試論國(guó)際貨運(yùn)及物流

王濱

[摘 ?要]隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展和加入WTO后我國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)的進(jìn)一步開放，傳統(tǒng)的國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)已經(jīng)無法滿足客戶的市場(chǎng)需求，迫切需要轉(zhuǎn)型。文章通過對(duì)中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型必要性的分析，從專業(yè)化、規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化和人才培養(yǎng)方面著手，提出了我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的思路與策略。

[關(guān)鍵詞]國(guó)際貨運(yùn)代理 ?現(xiàn)代物流 ?轉(zhuǎn)型 ?策略

中圖分類號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）22-0266-01

改革開放 20多年來，伴隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的迅速增長(zhǎng)，國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)對(duì)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸事業(yè)作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)初具規(guī)模的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)。加入WTO以來， 隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和入世后我國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)的進(jìn)一步開放，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)將面臨更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

1 國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的必要性

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)以中間人的身份提供服務(wù)而賺取代理利潤(rùn)傭金或運(yùn)費(fèi)差價(jià)的利潤(rùn)空間將不斷受到擠壓，此時(shí)應(yīng)面對(duì)機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，找出一條適合自己發(fā)展的新思路，走上向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型之路。

1.1 外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，使貨代物流市場(chǎng)潛力巨大，成為投資熱點(diǎn)在現(xiàn)階段及未來一個(gè)時(shí)期，我國(guó)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展仍將保持一定的速度，伴隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，外貿(mào)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，外貿(mào)活動(dòng)將進(jìn)一步升級(jí)，對(duì)在外貿(mào)活動(dòng)中的國(guó)際貨物運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的服務(wù)速度和服務(wù)質(zhì)量均提出了更高的要求。同時(shí)我國(guó)貨代和物流將隨著外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)而同步發(fā)展，將呈現(xiàn)出巨大的投資潛力，成為中外投資者的投資熱點(diǎn)。因此，代表當(dāng)今最新服務(wù)理念和最佳服務(wù)方式的現(xiàn)代貨代物流服務(wù)，已經(jīng)越來越多地出現(xiàn)在各類外貿(mào)活動(dòng)之中，并將成為其重要的組成部分。

1.2 貨代行業(yè)實(shí)行全面開放，形成三足鼎立，競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇加入WTO后，中國(guó)各行各業(yè)都加大了對(duì)內(nèi)開放的力度和廣度，加上政府制定相關(guān)政策大力支持，這將使民營(yíng)貨代企業(yè)成為最具活力的新生力量。隨著WTO后的全面開放、世界經(jīng)濟(jì)一體化及貿(mào)易全球化的迅速崛起，國(guó)外的大公司如DHL、UPS、APL和馬士基等紛紛搶灘中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)的國(guó)際貨代公司將造成一定的沖擊。同時(shí)中外運(yùn)、中遠(yuǎn)等國(guó)有大型企業(yè)正積極地抓住市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，由傳統(tǒng)的貨代向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，努力打造出具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的國(guó)家隊(duì)，將成為中國(guó)貨代市場(chǎng)的主力軍。屆時(shí)，外資公司、國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)將很快發(fā)展成為三支勁旅，在中國(guó)的貨代和物流市場(chǎng)激烈角逐，逐漸形成三足鼎立之勢(shì)，造成中國(guó)貨代市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇。

1.3 貨代市場(chǎng)客戶的要求越來越高，迫使貨代采取新的經(jīng)營(yíng)模式，提供增值性服務(wù)由于國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的復(fù)雜性與不確定性日益增強(qiáng)，隨著貿(mào)易活動(dòng)市場(chǎng)與貿(mào)易活動(dòng)與貿(mào)易服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，客戶企業(yè)對(duì)于貨代企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容與服務(wù)范圍以及時(shí)效性、可靠性、安全性等服務(wù)質(zhì)量的要求越來越高。與此同時(shí)，船公司紛紛采取服務(wù)延伸戰(zhàn)略、實(shí)施營(yíng)銷一體化，提供集承運(yùn)、貨運(yùn)代理于一體的一條龍服務(wù)，這在很大程度上動(dòng)搖了以差價(jià)和訂艙金為盈利目標(biāo)的傳統(tǒng)貨代產(chǎn)業(yè)的生存基礎(chǔ)，迫使貨代行業(yè)不得不向新型經(jīng)營(yíng)模式與服務(wù)模式改變，開展第三方物流服務(wù)，提供增值性服務(wù)，加快向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型速度。

