航空類高校工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式研究

嚴(yán)景寧

摘要： 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)已成為我國高等教育的重要目標(biāo)，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合是高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的重要途徑。通過分析航空類高校工程管理專業(yè)的開辦情況和國內(nèi)高校產(chǎn)學(xué)研結(jié)合培養(yǎng)工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的現(xiàn)狀，總結(jié)了航空類高校工程管理專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀，結(jié)果還表明國內(nèi)高校產(chǎn)學(xué)研結(jié)合培養(yǎng)工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才尚處于探索階段?；诋a(chǎn)學(xué)研結(jié)合的視角，構(gòu)建了航空類高校工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式，可以為高校工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)提供借鑒。

Abstract： The innovation and entrepreneurship talents cultivation is the important goal of the higher education in China. The industry-university-research institute cooperative is the important approach of the innovation and entrepreneurship talents cultivation in the university. By analyzing the situation of the engineering management major in the aeronautics university and the engineering management major talents cultivation in the domestic university based on the industry-university-research institute cooperative， it summarized the actualities of the engineering management major talents cultivation in the aeronautics university. And it indicated that the innovation and entrepreneurship talents cultivation in the domestic university based on the Industry-University-Research Institute Cooperative are still in the situation of the exploration. Based on the industry-university-research institute cooperative， the research established the innovation and entrepreneurship talents cultivation mode of the engineering management major in the aeronautics university. The research results provide the reference to the innovation and entrepreneurship talents cultivation of the engineering management major in the domestic university.

關(guān)鍵詞： 產(chǎn)學(xué)研結(jié)合；航空類高校；工程管理；創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才；培養(yǎng)模式

Key words： industry-university-research institute cooperative；aeronautics university；engineering management；the innovation and entrepreneurship talents；cultivation mode

中圖分類號：G647 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）32-0176-04

0 引言

教育部于2010年5月印發(fā)的《教育部關(guān)于大力推進(jìn)高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)工作的意見》（以下簡稱“意見”）提出了：大力推進(jìn)高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育工作。[1]國務(wù)院辦公廳于2015年5月印發(fā)了《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實(shí)施意見》（以下簡稱“實(shí)施意見”），“實(shí)施意見”全面部署了深化高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革工作。[2]可見，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)已成為我國政府和教育主管部門大力鼓勵(lì)和推進(jìn)的工作，也是推動(dòng)高校人才培養(yǎng)“供給側(cè)改革”的重要措施。

民航業(yè)在我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用，它已經(jīng)成為重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。2012年7月國務(wù)院發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》（國發(fā)（2012）24號）提出了民航業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)包括：加強(qiáng)機(jī)場規(guī)劃和建設(shè)。[3]中國民用航空局、國家發(fā)展和改革委員會、交通運(yùn)輸部于2016年12月聯(lián)合發(fā)布的《中國民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》明確：著力加快樞紐機(jī)場建設(shè)，加快通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)航油保障基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。[4]2015年11月24日中共江西省委十三屆十二次全體會議通過的《中共江西省委關(guān)于制定全省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》提出：加快建設(shè)支線機(jī)場，新建一批通用航空機(jī)場，形成“一干九支”的機(jī)場布局。[5]我國各級政府和行政主管部門的政策出臺極大地支持了航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也表明加快加強(qiáng)我國航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)迫在眉睫。我國航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要大量的工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，工程管理專業(yè)人才的培養(yǎng)離不開高校，培養(yǎng)符合航空產(chǎn)業(yè)需求的工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才是航空類高校工程管理專業(yè)人才培養(yǎng)的重要目標(biāo)。

2016年3月5日李克強(qiáng)總理在十二屆全國人大四次會議所做的政府工作報(bào)告中提出：構(gòu)建大中小企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)、創(chuàng)客多方協(xié)同的新型創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新機(jī)制。[6]產(chǎn)學(xué)研結(jié)合將成為高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的重要途徑。航空類高校如何結(jié)合產(chǎn)學(xué)研培養(yǎng)工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才是值得探索的重要問題。endprint

1 航空類高校工程管理專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

1.1 國內(nèi)主要航空類高校開辦工程管理專業(yè)的簡況

國內(nèi)主要航空類高校包含以下七所，具體為：北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南昌航空大學(xué)、中國民航大學(xué)、沈陽航空航天大學(xué)和鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院。截止2016年7月，只有西北工業(yè)大學(xué)、南昌航空大學(xué)和鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院這三所航空類高校開辦了工程管理本科專業(yè)。

1.2 國內(nèi)主要航空類高校工程管理專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

通過調(diào)研國內(nèi)主要航空類高校工程管理專業(yè)的開辦情況，總結(jié)國內(nèi)主要航空類高校工程管理專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀如下：

1.2.1 人才培養(yǎng)目標(biāo)、招生人數(shù)和高校的類型密切相關(guān)

