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    現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新的有效運用

    2017-10-31 11:25:35楊洪霞
    合作經(jīng)濟(jì)與科技 2017年21期
    關(guān)鍵詞:科技發(fā)展現(xiàn)代物流管理創(chuàng)新

    楊洪霞

    [提要] 全球經(jīng)濟(jì)一體化態(tài)勢下,我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)??萍紕?chuàng)新作為當(dāng)今世界發(fā)展的第一生產(chǎn)力,在現(xiàn)代物流管理中的功能價值越發(fā)突出,并影響著其可持續(xù)發(fā)展,理應(yīng)得到重視。本文基于現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新運用現(xiàn)狀的論述與分析,就其有效性進(jìn)行研究。

    關(guān)鍵詞:現(xiàn)代物流;科技發(fā)展;管理創(chuàng)新

    中圖分類號:F259.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

    收錄日期:2017年9月10日

    物流作為現(xiàn)代貨物流通的重要基礎(chǔ),在推動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了毋庸置疑的作用,市場前景不可估量。現(xiàn)代物流管理發(fā)展離不開科技創(chuàng)新的運用支持,極大限度地提升了服務(wù)效率及質(zhì)量,儼然成為相關(guān)企業(yè)競爭的關(guān)鍵要素,其有關(guān)方面的研究也頗受學(xué)術(shù)界關(guān)注和熱議。為了進(jìn)一步推動現(xiàn)代物流管理發(fā)展,提升其社會效益、經(jīng)濟(jì)效益,本文作出了如下研究。

    一、現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新運用現(xiàn)狀

    知識經(jīng)濟(jì)時代,科技創(chuàng)新對于現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用愈加顯著,進(jìn)一步提升了管理工作的效率和質(zhì)量。近年來,通過國家、行業(yè)以及高校的協(xié)同努力,現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新的運用成就不斷擴(kuò)大,但其有效性亟待改善,存在的主要問題表現(xiàn)為:

    (一)基礎(chǔ)條件較差。網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)時代,人們的消費方式發(fā)生了巨大變化,對現(xiàn)代物流管理提出了越來越高的要求。為了迎合經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢、提升市場競爭實力,物流企業(yè)運用科技創(chuàng)新進(jìn)行管理改革志在必行。以當(dāng)前的情況來看,我國現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)條件雖已有較大改善,但運轉(zhuǎn)中的信息化、智能化、自動化水平表現(xiàn)不佳,在很大程度上影響著現(xiàn)代物流管理周轉(zhuǎn)效率。例如,城市道路交通擁堵現(xiàn)象普遍,加之物流配送中心或設(shè)施較少,直接影響了現(xiàn)代物流服務(wù)效率,制約了其管理發(fā)展?,F(xiàn)階段而言,基礎(chǔ)條件差與現(xiàn)代物理管理發(fā)展需求之間的矛盾依舊突出,對創(chuàng)新科技的運用不足,在某種程度上影響了客戶服務(wù)體驗,是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略實施過程中必須要解決的重點問題,以實現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)價值、社會價值。

    (二)人才支持不力。自人才戰(zhàn)略實施以來,我國各行業(yè)領(lǐng)域?qū)ζ湎嚓P(guān)培育支持越發(fā)繁盛,為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)奠定了有力基礎(chǔ)。尤其是市場經(jīng)濟(jì)條件下,人才日漸成為物流行業(yè)競爭的核心要素。在此背景下,現(xiàn)代物流管理唯有堅持科技創(chuàng)新,努力搭建優(yōu)秀人才能力發(fā)展空間,繼而增強(qiáng)綜合實力,才能從根本上解決運行中的問題,如研發(fā)、營銷等。簡單來講,現(xiàn)代物流管理發(fā)展所需人才,不單具備較高的專業(yè)素質(zhì),同時還需擁有較高的綜合能力,包括創(chuàng)新能力、服務(wù)能力、學(xué)習(xí)能力以及科研能力等。從某種意義上談,人才可視為現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新有效運用的嫁接橋梁。但事實上,現(xiàn)代物流管理中的人才配置結(jié)構(gòu)不盡合理,難以適應(yīng)多環(huán)節(jié)科技創(chuàng)新需求,因此最大限度地發(fā)展科技人才,并無限挖掘其潛力意義非凡。

