皮卡車

人逃跑時(shí)留下的皮卡車，一路狂踩油門。他的心里只有一個(gè)念頭：“遠(yuǎn)一點(diǎn)，再遠(yuǎn)一點(diǎn)！只要離大家再遠(yuǎn)一點(diǎn)，飛機(jī)就不會(huì)炸到大家！”突然，從天上飛來的一顆的炸彈正中皮卡車，被炸起的皮卡車重重落下，砸在了這位英雄的身上。這時(shí)背景音樂響起，我的淚水也不由自主地落下來?？赐觌娪?，有人問：“為什么《長津湖》沒有‘彩蛋’？”我想，當(dāng)你走出電影院，看到的高樓林立、熱鬧非凡的城市景象，那就是最好的“彩蛋”。

制的取消，以及皮卡車型乘用化發(fā)展的趨勢，皮卡車的市場份額逐漸增加，但是皮卡作為風(fēng)阻較高的車型，其風(fēng)阻水平?jīng)]有得到足夠的重視，有關(guān)皮卡車外流場研究的文獻(xiàn)極少。相對(duì)于SUV或者乘用車，皮卡車型的風(fēng)阻較高，這主要是由皮卡車的結(jié)構(gòu)型式?jīng)Q定的，皮卡上車體由駕駛室和貨箱兩部分組成，導(dǎo)致了流經(jīng)駕駛室的流場和貨箱處的氣流形成了兩個(gè)尾渦。而在車尾處這兩種流場相互作用導(dǎo)致車尾處的流場分布相對(duì)更復(fù)雜，一些從SUV和轎車獲取的經(jīng)驗(yàn)均無法應(yīng)用到皮卡車型。以上研究是基于皮卡車型的設(shè)計(jì)

技術(shù)分析。電動(dòng)皮卡車是煤礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)中的重要交通工具，可用于運(yùn)輸物料、儀器設(shè)備以及工作人員等，具有效率高、用途廣和機(jī)動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。但是，由于井下惡劣的環(huán)境以及人工駕駛的不確定性，導(dǎo)致無軌膠輪車運(yùn)輸事故頻發(fā)[18-20]。無人駕駛技術(shù)具有自動(dòng)、高效、安全等優(yōu)勢，將其應(yīng)用于無軌膠輪車可大幅降低井下運(yùn)輸事故發(fā)生率，促進(jìn)井下無人化運(yùn)輸系統(tǒng)建立。1 無人駕駛車輛技術(shù)框架無人駕駛車輛系統(tǒng)方案示意如圖1所示，其主要由執(zhí)行層、控制層、決策規(guī)劃層、認(rèn)知層和感知層五部分組成

限制，推動(dòng)取消皮卡車進(jìn)城限制，對(duì)新能源配送貨車擴(kuò)大通行范圍、延長通行時(shí)間，進(jìn)一步便利貨車在城市道路通行等。筆者認(rèn)為，解決好這些百姓身邊的“關(guān)鍵小事”并不簡單，既是政府部門轉(zhuǎn)變職能的抓手，又是穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)消費(fèi)的助推器，還是順應(yīng)汽車社會(huì)發(fā)展趨勢，以精細(xì)化交通管理更好引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)孵化的突破口。例如，長期以來，皮卡車型的銷售在各地一直受到按貨車管理、不能進(jìn)城等限制政策的干擾。近年來，一些地方順應(yīng)趨勢陸續(xù)對(duì)皮卡解禁。今年開始，皮卡解禁的政策不斷發(fā)力。4月，國務(wù)院辦

吳蒙某乘用版皮卡車型整車NVH性能試驗(yàn)研究吳蒙（江鈴汽車股份有限公司 產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)中心，江西 南昌 330001）NVH性能是乘用版皮卡車型重要的性能構(gòu)成，較低的車內(nèi)振動(dòng)水平及良好的聲品質(zhì)是乘用版皮卡車型NVH性能設(shè)計(jì)必然品質(zhì)追求。文章針對(duì)某自主開發(fā)乘用版皮卡和競品皮卡兩款車型，開展了加速工況100 km/h下的車內(nèi)聲壓對(duì)標(biāo)分析及振動(dòng)對(duì)標(biāo)分析，同時(shí)開展了巡航工況下的二者的車內(nèi)振動(dòng)與聲品質(zhì)對(duì)比分析，試驗(yàn)結(jié)果表明，兩款皮卡車型NVH性能滿足目標(biāo)要求。乘用版皮卡

