旅游本科院校空乘專業(yè)建設(shè)的困境與對策

摘要：本文主要從優(yōu)化空乘專業(yè)建設(shè)的必要性入手，對于我國空乘專業(yè)的困境展開了分析，最后著重對于優(yōu)化空乘專業(yè)建設(shè)的途徑展開了深入的探索。

關(guān)鍵詞：旅游院校；空乘專業(yè)；建設(shè)；優(yōu)化

一、優(yōu)化空乘專業(yè)建設(shè)的必要性

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國交通業(yè)也處于飛速發(fā)展的水平，其中航空業(yè)的發(fā)展更是迅速，各大航空公司的飛機航班數(shù)也處于穩(wěn)定增長的狀態(tài)，這種情況下，航空行業(yè)對于人才的需求量也就越來越多，從而各大院校紛紛開始建立了空乘專業(yè)，但是該專業(yè)的專業(yè)性比較強，院?？粘藢I(yè)的辦學理念、教學模式也處于初步探索階段，其中也存在著各個方面的問題直接影響到教學效果和教學質(zhì)量，此時只有通過對空乘專業(yè)建設(shè)的優(yōu)化，才能為航空專業(yè)提供大量的高質(zhì)量人才，最終促進這個行業(yè)的飛速發(fā)展。

二、空乘專業(yè)的困境

當前我國旅游本科院校空乘專業(yè)建設(shè)當中主要存在以下五個方面的困境，分別是：空乘專業(yè)課程體系構(gòu)建不完善、空乘專業(yè)教學方式手段落后、空乘專業(yè)教學評價方法單一、空乘專業(yè)師資力量薄弱以及空乘專業(yè)實訓基地不完善。以下分別展開詳細的分析。

（一）空乘專業(yè)課程體系構(gòu)建不完善

就當前我國旅游本科院校空乘專業(yè)的課程設(shè)置而言，大部分的課程體系都是根據(jù)學科體系進行構(gòu)建的，而專業(yè)性的課程則是根據(jù)航空公司的培訓課程而制定的，但是這個過程當中航空公司并沒有直接參與到課程的設(shè)置當中，這就直接導致了旅游本科院校空乘專業(yè)課程的體系存在不科學、不系統(tǒng)的問題。而且對于空乘專業(yè)而言，該行業(yè)對于空乘人才的需求一直是處于變化當中的，僅僅學習專業(yè)內(nèi)的理論知識并不會在今后的工作當中發(fā)揮重要的作用，航空公司在課程體系當中的深入的參與十分重要。

（二）空乘專業(yè)教學方式手段落后

對于當前我國本科院校的教學方式而言，普遍存在教學方式手段落后的問題，缺乏創(chuàng)新意識。在旅游本科院?？粘藢I(yè)的教學當中也是如此，大多都是照搬國內(nèi)外的教學方式和手段，并且教學內(nèi)容也僅僅是依據(jù)專業(yè)書籍而制定的，沒有意識到課程書籍與實際工作當中的結(jié)合。尤其是對于一些操作性較強的課程而言，也依舊是處于講授大于操作這個狀態(tài)，這就直接造成了該專業(yè)的學生難以深度的理解教學內(nèi)容和操作流程。

（三）空乘專業(yè)教學評價方法單一

教學評價對于課程的教學效果而言具有重要的意義，可以直接決定教學的效果和教學效率。但是就當前空乘專業(yè)的教學當中，評價方法始終是以卷面考核的單一方式，忽視了對學生操作性方面的考核。尤其是對于空乘專業(yè)而言，操作技能尤為重要。而教學評價方法單一，也就會直接造成學生無法對自己的學習效果進行反思和調(diào)整，教師也只能根據(jù)卷面考核的方式來調(diào)整教學方式，這就直接造成了盡管教師能夠?qū)虒W方式進行調(diào)整，但是這種調(diào)整的方式始終是錯誤的，無法從根本上提高教學質(zhì)量和教學效果。

（四）空乘專業(yè)師資力量薄弱

當前我國空乘專業(yè)中最高的學歷也只有本科，因此本科空乘專業(yè)的師資力量也長期處于薄弱的狀態(tài)。該專業(yè)教師的學歷，大多數(shù)都是本科，要么就是其他專業(yè)的教師進行授課或者是業(yè)內(nèi)資深人員進行教學。一般來說，可以將專業(yè)課程的教師送入到相關(guān)企業(yè)進行培訓，從而提高教師的專業(yè)性，但是對于航空公司而言，該行業(yè)具有極高的特殊性和封閉性，也就直接導致了外部人員無法進入到航空公司體現(xiàn)乘務工作，直接導致了空乘專業(yè)的教師的水平知識都存在于表面，對于空乘專業(yè)沒有更加深度的了解。

