汽車制造工業(yè)盈利能力國內(nèi)外比較分析

周婭

摘要：近五年來，我國汽車制造業(yè)發(fā)展很快，似乎盈利水平超過常規(guī)。論文收集國內(nèi)外汽車制造工業(yè)2014-2018年盈利水平指標(biāo)進(jìn)行對比分析，得出的結(jié)論是：我國汽車制造業(yè)特別注重銷售業(yè)績，反映企業(yè)銷售業(yè)績的營業(yè)利潤率比國外汽車制造工業(yè)高5.23個百分點;國外汽車制造工業(yè)特別注重投資者投入資本的回報，反映投資者資本回報的資本收益率比我國汽車制造業(yè)高10.8個百分點。比較國內(nèi)外汽車制造工業(yè)盈利能力綜合績效，國外汽車制造工業(yè)93分，比我國汽車制造業(yè)84分高9分。我國汽車制造業(yè)學(xué)習(xí)西方先進(jìn)技術(shù)、經(jīng)驗是今后努力的方向。

關(guān)鍵詞：汽車制造業(yè);盈利能力;企業(yè)績效評價;國際標(biāo)準(zhǔn)值

Abstract： In the past five years， China's automobile manufacturing industry has developed rapidly， and it seems that its profitability has exceeded the norm. The paper collected 2014-2018 profitability indicators of domestic and foreign automobile manufacturing industries for comparative analysis， and concluded that： China's automobile manufacturing industry paid special attention to sales performance， and the operating profit rate reflecting corporate sales performance was 5.23 percentage points higher than that of foreign automobile manufacturing industries; The foreign automobile manufacturing industry paid special attention to the return on the capital invested by investors and the return on capital reflecting the return on capital of investors was 10.8 percentage points higher than that of China's automobile manufacturing industry. Comparing the comprehensive performance of the profitability of the domestic and foreign automobile manufacturing industries， the foreign automobile manufacturing industry scores 93 points， which is 9 points higher than the 84 points for the Chinese automobile manufacturing industry. Learning from western advanced technology and experience in China's automobile manufacturing industry is the direction of future efforts.

0? 引言

近幾年來，我國汽車制造業(yè)發(fā)展很快。2014年，全國民用汽車14598萬輛、全國私人汽車12339萬輛，2018年分別上升到23231萬輛、20575萬輛，平均每年分別遞增12.3%、13.6%[1]。我國汽車制造業(yè)近五年來處于“高速”發(fā)展階段。人們普遍認(rèn)為，我國汽車制造業(yè)盈利水平特別高。事實如此嗎？本文將我國汽車制造業(yè)盈利水平同國際汽車制造業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，以便得出一個恰當(dāng)?shù)慕Y(jié)論。

1? 汽車制造業(yè)企業(yè)盈利能力評價指標(biāo)的設(shè)定

2006年9月12日，國務(wù)院國資委發(fā)布《中央企業(yè)綜合績效評價管理辦法》規(guī)定企業(yè)盈利能力評價指標(biāo)包括：凈資產(chǎn)利潤率、總資產(chǎn)報酬率、營業(yè)利潤率、盈余現(xiàn)金保障倍數(shù)、成本費用利潤率、資本收益率，并規(guī)定了各指標(biāo)的計算公式如下[2]：

①凈資產(chǎn)收益率=歸屬于母公司所有者的凈利潤÷平均歸屬于母公司所有者權(quán)益×100%。平均歸屬于母公司所有者權(quán)益=（年初歸屬于母公司所有者權(quán)益合計+年末歸屬于母公司所有者權(quán)益合計）÷2。

②總資產(chǎn)報酬率=息稅前利潤÷平均資產(chǎn)總額×100%。息稅前利潤=利潤總額+利息支出;平均資產(chǎn)總額=（年初資產(chǎn)總額+年末資產(chǎn)總額）÷2。

③營業(yè)利潤率或銷售利潤率=營業(yè)利潤或銷售利潤÷營業(yè)總收入×100%。營業(yè)利潤或銷售利潤=營業(yè)收入-營業(yè)成本-稅金及附加-銷售費用-管理費用-研發(fā)費用-財務(wù)費用-資產(chǎn)減值損失-信用減值損失+其他收益+投資收益+凈敞口套期收益+公允價值變動收益+資產(chǎn)處置收益。