被碾壓。放大版皮卡車長18米，寬8米，高6米這輛巨型皮卡車的底盤幾乎高過了普通小轎車的車頂，人站在車下才到輪胎的一半高，大得讓人以為它是個(gè)模型。但實(shí)際上它配有發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在馬路上行駛，最大行駛速度為40千米/時(shí)。一位阿聯(lián)酋富豪模仿一款1950年的道奇皮卡車樣式，打造了這輛“8倍放大版”道奇皮卡車，它是目前世界上最大的皮卡車，重量超過50噸。從外觀上看，它似乎只有最上方的駕駛室供人在內(nèi)活動(dòng)，實(shí)際上里面配有一整套公寓，包含臥室、客廳、廚房、浴室等，就像一座移動(dòng)

供的照片中，“皮卡車”的貨斗里曾站了近20位農(nóng)婦?！∈茉L者供圖龍灣村內(nèi)招牌?！∧戏街苣┯浾摺?　姜博文　?　攝天橋村的道路。　南方周末記者　?　姜博文　?　攝★老吉普車車頭拼上一個(gè)車斗，斗周邊裝上護(hù)欄，就能載人。車子載人數(shù)量不定，一天來多少人干活，就會(huì)拉多少人上山。最多時(shí)，一趟能拉二十多人。周圍許多村民都說過，如此拉人上山采茶，遲早是要出事的。上茶山的道路只用水泥硬化了一半，沒有護(hù)欄。小路路面“非常陡峭”，有的地方坡度甚至達(dá)到了30-35度。路面也很窄，有

相應(yīng)提高，所以皮卡車是應(yīng)用量比較大的運(yùn)輸車輛。傳統(tǒng)化的皮卡車自身結(jié)構(gòu)較為簡單，裝卸貨物效率低且耗費(fèi)人力較大。為了提高裝卸效率、減少人力的耗費(fèi)，皮卡車配件結(jié)構(gòu)和裝卸方式的創(chuàng)新改造必不可少。關(guān)鍵詞：皮卡車，便攜式，發(fā)明，登車橋傳統(tǒng)的皮卡車不具備一般大型貨車隨車自帶的液壓（電動(dòng)）尾板，在裝卸一些中大型貨物或自重較大的貨物極為不便，工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，在夜間及光線條件比較差的情況下裝卸貨物也不方便，存在一定的安全隱患。一：皮卡車的發(fā)展史在上個(gè)世紀(jì)的20年代

除多用途貨車(皮卡車)城市道路限行措施的通告》，決定解除皮卡城市道路限行措施。通告全文如下：為進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境，方便群眾出行，根據(jù)商務(wù)部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳、國家衛(wèi)生健康委辦公廳《關(guān)于支持商貿(mào)流通企業(yè)復(fù)工營業(yè)的通知》(商辦服貿(mào)函[2020]103 號(hào))要求和《道路交通管理 機(jī)動(dòng)車類型》(GA 802-2019)標(biāo)準(zhǔn)，決定自2020 年6 月20 日起解除多用途貨車(皮卡車)城市道路限行措施。2020 年6 月20 日起，上述車輛無需再行辦理車輛通

分析。通過對(duì)于皮卡車進(jìn)行整體建模，在一系列的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析條件下，對(duì)車身前機(jī)艙以及地板模型進(jìn)行合理分析，并結(jié)合自身當(dāng)前正常運(yùn)行過程當(dāng)中存在的一系列問題，提出了結(jié)構(gòu)優(yōu)化的措施。關(guān)鍵詞：皮卡車車身;前機(jī)艙;地板模型;模型分析;結(jié)構(gòu)優(yōu)化引言整車結(jié)構(gòu)模態(tài)分析是當(dāng)前汽車研發(fā)當(dāng)中涉及到的主要領(lǐng)域。根據(jù)相關(guān)工作人員的實(shí)際工作內(nèi)容可以指導(dǎo)，對(duì)于皮卡車車前的設(shè)計(jì)初期可以對(duì)其振型，固有頻率以及結(jié)構(gòu)高度有著足夠的認(rèn)識(shí)，進(jìn)而合理的避免皮卡車設(shè)計(jì)過程當(dāng)中存在的一系列質(zhì)量缺陷，有效的保