    (三)體制因素制約。現(xiàn)代物流管理作為一項系統(tǒng)工程,其發(fā)展關(guān)涉到多個方面,隸屬于不同政府部門主管,如基礎(chǔ)投資、產(chǎn)業(yè)政策、稅收標(biāo)準(zhǔn)等。以實際情況來看,我國政府主管部門缺乏統(tǒng)一策略指導(dǎo),對現(xiàn)代物流管理存在不同程度的認(rèn)知偏差,甚至部分區(qū)域地方保護(hù)主義嚴(yán)重,直接干擾了經(jīng)濟(jì)市場有序競爭,同時亦在某種程度上制約了物流管理發(fā)展,進(jìn)而導(dǎo)致科技創(chuàng)新動力不足。此外,我國物流管理法制建設(shè)不盡完善,與國際水平差距明顯,尤其對于中小企業(yè)而言,其緣于規(guī)章制度缺失,在管理模式發(fā)展上尚未完成規(guī)?;?、系統(tǒng)化,對專業(yè)人才應(yīng)用不合理,相關(guān)績效考核機(jī)制不健全,直接影響了科技創(chuàng)新的有效運用,自身潛力開發(fā)不足,從本質(zhì)上造成了管理效益低,繼而制約了經(jīng)濟(jì)價值、社會價值創(chuàng)造。

    二、現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新的有效運用

    新時期,科技創(chuàng)新運用儼然成為現(xiàn)代物流管理可持續(xù)發(fā)展的源動力,對相關(guān)企業(yè)意義重大。尤其是在市場經(jīng)濟(jì)競爭態(tài)勢下,現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新的有效運用毋庸置疑。筆者基于上述分析,結(jié)合實踐,有針對性地提出了以下幾種可行策略,以供參考和借鑒:

    (一)改善基礎(chǔ)條件??v觀時下的市場經(jīng)濟(jì)格局,其中不乏一些世界一流的大興物流企業(yè),其自身綜合實力十分強(qiáng)悍,擁有先進(jìn)的信息技術(shù)、管理經(jīng)驗以及自動化裝備,資金來源也相當(dāng)充裕。全球經(jīng)濟(jì)一體化態(tài)勢下,中國作為“世界工廠”,物流量相當(dāng)大,具有廣闊的市場前景,當(dāng)下所欠缺的是舞臺和環(huán)境,其中首要因素體現(xiàn)為密集而暢通的道路網(wǎng)絡(luò),以確?,F(xiàn)代物流管理“及時、精準(zhǔn)、高效”配送。交通網(wǎng)絡(luò)狀況是衡量現(xiàn)代物流管理發(fā)展條件的關(guān)鍵因素,其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與改善至關(guān)重要,應(yīng)得到政府高度重視,并出臺一系列政策規(guī)劃予以支持。在具體的實踐過程中,要秉持節(jié)儉務(wù)實精神及原則,將更多的資源集中于道路建設(shè),并注重實際調(diào)研,充分利用既有數(shù)據(jù)分析,科學(xué)規(guī)劃車道數(shù),緩解交通擁堵現(xiàn)象,同時精心設(shè)計轉(zhuǎn)彎道,保證行車安全?;诳萍紕?chuàng)新運用的道路建設(shè),還需注重以人為本,設(shè)置安全護(hù)欄、綠化隔離等,以減免遠(yuǎn)光傷害,給司機(jī)朋友帶來良好的駕駛體驗,保證運輸貨物高效、快速、安全送達(dá)。

    (二)加大政府支持。市場經(jīng)濟(jì)條件下,現(xiàn)代物流管理建設(shè)可謂緊系民生發(fā)展的重大工程,各級政府應(yīng)統(tǒng)一認(rèn)知,并充分發(fā)揮主導(dǎo)職能,加大相關(guān)支持,調(diào)動現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新的運用積極性。事實上,物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的國家也是這么做的,如澳大利亞的物流企業(yè)在科技創(chuàng)新上得到了政府的資金支持與降低稅收等優(yōu)惠政策,使得相關(guān)產(chǎn)品順利投放市場。基于此經(jīng)驗借鑒,我國政府可結(jié)合市場經(jīng)濟(jì)實情,制定一系列惠利政策,激勵現(xiàn)代物流管理科技創(chuàng)新與運用。例如,在一定限期內(nèi),對具備科技創(chuàng)新能力及運用意識的現(xiàn)代物流管理單位免征任何稅收,抑或分配部分財政資金予以捐贈,減少其所面臨的風(fēng)險,創(chuàng)立龍頭企業(yè),發(fā)揮榜樣作用。此外,還可組織多樣化的科技培訓(xùn)、技術(shù)咨詢、科技創(chuàng)新等活動,大力宣傳既有成果,促進(jìn)其在現(xiàn)代物流管理中的有效運用。從長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略目光審視,政府支持現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新的有效運用,將進(jìn)一步發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益、社會效益,對加速我國現(xiàn)代化建設(shè)意義重大,其實踐路徑有待探索豐富。

