獨(dú)立學(xué)院船舶與海洋工程專業(yè)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的教學(xué)改革與實(shí)踐

獨(dú)立學(xué)院船舶與海洋工程專業(yè)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的教學(xué)改革與實(shí)踐

郝寧珺

（天津大學(xué)仁愛學(xué)院，天津 301636）

摘 要：本文以天津大學(xué)仁愛學(xué)院船舶與海洋工程專業(yè)為例，針對獨(dú)立學(xué)院著力培養(yǎng)介于研究型人才和實(shí)踐型人才之間的既有一定基礎(chǔ)理論知識水平，又有較強(qiáng)工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識的受企業(yè)歡迎的應(yīng)用型人才的目標(biāo)，對本專業(yè)課程進(jìn)行了一系列相關(guān)的改革和實(shí)踐。本文對本次改革工作做出總結(jié)，并對未來工作做出展望。

關(guān)鍵詞：獨(dú)立學(xué)院 應(yīng)用型人才培養(yǎng) 教學(xué)改革 船舶與海洋工程

中圖分類號：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-9082（2017）11-0-01

天津大學(xué)仁愛學(xué)院是由天津大學(xué)和天津市仁愛集團(tuán)有限公司合作創(chuàng)辦的一所高校，作為一個獨(dú)立院校，為了提高學(xué)生在就業(yè)和考研時的競爭力，仁愛學(xué)院提出培養(yǎng)應(yīng)用型本科人才。這個理念的提出具有深刻的社會背景和歷史必然性，它是經(jīng)濟(jì)全球化和一體化為特征的現(xiàn)代社會對高等教育提出的新要求，即我國的高等教育必須面向世界培養(yǎng)應(yīng)用型人才。

為了響應(yīng)學(xué)院提出的培養(yǎng)應(yīng)用型本科人才的號召，建筑工程系船舶與海洋工程專業(yè)提出了以下幾點(diǎn)改革措施，著力于培養(yǎng)介于研究型人才和實(shí)踐型人才之間的既有一定基礎(chǔ)理論知識水平，又有較強(qiáng)工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識的受企業(yè)歡迎的應(yīng)用型人才。

一、增強(qiáng)校外實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)

在已有的金工實(shí)習(xí)，認(rèn)識實(shí)習(xí)，生產(chǎn)實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上，增加了生產(chǎn)實(shí)習(xí)的周數(shù)，由原來的2周增加到現(xiàn)在的3周。目前，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是組織大三的同學(xué)到上海滬東中華造船廠進(jìn)行的，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是本專業(yè)最具特色的教學(xué)，學(xué)生通過在船廠的參觀學(xué)習(xí)，聆聽優(yōu)秀的工程師和專家進(jìn)行的專題講座，能夠了解到更多的船舶行業(yè)發(fā)展前沿的資訊，增加專業(yè)知識，增強(qiáng)專業(yè)信心。

除了在培養(yǎng)計劃范圍內(nèi)的實(shí)習(xí)，海船專業(yè)老師還組織同學(xué)到中國（天津）國際海工裝備和港口機(jī)械交易博覽會（簡稱天津“海博會”）學(xué)習(xí)參觀，在海博會上，不僅能學(xué)習(xí)到本行業(yè)相關(guān)技術(shù)的最新成果，還能參與到行業(yè)高峰論壇中，很好地拓寬了學(xué)生們的眼界，極大激發(fā)了學(xué)生們對海船專業(yè)的興趣。

二、利用畢業(yè)設(shè)計，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際解決工程問題的能力

與其他專業(yè)相比，船舶與海洋工程專業(yè)在畢業(yè)設(shè)計方面具有自身獨(dú)到之處。

首先，畢業(yè)設(shè)計導(dǎo)師除了由本校年輕教師擔(dān)任外，還聘請了一批天津大學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的老教授和現(xiàn)任職于各大企業(yè)設(shè)計院的高級工程師。

其次，畢業(yè)設(shè)計的題目95%以上來源于實(shí)際工程項(xiàng)目的簡化。導(dǎo)師要求學(xué)生對一整條船進(jìn)行設(shè)計，從最初的方案設(shè)計，到結(jié)構(gòu)設(shè)計，總體設(shè)計，從性能設(shè)計到主要圖紙的繪制，每位學(xué)生都要親手做一遍。這就要求學(xué)生有扎實(shí)的專業(yè)知識，靈活的思維能力，良好的繪圖能力和解決工程實(shí)際問題的能力。作為學(xué)生工作前的一次實(shí)戰(zhàn)演習(xí)，為學(xué)生入職后更快進(jìn)入工作狀態(tài)起到了重要的作用。