想先來回答一個(gè)皮卡車主們在中國市場經(jīng)常被問到的問題：相比一臺(tái)大尺寸SUV，我為什么會(huì)選擇一臺(tái)尺寸更長，帶“后斗”的皮卡呢？根據(jù)我以往的回答經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)問題的答案大致可以分為兩點(diǎn)：一選擇一臺(tái)皮卡，往往意味著選擇相同價(jià)格區(qū)間內(nèi)的最高性價(jià)比。一擁有一臺(tái)皮卡，將會(huì)賦予你一種之于生活方式層面的全新選擇。從以上兩點(diǎn)回答出發(fā)，這場在威海進(jìn)行，從產(chǎn)品優(yōu)勢深入生活方式長城炮試駕，將會(huì)帶給每位讀者呈現(xiàn)一次更加深入地了解皮卡，喜歡皮卡的難得機(jī)會(huì)。兼具優(yōu)越舒適性與強(qiáng)大功能性于一身，

詞：平臺(tái)策略;皮卡車;電動(dòng)車中圖分類號(hào)：U469.72? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? 文章編號(hào)：1671-7988（2019）04-36-03引言汽車平臺(tái)是指一款車的頭部骨架的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，也就是前艙壁（駕駛艙與機(jī)器艙的隔板）前的部分，包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前懸架和前車軸，它們的相對(duì)位置關(guān)系一經(jīng)確定，不便重新變更。而艙壁之后的結(jié)構(gòu)，可因設(shè)計(jì)而改變，如拉長軸距、展寬輪距、變換后懸形式等。重新開發(fā)電動(dòng)皮卡的成本、周期較大，同時(shí)也會(huì)遇到較多的技術(shù)新難點(diǎn)。[1-3]若通過成熟的電動(dòng)SU

員會(huì)會(huì)議通過了皮卡車稅務(wù)調(diào)整申請。將皮卡車歸為商用車后，其進(jìn)口碼頭稅將降至10%。緬甸車輛生產(chǎn)與銷售商人協(xié)會(huì)主席梭圖表示，以往皮卡車被分為自用和商用，而現(xiàn)在，皮卡車被歸類為商用貨車。以前皮卡車進(jìn)口稅為40%，現(xiàn)在進(jìn)口稅只有10%。據(jù)了解，根據(jù)緬甸2019年出臺(tái)的車輛進(jìn)口政策，只可以進(jìn)口年份高的現(xiàn)代化左舵汽車。其中，持有報(bào)廢回收車牌照的民眾可進(jìn)口2016年及以后出產(chǎn)的左舵汽車;此外，個(gè)人購買進(jìn)口汽車時(shí)，只能購買2017年及以后出產(chǎn)的左舵汽車。

和5.27%。皮卡車產(chǎn)銷：1-3月銷量同比下降，略高于卡車增速在3月的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)首次將皮卡車型列入其中。1-3月，皮卡車產(chǎn)銷分別完成11萬輛和11.4萬輛，產(chǎn)量比上年同期下降3.2%，銷量比上年同期增長2.8%，略高于卡車整體增速。從分燃料類型情況看，由于排放標(biāo)準(zhǔn)提高等原因，汽油皮卡車同比呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢o1-3月，柴油皮卡車產(chǎn)銷分別完成7.8萬輛和8.2萬輛，比上年同期分別下降13.9%和8與%;汽油皮卡車產(chǎn)銷分別完成3.1萬輛和3.2

