對(duì)當(dāng)前培養(yǎng)專業(yè)學(xué)術(shù)型、科學(xué)型、專業(yè)工程型人才極為有利，而這三類人才有對(duì)未來(lái)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的高效、持續(xù)性發(fā)展有著極為重要的促進(jìn)作用。

4 我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)模式探索

4.1 教育新模式

從對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)模式的教育方面上看，其相關(guān)航空學(xué)院為響應(yīng)國(guó)家對(duì)其推進(jìn)創(chuàng)新人才培養(yǎng)，以達(dá)到突破航空發(fā)動(dòng)機(jī)瓶頸，形成航空裝備優(yōu)勢(shì)的理念出發(fā)，對(duì)應(yīng)航天學(xué)院從多方面進(jìn)行了對(duì)應(yīng)的改革，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

①對(duì)人才招錄和選拔機(jī)制的更新，全面完善自主招生制度。

②對(duì)人才創(chuàng)新培養(yǎng)模式的關(guān)注和重視，在平時(shí)的學(xué)習(xí)生活中，應(yīng)從學(xué)生的角度出發(fā)并制定相關(guān)教學(xué)策略，以激發(fā)其學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。

③對(duì)教師聘任和考核以及評(píng)價(jià)制度的改善和實(shí)踐，對(duì)相關(guān)科研教師做好引導(dǎo)教育工作的計(jì)劃調(diào)整。

④對(duì)學(xué)院管理體制以及整體機(jī)制的改進(jìn)，擴(kuò)大相關(guān)學(xué)院在教學(xué)、科研以及管理方面的自主權(quán)，實(shí)行教授治學(xué)，構(gòu)建適合創(chuàng)新人才培養(yǎng)的整體氛圍環(huán)境。

由此可見(jiàn)，隨著當(dāng)前相關(guān)航空學(xué)院新教育模式的提出和應(yīng)用，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)模式已經(jīng)有了較為明顯的發(fā)展方向[1]。

4.2 人才戰(zhàn)略

我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)近年來(lái)對(duì)人才戰(zhàn)略的部署，充分體現(xiàn)了我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)始終堅(jiān)持人才第一資源的理念，將人才建設(shè)作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)發(fā)展的第一推動(dòng)力。其所體現(xiàn)的是在重點(diǎn)抓好領(lǐng)軍人才培養(yǎng)的同時(shí)，加快探索建立航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才培養(yǎng)機(jī)制，使得人才發(fā)展體制得到一定提升，對(duì)構(gòu)建和拓展各類人才職業(yè)發(fā)展通道，促進(jìn)相關(guān)人才梯次成長(zhǎng)意義重大。對(duì)選送優(yōu)秀人才赴海外培訓(xùn)的力度和計(jì)劃也不斷提高，培養(yǎng)具有國(guó)際視野和世界一流的科技人才，也更好地使我國(guó)未來(lái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)人才待遇有了一定的提升，使得我國(guó)對(duì)其相關(guān)人才的培養(yǎng)機(jī)制能夠跟隨時(shí)代的發(fā)展，得到不斷進(jìn)步和完善。

4.3 共享化實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的建立

實(shí)踐實(shí)訓(xùn)是發(fā)掘航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)人才的關(guān)鍵，一直以來(lái)我國(guó)都缺少對(duì)應(yīng)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)的教育培養(yǎng)，這也使得相關(guān)專業(yè)學(xué)習(xí)人員在后續(xù)投入工作時(shí)，自身的觀察、認(rèn)知、辨析能力較為有限。因此借助當(dāng)前先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，對(duì)相應(yīng)的資源進(jìn)行一定的集合整理，建立健全相應(yīng)共享化實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，讓先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)踐基地能夠得到廣泛應(yīng)用，使相關(guān)學(xué)習(xí)人員的實(shí)踐動(dòng)手能力能夠完全得到發(fā)揮，鍛煉其自主意識(shí)，使其對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體有更為實(shí)際客觀的認(rèn)知，同時(shí)也為其在日后的工作中自主解決復(fù)雜系統(tǒng)工程與相關(guān)科學(xué)問(wèn)題，提供一定前提條件，在共享實(shí)驗(yàn)化平臺(tái)建立健全的過(guò)程中，應(yīng)注意做好對(duì)其相關(guān)的推行引導(dǎo)工作，避免執(zhí)行應(yīng)用時(shí)相關(guān)人員對(duì)其了解不足甚至重視度有限，而造成只是流于形式，無(wú)法發(fā)揮其具體作用的狀況出現(xiàn)。