另外，本專業(yè)還鼓勵學(xué)生走出學(xué)校到企業(yè)中完成畢業(yè)設(shè)計。2017屆畢業(yè)生中，有4名同學(xué)通過這樣的方式完成了自己的畢業(yè)設(shè)計，并且其中一名同學(xué)的畢業(yè)設(shè)計獲得了校級優(yōu)秀論文稱號。從同學(xué)的反饋來看，通過半年在企業(yè)的歷練，從專業(yè)知識，制圖計算軟件的應(yīng)用，到實(shí)際解決問題的能力，都有了明顯的提高。今后，我們會向更多同學(xué)提供校外畢業(yè)的機(jī)會，使更多同學(xué)從中受益。

三、增加課內(nèi)實(shí)踐環(huán)節(jié)

實(shí)踐教學(xué)在應(yīng)用型人才培養(yǎng)中占有舉足輕重的地位，為使專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革適應(yīng)培養(yǎng)應(yīng)用型人才的需要，必須對傳統(tǒng)實(shí)踐教學(xué)模式進(jìn)行突破改革。在課內(nèi)實(shí)踐環(huán)節(jié)，海船專業(yè)主要做了以下改革：

1.增加必修課實(shí)踐環(huán)節(jié)課時

《工程制圖基礎(chǔ)》在全部64學(xué)時的課程中，設(shè)置12學(xué)時實(shí)踐環(huán)節(jié)。該課程作為一門專業(yè)基礎(chǔ)課，是學(xué)生打好繪圖基礎(chǔ)的重要課程，尤其對海船專業(yè)的學(xué)生更為重要。以往僅要求學(xué)生用cad軟件繪制書上現(xiàn)成的例子?，F(xiàn)在為了增強(qiáng)學(xué)生們識圖繪圖能力，老師要求同學(xué)們先完成手繪圖，再此基礎(chǔ)上完成軟件繪圖，以便更好地夯實(shí)繪圖基礎(chǔ)。

《結(jié)構(gòu)力學(xué)》課作為海船專業(yè)絕對的主干課，以往注重的是學(xué)生對理論知識的掌握和解題能力的培養(yǎng)?，F(xiàn)在為了適應(yīng)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)方案，海船專業(yè)將80課時中的10課時拿出來作為實(shí)踐環(huán)節(jié)，鼓勵學(xué)生將所學(xué)理論知識應(yīng)用于實(shí)踐，動手搭建力學(xué)模型進(jìn)行受力實(shí)驗(yàn)。在課堂上，老師提供每組同學(xué)同樣的原材料（一張A4白紙），要求學(xué)生不能使用任何工具，粘合劑等制作力學(xué)模型，能夠承重最多的同學(xué)獲勝。在每次的競賽中，各組同學(xué)都充分發(fā)揮了自己的想象力，2014級的一組同學(xué)在力學(xué)模型上擺放了36個50克的砝碼，成為目前承重最多的記錄。在整個實(shí)踐環(huán)節(jié)中，同學(xué)們不僅加深了專業(yè)知識，也在其中享受著創(chuàng)造帶給他們的愉悅。

2.新開設(shè)實(shí)踐類選修課

為更好地培養(yǎng)應(yīng)用型人才，海船專業(yè)新開設(shè)了《有限元分析軟件與應(yīng)用》，《海洋平臺設(shè)計原理》兩門課程。

《有限元分析軟件與應(yīng)用》為32課時，其中僅有12課時上課，其余20課時作為學(xué)生上級實(shí)踐環(huán)節(jié)。為了調(diào)動學(xué)生的積極性，教師把課堂從教師搬到了機(jī)房，做到讓學(xué)生邊聽邊練，及時掌握課程要點(diǎn)。本課程教師全程采用開發(fā)式教學(xué)方法，在學(xué)生掌握了軟件的基礎(chǔ)操作后，每節(jié)課針對一個專題展開教學(xué)，將同學(xué)分成若干小組，讓同學(xué)們之間互相討論研究，大膽將自己的解決方案在全班同學(xué)面前展示，而教師在課堂中的作用則變成了提供意見和建議。隨著課程不斷推進(jìn)，同學(xué)們提供的方案從開始的理想化變得越來越符合工程實(shí)際，甚至發(fā)現(xiàn)之前學(xué)習(xí)積極性不高的同學(xué)，在本門課上也表現(xiàn)出了前所未有的興趣，取得了很好的成績。

