企業(yè)精益生產(chǎn)與高校人才培養(yǎng)機(jī)制深度融合研究

蘇超杰

摘要：從汽車(chē)制造企業(yè)精益生產(chǎn)和高校人才培養(yǎng)過(guò)程中存在的問(wèn)題出發(fā)，文章重點(diǎn)對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)精益生產(chǎn)和高校人才培養(yǎng)模式深度融合機(jī)制進(jìn)行了探索。企業(yè)和高校可通過(guò)深度融合機(jī)制，實(shí)現(xiàn)企業(yè)精益生產(chǎn)和高校高素質(zhì)高技能的人才培養(yǎng)。首先，企業(yè)精益精神培養(yǎng)前置，融入學(xué)生日常教學(xué)，實(shí)現(xiàn)思想互通;其次，教師下企業(yè)鍛煉、企業(yè)技師到學(xué)校，指導(dǎo)教學(xué)常態(tài)化，實(shí)現(xiàn)人員互通;再次，校企共建實(shí)訓(xùn)中心，把企業(yè)員工培訓(xùn)前置，實(shí)現(xiàn)資源互通;最后，雙方共同制訂彈性化學(xué)制的人才培養(yǎng)方案，實(shí)現(xiàn)制度互通。通過(guò)高校和企業(yè)的共同努力，能很好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)、高校、學(xué)生三方共贏局面。

關(guān)鍵詞：精益生產(chǎn);人才培養(yǎng)模式;創(chuàng)新機(jī)制;職業(yè)教育;融合互通

中圖分類(lèi)號(hào)：C829.23 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

精益生產(chǎn)是現(xiàn)代企業(yè)相當(dāng)關(guān)注且應(yīng)用范圍比較廣泛的一種企業(yè)管理模式[1]。該模式以強(qiáng)化成本控制、增加客戶(hù)滿(mǎn)意度、減少產(chǎn)品庫(kù)存等為核心要素[2]。企業(yè)通過(guò)實(shí)施精益生產(chǎn)管理模式來(lái)增加綜合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，尋求更廣闊的發(fā)展生存空間。該模式施行的關(guān)鍵是員工精益思想的培養(yǎng)。所有的員工必須要有獲取并運(yùn)用精益知識(shí)的意愿，學(xué)習(xí)并參與精益培訓(xùn);同時(shí)公司也需要找一些專(zhuān)業(yè)的資訊公司或?qū)I(yè)技術(shù)人員，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)性的指導(dǎo)、培訓(xùn)，企業(yè)也可以利用精益專(zhuān)家領(lǐng)導(dǎo)精益進(jìn)行自我變革。但必須要保證企業(yè)的每位員工能夠徹底理解并掌握精益生產(chǎn)思想的精髓，并且能夠把精益生產(chǎn)的思想落實(shí)到自己的實(shí)際工作中。在實(shí)際的執(zhí)行過(guò)程中，員工素質(zhì)千差萬(wàn)別，工廠(chǎng)的崗前培訓(xùn)，由于時(shí)間短、任務(wù)重，主要培訓(xùn)安全注意事項(xiàng)、崗位技能的熟練度，很難保證精益思想的培養(yǎng)。高校的人才培養(yǎng)，主要側(cè)重學(xué)生的專(zhuān)業(yè)理論基礎(chǔ)、專(zhuān)業(yè)基本技能、基本素質(zhì)的培養(yǎng)，很少涉及精益思想的培養(yǎng)。而精益思想恰恰是企業(yè)最需要的員工素質(zhì)。企業(yè)需求的人才規(guī)格與高校人才供給規(guī)格出現(xiàn)了嚴(yán)重的偏差。本文結(jié)合河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生到鄭州YTKC有限公司實(shí)習(xí)的契機(jī)，進(jìn)行了實(shí)地考察和調(diào)研，對(duì)企業(yè)精益生產(chǎn)與高校人才培養(yǎng)機(jī)制深度融合進(jìn)行了探析。

