移相
- 基于UCC1895 移相全橋電源的設(shè)計(jì)
關(guān)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。移相全橋就是其中一種可以實(shí)現(xiàn)零電壓開(kāi)關(guān)的軟開(kāi)關(guān)拓?fù)?，相比于其他軟開(kāi)關(guān)拓?fù)洌?span id="j5i0abt0b" class="hl">移相全橋具有功率等級(jí)高，輸入輸出隔離等優(yōu)勢(shì)。1 移相全橋電路工作原理分析1.1 移相全橋電路結(jié)構(gòu)移相全橋電路的基本結(jié)構(gòu)和主要工作波形如圖1和圖2 所示，其中Q1～Q4為四個(gè)主功率開(kāi)關(guān)管；D1～D4分別 是Q1～Q4的體二極管；C1～C4分別是Q1～Q4的寄生電容或外部并聯(lián)的電容；Ls是諧振電感，它可以是變壓器的漏感或外接的電感，也可以是兩者之和；Tr 為主功率變壓器；
電子技術(shù)應(yīng)用 2022年9期2022-10-20
- 基于模型分析方法的DC-DC變換器設(shè)計(jì)
442002）移相全橋變換器利用寄生電容和諧振電感實(shí)現(xiàn)零電壓開(kāi)關(guān)減小開(kāi)關(guān)損耗，效率超過(guò)95%，在電動(dòng)車(chē)充電領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。眾多學(xué)者對(duì)移相全橋變換器的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了研究。周永航［1］在以移相全橋變換器實(shí)例基礎(chǔ)上使用頻率特性分析方法從3個(gè)不同方面對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性分析,但是沒(méi)有從補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)的角度分析系統(tǒng)穩(wěn)定性。揭貴生等［2］分析了系統(tǒng)傳遞函數(shù)，并用MATLAB 搭建電路電壓電流雙閉環(huán)控制系統(tǒng)仿真模型，通過(guò)Simulink工具箱設(shè)計(jì)了閉環(huán)控制網(wǎng)絡(luò)參數(shù)，并在系統(tǒng)仿真模
- 高頻移相全橋軟開(kāi)關(guān)的實(shí)現(xiàn)
VS-PSFB（移相全橋）變換器被廣泛應(yīng)用在各種大功率開(kāi)關(guān)電源場(chǎng)合[1]。本文在小信號(hào)模型的基礎(chǔ)上，分析了PSFB 變換器的工作狀態(tài)，推導(dǎo)出擾動(dòng)下的小信號(hào)模型，對(duì)其分析死區(qū)時(shí)間對(duì)軟開(kāi)關(guān)范圍和有效占空比對(duì)PSFB 變換器的影響，實(shí)現(xiàn)了寬范圍的軟開(kāi)關(guān)功能。最后搭載了樣機(jī)，驗(yàn)證了理論的正確性。1 ZVS 移相全橋變換器的工作原理及等效小信號(hào)模型移相控制ZVS-PWM 移相全橋變換器的電路結(jié)構(gòu)如圖1 所示，開(kāi)關(guān)管Q1，Q2為超前橋臂開(kāi)關(guān)管，Q3，Q4滯后橋臂開(kāi)關(guān)管
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2022年3期2022-02-18
- 大功率醫(yī)用高頻高壓發(fā)生器控制主回路選擇及實(shí)現(xiàn)
開(kāi)關(guān)，PWM控制移相全橋軟開(kāi)關(guān)，PFM控制LCC諧振全橋軟開(kāi)關(guān)，三種方案各具優(yōu)勢(shì)，如何選擇呢？三種方案的物料成本差別估計(jì)在百元以內(nèi)，所以暫不考慮物料成本因素，下面主要從性能、效率、可靠性、設(shè)計(jì)和產(chǎn)品擴(kuò)展性等幾個(gè)因素對(duì)比。高頻X線發(fā)生器主電路工作原理為：整流器把工頻電源整流、濾波后，變?yōu)槠交绷麟?；逆變器把直流變成頻率為幾萬(wàn)Hz的交流電，由這部分電路決定發(fā)生器輸出電壓的大??；高壓變壓器變壓，獲得所需的直流電壓。高頻X線機(jī)的高壓變壓器工作在頻率為幾十到幾百KH
商品與質(zhì)量 2021年2期2021-11-24
- 移相全橋變換器拓?fù)溲芯?/a>
201100）移相全橋軟開(kāi)關(guān)技術(shù)廣泛應(yīng)用于中大功率場(chǎng)合的直流變換器中，它利用開(kāi)關(guān)管的寄生電容和高頻變壓器的漏電感或諧振電感作為諧振元件，使全橋變換器的開(kāi)關(guān)管在零電壓下導(dǎo)通，在緩沖電容作用下零電壓關(guān)斷，從而有效地降低了電路的開(kāi)關(guān)損耗和噪聲，減少了器件開(kāi)關(guān)過(guò)程中產(chǎn)生的電磁干擾，為變換器提高開(kāi)關(guān)頻率和效率、降低尺寸及重量提供了良好的條件。同時(shí)，還保持了常規(guī)的全橋電路中拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制方式簡(jiǎn)易、開(kāi)關(guān)頻率恒定、元器件的電壓和電流應(yīng)力小等一系列優(yōu)點(diǎn)。但是，傳統(tǒng)的移
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2021年32期2021-11-24
- 基于ZVS負(fù)載范圍的移相全橋變換器參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)
266000）移相全橋變換器由于其超前和滯后臂的IGBT可實(shí)現(xiàn)零電壓開(kāi)通（zero-voltage-switch，ZVS），使其降低了開(kāi)關(guān)管的導(dǎo)通損耗，提高了開(kāi)關(guān)頻率，減小了系統(tǒng)的體積和重量，提高了系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換效率[1-6]。因此，移相全橋ZVS變換器被廣泛的應(yīng)用于直流電源中。然而在實(shí)際工程應(yīng)用中，移相全橋ZVS變換器的參數(shù)設(shè)計(jì)卻存在很大的困難。移相全橋參數(shù)設(shè)計(jì)的不合理將會(huì)導(dǎo)致ZVS軟開(kāi)關(guān)負(fù)載范圍窄、工作效率低、占空比丟失嚴(yán)重等一系列問(wèn)題，這都將影響系統(tǒng)的
電氣傳動(dòng) 2021年21期2021-11-11
- 移相全橋變換器的研究及應(yīng)用
。本文采用ZVS移相全橋方案，研制了一款400～800 V輸入，300 V/2 A輸出的600 W開(kāi)關(guān)電源樣機(jī)。1 移相全橋ZVS工作原理■1.1 基本工作原理ZVS移相全橋變換器是利用串聯(lián)諧振電感和開(kāi)關(guān)管并聯(lián)電容進(jìn)行諧振，來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)管的零電壓開(kāi)通，降低開(kāi)關(guān)損耗。圖1為移相全橋變換器拓?fù)鋱D，其中Q1～Q4為4個(gè)功率開(kāi)關(guān)管，C1～C4為4個(gè)開(kāi)關(guān)管的寄生電容（或外接電容），D1～D4為4個(gè)開(kāi)關(guān)管的寄生二極管，Lr為串聯(lián)諧振電感，T1為變壓器，VD1～VD4為副
電子制作 2021年11期2021-06-17
- 基于移相全橋的兩級(jí)式交錯(cuò)并聯(lián)DC/DC拓?fù)溲芯?/a>
研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。移相全橋DC/DC 變換器可實(shí)現(xiàn)軟開(kāi)關(guān)和大功率能量轉(zhuǎn)換，適用于電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域[2]。本文設(shè)計(jì)的5 kW 兩級(jí)式移相全橋DC/DC 變換器采用交錯(cuò)并聯(lián)控制，可以減小變換器輸出電壓的脈動(dòng)，減少變換器的體積和質(zhì)量。1 工作原理1.1 兩級(jí)式DC/DC 變換器的組成圖1 兩級(jí)式交錯(cuò)DC/DC 變換器兩級(jí)式DC/DC 變換器由移相全橋電路和降壓電路組成，其結(jié)構(gòu)框圖如圖1 所示。前級(jí)采用的是移相全橋電路，移相全橋占空比為0.5，變壓器電壓比為1∶1.
