壓桿
- 改進(jìn)壓桿操作方法在髓內(nèi)釘遠(yuǎn)端鎖定的臨床應(yīng)用*
準(zhǔn)系統(tǒng)上通過改進(jìn)壓桿的操作方法,不需另外增加設(shè)備,操作簡(jiǎn)單,可重復(fù)性操作程度高等特點(diǎn),現(xiàn)將經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下。1 資料與方法1.1 一般資料 選擇2018年1月—2021年3月本院收治股骨干骨折實(shí)施髓內(nèi)釘置入治療患者90例為研究對(duì)象。納入標(biāo)準(zhǔn):明確外傷所致股骨干骨折、通過影像學(xué)檢查明確診斷,入組前精神狀況正常,均簽署入組同意書且申報(bào)醫(yī)院倫理委員會(huì)批準(zhǔn),年齡18～55歲;排除標(biāo)準(zhǔn):合并開放性骨折、凝血功能障礙、確診惡性腫瘤、既往下肢手術(shù)治療、合并機(jī)體其他部位骨折以
醫(yī)學(xué)理論與實(shí)踐 2023年18期2023-09-22
- 短懸臂蓋梁柔性拉壓桿模型分析研究
見的分析方法有拉壓桿模型方法和實(shí)體有限元模型方法。拉壓桿模型是從連續(xù)的混凝土結(jié)構(gòu)體內(nèi)抽象出的一種簡(jiǎn)化力流分析模型，把結(jié)構(gòu)離散成了只受拉拉桿、只受壓壓桿以及節(jié)點(diǎn)組成的桁架模型來分析結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度并進(jìn)行配筋設(shè)計(jì)。實(shí)踐表明，將拉壓桿模型應(yīng)用于結(jié)構(gòu)D區(qū)的計(jì)算具有相當(dāng)好的工程精度[2-3]，不僅思路清晰，計(jì)算也十分方便?！豆蜂摻罨炷良邦A(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG 3362—2018）基于應(yīng)力擾動(dòng)區(qū)（D區(qū)）拉壓桿模型給出了短懸臂蓋梁承載能力極限狀態(tài)的計(jì)算方法，但
城市道橋與防洪 2022年12期2023-01-26
- Q500qE高強(qiáng)鋼壓桿穩(wěn)定試驗(yàn)研究
后截面面積減小，壓桿穩(wěn)定成為橋梁桿件設(shè)計(jì)的一個(gè)重要控制指標(biāo)。目前，針對(duì)建筑用鋼壓桿穩(wěn)定的規(guī)范已經(jīng)相對(duì)健全，但是橋梁用鋼壓桿穩(wěn)定規(guī)范發(fā)展相對(duì)滯后。TB 10002.2—2005《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》［1］采用容許應(yīng)力法對(duì)屈服強(qiáng)度不高于420 MPa鋼壓桿穩(wěn)定系數(shù)取值作了規(guī)定。學(xué)者們通過對(duì)不同細(xì)長比的桿件進(jìn)行試驗(yàn)，觀察失穩(wěn)破壞狀態(tài)和極限承載力，再將試驗(yàn)結(jié)果與現(xiàn)行國內(nèi)外規(guī)范計(jì)算值進(jìn)行對(duì)比分析，研究壓桿的穩(wěn)定性。文獻(xiàn)［2］對(duì)Q420高強(qiáng)度等邊角鋼軸壓桿的整體穩(wěn)
鐵道建筑 2022年10期2022-11-05
- 一種新型井蓋提升裝置的研發(fā)
要包括三段伸縮式壓桿、支撐腳、穩(wěn)定桿、萬向輪、固定連接栓、手動(dòng)液壓泵、雙頭液壓桿、鋼絲繩以及掛鉤[4]。其中，三段伸縮式壓桿包括左段、中段和右段。左段和右段分別從中段的兩端沿中段內(nèi)壁的滑軌插入，如圖2所示。三段伸縮式壓桿的頂面均設(shè)有螺絲孔，螺栓穿過螺絲孔固定三段伸縮式壓桿伸長度，固定連接栓穿過支撐腳頂端與三段伸縮式壓桿兩端鉸接。如圖3所示，支撐腳中間的穩(wěn)定桿鉸接可折疊，手動(dòng)液壓泵固定安裝在三段伸縮式壓桿頂面。如圖4所示，雙頭液壓桿由彈性連接件安裝在三段伸縮
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2022年9期2022-11-02
- 基于拉壓桿模型的梁托牛腿設(shè)計(jì)分析方法
建議D區(qū)可按照拉壓桿模型進(jìn)行計(jì)算，并在附錄B提供了拉壓桿模型的構(gòu)建方法及驗(yàn)算內(nèi)容，但并未給出梁托牛腿的拉壓桿構(gòu)形。在實(shí)際工程中，梁托牛腿開裂病害時(shí)有發(fā)生，危及橋梁的耐久性和安全性[1-2]，因此有必要對(duì)其設(shè)計(jì)分析方法進(jìn)行研究。1 梁托牛腿受力分析方法梁托牛腿的受力分析方法有截面分析法、實(shí)體有限元法、拉壓桿模型法3種。我國工程設(shè)計(jì)人員常采用前2種方法進(jìn)行分析驗(yàn)算，相對(duì)而言較少采用拉壓桿模型法。1.1 截面分析法《橋梁設(shè)計(jì)工程師手冊(cè)》[3]詳細(xì)介紹了梁托牛腿的
城市道橋與防洪 2022年8期2022-09-15
- MMC拓?fù)鋬?yōu)化方法的拉-壓桿模型研究
)0 前 言拉-壓桿模型是由桁架模型發(fā)展來的一種針對(duì)混凝土構(gòu)件中應(yīng)力擾動(dòng)區(qū)設(shè)計(jì)的一種類桁架模型的配筋計(jì)算方法。它的主要原理是通過由拉桿、壓桿和節(jié)點(diǎn)三部分組成的理想桁架來近似模擬混凝土結(jié)構(gòu)中力的傳遞路徑，進(jìn)而對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行配筋設(shè)計(jì)[1]。從最初的Monier采用箍筋加固結(jié)構(gòu)，從平面桁架模型到軟化桁架模型，拉-壓桿模型配筋方法不斷地發(fā)展完善，逐漸成為了一種被廣泛接受使用的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法[2-3]，現(xiàn)已被多個(gè)國家納入規(guī)范體系中。常見的拉-壓桿模型構(gòu)建方法有傳統(tǒng)經(jīng)
四川建材 2022年7期2022-07-25
- 一種基于有限元和運(yùn)動(dòng)分析的安全壓桿結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法
和運(yùn)動(dòng)分析的安全壓桿結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法陳曉林（江西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江西 南昌 330096）安全壓桿是安全座椅上的重要組成部分，用于保護(hù)乘客人身安全。在設(shè)計(jì)的過程中，往往缺乏極限狀態(tài)的計(jì)算，且沒有考慮乘客身高這一因素，容易導(dǎo)致乘客頭部磕碰等安全隱患的發(fā)生，為此文章提出了一種基于有限元和運(yùn)動(dòng)分析的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法。方法：首先采用有限元方法分析了主要零部件的極限強(qiáng)度；然后，對(duì)壓桿的運(yùn)動(dòng)過程進(jìn)行仿真分析，獲得了限制壓桿抬升的主要影響因素；最后，對(duì)安全壓桿從結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)兩方