1 汽車(chē)制造企業(yè)精益生產(chǎn)模式概述

精益生產(chǎn)模式是在原材料供應(yīng)、生產(chǎn)管理、生產(chǎn)運(yùn)行、產(chǎn)品流通等環(huán)節(jié)進(jìn)行革新，使企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)供給系統(tǒng)能快速適應(yīng)市場(chǎng)需求的瞬息萬(wàn)變，并使原材料采購(gòu)、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品流通等環(huán)節(jié)一切無(wú)用的、繁雜的東西被刪減，最終實(shí)現(xiàn)包括原材料供給、產(chǎn)品供給、產(chǎn)品流通等在內(nèi)的各方面達(dá)到最優(yōu)的一種生產(chǎn)管理模式。精益思維是精益生產(chǎn)的精髓所在，包含精益設(shè)計(jì)、精益管理、精益生產(chǎn)、精益流通、精益供應(yīng)等方面。鄭州YTKC有限公司是集大中型客車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造和市場(chǎng)銷(xiāo)售一體化的現(xiàn)代化大型客車(chē)制造企業(yè)。是我國(guó)客車(chē)企業(yè)規(guī)模最大、技術(shù)最好的大型新能源客車(chē)生產(chǎn)基地。公司原有的生產(chǎn)管理模式雖然能保持公司的基本運(yùn)行。但是公司要做大做強(qiáng)就必須突破原有的管理模式，實(shí)施更加先進(jìn)的精益生產(chǎn)模式。精益生產(chǎn)在鄭州YTKC有限公司推行實(shí)施，精益思想在公司的普及會(huì)有不小的阻力，循序漸進(jìn)的推行方式很有必要。與高校合作，培養(yǎng)和儲(chǔ)備具有精益思想、高素質(zhì)、高技能人才是首要的環(huán)節(jié)。

2 高等職業(yè)院校人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀

現(xiàn)在，大多數(shù)高等職業(yè)院校的人才培養(yǎng)模式主要分為自主培養(yǎng)和合作培養(yǎng)兩大類(lèi)。

2.1 高校自主培養(yǎng)模式及存在的問(wèn)題

這種培養(yǎng)方式占主流。即人才培養(yǎng)全過(guò)程由學(xué)校自己完成，從人才培養(yǎng)方案的制訂、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、師資力量配備等整個(gè)培養(yǎng)過(guò)程都是由學(xué)校自己來(lái)完成或者學(xué)校自主培養(yǎng)兩年、最后一年學(xué)生自主實(shí)習(xí)，整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程學(xué)校處于監(jiān)管真空狀態(tài)，學(xué)生培養(yǎng)交給社會(huì)，學(xué)生自尋實(shí)習(xí)單位[3]。大部分高等職業(yè)院校都是采用的這種自主培養(yǎng)模式。

這種模式存在的問(wèn)題主要有：一是人才培養(yǎng)質(zhì)量有待提高，需要企業(yè)二次培養(yǎng)，與企業(yè)需求的人才標(biāo)準(zhǔn)差距很大;二是學(xué)校培養(yǎng)人才成本高，所有費(fèi)用由學(xué)校單獨(dú)承擔(dān);三是學(xué)校培養(yǎng)方式單一，只注重理論知識(shí)和基本技能的培養(yǎng)，缺乏針對(duì)性的崗位技能培養(yǎng)，與企業(yè)工作環(huán)境接軌性差。故此，學(xué)生兩年后去企業(yè)實(shí)習(xí)，幾乎是從零開(kāi)始學(xué)習(xí)企業(yè)的崗位技能，企業(yè)精益生產(chǎn)思想更無(wú)從談起。

