“一帶一路”背景下軌道車輛專業(yè)畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量保障方法及新模式

牛紀強 王月明

摘? 要：圍繞“一帶一路”鐵路國際化工程人才培養(yǎng)，結(jié)合我校專業(yè)特色和新時期下軌道車輛專業(yè)本科生培養(yǎng)定位和目標，構(gòu)建貫穿本科畢業(yè)設(shè)計全過程的交流、培養(yǎng)、監(jiān)管體系，保障高質(zhì)量本科畢業(yè)設(shè)計，并以本科畢業(yè)設(shè)計提升育人質(zhì)量，推動鐵路工程國際化人才培養(yǎng)，實現(xiàn)高水平人才培養(yǎng)。

關(guān)鍵詞：一帶一路;軌道車輛;畢業(yè)設(shè)計（論文）;質(zhì)量保障;SRTP

中圖分類號：G642? ? ? ?文獻標志碼：A? ? ? ? ? 文章編號：2096-000X（2022）08-0015-04

Abstract： Focusing on railway engineering international talent cultivation of the Belt and Road Initiative， and combining with our school's professional characteristics and the orientation and objectives of the railway vehicle engineering talent cultivation in the new era， a whole process of communication and supervision system throughout the undergraduate courses would be built up to guarantee the completion of high-quality undergraduate courses， and improve the quality of education. Through the above measures， the training of internationalized talents majored in railway engineering was promoted， and the high level of personnel training was achieved.

Keywords： The Belt and Road Initiative; rail vehicle; graduation project （dissertation）; quality assurance; SRTP

自“一帶一路”倡議提出，我國已與眾多國家和國際組織簽署了合作文件。近年來，我國鐵路的快速發(fā)展，具備了“走出去”的實力，鐵路“走出去”成為推進“一帶一路”倡議實施的重要紐帶、重要依托和重要支撐。為助力“一帶一路”倡議的推進，對軌道車輛專業(yè)人才提出了更高要求。隨著國家振興本科教育的一系列政策推出，為培養(yǎng)“研究型、工程型、復(fù)合型、國際化”軌道車輛專業(yè)高質(zhì)量工程科技人才隊伍，鐵路院校急需制定相關(guān)人才培養(yǎng)方案和課程體系[1]。

畢業(yè)設(shè)計作為本科培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，完全不同于課堂學(xué)習，而是一個自主進行知識組合的過程，其學(xué)習放大效應(yīng)更顯著，可以說完成一篇好的畢業(yè)設(shè)計不亞于甚至高于修習一門課程的學(xué)習意義。此環(huán)節(jié)還能鞏固、加強學(xué)生理論知識，培養(yǎng)探索真理、創(chuàng)新及解決實際問題的能力，在強化社會意識，提高綜合實踐能力等多方面具有不可替代的作用[2-4]。因此，完善現(xiàn)有本科畢業(yè)設(shè)計模式，探索新型畢業(yè)設(shè)計模式，可助力“一帶一路”背景下軌道車輛專業(yè)高質(zhì)量人才的培養(yǎng)，實現(xiàn)學(xué)生從學(xué)校到職場的順利過渡。

本文結(jié)合“一帶一路”倡議思想內(nèi)涵，分析制約本科畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量提升的關(guān)鍵影響因素，結(jié)合新時期下的本科生培養(yǎng)定位和目標，搭建保障平臺，規(guī)范監(jiān)督管理制度，明確監(jiān)督責任人，提升教師指導(dǎo)水平，完善畢業(yè)設(shè)計過程淘汰性和非淘汰性壓力機制。在“選題”“定題”“做題”“答辯”各項環(huán)節(jié)落實工作[5-8]，構(gòu)建起軌道車輛專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計高質(zhì)量保障體系，并且在完善現(xiàn)有本科畢業(yè)設(shè)計保障方法的基礎(chǔ)上，探索一種畢業(yè)設(shè)計培養(yǎng)新模式，實現(xiàn)以高質(zhì)量本科畢業(yè)設(shè)計引領(lǐng)高質(zhì)量人才培養(yǎng)和全面推動“一帶一路”沿線鐵路建設(shè)的目的。