大眾科技 2022年4期2022-06-16
- 基于力流分析的鐵路承臺(tái)三維拉壓桿模型研究
了一種可適應(yīng)的拉壓桿模型。鐵路承臺(tái)與建筑基礎(chǔ)或公路承臺(tái)的結(jié)構(gòu)形狀、載荷區(qū)別較大，套用其他行業(yè)規(guī)范缺乏依據(jù)，也與框構(gòu)橋等結(jié)構(gòu)的受彎形式有所不同［9］。另外，從鐵路本身行業(yè)縱向比較發(fā)現(xiàn)，過去配筋率較低的承臺(tái)在運(yùn)行幾十年后，仍能滿足使用，這種現(xiàn)象需足夠引起鐵路設(shè)計(jì)者反思。在以往研究成果的基礎(chǔ)上［10］，在此進(jìn)一步闡述依托石濟(jì)高鐵承臺(tái)的研究成果。利用Ansys分別對(duì)最常用的8種類型承臺(tái)進(jìn)行力流分析，研究承臺(tái)內(nèi)部的受力機(jī)理，并基于受力分析模型，建立起一種簡(jiǎn)單實(shí)用的適
中國鐵路 2022年3期2022-05-19
- 具有彈性約束和初撓度的彈性壓桿力與位移關(guān)系分析
由于桁架結(jié)構(gòu)中受壓桿件往往更容易發(fā)生失穩(wěn)，所以，受壓桁桿對(duì)桁架結(jié)構(gòu)的承載能力起決定性的作用。實(shí)際工況中，桁架大多是通過直桿與連接板焊接或螺栓連接而成的，連接板對(duì)受壓桿件具有一定的約束作用；另外，由于制造誤差以及運(yùn)輸、安裝過程中操作不規(guī)范，可能會(huì)導(dǎo)致實(shí)際使用的壓桿存在一定的初撓度。因此，研究彈性壓桿力與位移的關(guān)系，可為準(zhǔn)確預(yù)測(cè)桁架結(jié)構(gòu)的承載能力，特別是為破壞過程的力學(xué)行為分析提供前提條件。1 力學(xué)模型和數(shù)學(xué)模型實(shí)際工況中，桁架是由桁桿在兩端與連接板焊接或螺栓
安徽工程大學(xué)學(xué)報(bào) 2022年2期2022-05-11
- 一體式壓桿穩(wěn)定性分析方法
引言一體式管狀壓桿結(jié)構(gòu)承載能力高且重量較輕，因此被越來越多地應(yīng)用到飛機(jī)結(jié)構(gòu)中。同時(shí)，一體式壓桿具有一定的穩(wěn)定性，在壓力小于某個(gè)數(shù)值時(shí)，直線狀態(tài)趨于穩(wěn)定，而大于該數(shù)值時(shí)則不穩(wěn)定，該值被稱為臨界力，當(dāng)壓桿處于不穩(wěn)定時(shí)，被稱之為壓桿穩(wěn)定性喪失或失穩(wěn)，而一體式管狀壓桿對(duì)支撐對(duì)桿起到變形約束作用，因此一體式壓桿具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛安裝設(shè)計(jì)中會(huì)大量使用桿件結(jié)構(gòu)，如桁架式發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛主承力結(jié)構(gòu)中，桿件占比量通常在50%以上[1]（如圖1所示）；趙秀
企業(yè)科技與發(fā)展 2022年12期2022-04-01
- 多穩(wěn)態(tài)夾芯金屬壓桿的滯后阻尼增強(qiáng)機(jī)制與被動(dòng)減振性能
8]提出邊界跳變壓桿，初始狀態(tài)下該類壓桿邊界為全接觸壓實(shí)的類固支狀態(tài)，壓縮載荷達(dá)到一定閾值后邊界跳變?yōu)檫吘壗佑|的類簡(jiǎn)支狀態(tài)，與此相對(duì)應(yīng)，壓桿穩(wěn)態(tài)由軸壓直桿、固支彎曲轉(zhuǎn)換為簡(jiǎn)支彎曲，這一過程中壓桿剛度循環(huán)變化使力—位移關(guān)系具有滯后特征；但是，穩(wěn)態(tài)跳變過程中這類均勻直桿易出現(xiàn)局部塑性而破壞，同時(shí)，該構(gòu)件穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)換后變?yōu)榈蛣偠葧?huì)使變形突增而易于失穩(wěn)。為達(dá)到有效承載，季樹彬等[19]設(shè)計(jì)了一類偏心鋼制壓桿(圖1(a))，有效控制了屈曲過程而消除局部塑性，進(jìn)而引入?yún)f(xié)同
海洋工程 2021年6期2021-12-18
- 基于微分變換法的變截面壓桿臨界載荷分析*
050）0 引言壓桿的臨界載荷是衡量壓桿承載能力的重要指標(biāo).關(guān)于受壓彈性桿件及其穩(wěn)定性［1-2］的相關(guān)研究，大多是針對(duì)等截面均質(zhì)材料壓桿進(jìn)行［3-5］.隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和設(shè)計(jì)理念的更新，多樣化、美觀化和經(jīng)濟(jì)化的變截面桿已開始在工程中大量使用［6］，工程人員根據(jù)桿件不同部位的受力情況或結(jié)構(gòu)需要，進(jìn)而設(shè)計(jì)出不同大小的截面，以確保其具有良好的承載能力，如在實(shí)際工程中已廣泛使用的高壓輸電塔、通訊信號(hào)塔、火力發(fā)電煙囪、機(jī)翼和水壩等，都采用了變截面的設(shè)計(jì)理念，也吸引
- 基于憋壓桿受力分析的擠壓機(jī)液壓試驗(yàn)優(yōu)化
驗(yàn)為例，通過對(duì)憋壓桿進(jìn)行受力分析，優(yōu)化憋壓桿結(jié)構(gòu)，從而降低壓力試驗(yàn)成本，縮短壓力試驗(yàn)時(shí)間。1 擠壓機(jī)簡(jiǎn)介擠壓機(jī)常見的規(guī)格有75 MN、125 MN、160 MN擠壓機(jī)。各種規(guī)格擠壓機(jī)均由缸體、擠壓桿、機(jī)架、換模工具、主剪刀、擠壓容室構(gòu)成。通過主缸體內(nèi)主柱塞的前后運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生高達(dá)28 MPa的工作壓力，帶動(dòng)擠壓桿在擠壓容室內(nèi)擠壓鋁坯。因此在制造廠裝配現(xiàn)場(chǎng)，均需進(jìn)行壓力試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力35 MPa，確保擠壓機(jī)在用戶現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)，各密封元件和重要的受力件等能在高壓下的
中國重型裝備 2021年4期2021-10-26
- 新型塑料粒子的紅外色譜薄膜制樣裝置