2.2 傳統(tǒng)的校企合作培養(yǎng)模式及存在的問(wèn)題

這是學(xué)校和企業(yè)相結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，如工學(xué)結(jié)合、工學(xué)交替等模式。學(xué)生在學(xué)校培養(yǎng)2年，最后去企業(yè)實(shí)習(xí)1年或者學(xué)校培養(yǎng)1年、企業(yè)實(shí)習(xí)半年等。這種合作模式僅僅是停留在學(xué)期交替銜接的合作，學(xué)校和企業(yè)之間在培養(yǎng)學(xué)生上沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的合作，除了學(xué)生資源在企業(yè)和學(xué)校之間流動(dòng)之外，沒(méi)有其他資源的流動(dòng)性互補(bǔ)。因此，經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，傳統(tǒng)的校企合作的模式，大多數(shù)停留在形式上，企業(yè)參與的積極性不高。主要原因分析如下。

2.2.1 企業(yè)都有各自的產(chǎn)品生產(chǎn)周期規(guī)律

企業(yè)核心目標(biāo)是盈利，在整個(gè)生產(chǎn)周期中，因?yàn)橛唵瘟康母叩推鸱仨氁鄳?yīng)的調(diào)整企業(yè)員工數(shù)量。由于訂單量變化帶來(lái)的企業(yè)人員的增減周期是無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)知的，所以在工學(xué)結(jié)合的過(guò)程中，無(wú)論是“2+1”模式，還是“1+0.5+1+0.5”模式，都要求企業(yè)有固定時(shí)間接收學(xué)生。這就導(dǎo)致學(xué)校的固定學(xué)期人才培養(yǎng)方案與企業(yè)的生產(chǎn)周期很難匹配，導(dǎo)致企業(yè)有時(shí)積極接收，有時(shí)不愿意接收，整個(gè)合作過(guò)程很難良性可持續(xù)。

2.2.2 合作模式不夠深入

即使采用工學(xué)結(jié)合的模式，也僅僅是學(xué)校培養(yǎng)自己的學(xué)生，企業(yè)培養(yǎng)自己的員工，缺乏有效的合作。普遍現(xiàn)象是學(xué)生在校兩年的學(xué)習(xí)過(guò)程中，主要以理論學(xué)習(xí)為主，實(shí)踐學(xué)習(xí)為輔。學(xué)生的技能遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到企業(yè)上崗要求或與企業(yè)需求的技能不相符。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，尤其是汽車(chē)企業(yè)，對(duì)員工技能要求很高，對(duì)員工的技能要求越高，企業(yè)前期的培養(yǎng)成本越高。比如鄭州YTKC有限公司的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，油漆噴涂崗位、焊接崗位、裝配崗位等上崗前的培訓(xùn)費(fèi)用3000～4000元/人，而培訓(xùn)周期至少需要20～30天，加上企業(yè)培訓(xùn)人員的工資及其他費(fèi)用。不考慮時(shí)間成本，每名學(xué)生上崗前企業(yè)至少要投入5000～6000元。

2.2.3 高校以通才培養(yǎng)模式為主

對(duì)于學(xué)校而言，不是不愿培養(yǎng)企業(yè)需要的人才，而是學(xué)校作為人才培養(yǎng)單位，注重的是通才培養(yǎng)。如果要培養(yǎng)專(zhuān)門(mén)人才，培養(yǎng)成本會(huì)顯著提高，而且學(xué)生的就業(yè)面也會(huì)變窄。專(zhuān)才的培養(yǎng)相當(dāng)于精細(xì)化、定向化、標(biāo)準(zhǔn)化培養(yǎng)，需要投入更多的師資力量、設(shè)備設(shè)施等，培養(yǎng)成本顯著增加，大多數(shù)院校力不從心。因此，企業(yè)精益生產(chǎn)與高校人才培養(yǎng)深度融合模式是校企共同關(guān)心的問(wèn)題。

3 企業(yè)精益生產(chǎn)與高校人才培養(yǎng)機(jī)制深度融合探索

通過(guò)在鄭州YTKC有限公司近一年的駐廠(chǎng)學(xué)習(xí)調(diào)研，對(duì)于企業(yè)精益生產(chǎn)與高校高素質(zhì)人才培養(yǎng)深度融合實(shí)現(xiàn)模式有了更深刻的認(rèn)識(shí)。主要從以下幾方面進(jìn)行論述。

