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      探究“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下駕培行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展

      2020-03-17 09:31:50吳勇
      財(cái)經(jīng)界·下旬刊 2020年2期
      關(guān)鍵詞:互聯(lián)網(wǎng)

      吳勇

      摘 要:互聯(lián)網(wǎng)+背景下,駕培行業(yè)的發(fā)展迎來了發(fā)展機(jī)會(huì)的同時(shí),也需要面臨更多的挑戰(zhàn),因此為了讓創(chuàng)新發(fā)展工作落實(shí)的更為穩(wěn)定、高效,駕培行業(yè)必須在“互聯(lián)網(wǎng) + 駕培平臺(tái)”設(shè)立中重視建立健全信息化運(yùn)行管理機(jī)制、科學(xué)籌劃資金的使用、對(duì)應(yīng)高質(zhì)量技術(shù)團(tuán)隊(duì)、對(duì)誠信體系機(jī)制進(jìn)行全面協(xié)調(diào)等工作。

      關(guān)鍵詞:互聯(lián)網(wǎng)+ ?駕培行業(yè) ?誠信體系機(jī)制

      一、“互聯(lián)網(wǎng) + 駕培平臺(tái)”概念

      互聯(lián)網(wǎng)+與傳統(tǒng)行業(yè)的經(jīng)營結(jié)合,已經(jīng)成為了時(shí)代運(yùn)作發(fā)展的大勢所趨,因此駕培行業(yè)也不例外,將一些線下業(yè)務(wù)搬到了線上,互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)與駕培平臺(tái)的結(jié)合,讓學(xué)員的報(bào)名、考試、學(xué)習(xí)、練車等步驟得到了簡化,同時(shí)縮減了人員的占用,讓人力資源價(jià)值得到最優(yōu)化。

      二、“互聯(lián)網(wǎng) + 駕培平臺(tái)”存在的問題

      (一)智能化信息系統(tǒng)建設(shè)不夠完善

      “互聯(lián)網(wǎng) + 駕培”平臺(tái)的上線時(shí)間不長,因此此類駕培模式仍然屬于技術(shù)摸索階段,還不夠成熟,仍然存在很多急需解決的問題。尤其是信息建設(shè)系統(tǒng),仍然存在很多需要完善的地方,如功能、平臺(tái)系統(tǒng)種類、索引步驟需要簡化等,這些問題需要技術(shù)盡快升級(jí),不斷得到優(yōu)化。

      (二)運(yùn)行方式單一

      企業(yè)在做線上平臺(tái)運(yùn)行工作時(shí),因?yàn)檫\(yùn)行方式會(huì)受到網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的限制,因此方式較為單一,很可能受到網(wǎng)絡(luò)層面的問題限制,如系統(tǒng)安全問題、服務(wù)器運(yùn)行不良等,這些都會(huì)影響到智能化信息建設(shè)工作的高效落實(shí)。同時(shí),信息處理能力方面,也存在很多問題,如處理能力欠佳、資源整合能力弱、資源來源不清等。

      (三)傳輸渠道不夠暢通

      受網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的限制,傳播渠道可能在實(shí)際應(yīng)用中受到一些其他干擾信號(hào)的影響,導(dǎo)致傳播的過程存在安全風(fēng)險(xiǎn),可能出現(xiàn)信息傳輸效率低、信息出現(xiàn)殘缺等問題,同時(shí)“互聯(lián)網(wǎng) + 駕培平臺(tái)”的建設(shè)還可能遇到瓶頸期,如何同時(shí)通過功能完善與技術(shù)升級(jí)平安度過瓶頸期也是一個(gè)難題。

      三、解決措施與技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展路徑

      (一)建立健全信息化運(yùn)行管理機(jī)制

      突破技術(shù)難題是保證信息化系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)作的根本性保障,因此企業(yè)必須要對(duì)信息化建設(shè)工作進(jìn)行重視,儲(chǔ)備更多的高精尖人才,同時(shí)積極借鑒國外一些先進(jìn)國家在此方面的經(jīng)驗(yàn)。

