產(chǎn)教融合視域下職業(yè)教育教學(xué)資源庫建設(shè)實(shí)踐研究

摘 要：專業(yè)教學(xué)資源庫在推動(dòng)職業(yè)教育高水平專業(yè)建設(shè)和高技能型人才培養(yǎng)方面發(fā)揮著作用，但仍存在校企合作機(jī)制不完善、資源庫建設(shè)質(zhì)量參差不齊、推廣應(yīng)用成效有限、評價(jià)改進(jìn)機(jī)制不全等問題。該研究聚焦于鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的專業(yè)人才培養(yǎng)要求，以鐵道車輛區(qū)級資源庫建設(shè)為例探討資源庫建設(shè)，提出“產(chǎn)教協(xié)同”完善校企合作機(jī)制、“教應(yīng)產(chǎn)需”構(gòu)建多級資源總體框架、“產(chǎn)教共生”踐行校企雙主體協(xié)同推廣及“教隨產(chǎn)評”健全評價(jià)改進(jìn)機(jī)制的策略，以期為產(chǎn)教融合視域下職業(yè)教育教學(xué)資源庫建設(shè)提供新思路。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)教融合；職業(yè)教育；教學(xué)資源庫；鐵道車輛技術(shù)

中圖分類號：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：0450-9889（2025）06-0021-06

專業(yè)教學(xué)資源庫是為特定學(xué)科或?qū)I(yè)領(lǐng)域教學(xué)建立的系統(tǒng)化、組織化資源集合，是職業(yè)教育培養(yǎng)技術(shù)技能型人才的知識載體。2023年7月，教育部要求加快構(gòu)建中職、高職、本科三級職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫，推動(dòng)資源優(yōu)化共享［1］。深化產(chǎn)教融合需產(chǎn)業(yè)與教育在產(chǎn)業(yè)鏈、專業(yè)鏈和人才鏈緊密對接，解決職教與產(chǎn)業(yè)不協(xié)調(diào)問題。專業(yè)教學(xué)資源庫對職業(yè)教育專業(yè)建設(shè)、高技能人才培養(yǎng)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長至關(guān)重要，是教學(xué)改革關(guān)鍵支撐［2］。

一、產(chǎn)教融合視域下教學(xué)資源庫建設(shè)的現(xiàn)實(shí)困境

產(chǎn)教融合的不斷深化進(jìn)一步提升了資源庫的建設(shè)質(zhì)量，但在實(shí)際操作過程中，資源庫建設(shè)仍然面臨著諸多現(xiàn)實(shí)困境。

（一）校企合作機(jī)制不完善

資源庫是特定學(xué)科或?qū)I(yè)領(lǐng)域教育資源的集合，其構(gòu)建涉及高職院校、行業(yè)企業(yè)等多方主體，各方在資源建設(shè)中角色定位不同，按其不同定位承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)任務(wù)。然而，由于以下原因，資源庫建設(shè)受到了影響。

一是建設(shè)單位責(zé)任分工不明。資源庫建設(shè)以職業(yè)院校為主持單位、行業(yè)企業(yè)為參與單位，缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制，各方角色定位模糊，合作中責(zé)任分工不明，企業(yè)未明確參與方式和任務(wù)，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)責(zé)任推諉現(xiàn)象。

二是合作機(jī)制不健全。校企合作中各方訴求不同，缺乏合理利益分配機(jī)制，企業(yè)擔(dān)心技術(shù)外泄、投入成本高、回報(bào)不確定，參與積極性不高；院校作為主持單位，因缺乏外部資金和技術(shù)輸入，難以獨(dú)立完成高質(zhì)量資源建設(shè)。

三是校企信息溝通渠道不暢。有效信息溝通是校企合作成功的關(guān)鍵，但實(shí)際操作中，校企雙方缺乏有效溝通渠道，院校不了解企業(yè)最新技術(shù)需求和行業(yè)趨勢，企業(yè)不了解院校教學(xué)需求和資源狀態(tài)，信息不對稱致使資源庫建設(shè)內(nèi)容與企業(yè)實(shí)際需求脫節(jié)，造成資源庫建設(shè)缺少針對性和實(shí)用性。

（二）資源庫建設(shè)質(zhì)量參差不齊

資源建設(shè)質(zhì)量是影響資源庫應(yīng)用效果和推廣的關(guān)鍵因素，當(dāng)前資源建設(shè)質(zhì)量參差不齊，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

