空中乘務(wù)員專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革策略研究

摘 要：當(dāng)前，很多學(xué)校的空中乘務(wù)員專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在問題，影響了教學(xué)質(zhì)量。為此，本文首先分析了空中乘務(wù)員專業(yè)實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)，其次分析了空中乘務(wù)員專業(yè)實(shí)踐教學(xué)問題，再次分析了空中乘務(wù)員專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革策略，旨在為空中乘務(wù)員專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革工作提供參考思路，以此來提高空中乘務(wù)員專業(yè)實(shí)踐教學(xué)效果，為空中乘務(wù)員專業(yè)學(xué)生就業(yè)奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：空中乘務(wù)員專業(yè);實(shí)踐教學(xué);教學(xué)目標(biāo);改革策略

引言：空中乘務(wù)員是民航企業(yè)主要的服務(wù)人員，其服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到了乘客對(duì)于民航企業(yè)的綜合評(píng)價(jià)，因此，各個(gè)民航企業(yè)在招聘空中乘務(wù)員時(shí)，普遍要求其具備專業(yè)的職業(yè)能力和綜合素養(yǎng)。由此可見，空中乘務(wù)員專業(yè)需要積極開展實(shí)踐教學(xué)，結(jié)合民航企業(yè)發(fā)展需求完善教學(xué)體系，進(jìn)行教學(xué)改革，通過高效教學(xué)提高學(xué)生的專業(yè)程度，以此來實(shí)現(xiàn)學(xué)生的綜合發(fā)展。

1.空中乘務(wù)員專業(yè)實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)

1.1提高學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)

專業(yè)素質(zhì)是空中乘務(wù)員專業(yè)學(xué)生需要掌握的最主要素質(zhì)，通過實(shí)踐學(xué)習(xí)，學(xué)生需要進(jìn)一步了解所學(xué)專業(yè)及未來工作環(huán)境，并真正熱愛所學(xué)專業(yè)，這樣才能積極主動(dòng)的進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)。教師在教學(xué)過程中，需要通過理論和實(shí)踐相結(jié)合的方式，帶領(lǐng)學(xué)生掌握空中服務(wù)內(nèi)容及重點(diǎn)，并且通過模擬訓(xùn)練的方式，提高學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的應(yīng)用能力[1]。此外，教師開展實(shí)踐教學(xué)需要以培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用能力為目標(biāo)，為學(xué)生營造良好的實(shí)踐教學(xué)氛圍，同時(shí)盡量貼近實(shí)踐訓(xùn)練與實(shí)際工作場(chǎng)景，這樣學(xué)生才能夠設(shè)身處地的思考及學(xué)習(xí)。

1.2提高學(xué)生的身體素質(zhì)

良好的身體素質(zhì)對(duì)于空中乘務(wù)員專業(yè)學(xué)生十分重要，通過形體禮儀等實(shí)踐教學(xué)課程，學(xué)生能夠保持健康的身體狀態(tài)、身體協(xié)調(diào)性及美感，這樣不但有利于學(xué)生的健康成長，還有利于綜合素質(zhì)的提高，幫助學(xué)生更好的適應(yīng)未來工作需求。同時(shí)，教師還能夠通過實(shí)踐教學(xué)幫助學(xué)生規(guī)范服務(wù)禮儀，如走姿、站姿、坐姿等，這樣能夠讓學(xué)生的言行舉止更加符合空中乘務(wù)員規(guī)范及民航企業(yè)要求;學(xué)生在做到行為規(guī)范統(tǒng)一后，其服務(wù)水平會(huì)得到整體提高，進(jìn)而帶給乘客更加優(yōu)質(zhì)的空中服務(wù)，提高乘客的旅程舒適程度。

1.3提高學(xué)生的心理素質(zhì)

心理素質(zhì)是空中乘務(wù)員專業(yè)學(xué)生的基本素質(zhì)之一，良好的心理素質(zhì)不但能夠確保學(xué)生的心理健康，還能夠提高學(xué)生的服務(wù)意識(shí)，并且提高了學(xué)生的人際交往能力和突發(fā)事件處理能力，有利于學(xué)生更好的發(fā)展及就業(yè)[2]。為了讓學(xué)生更加直觀形象的了解空中乘務(wù)員工作需求，教師需要嚴(yán)格按照空中乘務(wù)員心理素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)來鍛煉學(xué)生，為學(xué)生制定明確的實(shí)踐學(xué)習(xí)計(jì)劃，確保學(xué)生能夠掌握與乘客溝通的技巧，幫助學(xué)生提高綜合能力，成長為同時(shí)具備專業(yè)技術(shù)能力、良好身體素質(zhì)與心理素質(zhì)的優(yōu)秀空中乘務(wù)員。