    (三)修整內(nèi)控制度。市場經(jīng)濟(jì)競爭自由而有序,現(xiàn)代物流管理企業(yè)要想實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),就必須要完成規(guī)范化、系統(tǒng)化建設(shè),修整內(nèi)控制度,包括領(lǐng)導(dǎo)制度、責(zé)任制度等,兼顧效率與質(zhì)量,并落實到各環(huán)節(jié)、各階段。在具體實踐中,現(xiàn)代物流管理行業(yè)要堅持合理化原則,逐步建立完善的內(nèi)部競爭規(guī)則,并充分利用創(chuàng)新科技,積極打造公共信息共享平臺,分享科技創(chuàng)新成果,立足國際競爭舞臺,從而創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益。對于現(xiàn)代物流管理單位及企業(yè)而言,要努力適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求,認(rèn)識到科技創(chuàng)新有效運用的實際價值與重要性,進(jìn)一步完善業(yè)務(wù)流程,形成信息化的物流管理制度,精準(zhǔn)掌控市場動態(tài)信息,并提升自己的綜合處置能力。網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)時代,人們生活方式的轉(zhuǎn)變,要求現(xiàn)代物流管理必須要實現(xiàn)信息化、系統(tǒng)化,扎實科技創(chuàng)新有效運用基礎(chǔ)。此外,現(xiàn)代物流管理還應(yīng)將科技創(chuàng)新有效運用發(fā)展成為一種常態(tài),配套完善考核、獎罰、培訓(xùn)等制度,鼓勵全員參與,并提高其相應(yīng)能力。

    (四)重視人才建設(shè)。知識經(jīng)濟(jì)時代,人才的戰(zhàn)略地位毋庸置疑?,F(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新的有效運用,是基于專業(yè)化人才隊伍支持下的系統(tǒng)工程,理應(yīng)納入工作重點予以開展。在發(fā)展現(xiàn)代物流管理中,要樹立培養(yǎng)優(yōu)秀專業(yè)人才觀念,完善培訓(xùn)機(jī)制,強(qiáng)化科技創(chuàng)新運用意識,并量化能力素質(zhì)要求,鼓勵高校積極、主動參與,從而開創(chuàng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面。在此過程中,現(xiàn)代物流管理企業(yè)應(yīng)建立健全人才引入機(jī)制,不斷完善自身人力資源結(jié)構(gòu),結(jié)合既有綜合實力,適度提高人才福利待遇,以最大限度地吸引人才、保留人才?;诖?,現(xiàn)代物流管理企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)與高校之間的合作,推動產(chǎn)學(xué)研一體化發(fā)展,細(xì)化、量化科技創(chuàng)新有效運用提出的新要求、新標(biāo)準(zhǔn),有計劃性、目的性地組織教學(xué)工作,實現(xiàn)教育價值、社會價值的同時,創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)價值。此外,依托高校理論支持,組織多樣化技術(shù)培訓(xùn)工作,及時傳遞科技創(chuàng)新成果,強(qiáng)化員工有效運用意識,豐富他們的學(xué)識涵養(yǎng),提高其綜合素質(zhì)及專業(yè)能力,實現(xiàn)企業(yè)與個人的雙向共同發(fā)展。

    總而言之,現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新的有效運用十分重要和必要。在未來發(fā)展中,隨著科技創(chuàng)新愈演愈盛,其在現(xiàn)代物流管理中的運用價值將越發(fā)顯著,并得到各企業(yè)的高度重視。因此,筆者希望學(xué)術(shù)界的大家持續(xù)關(guān)注此課題動態(tài),綜合剖析現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新的運用實況,及時發(fā)現(xiàn)其中制約因素,有針對性地提出更多有效解決策略,從而提升其有效性。

    主要參考文獻(xiàn):

    [1]趙愛香.電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新發(fā)展路徑研究[J].改革與戰(zhàn)略,2016.32.12.

    [2]高巖.科技進(jìn)步與創(chuàng)新對現(xiàn)代物流管理的影響[J].中國市場,2016.49.

    [3]王維娜.電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的革新[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2016.3.

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