胡 澴
(武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖北武漢 430050)
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我國高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀與建議
胡澴
(武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖北武漢430050)
摘要目前,我國高職院校物流專業(yè)進(jìn)入到蓬勃發(fā)展的階段,人才培養(yǎng)狀況總體良好,但仍然存在著一些不足之處。本文嘗試指出并分析具體問題所在,并給出相應(yīng)的改善建議。
關(guān)鍵詞高職教育;物流專業(yè);人才培養(yǎng)
自從國務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》確立了物流作為我國大力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)的地位以來,我國對物流人才,尤其是基礎(chǔ)層次的物流人才的需求進(jìn)入了急速增長期,因此我國高職院校的物流專業(yè)教育也迎來了良好的發(fā)展契機(jī),進(jìn)入到了蓬勃發(fā)展的階段。與本科教育相比,職業(yè)教育帶有更明顯的職業(yè)化特征,更強(qiáng)調(diào)操作能力,突出實用性和針對性,重視應(yīng)用能力的培養(yǎng)。
在此背景下,很多高職院校的物流專業(yè),進(jìn)行了很多積極的嘗試,紛紛借鑒職業(yè)技術(shù)教育的先進(jìn)理念和模式,對物流專業(yè)人才培養(yǎng)進(jìn)行探索,目的是培養(yǎng)學(xué)生基本的職業(yè)能力素質(zhì)和解決物流實際問題的初步能力。我國高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)狀況總體良好,但仍然存在著一些不足之處。
1我國高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的問題
1.1實踐性教學(xué)仍然是教學(xué)中的薄弱環(huán)節(jié)
物流行業(yè)對高職院校物流專業(yè)畢業(yè)的畢業(yè)生的需求基本集中在業(yè)務(wù)操作層面上,這就決定了我們在培養(yǎng)人才的時候要更側(cè)重培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力,對實訓(xùn)場所的要求比本科院校更高,需要的經(jīng)費(fèi)投入也更多。目前,我國大部分高職院校在培養(yǎng)物流人才時,雖然清楚并認(rèn)同這一點(diǎn),但是現(xiàn)狀卻是發(fā)生倒掛的:高職院校獲得的經(jīng)費(fèi)投入往往比本科院校少得多,造成了許多高職院校物流專業(yè)在實訓(xùn)室建設(shè)的時候捉襟見肘,有的學(xué)校實訓(xùn)室只有幾臺打包機(jī)、叉車等簡單設(shè)備,有的學(xué)校物流專業(yè)甚至沒有實訓(xùn)室。另一方面,有的學(xué)校對于實踐性教學(xué)的重要性認(rèn)識不夠,人才培養(yǎng)計劃一味仿照本科物流教育;即使建立了比較完備的物流實訓(xùn)室,但是在實際教學(xué)中,實訓(xùn)課也是流于形式或者基本上都是軟件操作課,這就造成學(xué)生畢業(yè)時,實際操作能力依然很弱。
1.2缺乏高素質(zhì)的雙師隊伍
所謂“雙師”,即同時具有教師的理論素養(yǎng)和工程師的實際動手能力雙重素質(zhì)的高校教師。要想培育出合格的高職物流人才,既具有扎實的理論知識,又具有豐富實踐經(jīng)驗的雙師型教師,顯然是非常重要的。但是目前我國很多高職院校物流專業(yè)的教師隊伍,往往并不理想,這表現(xiàn)在以下幾個方面:首先,很多高職院校在招聘物流專業(yè)教師的時候,對實踐經(jīng)驗沒有硬性要求,如通常在實踐經(jīng)驗要求一欄中簡單寫上 “有企業(yè)經(jīng)驗者優(yōu)先”甚至無企業(yè)實踐經(jīng)驗要求;相反,對于教師的學(xué)歷卻有硬性且比較高的要求,據(jù)筆者了解,現(xiàn)在我國大部分高職院校物流專業(yè)的教師招聘時,對學(xué)歷的要求是碩士研究生,或者名牌大學(xué)碩研甚至非博士不招。這就造成了高職物流教師隊伍中多為“從學(xué)校到學(xué)?!钡睦碚撔腿瞬拧4送?,物流行業(yè)在我國正處在日新月異的發(fā)展之中,新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范,以及新的管理方法與理念層出不窮,今天優(yōu)秀的雙師,如果與企業(yè)實際脫節(jié),也許過不了多久就會跟不上行業(yè)發(fā)展,所以物流管理教師定期參加企業(yè)實踐,充實自身的實踐知識,是非常有必要的。而目前,很多學(xué)校忽視教師的社會實踐環(huán)節(jié),疏于將教師送到企業(yè)中學(xué)習(xí),教師長期閉門造車,講授陳舊的理論知識。以上兩個方面造成我國高職院校物流專業(yè)師資隊伍中普遍缺乏高素質(zhì)的師資隊伍,不難想象,這將難以滿足人才培養(yǎng)的需求。