一是資源內(nèi)容缺乏系統(tǒng)性。資源庫應(yīng)盡可能全面涵蓋專業(yè)知識體系，但因缺乏系統(tǒng)規(guī)劃，內(nèi)容整體缺乏連貫性導(dǎo)致覆蓋面不足。以鐵道車輛技術(shù)專業(yè)為例，多個(gè)模塊涉及專業(yè)基礎(chǔ)與核心課程，但模塊間邏輯關(guān)系不明，學(xué)生難以形成完整知識體系。部分資源重復(fù)，重要知識點(diǎn)和技能點(diǎn)卻覆蓋不足。

二是資源更新速度滯后。鐵路運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展，鐵道車輛專業(yè)知識和技能不斷更新，資源庫的更新卻跟不上步伐，難以及時(shí)跟進(jìn)行業(yè)最新技術(shù)和趨勢。一些視頻和實(shí)訓(xùn)案例仍基于舊的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，缺乏對新技術(shù)和新工藝的體現(xiàn)。

三是資源制作質(zhì)量不一。部分資源制作精良，能有效輔助教學(xué)培訓(xùn)；但另一些僅是湊數(shù)，制作粗糙、內(nèi)容錯(cuò)誤，影響學(xué)習(xí)者體驗(yàn)。

四是資源互動(dòng)性不足。資源庫互動(dòng)性功能薄弱，無法有效促進(jìn)學(xué)習(xí)者交流。雖設(shè)有在線討論區(qū)和問答功能，但因缺乏管理維護(hù)，未能真正發(fā)揮作用。

（三）推廣應(yīng)用成效有限

資源庫的應(yīng)用與推廣是資源庫建設(shè)過程中面臨的重大挑戰(zhàn)，這不僅關(guān)系著資源庫建設(shè)的價(jià)值體現(xiàn)，也關(guān)系著資源庫能否及時(shí)優(yōu)化和更新。一方面，目前資源庫的推廣主要依賴于學(xué)校內(nèi)部渠道，校企之間的供需壁壘尚未消除，大量資源未能有效服務(wù)于企業(yè)的人才培養(yǎng)需求；另一方面，資源庫的推廣策略存在不足，部分資源主要通過學(xué)生被動(dòng)“刷課”和行政強(qiáng)制手段進(jìn)行推廣，難以充分激發(fā)教師、學(xué)生和社會(huì)學(xué)習(xí)者的積極性；此外，很多單位沒有建立相應(yīng)鼓勵(lì)師生積極使用資源庫的激勵(lì)機(jī)制，激勵(lì)措施不足也是需要細(xì)致考量的問題。

（四）評價(jià)改進(jìn)機(jī)制不全

資源庫建設(shè)是一個(gè)不斷優(yōu)化、持續(xù)更新以及動(dòng)態(tài)調(diào)整的過程，應(yīng)以“邊建設(shè)邊使用”為基本遵循，以完善的評價(jià)改進(jìn)機(jī)制保障資源庫高質(zhì)量建設(shè)。當(dāng)前資源庫建設(shè)缺乏有效的評價(jià)改進(jìn)機(jī)制，主要體現(xiàn)在評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)模糊、數(shù)據(jù)收集不系統(tǒng)、反饋渠道不暢通、改進(jìn)措施缺乏針對性和持續(xù)跟進(jìn)機(jī)制缺失等問題。如在鐵道車輛技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫中，評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)往往只提到“內(nèi)容質(zhì)量”“用戶體驗(yàn)”等寬泛的概念，卻沒有具體細(xì)化到哪些方面需要評估，如視頻清晰度、動(dòng)畫流暢性、文檔排版規(guī)范等，這些問題嚴(yán)重制約了教學(xué)資源庫建設(shè)的質(zhì)量和發(fā)展。