板上設(shè)有帶壓輥的壓桿，壓桿連接在橫桿上，壓桿可以轉(zhuǎn)動(dòng)，橫桿通過連接在底板上的支桿固定，轉(zhuǎn)動(dòng)壓桿，壓輥將上壓板壓下，由上壓板將加熱板上的塑料粒子壓成薄膜樣。本實(shí)用新型，使用簡(jiǎn)單，操作安全方便，薄膜樣薄而均勻，塑料粒子薄膜制樣安全、解決了費(fèi)時(shí)費(fèi)力、效率低下的問題（申請(qǐng)專利號(hào)：CN202020582560.3）。(R-03)
橡塑技術(shù)與裝備 2021年16期2021-08-27
- 含剛性段復(fù)合壓桿的穩(wěn)定性分析1)
)1 問題的提出壓桿穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)是材料力學(xué)中一個(gè)重要實(shí)驗(yàn)內(nèi)容[1-2]。在兩端鉸支的壓桿穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)(圖1(a))具體實(shí)施時(shí)，通常需在壓桿端部放置小圓柱或小滾珠以實(shí)現(xiàn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)的鉸支邊界條件[3]。然而，為了保證端部加載沿壓桿軸線方向，避免偏心，往往需要在桿件端頭附加夾持構(gòu)件，如圖1(b)～圖1(d)所示。這部分夾持件的剛度遠(yuǎn)高于壓桿失穩(wěn)屈曲的剛度，可近似看成剛性。因此，如何考慮該部分剛性段的影響，如何選取合適的剛性段長度，以減小實(shí)驗(yàn)測(cè)試臨界失穩(wěn)載荷與穩(wěn)定性理論
力學(xué)與實(shí)踐 2021年3期2021-07-14
- 基于拉壓桿原理的樁基加固效果分析
區(qū)的計(jì)算方法—拉壓桿法，該方法即總結(jié)了內(nèi)力在D區(qū)的分布情況，又采用桿件的設(shè)計(jì)理念，因此可以得出內(nèi)力等，對(duì)配筋設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義。該文首先對(duì)拉壓桿方法的計(jì)算原理進(jìn)行了介紹，然后采用該方法計(jì)算了一個(gè)樁基加固案例，研究內(nèi)容對(duì)樁基的加固具有借鑒意義。1 拉壓桿計(jì)算原理根據(jù)截面是否滿足平截面假定，將受力構(gòu)件分為B類構(gòu)件和D類構(gòu)件，其中D類構(gòu)件力流紊亂，難以采用清晰的簡(jiǎn)化受力模型進(jìn)行表示。在橋梁工程中，橋梁的蓋梁、墩頂橫隔板、承臺(tái)等區(qū)域符合D區(qū)定義[7，8]。橋梁中D區(qū)
建材世界 2021年3期2021-06-29
- 中歐標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)拉-壓桿模型設(shè)計(jì)方法的異同
達(dá)國家發(fā)展了拉-壓桿方法，并納入相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范[5-7]。我國在這方面的研究也取得顯著進(jìn)展[8-9]，并在JTG 3362—2018《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》[10]中率先引入拉-壓桿模型設(shè)計(jì)方法。由于拉-壓桿模型既能滿足外部作用與結(jié)構(gòu)抗力的平衡，又能滿足混凝土塑性變形能力的限制，真實(shí)反映了混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件內(nèi)部的傳力機(jī)制。同時(shí)，力學(xué)中的下限定理表明，該模型體系能保證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全，按此方法設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件概念清晰、傳力明確，且易于操作。因此，
公路交通技術(shù) 2021年2期2021-05-08
- 氣瓶閥門壓帽防拆彈簧擋圈自動(dòng)裝配設(shè)備的研究與開發(fā)
閥體兩邊各有一個(gè)壓桿， 壓桿壓防拆彈簧擋圈的一端設(shè)計(jì)成有凸起和凹槽的圓弧長度很小的圓弧形結(jié)構(gòu)，閥體不動(dòng)，壓桿直接把擋圈整體壓入壓帽內(nèi)[2]，如圖1 所示。 由于壓帽與閥體間的空隙較小， 把擋圈整體壓入壓帽時(shí)， 容易造成擋圈偏移，無法完全把擋圈壓入壓帽且造成壓帽的損壞，并且需要工人兩個(gè)手同時(shí)工作才可完成，消耗體力且效率不高。另一種是把壓桿的一端設(shè)計(jì)成直徑和防拆彈簧擋圈壓入壓帽的空隙一樣大小的半圓形的凸起和凹槽，閥體不動(dòng)，壓桿的另一端用氣缸頂壓，如圖2 所示。
機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新 2021年1期2021-04-12
- 理想彈性壓桿臨界撓度的確定
濱150001)壓桿穩(wěn)定是材料力學(xué)課程中重要的基本內(nèi)容[1-2]。盡管人們對(duì)壓桿穩(wěn)定的研究與應(yīng)用已經(jīng)十分成熟，但是卻存在著一個(gè)長期爭(zhēng)議的問題，就是細(xì)長壓桿臨界力作用下的撓度能否確定的問題[3-7]。有文獻(xiàn)認(rèn)為撓度的不確定源自在推導(dǎo)臨界力公式的時(shí)候使用的是撓曲線近似微分方程[2-3]，而如果使用精確的撓曲線微分方程[8]就可以確定撓度。但是這一觀點(diǎn)受到了諸多質(zhì)疑[5-7]。小變形假設(shè)是材料力學(xué)中的基本假設(shè)之一，在處理問題的時(shí)候具有足夠高的精度，并且理論本身也
力學(xué)與實(shí)踐 2020年4期2021-01-08
- 壓桿穩(wěn)定性的平衡視角與剛?cè)釢u近
之一的穩(wěn)定性是以壓桿穩(wěn)定性，特別是臨界載荷的求解為主要教學(xué)內(nèi)容。教學(xué)內(nèi)容除穩(wěn)定性現(xiàn)象描述外，還包括：剛桿與彈簧壓桿穩(wěn)定性分析；兩端鉸支細(xì)長壓桿臨界載荷的推導(dǎo)與討論；兩端非鉸支細(xì)長壓桿臨界載荷的推導(dǎo)與比擬；中、小柔度壓桿臨界應(yīng)力；壓桿穩(wěn)定條件與合理設(shè)計(jì)。筆者在多年的教學(xué)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)：在所有穩(wěn)定性教學(xué)內(nèi)容中，同學(xué)們?cè)谂R界載荷公式應(yīng)用方面掌握較好，但提及什么是壓桿失穩(wěn)以及為什么會(huì)失穩(wěn)往往不能準(zhǔn)確描述，這反映出學(xué)生在理解壓桿穩(wěn)定性的機(jī)理方面有欠缺。究其原因，一方面，
力學(xué)與實(shí)踐 2020年6期2021-01-06
- 基于頻率的鋼構(gòu)件失穩(wěn)監(jiān)測(cè)研究
