交通運輸一體化中鐵路運輸發(fā)展策略

范松江

摘要：隨著經濟的快速發(fā)展，交通運輸儼然成為影響各地經濟發(fā)展的主要因素，而鐵路運輸因其使用壽命長、運用范圍廣等特點被各地交管發(fā)展作為重點交通運輸建設的對象。鐵路運輸作為交通運輸一體化中的重要組成部分，推動我國經濟發(fā)展同時，也成了我國文明社會建設的主導因素，本文從交通運一體化進行切入，淺談基于交通運輸一體化的背景下應如何推動鐵路運輸發(fā)展。

關鍵詞：交通運輸一體化;鐵路運輸;發(fā)展策略分析

交通運輸決定著經濟發(fā)展的腳步，但基于現階段全國各地的交通運輸建設來看，不乏存在一定的不足之處，例如交通運輸建設的項目過于單一、交通建設的項目和當地經濟發(fā)展步調不一致等。為此，我們應結合各地區(qū)的實際經濟發(fā)展規(guī)劃和地理地質實情等，做好交通運輸一體化建設同時，加強鐵路運輸發(fā)展。

一、交通運輸一體化的體現和鐵路運輸發(fā)展的定位

（一）多元化交通方式的有機結合

隨著經濟的快速發(fā)展，交通建設成為各地區(qū)經濟發(fā)展的主要經濟投入建設項目之一，“要想富，先修路”說的就是這個道理，而在不斷進行交通運輸建設中，面對諸多交通運輸方式，交通一體化應運而生。交通一體化代表著多元化交通方式的有機結合，具體體現：第一，客運和貨運方式的有機結合。交通建設的目的是滿足各地區(qū)經濟發(fā)展需求，從經濟發(fā)展流通和人員流動兩方面進行建設，經濟發(fā)展流通即貨運，因此交通建設要做到能將當地的貨物運輸出去，銷往各地，同時要具備引進外地貨物的交通方式。同樣，經濟發(fā)展中人員來往是其主要特征，因此要實現貨運和客運的有機結合，進行交通建設;第二，公路運輸、鐵路運輸、海上運輸、空中運輸等多元運輸方式的有機結合。成熟的經濟地區(qū)，其交通運輸網絡也非常發(fā)達，公路運輸和鐵路運輸是基本的交通運輸內容之一。而空中運輸則會根據城市的級別和經濟發(fā)展進行科學的選擇和建設，海上運輸則是根據當地的地理地貌和經濟發(fā)展綜合進行評定，再進行建設。

（二）交通運輸規(guī)劃與應用的有機結合

交通一體化在運輸規(guī)劃和應用上應做到有機結合，既保持整體性，又具有全面性，做到有序管控、信息資源共享。首先，交通一體化中面對多元化的交通網絡運輸方式，需要加強管控和運輸規(guī)劃的高度協同，例如，某地區(qū)的海陸空交通運輸是基于當地經濟發(fā)展進行的怎樣規(guī)劃、對當地的交通建設和經濟發(fā)展等有怎樣的影響、如何通過有序的管控做好海陸空交通運輸的協同發(fā)展、結合當地的經濟發(fā)展規(guī)劃等應如何進行海陸空交通運輸的下一步規(guī)劃和建設等。只有做好交通運輸中的科學規(guī)劃和有序管控，才能實現當地地區(qū)經濟的穩(wěn)健發(fā)展，起到交通運輸的經濟聯代作用，促進經濟發(fā)展同時，體現交通一體化的便民性、服務性;其次，交通運輸一體化不僅是規(guī)劃和管控的一體化，也是信息資源和結構運輸的一體化，例如如何分配各地區(qū)的交通網絡結構、在有序管控交通運輸的基礎上應如何做好交通資源的共享、如何從交通信息數據到交通信息資料的有機結合，體現信息化交通的服務、如何通過交通網絡建設和完善促進各地區(qū)的文化經濟二次發(fā)展和繁榮等。只有科學運用交通運輸一體化的建設基本網，才能實現交通運輸真正意義上的一體化。

（三）交通運輸一體化發(fā)展背景下鐵路運輸發(fā)展的定位

首先，各地區(qū)要綜合現階段的經濟發(fā)展條件和規(guī)劃，對現有的交通運輸建設網絡進行綜合評定，評估當地經濟發(fā)展和鐵路運輸建設的內在關聯性，做出科學的選擇，是維系現階段的交通網絡運輸狀況，或是階段性加強鐵路運輸建設和維護等;其次，各地區(qū)要結合當地的地理條件和氣候等進行鐵路運輸建設的綜合測算，如南方多山偏遠地區(qū)，進行鐵路建設，兼顧需要成本、年限、人工技術等，而北方地區(qū)進行鐵路運輸建設，要考慮當地的氣候條件對鐵路運輸的影響等?？傊诮煌ㄒ惑w化建設的背景下開展鐵路運輸建設，需要結合各地區(qū)的經濟發(fā)展和交通運輸現狀進行綜合估量和規(guī)劃，既要看到現階段，又要進行深遠考慮，做好鐵路運輸建設的全面規(guī)劃和計劃。