3.1 企業(yè)精益精神前置，融入學(xué)生日常教學(xué)，實(shí)現(xiàn)思想互通

對(duì)于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略而言，一個(gè)企業(yè)要想真正實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)管理企業(yè)，提高經(jīng)濟(jì)效益，其核心是人的精益思想培養(yǎng)，讓每位員工具有精益精神。精益模式的規(guī)章制定和實(shí)施可以通過(guò)一紙紅頭文件來(lái)傳達(dá)到每個(gè)科室、車(chē)間、員工，但是要想把精益思想深入人心，可不是一個(gè)紅頭文件就能實(shí)現(xiàn)的。因?yàn)閱T工素質(zhì)千差萬(wàn)別，而且生產(chǎn)車(chē)間核心任務(wù)是生產(chǎn)，很難拿出大量的時(shí)間去對(duì)員工進(jìn)行思想培訓(xùn)。因此，最好的模式是員工入職前就已經(jīng)具備了精益思想。人的精益思想的培養(yǎng)恰恰是高校的長(zhǎng)處。通過(guò)企業(yè)和高校的深度融合，把精益精神培養(yǎng)前置，融入學(xué)生日常教學(xué)。既可以滿(mǎn)足企業(yè)對(duì)員工精益思想的需求，又可以實(shí)現(xiàn)高等職業(yè)院校高素質(zhì)高技能人才的培養(yǎng)。

第一，以企業(yè)為中心，高校為輔助。把企業(yè)具體的精益生產(chǎn)模式的標(biāo)準(zhǔn)和要求制定出來(lái)。

第二，以高校為中心，企業(yè)為輔助。從新生入學(xué)開(kāi)始，到學(xué)生畢業(yè)結(jié)束，把企業(yè)的精益生產(chǎn)思想融入每一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，讓精益思想成為每個(gè)學(xué)生的共識(shí)，成為一種習(xí)慣。

第三，高校專(zhuān)業(yè)教師下企業(yè)實(shí)踐。由于許多高校教師都是通過(guò)招聘從學(xué)校來(lái)到學(xué)校的，缺乏企業(yè)精益精神的體驗(yàn)和認(rèn)同。因此，高校專(zhuān)業(yè)教師下企業(yè)鍛煉實(shí)習(xí)，成為一種必然。而且至少要在企業(yè)一線(xiàn)工作半年以上，才能對(duì)企業(yè)文化有深刻的認(rèn)識(shí)，才能讓企業(yè)精益思想深入到老師心中，進(jìn)而才能培養(yǎng)出具有精益思想的學(xué)生，實(shí)現(xiàn)雙方思想互通。

3.2 企業(yè)技師下學(xué)校，指導(dǎo)教學(xué)常態(tài)化，實(shí)現(xiàn)人員互通

為了更好實(shí)現(xiàn)人才校企的共同培養(yǎng)，企業(yè)和高校之間實(shí)現(xiàn)人員互通，是很有必要的。高校教師可以順利實(shí)現(xiàn)下企業(yè)鍛煉，企業(yè)人員也可以到學(xué)校教學(xué)或指導(dǎo)教學(xué)。讓學(xué)生既能接受到教師的教育，也能接受企業(yè)技師的指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)人力資源互通。

3.3 校企共建實(shí)訓(xùn)中心，把企業(yè)員工培訓(xùn)前置，實(shí)現(xiàn)資源互通

把企業(yè)員工崗前培訓(xùn)前置，培訓(xùn)放到高校的校企共建實(shí)訓(xùn)中心。學(xué)校提供實(shí)訓(xùn)室、設(shè)備、管理人員;企業(yè)提供耗材（企業(yè)產(chǎn)生的下腳料）、專(zhuān)用實(shí)訓(xùn)臺(tái)架設(shè)備和試驗(yàn)車(chē)輛等。首先把企業(yè)培訓(xùn)內(nèi)容融入整個(gè)學(xué)生日常教學(xué)中，然后針對(duì)上崗不足的地方，再進(jìn)行加強(qiáng)集中培訓(xùn)。實(shí)現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三贏的局面，實(shí)現(xiàn)資源互通。