依據(jù)。1 軸心受壓桿件的振動(dòng)頻率壓桿的穩(wěn)定性分析存在多種方法，本文從結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)的角度對(duì)于理想的軸心壓桿進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，以兩端鉸支壓桿為例，推導(dǎo)出兩端鉸支情況下的壓桿各階自振頻率表達(dá)式，再引入材料力學(xué)中長度系數(shù)μ[1]，用相當(dāng)長度μl來表示不同桿端約束下的桿長，從而將鉸支情況下的壓桿各階頻率表達(dá)式[3]推廣到其他約束情形下的壓桿各階頻率表達(dá)式。圖1 壓桿動(dòng)力分析模型分離變量可以得到：由此得到兩個(gè)獨(dú)立的方程：從上式可以看出,軸向力作用下的體系仍在做簡(jiǎn)諧振動(dòng)。引
安徽建筑 2020年8期2020-08-28
- 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)立柱鋼筋爆破失穩(wěn)機(jī)理對(duì)比研究
壓極限強(qiáng)度或達(dá)到壓桿失穩(wěn)的臨界荷載時(shí)，鋼筋必將發(fā)生塑性變形而使立柱失穩(wěn)[2]。通常在設(shè)計(jì)鋼筋混凝土立柱爆破切口高度時(shí)，主要是通過爆破高度范圍殘留鋼筋失穩(wěn)計(jì)算來確定爆破高度是否合適，用到的是壓桿失穩(wěn)機(jī)理。壓桿失穩(wěn)驗(yàn)算是各類工程建筑構(gòu)件壓桿設(shè)計(jì)的主要方法，是強(qiáng)度滿足要求的前提下對(duì)壓桿剛度是否滿足設(shè)計(jì)穩(wěn)定的計(jì)算。鋼筋是爆破拆除工程研究的特殊壓桿，隨著鋼筋柔度的增加，鋼筋的承載能力逐漸降低，當(dāng)鋼筋不足以承受上部以結(jié)構(gòu)自重形式的荷載時(shí)，其上部結(jié)構(gòu)隨即倒塌，這是通常的
爆破 2020年2期2020-06-23
- 壓桿失穩(wěn)引起的振動(dòng)分析
00088)引言壓桿廣泛應(yīng)用在各類結(jié)構(gòu)中，壓桿最關(guān)鍵的問題是整體穩(wěn)定問題。歐拉最早提出了細(xì)長壓桿失穩(wěn)變形的彈性曲線問題，并用橢圓積分表示了細(xì)長壓桿失穩(wěn)變形撓曲線方程的精確解，目前，求解壓桿穩(wěn)定的方法有很多[1,2]，但是，基本都是求解靜力問題，或者是動(dòng)態(tài)屈曲研究[3-5]，很少去研究失穩(wěn)的動(dòng)力過程[6-8]，而實(shí)際工程中失穩(wěn)都伴隨著突然的變形，引起強(qiáng)烈的振動(dòng)。對(duì)于軸向受壓的細(xì)長彈性理想直桿，給桿件以微小側(cè)向干擾使其稍微彎曲，則在去掉干擾后會(huì)出現(xiàn)兩種不同情況
特種結(jié)構(gòu) 2020年2期2020-05-29
- 階梯形變截面壓桿臨界荷載的一種較精確算法
沙410082）壓桿臨界荷載的計(jì)算有解析法、數(shù)值法、能量法和半解析法等［1-9］。其中，瑞利-里茲法（Rayleigh-Ritz method）是計(jì)算壓桿臨界荷載的常見方法之一。用瑞利-里茲法計(jì)算時(shí)，需要假設(shè)撓曲線函數(shù)，撓曲線函數(shù)的假設(shè)與計(jì)算精度密切相關(guān)。一般而言，若撓曲線函數(shù)滿足所有內(nèi)力邊界條件和位移邊界條件，則計(jì)算精度較高。若撓曲線函數(shù)只取一項(xiàng)，雖然較簡(jiǎn)，但通常計(jì)算精度較差，除非所設(shè)撓曲線函數(shù)與實(shí)際情況十分接近（這樣的假設(shè)比較困難）。取撓曲線函數(shù)兩項(xiàng)甚
佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版） 2020年2期2020-04-23
- 剪切變形狀態(tài)下壓桿穩(wěn)定臨界力分析
27）0 引言受壓桿件的穩(wěn)定性計(jì)算是工程結(jié)構(gòu)中常見的分析問題［1］，如橋梁結(jié)構(gòu)中的桁架和高橋墩、鋼結(jié)構(gòu)工程中的斜梁、立柱［2］和支撐體系［3］、巖土工程中的鉆桿［4］以及工程建設(shè)中的腳手架桿件［5］。材料力學(xué)臨界力歐拉公式是在中心受壓直桿理想壓桿模型［6-7］、剪切變形忽略假定下推導(dǎo)的［8］。但由于桿件的初始曲率、豎向作用的初始偏心以及水平作用，必然導(dǎo)致壓桿的剪切變形［8］。在以往文獻(xiàn)中，壓桿的臨界力按不同的約束條件，從壓桿的撓曲線近似微分方程求解，方法繁
攀枝花學(xué)院學(xué)報(bào) 2020年2期2020-04-21
- 細(xì)長壓桿穩(wěn)定性的數(shù)值模擬
結(jié)構(gòu)中存在許多的壓桿，如內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中的挺桿，磨床中液壓裝置的活塞桿，桁架結(jié)構(gòu)中的抗壓桿等[1]。壓桿穩(wěn)定在工程實(shí)踐中的重要性尤為突出，特別是在建筑工程領(lǐng)域。2000年10月25日，南京電視臺(tái)演播中心工程大演播廳舞臺(tái)工程屋蓋在澆筑混凝土過程中，模板支架發(fā)生倒塌事故[2]；1907年，加拿大勞倫斯河上的大橋，因壓桿失穩(wěn)，導(dǎo)致整座大橋坍塌等事件[3]。造成這些事故的原因非常多，但其最主要的原因是由于壓桿失穩(wěn)而導(dǎo)致坍塌，因此，研究壓桿的穩(wěn)定性就顯得尤為必要，并
榆林學(xué)院學(xué)報(bào) 2019年2期2019-03-22
- 基于正交分析的高g值加速度發(fā)生器數(shù)值模擬研究
opkinson壓桿數(shù)值模型1.1 幾何模型整個(gè)Hopkinson裝置的裝配如圖1所示，彈丸、墊層和壓桿是高g值加速度產(chǎn)生的力學(xué)發(fā)生部分，而支座和橡膠圈的作用為支撐和限位。激勵(lì)過程由實(shí)體彈丸撞擊附有墊層的Hopkinson壓桿，墊層起到增加脈寬和機(jī)械濾波的作用，產(chǎn)生的應(yīng)力波沿壓桿進(jìn)行傳播。圖1 Hopkinson壓桿力學(xué)沖擊系統(tǒng)示意圖1.2 材料參數(shù)定義數(shù)值模型各部件的材料參數(shù)，壓桿（Part1）為鈦合金、彈丸（Part3）為高強(qiáng)度鋼(G50)，墊層（Pa
中國設(shè)備工程 2018年16期2018-08-23
- 光子多普勒測(cè)速儀與壓桿相結(jié)合的沖擊波反射壓力測(cè)試技術(shù)
子多普勒測(cè)速儀與壓桿相結(jié)合的沖擊波反射壓力測(cè)試技術(shù)楊軍， 李焰， 張德志， 史國凱， 張敏， 劉文祥， 王昭， 熊琛(西北核技術(shù)研究所， 陜西 西安 710024)為在強(qiáng)電磁干擾環(huán)境下測(cè)量爆炸沖擊波的壁面反射壓力，將光子多普勒測(cè)速儀(PDV)與壓桿相結(jié)合，設(shè)計(jì)了一套壓力測(cè)試系統(tǒng)。采用滑動(dòng)安裝結(jié)構(gòu)消除探頭在應(yīng)力波作用下產(chǎn)生的軸向速度，根據(jù)桿中彈性波多次反射的壓桿自由面速度曲線，提取起跳點(diǎn)，擬合得到了壓桿聲速。對(duì)壓力測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行了響應(yīng)特性、有效測(cè)量時(shí)間和測(cè)量下