電源技術(shù) 2021年3期2021-04-02
- 基于DA算法的移相變壓器的潮流計(jì)算
應(yīng)這種要求。2 移相變壓器模型的建立移相變壓器由于其導(dǎo)納矩陣的不對(duì)稱(chēng)性，不能用等效模型來(lái)表示，所以本文建立了一個(gè)適用于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法替代的等效模型。假設(shè)a現(xiàn)在是一個(gè)復(fù)數(shù)，即a=|a|ejθ，圖1所示的等效電路對(duì)于表示相移變壓器仍然有效；|a|是初級(jí)和次級(jí)電壓幅度之間的調(diào)節(jié)，θ是移相角。這類(lèi)系統(tǒng)的基本方程可以寫(xiě)成:(1)Bout=a*Bin(2)其中,a*是a的復(fù)共軛。由式(17)和(18)導(dǎo)出移相變壓器的節(jié)點(diǎn)方程，如下:(3)(4)如此一來(lái)，導(dǎo)納矩陣的不
電氣開(kāi)關(guān) 2021年4期2021-03-12
- 永富直流線路故障重啟功能分析
啟;故障;重啟;移相前言永富直流是國(guó)家能源局納入南方電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃的重大電力輸送工程項(xiàng)目，是金沙江觀音巖電站電力送出的主要通道，送電線路起點(diǎn)為楚雄州永仁縣，落點(diǎn)在文山州富寧縣，線路全長(zhǎng)574千米，是全國(guó)唯一一個(gè)送電端和受電端同時(shí)在一個(gè)省內(nèi)建設(shè)的高壓直流輸電項(xiàng)目。直流線路保護(hù)配置中，直流線路行波保護(hù)（WFPDL）、直流線路電壓突變量保護(hù)（27du/dt）、直流線路縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)（87DCLL）正常動(dòng)作出口均是直流線路故障重啟。但保護(hù)任務(wù)有所區(qū)別，直流線路行波保護(hù)
電子樂(lè)園·下旬刊 2020年3期2020-10-12
- 基于拓?fù)渥赃m應(yīng)的通用武器供電電源節(jié)能技術(shù)研究
節(jié)能技術(shù)2．1 移相全橋軟開(kāi)關(guān)技術(shù)通用武器供電電源采用ZVS移相全橋拓?fù)浼夹g(shù)，其原理如圖1所示。電源主控芯片采用移相全橋控制器對(duì)開(kāi)關(guān)電路進(jìn)行移相控制，實(shí)現(xiàn)功率級(jí)的恒頻PWM控制。對(duì)每個(gè)半橋獨(dú)立設(shè)置死區(qū)時(shí)間，確保在該死區(qū)內(nèi)開(kāi)關(guān)管寄生電容（或外置諧振電容）放電完畢，為即將開(kāi)通的功率開(kāi)關(guān)管提供零電壓開(kāi)通條件。圖1 ZVS移相全橋拓?fù)湓鞦ig．1 Principle of ZVS phase－shifted full－bridge topologyZVS移相全橋
空天防御 2020年1期2020-04-13
- 儲(chǔ)能系統(tǒng)后級(jí)隔離變換器移相全橋與LLC諧振損耗分析
轉(zhuǎn)換效率，分別對(duì)移相全橋DC/DC 變換器與LLC諧振變換器兩者的損耗進(jìn)行了分析比對(duì)。1 功率變換構(gòu)架1.1 直接DC/AC功率變換結(jié)構(gòu)直接功率變換的DC/AC 環(huán)節(jié)的PCS 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1 所示，該功率構(gòu)架中僅包含一級(jí)功率變換，儲(chǔ)能系統(tǒng)中經(jīng)過(guò)串并聯(lián)后的電池組，直接連接DC /AC 的直流端。圖1 直接DC/AC一級(jí)功率變換構(gòu)架該結(jié)構(gòu)主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能量轉(zhuǎn)換效率高。但存在明顯的缺點(diǎn)，主要是能量轉(zhuǎn)換密度低，設(shè)備體積大，制造成本高；需要在直流側(cè)進(jìn)行大規(guī)模的
云南電力技術(shù) 2019年6期2020-01-09
- 燃料電池用移相全橋LLC變換器的設(shè)計(jì)
見(jiàn)的隔離型拓?fù)錇?span id="j5i0abt0b" class="hl">移相全橋[5-6]。它雖然轉(zhuǎn)換效率略低，但具有電壓調(diào)節(jié)范圍寬、控制相對(duì)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。近些年，研究人員將兩種拓?fù)鋬?yōu)點(diǎn)結(jié)合起來(lái)，形成了移相全橋LLC拓?fù)鋄7-10]，以滿足燃料電池較寬的調(diào)壓需求，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了較高的轉(zhuǎn)換效率，使得這種拓?fù)湓谌剂想姵仡I(lǐng)域逐步獲得應(yīng)用。1 燃料電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)燃料電池系統(tǒng)，如圖1所示.燃料電池通過(guò)3臺(tái)額定3.3 kW的DC-DC并聯(lián)輸出與鋰電池并聯(lián)。由于燃料電池輸出動(dòng)態(tài)特性緩慢，因此在負(fù)載切變時(shí)，需要鋰電池對(duì)瞬時(shí)功率消峰填谷
通信電源技術(shù) 2019年9期2019-10-16
- 高升壓移相全橋軟開(kāi)關(guān)變換器的研究
0019）高升壓移相全橋 DC-DC變換器已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)應(yīng)用[1-2].為擴(kuò)大滯后橋臂軟開(kāi)關(guān)范圍，文獻(xiàn)[3-4]提出滯后橋臂串聯(lián)二極管的移相全橋變換器；文獻(xiàn)[5]采用一種新的控制策略實(shí)現(xiàn)超前橋臂的零電流開(kāi)通，滯后橋臂的零電壓開(kāi)通(ZVS)，同時(shí)在變壓器初級(jí)側(cè)加入箝位電路抑制關(guān)斷電流；文獻(xiàn)[6]在變壓器的次級(jí)側(cè)加入箝位電容和動(dòng)態(tài)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)變壓器初級(jí)側(cè)開(kāi)關(guān)管的ZCS/ZVS.為了獲得高的升壓能力，傳統(tǒng)移相全橋變換器主要通過(guò)增加變壓器匝比來(lái)達(dá)到目的.增加匝比，
惠州學(xué)院學(xué)報(bào) 2018年6期2019-01-24
- 基于UCD3138的數(shù)字環(huán)路控制研究