《海洋平臺設(shè)計原理》這門課，是海船專業(yè)學(xué)生大學(xué)四年接觸到的唯一一門關(guān)于海洋平臺的課程，其地位相當(dāng)于導(dǎo)論課。該課程內(nèi)容豐富，知識點(diǎn)密集，整本教材共16章的內(nèi)容，而本課程只有32個學(xué)時，因此采用傳統(tǒng)的知識講解法對這門課不太適用。針對培養(yǎng)應(yīng)用型人才的目標(biāo)，教師最終確定將16章的內(nèi)容融合到5個項(xiàng)目中進(jìn)行教學(xué)，本課程最后的考核方式是將同學(xué)分組，每組同學(xué)根據(jù)自己選定的平臺類型繪制草圖并制作模型。在模型制作完成后，每組學(xué)生都要進(jìn)行項(xiàng)目匯報，內(nèi)容包括現(xiàn)場展示模型，介紹制作過程并說明該種平臺的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理，模型制作的關(guān)鍵工藝等內(nèi)容，并讓評委老師和其他組同學(xué)對模型進(jìn)行評價分析，最后以書面報告的形式對這個模型制作進(jìn)行總結(jié)。整個過程除了讓同學(xué)們學(xué)習(xí)到專業(yè)知識，鍛煉了動手能力外，更重要的是培養(yǎng)了同學(xué)們團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通協(xié)調(diào)的能力。endprint

四、增強(qiáng)課程設(shè)計環(huán)節(jié)

船舶靜力學(xué)，船舶推進(jìn)，船舶設(shè)計原理，船體強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計四門課程設(shè)計均增加一周時間。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，由于課程設(shè)計環(huán)節(jié)往往設(shè)置在全部課程完成后，學(xué)生對其重視程度不夠，甚至?xí)霈F(xiàn)抄襲現(xiàn)象。為了避免此類問題發(fā)生，真正使每位同學(xué)在課程設(shè)計完成后都有所收船舶靜力學(xué)，船舶推進(jìn)，船舶設(shè)計原理，船體強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計四門課程設(shè)計均增加一周時間。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，由于課程設(shè)計環(huán)節(jié)往往設(shè)置在全部課程完成后，學(xué)生對其重視程度不夠，甚至?xí)霈F(xiàn)抄襲現(xiàn)象。為了避免此類問題發(fā)生，真正使每位同學(xué)在課程設(shè)計完成后都有所收獲，海船專業(yè)老師統(tǒng)一規(guī)定：每門課的課程設(shè)計均采用不同組不同原始數(shù)據(jù)的方法并規(guī)定在完成計算書和圖紙后，為提高學(xué)生的匯報總結(jié)能力，增加答辯環(huán)節(jié)，需要同學(xué)們分工合作，制作ppt，準(zhǔn)備講稿，答辯時首先ppt展示設(shè)計成果，然后接受專家組老師提問。通過一年的實(shí)踐，同學(xué)們普遍反映，經(jīng)過了這樣的歷練，自己的總結(jié)匯報能力，表達(dá)能力都有了顯著的提高，使同學(xué)們在今后就業(yè)中具有了一定的優(yōu)勢。

五、在課余時間，組織學(xué)生開展學(xué)科競賽，知識競賽，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力拓展競賽

近一年時間里，學(xué)院先后組織了工匠精神文化節(jié)活動，互聯(lián)網(wǎng)+項(xiàng)目競賽，挑戰(zhàn)杯競賽，大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目等。對于競賽，首先要大力鼓勵學(xué)生們參加，爭取做到全體學(xué)生總動員。其次，要多多肯定學(xué)生的各種創(chuàng)意想法，不管比賽結(jié)果如何，不管想法是否切實(shí)可行，都要鼓勵學(xué)生們?nèi)ピ囋嚳?，讓學(xué)生們充分享受創(chuàng)造帶了的快樂與成就感。

實(shí)踐證明，學(xué)科競賽是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神，提高學(xué)生動手能力的有效形式。利用學(xué)科競賽培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力，從而可以迅速提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。通過實(shí)踐和訓(xùn)練，不僅能牢固掌握已學(xué)過的知識，而且也鍛煉了運(yùn)用知識分析、解決問題的能力，培養(yǎng)了創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力。

以上幾點(diǎn)內(nèi)容是基于應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)目標(biāo)，對我校船舶與海洋工程專業(yè)的教學(xué)進(jìn)行的改革與實(shí)踐。本次改革取得了一定的成績，但仍有進(jìn)步的空間。今后，我們打算進(jìn)一步對課程設(shè)置進(jìn)行改革，適當(dāng)削減與專業(yè)課聯(lián)系較小的課程的課時（或改為選修課），另外，還打算適當(dāng)增加海洋工程方向和國際航運(yùn)管理方向的課程，這樣為同學(xué)們今后的就業(yè)創(chuàng)造更好的條件。

總之，應(yīng)用型人才的培養(yǎng)，是一種新的教育思想和教育觀念的體現(xiàn)，今后必須將應(yīng)用型人才的培養(yǎng)貫穿于船舶與海洋工程專業(yè)大學(xué)教育的全過程，實(shí)現(xiàn)教育的整體優(yōu)化，為國家培養(yǎng)更多更優(yōu)秀的應(yīng)用型人才貢獻(xiàn)力量。

作者簡介：郝寧珺（1986.1—），女，漢，山西，碩士研究生，講師，天津大學(xué)仁愛學(xué)院建筑工程系，船舶與海洋工程。endprint