兵工學(xué)報(bào) 2017年7期2017-08-16
- 基于拉-壓桿UHTCC節(jié)點(diǎn)抗剪承載力分析
068)基于拉-壓桿UHTCC節(jié)點(diǎn)抗剪承載力分析蘇 駿， 蔡 俊(湖北工業(yè)大學(xué)土木建筑與環(huán)境學(xué)院， 湖北 武漢 430068)針對(duì)鋼筋混凝土框架節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)常用的MCFT理論和斜壓桿模型存在的不足，在以往試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，利用能全面反映節(jié)點(diǎn)三種傳力機(jī)理的拉-壓桿模型方法，對(duì)UHTCC局部增強(qiáng)混凝土框架節(jié)點(diǎn)建立基于拉-壓桿模型抗剪承載力計(jì)算公式。結(jié)果表明：基于拉-壓桿模型的抗剪承載力計(jì)算值與試驗(yàn)值和現(xiàn)行規(guī)范計(jì)算值吻合良好。在此基礎(chǔ)上分析了不同配箍率和試驗(yàn)軸壓比對(duì)UH
湖北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2017年2期2017-06-23
- 步行機(jī)構(gòu)中壓桿的受力分析
四足步行機(jī)構(gòu)中一壓桿受周期性變載荷影響，運(yùn)動(dòng)分析模塊中的鉸鏈配合所承受的變載荷，輸入到有限元分析模塊中，并獲得其中壓桿在全周期載荷加載歷史條件的有限元分析結(jié)果，從而為后續(xù)的設(shè)計(jì)提供可靠依據(jù)。關(guān)鍵詞：四足 步行 壓桿 有限元中圖分類號(hào)：TH11 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）03（b）-0093-03目前四足步行機(jī)構(gòu)的研究主要集中在小型輕便和控制等方面。該文設(shè)計(jì)的步行機(jī)構(gòu)，重點(diǎn)在壓桿兩端鉸鏈配合所承受的變載荷、輸入到有限元分析模塊中
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2017年8期2017-06-07
- 多壓桿脛骨髓內(nèi)釘遠(yuǎn)端鎖定裝置的臨床研究
523325)多壓桿脛骨髓內(nèi)釘遠(yuǎn)端鎖定裝置的臨床研究魏小華，廖志峰(廣東省東莞市第八人民醫(yī)院骨科醫(yī)院創(chuàng)傷骨科，廣東 東莞 523325)目的 探討多壓桿脛骨髓內(nèi)釘遠(yuǎn)端鎖定裝置的臨床應(yīng)用效果。方法 選取2014年5月至2016年4月東莞市第八人民醫(yī)院骨科醫(yī)院創(chuàng)傷骨科收治住院的74例脛骨干骨折患者，隨機(jī)分為兩組：新型鎖定裝置組40例，徒手鎖定組34例。兩組患者性別、年齡、骨折AO分型等一般臨床資料差異無統(tǒng)計(jì)學(xué)意義，其中新型鎖定裝置組應(yīng)用多壓桿脛骨髓內(nèi)釘遠(yuǎn)端鎖定
實(shí)用骨科雜志 2017年4期2017-05-16
- 帶橫向支撐壓桿的穩(wěn)定承載能力
00）1 引 言壓桿的極限狀態(tài)是整體失穩(wěn)。理想的軸心壓桿的臨界力可以由歐拉公式推得，歐拉公式給出的臨界力NE是桿件能夠繼續(xù)保持直線平衡狀態(tài)的極限荷載，達(dá)到這一荷載后桿件即發(fā)生彎曲變形。對(duì)于兩主軸（X、Y）慣性矩相差很大壓桿的截面（如工字型截面），繞強(qiáng)軸的臨界力Nx比繞弱軸的臨界力Ny大很多，因此，壓桿彈性工作范圍內(nèi)的臨界力取決于弱軸的剛度，穩(wěn)定承載能力取決于Ny。從以上（1）（2）（3）式不難看出，計(jì)算長度l的減小，可以使得壓桿的穩(wěn)定承載能力Ny有明顯的提
中國建材科技 2017年6期2017-03-12
- 鋼筋混凝土牛腿拉壓桿模型受剪承載力分析
鋼筋混凝土牛腿拉壓桿模型受剪承載力分析解偉， 王小兵， 李樹山， 李紅梅， 梅芃(華北水利水電大學(xué) 土木與交通學(xué)院，河南 鄭州 450045)根據(jù)塑性下限原理，拉壓桿模型只需滿足平衡條件和屈服準(zhǔn)則，因此多用于結(jié)構(gòu)截面應(yīng)變呈非線性分布的情形。本文介紹了利用拉壓桿模型進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)“D”區(qū)承載力設(shè)計(jì)的原理，對(duì)比分析了歐洲規(guī)范EN 1992-1-1和美國規(guī)范ACI 318-11及我國現(xiàn)行規(guī)范中關(guān)于拉壓桿模型的計(jì)算方法。結(jié)合試驗(yàn)實(shí)例，利用拉壓桿模型進(jìn)行了鋼筋混凝土
- 矩陣法求解壓桿穩(wěn)定的有限差分歐拉方程
0)?矩陣法求解壓桿穩(wěn)定的有限差分歐拉方程胡章詠(黃岡師范學(xué)院 機(jī)電工程學(xué)院，湖北 黃州 438000)將壓桿穩(wěn)定的歐拉方程用差分的形式表達(dá)后，根據(jù)壓桿穩(wěn)定的實(shí)際要求，通過矩陣的方法求解該差分方程的系數(shù)矩陣，最后求出簡(jiǎn)支梁等截面直桿的壓桿穩(wěn)定臨界應(yīng)力。將求出的結(jié)果與解析解進(jìn)行對(duì)比并進(jìn)行誤差分析，找出產(chǎn)生誤差的原因和減小誤差的措施，并指出該方法在解決變截面桿的實(shí)際意義。壓桿穩(wěn)定；有限差分；歐拉方程；矩陣承壓桿件的穩(wěn)定性問題一直是材料力學(xué)當(dāng)中的三大問題之一(材
黃岡師范學(xué)院學(xué)報(bào) 2016年3期2016-09-18
- 布雷迪的猴子
的椅子上都有一個(gè)壓桿。甲猴在電流即將來臨的時(shí)候掀動(dòng)壓桿，電擊就被神奇的取消了，它倆就一同逃脫了一次痛苦的體驗(yàn)。乙猴也照樣掀動(dòng)壓桿。很可惜，它手邊的這件貨色是擺樣子的，壓與不壓，對(duì)電擊沒有任何影響。也就是說，乙猴在電擊到來面前，束手無策。實(shí)驗(yàn)繼續(xù)著。甲猴明白自己可以操縱命運(yùn)，它緊張地估算著時(shí)間，在打擊即將到來的前夕，不失時(shí)機(jī)的掀動(dòng)壓桿，以避免災(zāi)難。當(dāng)然它有時(shí)成功有時(shí)失敗。成功的時(shí)候，它倆就有了短暫的休息時(shí)間，失敗的時(shí)候它倆就一同忍受著電流的折磨。時(shí)間艱澀的流
閱讀與作文（初中版） 2016年1期2016-09-10
- 壓桿模鍛件表面缺陷已不是問題
