城市軌道交通工程建設施工的風險識別

摘要：當今社會，社會經(jīng)濟的發(fā)展使得城市愈加繁榮，交通建設作為城市規(guī)劃中的重要環(huán)節(jié)，對國家和社會都具有重要意義。軌道交通具有高效、便捷等諸多優(yōu)點，是大多數(shù)城市交通建設的首選，但是有關建設者也應正確看待該工程中的各類風險。基于此，本文對城市軌道交通工程建設施工的風險識別進行分析，希望能夠為相關工作人員提供幫助。

關鍵詞：城市軌道交通;工程建設施工;風險識別

引言：

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，私家車的使用率也越來越高，由此帶來了非常嚴重的城市交通壓力。為降低城市路面的交通壓力，需不斷提高交通工程的施工技術、擴大交通軌道的規(guī)模，以減少交通壓力對車輛、行人外出的負面影響 。針對于此，有關部門應不斷鉆研道路施工的相關技術問題，提高軌道建設質量，同時，最大程度地減少相關風險，讓城市軌道交通工程得到進一步的發(fā)展。

1.城市軌道交通工程建設施工的風險識別意義

隨著社會進步和經(jīng)濟快速發(fā)展，我國城市化進程越來越快，在這樣的情況下，我國城市軌道交通事業(yè)不斷發(fā)展，交通設施設備數(shù)量越來越多。在城市發(fā)展過程中，城市交通事業(yè)占據(jù)著十分重要的位置，而軌道交通工程在城市交通事業(yè)中產(chǎn)生著不可忽視的影響。然而，在現(xiàn)階段的工程項目具體建設過程中依然存有眾多風險問題，這些問題對提高工程整體質量與效果造成不良影響，也對企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益及社會價值產(chǎn)生了不利影響。其具體內容主要體現(xiàn)在對軌道交通工程進行建設時，其關聯(lián)了多個領域。此類工程屬于綜合性的項目，主要包含多種類型的工程及眾多大型工程等。增強此類工程項目的建設，能保證此工程項目之后建設作業(yè)的順利展開，在實際建設中如若某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都非常容易引發(fā)嚴重的安全事故問題。

2.城市軌道交通工程建設特征

2.1 涉及領域廣

想要做好城市軌道交通工程的相關作業(yè)，不僅要了解本工程所涉及的諸多問題，還要對相關的領域有所涉獵，如車輛工程、安全工程、電力工程等等。由于城市軌道交通工程所涉及的領域多、范圍廣，想要做好工程建設并非易事，需要不斷探索、鉆研，并聯(lián)系各行各業(yè)的人才來輔助作業(yè)，才能讓城市交通更加順暢。

2.2 地下作業(yè)及露天操作較多

對于城市軌道交通來說，地下作業(yè)及露天操作是非常常見的。如地鐵站的建設，幾乎所有作業(yè)都處理地下十米左右的環(huán)境，而地下作業(yè)的施工本身比較復雜、困難，也存在一定的安全隱患，需要投入較大的人力、物力來完成，同時，還要結合許多先進的技術操作手段，來完成施工作業(yè)。另外，露天作業(yè)也存在一定的難度，且易受環(huán)境因素的影響，如高架橋的建設，一方面，同地下作業(yè)一樣，具有較高的難度系數(shù)，需要特殊的施工方法與專業(yè)手段來進行作業(yè);另一方面，其工期很容易受到自然條件的影響，如遇到雨天、雪天等，當自然條件比較惡劣時，一定要把安全問題放在第一位，保證施工與人員的生命安全以及建筑設施的質量安全，避免造成惡劣的影響。

