淺談機(jī)場建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

蔡芝

摘 要：本文通過介紹我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的目前發(fā)展現(xiàn)狀，分析機(jī)場建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系，對推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在積極作用。

關(guān)鍵詞： 機(jī)場建設(shè) ?區(qū)域經(jīng)濟(jì) ?經(jīng)濟(jì)發(fā)展

和其他國家相比，我國各地的機(jī)場建設(shè)工作還是存在很大差異。目前我國各地航空公司與世界其他國家的國際航空公司之間的市場競爭力對比存在很大不足，不利于開展吸引外資工作，同時對當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展存在一定滯后影響。然而在我國目前國內(nèi)的運(yùn)輸市場情況還是存在很大的空間，但是由于鐵路、公路運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，占據(jù)部分國內(nèi)大交通運(yùn)輸行業(yè)的市場份額，導(dǎo)致我國機(jī)場建設(shè)工作的發(fā)展還需進(jìn)一步推進(jìn)。

一、我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的目前發(fā)展現(xiàn)狀

自從我國進(jìn)入改革開放時期以來，各地社會經(jīng)濟(jì)開始進(jìn)入快速發(fā)展的歷史時期，我國整體的社會經(jīng)濟(jì)水平實(shí)現(xiàn)有效加強(qiáng)。然而由于各方面因素的直接影響，我國各地的社會經(jīng)濟(jì)實(shí)際的發(fā)展?fàn)顟B(tài)是呈現(xiàn)不平衡情況的，不同地方的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程存在大量問題。我國的東部區(qū)域和西部區(qū)域之間的發(fā)展水平有著很大差距，即使在東部地區(qū)，不同地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展也同樣有著很大的不同。

（一）不同區(qū)域內(nèi)部之間的經(jīng)濟(jì)利益矛盾存在協(xié)調(diào)困難

不同區(qū)域內(nèi)部之間的發(fā)展社會經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)條件是完全不同的，部分地區(qū)可能適合當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的未來發(fā)展，部分地區(qū)適合發(fā)展自然礦產(chǎn)資源的開采行業(yè)，然而這里面就存在很大的經(jīng)濟(jì)矛盾，是重點(diǎn)發(fā)展環(huán)保綠色的旅游經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)還是關(guān)注礦業(yè)產(chǎn)能提升，對當(dāng)?shù)刈匀簧鷳B(tài)補(bǔ)償發(fā)展過程有著負(fù)面影響。

（二）不同區(qū)域內(nèi)部管理政策存在不同

不同的地區(qū)經(jīng)濟(jì)，適合未來發(fā)展的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向存在不同，即使同一區(qū)域中不同地方也有著很大的不同。上述情況導(dǎo)致相對應(yīng)的區(qū)域管理政策內(nèi)容存在不同。

（三）區(qū)域規(guī)劃環(huán)境缺乏法律保障

區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的前進(jìn)發(fā)展往往離不開對當(dāng)?shù)貒量臻g環(huán)境的有效規(guī)劃，然而，在我國目前這方面尚且沒有出臺正式的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，因此在實(shí)施區(qū)域經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展計(jì)劃時，通常不存在合理可行的區(qū)域規(guī)劃路線，難以實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展，不能進(jìn)一步體現(xiàn)區(qū)域規(guī)劃工作對當(dāng)?shù)氐貐^(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極作用，同時一定程度上存在阻礙當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況。

（四）缺乏有效可行的財(cái)稅制度

我國目前的區(qū)域經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展戰(zhàn)略，針對不同區(qū)域內(nèi)部之間存在的公共服務(wù)環(huán)節(jié)缺乏明顯的時間安排，當(dāng)?shù)氐呢?cái)政工作制度難以及時開展優(yōu)化改革。一般來說，經(jīng)濟(jì)環(huán)境比較發(fā)達(dá)的地區(qū)可以有效提供相應(yīng)的財(cái)政配套資金，但是經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展較低的地區(qū)常常不能負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致大量的政府專項(xiàng)資金不斷投入我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，造成各地區(qū)域間的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距不斷增大。