文/陳立鳳一輛皮卡車在巴西熱帶雨林的公路上穿梭，忽然速度驟減，滑行一小段后停了。接著，從車?yán)锵聛韮蓚€(gè)人，矮胖子和瘦高個(gè)。矮胖子很生氣，猛地踹了車身幾下，罵道：“破車，讓你壞，讓你壞……”“車沒油了，與破不破沒關(guān)系?！笔莞邆€(gè)打開引擎蓋看了看，“還好發(fā)動(dòng)機(jī)什么的沒有損壞?！薄敖心慵佑湍阏Σ患幽?？這鬼地方前不著村后不著店，根本沒有加油站，該怎么辦？”矮胖子的眉頭已擰成大疙瘩?！皼]油了能咋辦？”瘦高個(gè)也來氣了，“要不是你一直催，我能忘記加油嗎？”矮胖子聽后默不作聲

下主打SUV及皮卡車型的電動(dòng)化品牌，與RIVIAN和特斯拉即將推出的皮卡車型展開競爭。在通用汽車看來，悍馬的電動(dòng)化重生既可以滿足以美國市場為首的消費(fèi)者對(duì)于SUV及皮卡車型日益增長的需求，同時(shí)也可以改變該品牌以往“油老虎”的形象，成為通用汽車電動(dòng)化未來的開拓者。以通用汽車目前的技術(shù)儲(chǔ)備來看，用電動(dòng)化“復(fù)活”悍馬并不是一件遙遠(yuǎn)的事情。目前，該企業(yè)正在開發(fā)中的純電動(dòng)車平臺(tái)BEV3將于2021年問世。有消息稱，在該平臺(tái)開發(fā)完成后，通用汽車將著手開發(fā)其針對(duì)皮卡車型以

陌生人給你他的皮卡車鑰匙嗎？stranger陌生人。51.答案為A。從前一句話“I could use his寄語pickup”可知老人給我的是他的皮卡車（ pickup）的鑰匙。52.答案為B。那位停下來幫助我的紳士跟著我去取我的車子。follow跟隨。53.答案為D。我們兩個(gè)一起把他的東西卸下來。push推，pack打包，unfold打開，unload卸下。54.答案為A。然后，他跟隨我回到小鎮(zhèn)上，歸還皮卡車。從第三段的第一句話可知是在鎮(zhèn)上。55.答案

1月開始，北京皮卡車銷量猛增，中國皮卡網(wǎng)也做了數(shù)據(jù)對(duì)比，去年同期，北京僅售出皮卡171輛，而今年2月銷量1682輛，同比增長883.6%。買皮卡，在某種程度上算是被“逼”無奈。目前，約70.9萬輛外埠號(hào)牌車輛連續(xù)辦理進(jìn)京通行證，長期在北京使用。今年2月的數(shù)據(jù)顯示，北京共有313萬人在等待小客車指標(biāo)搖號(hào)，此外，還有超過44萬人等待新能源汽車搖號(hào)。這些苦苦等待無果的人，最終有多少會(huì)擁抱可以免搖號(hào)，直接上“京牌”的皮卡？北京成皮卡銷售“大戶”皮卡是英文Pick-

河北等6省解禁皮卡車進(jìn)城限制，雖然文件中不包括北京，但“買皮卡-占京牌-等解禁”的呼聲開始悄然傳播。2019年1月，北京皮卡車實(shí)銷量為全國第一，同比增長了近十倍。但在環(huán)境和交通的雙重壓力下，北京皮卡車迎來的可能是更多的限制。南方周末記者 劉佳如果不是看到北京市交委的一條通知，30歲的北京人王醒差一點(diǎn)就買了那輛心儀已久的皮卡車。皮卡車是Pick Up的音譯，從前面看是5人座的轎車，后面又帶著貨廂。雖然不少中國人覺得像“農(nóng)用車”，不氣派，但功能多樣的各款皮卡車

《關(guān)于開展放寬皮卡車進(jìn)城限制試點(diǎn)促進(jìn)皮卡車消費(fèi)的通知》，提到將在河北、遼寧、河南和云南等省份開展放寬皮卡進(jìn)城限制的試點(diǎn)工作。2017年1月18日，公安部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)444號(hào)，《關(guān)于擴(kuò)大放開皮卡進(jìn)城限制試點(diǎn)范圍的通知》，新疆、湖北兩省亦被列入試點(diǎn)地區(qū)。一石激起千層浪。市場嗅到政策的利好，躍躍欲試。很快，隨著試點(diǎn)工作的逐步開展，皮卡車型銷量增長明顯?！捌た梢蚤_進(jìn)市區(qū)了！”成了當(dāng)時(shí)試點(diǎn)省份各個(gè)車企4S店最響亮的宣傳口號(hào)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，我國皮卡