電源控制芯片實(shí)現(xiàn)移相全橋拓?fù)涔δ?。UCD3138是一種高性能數(shù)字電源控制芯片，具備強(qiáng)大的數(shù)字控制和通訊功能，完全可編程。通過(guò)對(duì)環(huán)路的模-數(shù)轉(zhuǎn)換模塊ADC、數(shù)字脈沖調(diào)制模塊DPWM和環(huán)路補(bǔ)償器PID進(jìn)行設(shè)計(jì)，減少對(duì)外圍無(wú)源器件的需求，降低參數(shù)漂移引起誤差的可能性，提高了環(huán)路控制響應(yīng)的穩(wěn)定性和可靠性，對(duì)實(shí)際環(huán)境中電源設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義。1 基于UCD3138的數(shù)字電源設(shè)計(jì)移相全橋 DC-DC 變換器應(yīng)用廣泛[2-3]，屬于軟開(kāi)關(guān)電路的范疇。它的特點(diǎn)是電路簡(jiǎn)單，同
雷達(dá)與對(duì)抗 2018年4期2019-01-03
- 應(yīng)用于PEMFC的DC/DC變換器數(shù)字化控制電路研究
離驅(qū)動(dòng)電路分別給移相全橋電路的四個(gè)功率管提供PWM信號(hào)，其硬件結(jié)構(gòu)如圖3所示[4-7]。圖3 移相全橋數(shù)字控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖其中，電壓、電流傳感器采用南京茶花VSM025A和CSM025A ，DSP選用美國(guó)TI(德州儀器)公司的TMS320F2812，功率管驅(qū)動(dòng)芯片選用IR公司的IR2113，下面將對(duì)各個(gè)器件在不同模塊中的應(yīng)用進(jìn)行具體分析。3 基于DSP全比較單元的移相脈沖生成原理與設(shè)計(jì)3.1 移相脈沖的生成原理目前，常見(jiàn)的移相脈沖生成方法主要有：基于EPRO
微型電腦應(yīng)用 2018年11期2018-11-22
- 一種移相全橋同步整流電路仿真分析
）0 引 言普通移相全橋零電壓軟開(kāi)關(guān)主電路中，變壓器次級(jí)整流電路采用二極管全波整流電路。這種電路結(jié)構(gòu)不容易實(shí)現(xiàn)大電流輸出[1]。為了實(shí)現(xiàn)低電壓大電流輸出，可以采用移相全橋同步整流零電壓軟開(kāi)關(guān)電路。此電路利用變壓器原邊漏電感和功率管的寄生電容或外接電容實(shí)現(xiàn)零電壓開(kāi)關(guān)，大大提高了電路效率。變壓器副邊采用導(dǎo)通電阻低的功率MOSFET作為整流器件，降低了損耗，減輕了散熱壓力，實(shí)現(xiàn)了電源產(chǎn)品的小型化[2-3]。1 移相全橋同步整流主電路移相全橋同步整流主電路結(jié)構(gòu)如圖
通信電源技術(shù) 2018年6期2018-08-14
- 數(shù)字控制的移相全橋零電壓變換器設(shè)計(jì)
結(jié)構(gòu)[1-3]，移相PWM控制方式因?yàn)榫哂泻芏嗟膬?yōu)良性能而應(yīng)用得十分普遍，在零電壓或零電流的條件下導(dǎo)通或關(guān)斷的功率器件，由于采用了軟開(kāi)關(guān)技術(shù)可以大大降低開(kāi)關(guān)管的損耗.在控制策略方面，常規(guī)PID電壓型控制通過(guò)測(cè)量變換器輸出電壓實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，López-Flores D R等人[4]采用電壓型控制實(shí)現(xiàn)了移相全橋變換器的閉環(huán)控制，但動(dòng)態(tài)響應(yīng)不夠迅速.本文采用移相PWM控制結(jié)合軟開(kāi)關(guān)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超前相臂和滯后相臂的軟開(kāi)關(guān).另外主要介紹了電流型控制方式及數(shù)字位置式P
赤峰學(xué)院學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版 2018年6期2018-08-06
- 移相全橋變換器在電動(dòng)汽車(chē)充電單元中的應(yīng)用
流系統(tǒng)設(shè)計(jì)了一個(gè)移相全橋DC–DC變換器，實(shí)現(xiàn)了變換器主動(dòng)軟開(kāi)關(guān)的功能［9］。Vlatko 等［10］針對(duì)移相全橋變換器在小信號(hào)情況下進(jìn)行了詳細(xì)的分析。王均等［11］則通過(guò)建立變換器離散域數(shù)學(xué)模型，分析了影響移相全橋系統(tǒng)穩(wěn)定性的因素，并基于補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)方法，實(shí)現(xiàn)了一種直接數(shù)字式峰值電流控制模式的全橋變換器。本文從電動(dòng)汽車(chē)充電單元的工作原理出發(fā)，詳細(xì)分析基于峰值電流控制模式的移相全橋電源變換器和補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)的基本理論及其在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用。以PIC16F887
能源研究與信息 2018年2期2018-07-31
- 基于移相全橋ZVS軟開(kāi)關(guān)的大功率變換器設(shè)計(jì)
來(lái)解決上述問(wèn)題。移相全橋軟開(kāi)關(guān)變換器是最常用的中大功率DC-DC變換電路拓?fù)渲唬云溟_(kāi)關(guān)損耗小、效率高、實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單和高可靠性等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于中大功率開(kāi)關(guān)電源模塊中。本文首先對(duì)移相全橋軟開(kāi)關(guān)拓?fù)溥M(jìn)行研究，接著推導(dǎo)移向全橋電路小信號(hào)模型，設(shè)計(jì)內(nèi)環(huán)電流環(huán)和外環(huán)電壓環(huán)的雙閉環(huán)變換器控制系統(tǒng)，最后通過(guò)仿真試驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)測(cè)試驗(yàn)證該方案的正確性。1 移相全橋軟開(kāi)關(guān)電路工作原理圖1 移相全橋變換器主電路拓?fù)?span id="j5i0abt0b" class="hl">移相全橋變換器主電路基本拓?fù)淙鐖D1所示，其中：Q1—Q4為功率開(kāi)關(guān)管
- 模糊PID復(fù)合控制的移相全橋ZVS PWM變換器設(shè)計(jì)研究