二、職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)的作用——以鐵道車輛教學(xué)資源庫為例

職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫作為產(chǎn)教融合的重要載體，在推動(dòng)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新、優(yōu)化教育資源整合、服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級等方面具有顯著作用［3］。鐵道車輛專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)要以協(xié)同理論與社會(huì)建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論為指導(dǎo)，緊密圍繞鐵路運(yùn)輸行業(yè)需求，通過系統(tǒng)化資源集成與動(dòng)態(tài)化內(nèi)容更新，實(shí)現(xiàn)三大核心功能：其一，構(gòu)建開放共享平臺，打破資源壁壘，促進(jìn)職業(yè)院校、企業(yè)及社會(huì)學(xué)習(xí)者之間的知識流動(dòng)；其二，深化校企協(xié)同育人機(jī)制，將產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與教學(xué)資源深度融合，有效彌合職業(yè)教育與行業(yè)需求的鴻溝；其三，構(gòu)建終身學(xué)習(xí)體系，滿足多元主體在職業(yè)發(fā)展各階段的學(xué)習(xí)需求。這些作用具體體現(xiàn)在資源共享、產(chǎn)教融合與終身學(xué)習(xí)三個(gè)維度，為職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

（一）實(shí)現(xiàn)資源庫共享

國家職業(yè)教育資源庫平臺的建立，極大促進(jìn)了職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量和效率的提升，使教育資源分配更加均勻。資源庫建設(shè)應(yīng)集成多種類型的教育資源并進(jìn)一步完善共建共享機(jī)制，為學(xué)生、教師、企業(yè)員工和社會(huì)學(xué)習(xí)者提供一個(gè)全方位、多層次的學(xué)習(xí)平臺。教育資源的類型應(yīng)包括文檔資源、圖片資源、音頻資源、視頻資源、微課、動(dòng)畫、虛擬仿真等。這些多樣化的資源，可以滿足不同學(xué)習(xí)者的需求，使學(xué)習(xí)過程更加生動(dòng)、直觀。例如，視頻資源可以幫助學(xué)生更直觀地理解復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備原理，而虛擬仿真技術(shù)則可以讓學(xué)生在虛擬環(huán)境中完成實(shí)踐操作，從而提高他們的動(dòng)手能力和問題解決能力。共建共享機(jī)制的建立是實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源共享的關(guān)鍵，通過構(gòu)建資源共享平臺，實(shí)現(xiàn)資源的跨校、跨區(qū)域共享，提升資源利用率。共建共享機(jī)制還包括建立用戶反饋機(jī)制，根據(jù)用戶使用情況及時(shí)調(diào)整資源庫內(nèi)容，通過定期收集教師、學(xué)生、企業(yè)員工以及社會(huì)學(xué)習(xí)者的反饋意見，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)資源庫中存在的問題，并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和優(yōu)化。

（二）促進(jìn)產(chǎn)教融合

產(chǎn)教融合是推進(jìn)職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵，因此所建設(shè)的教學(xué)資源庫應(yīng)能依托校企深度融合與職業(yè)培訓(xùn)的有機(jī)結(jié)合，促進(jìn)職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展，從而消除職業(yè)教育人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展之間的脫節(jié)現(xiàn)象。首先，產(chǎn)教融合需要通過校企雙方深度合作來實(shí)現(xiàn)，資源庫建設(shè)在這一過程中起到關(guān)鍵的橋梁作用，通過校企合作建設(shè)教育資源，可以將企業(yè)的需求融入教學(xué)內(nèi)容，確保教學(xué)內(nèi)容不僅覆蓋專業(yè)基礎(chǔ)知識，而且能反映行業(yè)最新技術(shù)和發(fā)展趨勢。如鐵道車輛資源庫建設(shè)中，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡稱柳鐵職院）加強(qiáng)與柳州車輛段、柳州機(jī)車車輛有限公司等鐵路運(yùn)輸企業(yè)的協(xié)作，將企業(yè)的實(shí)際需求、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)前沿融入教學(xué)資源庫中，使教學(xué)內(nèi)容更加貼近生產(chǎn)實(shí)際。企業(yè)專家應(yīng)盡可能參與課程設(shè)計(jì)、資源制作和教學(xué)實(shí)施過程，為教學(xué)引入一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)教學(xué)內(nèi)容的實(shí)用性和針對性。其次，職業(yè)培訓(xùn)是產(chǎn)教融合的重要組成部分，亦是提升學(xué)生就業(yè)競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建設(shè)教學(xué)資源庫，不僅需要搜集整理豐富的教學(xué)相關(guān)資源，還應(yīng)收錄符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)技能等級證書培訓(xùn)的資源和課程，滿足學(xué)生根據(jù)自身需求選擇性學(xué)習(xí)的需求；提供實(shí)踐項(xiàng)目和案例分析，增強(qiáng)學(xué)生實(shí)際操作能力，使其在就業(yè)市場中更具優(yōu)勢。此外，建立資源庫內(nèi)容定期更新的機(jī)制，確保資源庫與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和市場需求同步，為學(xué)生提供最新、最實(shí)用的學(xué)習(xí)材料。

