新時(shí)代下道路交通工程研究面臨的新任務(wù)新挑戰(zhàn)

斯鑫杰

摘 要： 社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平逐漸提高，綜合國(guó)力實(shí)現(xiàn)提升，其規(guī)模也在不斷增長(zhǎng)，因此在城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)化不斷發(fā)展的背景下，交通作為城市化發(fā)展的重要要素，是其中無法缺少的樞紐。通過城市道路工程的發(fā)展，對(duì)城市的發(fā)展進(jìn)行折射，實(shí)現(xiàn)二者的接軌，道路發(fā)展在城市的整體發(fā)展中具有十分重要的作用，因此基于這一情況，建立合理化的道路交通管理體系是十分重要的，也是城市在時(shí)代發(fā)展中的重要內(nèi)容。因此，本文通過對(duì)新時(shí)代下道路交通工程研究面臨的新任務(wù)新挑戰(zhàn)進(jìn)行分析，針對(duì)其中的問題，提出有效的解決措施。

關(guān)鍵詞： 新時(shí)代;道路交通工程;新任務(wù);新挑戰(zhàn)

【中圖分類號(hào)】U491 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.36.102

城市中經(jīng)濟(jì)、文化以及技術(shù)的不斷發(fā)展，帶動(dòng)城市內(nèi)的建設(shè)不斷擴(kuò)大，城市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的逐漸擴(kuò)大，需要交通作為手段，進(jìn)行貿(mào)易聯(lián)系。經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，城市內(nèi)的都市圈建立，其中大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展對(duì)交通社會(huì)問題予以反應(yīng)，因此在交通道路管理中逐漸注入了新內(nèi)容，其相關(guān)研究也在不斷的更新，在城市經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的情況下，其面臨著新的任務(wù)和挑戰(zhàn)，因此，基于這一情況，需要對(duì)交通工程進(jìn)行不斷的完善和研究，為交通工程的發(fā)展提供更多的助力，促進(jìn)交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1 關(guān)于道路交通工程中存在的問題分析

1.1 關(guān)于汽車行業(yè)發(fā)展與道路建設(shè)之間的問題分析

伴隨著時(shí)代以及社會(huì)的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)效益逐漸增加，人們的生活水平也在不斷提高，現(xiàn)階段，私家車數(shù)量增加，人人有車的形象已經(jīng)成為社會(huì)中的普遍現(xiàn)象，并且這一現(xiàn)象對(duì)于交通道路具有一定的負(fù)擔(dān)影響[1]。并且根據(jù)相關(guān)研究可以知道，我國(guó)汽車購買率增長(zhǎng)狀態(tài)逐漸增加，但是城市道路建設(shè)并沒有進(jìn)行相應(yīng)的重視，這一問題導(dǎo)致交通出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。

1.2 關(guān)于交通工程忽視問題分析

在世界各個(gè)國(guó)家的發(fā)展中，針對(duì)其發(fā)展歷程分析，可以知道其對(duì)公共交通的重視程度非同尋常，這種形式是對(duì)國(guó)家成本予以降低的重要手段。我國(guó)人口基數(shù)較大，并且城市中的人口分布較為密集，這一情況，對(duì)于公共交通的利用是十分重要的。因此，我國(guó)提出優(yōu)先發(fā)展公共交通，但是針對(duì)這一發(fā)展目標(biāo)并沒有進(jìn)行相應(yīng)的利用，城市中的交通運(yùn)營(yíng)效率遲遲沒有提升，服務(wù)水平質(zhì)量也不高。

1.3 關(guān)于交通工程的合理性分析

項(xiàng)目工程的實(shí)施并不是一蹴而就的，其中的過程具有復(fù)雜性，因此交通工程的施工人員以及管理人員需要具有較高的水平，并且政府與交通工程中的經(jīng)濟(jì)效益具有重要聯(lián)系，在實(shí)施施工過程中，項(xiàng)目管理人員需要對(duì)這一情況予以重視，對(duì)工程的質(zhì)量以及品質(zhì)具有重要作用，并且在實(shí)際的交通工程管理項(xiàng)目中也會(huì)出較大的影響[2]。