變換器，通過(guò)采用移相全橋ZVS PWM變換器結(jié)構(gòu)，使用模糊自整定PID復(fù)合控制調(diào)節(jié)電壓以消除系統(tǒng)控制盲區(qū)及穩(wěn)態(tài)誤差，利用DSP自身的硬件資源實(shí)現(xiàn)移相控制脈沖，依據(jù)計(jì)算結(jié)果采用合理器件參數(shù)完成系統(tǒng)硬件構(gòu)建，并最終利用MATLAB進(jìn)行了仿真。仿真結(jié)果表明，該變換器不論在恒定負(fù)載還是負(fù)載突變時(shí)，均能在0.05s內(nèi)將輸出電壓值穩(wěn)定在48V，反應(yīng)迅速，輸出波形穩(wěn)定，驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的合理可行。關(guān)鍵詞：DC/DC變換器；移相全橋；模糊自整定；PID控制；DSPDOIDOI：
軟件導(dǎo)刊 2018年1期2018-02-01
- 移相全橋DC/DC變換器分?jǐn)?shù)階PIλDμ控制的研究
0 引言近年來(lái)，移相全橋DC-DC變換器損耗小，效率高且可以實(shí)現(xiàn)軟開(kāi)關(guān)，在中大功率場(chǎng)合應(yīng)用廣泛。由于存在非線性特征，傳統(tǒng)整數(shù)階PID控制方式在快速性、穩(wěn)定性和抗干擾性均難以達(dá)到某些場(chǎng)合的特殊要求。相對(duì)于傳統(tǒng)整數(shù)階PID，智能控制雖然性能較好，但在實(shí)際應(yīng)用中難以實(shí)現(xiàn)。分?jǐn)?shù)階理論的發(fā)展，為解決這種問(wèn)題提供了可行性，可用來(lái)提高變換器控制效果[1,2]?；趥鹘y(tǒng)PID控制器，I.Podlubny教授提出分?jǐn)?shù)階PID控制[3]。分?jǐn)?shù)階PID控制是對(duì)傳統(tǒng)整數(shù)階的概括和
制造業(yè)自動(dòng)化 2017年10期2018-01-18
- 交流能饋型直流電子負(fù)載研究*
究了一種由軟開(kāi)關(guān)移相全橋電路和L型濾波器的并網(wǎng)逆變器電路級(jí)聯(lián)組成的交流能饋型直流電子負(fù)載裝置. 前級(jí)軟開(kāi)關(guān)移相全橋電路采用輸入電流外環(huán)PI控制、 輸出電流內(nèi)環(huán)單周期控制的控制策略， 通過(guò)控制輸入電感電流來(lái)模擬機(jī)車(chē)電源的輸出特性. 針對(duì)并網(wǎng)逆變器使用PI控制器時(shí)并網(wǎng)電流存在穩(wěn)態(tài)誤差的缺陷， 研究了并網(wǎng)逆變器電路采用直流母線電壓外環(huán)PI控制、 并網(wǎng)電流內(nèi)環(huán)準(zhǔn)諧振PR控制的控制策略， 通過(guò)電壓外環(huán)實(shí)現(xiàn)逆變器直流電壓穩(wěn)定， 電流內(nèi)環(huán)實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)電流無(wú)靜差控制. MAT
- 直流回饋型直流電子負(fù)載的設(shè)計(jì)與研究
由升壓斬波電路和移相全橋電路級(jí)聯(lián)組成的，將能量回饋到測(cè)試電源輸入側(cè)的直流電子負(fù)載裝置，并通過(guò)仿真與樣機(jī)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的可行性。1 工作原理及電路結(jié)構(gòu)首先，由于電子負(fù)載前級(jí)主要功能是模擬測(cè)試直流電源輸出電流特性，相較于其他電路，升壓斬波電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制方便，并且其輸入側(cè)有大電感，使得輸入電流連續(xù)可控，當(dāng)采用電流控制時(shí)，系統(tǒng)為最小相位系統(tǒng)，內(nèi)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定［6－13］。為了使升壓斬波電路電感電流能夠快速、準(zhǔn)確的跟蹤給定電流，并在電流突變的過(guò)程中無(wú)超調(diào)，前級(jí)采用單周
電測(cè)與儀表 2017年6期2017-12-20
- 基于DSP+CPLD的LLC諧振變換器的研究
全橋變換器，采用移相控制和調(diào)頻控制相結(jié)合的方法，使得輸出電壓在全范圍內(nèi)可調(diào)。該設(shè)計(jì)方法能有效地減小變換器的體積，提高變換器的效率。并且控制回路具有功率器件驅(qū)動(dòng)、保護(hù)和外部通訊功能。最后，在一臺(tái)輸入為DC 620（1±2.5%）V，輸出為DC 400V/2694W的原理樣機(jī)上驗(yàn)證了該混合控制方法的可行性以及電路參數(shù)設(shè)計(jì)的正確性。關(guān)鍵詞：LLC諧振變換器；移相；調(diào)頻；混合控制中圖分類(lèi)號(hào)：TM46 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2017）09-0
數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 2017年9期2017-12-07
- 移相全橋同步整流驅(qū)動(dòng)方式的研究
071000）移相全橋同步整流驅(qū)動(dòng)方式的研究雷笙民，李體青（32142部隊(duì) 保障旅，河北 保定 071000）隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和人民環(huán)保節(jié)能意識(shí)的不斷增強(qiáng)，人們對(duì)開(kāi)關(guān)電源的效率要求越來(lái)越高。而傳統(tǒng)的開(kāi)關(guān)電源副邊使用二極管整流，管壓降大，功率損失大。同步整流器一般采用MosFet，其阻抗很小，而且可以多個(gè)并聯(lián)，從而大大降低功耗。移相全橋電路相較于傳統(tǒng)的硬開(kāi)關(guān)橋式電路，其原邊四個(gè)MosFet均可以實(shí)現(xiàn)ZVS，從而得到較高的效率。同步整流器；移相全橋電路；開(kāi)
- 一種船用高頻整流型逆變弧焊電源
流技術(shù)，后級(jí)采用移相全橋變換器。通過(guò)有效的控制，使得弧焊電源能夠在復(fù)雜的工作環(huán)境中穩(wěn)定輸出低壓大電流并用于焊接。電弧焊 高頻PWM整流 移相全橋0 引言弧焊電源是一種應(yīng)用于弧焊機(jī)中，能夠適用于電弧焊負(fù)載特性的低壓大電流電源[1]。在手工電弧焊中，利用弧焊電源的大電流產(chǎn)生的熱將焊條融化，用于焊接鋼材料工件。逆變式弧焊電源因其體積較小，重量較輕的優(yōu)良特質(zhì)，焊疤平整，焊接效果好等特點(diǎn)深受用戶喜愛(ài)。本電源充分考慮到弧焊電源復(fù)雜的電磁環(huán)境，采用高頻PWM整流技術(shù)和移
船電技術(shù) 2017年4期2017-10-13
- 基于移相控制技術(shù)的供電可靠性提高方案