城限制試點(diǎn)促進(jìn)皮卡車消費(fèi)的通知》，讓“皮卡解禁”一詞一直熱到今日。原來，由于政策限制皮卡車型一直都不受國人待見，但是近些年大量國外品牌高端皮卡車型如福特猛禽、豐田坦途等侵入中國高端消費(fèi)市場，中國消費(fèi)者們又重新開始審視皮卡車型的產(chǎn)品定義。相信很多人都在電影中或親身經(jīng)歷中看到過美國人民駕駛著皮卡馳騁在66號(hào)公路上的場景，美國消費(fèi)者的用車習(xí)慣與中國消費(fèi)者有很多相近之處，例如，喜歡大空間，希望一輛車可以解決所有的用車需求等。近些年，SUV車型在中國市場的“火爆”，

易棺材裝到一輛皮卡車上，然后親自駕車，按照地址送貨上門。眼看快到目的地了，這輛皮卡車突然熄了火，老板鼓搗了半天，汽車還是發(fā)動(dòng)不起來。最后實(shí)在沒有辦法了，老板只好將車子丟在公路上，自己從車上卸下棺材，然后用頭頂著棺材，兩手抓緊棺材邊沿，咬緊牙關(guān)，拼命朝著那位顧客家奔去。就在這時(shí)，一個(gè)巡邏的警官看到這奇怪的身影，立馬上前攔住他說道：“你是干什么的？深更半夜，你頭上扛的是啥？我要……”警官的話還沒說完，就張著大嘴呆住了，因?yàn)榻柚蛛娡驳牧凉猓泽@地看到，這個(gè)男

易棺材裝到一輛皮卡車上，然后親自駕車，按照地址送貨上門。眼看快到目的地了，這輛皮卡車突然熄了火，老板鼓搗了半天，汽車還是發(fā)動(dòng)不起來。最后實(shí)在沒有辦法了，老板只好將車子丟在公路上，自己從車上卸下棺材，然后用頭頂著棺材，兩手抓緊棺材邊沿，咬緊牙關(guān)，拼命朝著那位顧客家奔去。就在這時(shí)，一個(gè)巡邏的警官看到這奇怪的身影，立馬上前攔住他說道：“你是干什么的？深更半夜，你頭上扛的是啥？我要……”可警官的話還沒說完，就張著大嘴呆住了，因?yàn)榻柚蛛娡驳牧凉猓泽@地看到，這個(gè)

易棺材裝到一輛皮卡車上，然后親自駕車，按照地址送貨上門。眼看快到目的地了，這輛皮卡車突然熄火了，老板鼓搗了半天，汽車還是發(fā)動(dòng)不起來。最后實(shí)在沒有辦法了，老板只好將車子丟在公路上，自己從車上卸下棺材，然后用頭頂著棺材，兩手抓緊棺材邊沿，咬緊牙關(guān)，拼命朝著那位顧客家奔去。就在這時(shí)，一個(gè)巡邏的警官看到這奇怪的一幕，立馬上前攔住他問道：“你是干什么的？深更半夜，你頭上是啥？我要……”可警官的話還沒說完，就張著大嘴呆住了，因?yàn)榻柚蛛娡驳墓饬?，他吃驚地看到，這個(gè)男人

R-CCM+的皮卡車外流場研究李 旭,張 震,崔行振（山東科技大學(xué) 交通學(xué)院,山東 青島 266590）基于皮卡車模型，本文采用六面體與三棱柱混合的網(wǎng)格策略，應(yīng)用兩種網(wǎng)格密度進(jìn)行皮卡車外流場仿真計(jì)算，并與風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較研究。結(jié)果表明：該網(wǎng)格策略的計(jì)算精度得到有效改善，而且能夠更好的模擬車尾處的渦系和捕捉邊界層處的分離現(xiàn)象；在合理的壁面函數(shù)范圍內(nèi)，適當(dāng)減小網(wǎng)格尺寸，可以有效改善計(jì)算精度?？諝鈩?dòng)力學(xué)；皮卡車；網(wǎng)格策略；CFD0 引言汽車外流場數(shù)值網(wǎng)格生成

