吳良 劉新偉
摘 要: 隨著人民生活水平的提升,為了給國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供保障,國(guó)家在路橋工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上投入了更多的精力。交通工程從整體上來看是一項(xiàng)十分龐大的工程,而且其中的耗時(shí)較長(zhǎng),并且變動(dòng)較大,最為重要的是它的質(zhì)量極有可能影響到一個(gè)城市的發(fā)展與建設(shè)。與其他的工程不同的是,我國(guó)的交通工程建設(shè)必須在施工之前就做好所有的規(guī)劃,因?yàn)檫@其中所包含的成分十分復(fù)雜,而且對(duì)于它的各部分都有一定的質(zhì)量和技術(shù)要求,這些都是交通施工技術(shù)與管理的要點(diǎn)?;诖?,本文主要對(duì)路橋交通工程施工管理影響因素及策略做論述。希望通過本文的分析研究,給行業(yè)內(nèi)人士以借鑒和啟發(fā)。
關(guān)鍵詞: 路橋交通工程;施工管理;影響因素;策略
【中圖分類號(hào)】U415.12 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.38.096
引言:在建設(shè)工程中,我們必須采用有效的方法優(yōu)化工藝并建立完善的技術(shù)管理體系,在保證安全生產(chǎn)與工程質(zhì)量的同時(shí)多快好省地完成任務(wù),杜絕豆腐渣工程,為未來的安全通行打好基礎(chǔ).
1 路橋施工建設(shè)概述
路橋施工建設(shè)主要涉及到以下方面具體內(nèi)容:基于路橋的公益性,在其建設(shè)環(huán)節(jié)政府部門和相關(guān)單位往往參與其中,為提高工程施工質(zhì)量管理奠定了良好基礎(chǔ)。在此環(huán)節(jié),一旦出現(xiàn)問題有關(guān)部門將會(huì)立即提出整改要求,并監(jiān)督施工單位返工處理,直到工程建設(shè)水平達(dá)標(biāo)位置。因此,在實(shí)踐中要求各單位配合質(zhì)量監(jiān)督管理部門工作,通過多方協(xié)調(diào)作業(yè)提高工程質(zhì)量。而且,在這一環(huán)節(jié)還需要強(qiáng)化參建人員管理,業(yè)主、施工人員、監(jiān)理人員應(yīng)該各司其職,共同為保障工程質(zhì)量做好準(zhǔn)備。此外,所有參與工程的施工管理人員,都需要具備專業(yè)素養(yǎng)和能力、掌握路橋工程施工技術(shù)規(guī)范、建立質(zhì)量監(jiān)督和管理意識(shí)。
2 路橋交通工程施工管理影響因素
路橋交通工程施工管理影響因素主要涉及到以下幾個(gè)方面:首先是施工材料管理缺乏合理性。路橋施工現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜,施工材料種類繁多,其質(zhì)量好壞直接與項(xiàng)目工程質(zhì)量密切掛鉤。但諸多路橋施工單位并未對(duì)施工材料管理給予高度重視,現(xiàn)場(chǎng)施工材料的管理混亂給路橋工程項(xiàng)目埋下隱患。部分施工單位雖指派人員對(duì)施工材料進(jìn)行監(jiān)督管理,但管理過程多存在敷衍現(xiàn)象。首先,對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料未進(jìn)行檢測(cè)或檢測(cè)過程不仔細(xì),讓問題材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。其次,由于保存不當(dāng)致使施工材料損壞或丟失,致使路橋工程項(xiàng)目成本增加。最后,路橋施工單位對(duì)施工原材料領(lǐng)取出入庫等記錄混亂,施工材料擺放無序,不但給后期盤點(diǎn)整理帶來不便,易燃易爆的施工材料如不采取隔離措施,很容易引起火災(zāi)等安全事故。其次是過渡段施工質(zhì)量與實(shí)際要求不符。作為路橋現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)中核心環(huán)節(jié),過渡段質(zhì)量的好壞不僅影響路橋工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量,還會(huì)危及來往行人生命安全。但在實(shí)際路橋施工階段,過渡段環(huán)節(jié)施工往往會(huì)遇到各類問題,其主要體現(xiàn)在軟土地基或地基裂縫造成的橋頭地基不穩(wěn),給路橋工程質(zhì)量帶來隱患,機(jī)動(dòng)車輛行駛至此路面時(shí)容易發(fā)生事故。施工技術(shù)人員多在過渡段接口處設(shè)置搭板降低事故發(fā)生概率,但不少路橋設(shè)計(jì)人員在實(shí)際設(shè)計(jì)中,未對(duì)路橋現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地了解,對(duì)搭板設(shè)計(jì)缺失或是不合理,進(jìn)而影響路橋施工的順利進(jìn)行,影響工程質(zhì)量。