存在的風(fēng)險(xiǎn)，提出移相控制技術(shù)UPFC（統(tǒng)一潮流控制器）的應(yīng)用方案，提高了高低壓電磁環(huán)網(wǎng)斷面輸電能力及可靠性，解決了故障情況下潮流轉(zhuǎn)移不均衡造成線路及主變過(guò)載的風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)鍵詞：移相；環(huán)網(wǎng)斷面；風(fēng)險(xiǎn)；可靠性1 概述云南地處西南邊陲，是南方電網(wǎng)乃至全國(guó)重要的水電基地，是南方電網(wǎng)“西電東送”的送端電網(wǎng)。負(fù)荷主要集中在中、東部，大型水電主要位于西部及西南部，負(fù)荷、電源分布不均的矛盾突出。西雙版納地區(qū)位于云南西南片區(qū)，局部電網(wǎng)較為薄弱，且由于特殊的地理?xiàng)l件以及生態(tài)自然保
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年17期2017-06-16
- 4 kW電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)的研究與實(shí)現(xiàn)
；后級(jí)變換器采用移相全橋零電壓開(kāi)關(guān)逆變電路，以實(shí)現(xiàn)電氣隔離和DC/DC轉(zhuǎn)換。依據(jù)此方案設(shè)計(jì)一款4 kW車(chē)載充電機(jī)，樣機(jī)測(cè)試結(jié)果表明：前級(jí)Boost型有源功率因數(shù)校正電路功率因數(shù)大于0.99，總諧波失真不超過(guò)4.5%；后級(jí)移相全橋零電壓開(kāi)關(guān)逆變電路滿載效率大于95%，并提供寬的輸出電壓范圍。車(chē)載充電機(jī)；有源功率因數(shù)校正；移相全橋；零電壓開(kāi)關(guān)；諧波失真隨著當(dāng)今高新技術(shù)的快速發(fā)展和機(jī)動(dòng)車(chē)輛越來(lái)越多，能源與環(huán)境問(wèn)題也越來(lái)越突出，電動(dòng)汽車(chē)以優(yōu)越的環(huán)保與節(jié)能特性，成為
電氣傳動(dòng) 2017年2期2017-03-03
- 移相全橋電路的小信號(hào)建模與仿真
350108）移相全橋電路的小信號(hào)建模與仿真翁傳輝 蔡逢煌（福州大學(xué)電氣工程與自動(dòng)化學(xué)院，福建 350108）小信號(hào)模型對(duì)于研究變換器的動(dòng)態(tài)特性，變換器各元器件參數(shù)的設(shè)計(jì)有著十分重要的作用。本文從Buck電路出發(fā)，結(jié)合了移相控制以及零電壓開(kāi)關(guān)的原理，建立了移相全橋變換器的小信號(hào)模型。并通過(guò)對(duì)該電路的傳遞函數(shù)的幅頻相頻特性的分析，驗(yàn)證了該模型的正確性。ZVS；移相全橋DC/DC變換器；小信號(hào)模型近些年來(lái)，移相全橋零電壓開(kāi)關(guān)PWM變換拓?fù)溆捎谄渥陨淼膬?yōu)點(diǎn)，受
電氣技術(shù) 2016年4期2016-11-12
- 高頻隔離型電動(dòng)汽車(chē)快速直流充電器研究
拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，在傳統(tǒng)移相全橋變換器基礎(chǔ)上加入簡(jiǎn)單的輔助網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)移相全橋ZVZCS，為確保滯后橋臂實(shí)現(xiàn)ZVS，將移相全橋ZVZCS結(jié)構(gòu)與半橋LLC諧振電路通過(guò)共享滯后橋臂相結(jié)合構(gòu)成混合全橋-半橋電路，變換器以串聯(lián)形式輸出，由PWM移相來(lái)控制。論述了為改善傳統(tǒng)移相全橋ZVS電路缺陷已提出的一些改進(jìn)型結(jié)構(gòu)，詳細(xì)分析了所提出的混合型變換器的工作原理和工作特性，最后研制了15 kW的實(shí)驗(yàn)樣機(jī)，驗(yàn)證了該結(jié)構(gòu)的正確性和優(yōu)越性。移相全橋ZVS半橋LLC諧振電路混合全橋-半橋變
電工技術(shù)學(xué)報(bào) 2016年3期2016-10-14
- 移相全橋電路偏磁補(bǔ)償?shù)臄?shù)字實(shí)現(xiàn)
430074)?移相全橋電路偏磁補(bǔ)償?shù)臄?shù)字實(shí)現(xiàn)孫得金1, 洪捷1, 李武杰2(1.武漢征原電氣有限公司，湖北 武漢430012； 2.華中科技大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院，湖北 武漢430074)提出一種有效的電流閉環(huán)偏磁補(bǔ)償方案，通過(guò)檢測(cè)變壓器原邊電流的峰值來(lái)判斷移相全橋電路是否發(fā)生偏磁現(xiàn)象，并由PI控制器運(yùn)算得到PWM信號(hào)的補(bǔ)償值，從而達(dá)到補(bǔ)償偏磁的效果，最后通過(guò)試驗(yàn)波形驗(yàn)證了補(bǔ)償方案的可行性。移相全橋電路；偏磁；電流閉環(huán)補(bǔ)償；PI控制器；PWM信號(hào)0 引 言隨著現(xiàn)
電氣自動(dòng)化 2016年1期2016-10-13
- 一種基于二階廣義積分器的兩相鎖相環(huán)的實(shí)現(xiàn)
二階廣義積分器的移相結(jié)構(gòu)3線兩相制電壓如圖1所示，經(jīng)移相后形成的兩相垂直電壓如圖2所示。圖1 3線兩相制電壓相位圖Fig.1 The voltage phase of two phase three lines system圖2 移相后的兩相垂直電壓Fig.2 Vertical phase voltage structure after phase shift本文提出的兩相鎖相環(huán)系統(tǒng)中應(yīng)用的基于二階廣義積分器的移相結(jié)構(gòu)如圖3所示。該結(jié)構(gòu)將輸入信號(hào)v無(wú)延時(shí)相
電氣傳動(dòng) 2016年6期2016-10-12
- 基于工程設(shè)計(jì)法的移相全橋變換器設(shè)計(jì)
基于工程設(shè)計(jì)法的移相全橋變換器設(shè)計(jì)王 博，趙文春，劉勝道（海軍工程大學(xué) 湖北 武漢 430033）傳統(tǒng)的雙閉環(huán)控制補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)依據(jù)伯德圖進(jìn)行，工作量大、且需要反復(fù)試湊和一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)以上不足，將調(diào)節(jié)器的工程設(shè)計(jì)法引入移相全橋變換器的設(shè)計(jì)中，進(jìn)行了系統(tǒng)動(dòng)態(tài)建模并給出了詳細(xì)的設(shè)計(jì)過(guò)程。利用Matlab/Simulink工具箱對(duì)系統(tǒng)輸出特性進(jìn)行了仿真驗(yàn)證分析，同時(shí)搭建了試驗(yàn)樣機(jī)，仿真及試驗(yàn)結(jié)果一致，驗(yàn)證了工程設(shè)計(jì)法在移相全橋變換器的補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中的可行性