都在私下議論兩皮卡車名酒一事。上周，辦事處外聘司機(jī)小馬辭職，臨走前抖出猛料：今年5月，辦事處賈主任曾讓他用皮卡車，運(yùn)過這些年他存的名酒，足足有兩皮卡車。兩年前的一天，賈主任找小馬談話，聲稱家里有些雜物堆放不下，提出借用小馬租住屋的客廳堆放。小馬的租住屋就在賈主任家對(duì)面，想到自己單身漢一個(gè)東西也不多，小馬欣然答應(yīng)。從那以后，小馬租住屋客廳就成了賈主任的酒庫，每次收到酒后，就拿回來放租住屋，有時(shí)需要宴請或者送禮，賈主任也會(huì)從中挑選幾瓶品相好的帶走。原來，賈主任

易棺材裝到一輛皮卡車上，然后親自駕車，按照地址送貨上門。眼看快到目的地了，這輛皮卡車突然熄了火，老板鼓搗了半天，汽車還是發(fā)動(dòng)不起來。最后實(shí)在沒有辦法了，老板只好將車子丟在公路上，自己從車上卸下棺材，然后用頭頂著棺材，兩手抓緊棺材邊沿，咬緊牙關(guān)，拼命朝著那位顧客家奔去。就在這時(shí)，一個(gè)巡邏的警官看到這奇怪的身影，立馬上前攔住他說道：“你是干什么的？深更半夜，你頭上扛的是啥？我要……”可警官的話還沒說完，就張著大嘴呆住了，因?yàn)榻柚蛛娡驳牧凉?，他吃驚地看到，這個(gè)

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30601)某皮卡車內(nèi)噪聲測試分析與提升龔將偉(安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司，安徽合肥 230601)介紹某皮卡車內(nèi)噪聲測試分析與改進(jìn)過程。先對(duì)該皮卡車內(nèi)噪聲進(jìn)行測試摸底，然后將測試結(jié)果與目標(biāo)值進(jìn)行對(duì)比分析，根據(jù)分析情況提出改進(jìn)方法與措施，并按照提出的改進(jìn)措施進(jìn)行整改，最后再進(jìn)行測試驗(yàn)證。驗(yàn)證結(jié)果表明，車內(nèi)噪聲得到了有效的提升。皮卡；車內(nèi)噪聲；NVH0 引言汽車車內(nèi)噪聲是整車舒適性的一項(xiàng)重要指標(biāo)，降低車內(nèi)噪聲對(duì)提升整車舒適性至關(guān)重要。隨著人們生活水平的提高

《關(guān)于開展放寬皮卡車進(jìn)城限制試點(diǎn)促進(jìn)皮卡車消費(fèi)的通知》。文件的意思是要嘗試放開皮卡進(jìn)城了，先在4個(gè)城市（河北、遼寧、河南和云南）做試點(diǎn)。皮卡屬于輕型貨車，在國家法規(guī)中對(duì)其進(jìn)入城市道路行駛、使用報(bào)廢年限等均受有一定的限制，影響了使用便利，抑制了用戶對(duì)皮卡的需求。本次四省試點(diǎn)的《通知》，對(duì)于皮卡車型在全國范圍內(nèi)的“進(jìn)城限制”政策或?qū)⑺山?，未?span id="j5i0abt0b" class="hl">皮卡車型也有望享受到與普通小客車相同的通行政策，進(jìn)入主要城區(qū)行駛的時(shí)間和范圍或?qū)⒌玫浇饨Ｆたㄔ谥袊恢倍际遣淮笫荜P(guān)注的