一、畢業(yè)設(shè)計工作現(xiàn)狀及存在的問題

不論學(xué)生繼續(xù)深造，還是踏上工作崗位，畢業(yè)設(shè)計都是一個重要的環(huán)節(jié)，有承上啟下的作用，以實現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生綜合能力、提升解決“復(fù)雜工程問題”能力的目的。畢業(yè)設(shè)計作為本科階段的最后一個教學(xué)環(huán)節(jié)，可以檢驗學(xué)生理論專業(yè)課程的學(xué)習效果。目前，畢業(yè)設(shè)計現(xiàn)狀不容樂觀，整體質(zhì)量水平和預(yù)期相距甚遠，影響因素較多，主要集中在學(xué)生、教師和管理機制三個方面[9]。如圖1所示，畢業(yè)設(shè)計培養(yǎng)環(huán)節(jié)中心是學(xué)生，學(xué)生的收獲和成長直接反映出畢業(yè)設(shè)計培養(yǎng)和管理的效果，三者之間關(guān)系處理不恰當，便會造成學(xué)生畢業(yè)設(shè)計體驗欠佳、缺少收獲感，難以實現(xiàn)畢業(yè)設(shè)計培養(yǎng)的計劃和目標。

（一）學(xué)生思想重視程度不夠

畢業(yè)設(shè)計處于本科學(xué)習的收尾階段，此時，學(xué)生就業(yè)和學(xué)業(yè)評定均基本結(jié)束。學(xué)生身心發(fā)生劇變的時期，學(xué)生學(xué)習意識消沉、狀態(tài)疲憊，難以充分調(diào)動學(xué)生參與積極性。需要各方面引導(dǎo)，將畢業(yè)設(shè)計與學(xué)生興趣和將要從事的職業(yè)建立聯(lián)系，增強學(xué)生學(xué)習的目的性和主動性。

雖然少數(shù)學(xué)生能較好地獨立完成畢業(yè)設(shè)計，但大多數(shù)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計僅停留在完成的層面上，缺少個人思考和創(chuàng)新;同時，沒有立足于解決“復(fù)雜工程問題”，采用的方法和模型較為簡單，考慮因素較少;除此之外，論文內(nèi)容東拼西湊，重復(fù)率很高。

（二）教師投入精力與指導(dǎo)水平不足

畢業(yè)設(shè)計是本科階段學(xué)習深化與升華的重要過程，也是學(xué)生學(xué)習、研究與實踐成果的全面總結(jié)。學(xué)生第一次接觸到這種系統(tǒng)性并且涉及多方面的鍛煉，及時、細致、全面的交流溝通有助于畢業(yè)設(shè)計的有序開展。指導(dǎo)教師的科研壓力不斷增大，有豐富指導(dǎo)經(jīng)驗的教授沒有充分發(fā)揮作用，在畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)精力和時間上均投入不足。青年教師軌道車輛背景不強，工程實踐能力低，存在重學(xué)術(shù)輕實踐的問題，對本科畢業(yè)設(shè)計把握不全面，需加強青年教師畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)能力的培養(yǎng)。

（三）教師指導(dǎo)能力與新形勢要求不適應(yīng)

國家對本科生要求更嚴，近年來教育部門陸續(xù)發(fā)布了多個重量級文件以加快建設(shè)高水平本科教育，全面提高人才培養(yǎng)能力。目前，各高校普遍采用了師資博士后制度或預(yù)聘-長聘人事制度，導(dǎo)致了高校教師隊伍不穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。由于歷史原因造成高校部分教師暫時沒有跟上時代發(fā)展，在科研水平和能力上有所欠缺，但是教書育人水平較高;而新進青年教師創(chuàng)新意識強、科研水平高，但是缺乏育人經(jīng)驗。喪失創(chuàng)新意識、科研素質(zhì)不強，難以在言傳上保證畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量。“言傳身教，身行一例，勝似千言”，指導(dǎo)教師的行為、思維方式、道德水準、為人處事等都會影響到學(xué)生。此外，部分高校在畢業(yè)設(shè)計過程中采用“雙導(dǎo)師”輔導(dǎo)，目的是實現(xiàn)校產(chǎn)學(xué)合作、產(chǎn)教結(jié)合，但是成效不明顯，造成“雙導(dǎo)師”教師比例偏低，“雙導(dǎo)師”間無法有效配合;教師缺乏企業(yè)實踐鍛煉經(jīng)歷，參與相關(guān)實訓(xùn)時間短，學(xué)校激勵措施和制度不完善;企業(yè)兼職教師一線經(jīng)驗豐富，但理論和指導(dǎo)水平不高，又存在穩(wěn)定性差、時間無法保證等問題。

