公路工程管理中質(zhì)量與進(jìn)度的合理管控

許玉坤

摘要：公路工程建設(shè)涵蓋多種技術(shù)的應(yīng)用，質(zhì)量與進(jìn)度之間的關(guān)系，受到多種因素的影響，需要進(jìn)行深入分析，維持二者之間的平衡。應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在把握各項(xiàng)因素的基礎(chǔ)上，制定科學(xué)合理的進(jìn)度控制計(jì)劃，進(jìn)一步探索公路工程質(zhì)量與進(jìn)度之間的關(guān)系，找到二者的協(xié)調(diào)性與統(tǒng)一性，在全面規(guī)劃的基礎(chǔ)上，切實(shí)保障公路工程的最終質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)公路經(jīng)濟(jì)多樣性發(fā)展。鑒于此，本文主要分析探討了公路工程管理中質(zhì)量與進(jìn)度的合理管控情況，以供參閱。

關(guān)鍵詞：公路工程;工程管理;質(zhì)量;進(jìn)度

眾所周知，公路工程建設(shè)施工需要較長(zhǎng)的時(shí)間，并且有一定的投資，在建設(shè)完成后，公路的使用時(shí)間也會(huì)比較長(zhǎng)，這給人民的生活以及工作帶來(lái)了極大的方便，在很大程度上改善了人民的生活環(huán)境。同時(shí)公路工程的施工能夠在一定程度上推動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的有效增長(zhǎng)。為此，公路工程的施工質(zhì)量及進(jìn)度都有很高的要求，在施工的過(guò)程中，必須要在保證施工進(jìn)度的前提之下，提高施工的質(zhì)量。

1公路工程在管理過(guò)程中的質(zhì)量控制

1.1建立完善的工程監(jiān)理體系

監(jiān)理部門(mén)是實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵因素，考慮到當(dāng)前公路工程管理質(zhì)量控制過(guò)程中，監(jiān)理體系不完善問(wèn)題，因而應(yīng)當(dāng)在此方面著手，進(jìn)一步加以完善。通常情況下，工程監(jiān)理涉及到的人員有監(jiān)理工程師、計(jì)量項(xiàng)目監(jiān)理工程師、合同管理監(jiān)理工程師等，在實(shí)際的工作開(kāi)展過(guò)程中，需要依據(jù)監(jiān)理程序和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、技術(shù)條款執(zhí)行。

1.2工程施工質(zhì)量控制

實(shí)現(xiàn)施工階段的全過(guò)程質(zhì)量控制。首先是招投標(biāo)過(guò)程的質(zhì)量控制，加強(qiáng)政府對(duì)招投標(biāo)的管理，建立和完善招投標(biāo)制度并嚴(yán)格執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)市場(chǎng)的公正透明，確保招投標(biāo)項(xiàng)目的工程承包商是符合要求、有能力的施工企業(yè)，嚴(yán)格杜絕工程分轉(zhuǎn)包現(xiàn)象;其次是通過(guò)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，嚴(yán)格原材料、工程設(shè)備質(zhì)量要求，并確保原材料、工程設(shè)備等及時(shí)到位;再次是加強(qiáng)監(jiān)理單位對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量控制，通過(guò)對(duì)監(jiān)理單位自身管理方式和手段的不斷改進(jìn)和更新，嚴(yán)格履行好監(jiān)理職責(zé)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工企業(yè)的全方位監(jiān)控;最后，由于工程施工質(zhì)量控制是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，需要政府出面統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)管理三方面的主體工作，確保施工過(guò)程各個(gè)主體工作到位，為施工工程質(zhì)量保駕護(hù)航。

1.3施工質(zhì)量影響因子的控制

首先，人的影響因素的合理管控。人是工程施工的核心，是工程施工的主導(dǎo)，在公路工程質(zhì)量管理中占據(jù)著核心地位，控制好施工質(zhì)量的影響因子，應(yīng)當(dāng)從人著手，加強(qiáng)對(duì)施工人員及相關(guān)管理人員的質(zhì)量控制。在實(shí)際的施工過(guò)程中，不僅要對(duì)施工人員進(jìn)行施工技術(shù)的培訓(xùn)，還要對(duì)施工人員進(jìn)行思想覺(jué)悟上的培養(yǎng)，提升施工人員的施工質(zhì)量意識(shí)。施工技術(shù)的培訓(xùn)非常關(guān)鍵，加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的培訓(xùn)，能夠提高施工人員的施工技能，保證施工的正常進(jìn)行。培養(yǎng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)，可以幫助施工人員樹(shù)立正確的施工態(tài)度，在施工過(guò)程中重視每一個(gè)施工細(xì)節(jié)。其次，材料和設(shè)備因素的合理管控。施工材料是公路工程施工中不可缺少的一部分，要想保證工程質(zhì)量，管控好施工材料的質(zhì)量這一環(huán)節(jié)必不可少。在材料采購(gòu)的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)將材料價(jià)格和質(zhì)量結(jié)合起來(lái)，從源頭保證施工材料的質(zhì)量。對(duì)于材料的存儲(chǔ)和管理，應(yīng)防止材料變形、扭曲和生銹。材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量抽查，對(duì)于質(zhì)量不合格的材料，不得使用，及時(shí)予以清退處理，防止問(wèn)題材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，給工程施工埋下質(zhì)量隱患。施工設(shè)備的質(zhì)量管控同樣重要，相關(guān)人員應(yīng)定期維護(hù)機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)對(duì)故障的檢查和處理，保證機(jī)械設(shè)備的正常使用。最后，施工環(huán)境因素的合理管控。公路工程項(xiàng)目施工的時(shí)候，應(yīng)做好必要的準(zhǔn)備，特別是針對(duì)環(huán)境因素的準(zhǔn)備。公路工程的規(guī)模比較大，施工周期比較長(zhǎng)，并且屬于戶(hù)外作業(yè)，不可避免地會(huì)受到天氣因素的影響。如雨水天氣施工，混凝土漿液的質(zhì)量易受到影響;在高溫環(huán)境下進(jìn)行施工，剛施工完成后不久的路面容易出行裂縫，存在質(zhì)量隱患。因此，做好施工環(huán)境因素的管控工作，可以在很大程度上提升公路工程的質(zhì)量。