卡美國汽車市場皮卡車的銷量占到了相當(dāng)大的比例，2015年占到總銷量的 13%，福特F系列皮卡更是這里面最家喻戶曉的車型，全年共銷售780，354輛，同比增長3.5%。而在中國市場，皮卡2015年銷量僅占整體銷量1.3%，在未來該市場還是有很大的增長空間。但是因?yàn)槲覈暗恼咴?，F(xiàn)系列皮卡在我國一直處于“封禁”狀態(tài)，而小部分存在的方式一直采取平行進(jìn)口渠道。在此之前，工信部、發(fā)改委、公安部聯(lián)合發(fā)布通知，決定在河北省、遼寧省、河南省和云南省開展放寬皮卡進(jìn)城限

有窗戶。為了讓皮卡車和拖車盡量緊湊，N-Camp拖車前部懸垂在N-Truck皮卡車的后端，讓整輛車的輪廓看起來像是半鉸接式的卡車。但其實(shí)皮卡車和拖車的連接方式與其他普通的拖車一樣，也是懸掛式的。N-Camp拖車的內(nèi)部裝潢成了酒吧風(fēng)格，配有大窗戶和舒適的座椅，你可以坐下來好好欣賞美景。只要放下幾張平板，就可以在休息區(qū)上方搭好能讓兩個(gè)人睡覺的空間，躺下后你仍然可以看到窗外的景色。為了在上方騰出更多凈空間，保證舒適睡眠，車頂還可以用鉸鏈抬升起來。設(shè)計(jì)者：HOND

通知，開展放寬皮卡車進(jìn)城限制試點(diǎn)工作、促進(jìn)皮卡車消費(fèi)等。乍一看令人歡欣鼓舞，實(shí)際上則是暗藏玄機(jī)。皮卡車源于英文Pickup，國內(nèi)對(duì)其定義極為嚴(yán)格。這是一種客貨兩用汽車，在我國現(xiàn)行汽車標(biāo)準(zhǔn)體系中按多用途貨車生產(chǎn)管理，必須具有以下特征：設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)主要用于運(yùn)送貨物，載客人數(shù)不大于5人；具有長車頭車身和駕駛室結(jié)構(gòu)；具有敞開式貨車車廂；設(shè)計(jì)總質(zhì)量不大于3500公斤。目前，皮卡車需按貨車要求在尾箱上粘貼反光標(biāo)識(shí)，噴涂放大號(hào)和相關(guān)車輛信息。同時(shí)，多數(shù)城市限制皮卡車進(jìn)入主

450002）皮卡車型加油口蓋開啟裝置研發(fā)李瑋1，李夢麗2（1.鄭州日產(chǎn)汽車有限公司，河南 鄭州 450001；2. 河南恩湃高科集團(tuán)有限公司，河南 鄭州 450002）隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，用戶越來越看重對(duì)汽車的使用體驗(yàn)。文章以皮卡車型加油口蓋開啟裝置作為研究對(duì)象，以CATIA為設(shè)計(jì)平臺(tái)，研究了新型加油口蓋開啟裝置在皮卡車型上的應(yīng)用。本文實(shí)現(xiàn)了拉線式加油口蓋的設(shè)計(jì)，提出了雙唇邊防水塞和自定位加油口鎖的創(chuàng)新性技術(shù)，解決了產(chǎn)品開發(fā)過程中的問題，在很大程度上

基于模型的電動(dòng)皮卡車控制系統(tǒng)開發(fā)基于模型的方法研究將傳統(tǒng)皮卡車改裝成電動(dòng)皮卡車的最佳方案，以減少開發(fā)成本和縮短開發(fā)周期。對(duì)搭載鋰離子電池和氫燃料電池的電動(dòng)汽車性能進(jìn)行了仿真對(duì)比。為了對(duì)皮卡車改裝進(jìn)行仿真，需搭建系統(tǒng)和各組成部分的數(shù)學(xué)模型。電動(dòng)皮卡車模型的核心是牽引力模型、電機(jī)模型、電池模型、氫燃料電池模型和功率流模型。為了進(jìn)行電動(dòng)皮卡車的性能仿真，在Matlab環(huán)境下搭建牽引力模型。仿真結(jié)果表明，采用氫燃料電池的改裝車在百公里加速時(shí)間上要好于采用鋰離子電池