二、交通運輸一體化背景下如何發(fā)展鐵路運輸

（一）優(yōu)化交通樞紐網

針對現階段各地區(qū)的交通樞紐網絡重新進行規(guī)劃和建設是發(fā)展鐵路運輸的基礎和前提，例如，部分城市在城鄉(xiāng)不斷發(fā)展規(guī)劃中，現有的交通網絡樞紐已經不能滿足經濟發(fā)展和人們生活所需，這時就需要政府和交管部門進行介入，結合當地的發(fā)展規(guī)劃重新進行交通樞紐的建設和規(guī)劃，推動當地經濟的不斷發(fā)展。首先，交管部門及政府應提高對交通樞紐建設和規(guī)劃的重要性認知，將鐵路運輸交通樞紐建設劃人經濟發(fā)展規(guī)劃的體系中，從科學的角度進行規(guī)劃，并加大資金投入，予以大力扶持，保證交通樞紐建設和經濟發(fā)展的同步性。例如在某地區(qū)的經濟發(fā)展下，公路運輸已經不能滿足經濟發(fā)展所需，此時需要政府和交管部門結合地區(qū)的經濟發(fā)展狀況，積極進行鐵路運輸網的規(guī)劃和建設，從優(yōu)化交通樞紐進行切人，打造多種交通運輸方式共發(fā)展的交通樞紐網，全面推進當地的經濟發(fā)展和人員流動;其次，政府和交管部門應對現階段地區(qū)經濟發(fā)展中不合理的交通運輸樞紐進行重新規(guī)劃和建設，例如交通樞紐建設的不合理，不能滿足經濟發(fā)展所需、公路運輸和鐵路運輸在管控上存在一定的疏漏，致使交通運輸樞紐的不順暢、不協同等，對此交管部門和政府應實現鐵路運輸和其他運輸方式的無縫對接，做到全面性、統(tǒng)一性管控，實現多種交通運輸方式的無縫對接;最后，促進鐵路運輸的結構優(yōu)化，提高鐵路運輸的效率。隨著近年來經濟和科技的不斷發(fā)展，鐵路運輸的結構也在不斷升級，由傳統(tǒng)的鐵路鐵路運輸逐漸向高鐵運輸進行過渡，這不僅提高了鐵路運輸的多元化，同時也是經濟發(fā)展的有利見證，對此我們應促進鐵路運輸的結構優(yōu)化，增設高速鐵路運輸和長途鐵路運輸，滿足經濟發(fā)展和人們外出的所需，同時實現經濟發(fā)展地區(qū)的交通輻射化、延伸化。

（二）打造信息化鐵路運輸

隨著經濟和信息科技的雙重發(fā)展，如何借助互聯網+推進鐵路運輸建設是現階段鐵路及交通運輸建設的重點，即通過運用信息科技和互聯網的力量進行物聯網、車聯網的信息平臺搭建，提高鐵路運輸的信息資源共享化、便民化、高效化，具體從以下兩點進行：第一，加強鐵路運輸大數據平臺的建設。大數據平臺主要是指鐵路運輸信息數據統(tǒng)計和信息資源的共享平臺，對于鐵路運輸管控及其他交通運輸一體化管控、調度等有著重要的導向作用，基于此我們應加強對數據信息資源平臺的建設，全面掌握全國鐵路運輸結構、管控的相關信息，方便做好鐵路運輸的管理和服務工作。例如我們可以加強對鐵路運輸信息化基礎建設進行投資支持，從鐵路運輸信息化應用、鐵路運輸數字化管理、鐵路運輸聯網化信息資源共享等進行切人，打造全面的信息化鐵路運輸平臺;第二，完善全國鐵路交通信息網絡樞紐，做到鐵路運輸信息化基礎同時，實現鐵路運輸和其他交通運輸方式的聯網化、一體化等，全面促進交通運輸一體信息化平臺的搭建。鐵路運輸作為交通運輸一體化的主要組成內容，在加強鐵路運輸信息化平臺創(chuàng)建和完善的同時，也要加強鐵路運輸信息化平臺與其他交通運輸方式數據平臺的協同發(fā)展和關聯，從全交通運輸數據實時更新、共享的角度進行數據化平臺搭建，不僅可以提高我國的交通運輸一體化均衡發(fā)展，同時還能提高鐵路運輸的服務效率和管理效率。

（三）發(fā)展鐵路物流運輸業(yè)

隨著經濟的不斷發(fā)展，物流成為交通運輸服務行業(yè)的衍生品，基于我國鐵路運輸的不斷發(fā)展，加強鐵路運輸物流業(yè)的完善和規(guī)劃是鐵路運輸發(fā)展的重要組成部分，具體從以下兩點進行：第一，依托于鐵路運輸業(yè)的發(fā)展，加強鐵路運輸物流服務基地的建設，推動鐵路運輸的進一步發(fā)展?；诼愤\輸下高速鐵路的蓬勃發(fā)展，我們可在沿線鐵路站旁加強物流基地建設，為沿線地區(qū)提供物流服務同時，帶動各地區(qū)經濟的進一步發(fā)展和規(guī)劃;第二，隨著鐵路運輸和鐵路物流的不斷完善，加強物聯網信息平臺的建設。物聯網信息平臺是涵蓋各服務業(yè)的綜合性數字化信息平臺，隨著鐵路運輸的不斷發(fā)展和物流業(yè)的介入，物聯網信息平臺的應用也逐漸顯現，對此，我們可通過加強物聯網信息平臺的建設帶動部分地區(qū)鐵路運輸的發(fā)展。

三、結束語

隨著經濟的快速發(fā)展和城鄉(xiāng)經濟差距的逐漸縮小，交通運輸一體化逐漸成為城市發(fā)展和規(guī)劃建設的主要探究方向，對此我們應結合各地區(qū)的經濟建設情況，促進交通建設和規(guī)劃發(fā)展的協同發(fā)展。鐵路運輸作為交通運輸一體化建設的主要組成部分，對于經濟推動等有著重要的意義，我們應借助互聯網等信息科技，結合經濟規(guī)劃，做好各地區(qū)鐵路運輸發(fā)展的全面管控和建設。

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