壓桿模鍛件表面缺陷已不是問題隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在汽車、火車和輪船等產(chǎn)業(yè)的制造中，有許多尺寸較小、形狀較復(fù)雜且需要較高機(jī)械性能的金屬零件。要想達(dá)到這些零件的使用要求，就必須采用鍛造模具來成型這些零件。研究的核心，是解決壓桿成形過程中的錯(cuò)移問題。在研制的過程中，提出了三種模鍛方案，經(jīng)過認(rèn)真分析研究，最終選用了鎖扣式方鑲塊開式模鍛法，解決了橫向錯(cuò)移的問題。該研究結(jié)果，為今后類似鍛造模具的設(shè)計(jì)工作提供了有力的技術(shù)支持。圖1 -1 壓桿三維立體效果圖圖1 -2
中國機(jī)械 2016年3期2016-06-17
- Q235冷彎薄壁等邊角鋼壓桿承載力計(jì)算方法探討
冷彎薄壁等邊角鋼壓桿承載力計(jì)算方法探討Discussion on the Caculation Method of Bearing Force for the Q235 Equilateral Angle Steel Compressive Bar with the Cold-Bending Thin-Wall金勝強(qiáng)1,童露華1,吳樹陽1,安鵬飛1,孫德發(fā)2 JIN Shengqiang1, TONG Luhua1, WU Shuyang1, AN Pen
浙江建筑 2016年2期2016-04-19
- 淺談拉壓桿模型法在深梁設(shè)計(jì)中的運(yùn)用
0000）淺談拉壓桿模型法在深梁設(shè)計(jì)中的運(yùn)用袁裕敏（廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院廣東廣州510000）本文對(duì)拉壓桿模型計(jì)算方法進(jìn)行論述，分析了混凝土深梁的影響因素以及破壞類型，結(jié)合實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并和實(shí)驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行一些對(duì)比，并且對(duì)拉壓桿模型法在深梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行探討。拉壓桿模型；深梁設(shè)計(jì)；應(yīng)用1 引言鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)適當(dāng)?shù)貞?yīng)用了鋼筋以及混凝土的很多的優(yōu)點(diǎn)，在之前的半個(gè)世紀(jì)當(dāng)中，拉-壓桿模型法的設(shè)計(jì)方法有了很多的發(fā)現(xiàn)，但是，鋼筋和混凝土的結(jié)合可以使得一些結(jié)構(gòu)分析計(jì)
建材與裝飾 2015年9期2015-10-29
- 基于拉-壓桿模型的花瓶墩墩頂拉力簡(jiǎn)易估算方法
117）基于拉-壓桿模型的花瓶墩墩頂拉力簡(jiǎn)易估算方法潘一平1，劉淑敏2，鞏美杰2（1.南京祿口國際機(jī)場(chǎng)有限公司，江蘇 南京 210006；2.蘇交科集團(tuán)股份有限公司，江蘇 南京 201117）以南京祿口國際機(jī)場(chǎng)站前高架圓端形花瓶墩為背景，采用有限元程序midas FEA對(duì)其建立實(shí)體有限元模型，對(duì)不同構(gòu)造尺寸的花瓶墩進(jìn)行受力分析。按照桿件中心與應(yīng)力跡線重合的準(zhǔn)則構(gòu)建了墩頂拉-壓桿模型，得到拉-壓桿夾角θ的近似計(jì)算方法，進(jìn)而得到花瓶墩墩頂拉力的簡(jiǎn)易計(jì)算方法。通
現(xiàn)代交通技術(shù) 2015年4期2015-08-24
- 壓桿穩(wěn)定方程的一般表達(dá)式
450001)壓桿穩(wěn)定方程的一般表達(dá)式謝 昊 周博文 武仁杰(鄭州大學(xué) 土木工程學(xué)院，鄭州 450001)壓桿穩(wěn)定方程是借助靜力法，結(jié)合平衡二重性的靜力特征，利用位移參數(shù)不全為零，系數(shù)行列式 D=0所得出的，它受水平約束與豎直約束的影響而略有不同。本文經(jīng)過論證發(fā)現(xiàn)：在豎向約束 時(shí)，壓桿穩(wěn)定方程的6種形式存在一般表達(dá)式。壓桿穩(wěn)定方程 平衡二重性 一般表達(dá)式0 引言結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性是保證結(jié)構(gòu)安全可靠的三要素。前兩項(xiàng)曾經(jīng)是設(shè)計(jì)師們考慮的重點(diǎn)，但隨著多起
四川水泥 2015年9期2015-07-12
- 索支撐壓桿屈曲性能分析
力索網(wǎng)和不連續(xù)的壓桿組成；弦支穹頂結(jié)構(gòu)則是由上層單層球面網(wǎng)殼和下層環(huán)索、斜索通過豎桿連接而成［1］.在這些結(jié)構(gòu)中，壓桿兩端或一端與索連接，故稱其為索支撐壓桿.在現(xiàn)有的整體結(jié)構(gòu)有限元分析中，通常將壓桿直接簡(jiǎn)化為單個(gè)桿單元，因此，只能考慮結(jié)構(gòu)整體失穩(wěn)或由于節(jié)點(diǎn)的塌陷導(dǎo)致的局部失穩(wěn)，而不能考慮壓桿屈曲對(duì)于結(jié)構(gòu)性能的影響［2-4］.目前，采取吳柏生［5-6］所提出的計(jì)算方法進(jìn)行彈性支撐壓桿的失穩(wěn)計(jì)算，其指出存在一個(gè)由桿的長度以及抗彎剛度決定的支撐剛度閾值（Kcr）
浙江大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版） 2015年3期2015-03-19
- 中部鉸支加固的細(xì)長壓桿穩(wěn)定性研究
上常見的各種細(xì)長壓桿臨界壓力計(jì)算公式。工程實(shí)際中，為了增加壓桿的穩(wěn)定性，常在壓桿中部適當(dāng)位置附加某些約束。對(duì)這類壓桿，材料力學(xué)教材僅針對(duì)在壓桿中點(diǎn)加固的某些特殊情況，予以了極為簡(jiǎn)單有限的介紹，沒有建立各種常見約束情況下，在壓桿中部任意位置加固時(shí)，臨界壓力的統(tǒng)一求解方法，給工程應(yīng)用帶來諸多不便。文獻(xiàn)［5－6］雖有研究，但研究的類型也極單一，難以為工程實(shí)際提供更高的使用價(jià)值。本文擬對(duì)中部任意位置增加一個(gè)鉸支加固的9種細(xì)長壓桿，建立臨界壓力特征方程，求解長度因數(shù)
- 細(xì)長壓桿失穩(wěn)時(shí)最大撓度的確定*