電子設(shè)計(jì)工程 2016年16期2016-09-09
- 移相全橋整流二極管電壓尖峰及震蕩研究
210000）移相全橋整流二極管電壓尖峰及震蕩研究張吳斌，呂國(guó)芳（河海大學(xué) 江蘇 南京210000）針對(duì)移相全橋ZVS DC/DC變換器副邊整流二極管存在很大尖峰電壓和震蕩，尖峰電壓最大能夠達(dá)到二極管正常工作電壓的2倍，本文采用了副邊加RCD輔助吸收電路的方法，通過(guò)在Saber上搭建仿真平臺(tái)，并基于仿真試驗(yàn)研制一臺(tái)輸出功率為20KW的DC/DC變換器樣機(jī)，達(dá)到了消除尖峰電壓，抑制震蕩的效果。移相全橋；尖峰電壓；吸收電路；仿真移相全橋ZVS零電壓PWM D
電子設(shè)計(jì)工程 2016年1期2016-09-08
- 移相全橋變換器在直流微電網(wǎng)儲(chǔ)能單元中的應(yīng)用
式下進(jìn)行了驗(yàn)證。移相全橋變換器［9-10］通過(guò)全橋與高頻變壓器組成高變壓比DC-DC變換器，通過(guò)移相控制進(jìn)行能量傳輸。當(dāng)高頻變壓器兩側(cè)均為全控全橋時(shí)，可改變兩側(cè)全橋驅(qū)動(dòng)信號(hào)的相位角實(shí)現(xiàn)對(duì)變換器兩端功率流動(dòng)大小和方向的調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動(dòng)。移相全橋變換器早期被應(yīng)用在艦船、飛機(jī)［11］的直流供電系統(tǒng)中，但是工作模式較為簡(jiǎn)單，只需工作在電壓模式。與傳統(tǒng)的Buck/Boost變換器相比，移相全橋變換器變壓比高，輸入輸出電壓調(diào)節(jié)范圍寬［12］，在直流母線電壓
電力自動(dòng)化設(shè)備 2016年3期2016-05-24
- 移相全橋軟開(kāi)關(guān)變換器的研究和設(shè)計(jì)
，542800）移相全橋軟開(kāi)關(guān)變換器的研究和設(shè)計(jì)王 鑫（賀州學(xué)院，廣西賀州，542800）DC/DC變換器主要向著高效率、高功率密度、高質(zhì)量輸出和高可靠性方向發(fā)展。移相全橋軟開(kāi)關(guān)變換器的研究在這方面也顯得較為突出。本文主要針對(duì)變換器的性能進(jìn)行研究，設(shè)計(jì)一種能夠?qū)崿F(xiàn)升壓的高效隔離DC-DC變換器，并使之廣泛應(yīng)用。軟開(kāi)關(guān)； 移相全橋； 變換器0 引言為克服DC-DC PWM（脈沖調(diào)制）功率變換器在硬開(kāi)關(guān)狀態(tài)下工作的諸多問(wèn)題，軟開(kāi)關(guān)技術(shù)在DC/DC變換器中的使用
電子測(cè)試 2016年20期2016-03-11
- 峰值電流模式控制數(shù)字移相全橋變換器的分析與設(shè)計(jì)
0）引言數(shù)字控制移相全橋軟開(kāi)關(guān)變換器廣泛應(yīng)用于DC/DC電源，針對(duì)其數(shù)字控制策略，已有大量文獻(xiàn)進(jìn)行了研究[1-3]，但都相當(dāng)局限。 文獻(xiàn)[1]只在數(shù)字控制單電壓環(huán)下進(jìn)行的分析與設(shè)計(jì)；文獻(xiàn)[2]提出可以使用數(shù)字控制實(shí)現(xiàn)平均電流模式移相全橋軟開(kāi)關(guān)，但是對(duì)環(huán)路的分析建模都使用了傳統(tǒng)的數(shù)字重設(shè)計(jì)法；文獻(xiàn)[3]給出了電流峰值控制的移相全橋的方案，但沒(méi)有涉及到軟開(kāi)關(guān)的分析設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容。關(guān)于峰值電流模式控制，國(guó)內(nèi)外研究主要集中在模擬控制電流內(nèi)環(huán)的小信號(hào)建模與分析[4]。
電源學(xué)報(bào) 2015年2期2015-12-28
- 英飛凌XMC4500控制的移相全橋ZVS DC/DC變換器
C4500控制的移相全橋ZVS DC/DC變換器王育浦（北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，北京100081）移相全橋變換器移相PWM信號(hào)的產(chǎn)生方式主要有模擬電路控制和數(shù)字電路控制兩種。首先分析了數(shù)字控制與模擬控制對(duì)系統(tǒng)整體性能的影響；然后簡(jiǎn)要介紹了移相全橋DC/DC變換器PWM信號(hào)的特點(diǎn)，并提出了以XMC4500為基礎(chǔ)的數(shù)字控制方案的硬件設(shè)計(jì)和雙閉環(huán)控制流程；最后詳細(xì)介紹了數(shù)字控制的具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程，并通過(guò)樣機(jī)試驗(yàn)證明了數(shù)字化控制的可行性。移相全橋；DC/D
單片機(jī)與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用 2015年4期2015-08-15
- 移相全橋ZVZCS DC/DC變換電路的PSpice仿真研究
漢430068)移相全橋ZVZCS DC/DC變換電路的PSpice仿真研究程瓊，劉瀟(湖北工業(yè)大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院，湖北武漢430068)軟開(kāi)關(guān)電路具有開(kāi)關(guān)損耗小、開(kāi)關(guān)頻率高、工作穩(wěn)定性強(qiáng)、可靠性高等優(yōu)勢(shì)，選取了一種移相全橋ZVZCS PWM DC/DC變換電路，通過(guò)PSpice軟件對(duì)該軟開(kāi)關(guān)電路進(jìn)行仿真研究，為實(shí)際電路的研究提供依據(jù)。移相全橋；軟開(kāi)關(guān)；PSpice軟件移相全橋軟開(kāi)關(guān)是軟開(kāi)關(guān)技術(shù)中發(fā)展比較成熟、應(yīng)用廣泛的一種技術(shù)，其實(shí)現(xiàn)方式主要有零電壓
電源技術(shù) 2015年3期2015-06-19
- 移相全橋動(dòng)態(tài)模型及自適應(yīng)模糊PID控制器設(shè)計(jì)
要求也越來(lái)越高。移相全橋DC-DC變換器利用變壓器的漏感實(shí)現(xiàn)功率器件的零電壓開(kāi)通，大大降低了功率器件的開(kāi)關(guān)損耗。移相全橋變換器具有高效，高功率密度，低電磁干擾的優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)成為目前大功率高頻開(kāi)關(guān)電源最常用的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。但由于DC/DC變換器是強(qiáng)非線性系統(tǒng)，負(fù)載和擾動(dòng)都能使變換器發(fā)生較大的變化。隨著離散控制算法和數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的發(fā)展，在電力電子控制裝置中，數(shù)字控制幾乎取代傳統(tǒng)的模擬控制。傳統(tǒng)PID控制是較早發(fā)展起來(lái)的控制策略之一，它具有算法簡(jiǎn)單、魯棒性好、可靠
