《飛機加油車構造與維修》課程改革研究與實踐

林小鳳++白建坤

摘要：校企協(xié)同創(chuàng)新，全面深化《飛機加油車構造與維修》課程改革，以就業(yè)為導向，力爭為民航業(yè)培養(yǎng)更多的飛機加油車高技能應用型人才。

關鍵詞：飛機加油車；校企合作；協(xié)同創(chuàng)新；促進就業(yè)

中圖分類號：U464-4；U472.43-4

隨著我國民航業(yè)的快速發(fā)展，飛機數(shù)量與日俱增，與之配套的機場地面保障設備也隨之增加。飛機加油車作為航空地面保障的重要設備，其主要功能是向飛機油箱加注燃油，保障飛機正常飛行。為了滿足航空地面設備迅猛發(fā)展的人才需求，廣州民航職業(yè)技術學院2008年開設了航空地面設備維修專業(yè)，主要是培養(yǎng)航空地面設備維修的高技能應用型人才。近兩年，飛機加油車維修員、操作員成為了該專業(yè)重要的就業(yè)方向，為了能向航油企業(yè)輸送滿足企業(yè)需求的高技能人才，廣州民航職業(yè)技術學院深入探索校企協(xié)同創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式，以就業(yè)為導向，積極推進《飛機加油車構造與維修》課程改革，旨在增強學生的專業(yè)理論知識和崗位技能。

一、 《飛機加油車構造與維修》課程概況

《飛機加油車構造與維修》是航空地面設備維修專業(yè)的一門專業(yè)必修課程，通過課程學習，使學生牢記與飛機加油車從業(yè)安全準則，熟悉飛機加油車的構造，掌握飛機加油車的日常維護方法及常見故障的診斷和排除。

校企協(xié)同創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式，是一種以市場和行業(yè)需求為導向的人才培養(yǎng)方式，是學校和企業(yè)共同參與的人才培養(yǎng)過程，采用校內教學與企業(yè)頂崗實習有機結合，為民航培養(yǎng)企業(yè)需求的高技能應用型人才。隨著近幾年中國航油的對航空地面設備維修專業(yè)招聘人數(shù)的增加，該課程在專業(yè)課中的對位顯得更為重要。自2010年開始，廣州民航職業(yè)技術學院積極探索校企協(xié)同創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式，以就業(yè)為導向，以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，提升該專業(yè)的教學質量，打造專業(yè)品牌。學校針對《飛機加油車構造與維修》課程，自2011年開始與中國航油華南藍天航空油料有限公司開展深入合作、協(xié)同創(chuàng)新，根據(jù)企業(yè)需求，共同為航油企業(yè)培養(yǎng)高技能應用型人才。

二、 《飛機加油車構造與維修》課程改革的主要內容

1、 根據(jù)企業(yè)崗位需求，修訂課程大綱、編寫教材

通過與中國航油華南藍天航空油料有限公司的校企合作，詳細分析了一線航油企業(yè)的用工需求和招聘標準，校企聯(lián)合重新修訂《飛機加油車構造與維修》課程大綱，根據(jù)新課程大綱重組課程內容，并編寫該課程學校內部教材，使課程大綱和教材內容更符合企業(yè)崗位需求。目前，飛機加油車的招聘崗位主要有兩類：一類是飛機加油車操作員（即飛機加油員）；另一類是飛機加油車維修人員。我們根據(jù)航油企業(yè)兩種崗位的實際需求，進一步修訂了《飛機加油車構造與維修》課程大綱，并編寫了相應的學校內部理論教材和實訓工單。