（三）支持終身學(xué)習(xí)

支持終身學(xué)習(xí)是國家政策賦予資源庫建設(shè)的重要目標(biāo)，優(yōu)秀的教學(xué)資源庫不僅能夠滿足不同學(xué)習(xí)者在不同階段的需求，還能促進(jìn)學(xué)習(xí)者持續(xù)發(fā)展，提升其終身學(xué)習(xí)的能力。資源庫平臺應(yīng)支持移動(dòng)端學(xué)習(xí)，方便使用者隨時(shí)隨地進(jìn)行學(xué)習(xí)，無論是在家中、辦公室還是在旅途中，都能夠輕松訪問所需的學(xué)習(xí)資源。通過個(gè)性化推薦系統(tǒng)，教學(xué)資源庫能夠根據(jù)學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)歷史和興趣偏好，推薦提供量身定制的學(xué)習(xí)資源。例如，對于正在從事鐵道車輛技術(shù)工作的工程師，平臺可以推薦與其職業(yè)相關(guān)的最新技術(shù)進(jìn)展和案例分析；對于希望提升自身職業(yè)技能的學(xué)生，平臺則可以提供與職業(yè)資格認(rèn)證相關(guān)的課程和培訓(xùn)資料。在建設(shè)各級各類專業(yè)培訓(xùn)資源庫的內(nèi)容時(shí)，遵循“育訓(xùn)結(jié)合、長短結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合”的要求，將建設(shè)目標(biāo)定位為服務(wù)于全體社會(huì)學(xué)習(xí)者的技術(shù)技能培訓(xùn)。鼓勵(lì)開展“1+X”證書制度試點(diǎn)，積極開發(fā)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)技能等級證書培訓(xùn)資源和課程，支持學(xué)習(xí)者通過資源庫學(xué)習(xí)，獲取多類職業(yè)技能等級證書，提升業(yè)務(wù)水平和可持續(xù)發(fā)展能力。讓學(xué)習(xí)者可以根據(jù)自己的興趣和職業(yè)發(fā)展目標(biāo)，選擇相應(yīng)的課程模塊進(jìn)行學(xué)習(xí)，從而在不斷變化的職業(yè)生涯中保持競爭力。

三、產(chǎn)教融合視域下資源庫建設(shè)的實(shí)踐路徑

專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)是深化產(chǎn)教融合、破解職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)需求脫節(jié)問題的重要抓手之一。針對當(dāng)前資源庫建設(shè)中校企協(xié)作松散、資源更新滯后、應(yīng)用推廣乏力等現(xiàn)實(shí)困境，亟須構(gòu)建符合行業(yè)特性和職業(yè)教育規(guī)律的實(shí)踐路徑［4］。本研究遵循國家關(guān)于職業(yè)教育“產(chǎn)教融合、校企合作”的政策導(dǎo)向，并契合鐵路運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)更新快、實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)，通過“產(chǎn)教協(xié)同”完善校企合作機(jī)制，明確各方責(zé)任分工，建立健全合作機(jī)制，暢通信息溝通渠道，確保資源庫建設(shè)與企業(yè)實(shí)際需求緊密結(jié)合；“教應(yīng)產(chǎn)需”構(gòu)建多級資源總體框架，確保資源內(nèi)容的系統(tǒng)性、更新的及時(shí)性、制作的高質(zhì)量以及互動(dòng)性的增強(qiáng)，從而提高資源庫的應(yīng)用效果和推廣價(jià)值；“產(chǎn)教共生”踐行校企雙主體協(xié)同推廣，有助于提高資源庫的可訪問性和影響力，拓展社會(huì)服務(wù)功能，增強(qiáng)資源庫的社會(huì)服務(wù)能力與輻射效應(yīng)；“教隨產(chǎn)評”健全評價(jià)改進(jìn)機(jī)制，確保資源庫建設(shè)的持續(xù)優(yōu)化和動(dòng)態(tài)調(diào)整，使其始終與產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)更新保持同步。這一路徑的實(shí)施，將為職業(yè)教育教學(xué)資源庫的高質(zhì)量建設(shè)提供有力保障，推動(dòng)職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)的深度融合，以培養(yǎng)出更多符合產(chǎn)業(yè)需求的高素質(zhì)技能型人才。