2 關(guān)于新時(shí)代背景下交通工程的特點(diǎn)分析

2.1 關(guān)于精細(xì)化管理分析

在傳統(tǒng)的道路交通感應(yīng)中主要的地圖數(shù)據(jù)是呈現(xiàn)單一的顯示數(shù)據(jù)，主要代表為線圈以及卡口?，F(xiàn)階段，針對(duì)交通使用APP逐漸增多，這些軟件提供了更加細(xì)致的數(shù)據(jù)。并且在一定程度上對(duì)原有的感應(yīng)系統(tǒng)缺陷進(jìn)行彌補(bǔ)。目前，多種多維交通模型快速發(fā)展，這一方式會(huì)對(duì)二維靜態(tài)模型予以替代，并且通過對(duì)車輛的運(yùn)行狀分析，對(duì)道路的情況信息進(jìn)行獲取，主要實(shí)現(xiàn)方式是紅外線以及精準(zhǔn)定位技術(shù)。通過交通管理技術(shù)的提高，需要對(duì)精細(xì)化管理水平予以提高，以此實(shí)現(xiàn)多維以及多源技術(shù)融合。

2.2 關(guān)于信息技術(shù)控制分析

伴隨著信息技術(shù)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平不斷提高，人工智能化不斷發(fā)展，其中較為主要的代表為網(wǎng)購平臺(tái)，這一形式為交通項(xiàng)目管理以及控制提供了重要的支持。以往的交通主要是通過交通波以及排隊(duì)論進(jìn)行解決，在現(xiàn)階段的信息技術(shù)條件下從客觀角度對(duì)問題予以分析，進(jìn)行一定程度的探討，之后進(jìn)行問題的逐步解決[3]。

3 關(guān)于新時(shí)代條件下交通工程問題的解決分析

3.1 關(guān)于管理制度的建立以及完善分析

現(xiàn)階段，社會(huì)中的不同部門都會(huì)具備相應(yīng)的管理制度，因此交通管理制度的實(shí)施對(duì)交通管理工作的順利實(shí)施會(huì)存在一定程度的影響，也會(huì)為交通管理工作的實(shí)際開展提供相應(yīng)的依據(jù)，對(duì)交通管理項(xiàng)目開展具有決定性的作用?；谶@一情況，交通管理部門需要遵守法律制度，并且結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)這一部門的規(guī)章進(jìn)行合理化的制定。與此同時(shí)建立科學(xué)化以及合理化的交通管理團(tuán)隊(duì)，吸引相應(yīng)的人才予以管理，在對(duì)人才的培養(yǎng)以及管理過程中，積極增加資金的投入，完善管理制度，在實(shí)際的交通建設(shè)中予以使用，進(jìn)行相應(yīng)的推廣，以此提高交通管理水平[4]。

3.2 關(guān)于監(jiān)管部門工作開展分析

交通工程建設(shè)工作的開展對(duì)于人們生產(chǎn)生活具有重要影響，在人們的日常出行過程中需要交通工程建設(shè)的支持，在城市的整體建設(shè)中具有十分重要的聯(lián)系。針對(duì)這一情況，需要建立相應(yīng)的管理體系以及部門，針對(duì)城市道路予以定期排查，一些出現(xiàn)問題的道路進(jìn)行改建通知，使用書面形式進(jìn)行上報(bào)，管理部門實(shí)施相應(yīng)的措施予以解決。在這一過程中監(jiān)管部門予以監(jiān)督，實(shí)施巡查，并且對(duì)城市以及農(nóng)村道路進(jìn)行相應(yīng)的排查，提高人們的出行安全。在實(shí)施工作進(jìn)行過程中，需要對(duì)相應(yīng)的工作人員素質(zhì)予以提高，提高安全性，保證工程的質(zhì)量。在實(shí)施施工中，按照施工計(jì)劃對(duì)工程進(jìn)度予以控制，并且保證工程的質(zhì)量[5]。

總結(jié)：在城市建設(shè)中，城市道路建設(shè)是其中十分重要的內(nèi)容，也是一個(gè)城市的重要象征。因此，出于緩解交通壓力的考慮，在實(shí)施交通管理技術(shù)中，需要進(jìn)行不斷的研究以及設(shè)計(jì)，對(duì)管理技術(shù)的提升予以不斷加強(qiáng)。與此同時(shí)，需要對(duì)建立的交通道路進(jìn)行維護(hù)，以此提升城市發(fā)展的面貌。在城市化的發(fā)展中，城市道路建設(shè)對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化發(fā)展等具有十分重要的作用，通過道路建設(shè)，提高人們的出行安全，提高城市化水平，為人們的生產(chǎn)生活提供助益。

參考文獻(xiàn)

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