      重點(diǎn)完善智能化系統(tǒng)的信息建設(shè),能夠?yàn)閷W(xué)員提供更為全面的信息支持,同時(shí)覆蓋較多層面的操作功能,網(wǎng)上報(bào)名、網(wǎng)上學(xué)習(xí)、網(wǎng)上約考等,讓學(xué)員的報(bào)名過程得到簡化,也提升了企業(yè)的工作處理效率。在教練對(duì)應(yīng)層面,在線上通過與學(xué)員的溝通,可以提供詳細(xì)的教練信息,如教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、教練性別、年紀(jì)等,滿足學(xué)員的個(gè)性化需求。同時(shí),線上處理平臺(tái)能夠給學(xué)員提供與教練、駕考院校、服務(wù)等人員的溝通交流機(jī)會(huì),讓用戶的得到更有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。最后,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下,車管所出臺(tái)的最新管理?xiàng)l例與通知可以第一時(shí)間知曉,如考試場次安排、駕駛證領(lǐng)取日期等,這些服務(wù)的線上顯示讓工作的落實(shí)更加高效,效果更好。

      (二)對(duì)應(yīng)高質(zhì)量技術(shù)團(tuán)隊(duì)

      人才在信息化建設(shè)工作中屬于中堅(jiān)力量,因此企業(yè)必須要注重人才的儲(chǔ)備與培養(yǎng),保證各項(xiàng)工作的研發(fā)與優(yōu)化可以得到最佳的技術(shù)人員承擔(dān),縮短技術(shù)開發(fā)占用的時(shí)間,也縮短系統(tǒng)優(yōu)化的周期,為使用“互聯(lián)網(wǎng) + 駕培平臺(tái)”的學(xué)員提供更為優(yōu)良的應(yīng)用體驗(yàn)。

      (三)科學(xué)籌劃資金的使用

      資金流對(duì)任何一個(gè)企業(yè)的運(yùn)行來說都起著至關(guān)重要的作用,決定著企業(yè)的發(fā)展與生死。因?yàn)橐坏┵Y金運(yùn)作層面出現(xiàn)問題,企業(yè)的所作所為將會(huì)無法繼續(xù),甚至前面做出的努力也功虧一簣?!盎ヂ?lián)網(wǎng) + 駕培平臺(tái)”的發(fā)展前景雖然廣闊,但是不能盲目投資,因此互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)很可能存在泡沫效應(yīng),一旦出現(xiàn)運(yùn)行問題,很可能無法讓資金及時(shí)回籠。在對(duì)企業(yè)進(jìn)行資金籌劃時(shí),必須要配合一個(gè)全面籌劃,對(duì)各方面的影響要全面考慮,保證實(shí)施的效果。同時(shí),完善的資金籌劃可預(yù)防多種風(fēng)險(xiǎn),保證資金的使用效率。

      四、結(jié)束語

      互聯(lián)網(wǎng)背景下,駕培行業(yè)想要獲得更多的發(fā)展機(jī)會(huì),必須要及時(shí)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接,開展“互聯(lián)網(wǎng) + 駕培平臺(tái)”的線上業(yè)務(wù),需要注意的點(diǎn)是在落實(shí)此項(xiàng)工作過程中,企業(yè)必須要及時(shí)進(jìn)行技術(shù)升級(jí),保證學(xué)員獲得良好的服務(wù)體驗(yàn),同時(shí)縮減人力與物力成本,保證此項(xiàng)工作的高效落實(shí)。

      參考文獻(xiàn):

      [1]肖紅.初探模擬駕駛訓(xùn)練在駕駛?cè)伺嘤?xùn)中的應(yīng)用[J/OL].北京警察學(xué)院學(xué)報(bào),1-7.

      [2]韓濤.互聯(lián)網(wǎng)駕培平臺(tái)的電子商務(wù)模式研究[J].河北企業(yè),2017(09):75-77.

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