基于工作崗位要求為導向的《國際貨運代理實務(wù)》課程“教、學、做”一體化改革探析

陳廣曉

[摘要]隨著我國對外貿(mào)易的進一步發(fā)展，我國國際貨運代理行業(yè)也得到了飛速的發(fā)展。而國際貨運代理從業(yè)人員在操作技能上不規(guī)范，從業(yè)素質(zhì)不高等弊端卻顯得尤為突出。我國高職高專《國際貨運代理實務(wù)》課程應(yīng)如何進行教學上的改革，以適應(yīng)當前國際貨運代理行業(yè)發(fā)展的新趨勢，是當前高專高?！秶H貨運代理實務(wù)》課程教師應(yīng)深入思考的問題。

[關(guān)鍵詞]國際貨運代理；一體化教學；情景教學法

[中圖分類號]G642 [文獻標識碼]A [文章編號]1671-5918（2016）04-0110-02

近年來，我國對外貿(mào)易的發(fā)展取得了舉世矚目的成就。2014年，我國的進出口總額以4.16萬億美元位居世界第一，國際航運運量同列世界第一。對外貿(mào)易的發(fā)展為我國國際貨運業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，國際貨運代理業(yè)也在我國對外貿(mào)易業(yè)和國民經(jīng)濟發(fā)展的服務(wù)過程中起到越來越重要的作用。因此，加大加強對國際貨運代理專業(yè)人才的培養(yǎng)在現(xiàn)階段顯得尤為重要。

一、國際貨運代理行業(yè)從業(yè)人員現(xiàn)狀及企業(yè)對從業(yè)人員的要求

（一）國際貨運代理從業(yè)人員現(xiàn)狀

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示：從業(yè)人數(shù)上，我國目前貨運代理從業(yè)人員約為30萬人，據(jù)估計，2020年從業(yè)人員的需求將增至40--50萬人；從業(yè)人員技能及素質(zhì)上看，當前我國大多數(shù)貨代從業(yè)人員文化水平偏低，多數(shù)為未接受過專業(yè)貨運代理知識教育的人員，或者是雖進行過國際貨運代理課程的學習，但在工作中表現(xiàn)出實際操作能力不強，綜合素質(zhì)表現(xiàn)不高等現(xiàn)象，遠遠沒有達到目前國際貨運代理行業(yè)發(fā)展的需要。

（二）國際貨運代理行業(yè)對從業(yè)人員的要求

為了充分了解目前國際貨運代理行業(yè)對從業(yè)人員的各方面要求，2014年7月，我院“基于‘教、學、做一體化+‘課證融通模式下的《國際貨運代理實務(wù)》課程改革研究”課題組組織課題成員到北部灣貨代企業(yè)進行了走訪，通過和有關(guān)企業(yè)國際貨運代理業(yè)務(wù)的負責人和一線從業(yè)人員進行面對面的訪談，并組織了有關(guān)企業(yè)人員填寫《對貨代從業(yè)人員職業(yè)技能及職業(yè)素質(zhì)要求問卷調(diào)查》等的形式，了解到目前貨代企業(yè)對貨代從業(yè)人員的各方面要求。概括起來有以下兩大點：

1.職業(yè)技能要求：熟練掌握各種國際貨運運輸方式的優(yōu)缺點及流程，能根據(jù)客戶的要求選擇適當?shù)某羞\人和運輸方式并選擇恰當?shù)倪\輸工具和輸運設(shè)備；能熟練與國際貨運代理職業(yè)有關(guān)聯(lián)的海關(guān)、商檢、稅務(wù)、銀行、保險等對外貿(mào)有關(guān)部門的工作人員進行有效的業(yè)務(wù)溝通和業(yè)務(wù)對接；能熟練正確地填寫和處理需遞交的各種業(yè)務(wù)單證，如：裝箱單、發(fā)票等；具備獨立處理運輸過程中出現(xiàn)的各種突發(fā)事件和索賠業(yè)務(wù)；能熟練操作常用的辦公軟件，能運用專業(yè)英語進行一般的業(yè)務(wù)溝通等。

2.職業(yè)素質(zhì)要求：具備良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)忠誠度，積極的職業(yè)心態(tài)，能承受一定的工作壓力；具備較強的團隊合作能力和良好的溝通能力等。