（一）產(chǎn)教協(xié)同：打造多元協(xié)作平臺，完善校企合作機(jī)制

校企合作機(jī)制是資源庫建設(shè)的核心驅(qū)動(dòng)力，需通過權(quán)責(zé)明晰的分工體系與全流程協(xié)作模式，將校企優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為資源建設(shè)效能［5］。在鐵道車輛資源庫建設(shè)中，柳鐵職院聯(lián)合柳州機(jī)車車輛有限公司、柳州車輛段等企業(yè)，構(gòu)建了“需求共研—任務(wù)共擔(dān)—資源共建”的閉環(huán)機(jī)制。首先是校企需求共研，企業(yè)深度嵌入資源規(guī)劃。校企聯(lián)合組建專業(yè)建設(shè)委員會(huì)，依托企業(yè)生產(chǎn)項(xiàng)目與技術(shù)攻關(guān)需求，動(dòng)態(tài)調(diào)整資源庫建設(shè)方向。例如，針對鐵路車輛檢修崗位新增的“智能化故障診斷”技能要求，校企共同開展崗位能力分析，形成《鐵道車輛智能檢修能力標(biāo)準(zhǔn)》，并將其體現(xiàn)在資源庫中的虛擬仿真訓(xùn)練模塊中。企業(yè)技術(shù)專家全程參與課程標(biāo)準(zhǔn)制定，確保資源內(nèi)容覆蓋行業(yè)最新工藝規(guī)范，使教學(xué)資源庫與生產(chǎn)需求保持動(dòng)態(tài)同步。其次是基于校企優(yōu)勢互補(bǔ)、任務(wù)共擔(dān)，完成模塊化分工，建立“院校主導(dǎo)教學(xué)設(shè)計(jì)—企業(yè)主導(dǎo)技術(shù)轉(zhuǎn)化”的分工模式。院校教師團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)課程體系架構(gòu)與教學(xué)資源開發(fā)，將企業(yè)提供的真實(shí)生產(chǎn)案例（如輪對檢修工藝流程）轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)項(xiàng)目；企業(yè)工程師團(tuán)隊(duì)提供設(shè)備操作視頻、工藝流程圖解等原始素材，并主導(dǎo)開發(fā)VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）輔助維修系統(tǒng)等數(shù)字化資源。最后，校企開展資源共建，協(xié)同開發(fā)特色教學(xué)資源。如基于企業(yè)生產(chǎn)場景構(gòu)建虛實(shí)融合資源。如柳州車輛段開放檢修車間就作為實(shí)景拍攝基地，校企聯(lián)合開發(fā)VR虛擬檢修工位16個(gè)，實(shí)現(xiàn)“企業(yè)現(xiàn)場—虛擬仿真實(shí)訓(xùn)室—課堂教學(xué)”之間資源貫通。針對企業(yè)員工的培訓(xùn)需求，校企共建“崗位微認(rèn)證”資源包，包含20個(gè)關(guān)鍵技能點(diǎn)的微課與在線考核系統(tǒng)，目前已應(yīng)用于柳州車輛段員工崗前培訓(xùn)。為了激勵(lì)校企雙方積極履行職責(zé)，建立了資源庫績效考核機(jī)制，并將考核結(jié)果作為職稱評審、獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰的重要依據(jù)，提高了校企雙方資源建設(shè)的積極性和創(chuàng)造性。

（二）教應(yīng)產(chǎn)需：構(gòu)建“專業(yè)園地—資源中心—特色模塊”總體框架

資源庫依照“統(tǒng)一設(shè)計(jì)、模塊化課程、顆?；Y源、多應(yīng)用場景”的建設(shè)邏輯，確保資源庫系統(tǒng)而高效地服務(wù)于多樣化教學(xué)需求。鐵道車輛資源庫對標(biāo)鐵道車輛技術(shù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，對接鐵路運(yùn)輸行業(yè)最新技術(shù)，覆蓋鐵道車輛制造、運(yùn)用與檢修全產(chǎn)業(yè)鏈。該資源庫圍繞鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的人才培養(yǎng)目標(biāo)，將專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)發(fā)展需求、產(chǎn)業(yè)新技術(shù)、資源開發(fā)與應(yīng)用進(jìn)行整合設(shè)計(jì)，構(gòu)建了“專業(yè)園地—資源中心—特色模塊”的結(jié)構(gòu)框架，如圖1所示。

