民航交通管制員壓力及行為差錯(cuò)的探討

摘要：民航空中航線和地上一樣，都有各自的航行線路，交通管制員的工作就是密切關(guān)注飛機(jī)的運(yùn)行情況以保證飛機(jī)的飛行安全。交通管制員是一個(gè)很復(fù)雜的工作，需要工作人員保持高度的專注，然而日漸繁忙的空中運(yùn)輸給工作人員帶來了極大的壓力和出現(xiàn)行為差錯(cuò)的可能，對(duì)民航安全帶來了潛在的風(fēng)險(xiǎn)。本文中就民航交通管制員的壓力以及行為差錯(cuò)的可能做一定的探討。

關(guān)鍵詞：民航;交通管制員;壓力;行為差錯(cuò)

我國的經(jīng)濟(jì)持續(xù)繁榮發(fā)展，越來越多的國人把民航飛機(jī)作為了遠(yuǎn)距離出行的交通工具，并且伴隨著快遞業(yè)的發(fā)展，空中運(yùn)輸也已經(jīng)投入使用，然而航空又是對(duì)安全系數(shù)要求極高的行業(yè)，需要相關(guān)工作人員有著較強(qiáng)的專業(yè)能力和專注精神，這些現(xiàn)實(shí)情況都給航空業(yè)帶來了更大的工作壓力，導(dǎo)致出現(xiàn)行為差錯(cuò)的可能性加大，增加了航空運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，需要引起相關(guān)部門的重視。

一、民航交通管制員的壓力來源

（一）工作壓力

民航交通管制員的壓力有很大一部分是來自于繁忙的工作。交通管制員是一項(xiàng)非常重要的工作，需要有負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度。管制員們以高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，就會(huì)長期緊繃著工作狀態(tài)，再加上交通管制員是需要長期倒班的工作，員工的休息不夠，那么工作時(shí)間過久之后，工作人員會(huì)像繃斷的弦一樣，出現(xiàn)工作上的失誤或者產(chǎn)生一定的麻木情緒，面對(duì)相同的工作不再像之前對(duì)問題那么敏感，并且隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，工作人員的工作能力需要不斷的強(qiáng)化更新，需要學(xué)習(xí)很多新的東西，在學(xué)習(xí)過程中，會(huì)遇到很多的困難，讓管制員產(chǎn)生自我懷疑，從而產(chǎn)生壓力。并且工作中還要面對(duì)來自同事競(jìng)爭(zhēng)的壓力，會(huì)有部分工作人員產(chǎn)生厭煩情緒，這些都是工作壓力的來源。

（二）家庭壓力

民航交通管制員拋開工作也只是普通的中國公民，每個(gè)管制員都要組建自己的家庭，扮演好丈夫、妻子、父母、子女的身份，但繁重的工作導(dǎo)致管制員們很多時(shí)候無法顧及到自己的家人，從而導(dǎo)致家庭矛盾的產(chǎn)生，管制員們夾在工作和家庭的中間，使得壓力不斷變大，在工作中無法保持完整的工作狀態(tài)，從而導(dǎo)致行為差錯(cuò)的產(chǎn)生。

（三）機(jī)制壓力

空管部門作為我國航空業(yè)的重要管理機(jī)構(gòu)，有著嚴(yán)格的工作制度和管理機(jī)制，管制員在工作中需要嚴(yán)格按照相關(guān)的管理規(guī)程辦事，然而過于復(fù)雜的管理機(jī)制，導(dǎo)致還不熟悉環(huán)境的新員工在工作中會(huì)出現(xiàn)不敢操作的情況，需要經(jīng)過長期的學(xué)習(xí)才能適應(yīng)空管部門的工作環(huán)境，并且在工作中像排班機(jī)制等人員配置情況如果不能和工作人員自身期望時(shí)間相符合都會(huì)給工作人員帶來一定的壓力，使工作人員在工作中產(chǎn)生心理波動(dòng)，并對(duì)部門安排感到不滿，不能全身心投入到工作中。

二、壓力對(duì)管制員工作的影響

實(shí)際上在社會(huì)工作的過程中人人都會(huì)遇到壓力，適當(dāng)?shù)膲毫?huì)對(duì)管制員產(chǎn)生敦促力，使工作人員更加全身心的投入到工作中，然而過大的壓力會(huì)使其產(chǎn)生挫敗感，對(duì)工作的興趣大大降低，嚴(yán)重的甚至?xí)压ぷ魅藛T壓垮導(dǎo)致精神崩潰。因此如何調(diào)整管制員的心理壓力，使其在保證工作質(zhì)量的前提下盡量獲得精神健康，是管理者需要研究的問題。同時(shí)管制員的心理素質(zhì)也是一個(gè)非常重要的因素，如果面對(duì)高壓環(huán)境，導(dǎo)致管制員過分緊張、表達(dá)不清，與航班聯(lián)絡(luò)出現(xiàn)問題可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，因此做好管制員的精神建設(shè)就顯得更加的重要。而對(duì)于心理素質(zhì)好，抗壓能力強(qiáng)的工作人員可能面對(duì)高壓的工作環(huán)境依然能夠有條不紊的完成自己的工作，所以在選擇相關(guān)人員入職時(shí)，心理素質(zhì)的考察也應(yīng)該是其中重要的一環(huán)。

