總結(jié)季，到底要總結(jié)什么

又到一年總結(jié)時。

如果在百度搜索框里輸入“年終總結(jié)”，除了眼花繚亂的“模板大全”，就是各式各樣的經(jīng)驗分享。熱鬧喧嘩之下，滿滿的套路感撲面而來。

有人說，每次寫年終總結(jié)都感“頭大”，不知從何處落筆，也不知如何才能出彩。更有說法是“工作做得好，不如總結(jié)寫得好”，功利導(dǎo)向直接且清晰。然而，我們需要認知到的是，為總結(jié)而總結(jié)，視總結(jié)為“年終競技”，把總結(jié)工作當成一年一度的頌揚大會，必不是年終總結(jié)的本義。

年終總結(jié)，歸根結(jié)底不是表功會，而是剖析一年工作中的得失功過，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，更為重要的是查漏補缺，找出問題、明確思路、研判發(fā)展，為下一年的工作提供參考和借鑒。無論是個人、企業(yè)還是一個行業(yè)，善于從年終總結(jié)里汲取養(yǎng)分，正面理解、扎實落實年度總結(jié)工作，才有更大的機會對來年發(fā)展提供助益。

行勝于言，質(zhì)勝于華。我們既要看到一年中取得的工作成績，更要看到發(fā)展中出現(xiàn)的不足。就行業(yè)發(fā)展而言，特別是城市軌道交通這樣的建設(shè)周期長、投資規(guī)模大、社會聯(lián)動效益大且又喜報頻出的行業(yè)，更需要于細微處謀全局，在問題中看發(fā)展，而不是僅僅沉浸在大建設(shè)、大變革的成果中。

比如，鮮見的建設(shè)、運營故障、事故的盤點，在一眾自媒體上被作為“猛料”，總能引發(fā)極大關(guān)注。然而，從更高維度、更全角度的年度總結(jié)卻很鮮見，甚至?xí)弧昂椭C”而不能談及。

比如，在每一項發(fā)展成果的總結(jié)表述中，如何重要、如何艱難、如何突破創(chuàng)新等長篇累牘，過程中遇到的問題也有，卻不會成為主體，更勿論通盤權(quán)衡得失的行業(yè)視角了。

又比如，從全國首條、地域首條、全省首條，到更加獨具匠心地冠以各種第一，爭前恐后的“排行意識”正蔓延在年度總結(jié)的角角落落，為了印證這一點的各種支撐材料，也在占據(jù)著主要的心力和精力。

還有一種現(xiàn)象，就是“無話可說”。忙碌了一年，回望過去總覺得只做了“分內(nèi)之事”，既無亮點，也無不足，沒什么可說道的。一兩年如此，于人、于公司都毫無裨益，更別提對于一個行業(yè)了。按部就班習(xí)慣了，總結(jié)時漫不經(jīng)心習(xí)慣了，一個行業(yè)基于底層的創(chuàng)新細胞就會逐步萎縮，畢竟在各個層面“事不關(guān)己”的意識濃厚了，整體發(fā)展的向好性就會出現(xiàn)很多不可預(yù)估的阻力。

年終總結(jié)要總結(jié)什么，或許是仁者見仁的事情，但總結(jié)的要點、重點和意義導(dǎo)向是什么，才值得深思和考量。