3.4 共同制訂彈性化學(xué)期制的人才培養(yǎng)方案，實(shí)現(xiàn)制度互通

校企實(shí)現(xiàn)制度互通，主要指在滿(mǎn)足教育部規(guī)定的學(xué)時(shí)前提下，共同制訂彈性化學(xué)期制的人才培養(yǎng)方案。傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)方案是固定學(xué)期制，以寒暑假分割成固定的不同學(xué)期。這與企業(yè)隨產(chǎn)量變化而變化的人才量的需求很難匹配。因此，必須制定彈性的學(xué)期制，并不以寒暑假為分割點(diǎn)，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的崗位需求做前置調(diào)整。因?yàn)閷W(xué)生在具體崗位的鍛煉是最有效的學(xué)習(xí)方式之一，首先保證學(xué)生動(dòng)手鍛煉的機(jī)會(huì)，其他時(shí)間高校穿插進(jìn)行理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)，共同完成高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。以企業(yè)需求為索引，以培養(yǎng)學(xué)生專(zhuān)業(yè)素質(zhì)為中心，培養(yǎng)學(xué)生后備潛質(zhì)。學(xué)校贏在培養(yǎng)出企業(yè)需求的高技能人才;企業(yè)贏在降低培訓(xùn)成本，得到高素質(zhì)人才，更有利實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn);學(xué)生贏在專(zhuān)業(yè)技能提高和獲得理想的工作。

4 總結(jié)

汽車(chē)制造企業(yè)精益生產(chǎn)和高校人才培養(yǎng)的深度融合，需要學(xué)校和企業(yè)的共同努力實(shí)現(xiàn)。雙方的共贏點(diǎn)、互補(bǔ)點(diǎn)有很多，需要雙方領(lǐng)導(dǎo)在觀念上溝通協(xié)作認(rèn)同。

雙方共贏點(diǎn)：第一，企業(yè)得到高素質(zhì)高技能的員工;學(xué)校培養(yǎng)出高素質(zhì)高技能人才。第二，共建實(shí)訓(xùn)。企業(yè)可以把員工入職培訓(xùn)和精益思想的培養(yǎng)前置到學(xué)校，省去了員工培訓(xùn)環(huán)節(jié)的前期投入;學(xué)校通過(guò)共建實(shí)訓(xùn)室，提高了實(shí)訓(xùn)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，提高了實(shí)訓(xùn)室利用率，降低建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本。

雙方互補(bǔ)點(diǎn)：第一，企業(yè)發(fā)揮了自己善于管理和精益生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，能提供大量的不同的實(shí)習(xí)崗位、邊角料耗材、專(zhuān)用設(shè)備。這些對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)幾乎就是零成本。第二，學(xué)校能發(fā)揮自己善于教學(xué)、師資力量雄厚、學(xué)生資源豐富素質(zhì)高、附加運(yùn)行成本低等優(yōu)勢(shì)。

雙方痛點(diǎn)：第一，企業(yè)痛點(diǎn)是入職學(xué)生離職率高。第二，學(xué)校痛點(diǎn)是學(xué)生發(fā)生安全生產(chǎn)事故。但這些痛點(diǎn)都可以采用合理合法的方式得以妥善解決，如：把學(xué)生在校的日常表現(xiàn)納入入職學(xué)生的考核指標(biāo)、簽訂勞動(dòng)合同、購(gòu)買(mǎi)工傷保險(xiǎn)等。

因此，汽車(chē)制造企業(yè)精益生產(chǎn)和高校人才培養(yǎng)的深度融合，雙方的共贏點(diǎn)和互補(bǔ)點(diǎn)很多，痛點(diǎn)也可以順利得以解決，通過(guò)高校和企業(yè)的共同努力，能很好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)、高校、學(xué)生三方共贏。

參考文獻(xiàn)

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