以2016年三所航空類高校公布的工程管理專業(yè)招生計(jì)劃為依據(jù)，國內(nèi)主要航空類高校工程管理專業(yè)每年招生人數(shù)的對比分析如表1。作為國家“985工程”和“211工程”重點(diǎn)建設(shè)高校，西北工業(yè)大學(xué)的工程管理專業(yè)以培養(yǎng)國防工業(yè)領(lǐng)域及其他高新技術(shù)領(lǐng)域、制造業(yè)等各行業(yè)中的項(xiàng)目管理專業(yè)人才為培養(yǎng)目標(biāo)，每年招生人數(shù)較少，這與西北工業(yè)大學(xué)是以研究生培養(yǎng)為主的研究型大學(xué)辦學(xué)類型緊密結(jié)合。南昌航空大學(xué)和鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院是以本科生培養(yǎng)為主的教學(xué)研究型大學(xué)，這兩所高校的工程管理專業(yè)主要以培養(yǎng)應(yīng)用型高級工程管理人才作為培養(yǎng)目標(biāo)，每年招生人數(shù)較多。

1.2.2 較重視實(shí)踐性教學(xué)

西北工業(yè)大學(xué)和南昌航空大學(xué)的實(shí)踐課學(xué)分比重達(dá)到了20%，鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院實(shí)踐課學(xué)分比重達(dá)到了14%，這表明國內(nèi)主要航空類高校都注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。國內(nèi)主要航空類高校工程管理專業(yè)學(xué)分設(shè)置對比表如表2。

1.2.3 結(jié)合人才培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)置專業(yè)主干課程

西北工業(yè)大學(xué)工程管理專業(yè)的專業(yè)主干課程以管理類課程為主，之所以這樣設(shè)置專業(yè)主干課程，是因?yàn)槲鞅惫I(yè)大學(xué)以培養(yǎng)項(xiàng)目管理專業(yè)人才作為工程管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)。南昌航空大學(xué)和鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院工程管理專業(yè)的專業(yè)主干課程以技術(shù)類和管理類課程為主，主要是因?yàn)檫@兩所高校的工程管理專業(yè)以培養(yǎng)應(yīng)用型工程管理專業(yè)人才作為培養(yǎng)目標(biāo)。

2 國內(nèi)高校產(chǎn)學(xué)研結(jié)合培養(yǎng)工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的現(xiàn)狀分析

目前，國內(nèi)部分高校和學(xué)者開展了產(chǎn)學(xué)研結(jié)合培養(yǎng)工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的研究和實(shí)踐。長春工程學(xué)院開展了與中交二航局合作開辦國際工程管理班的辦學(xué)實(shí)踐，構(gòu)建了工程管理專業(yè)卓越工程師產(chǎn)學(xué)研合作教育訂單式培養(yǎng)模式。[7]湖南城市學(xué)院莫連光提出了工程管理畢業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的實(shí)施方案。[8]福建工程學(xué)院余成柱將信息化與“產(chǎn)學(xué)研用”相結(jié)合，提出并構(gòu)建了工程管理專業(yè)“產(chǎn)學(xué)研用”信息化模式。[9]徐州工程學(xué)院姜慧等提出了工程管理產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合實(shí)施方案。[10]河北農(nóng)業(yè)大學(xué)運(yùn)用建立模塊式創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系、加強(qiáng)校企合作培養(yǎng)、提供創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境和政策支持等教育途徑開展工程管理專業(yè)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。[11]東北財(cái)經(jīng)大學(xué)汪振雙提出了財(cái)經(jīng)類高校工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐教育的對策建議。[12]

綜合國內(nèi)部分高校和學(xué)者開展的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合培養(yǎng)工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的研究和實(shí)踐可以發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)高校和學(xué)者絕大部分都是單一地結(jié)合產(chǎn)學(xué)研或創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育開展工程管理專業(yè)人才培養(yǎng)的研究和實(shí)踐，可見國內(nèi)高校產(chǎn)學(xué)研結(jié)合培養(yǎng)工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才尚處于探索階段。

3 航空類高校產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式構(gòu)建

3.1 成立航空類高校工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)指導(dǎo)委員會

為了推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研的有效結(jié)合，充分發(fā)揮行業(yè)、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)對工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的指導(dǎo)作用，成立航空類高校工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)指導(dǎo)委員會，成員主要由工程管理和航空產(chǎn)業(yè)建設(shè)方面的專家、學(xué)者和工程管理人員組成。

3.2 搭設(shè)航空類高校工程管理專業(yè)的產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)平臺

依托航空類高校工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)指導(dǎo)委員會，遵循“雙贏”原則，充分調(diào)動(dòng)行業(yè)、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)參與合作培養(yǎng)的積極性，航空類高校通過與工程建設(shè)類企業(yè)、航空產(chǎn)業(yè)建設(shè)類企業(yè)、工程建設(shè)類相關(guān)科研機(jī)構(gòu)簽訂產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)協(xié)議，搭設(shè)緊密的產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)平臺（詳見圖1）。