專業(yè)園地的建設(shè)嚴(yán)格遵循由鐵道行指委發(fā)布《鐵道車輛專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)》（2020年版）。資源庫建設(shè)團(tuán)隊(duì)緊密對接鐵道車輛運(yùn)用與檢修崗位的實(shí)際需求，進(jìn)行了專業(yè)調(diào)研、制定了人才培養(yǎng)方案、確立了行業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等一系列核心文件，并根據(jù)行業(yè)發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)進(jìn)行持續(xù)的調(diào)整和優(yōu)化。此外，依據(jù)基于工作過程的課程開發(fā)理念，確立了包括“行業(yè)調(diào)研—職業(yè)分析—典型工作任務(wù)解構(gòu)—課程設(shè)計(jì)—課程實(shí)施—評估反饋—持續(xù)改進(jìn)”的七步法課程重構(gòu)路徑，建立了與鐵路行業(yè)人才培養(yǎng)需求相契合的知識體系和模塊化課程，完成了專業(yè)可視化課程體系圖譜的制作。

資源中心整合了課程中心、素材中心以及培訓(xùn)中心。依托于專業(yè)可視化課程體系圖譜課程中心涵蓋了專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程、專業(yè)主干課程以及專業(yè)拓展課程，旨在滿足系統(tǒng)化學(xué)習(xí)的需求。課程開發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合院校教師和企業(yè)專家，基于工作過程中典型工作任務(wù)開發(fā)，采用模塊化設(shè)計(jì)，讓每個(gè)模塊對應(yīng)特定的學(xué)習(xí)目標(biāo)和成果，形成了從基礎(chǔ)到進(jìn)階的知識鏈路；科學(xué)地剖析人才培養(yǎng)方案，明確了知識、能力和素質(zhì)三個(gè)維度的目標(biāo)；基于產(chǎn)業(yè)需求，細(xì)化了知識技能單元，構(gòu)建了一個(gè)以教學(xué)視頻、微課程、動(dòng)畫和虛擬仿真等可視化資源為核心的素材庫，允許學(xué)生和企業(yè)員工根據(jù)個(gè)人需求自由挑選學(xué)習(xí)材料，從而實(shí)現(xiàn)個(gè)性化學(xué)習(xí)。培訓(xùn)中心開發(fā)了滿足鐵道車輛行業(yè)職業(yè)技能等級證書的資源和課程，服務(wù)于職業(yè)工種培訓(xùn)及職業(yè)技能鑒定，包括車輛檢車員、鐵路車輛鉗工、動(dòng)態(tài)檢查員等。資源建設(shè)引入先進(jìn)信息技術(shù)如虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）等，提高了資源的互動(dòng)性和實(shí)用性，為創(chuàng)建沉浸式學(xué)習(xí)環(huán)境創(chuàng)造了條件。

構(gòu)建特色模塊有助于培養(yǎng)具備扎實(shí)專業(yè)知識和良好職業(yè)素養(yǎng)的鐵路技術(shù)人才，主要涵蓋四個(gè)方面：職業(yè)培訓(xùn)、鐵路安全、鐵路文化館以及鐵道車輛博覽。“職業(yè)培訓(xùn)”模塊積極推行“1+X”證書制度，開發(fā)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)技能等級證書培訓(xùn)資源，滿足學(xué)生和企業(yè)員工考證、培訓(xùn)需求；“鐵路安全”模塊介紹了鐵道機(jī)車車輛專業(yè)群涉及的行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)、安全事故案例及安全急救知識等內(nèi)容，適用于企業(yè)安全知識培訓(xùn)及南寧局“2+1”培訓(xùn)等校企合作項(xiàng)目，強(qiáng)化學(xué)生的安全意識和應(yīng)急處理能力；“鐵路文化館”模塊主要介紹鐵路職業(yè)道德、企業(yè)文化、工匠精神及發(fā)展歷程，旨在讓學(xué)生深入了解鐵路文化的精髓，傳承和發(fā)揚(yáng)鐵路人艱苦奮斗、不畏艱難的精神；“鐵道車輛博覽”模塊則詳細(xì)介紹了鐵道機(jī)車車輛專業(yè)群中包含的各種交通設(shè)備，如鐵路客車、貨車、動(dòng)車組、機(jī)車及城軌車輛等，為學(xué)生提供全面的專業(yè)知識，拓寬其行業(yè)視野。