④盈余現(xiàn)金保障倍數(shù)=經(jīng)營現(xiàn)金凈流量÷凈利潤。

⑤成本費用利潤率=利潤總額÷成本費用總額×100%。成本費用總額=營業(yè)成本+稅金及附加+銷售費用+管理費用+研發(fā)費用+財務(wù)費用。

⑥資本收益率=歸屬于母公司所有者的凈利潤÷平均資本×100%。平均資本=[（年初實收資本+年初資本公積）+（年末實收資本+年末資本公積）]÷2。

2? 中外汽車制造工業(yè)盈利能力分級別進(jìn)行對比分析

國務(wù)院國資委考核分配局（原稱國務(wù)院國資委統(tǒng)計評價局）每年都要公布《企業(yè)績效評價標(biāo)準(zhǔn)值》，包括：國內(nèi)國有企業(yè)評價標(biāo)準(zhǔn)值（全國國有企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)值和地方國有企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)值）、國外18個行業(yè)企業(yè)績效評價國際標(biāo)準(zhǔn)值。國資委考核分配局對每一標(biāo)準(zhǔn)值都分五個級別進(jìn)行列示：優(yōu)秀值、良好值、平均值、較低值、較差值，并確定標(biāo)準(zhǔn)權(quán)數(shù)分別為1.0、0.8、0.6、0.4、0.2?，F(xiàn)分別予以比較。

2.1 中外汽車制造業(yè)企業(yè)盈利能力平均值的對比分析

2014-2018年，中外汽車制造工業(yè)盈利能力評價指標(biāo)平均值見表1、表2。

從表1、表2簡單平均值可見，我國汽車制造業(yè)盈利能力優(yōu)秀值對比國外汽車制造工業(yè)存在四優(yōu)兩劣兩種情況：

我國汽車制造業(yè)盈利能力指標(biāo)中有四項指標(biāo)優(yōu)于國外汽車制造工業(yè)：①我國汽車制造業(yè)凈資產(chǎn)收益率5年平均9.26%，比國外汽車制造工業(yè)同期平均8.53%高0.73個百分點。②我國汽車制造業(yè)總資產(chǎn)報酬率5年平均7.00%，比國外汽車制造工業(yè)同期平均5.96%高1.04個百分點。③我國汽車制造業(yè)營業(yè)利潤率5年平均9.66%，比國外汽車制造工業(yè)同期平均4.43%高5.23個百分點。④我國汽車制造業(yè)成本費用利潤率5年平均6.82%，比國外汽車制造工業(yè)同期平均5.44%高1.38個百分點。

我國汽車制造業(yè)盈利能力指標(biāo)中有兩項指標(biāo)不如國外汽車制造工業(yè)：①我國汽車制造業(yè)盈余現(xiàn)金保障倍數(shù)5年平均0.70，比國外汽車制造工業(yè)同期平均1.37低0.67點。②我國汽車制造業(yè)資本收益率5年平均9.62%，比國外汽車制造工業(yè)同期平均20.42%低10.8個百分點。

從以上四優(yōu)兩劣的狀況中不難看出，國外汽車制造工業(yè)特別注重投資者投入資本的回報，反映投資者資本回報的資本收益率比我國汽車制造業(yè)高10.8個百分點，而我國汽車制造業(yè)特別注重銷售業(yè)績，反映企業(yè)銷售業(yè)績的營業(yè)利潤率比國外汽車制造工業(yè)高5.23個百分點。

2.2 中外汽車制造業(yè)企業(yè)盈利能力綜合性比較分析

在進(jìn)行盈利能力綜合性分析之前，要對指標(biāo)進(jìn)行匹配性處理。從表1六個指標(biāo)可見，盈余現(xiàn)金保障倍數(shù)表示，與其他指標(biāo)%表示不匹配。解決匹配的方法是“標(biāo)準(zhǔn)權(quán)數(shù)調(diào)整法”。國務(wù)院國資委對企業(yè)盈利能力指標(biāo)規(guī)定的權(quán)數(shù)分是：凈資產(chǎn)收益率20分、總資產(chǎn)報酬率14分、營業(yè)利潤率10分、盈余現(xiàn)金保障倍數(shù)9分、成本費用利潤率8分、資本收益率7分。這就是說，盈余現(xiàn)金保障倍數(shù)只有9分，占盈利能力評價總分（68分）的13.2353%（9÷68×100%）。因此，筆者認(rèn)為，盈余現(xiàn)金保障倍數(shù)調(diào)整值=盈余現(xiàn)金保障倍數(shù)原始值×13.2353%。2014-2018年，中外汽車制造業(yè)企業(yè)盈利能力綜合性比較分析見表3。

從表3可見，2014-2018年，國外汽車工業(yè)盈利能力綜合評價得分為93分，我國汽車制造業(yè)盈利能力綜合評價得分為84分。我國汽車制造業(yè)學(xué)習(xí)西方先進(jìn)技術(shù)、經(jīng)驗是今后努力的方向。

參考文獻(xiàn)：

[1]國家統(tǒng)計局.中國統(tǒng)計年鑒——2019[M].北京：中國統(tǒng)計出版社，2019.

[2]國務(wù)院國資委考核分配局.企業(yè)績效評價標(biāo)準(zhǔn)值——2019[M].北京：經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社，2019：381.

[3]朱學(xué)義，朱亮鋒.管理會計價值增值目標(biāo)的實踐——以淮海控股集團(tuán)民營企業(yè)為例[J].管理評論，2017（9）：262-272.