4.4 協(xié)同培養(yǎng)模式

跨組織協(xié)同可以說(shuō)是當(dāng)前航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)的主要模式。

①可看做是學(xué)歷教育與非學(xué)歷教育的結(jié)合，即學(xué)校教育與企業(yè)實(shí)踐的結(jié)合；學(xué)校通過(guò)與相關(guān)航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)進(jìn)行合作的方式，使企業(yè)能夠盡早進(jìn)入人才培養(yǎng)過(guò)程，也對(duì)學(xué)生了解相關(guān)行業(yè)文化和強(qiáng)化實(shí)踐技能，使其迅速進(jìn)入崗位奠定基礎(chǔ)，使學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力得到一定提升。

②跨學(xué)科協(xié)同創(chuàng)新，即傳統(tǒng)單一學(xué)科和較差學(xué)科結(jié)合，以創(chuàng)新航空發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)理論為主要前提，從傳統(tǒng)學(xué)科課程體系，到先進(jìn)交叉學(xué)科課程體系的綜合運(yùn)用，使得航空發(fā)動(dòng)機(jī)與安全性理論結(jié)合形成交叉學(xué)科的航天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與管理，使其跨學(xué)科能力得以提高，這對(duì)其后續(xù)航天發(fā)動(dòng)機(jī)所需各專業(yè)知識(shí)綜合運(yùn)用的能力意義重大。

4.5 非學(xué)歷教育培訓(xùn)體系的建立

對(duì)當(dāng)前我國(guó)中航發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)內(nèi)員工的再教育規(guī)劃，制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)措施。對(duì)非學(xué)歷教育培訓(xùn)體系進(jìn)行對(duì)應(yīng)完善工作，使其形成入行培訓(xùn)、專家培訓(xùn)、系統(tǒng)培訓(xùn)三類培訓(xùn)架構(gòu)。以全方位，立體式的培養(yǎng)模式使其對(duì)相關(guān)人員從選拔、學(xué)習(xí)、評(píng)價(jià)上進(jìn)行全面系統(tǒng)化的實(shí)踐培訓(xùn)，在此過(guò)程中應(yīng)注意培訓(xùn)內(nèi)容的規(guī)劃性、針對(duì)性以及涉及個(gè)別外部崗位內(nèi)容的原理性；明確培訓(xùn)目標(biāo)的同時(shí)，對(duì)相關(guān)人員做好培訓(xùn)系統(tǒng)講解工作，加強(qiáng)對(duì)應(yīng)查驗(yàn)及評(píng)價(jià)，從而使我國(guó)航天發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)人才整體的發(fā)展生態(tài)能夠得到保障。

5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)意義

航空產(chǎn)業(yè)是當(dāng)前國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，隨著當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和中國(guó)不斷發(fā)展的趨勢(shì)，后續(xù)我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)比重會(huì)進(jìn)一步得到增加，而航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為航空產(chǎn)業(yè)的核心關(guān)鍵，這就對(duì)相關(guān)人才的需求有一定的數(shù)量上的增加，因此對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)人才的培養(yǎng)，從短期來(lái)看會(huì)使得我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)形成一條具有循環(huán)性的、健康性的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)也提供了一定的就業(yè)崗位，緩解當(dāng)前社會(huì)年輕人就業(yè)壓力；從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)人才的培養(yǎng)，有助于我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)能夠得以良好發(fā)展下去，對(duì)我國(guó)整體航空業(yè)的突破創(chuàng)新和進(jìn)步有著極為有益的正面促進(jìn)意義。因此我們要對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行多角度、全方位的探索，滿足當(dāng)前航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)對(duì)人才儲(chǔ)備的需求，為后續(xù)我國(guó)航空事業(yè)的高效發(fā)展打好基礎(chǔ)。

6 結(jié)語(yǔ)

從上文對(duì)我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)模式探索的分析和整理，可以看出以創(chuàng)新為主的人才培養(yǎng)理念是當(dāng)前航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的前提要素。因此，無(wú)論是當(dāng)前還是未來(lái)，“產(chǎn)學(xué)研用”一體化的航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)模式都將是我國(guó)航空事業(yè)能夠健康、高效發(fā)展下去的關(guān)鍵。

【參考文獻(xiàn)】

【1】譚帥，鄭永安.我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)人力資源管理升級(jí)探索[J].生產(chǎn)力研究，2017（07）：116-119.endprint