41001)細(xì)長壓桿失穩(wěn)時(shí)最大撓度的確定*董冠文, 李宗義, 趙彥軍, 黃建明, 王澤蔭,楊 龍, 張慶華, 杜建霞, 趙典凱(甘肅機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院，甘肅 天水 741001)針對(duì)國內(nèi)工程力學(xué)教材普遍認(rèn)為細(xì)長壓桿失穩(wěn)變形撓曲線線性化方程中的撓度值不確定的錯(cuò)誤觀點(diǎn)，指出其對(duì)細(xì)長壓桿失穩(wěn)變形撓曲線線性化方程推導(dǎo)存在誤區(qū)，以兩端鉸支細(xì)長壓桿為例，建立了其失穩(wěn)變形撓曲線線性化方程后，又考慮了壓桿失穩(wěn)后兩端截面形心產(chǎn)生軸向位移參數(shù)，通過消參，確定了細(xì)長壓桿失穩(wěn)時(shí)最大
機(jī)械研究與應(yīng)用 2014年1期2014-07-31
- 兩樁承臺(tái)拉壓桿模型的構(gòu)形方法及關(guān)鍵參數(shù)取值研究
96）兩樁承臺(tái)拉壓桿模型的構(gòu)形方法及關(guān)鍵參數(shù)取值研究張琪峰1，*劉 釗2王景全2（1.同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司，上海200092；2.東南大學(xué)土木工程學(xué)院，南京210096）研究了兩樁承臺(tái)在3種典型受力工況下的拉壓桿模型設(shè)計(jì)方法，分別對(duì)應(yīng)于橋墩處于軸壓、小偏壓和大偏壓的情形。給出了不同工況下拉壓桿模型的定量化幾何構(gòu)形；研究并確定了拉壓桿模型中的節(jié)點(diǎn)幾何形狀和尺寸、混凝土有效強(qiáng)度等關(guān)鍵參數(shù)的取值方法；最后，通過實(shí)例計(jì)算演示了應(yīng)用拉壓桿模型進(jìn)行承
結(jié)構(gòu)工程師 2014年5期2014-06-07
- 小剪跨比RC梁受剪分析的優(yōu)化拉壓桿模型
拱模型[3]、拉壓桿模型[4]等.這些模型均為超靜定模型，難點(diǎn)是如何進(jìn)行解耦分析.一種處理方式是假設(shè)模型中所有桿件均具有相同的軸向剛度，以此求解超靜定模型[5-6];還有學(xué)者通過非線性有限元分析來求解超靜定模型[7]，其中模型中壓桿的寬度根據(jù)支承情況確定，并假設(shè)拉桿能夠達(dá)到屈服;本文作者也曾借助于拉壓桿模型的最大強(qiáng)度建立準(zhǔn)則，從理論上給出了“梁作用”和“拱作用”的解耦關(guān)系[8].本文遵循能量原理的思路，通過3個(gè)層次的最小應(yīng)變能分析，研究了小剪跨比RC梁受剪
- T形截面鋼壓桿整體穩(wěn)定計(jì)算的折算長細(xì)比法
定理論，T形截面壓桿與其他單軸對(duì)稱截面一樣，當(dāng)壓力作用在截面形心時(shí)，構(gòu)件繞其對(duì)稱軸發(fā)生彎扭屈曲.而當(dāng)壓力作用在截面的剪切中心時(shí)，T形截面壓桿繞其對(duì)稱軸發(fā)生彎曲屈曲或扭轉(zhuǎn)屈曲.自從上世紀(jì)六十年代開始，這一特點(diǎn)就逐漸廣泛地被國內(nèi)外研究人員所認(rèn)識(shí)［1-4］.在 2004 年和 2007 年，陳紹蕃［1-2］提出了下述觀點(diǎn):T形截面壓桿具有如下特性，即當(dāng)壓力由截面形心移至剪切中心時(shí)，其繞對(duì)稱軸失穩(wěn)時(shí)的承載能力將得到提高.然而，文獻(xiàn)［5］進(jìn)行ANSYS有限元分析后證
鄭州大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版） 2013年2期2013-09-13
- 深梁配筋設(shè)計(jì)的拉壓桿模型法
清楚的認(rèn)識(shí)。拉－壓桿模型法是在該基礎(chǔ)上應(yīng)運(yùn)而生的，較早出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代的歐洲，從桁架模型演化而來，經(jīng)過 Marti、Schlaich、Breen等學(xué)者的研究，提出了較為系統(tǒng)完善的拉壓桿模型設(shè)計(jì)方法［2－4］。拉－壓桿模型已成為混凝土設(shè)計(jì)的有效方法，能夠較好地解決深梁設(shè)計(jì)這一難題，已被美國、加拿大及歐洲等國家列入規(guī)范［5］。1 拉壓桿模型法設(shè)計(jì)原理及步驟1.1 拉壓桿模型法設(shè)計(jì)原理國外學(xué)者根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)受力后的應(yīng)力應(yīng)變分布特征，將整個(gè)結(jié)構(gòu)分為2類區(qū)域：
- SHPB 系統(tǒng)波形彌散與壓桿直徑相關(guān)性的研究
了，SHPB系統(tǒng)壓桿直徑也加大了。國內(nèi)外的相關(guān)研究單位相繼建立了φ76 mm，φ100 mm的大直徑 SHPB系統(tǒng)［4，5］。SHPB實(shí)驗(yàn)技術(shù)包含了四個(gè)基本假設(shè):試件和壓桿滿足一維彈性應(yīng)力波理論;試件上應(yīng)力應(yīng)變均勻;試件與壓桿之間的摩擦力可以忽略不計(jì);試件的軸向慣性效應(yīng)可以忽略不計(jì)。其中一維應(yīng)力波假定是最基本假定，根據(jù)這條假設(shè)，人們可以應(yīng)用一維應(yīng)力波理論來計(jì)算測(cè)試試件應(yīng)力狀態(tài)，進(jìn)而分析研究試件的力學(xué)特性。在實(shí)際條件下，由于材料的泊松效應(yīng)，壓桿將會(huì)產(chǎn)生橫向變
山西建筑 2013年14期2013-08-23
- 鋼筋混凝土牛腿結(jié)構(gòu)拉壓桿模型及配筋設(shè)計(jì)
推廣發(fā)展而來的拉壓桿模型（strut－and－tie model）的方法逐漸成熟而被推薦應(yīng)用［1］。拉壓桿模型由節(jié)點(diǎn)、壓桿和拉桿組成，可按結(jié)構(gòu)的彈性主應(yīng)力跡線建模，充分發(fā)揮了桁架軸力計(jì)算的簡(jiǎn)便［2］。根據(jù)截面的特性和受力情況，截面可分為B區(qū)（B表示梁或伯努利）和D區(qū)（D表示不連續(xù)、擾亂）［3］。實(shí)踐表明，拉壓桿模型用于D區(qū)的計(jì)算具有相當(dāng)好的工程精度［4－11］。根據(jù)美國規(guī)范ACI 318－08［12］，介紹了拉壓桿模型的設(shè)計(jì)計(jì)算方法，并根據(jù)中國規(guī)范GB 5
土木與環(huán)境工程學(xué)報(bào) 2013年1期2013-08-11
- 壓桿穩(wěn)定臨界力歐拉公式統(tǒng)一推導(dǎo)
學(xué)或材料力學(xué)中對(duì)壓桿穩(wěn)定臨界力推導(dǎo)方法很多，如靜力法、能量法等［1］.分幾種不同的約束條件，列出各自不同的撓曲線近似微分方程來求解，但該法過于復(fù)雜，教材也不可能全部推導(dǎo)證明［1］.文獻(xiàn)［1－2］利用彎矩微分方程和相應(yīng)的力學(xué)邊界條件對(duì)不同約束條件下的壓桿穩(wěn)定臨界力Euler（歐拉）公式做了統(tǒng)一推導(dǎo).和一般教材相比，該方法過程雖然大大簡(jiǎn)化了，但壓桿穩(wěn)定問題本質(zhì)上屬于桿的整體變形效應(yīng)問題，用邊界條件求解容易出現(xiàn)不確定和解的不一致，這一點(diǎn)在文獻(xiàn)［3］已經(jīng)說明.與文