從企業(yè)對從業(yè)人員的要求我們可以看出，國際貨運代理從業(yè)的要求是綜合性的、全面性的，這為我們高職高專進行《國際貨運代理實務(wù)》課程的授課指明了方向：在教學過程中要重點培養(yǎng)學生的操作和實踐能力，并使學生在掌握國際貨運代理的操作技能的同時，加強對團隊合作能力和溝通能力等職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。基于國際貨運代理公司對從業(yè)人員的以上要求，我們對《國際貨運代理實務(wù)》課程進行了如下改革。

二、《國際貨運代理實務(wù)》課程“教、學、做”一體化教學方案設(shè)計

《國際貨運代理實務(wù)》課程是高職高專報關(guān)與國際貨運、物流管理等專業(yè)的核心課程，是國際物流體系中不可或缺的一門學科，其具有較強的操作性和實踐性。為使學生能切實地掌握國際貨運代理的操作技巧和技能，我們進行了一系列的探索。

（一）課程教學內(nèi)容模塊化

以國際貨運代理的職業(yè)崗位為導向，將《國際貨運代理實務(wù)》分成以下6個教學模塊：認識國際貨運代理、國際貨運銷售業(yè)務(wù)、國際貨運代理海運操作、國際貨運代理空運操作、國際貨運代理陸路操作、國際貨運代理多式聯(lián)運業(yè)務(wù)操作。

1.模塊一：認識國際貨運代理

教學內(nèi)容要求（教與學）：了解國際貨運代理組織的性質(zhì)及常見的工作崗位；了解國際貨運代理在國際貨物運輸過程中所扮演的不同角色；掌握國際貨運代理的主要業(yè)務(wù)內(nèi)容。

2.模塊二：國際貨運代理銷售業(yè)務(wù)

教學內(nèi)容要求（教與學）：①掌握國際貨運代理業(yè)務(wù)承運人、航運、貨物、運輸工具等基礎(chǔ)知識；②掌握國際貨運代理客戶開發(fā)流程、客戶資源、業(yè)務(wù)談判及合同的簽訂等內(nèi)容；③了解國際貨運代理合同買賣雙方的權(quán)利和義務(wù)。

3.模塊三：國際貨運代理海運業(yè)務(wù)

教學內(nèi)容要求（教與學）：①掌握國際海路運輸進出口整箱、拼箱貨物、特殊貨物及大宗散裝貨物的操作流程及單證流轉(zhuǎn)情況和業(yè)務(wù)規(guī)范。②理解國際貨運代理操作崗位同其他工作崗位的業(yè)務(wù)關(guān)系，不同當事人的業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序和關(guān)系。③掌握國際海運報價、算箱、單證處理、業(yè)務(wù)組織等的操作技能。

4.模塊四：國際貨運代理空運業(yè)務(wù)

教學內(nèi)容要求（教與學）：①了解國際航空業(yè)務(wù)知識；②掌握國際航空貨運代理業(yè)務(wù)操作的流程、規(guī)范和技能；③理解空運業(yè)務(wù)代理操作崗位和其他工作崗位的業(yè)務(wù)關(guān)系及業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序。

5.模塊五：國際貨運代理陸路業(yè)務(wù)

教學內(nèi)容要求（教與學）：①了解我國進出境的主要陸路口岸和路線；②掌握國際陸路貨運代理業(yè)務(wù)操作的流程、規(guī)范和技能；③理解國際陸路貨運代理業(yè)務(wù)崗位和其他工作崗位的業(yè)務(wù)關(guān)系及業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序。

（二）授課方法情景化

為了達到學校教學和崗位工作的零對接，我們在教學活動中不能再像以往一樣采用單純的理論說教教學方法，而更多地引進使學生更直觀地領(lǐng)會知識的情景教學方法。我們在授課伊始就將學生分成若干個小組，小組成員在每個教學模塊中根據(jù)業(yè)務(wù)的需要分別扮演不同的角色。使學生融入實際操作中去，增加他們的課程參與感，從而達到使學生在更好地理解理論知識的同時加強技能的實操。

1.模塊一：認識國際貨運代理

情景教學法實踐（做）：①根據(jù)班級的人數(shù)情況把同學分成若干小組，每個小組模擬建立一個國際貨運代理企業(yè)；②給小組成員進行角色分配，每個成員充分掌握自身扮演角色的主要工作內(nèi)容。

2.模塊二：國際貨運代理銷售業(yè)務(wù)

情景教學法實踐（做）：①對國際貨運代理人員電話推銷業(yè)務(wù)進行情景設(shè)計及角色模擬；②對國際貨運代理合同的談判和簽訂進行情景設(shè)計并進行角色模擬。

3.模塊三：國際貨運代理海運業(yè)務(wù)