（四）畢業(yè)設(shè)計全過程管理體系不完善

畢業(yè)設(shè)計管理可以分為三個階段：開題、過程和答辯。在畢業(yè)設(shè)計開題階段（定題、選題），指導(dǎo)教師和學(xué)生調(diào)研、交流不充分，雙方信息不對等，造成學(xué)生沒有充分理解題目，指導(dǎo)教師沒有達到期望，進而雙方均產(chǎn)生懈怠、敷衍以對的態(tài)度，為后面畢業(yè)設(shè)計過程埋下隱患。畢業(yè)設(shè)計過程階段，高校已經(jīng)構(gòu)建了一套畢業(yè)設(shè)計管理體系，但是執(zhí)行不嚴格，且缺乏靈活性，造成工作流于形式，難以保證質(zhì)量[10]。此外，隨著高校不斷擴招，本科畢業(yè)設(shè)計專用教室和所需設(shè)備等支撐條件也得不到保障;過大的師生比，難以有效保證指導(dǎo)效果，學(xué)生與指導(dǎo)教師位于不同校區(qū)，加劇了上述情況?？紤]到畢業(yè)設(shè)計階段學(xué)生已確定工作，指導(dǎo)教師和院校各層面對答辯準入條件和答辯標準持續(xù)降低;答辯后整改時間短和學(xué)生不重視，又造成畢業(yè)設(shè)計整改流于形式，難以起到亡羊補牢作用。缺乏學(xué)校有力政策支持，又在外界條件干預(yù)下，指導(dǎo)教師難嚴把出口關(guān)，畢業(yè)設(shè)計監(jiān)管環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題。因此，建立健全畢業(yè)設(shè)計培養(yǎng)體系，并通過探索新模擬，不斷加強畢業(yè)設(shè)計全過程管理，提升培養(yǎng)質(zhì)量。

（五）缺乏及時的心理健康教育

畢業(yè)設(shè)計之后，同學(xué)們就要走出課堂，走進職場，走出校園，走進社會;離開熟悉的老師和同學(xué)，迎接更多的未知和挑戰(zhàn)。在象牙塔無憂無慮、單純美好的生活了近四年的大學(xué)生，越來越不適應(yīng)“物競天擇，適者生存”的殘酷現(xiàn)實。畢業(yè)設(shè)計過程只關(guān)注最后是否通過，而忽略了綜合素質(zhì)的培養(yǎng)和鍛煉，久而久之，會導(dǎo)致本就缺乏綜合能力的學(xué)生情況加劇，極度缺乏抗挫折能力，在走入社會后出現(xiàn)抑郁、自卑等諸多心理問題。初入社會階段，如果不能迅速調(diào)整心態(tài)，及時適應(yīng)環(huán)境變化，就會引起一系列問題。社會中，人際關(guān)系相對復(fù)雜，由于年齡、教育背景、認知習慣等不同，時常出現(xiàn)矛盾，缺乏良好的溝通技巧，還會進一步加劇上述情況。大部分學(xué)生的自我認知是大學(xué)階段開始覺醒的。初入社會，在人生閱歷淺、社會經(jīng)驗缺乏、就業(yè)壓力大等因素干擾下，學(xué)生還不能量體裁衣地確立目標和理想，容易造成理想和現(xiàn)實脫節(jié)，產(chǎn)生懷才不遇感，最終產(chǎn)生心理問題。

二、畢業(yè)設(shè)計改革方向和舉措

（一）線上線下結(jié)合，加強畢業(yè)設(shè)計研討交流

建立論文選題評定小組，嚴把教師出題關(guān);增進師生之間前期交流，牢把培養(yǎng)目標和定位的前提下，結(jié)合學(xué)生特色開展選題。以學(xué)院、系所為單位開展全方位、多層次、廣覆蓋、寬領(lǐng)域的畢業(yè)設(shè)計培訓(xùn)指導(dǎo)。確保畢業(yè)論文經(jīng)費， 改善基礎(chǔ)設(shè)施條件， 搭建良好的交流環(huán)境和硬件平臺[11]。