2公路工程管理中的進(jìn)度控制

2.1制定科學(xué)合理的施工計(jì)劃

施工單位如果想要合理的科學(xué)的高效率的管理和控制公路工程的質(zhì)量，就需要仔細(xì)的分析公路工程的具體信息，根據(jù)這些信息制定出科學(xué)的適合的合理的施工計(jì)劃。在公路工程進(jìn)行施工工作之前，施工單位需要仔細(xì)的勘測(cè)施工場(chǎng)地及其周?chē)乃摹⒌刭|(zhì)和氣候，獲得具體的數(shù)據(jù)信息。

2.2對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理

對(duì)于公路工程，工程進(jìn)度管理并不是一項(xiàng)獨(dú)立存在的工作，它的管理成效在很大程度上受制于施工質(zhì)量。因此，施工質(zhì)量管理與進(jìn)度控制之間是一種相互促進(jìn)、相互依存的關(guān)系。如果一項(xiàng)工程只做到了按時(shí)交工，在工程質(zhì)量方面卻存在諸多問(wèn)題，也不能視其為按時(shí)交工。因?yàn)楣こ谭倒ね瑯有枰ㄙM(fèi)大量的時(shí)間，還會(huì)加大施工成本。要在規(guī)定工期內(nèi)保質(zhì)保量地完成所有施工任務(wù)，必須對(duì)其施工過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都不存在質(zhì)量缺陷，使工程進(jìn)度得到有效控制，實(shí)現(xiàn)真正意義上的質(zhì)量和進(jìn)度的全面管控。

2.3施工原定計(jì)劃的頻繁更改

我們?cè)谶M(jìn)行公路工程施工工作的時(shí)候，如果想讓工程井然有序的進(jìn)行下去，就需要在公路工程施工之前做好相關(guān)的施工計(jì)劃，在指定計(jì)劃的時(shí)候也要注意一點(diǎn)，要考慮好實(shí)際的情況，根據(jù)實(shí)際情況來(lái)制定計(jì)劃，這樣才能讓公路工程的施工技術(shù)跟著制定的計(jì)劃走。實(shí)際的施工過(guò)程中，突發(fā)的情況很多也很復(fù)雜，雖然我們?cè)谶M(jìn)行公路工程的施工工作之前就制訂了計(jì)劃，但是計(jì)劃里考慮到的突發(fā)情況，不一定會(huì)和現(xiàn)實(shí)一樣，這樣就需要工作人員對(duì)之前所制定的計(jì)劃進(jìn)行更改，但是更改的時(shí)候，無(wú)法進(jìn)行工程的施工工作，這樣就有可能不能保證工程在規(guī)定的時(shí)間里面完成，所以，如果在施工的過(guò)程中，不得已的必須要修改計(jì)劃，就要對(duì)新計(jì)劃進(jìn)行嚴(yán)格的審核，保證更改后的新計(jì)劃與以前的計(jì)劃相比，更全面、更具體、更合適、更有優(yōu)勢(shì)。

3結(jié)束語(yǔ)

總而言之，公路工程管理中，質(zhì)量管理和進(jìn)度控制是非常重要的兩項(xiàng)內(nèi)容。質(zhì)量控制的影響因素很多，公路工程應(yīng)當(dāng)進(jìn)行全方位的分析，并且注重對(duì)工程施工進(jìn)度的控制，采取相應(yīng)措施應(yīng)對(duì)好各項(xiàng)可能影響工程質(zhì)量和進(jìn)度控制的因素，保證公路工程能夠按照預(yù)定要求高質(zhì)量完成，提升公路工程的綜合效益。

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[2]盧國(guó)金.公路工程管理中質(zhì)量與進(jìn)度的合理管控探析[J].黑龍江交通科技.2018（10）.

（作者單位：通遼市扎魯特旗運(yùn)輸管理所）