三、管制員壓力管理策略

壓力管理的目的是盡可能減少管制員的心理負(fù)擔(dān)，從而使管制員能夠減少行為差錯(cuò)，筆者認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面實(shí)施。

（一）工作壓力的管理

工作壓力是民航交通管制員面對(duì)的主要壓力，也是導(dǎo)致工作中出現(xiàn)失誤的主要因素，所以為應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度的工作，應(yīng)該對(duì)該部分壓力予以重視，并且及時(shí)疏導(dǎo)，減少壓力的影響。工作壓力的產(chǎn)生的一個(gè)因素是由于長期工作疲憊導(dǎo)致效率的降低，當(dāng)管制員感覺精神太過緊繃而出現(xiàn)問題時(shí)可以和部門管理者說明情況，盡量爭(zhēng)取一到三天的休息時(shí)間，從而緩解壓力，以更為飽滿的精神投入到工作中去，并且管制員可以培養(yǎng)自己健身的習(xí)慣，適度的健身能夠獲得一個(gè)健康的身體而不會(huì)大量積累身體的疲憊感，并且由身體反饋精神，可以使工作人員精神飽滿并且增強(qiáng)工作的自信，當(dāng)工作中出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)，能夠做到迅速反應(yīng)，高效完成工作。同時(shí)工作人員要轉(zhuǎn)變思維，不要把自己停留在厭惡工作的心境中，興趣是最好的導(dǎo)師，如果管制員對(duì)工作有著濃厚的興趣，那么繁重的工作對(duì)其來說法，反而是一種有意義的事，自然會(huì)在工作中更加的有動(dòng)力。并且管制員要加強(qiáng)對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，建立終身學(xué)習(xí)的意識(shí)，這樣才能不斷適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，始終使自己適應(yīng)崗位。

（二）家庭壓力的管理

家庭壓力的管理對(duì)管制員也很重要，只有處理好家庭的問題才能在工作中全力投入進(jìn)去，減少行為差錯(cuò)的發(fā)生。管制員應(yīng)在家庭中營造良好的生活環(huán)境，當(dāng)產(chǎn)生心理負(fù)擔(dān)時(shí)，不要自己獨(dú)自去抗，可以和自己的家人分享，家人的鼓舞有著非常重的作用在家庭中，親切的問候、溫馨的晚餐都能緩解管制員的壓力，能夠使人在面對(duì)壓力時(shí)有更強(qiáng)的抗壓能力。而針對(duì)有些家庭狀況較差的管制員，部門也應(yīng)當(dāng)給予一定的幫助，比如在交通、住房、教育上提供一定的支持，這樣能夠減少員工心理負(fù)擔(dān)，增加對(duì)工作的認(rèn)同感讓員工更加努力地參與到工作中。

（三）機(jī)制壓力的管理

部門應(yīng)該給交通管制員更多工作上的幫助，實(shí)現(xiàn)人性化的管理，管理機(jī)制不要太過僵化，僵硬的管理機(jī)制會(huì)使工作人員在工作中太過沉悶，壓制了管制員的創(chuàng)造力，面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)可能會(huì)六神無主，不利于工作的有效展開。對(duì)剛到工作單位的新員工由于不了解工作情況可能會(huì)緊張，不知道該如何開展工作，部門應(yīng)對(duì)年輕管制員提供一定的幫助，可以通過老員工帶新員工的方式，使其迅速了解工作情況，而投入到工作中去。部門在安排員工的工作或者倒班制度時(shí)，應(yīng)在滿足工作要求的基礎(chǔ)上聽取員工個(gè)人的意見，盡可能做到部門的工作以及個(gè)人的安排都不耽誤。此外，可以通過設(shè)置一定的福利項(xiàng)目的方式來調(diào)節(jié)枯燥的工作，增強(qiáng)管制員對(duì)工作的認(rèn)同感。

四、總結(jié)

交通管制員是民航航空管理的重要工作，對(duì)航空的安全有著保障作用，所以工作人員的工作狀態(tài)需要切實(shí)保障，降低管制員工作壓力，減少行為差錯(cuò)就非常重要，需要管理者仔細(xì)研究。

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作者簡介

曾福昆，男，1992年11月15日，塔臺(tái)管制員，助理級(jí)工程師。