（二）改善硬件設(shè)施，提升畢業(yè)設(shè)計推進效率

結(jié)合新時期下的本科生培養(yǎng)定位和目標，全面思考新時期下制約本科畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量提升的關(guān)鍵影響因素，通過搭建溝通交流平臺，完善保障條件，健全畢業(yè)設(shè)計全過程監(jiān)管體系，加強淘汰性和非淘汰性壓力機制等措施實現(xiàn)提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，為鐵路國際化工程人才培養(yǎng)發(fā)展與改革提供參考，通過發(fā)表高水平論文和參加學(xué)術(shù)會議，使該項成果得到更廣泛的推廣和應(yīng)用。

（三）增加專題培訓(xùn)，提升畢業(yè)設(shè)計寫作水平

近年來，畢業(yè)設(shè)計普遍存在學(xué)生寫作表達能力差的情況，特別是邏輯思維和批判性思維能力不足的狀況，尤其是理工科專業(yè)的學(xué)生，在開展學(xué)術(shù)寫作時候，缺乏邏輯思維，缺少批判性思維，質(zhì)疑觀點的能力比較弱[12]。需要在畢業(yè)設(shè)計過程中開展各類專題培訓(xùn)，以盡快實現(xiàn)提升學(xué)生寫作水平的目的。

（四）組建指導(dǎo)團隊，提升指導(dǎo)教師水平

畢業(yè)設(shè)計要求指導(dǎo)教師必須具有豐富的實踐經(jīng)驗、專業(yè)的知識背景和大量的指導(dǎo)閱歷。由于指導(dǎo)教師專業(yè)水平與科研能力參差不齊，部分教師缺乏指導(dǎo)本科生畢業(yè)論文的素質(zhì)和技能，特別是目前教師隊伍趨于年輕化，一些青年教師參加社會實踐較少，關(guān)于畢業(yè)設(shè)計的訓(xùn)練不多，基本功不扎實，指導(dǎo)水平有限，這在一定程度上影響了本科畢業(yè)設(shè)計的寫作質(zhì)量[13]。

一方面加強青年教師工程實踐和科研能力，建立畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)團隊[14]。另一方面實施團隊指導(dǎo)，組建畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)團隊，形成年齡梯度，合理搭配老中青人員，實現(xiàn)隊伍結(jié)構(gòu)的優(yōu)化配置，充分發(fā)揮老教師“傳、幫、帶”作用和高學(xué)歷青年教師的科研優(yōu)勢，做好畢業(yè)設(shè)計的頂層設(shè)計。鑒于目前青年教師科研壓力大，通過返聘在教學(xué)方面有豐富經(jīng)驗和熱情的退休教師，實施“銀發(fā)工程”，老教師在育人思路、培養(yǎng)定位和專業(yè)發(fā)展等方面提供指導(dǎo)、監(jiān)督和建設(shè)性意見;并參與和指導(dǎo)專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計工作，查漏補缺，同時還將督導(dǎo)、規(guī)范畢業(yè)設(shè)計全過程，提高指導(dǎo)教師的畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)質(zhì)量和水平以及學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量。

（五）加強心理疏導(dǎo)，提升思想水平

學(xué)校層面要重視并加大大學(xué)生心理疏導(dǎo)和思想教育力度，在頂層設(shè)計中，建立完整的心理健康教育體系，分為主動和被動兩個方面。被動式措施是通過建立大學(xué)生心理輔導(dǎo)中心，被動地解決學(xué)生心理和思想問題，其實許多高校對心理健康教育重視程度不足，只單純建立了相應(yīng)的機構(gòu)，缺乏具體內(nèi)容和規(guī)范的體系，流于形式、效率低下，對其工作目標要求過低，局限于心理疏導(dǎo)，只求學(xué)生不出事，而難以發(fā)揮其該有的思想水平作用。主動式措施是多邀請專家、組織畢業(yè)生返校開展相關(guān)講座，班導(dǎo)師積極參與班級例會，輔導(dǎo)員定期開展溝通談話，掌握學(xué)生心理動態(tài)，做好思想導(dǎo)向。