（五）空乘專業(yè)實訓基地不完善

最后一個問題就是空乘專業(yè)實訓基地不完善的問題?？粘藢I(yè)的實際操作性極高，并且該行業(yè)對于有實踐、實習、實訓也有更高的要求。并且也只有在接近實際工作環(huán)境的實訓基地才能夠使學生各方面的鍛煉得到系統(tǒng)性和專業(yè)化的鍛煉。但是，空乘專業(yè)實訓基地的建設(shè)始終處于不完善的狀態(tài)，究其原因主要是因為當前空乘實訓基地的建設(shè)投入成本過大，并且需要相關(guān)的技術(shù)支持，因此我國的大部分旅游院校并沒有建設(shè)實訓基地，這就直接導致了該專業(yè)學生操作水平得不到提高的問題的出現(xiàn)。

三、優(yōu)化空乘專業(yè)建設(shè)的途徑

以上困境的存在對于我國旅游本科院?？粘藢I(yè)學生的專業(yè)能力的提高會帶來嚴重的負面影響，甚至會直接影響該行業(yè)從業(yè)人員的專業(yè)水平，那么采取相關(guān)的對策對空乘專業(yè)建設(shè)進行優(yōu)化十分重要，筆者認為，主要可以通過以下五種途徑優(yōu)化空乘專業(yè)建設(shè)，分別是：加強校企合作，構(gòu)建完善的課程體系、創(chuàng)新教學方式手段、健全教學評價方式、強化師資力量隊伍以及完善實訓基地建設(shè)。以下展開詳細的分析。

（一）加強校企合作，構(gòu)建完善的課程體系

通過加強院校和航空公司的合作，對課程體系的完善有著重要的意義，主要是通過航空公司的權(quán)威性人員與院校教師針對空乘專業(yè)的課程，結(jié)合專業(yè)理論知識和行業(yè)理念和技術(shù)，從而共同開發(fā)出適應行業(yè)需求的人才管理模式和課程，不斷豐富教學資源的同時也能夠使原來的教學內(nèi)容得以更新。

（二）創(chuàng)新教學方式手段

教學方式手段的創(chuàng)新十分有意義，一般而言，主要可以通過學生的學習特點有針對性的對教學理念做出調(diào)整，從而使教學方法更加適合該專業(yè)學生的教學。與此同時，教師也需要對教材進行改變，實現(xiàn)任務驅(qū)動式的教學模式，引導學生逐漸成為教學主體，從而提高學生的實際操作能力。

（三）健全教學評價方式

健全教學評價方式能夠有效的提高教學效果以及教學效率。對于該專業(yè)學生的考核，僅僅是根據(jù)卷面成績而言是遠遠不夠的，而是應該應用綜合性的評價，主要包括理論考核、實際操作考核、終結(jié)性的考核等等的方式，這樣評價所的出來的結(jié)果更加準確。

（四）強化師資力量隊伍

強化師資力量十分直接決定到學生的專業(yè)水平。主要可以通過引進空乘專業(yè)人才作為空乘專業(yè)的教師的方式，并且在后期也需要注意對教師的專業(yè)知識的培訓和深造。另外就是，教師的崗前培訓、是否具備豐富的行業(yè)知識、操作技能的高低、教育理念和方面等方面都需要加以重視。

（五）完善實訓基地建設(shè)

完善實訓基地的建設(shè)僅僅依靠院校的力量是遠遠不夠的，更是應該尋求航空公司以及政府方面的幫助，比如說與航空公司共同建設(shè)實訓基地，向政府部門申請資金上的支持等等，此外，也可以通過輸送一部分學生到航空公司進行實習的方式，從而使學生對于今后的工作環(huán)境和工作內(nèi)容有更多的理解。

四、結(jié)論

總而言之，空乘專業(yè)的教學質(zhì)量會直接決定空乘行業(yè)未來從業(yè)人員的質(zhì)量的高低，為了保障我國航空業(yè)的發(fā)展，就十分有必要對于旅游本科院?？粘藢I(yè)建設(shè)展開優(yōu)化，筆者認為，通過加強校企合作，構(gòu)建完善的課程體系、創(chuàng)新教學方式手段、健全教學評價方式、強化師資力量隊伍以及完善實訓基地建設(shè)，能夠有效的實現(xiàn)空乘專業(yè)建設(shè)的優(yōu)化。本文內(nèi)容可供相關(guān)人士參考。

（作者單位：貴州民族大學旅游與航空服務學院2015屆空乘四班）

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