2 國(guó)際貨運(yùn)代理向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的對(duì)策

目前，開展第三方物流服務(wù)已經(jīng)成為許多國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)為拓展生存與發(fā)展空間所采取的重要手段，一些貨代企業(yè)已經(jīng)開始積極調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，根據(jù)自身的資源特點(diǎn)和經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，以市場(chǎng)客戶需求為導(dǎo)向，進(jìn)行市場(chǎng)適應(yīng)性調(diào)整。貨代企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的基本操作理念為：立足貨代主業(yè)，拓展服務(wù)范圍，突出服務(wù)特色，向服務(wù)綜合性發(fā)展。

2.1 提供專業(yè)化物流服務(wù)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力專業(yè)化是培育貨代企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求。企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是指企業(yè)最擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)，是企業(yè)品牌、主力實(shí)力、創(chuàng)新能力等綜合資源優(yōu)勢(shì)的外化。國(guó)際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍十分廣闊，專業(yè)化服務(wù)的內(nèi)容就是要求貨代企業(yè)以培育和增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為目的，在空運(yùn)、集箱、拼箱、海運(yùn)、租船、倉(cāng)儲(chǔ)分撥、物流配送等業(yè)務(wù)上選擇其中的一、兩項(xiàng)作為主業(yè)，在市場(chǎng)開發(fā)、企業(yè)戰(zhàn)略、人才選用、管理規(guī)范等資源配置方面采用密集型的營(yíng)銷策略，穩(wěn)扎穩(wěn)打，滾動(dòng)發(fā)展，最終成為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，達(dá)到制勝的戰(zhàn)略意圖。通過專業(yè)化服務(wù)建立貨代企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這是向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的前提條件。

2.2 發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營(yíng)現(xiàn)在的國(guó)際貨運(yùn)代理公司在運(yùn)作中充分運(yùn)用掌握的信息資源，為適應(yīng)世界各地對(duì)外貿(mào)易的不同管制和客戶的特殊要求，基本上都是把運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、包裝、報(bào)關(guān)、報(bào)檢等運(yùn)作“外包”給境內(nèi)外其他企業(yè)，具有 “虛擬經(jīng)營(yíng)” 的性質(zhì)。貨代公司應(yīng)該充分發(fā)揮“虛擬經(jīng)營(yíng)”的能力，開展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，與海外企業(yè)合作構(gòu)建國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，通過聯(lián)合、重組和合并，建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，整合貨代和物流資源，推動(dòng)其本身發(fā)展壯大，實(shí)現(xiàn)資源、資金、網(wǎng)絡(luò)的規(guī)?；?jīng)營(yíng)。中國(guó)貨代業(yè)應(yīng)將此作為中國(guó)貨代企業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)基本戰(zhàn)略，是合理配置其現(xiàn)有資源、推動(dòng)其永續(xù)經(jīng)營(yíng)的必由之路。

2.3 構(gòu)筑信息平臺(tái) ，建立國(guó)際網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)大規(guī)模的聯(lián)合操作既有利于加強(qiáng)國(guó)際交流，拓展國(guó)際業(yè)務(wù)，又能保證國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)在全球擁有一條暢通的信息道路，相應(yīng)地會(huì)使服務(wù)質(zhì)量和水平得到顯著提高，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的信譽(yù)和利潤(rùn)也會(huì)上升。現(xiàn)代物流只有在通信網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)支持下才能得以流動(dòng)，才能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的快速信息采集、分析和傳遞，才能實(shí)現(xiàn)高效、快捷的服務(wù)。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流必須注重信息技術(shù)的應(yīng)用，結(jié)合自身實(shí)際，進(jìn)行虛擬經(jīng)營(yíng)，構(gòu)筑信息平臺(tái)，建立國(guó)際網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)通過全球化信息平臺(tái)降低系統(tǒng)的整體運(yùn)行成本，提高工作效率，降低系統(tǒng)對(duì)單個(gè)結(jié)點(diǎn)的依賴性，增強(qiáng)整體抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力和生存能力。同時(shí)，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)建立綜合信息網(wǎng)絡(luò)，提供高效、便捷、功能完善的物流信息服務(wù)，為物流合作聯(lián)盟成員及客商提供自助信息查詢、自助電子商務(wù)、自助運(yùn)作行為和運(yùn)作信譽(yù)監(jiān)控，通過服務(wù)平臺(tái)獲得更多發(fā)展和利潤(rùn)的空間。

3 結(jié)束語

現(xiàn)代物流作為一種新的服務(wù)行業(yè)，已經(jīng)成為全球一體化經(jīng)濟(jì)中一項(xiàng)重要的增值服務(wù)。國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)要想在未來的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中占有一席之地，必須發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)代理業(yè)向物流業(yè)轉(zhuǎn)型，這是貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展的必由之路。

參考文獻(xiàn)

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