（三）產(chǎn)教共生：堅(jiān)持共建共享理念，踐行校企協(xié)同應(yīng)用與推廣

資源庫驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對資源庫的應(yīng)用和推廣提出了嚴(yán)格的要求，要求資源庫能便捷應(yīng)用、校企融合和服務(wù)社會(huì)。在產(chǎn)教融合背景下，資源庫建設(shè)需要學(xué)校與企業(yè)的深度合作，形成產(chǎn)教共生的關(guān)系，以構(gòu)建一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的教育資源生態(tài)系統(tǒng)。首先，利用數(shù)字化平臺提高資源庫的可訪問性和影響力。數(shù)字化平臺是教育資源傳播的重要載體，鐵道車輛資源庫充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，搭建了高效穩(wěn)定的在線學(xué)習(xí)平臺，方便學(xué)習(xí)者隨時(shí)訪問。該平臺不僅具備豐富的多媒體資源，還支持在線測試、互動(dòng)討論等功能，以提高學(xué)習(xí)者的參與度和興趣。其次，定期組織經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)和師資培訓(xùn)活動(dòng)。資源庫的推廣不僅需要技術(shù)層面的支持，還需要人文交流的推動(dòng)，定期組織經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)和師資培訓(xùn)活動(dòng)是提高資源利用率的有效途徑之一。通過邀請來自不同地區(qū)的教師、企業(yè)專家以及一線工作者，分享各自的成功案例、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)革新，以促進(jìn)資源庫內(nèi)容的不斷豐富和完善。通過互動(dòng)交流，教師們可以相互學(xué)習(xí)先進(jìn)的教學(xué)方法和管理經(jīng)驗(yàn)，提高運(yùn)用資源庫進(jìn)行教學(xué)的能力。最后，拓展社會(huì)服務(wù)功能。資源庫是學(xué)校教育的一部分，更是社會(huì)公共教育資源的重要組成部分，還需具有一定的社會(huì)服務(wù)功能性，特別是為在職人員提供繼續(xù)教育的機(jī)會(huì)。隨著行業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展，許多在職人員有知識更新和技術(shù)升級的需求。通過開設(shè)線上課程、短期培訓(xùn)班、技術(shù)講座等形式，資源庫的建設(shè)者可以幫助在職人員不斷提升專業(yè)技能。

鐵道車輛資源庫秉承校企合作共建共享的原則，遵循“學(xué)校提供支持、企業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)作用、向海外輻射”的推廣策略，持續(xù)優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)和激勵(lì)體系，致力于增強(qiáng)資源庫的吸引力和凝聚力。自資源庫立項(xiàng)以來，完成資源建設(shè)3 105個(gè)、課程門數(shù)12門，在職教云平臺吸引注冊學(xué)員14 375人，其中教師用戶為513個(gè)，學(xué)生用戶為13 665個(gè)，企業(yè)和社會(huì)用戶為197個(gè)，使用資源庫開展教學(xué)和培訓(xùn)的其他院校和企業(yè)單位數(shù)量為306個(gè)，包括柳鐵職院、鄭鐵職院等200余所高職院校和90家企業(yè)單位。在創(chuàng)新、示范、服務(wù)社會(huì)等方面起到了很好的引領(lǐng)作用。此外，鐵道車輛資源庫積極服務(wù)“絲路工坊”中國—馬來西亞鐵路技能人才培訓(xùn)項(xiàng)目、中國—馬來西亞鐵路現(xiàn)代工匠學(xué)院“中文+職業(yè)技能（鐵道車輛類）”培訓(xùn)班等，完成培訓(xùn)海外留學(xué)生200余人，資源庫的社會(huì)影響力持續(xù)增強(qiáng)。

（四）教隨產(chǎn)評：健全評價(jià)改進(jìn)機(jī)制，實(shí)施資源庫質(zhì)量整改工程

資源庫建設(shè)不僅需要關(guān)注資源的積累與整合，而且必須重視資源的質(zhì)量及其持續(xù)改進(jìn)，構(gòu)建一套科學(xué)合理的評價(jià)改進(jìn)機(jī)制意義重大。這一機(jī)制的核心在于“教隨產(chǎn)評”，即根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)更新的速度調(diào)整教育資源的內(nèi)容與結(jié)構(gòu)，確保教育資源始終與行業(yè)需求保持同步［6］。