二、機(jī)場建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系分析

（一）區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對機(jī)場建設(shè)的直接影響

區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對機(jī)場建設(shè)的不斷發(fā)展存在巨大的推動作用力，是我國民航運(yùn)輸業(yè)未來發(fā)展的強(qiáng)大動力和基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)環(huán)境條件。同時，當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況也存在制約我國機(jī)場建設(shè)工作的發(fā)展。首先，當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)飛速發(fā)展態(tài)勢，對外來工作人員的實(shí)際需求不斷加大，導(dǎo)致人們出行方式更加追求具有方便快捷的特點(diǎn)，進(jìn)一步刺激了人們的日常出行。同時，由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展，各種行業(yè)部門機(jī)構(gòu)的逐漸建立，對機(jī)場建設(shè)資源設(shè)施的實(shí)際需求不斷加大，導(dǎo)致民航貨運(yùn)客運(yùn)業(yè)務(wù)能力需要進(jìn)一步提升，因此區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)了機(jī)場建設(shè)工作的發(fā)展。其次，當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)際的發(fā)展水平同時也直接制約著機(jī)場建設(shè)工作的未來發(fā)展方向，不同形式的產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)對當(dāng)?shù)孛窈竭\(yùn)輸能力的具體要求不同，因此機(jī)場建設(shè)工作的質(zhì)量和實(shí)際發(fā)展情況也受到嚴(yán)重影響。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)際的發(fā)展情況決定了當(dāng)?shù)貦C(jī)場建設(shè)工作的具體規(guī)模，是我國民航運(yùn)輸業(yè)的真正經(jīng)濟(jì)條件基礎(chǔ)。區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)際的發(fā)展情況對機(jī)場建設(shè)工作的發(fā)展存在多方面的直接影響。首先，隨著當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，區(qū)域里面各類企業(yè)、技術(shù)科研成果、技術(shù)服務(wù)為一體的新興經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，有效促進(jìn)了我國物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，不斷刺激人們的日常出行，因此直接導(dǎo)致產(chǎn)生了大規(guī)模的航空客運(yùn)量情況和貨運(yùn)量情況。其次，區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷發(fā)展直接帶動了當(dāng)?shù)厝藗兊娜粘ＯM(fèi)水平，導(dǎo)致鐵路行業(yè)或公路行業(yè)的出行壓力進(jìn)一步降低，同時提升了航空客運(yùn)行業(yè)的實(shí)際比例，實(shí)現(xiàn)推動當(dāng)?shù)孛窈娇瓦\(yùn)數(shù)量和貨運(yùn)數(shù)量的不斷增加。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)能夠?qū)Ξ?dāng)?shù)貦C(jī)場建設(shè)和未來發(fā)展方向存在較大的直接影響。機(jī)場建設(shè)工作，本質(zhì)上屬于當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境中社會航空運(yùn)輸行業(yè)具體需求的直接體現(xiàn)，很大程度上受到當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境體系內(nèi)部基本結(jié)構(gòu)情況和發(fā)展能力的束縛。機(jī)場建設(shè)的未來發(fā)展，往往與當(dāng)?shù)啬茉葱袠I(yè)提供部門、設(shè)施設(shè)備加工制造部門緊密聯(lián)系。

（二）機(jī)場建設(shè)工作對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的直接影響

一個地區(qū)內(nèi)部的交通運(yùn)輸環(huán)境直接決定了當(dāng)?shù)氐貐^(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。然而面對交通環(huán)境十分便利的地方，各類機(jī)場等重要航空設(shè)施的啟動就特別關(guān)鍵。

機(jī)場建設(shè)工作能夠改善地區(qū)內(nèi)部交通運(yùn)輸方式，進(jìn)一步完善城市之間的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。隨著當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，機(jī)場建設(shè)工作的發(fā)展態(tài)勢更加迅速直接，可以實(shí)現(xiàn)減輕當(dāng)?shù)仃懧方煌ㄐ袠I(yè)運(yùn)輸、水路交通行業(yè)運(yùn)輸?shù)膶?shí)際壓力，加強(qiáng)客運(yùn)、貨運(yùn)的運(yùn)輸工作效率，進(jìn)一步促進(jìn)了當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益的加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了社會經(jīng)濟(jì)繁榮穩(wěn)定。

機(jī)場建設(shè)工作具有強(qiáng)烈的社會輻射效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)集聚效應(yīng)。機(jī)場建設(shè)工作的不斷發(fā)展，會直接輻射地域周邊環(huán)境，不斷吸引更多社會資源的進(jìn)入當(dāng)?shù)兀M(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)刂苓吰髽I(yè)的快速發(fā)展。同時由于便捷的交通方式，能夠?qū)崿F(xiàn)吸引了更多的新型企業(yè)大規(guī)模的進(jìn)入，減小了生產(chǎn)與運(yùn)輸環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)于時間方面和空間方面的距離因素，不僅能夠減少整個生產(chǎn)過程的運(yùn)輸費(fèi)用成本，而且可以提升整個加工產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)際的貨運(yùn)需求。企業(yè)的生產(chǎn)成本費(fèi)用得到降低，加工生產(chǎn)的實(shí)際貨運(yùn)量得到提升，也就是說，企業(yè)的制造規(guī)模和制造效率就得到進(jìn)一步提高，能夠占領(lǐng)的產(chǎn)品市場份額得到加強(qiáng)，因此機(jī)場建設(shè)工作可以吸引了更多優(yōu)秀企業(yè)的全面進(jìn)入。同時，由于各類企業(yè)的全面進(jìn)入，直接影響當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系的優(yōu)化轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步推動當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步調(diào)整升級。

三、結(jié)束語

在我國各地交通運(yùn)輸業(yè)中，機(jī)場建設(shè)工作作為民航運(yùn)輸行業(yè)的關(guān)鍵要素，對航空機(jī)場建設(shè)地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境有著極大的正面推動效果，不僅可以作為物流行業(yè)的關(guān)鍵集散地，還可以作為當(dāng)?shù)馗黝惿虡I(yè)活動發(fā)展的墊腳石，特別對于具有大型國際機(jī)場的區(qū)域，這種直接推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的效果更加顯著。

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