2.空中乘務(wù)員專業(yè)實(shí)踐教學(xué)問題

2.1教學(xué)理念不夠清晰

交通行業(yè)的發(fā)展給航空服務(wù)行業(yè)帶來了一定挑戰(zhàn)和機(jī)遇，導(dǎo)致近年來各個(gè)學(xué)校紛紛開設(shè)空中乘務(wù)員專業(yè)，但是由于缺少教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、校企合作不順利等因素的影響，很多空中乘務(wù)員專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)后并不能找到對(duì)口工作。在巨大就業(yè)壓力背景下，很多學(xué)?？罩谐藙?wù)員專業(yè)為了增加學(xué)生的就業(yè)機(jī)會(huì)，擴(kuò)展了教學(xué)內(nèi)容范圍，盡管這種方式可以切實(shí)提高學(xué)生的就業(yè)率，但是卻導(dǎo)致了教學(xué)理念不夠清晰的問題，進(jìn)而導(dǎo)致人才培養(yǎng)目標(biāo)不夠清晰，影響實(shí)踐教學(xué)工作的順利進(jìn)行，降低學(xué)生的專業(yè)培養(yǎng)質(zhì)量。

2.2實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)不科學(xué)

當(dāng)前，很多學(xué)校空中乘務(wù)員專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)不科學(xué)主要是因?yàn)榻ㄔO(shè)資金較少，實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)涉及到了很多硬件設(shè)施及軟件系統(tǒng)的購買，這些都需要資金作為支持，有些實(shí)訓(xùn)設(shè)施甚至?xí)_(dá)到上百萬元[3]。但是受到多方面因素的影響，當(dāng)前很少有學(xué)校會(huì)在空中乘務(wù)員專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)上投入大量的資金，有些學(xué)校甚至忽略了實(shí)訓(xùn)基地建設(shè);還有部分學(xué)校是為了招生構(gòu)建實(shí)訓(xùn)基地，因此各項(xiàng)實(shí)訓(xùn)設(shè)施及系統(tǒng)僅僅是最低配置，并不符合現(xiàn)代化航空服務(wù)行業(yè)的職業(yè)要求，也不能滿足學(xué)生實(shí)際的實(shí)訓(xùn)需求。而缺少實(shí)訓(xùn)基地會(huì)減少學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐操作的機(jī)會(huì)，進(jìn)而降低學(xué)生的實(shí)踐能力。

2.3實(shí)踐課程設(shè)置不完善

由于實(shí)踐課程是空中乘務(wù)員專業(yè)教學(xué)體系中的必備課程，大部分學(xué)校都設(shè)置了相應(yīng)的實(shí)踐教學(xué)課程，但是總體來講，實(shí)踐課程在總體課程中的占比相對(duì)較低，這表示現(xiàn)階段空中乘務(wù)員專業(yè)課程設(shè)置依然呈現(xiàn)著重視理論教學(xué)、忽視實(shí)踐教學(xué)的問題。并且，很多學(xué)校并沒有開設(shè)真正意義上的實(shí)踐課程，尤其是缺少實(shí)訓(xùn)基地的學(xué)校，這些學(xué)校只是將形體訓(xùn)練、體育鍛煉等作為實(shí)踐課程。而有些學(xué)校盡管開設(shè)了理論、實(shí)踐一體化課程，但實(shí)際上還是以理論教學(xué)為主，并沒有實(shí)現(xiàn)真正的實(shí)踐教學(xué)，這樣學(xué)生自然難以通過實(shí)踐教學(xué)來學(xué)習(xí)到專業(yè)技能。

2.4缺少實(shí)踐教學(xué)模式

空中乘務(wù)員專業(yè)實(shí)踐教學(xué)除了需要完善的課程設(shè)置之外，還需要完善的教學(xué)模式，這樣才能避免實(shí)踐教學(xué)雷同于理論教學(xué)[4]。但是，部分學(xué)校缺少較為完善的空中乘務(wù)員專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式，導(dǎo)致教師在實(shí)踐教學(xué)中依然應(yīng)用理論教學(xué)模式，即教師教授、學(xué)生聽講、統(tǒng)一練習(xí)，這樣便失去了實(shí)踐教學(xué)開展的意義和價(jià)值。并且，缺少實(shí)踐教學(xué)模式會(huì)導(dǎo)致教師不能結(jié)合學(xué)生實(shí)際情況開展實(shí)踐教學(xué)，因?yàn)椴煌瑢W(xué)生的知識(shí)水平、掌握技能、操作能力不同，如果進(jìn)行統(tǒng)一教學(xué)，則會(huì)導(dǎo)致教學(xué)差異，進(jìn)而導(dǎo)致學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量參差不齊。