情景教學法實踐（做）：①進行國際海運代理服務(wù)方案的設(shè)計和報價；②對國際海運業(yè)務(wù)流程實操、海運單據(jù)流轉(zhuǎn)、海運服務(wù)報價和成本核算等業(yè)務(wù)的進行情景設(shè)計并進行角色模擬。

4.模塊四：國際貨運代理空運業(yè)務(wù)

情景教學法實踐（做）：①進行國際航空貨運代理業(yè)務(wù)服務(wù)方案的設(shè)計和報價；②對國際航空貨運代理業(yè)務(wù)流程及單證處理和流轉(zhuǎn)進行情景設(shè)計并進行角色模擬。

5.模塊五：國際貨運代理陸路業(yè)務(wù)

情景教學法實踐（做）：①進行國際陸路貨運代理業(yè)務(wù)服務(wù)方案的設(shè)計和報價；②對國際陸路貨運代理業(yè)務(wù)流程及單證處理實操的情景進行設(shè)計并進行角色模擬。

（三）教學手段的現(xiàn)代化

為了使學生對職業(yè)崗位的每一個環(huán)節(jié)有更深刻的認識和體會，我們不能再單純地采用以往黑板加粉筆、懂不懂光靠老師一張嘴的傳統(tǒng)教學手段，而應(yīng)該在此基礎(chǔ)上增加一些現(xiàn)代化的教學工具。比如：采用多媒體教學，用于對有關(guān)港口及船舶設(shè)備設(shè)施進行圖片講解和視頻分享，甚至購進先進的國際貨運代理實操軟件，進行模擬業(yè)務(wù)操作，將實操覆蓋到國際貨運代理業(yè)務(wù)的每種運輸方式，甚至是每種運輸方式項下的每一個環(huán)節(jié)，不僅能加深學生對理論知識的理解，也可幫助學生將整個貨運代理流程連貫起來，避免學生在知識接受上出現(xiàn)每個教學環(huán)節(jié)脫節(jié)的情況發(fā)生。

（四）業(yè)務(wù)流程的真實化

雖然目前市面上的很多國際貨運代理軟件都是根據(jù)實際的國際貨運代理流程來進行設(shè)計和開發(fā)的，但那也只是把有關(guān)的流程進行了簡單的羅列，對于一些業(yè)務(wù)中的突發(fā)事件和當?shù)夭僮魃系牧晳T仍然沒有辦法進行模擬。為此，高職高專在開展校內(nèi)教學的基礎(chǔ)上，也應(yīng)當加強與當?shù)貒H貨運代理企業(yè)的溝通與聯(lián)系，組織學生到企業(yè)去參觀學習，甚至可以分批安排學生到企業(yè)進行實習，這樣更能體現(xiàn)一體化教學中“做”的本質(zhì)，最終有助于實現(xiàn)學習和工作崗位的零對接。

三、《國際貨運代理實務(wù)》“教、學、做”一體化教學實施過程中可能會遇到的問題及解決途徑

（一）授課教師由于沒有實操經(jīng)驗，難以開展一體化教學。改革后的教學過程既包含理論的講授，也包含業(yè)務(wù)的操作，對授課教師的水平提出了更高的要求，以往授課教師都習慣以理論講授為主。為解決授課教師業(yè)務(wù)操作上的不足，學校應(yīng)牽頭帶動老師到有關(guān)企業(yè)去進行業(yè)務(wù)學習，提升業(yè)務(wù)水平。甚至可以從企業(yè)引進一線國際貨運代理操作人員來進行實操業(yè)務(wù)部分的教學。

（二）目前，大多數(shù)高職高專的教學設(shè)備設(shè)施不足，支撐不了有關(guān)實操課程的開展。要解決設(shè)備設(shè)施不足的問題，光靠高職高專自身的經(jīng)費投入是不夠的，也需要國家教育經(jīng)費的支持。高職高專甚至可以與有關(guān)國際貨運代理企業(yè)簽訂“訂單式”培養(yǎng)協(xié)議，從企業(yè)引入資金進行建設(shè)。

總之，為當?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展培養(yǎng)實操型人才是高職高專人才培養(yǎng)的目標，《國際貨運代理實務(wù)》課程只有改變以往傳統(tǒng)的教學模式，進行課程設(shè)計上、方法上、手段上的“教、學、做”一體化改革，與行業(yè)要求接軌，才能培養(yǎng)出適合本經(jīng)濟區(qū)的現(xiàn)代化國際貨運代理人才。

（責任編輯：封麗萍）