（六）提升畢業(yè)設(shè)計全過程動態(tài)管理，保障畢業(yè)設(shè)計扎實推進

1. 合理安排選題時間

目前，學(xué)生找工作和專業(yè)課學(xué)習基本集中在第四學(xué)年上學(xué)期，畢業(yè)設(shè)計選題一般處于該學(xué)期末，提前開展畢業(yè)設(shè)計選題工作，拉長選題時間跨度，將畢業(yè)設(shè)計選題與專業(yè)課講授同步進行，既有助于學(xué)生帶著問題學(xué)習專業(yè)課，也加深了學(xué)生對選題的認識，有助于畢業(yè)設(shè)計的順利開展。

2. 過程實時監(jiān)管

實現(xiàn)畢業(yè)設(shè)計全過程監(jiān)督和管理[15-16]，強化他律機制，實現(xiàn)淘汰性和非淘汰性壓力機制的結(jié)合，不斷加強學(xué)生對畢業(yè)設(shè)計的重視。眾所周知高水平的學(xué)術(shù)研究和創(chuàng)新離不開時間的積累和沉淀，而確保學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計上的精力和時間的投入是保障畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量的一個重要且基本的措施。首先確保畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)專用教室，提供學(xué)生必需的辦公條件，加強平時考勤管理，讓學(xué)生時刻處于畢業(yè)設(shè)計狀態(tài);建立畢業(yè)設(shè)計進展定期匯報，當場給分制度，以加強組內(nèi)競爭性，不斷提升學(xué)生畢業(yè)設(shè)計過程評價比重。

3. 建立外審評價制度

建立本科畢業(yè)設(shè)計查重制度，學(xué)生憑簽字蓋章后的檢測合格報告方可進入外審程序。畢業(yè)設(shè)計外審評價必須依靠一套科學(xué)、客觀的評價體系，根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標，建立合理的評價指標體系，組建由行業(yè)內(nèi)高校和企業(yè)專家組成的專家?guī)?，輔以合理的送審機制。

4. 完善答辯整改環(huán)節(jié)

明確指導(dǎo)教師和教務(wù)部門職責，建立和完善分批次答辯、緩答辯和再答辯制度。教務(wù)部門做好學(xué)生答辯資格審查，確保答辯準入門檻不降低，對于不符合畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量要求的學(xué)生，學(xué)院必須取消其本次畢業(yè)設(shè)計答辯資格。指導(dǎo)教師嚴把畢業(yè)設(shè)計出口關(guān)。

三、探索畢業(yè)設(shè)計新模式，適應(yīng)時代發(fā)展

SRTP項目+傳統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計混合模式是一種模擬工程項目立項及研究過程的本科生畢業(yè)設(shè)計模式[17-19]。通過科研選題的方式，結(jié)合課題組現(xiàn)有項目和發(fā)展設(shè)想，開展具有創(chuàng)新性的選題工作，以創(chuàng)新性的研究內(nèi)容和科研成果吸引與調(diào)動本科生的學(xué)習興趣。根據(jù)學(xué)科專業(yè)特點進行子課題劃分，系統(tǒng)安排各子課題之間的相互關(guān)系，為學(xué)生提供充裕的題目，并明確各題目之間的關(guān)系。以研究課題為基礎(chǔ)，各子課題承擔人員集中討論課題實施方案，通過查閱文獻資料由個人確定研究方法，在查閱、整理相關(guān)資料的基礎(chǔ)上對特殊問題進行分析和研究，鍛煉學(xué)生獨立解決實際問題的能力。

團隊中每個成員都是主力，都很重要，通過彼此配合，推進項目執(zhí)行，強調(diào)交流合作精神，而不只是分工。結(jié)合教師評價、學(xué)生自我評價、團隊成員之間互相評價等多元化評價實現(xiàn)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計考核目的，具體培養(yǎng)指標和目標如圖2所示。如此新型的畢業(yè)設(shè)計模式，以應(yīng)對時代發(fā)展和對高素質(zhì)軌道車輛人才的需求。

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作者簡介：牛紀強（1988-），男，漢族，山東沂水人，博士，副研究員，研究方向為車輛空氣動力學(xué)、軌道車輛制動技術(shù)。