3.3 產(chǎn)學(xué)研結(jié)合視角下優(yōu)化航空類高校工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)方案

以產(chǎn)學(xué)研結(jié)合為出發(fā)點(diǎn)，明確航空類高校工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)為：培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)、實(shí)踐能力強(qiáng)、科學(xué)文化素質(zhì)好、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，掌握工程技術(shù)、管理、經(jīng)濟(jì)、法律、信息技術(shù)和外語等基本知識，同時(shí)具備較強(qiáng)的專業(yè)綜合能力、實(shí)踐能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和初步的科學(xué)研究能力，能在國內(nèi)外航空產(chǎn)業(yè)建設(shè)領(lǐng)域、土木工程領(lǐng)域及其他工程領(lǐng)域從事全過程工程管理和科學(xué)研究的復(fù)合型高級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)應(yīng)用人才。

根據(jù)航空類高校工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)，圍繞學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，結(jié)合航空類高校工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)指導(dǎo)委員會提出的相關(guān)指導(dǎo)意見，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育、航空產(chǎn)業(yè)需求等融入工程管理專業(yè)理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，從而優(yōu)化航空類高校工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)方案。

3.4 產(chǎn)學(xué)研合作共建航空類高校工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地

航空類高校、工程建設(shè)類企業(yè)、航空產(chǎn)業(yè)建設(shè)類企業(yè)和工程建設(shè)類相關(guān)科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合建立航空類高校工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地。工程建設(shè)類企業(yè)、航空產(chǎn)業(yè)建設(shè)類企業(yè)和工程建設(shè)類相關(guān)科研機(jī)構(gòu)的實(shí)際項(xiàng)目能借助孵化基地引入航空類高校，工程管理專業(yè)的學(xué)生通過參與實(shí)際項(xiàng)目培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。工程建設(shè)類企業(yè)、航空產(chǎn)業(yè)建設(shè)類企業(yè)和工程建設(shè)類相關(guān)科研機(jī)構(gòu)也可以依托孵化基地為工程管理專業(yè)的學(xué)生開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方面的培訓(xùn)，從而為學(xué)生畢業(yè)以后的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)奠定更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.5 構(gòu)建航空類高校工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)新課程體系endprint

航空類高校工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)新課程體系是工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的重要組成部分，也是實(shí)現(xiàn)工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的有效途徑。航空類高校工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)新課程體系應(yīng)具備系統(tǒng)化和可操作性的特點(diǎn)。通過調(diào)研和相關(guān)資料分析，構(gòu)建的航空類高校工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)新課程體系包括工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)課程、工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)專業(yè)課程、工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐課程，該課程體系詳見圖2。

3.6 培養(yǎng)航空類高校工程管理專業(yè)“雙師型”、“雙創(chuàng)型”師資

航空類高校工程管理專業(yè)“雙師型”、“雙創(chuàng)型”師資是工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)。因此，航空類高校工程管理專業(yè)“雙師型”、“雙創(chuàng)型”師資的培養(yǎng)措施和相關(guān)政策的制定顯得尤為重要，具體如下：通過出臺相關(guān)政策，有計(jì)劃地選派教師到工程建設(shè)類企業(yè)、航空產(chǎn)業(yè)建設(shè)類企業(yè)和工程建設(shè)類相關(guān)科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行實(shí)踐，從而強(qiáng)化教師的實(shí)踐能力；開展專業(yè)教師的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育培訓(xùn)，提高專業(yè)教師的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，培養(yǎng)“雙創(chuàng)型”教師；鼓勵(lì)專業(yè)教師參加建造師、監(jiān)理工程師、造價(jià)工程師等工程類執(zhí)業(yè)資格考試，提高自身的專業(yè)能力，從而建立高素質(zhì)的“雙師型”師資隊(duì)伍；從相關(guān)高校、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等單位聘請經(jīng)驗(yàn)豐富的專家、學(xué)者和企業(yè)家擔(dān)任學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的校外導(dǎo)師，通過開設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)講座等形式加強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)。

3.7 建立航空類高校工程管理專業(yè)“三維、四級”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目

大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃是高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量和改革工程的重要組成，直接面向本科生實(shí)施。[13]航空類高校工程管理專業(yè)“三維、四級”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目的建立能有效強(qiáng)化大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的訓(xùn)練，詳見圖3?！叭S”是指高校維、企業(yè)維、科研機(jī)構(gòu)維。“四級”是指國家級、省級、校級和院級。

4 結(jié)語

航空類高校工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)是一項(xiàng)長期性、系統(tǒng)性的工作。航空類高校應(yīng)立足航空類學(xué)科背景，以產(chǎn)學(xué)研結(jié)合為出發(fā)點(diǎn)，從人才培養(yǎng)指導(dǎo)委員會的設(shè)立、合作培養(yǎng)平臺搭設(shè)、優(yōu)化人才培養(yǎng)方案、共建孵化基地、課程體系、師資建設(shè)等方面構(gòu)建航空類高校工程管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式。

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