2.3 施工作業(yè)風險高

城市軌道交通常常伴隨耗資大、耗時長、風險高等問題。而安全問題是重中之重，在施工的各個環(huán)節(jié)都要格外注意，設立專門的安全小組，及時對施工作業(yè)的每個步驟進行風險排查，在源頭消滅安全隱患。另外，隨著科技的發(fā)展，越來越多的新材料進入市場，更多的新工藝也得到了應有，在城市軌道交通建設的過程中，不斷創(chuàng)新也是非常重要的。但面對新材料、新工藝，有關人員必須要做好甄別工作，在充分了解新事物的基礎上，適度進行創(chuàng)新，避免因一味地求新而帶來安全隱患問題。企業(yè)影不斷提高相關技術人員的專業(yè)水平與綜合素質水平，建立一支技術水平過硬、安全意識強、綜合素質高的人才隊伍。

3.城市軌道交通工程建設的風險識別

3.1 施工前的風險識別

無論是在何種工程的建設中，施工前的準備都是必不可少的。對于城市軌道交通建設來說，其需要滿足合法性、合理性、可行性以及可控性，只有將方方面面進行確認才能保證項目有序開展。有關建設者可以從兩方面入手：一方面，加強民意調查。這樣的方法能夠有效避免施工中出現(xiàn)民意反抗等問題，有關地區(qū)可以借鑒該方法，采取積極措施，預防和化解社會矛盾。與此同時，還可以將民意調查分析結果作為決策的重要依據(jù)，實現(xiàn)決策的依法性、科學性以及民主性，達到軌道交通建設的最終目標，維護社會穩(wěn)定和諧發(fā)展，進而發(fā)揮出項目建設的最大價值。另一方面，加強安全隱患排查。對于安全隱患問題，建設者需要對施工建設區(qū)域的水、電、管線、拆遷狀況等提前進行確認，排除施工安全隱患，這樣能夠規(guī)避施工中此類風險。

3.2 進行施工時的風險識別

施工中的風險識別相較于施工前準備需要更加重要，由于施工中存在用電網(wǎng)線、施工機械等多種不安全因素，若是不能有效對其進行監(jiān)督將會造成無法挽回的后果。有關建設者要密切監(jiān)督施工環(huán)境，及時對各種不穩(wěn)定因素進行處理。首先，加強對水電的風險控制。在此項控制中要尤其注重用電檢查，例如，在施工中要保證各外接電源、安全接地裝置、漏電保護裝置等設備的可靠性及安全。將此類裝置的安全性進行排查能夠有效避免施工中出現(xiàn)用電危險，營造一個健康、安全的施工環(huán)境。其次，加大機械檢查力度。在施工中要定期檢查大型機械尤其是塔吊、起重機等，避免因維修不及時引發(fā)危險;還要規(guī)范各機械的操作規(guī)范，不定期抽查施工現(xiàn)場機械使用狀況，對于違規(guī)操作者進行嚴厲懲罰。最后，強化施工環(huán)境監(jiān)督。施工現(xiàn)場的風險問題最為突出，有關建設者應該對施工現(xiàn)場周邊的建筑物、高架、公共設施進行保護，降低工程風險。

3.3 施工后的風險識別

在工程建設完成后，有關建設者也應注重風險識別。對整體工程進行重新審視，從中重點排查不安全因素，進行精密的風險識別，交付后正常投入使用。只有這樣，從工程的開始至最終都進行有效的風險識別，才能最大限度的規(guī)避工程風險，進而保障施工及使用安全。

結束語：

綜上所述，對于城市軌道交通工程來說，加強安全風險識別能力是非常重要的，有關部門應對安全問題尤為重視，不斷提高人員的安全意識，以得到更加理想的城市軌道交通工程建設效果。

參考文獻

[1]張文才.城市軌道交通工程建設施工的風險識別[J].城市建設理論研究（電子版）.2020（25）.

[2]顧煒.城市軌道交通工程建設施工的風險識別[J].科技風，2018（34）：108-109.

作者簡介：丁萬松，男，畬族，籍貫：河北平泉 ，生于：1970-8-17，職稱：工程師，本科學歷，研究方向：交通工程安全風險識別。

（平泉市應急管理局?河北?承德?065000）