電氣技術(shù) 2015年8期2015-05-27
- 基于數(shù)字控制ZVS移相全橋可調(diào)寬輸出電力試驗(yàn)電源設(shè)計(jì)
越廣泛。ZVS 移相全橋變換器相比于簡(jiǎn)單的全橋變換器，只增加了一個(gè)諧振電感，就實(shí)現(xiàn)了原邊側(cè)四個(gè)開(kāi)關(guān)管的ZVS，廣泛應(yīng)用于中大功率開(kāi)關(guān)電源場(chǎng)合，具有軟開(kāi)關(guān)、效率高等優(yōu)點(diǎn)[2]。本文基于ZVS 移相全橋技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)，分析了一種數(shù)控DC/DC電力試驗(yàn)電源的設(shè)計(jì)方法，并設(shè)計(jì)一臺(tái)輸出最大電流10A，電壓25～220V dc 連續(xù)可調(diào)、額定功率2.2kW 的實(shí)驗(yàn)樣機(jī)，樣機(jī)具有輸出電壓寬范圍可調(diào)、效率高等特點(diǎn)，驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方案的可行性。1 設(shè)計(jì)分析1.1 系統(tǒng)方案電
電氣技術(shù) 2015年6期2015-05-27
- 基于移相全橋的串聯(lián)升壓式部分功率DC-DC變換器
0027)?基于移相全橋的串聯(lián)升壓式部分功率DC-DC變換器陳桂鵬 鄧 焰 董 潔 崔文峰 何湘寧(浙江大學(xué)電氣工程學(xué)院 杭州 310027)首先詳細(xì)分析基于移相全橋的串聯(lián)升壓式部分功率DC-DC變換器的工作原理和特性，與傳統(tǒng)Boost電路相比，該變換器具有開(kāi)關(guān)管和二極管電氣應(yīng)力低、零電壓開(kāi)關(guān)以及輸入輸出電流均連續(xù)等優(yōu)點(diǎn)；其次，對(duì)變換器建立小信號(hào)模型，由于不存在右半平面零點(diǎn)，因此避免了Boost電路動(dòng)態(tài)響應(yīng)慢的缺點(diǎn)；最后，通過(guò)1.6 kW的原理樣機(jī)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
電工技術(shù)學(xué)報(bào) 2015年19期2015-03-30
- 電動(dòng)汽車(chē)直流變換器中高壓MOSFET的振蕩分析與改善
C變換器。ZVS移相全橋DC-DC變換器利用電路寄生元件實(shí)現(xiàn)器件零電壓開(kāi)關(guān)[2]，允許高工作頻率，降低開(kāi)關(guān)損耗，實(shí)現(xiàn)高功率密度。同時(shí)，由于實(shí)現(xiàn)軟開(kāi)關(guān)，降低了電路中功率器件的開(kāi)關(guān)應(yīng)力，提高了系統(tǒng)的可靠性，適合寬電壓以及寬負(fù)載調(diào)節(jié)。移相全橋變換需要功率MOSFET體二極管先導(dǎo)通，使漏極電壓降到0再開(kāi)通器件來(lái)實(shí)現(xiàn)ZVS。有研究發(fā)現(xiàn)，在ZVS過(guò)程中，器件的體二極管反向恢復(fù)特性差可能會(huì)引起器件失效[3]；如果采取外加更快速體二極管來(lái)提高反向恢復(fù)能力，但會(huì)增加電路成本
電源學(xué)報(bào) 2014年1期2014-12-28
- 信號(hào)波形合成實(shí)驗(yàn)電路設(shè)計(jì)
濾波及調(diào)理電路和移相加法電路等。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：所設(shè)計(jì)的電路產(chǎn)生的相應(yīng)幅度的10kHz，30kHz和50kHz正弦波分別作為基波和3次諧波和5次諧波可以合成一個(gè)近似方波，并與理論相符?！娟P(guān)鍵詞】信號(hào)合成；方波振蕩電路；濾波；移相1.引言非正弦周期信號(hào)可以通過(guò)fourier展開(kāi)式分解成直流、基波以及與基波成自然倍數(shù)的高次諧波的疊加。這個(gè)概念是信號(hào)與系統(tǒng)、數(shù)字信號(hào)與處理等多門(mén)學(xué)科的理論基礎(chǔ)，然而這個(gè)規(guī)律一般都是以抽象的數(shù)學(xué)公式表示，即使采用仿真的方法來(lái)驗(yàn)證，學(xué)生
電子世界 2014年12期2014-10-21
- 一種寬范圍全橋移相ZVS電源
9）0 引言全橋移相拓?fù)渚哂懈吖β拭芏群透咝实葍?yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于中、大功率電源中。但在電路中，其滯后橋臂在輕負(fù)載下無(wú)法達(dá)到ZVS開(kāi)通，因而造成較大的損耗［1］。同時(shí)，由于諧振電感的存在，通過(guò)變壓器的耦合，其與輸出整流管的寄生電容形成諧振回路，從而有可能增大二極管的損耗［2］。此外，輸出電壓的調(diào)節(jié)范圍無(wú)法滿足用戶的要求，為此，在引入輔助支路改善軟開(kāi)關(guān)的基礎(chǔ)上，在變換器直流側(cè)引入兩級(jí)穩(wěn)壓電路，以實(shí)現(xiàn)寬范圍負(fù)載輸出。1 變換器工作原理帶輔助諧振網(wǎng)絡(luò)的移相全橋零電
機(jī)械與電子 2014年1期2014-08-26
- 數(shù)字化軟開(kāi)關(guān)電源的Matlab仿真研究
關(guān)（ZVZCS）移相全橋變換器實(shí)現(xiàn)了開(kāi)關(guān)管的零電壓零電流導(dǎo)通過(guò)程，降低了開(kāi)關(guān)損耗和噪聲，提高變換器的效率[1]。隨著微處理器計(jì)算速度和性能的提升，以及數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)日趨成熟，DSP芯片在開(kāi)關(guān)電源領(lǐng)域的應(yīng)用更加廣泛，顯示出越來(lái)越多的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)高頻開(kāi)關(guān)數(shù)字控制的研究，特別是開(kāi)關(guān)電源的小型化、模塊化以及數(shù)字化，將不斷擴(kuò)展數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的應(yīng)用研究。1 移相全橋軟開(kāi)關(guān)變換器原理分析1.1 基于DSP控制的移相全橋變換器的主拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和工作過(guò)程在一般的全橋式DC/D