2.5教學(xué)評(píng)價(jià)體系不健全

任何教學(xué)工作都需要有一定的教學(xué)評(píng)價(jià)體系作為支持，才能夠?qū)崿F(xiàn)不斷的完善及發(fā)展，空中乘務(wù)員專業(yè)實(shí)踐教學(xué)同樣不例外。但是很多學(xué)校存在空中乘務(wù)員專業(yè)實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系不健全的問題，導(dǎo)致教師的實(shí)踐教學(xué)效果及學(xué)生的實(shí)踐學(xué)習(xí)效果得不到準(zhǔn)確的、客觀的、科學(xué)的評(píng)價(jià)，這不利于實(shí)踐教學(xué)工作的后續(xù)開展，會(huì)導(dǎo)致實(shí)踐教學(xué)改革停滯不前。具體來講，空中乘務(wù)員專業(yè)實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系存在評(píng)價(jià)主體不夠豐富、評(píng)價(jià)指標(biāo)不夠全面、評(píng)價(jià)方式不夠客觀、評(píng)價(jià)依據(jù)不夠科學(xué)等問題。

2.6師資力量有待提高

3.6建設(shè)優(yōu)質(zhì)教師團(tuán)隊(duì)

教師專業(yè)水平及教學(xué)能力直接關(guān)系到了空中乘務(wù)員專業(yè)實(shí)踐教學(xué)效果，這是因?yàn)榻處熓墙虒W(xué)的引導(dǎo)者，優(yōu)秀的教師能夠通過自身的專業(yè)程度和教學(xué)能力，來彌補(bǔ)教學(xué)環(huán)境、教學(xué)設(shè)備、教學(xué)內(nèi)容、課程設(shè)置等方面的不足之處。因此，學(xué)校需要開展對(duì)教師的培訓(xùn)，真正培養(yǎng)有責(zé)任心、有能力的教師，為空中乘務(wù)員專業(yè)實(shí)踐教學(xué)工作的進(jìn)行建設(shè)優(yōu)質(zhì)教師團(tuán)隊(duì)[10]。首先，學(xué)校需要提高空中乘務(wù)員專業(yè)教師的實(shí)踐能力，彌補(bǔ)教師在實(shí)踐教學(xué)上的短板，增加教師的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，例如，可以組織教師參加頂崗實(shí)習(xí)、掛職鍛煉等活動(dòng)，讓教師深入到民航企業(yè)中學(xué)習(xí)和鍛煉，切實(shí)了解當(dāng)前的空中乘務(wù)員專業(yè)要求及空中乘務(wù)員專業(yè)實(shí)踐教學(xué)需求。其次，學(xué)校需要積極更新空中乘務(wù)員專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，引進(jìn)富有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人才，需要注意的是，以往的教師招聘過于重視學(xué)歷，但是真正富有經(jīng)驗(yàn)的一線空中服務(wù)人員通常達(dá)不到研究生及其以上學(xué)歷，這需要學(xué)校放低對(duì)招聘教師的學(xué)歷要求，這樣才能真正招聘到有能力的教師。再次，學(xué)?？梢越M織空中乘務(wù)員專業(yè)教師外出進(jìn)修培訓(xùn)，來豐富教師的理論知識(shí)體系和教學(xué)能力結(jié)構(gòu)。

結(jié)束語：空中乘務(wù)員屬于較為特殊的職業(yè)，這是因?yàn)槠涔ぷ鳝h(huán)境和職業(yè)壓力具有獨(dú)特性，因此，空中乘務(wù)員培訓(xùn)也越來越受到社會(huì)各界的關(guān)注。為了不斷提高空中乘務(wù)員培養(yǎng)質(zhì)量，各個(gè)學(xué)校需要明確空中乘務(wù)員專業(yè)培養(yǎng)要求，進(jìn)行對(duì)空中乘務(wù)員專業(yè)實(shí)踐課程的改革創(chuàng)新，不斷提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量和效率，以此來滿足民航企業(yè)對(duì)專業(yè)空中乘務(wù)員專業(yè)程度及職業(yè)素養(yǎng)的需求。

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作者簡介：

陳璇竹，女，四川，漢族，1991年12月9日，本科。

（天府新區(qū)航空旅游職業(yè)學(xué)院 ? 四川省眉山市）