看到面前有一輛皮卡車在緩慢前行。嘿嘿，找到捷徑了！周童快騎幾步，靠近皮卡車，一伸手，抓住了皮卡車的后車廂。皮卡車帶著周童的自行車緩緩前行，周童只要扶好車把，一點(diǎn)都不費(fèi)力，他樂得差點(diǎn)手舞足蹈，暗自夸贊：“我真是太聰明了，哎呀，天才就是天才啊！”就在這時(shí)，前面的車慢慢開始加速，越走越快。皮卡車也跟著加速，越走越快。開始，周童還得意揚(yáng)揚(yáng)，“哈哈，快，快！太省力了，又快又省力！”過了一會(huì)兒，車速再次加快，他可就有點(diǎn)抓不住了，可是，這個(gè)時(shí)候他已經(jīng)騎虎難下。已經(jīng)快起來

象，農(nóng)場主們對(duì)皮卡車的喜愛，良好的通過性可以保證到達(dá)農(nóng)場的每一個(gè)角落，巨大的后斗可以裝下所有的農(nóng)具，車內(nèi)寬大的真皮座椅更是讓人愛不釋手，唯一的缺點(diǎn)可能就是驚人的油耗，不過對(duì)于油價(jià)便宜的美國而言這并不算缺點(diǎn)?？褚暗牡貐^(qū)特色造就了美國中西部人彪悍的性格，也造就了他們所鐘愛的巨大的皮卡車。隨著時(shí)代的發(fā)展，皮卡被融入了更多的功能，更豪華動(dòng)力也更強(qiáng)大。更多美國其他地區(qū)的普通消費(fèi)者也開始青睞新一代的皮卡車。皮卡不僅限于中西部地區(qū)，它們的足跡遍布了美國的每一個(gè)州，從洛杉

運(yùn)鈔和逃跑用的皮卡車。臨到要實(shí)施搶劫的前幾天，瘦猴卻退縮了，他哆哆嗦嗦地對(duì)托馬斯和胖猴說：“搶劫和偷竊不一樣，是重罪，我、我不敢……”托馬斯聽了，氣得一腳踹在他屁股上，大罵：“你這個(gè)膽小鬼，不敢干就趁早滾蛋，不要壞了我們的好事！”瘦猴聽了，爬起來一溜煙地逃跑了。第二天一早，胖頭把皮卡車開到銀行門口。兩人戴好頭套，為了贏取撤退時(shí)間，托馬斯叫胖頭敞開車門，不要熄火。他們計(jì)劃三五分鐘內(nèi)搶完錢，然后跳上車，就往邊境方向跑。銀行的門口是一段長長的斜坡，胖頭緊緊拉好手

運(yùn)鈔和逃跑用的皮卡車。臨到要實(shí)施搶劫的前幾天，瘦猴卻退縮了，他哆哆嗦嗦地對(duì)托馬斯和胖頭說：“搶劫和偷竊不一樣，是重罪，我、我不敢……”托馬斯聽了，氣得一腳踹在他屁股上，大罵：“你這個(gè)膽小鬼，不敢干就趁早滾蛋，不要壞了我們的好事！”瘦猴聽了，爬起來一溜煙地逃跑了。第二天一早，胖頭把皮卡車開到銀行門口。兩人戴好頭套，為了贏取撤退時(shí)間，托馬斯叫胖頭敞開車門，不要熄火。他們計(jì)劃三五分鐘內(nèi)搶完錢，然后跳上車，就往邊境方向跑。銀行的門口是一段長長的斜坡，胖頭緊緊拉好手

于通用旗下性能皮卡車型上。從專利信息看到，該Badlands商標(biāo)的持有人為通用汽車，而主要的涉及車型將是皮卡。據(jù)外媒報(bào)道，通用或?qū)adlands的商標(biāo)用在性能皮卡車型上。新車或基于雪佛蘭Silverado或GMC品牌旗下的產(chǎn)品打造。同時(shí)從競品來看，我們看到福特有Ford F-150 Raptor猛禽系列性能皮卡，而通用目前缺少這樣的專屬皮卡車型。（來源：汽車之家）