武漢工程大學(xué)學(xué)報(bào) 2012年12期2012-10-22
- 多列圓柱滾子軸承裝配壓桿設(shè)計(jì)
患。1 滾子裝配壓桿本例設(shè)計(jì)的圓柱滾子軸承裝配壓桿，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。固定支桿為中空鋼管，緊固在底座上，為整個(gè)壓桿結(jié)構(gòu)提供穩(wěn)固的支撐；活動(dòng)支桿通過螺釘固定在支桿上，在固定支桿孔內(nèi)可以調(diào)節(jié)活動(dòng)支桿的高度，使壓桿適應(yīng)不同高度軸承裝配的需要；橫梁為螺桿結(jié)構(gòu)，利用螺帽固定在活動(dòng)支桿端部；裝配壓桿一端加工有孔，與橫梁鉸接在一起；彈簧擋圈安裝在橫梁中部的環(huán)形槽內(nèi)，防止壓桿的躥動(dòng)；壓頭通過焊接或螺紋連接安裝在壓桿上，壓頭上安裝膠木塊或橡膠墊，防止在壓裝過程中劃傷滾子端面
軸承 2012年6期2012-07-20
- 輸電鐵塔中連續(xù)軸壓桿計(jì)算長度系數(shù)的討論
常常將所計(jì)算的受壓桿件從整體結(jié)構(gòu)中分離出來，考慮結(jié)構(gòu)其他部分對(duì)它端部的約束作用，并用計(jì)算長度來體現(xiàn)這種約束。在目前的鐵塔規(guī)范設(shè)計(jì)中連續(xù)軸壓主桿的端部約束僅考慮了不同腹桿布置的影響，對(duì)于上下段壓桿對(duì)于中部壓桿的支撐作用并未考慮，設(shè)計(jì)偏于保守。本文通過對(duì)輸電線塔結(jié)構(gòu)中抽取簡(jiǎn)化的理論分析模型，采用彈性彎曲屈曲分析的方法，分析了上下段壓桿對(duì)于中部壓桿的有利作用，得出軸心壓桿受上下連續(xù)連接的壓桿影響下的計(jì)算長度系數(shù)求解公式。1 規(guī)范關(guān)于主桿計(jì)算長度規(guī)定我國《架空送電
- 基于MATLAB 的壓桿穩(wěn)定性分析
100081)壓桿穩(wěn)定性分析是工程實(shí)踐中的常見問題。為了保證機(jī)構(gòu)安全可靠地工作，必須使壓桿處于直線平衡狀態(tài)，如果將壓桿的工作載荷控制在臨界載荷允許的范圍內(nèi)，則壓桿就不會(huì)失穩(wěn)。由此可見，臨界載荷的確定對(duì)于壓桿穩(wěn)定性的分析是非常重要的。在實(shí)際分析壓桿穩(wěn)定性的問題中，臨界載荷的確定通常采用手工計(jì)算的方法，往往比較繁瑣。本文在經(jīng)典穩(wěn)定性理論的基礎(chǔ)上將計(jì)算過程系統(tǒng)化、公式化，繪出了流程圖，并編寫了壓桿穩(wěn)定性分析的MATLAB 程序，與手工計(jì)算相比，更加方便實(shí)用。1
四川建筑 2012年4期2012-06-29
- 布雷迪的猴子
的椅子上都有一根壓桿。甲猴在電擊即將來臨的時(shí)候掀動(dòng)壓桿，電擊就被神奇地取消了，它倆也就一同逃脫了一次痛苦的體驗(yàn)。乙猴也依樣掀動(dòng)壓桿。很可惜，它手邊的這個(gè)壓桿是擺樣子的，壓與不壓對(duì)電擊沒有任何影響。也就是說，乙猴在頻頻到來的電擊面前，束手無策。實(shí)驗(yàn)繼續(xù)著。甲猴明白自己可以操縱命運(yùn)，它緊張地估算著時(shí)間，在電擊到來之前，不失時(shí)機(jī)地掀動(dòng)壓桿，以避免災(zāi)難。當(dāng)然它有時(shí)成功，有時(shí)失敗。成功的時(shí)候，它倆就有了短暫的休息；失敗的時(shí)候，它倆就一道忍受電擊的折磨。時(shí)間艱澀地流淌
讀者·校園版 2012年13期2012-05-14
- 平面桿系結(jié)構(gòu)穩(wěn)定問題的常微分方程解法
結(jié)構(gòu)更容易失穩(wěn).壓桿作為結(jié)構(gòu)失穩(wěn)的典型代表,它的失穩(wěn)輕則引起構(gòu)件失效,重則引起整個(gè)結(jié)構(gòu)的破壞,造成嚴(yán)重的事故.在壓桿穩(wěn)定問題研究方面,楚中毅等[1-2]對(duì)穩(wěn)定問題的精確解法做了一些探討,龍馭球[3]也從不同角度總結(jié)了穩(wěn)定問題的各種解法.然而對(duì)于無限自由度桿系結(jié)構(gòu)線性穩(wěn)定問題,解析法求解的精度往往與其計(jì)算時(shí)所選取的撓曲線的函數(shù)形式有很大的關(guān)系,利用普通結(jié)構(gòu)力學(xué)的方法根本不能得到精確解[4],而采用常規(guī)有限元法,往往需要對(duì)網(wǎng)格進(jìn)行細(xì)分,這樣做不僅計(jì)算量大、計(jì)算
- 空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)極限承載力分析
網(wǎng)架,網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)受壓桿件更多,桿件屈曲對(duì)其影響更大[1]。1 研究實(shí)例簡(jiǎn)介及建模老山自行車館屋蓋雙層球面網(wǎng)殼如圖1所示,以四角錐網(wǎng)格為主,徑向網(wǎng)格32個(gè),最外圈環(huán)向網(wǎng)格96個(gè),向內(nèi)經(jīng)多次收格使網(wǎng)格大小均勻,網(wǎng)殼桿件采用圓鋼管截面,鋼管規(guī)格為φ114×4～φ203×12,節(jié)點(diǎn)為焊接空心球節(jié)點(diǎn),規(guī)格為φ300×12～φ600×24(加肋),屋蓋結(jié)構(gòu)示意如圖2所示。球面網(wǎng)殼周邊通過環(huán)形桁架支承于人字形鋼柱柱頂,環(huán)形桁架由4根環(huán)梁通過腹桿連接而成,如圖3所示,全部采
鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 2011年3期2011-01-15
- 壓桿穩(wěn)定計(jì)算的黃金分割法
230022）壓桿穩(wěn)定計(jì)算的黃金分割法晏 燕（安徽建筑工業(yè)學(xué)院，安徽 合肥 230022）文章分析了壓桿臨界應(yīng)力總圖中的安全系數(shù)分布，提出用黃金分割法進(jìn)行壓桿的穩(wěn)定計(jì)算具體做法，通過算例驗(yàn)證了黃金分割法的正確性及有效性，與平分法的算法相比，黃金分割法具有明顯的優(yōu)越性。材料力學(xué)；鋼結(jié)構(gòu)；壓桿；黃金分割法1.引言壓桿的穩(wěn)定計(jì)算是材料力學(xué)的重要內(nèi)容，也是鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和鋼筋混凝土設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的重要基礎(chǔ)。工程中的構(gòu)件常選擇型鋼，由于構(gòu)件橫截面的形狀復(fù)雜，決定壓桿穩(wěn)定性的
銅陵學(xué)院學(xué)報(bào) 2010年4期2010-01-06