首先，構(gòu)建多元化的質(zhì)量評價(jià)體系，包括內(nèi)容質(zhì)量評價(jià)、用戶體驗(yàn)評價(jià)、教學(xué)效果評價(jià)、社會(huì)影響評價(jià)等，依托學(xué)校教師和企業(yè)專家組成的校企聯(lián)合質(zhì)量評價(jià)委員會(huì)，考查資源內(nèi)容的專業(yè)準(zhǔn)確性和時(shí)效性，確保內(nèi)容符合最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促使資源庫在校企合作和服務(wù)社會(huì)等方面發(fā)揮作用。其次，實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)測與定期評估，跟蹤分析資源庫的實(shí)時(shí)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題并提出改進(jìn)建議。每隔一定周期（如每學(xué)期或每年）開展全面系統(tǒng)的檢查與總結(jié)，總結(jié)前一階段的運(yùn)行情況，制訂下一階段的發(fā)展計(jì)劃。最后，實(shí)施質(zhì)量整改工程，解決資源建設(shè)和應(yīng)用過程中的問題和不足，具體措施包括以下幾點(diǎn)。一是內(nèi)容更新與補(bǔ)充。根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)更新的情況，及時(shí)更新資源庫內(nèi)的教學(xué)資料，增加新的知識點(diǎn)和技術(shù)應(yīng)用案例。二是用戶體驗(yàn)優(yōu)化。根據(jù)用戶反饋優(yōu)化界面設(shè)計(jì)，改善導(dǎo)航邏輯，簡化操作流程，提升用戶的整體體驗(yàn)。三是教學(xué)效果提升。通過引入更多的互動(dòng)元素，如在線測驗(yàn)、模擬實(shí)驗(yàn)等，增強(qiáng)學(xué)習(xí)者的參與感和成就感，從而提高教學(xué)效果。四是社會(huì)服務(wù)功能拓展。針對不同用戶群體的需求，開發(fā)定制化的服務(wù)模塊，如在線咨詢服務(wù)、職業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)等，進(jìn)一步提升資源庫的社會(huì)價(jià)值。

綜上所述，專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)是一項(xiàng)持久且動(dòng)態(tài)的工作，鐵道車輛資源庫建設(shè)必須緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，積極探索鐵路行業(yè)新技術(shù)應(yīng)用，促進(jìn)跨學(xué)科的資源整合，踐行國家“教隨產(chǎn)出、產(chǎn)教同行”的職業(yè)教育方針。在產(chǎn)教深度融合和新興技術(shù)的推動(dòng)下，資源庫應(yīng)用將變得更加智能、個(gè)性和互動(dòng)，為培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

［1］教育部辦公廳關(guān)于加快推進(jìn)現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)改革重點(diǎn)任務(wù)的通知［EB/OL］.（2023-07-07）［2024-10-29］.https：//www.gov.cn/zhengce/zhengceku/202307/content_6892671.htm.

［2］雷蓮桂.“一帶一路”倡議下國際化職業(yè)教育教學(xué)資源庫的建設(shè)探討：以動(dòng)車組列車長崗位為例［J］.廣西教育，2022（36）：99-102，157.

［3］何雷，陳振棠，黃志杰.產(chǎn)教融合視域下高職專業(yè)群課程體系建設(shè)背景、問題與重構(gòu)：以柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道機(jī)車專業(yè)群為例［J］.職教論壇，2024，40（1）：53-61.

［4］陳鐵友，劉世國，付強(qiáng).產(chǎn)教融合視域下職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)背景、問題與路徑［J］.現(xiàn)代職業(yè)教育，2024（22）：21-24.

［5］劉興恕，關(guān)志偉，尹萬建，等.高職專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)的現(xiàn)狀、問題及策略：以汽車智能技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫為例［J］.中國職業(yè)技術(shù)教育，2021（29）：33-39.

［6］何雷，嚴(yán)俊杰，張皓惟.專業(yè)群對接崗位群實(shí)施“2+1”校企雙元育人的邏輯與路徑：以鐵道機(jī)車車輛專業(yè)群為例［J］.職業(yè)技術(shù)教育，2024，45（32）：38-43.

注：本文系2024年度廣西教育科學(xué)“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)課題“基于智慧職教平臺的專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)與應(yīng)用研究”（2024ZJY287）、2023年度柳州市職業(yè)教育課題“虛擬仿真類技能大賽促進(jìn)教師隊(duì)伍成長的研究”（2023RSA-09）的研究成果。

（責(zé)編 羅異豐）