科技視界 2014年13期2014-04-16
- 移相式脈沖光探測(cè)器在脈沖激光研究中的應(yīng)用
文介紹一種新型的移相式脈沖光探測(cè)器，該設(shè)備體積小、功能強(qiáng)，可以處理脈沖光的大部分同步工作，是脈沖光科研工作中的基礎(chǔ)工具之一。移相式脈沖光探測(cè)器的測(cè)量原理如圖1所示。圖1 移相式脈沖光探測(cè)器原理圖移相式脈沖光探測(cè)器是一種多功能脈沖光探測(cè)器，它由高速光電二極管、跨阻放大器(TIA)、比較器(CMP)、鎖相環(huán)(PLL)和控制電路組成。入射光照射到光電二極管上，光電信號(hào)經(jīng)過(guò)TIA放大，TIA輸出信號(hào)進(jìn)入比較器得到數(shù)字脈沖，數(shù)字脈沖進(jìn)入PLL進(jìn)行鎖相、移相、脈沖寬度
激光與紅外 2014年12期2014-03-29
- 基于飽和電抗器的ZCZVS移相全橋DC-DC變換器
中大功率應(yīng)用中，移相全橋軟開(kāi)關(guān)DC/DC變換器逐漸成熟，已成為DC/DC變換器的主流，與其他DC/DC變換器相比，移相全橋軟開(kāi)關(guān)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)充分利用了電路本身的寄生參數(shù)，通過(guò)控制PWM脈沖的相位使開(kāi)關(guān)管工作在軟開(kāi)關(guān)狀態(tài)，降低了開(kāi)關(guān)損耗，提高了變換器的效率。1 基于飽和電抗器的ZCZVS移相全橋主電路分析按軟開(kāi)關(guān)的實(shí)現(xiàn)方式，移相全橋PWM變換器大致可分為零電壓開(kāi)關(guān)（ZVS）、零電流開(kāi)關(guān)（ZCS）和零電壓零電流開(kāi)關(guān)（ZVZCS）3種。其中，ZVZCS方式變換器由超
電子設(shè)計(jì)工程 2014年9期2014-03-16
- 移相全橋零電壓變換器的建模與控制
200090)移相全橋零電壓開(kāi)關(guān)變換器利用諧振電感(包括變壓器的漏感)和功率管的并聯(lián)電容(包括寄生電容)來(lái)實(shí)現(xiàn)零電壓開(kāi)關(guān)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了PWM控制.該變換器由于具有效率高、功率密度高、低電磁干擾的特性而廣泛應(yīng)用于中大功率場(chǎng)合.［1］電力電子系統(tǒng)建模分析是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，對(duì)變換器系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)具有重要意義.移相全橋變換器是由Buck變換器演化而來(lái)的，文獻(xiàn)［2］中建立了Buck變換器的小信號(hào)模型.本文分析了移相全橋變換器與Buck變換器的區(qū)別，并在此基礎(chǔ)上得出
上海電力大學(xué)學(xué)報(bào) 2014年4期2014-01-15
- Mathematica對(duì)“通信電子線路”教學(xué)的促進(jìn)作用
分析的不足。RC移相式振蕩器是產(chǎn)生正弦波的另外一種重要方法，它是利用三階以上RC電路可產(chǎn)生±180°相位差，構(gòu)建正反饋電路，產(chǎn)生正弦波。文獻(xiàn)［3] 對(duì)該部分電路的介紹較為簡(jiǎn)略，文獻(xiàn)［4] 未涉及該部分內(nèi)容。為了彌補(bǔ)上述文獻(xiàn)對(duì)該問(wèn)題討論的不足，本文探討了RC移相式振蕩器的起振條件和平衡條件。由于RC高通電路與負(fù)反饋放大器構(gòu)成的環(huán)路增益的相位變化與RC高通電路相位變化相同，呈下降趨勢(shì)，相位滿足穩(wěn)定條件，因此對(duì)于相位穩(wěn)定條件不必過(guò)多討論。2 RC移相式振蕩電路R
電氣電子教學(xué)學(xué)報(bào) 2013年5期2013-10-12
- 移相全橋變換器電壓模式控制器的設(shè)計(jì)與仿真
劉勝道，祝小雨?移相全橋變換器電壓模式控制器的設(shè)計(jì)與仿真張濤，劉勝道，祝小雨（海軍工程大學(xué)電氣工程學(xué)院，武漢 430033）本文設(shè)計(jì)了一款ZVS移相全橋變換器，給出了移相全橋變換器的小信號(hào)模型。在小信號(hào)模型基礎(chǔ)上，采用Matlab軟件設(shè)計(jì)了電壓模式控制器。最后采用Saber軟件對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了仿真。仿真結(jié)果表明電壓模式控制器是可行的，系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行。移相全橋變換器 電壓模式控制 Matlab Saber0 引言在開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)與研發(fā)中，開(kāi)關(guān)變換器控制系統(tǒng)的設(shè)
船電技術(shù) 2013年10期2013-05-05
- 一種新型單層微帶反射陣天線單元的分析
元自身尺寸的方式移相[3]是目前使用比較廣泛的方法.然而傳統(tǒng)單元移相曲線的相移范圍有限，往往不足360°，并且非線性特征明顯[4].為改善單元的移相曲線性能，國(guó)內(nèi)外學(xué)者做了諸多研究，主要分為單層多諧振單元結(jié)構(gòu)[5-7]和多層堆疊結(jié)構(gòu)[8-9]兩大方面.文獻(xiàn)[5]通過(guò)對(duì)比分析類(lèi)方形貼片與類(lèi)圓形貼片的移相曲線性能，得出同樣條件下類(lèi)圓形貼片要優(yōu)于類(lèi)方形貼片的結(jié)論，這為單元的設(shè)計(jì)提供了一定的思路；同時(shí)，該文獻(xiàn)通過(guò)采用厚泡沫材料介質(zhì)基底使移相曲線的相移范圍變大，斜率
電波科學(xué)學(xué)報(bào) 2013年5期2013-04-23
- 一種基于UC3879的新型軟開(kāi)關(guān)DC/DC移相全橋變換器
019)0 引言移相全橋結(jié)構(gòu)是目前國(guó)內(nèi)使用最廣泛的DC/DC變換器的結(jié)構(gòu)之一［1］，為了減小變換器的體積和重量，我們只有提高開(kāi)關(guān)頻率，而頻率提高的同時(shí)也帶來(lái)了損耗增加的問(wèn)題，為了解決這個(gè)問(wèn)題就必須實(shí)現(xiàn)軟開(kāi)關(guān)。目前為了解決這個(gè)問(wèn)題，提出了很多方案。如原邊使用飽和電感的ZVZCS電路，效果不是很理想［2］;使用無(wú)源無(wú)損網(wǎng)絡(luò)副邊箝位ZVZCS電路會(huì)引起很大的尖峰電流［3］;變壓器初級(jí)串入隔直電容和飽和電感ZVZCS電路由于發(fā)熱量大而無(wú)法在工程中實(shí)際應(yīng)用［4］;采
電氣自動(dòng)化 2011年3期2011-02-03