1.3缺乏適用的教材
我國物流專業(yè)理論和實踐的時間非常短,來不及組建有中國特色的教材,教材幾乎全部用外國理論加中國化理解的大雜燴。幾個學(xué)校組織一些不具備相關(guān)理論與實踐素養(yǎng)的教師東拼西湊,短時間就能弄出一套教材。而高職教材又尤其嚴(yán)重,內(nèi)容漏洞百出的并不鮮見,甚至同一本教材里前后內(nèi)容互相矛盾,教師無所適從,學(xué)生一頭霧水,缺乏一套權(quán)威的、全面的、適用性強(qiáng)的教材。
2我國高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)的建議
2.1加大對實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的投入
(1)專業(yè)負(fù)責(zé)人在制定人才培養(yǎng)計劃的時候,要改變傳統(tǒng)教學(xué)模式,向?qū)嵺`性教學(xué)傾斜,同時,學(xué)校相關(guān)主管部門也要鼓勵多開設(shè)實踐性教學(xué)課程,有條件的學(xué)校可以設(shè)定實踐性教學(xué)占比不得少于一定的比例。
(2)深化校企合作,建立校外實訓(xùn)基地與訂單班緊密聯(lián)系的機(jī)制。對于學(xué)校來說,可以藉由校企合作了解企業(yè)的實際需求,人才培養(yǎng)不至與現(xiàn)實脫節(jié);同時可以利用企業(yè)的優(yōu)勢彌補(bǔ)學(xué)校實訓(xùn)硬件不足的短板,另一方面對于企業(yè)來說,學(xué)生也可以在合作企業(yè)提前熟悉企業(yè)的操作流程與規(guī)范,畢業(yè)后實際工作企業(yè)也能節(jié)約培訓(xùn)時間與成本,企業(yè)與學(xué)校能夠達(dá)到雙贏。
(3)政府教育主管部門要加大對高職院校物流專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)的經(jīng)費(fèi)投入。
2.2加強(qiáng)高素質(zhì)雙師隊伍的建設(shè)
(1)高校與主管的教育部門、人事部門在招聘專職教師的時候,要優(yōu)先招聘既有扎實的理論功底,又有豐富的社會實踐經(jīng)驗的優(yōu)質(zhì)雙師型教師。
(2)學(xué)校應(yīng)鼓勵專職教師深入企業(yè)進(jìn)行社會實踐,有條件的學(xué)校,可建立教師定期社會實踐制度,并對其中的優(yōu)秀個人和團(tuán)體進(jìn)行表彰。
(3)學(xué)校應(yīng)積極引進(jìn)相關(guān)企業(yè)中具有豐富實踐經(jīng)驗的從業(yè)人員作為校外兼職教師,他們與實踐緊密結(jié)合的教學(xué)內(nèi)容,既與實際緊密貼合,又往往能激發(fā)學(xué)生極大的學(xué)習(xí)興趣,能夠取得很好的教學(xué)效果。
2.3加強(qiáng)教材建設(shè)
出版社要認(rèn)識到內(nèi)容粗制濫造的教材對學(xué)生乃至行業(yè)的危害不亞于假藥之于健康,要下大力氣編寫嚴(yán)謹(jǐn)、適用的教材,并對教材質(zhì)量從嚴(yán)把關(guān);學(xué)校要停止東拼西湊、不知所云的教材的使用,積極組織校內(nèi)骨干教師編寫適合校情、生情的校本教材。
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(責(zé)任編輯:譚銀元)
On Talents Training of Logistics Management
Specialty in Higher Vocational Colleges
HU Huan
(Wuhan Institute of Shipbuilding Technology, Wuhan 430050, China)
Abstract:In recent years, logistics management specialty has been developing rapidly, and the talents training also goes smoothly. However, some problems do exist. This essay analyzes the problems and proposes relevant solutions
Key words:vocational education; logistics management specialty; talents training
作者簡介:胡澴,女,主要從事物流管理方面的教學(xué)和科研工作。
收稿日期:2014-11-17
中圖分類號G71
文獻(xiàn)標(biāo)志碼A
文章編號1671-8100(2015)02-0097-02