3 路橋交通工程施工管理完善措施
3.1 做好對(duì)專業(yè)人員的管理
路橋交通工程安全設(shè)施建設(shè)離不開相關(guān)建設(shè)者的參與。施工人員的綜合素養(yǎng)直接影響設(shè)施建設(shè)水平。為此,必須致力于施工者業(yè)務(wù)素養(yǎng)的提升,定期展開培訓(xùn),考核合格才可上崗。同時(shí),強(qiáng)化提升施工者的安全意識(shí),安全必須擺在首位。注重建設(shè)技術(shù)的強(qiáng)化普及,確保隊(duì)伍熟悉建設(shè)細(xì)節(jié),對(duì)于工程目標(biāo)及工程建設(shè)質(zhì)量也需要依照工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)展開操作,通過這些手段為工程建設(shè)質(zhì)量提供切實(shí)保障。
3.2 提高施工質(zhì)量控制與管理意識(shí)
(1)崗位職責(zé)要明確,同時(shí)建立完善的崗位責(zé)任制度;(2)建立完善的質(zhì)量監(jiān)督控制體系和管理措施,管理人員要及時(shí)地與設(shè)計(jì)單位、第三方檢查機(jī)構(gòu)隨時(shí)溝通協(xié)商,實(shí)現(xiàn)施工工序的科學(xué)合理安排,對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)工作進(jìn)一步加強(qiáng),尤其是其中的動(dòng)態(tài)監(jiān)督控制和定時(shí)質(zhì)量監(jiān)督工作,有機(jī)將以上兩者相結(jié)合,做好質(zhì)量管理與控制管理人員的獎(jiǎng)懲機(jī)制。對(duì)路橋施工管理中涉及的軟件配置、硬件配置進(jìn)行升價(jià),滿足現(xiàn)代化的需求。管理人員要定期的組織員工參與施工質(zhì)量工作宣傳和培訓(xùn),一定要將路橋施工質(zhì)量管理和控制落實(shí)到每一個(gè)人。
3.3 完善管理制度
建設(shè)單位管理制度的完善,能夠?qū)κ┕と藛T進(jìn)行有效的約束和規(guī)范,為各項(xiàng)施工技術(shù)的應(yīng)用提供良好的空間。當(dāng)建筑單位管理制度明確以后,可以將每項(xiàng)工作內(nèi)容及責(zé)任分配到個(gè)人,提升每個(gè)工作人員的積極性,使其認(rèn)清自身工作的重要性,為城市路橋工程的施工,提供有利的條件。
3.4 應(yīng)急保障
應(yīng)急保障主要涉及到以下幾個(gè)方面:a.為應(yīng)對(duì)道路施工期間可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況,各參建單位及主管部門需成立應(yīng)急管理小組,制定應(yīng)急管理制度和應(yīng)急預(yù)案、救援預(yù)案,建立快速響應(yīng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,配置相應(yīng)的應(yīng)急物資、車輛、設(shè)備和作業(yè)隊(duì)伍。b.成立由道路主體施工單位、交通安全設(shè)施及交通管理控制設(shè)施保障單位、交通協(xié)管保障等單位組成的應(yīng)急保障小組,配備充足的應(yīng)急保障設(shè)施,在出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí),快速響應(yīng),合理處置。
結(jié)語:總之,經(jīng)過以上的研究和分析發(fā)現(xiàn),想要保障路橋工程施工質(zhì)量控制和管理并不是一朝一夕就能完成的,是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程,路橋工程建設(shè)無論是施工單位還是管理者,都要對(duì)路橋工程質(zhì)量高度的重視,不斷地對(duì)路橋工程質(zhì)量控制和管理措施進(jìn)行完善和創(chuàng)新,找到路橋質(zhì)量控制和管理的更好方法,充分考慮到路橋工程實(shí)際情況,提出路橋工程合理化建議和意見,促進(jìn)我國(guó)路橋工程可持續(xù)發(fā)展,為我國(guó)路橋工程創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。
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