2、 課程理論教學改革

為實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標，根據(jù)修訂后的課程大綱，在該課程理論教學方面，堅持以技術應用能力培養(yǎng)為核心，理論內容更加突出知識的實用性，授課內容實時增加飛機加油車新技術、新知識、新規(guī)范，力爭使教學內容與行業(yè)技術在使用上同步更新。由于受傳統(tǒng)應試教育的影響，高職任課老師普遍存在重理論而輕實踐的現(xiàn)象，通常把理論知識講解放在首位，保證了理論的完整性，卻忽視了實踐的重要性，針對這種情況，我們在理論和實訓課時方面進行了重新分配，在保證理論課時的基礎上，加大實訓課時量。為了能夠既讓學生掌握更加實用的理論知識，每學期聘請企業(yè)專家到學校開展專題講座，為學校師生與企業(yè)之間搭建交流平臺。

理論教學除了采用常規(guī)課堂授課以外，積極開發(fā)建設《飛機加油車構造與維修》網絡課程，讓學生除了能在課堂上學習以外，在課下還可以通過網絡課程平臺學習和交流。

3、 課程實踐教學改革

為了更好地提升實踐教學質量，進一步和企業(yè)接軌，學校專門聘請企業(yè)專家，針對校內飛機加油車實訓設備，在原有實訓項目的基礎上，積極開發(fā)新的實訓項目，并將校內實訓和校外企業(yè)頂崗實習有機結合，在學生完成校內實訓以后，安排學生到一線航油企業(yè)頂崗實習，學生既可以在校內學到飛機加油車基本技能，又可以到企業(yè)學習先進的技術和經驗。

在實踐教學方面，我們積極探索工作任務式教學，以專業(yè)理論知識為基礎，以飛機加油車系統(tǒng)拆裝、維護、故障診斷排除為授課內容，下達典型工作任務單給各小組學生，引導學生通過查閱課本資料、搜索網絡信息等方法，團結協(xié)作完成工作任務。工作任務式教學，讓學生在理論引導下實操，在實操中理解理論，在團結協(xié)作中感悟團隊的力量，在自主學習中鍛煉和提升個人的獨立思考與解決問題的能力。

作為民航從業(yè)人員，生產安全責任意識的培養(yǎng)更是重中之重。我們在傳授知識技能的同時，時刻教育學生要牢固樹立安全責任意識，要對國家、對人民生命財產負責，要把安全放在第一位，時刻引導學生養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。

三、 《飛機加油車構造與維修》課程改革的成效

以就業(yè)為導向，通過校企協(xié)同創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式，對《飛機加油車構造與維修》課程進行了深化改革，取得了一定的成效。校企合作協(xié)同創(chuàng)新，可以進一步整合學校和企業(yè)的資源，進而達到優(yōu)勢互補的效果，企業(yè)可以為學校提供實訓設備和實習崗位；學校根據(jù)企業(yè)需求，修訂課程大綱和培養(yǎng)方向，把專業(yè)理論教學、校內實訓與企業(yè)頂崗實習進行有機結合，為企業(yè)量身培養(yǎng)高技能人才；畢業(yè)生到企業(yè)以后上手較快，大大縮短了新員工崗前培訓時間，節(jié)省了培訓成本，為企業(yè)創(chuàng)造了更多的社會效益，得到了企業(yè)的認可，逐年提高了企業(yè)在學校的招聘人數(shù)，進一步促進了學生就業(yè)。

參考文獻：

[1]白建坤.航空地面設備（車輛）維修專業(yè)現(xiàn)狀分析及對策研究[J].軍民兩用技術與產品.2014（7下）：42～43.

[2]中國航空油料集團公司[M].航空油料飛機加油員.北京：團結出版社，2011.

作者簡介：林小鳳，（1984.4—），女，助教，廣州民航職業(yè)技術學院教師，本科學歷，工程碩士，研究方向：航空地面設備（車輛）維修。

本文系廣東省教育廳2014年高等職業(yè)教育教學改革項目“基于校企協(xié)同創(chuàng)新的航空地面設備（車輛）維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與實踐”（201401021）的階段性成果；2013年廣東省汽車教指委項目“基于校企協(xié)同創(chuàng)新的航空地面設備（車輛）維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與實踐”的研究成果。endprint