地鐵施工中地下管線保護(hù)監(jiān)理工作的分析

文/王英俊

1 前言

地鐵工程項(xiàng)目中涉及各個(gè)施工部門，其中包含了很多方面的工作內(nèi)容，每項(xiàng)工作內(nèi)容都需要相關(guān)管理人員和工作人員加以重視，并且秉承認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度去按照相關(guān)要求和規(guī)定認(rèn)真完成，只有這樣才能確保整個(gè)工程的正常開展。具體來(lái)講，在地鐵施工項(xiàng)目中，基坑的開挖工作較為重要，該項(xiàng)工作需要支護(hù)技術(shù)來(lái)為工作的正常開展提供安全保障。

2 地鐵施工中地下管線破壞特點(diǎn)

近年來(lái)隨著我國(guó)科技水平的蓬勃發(fā)展，基坑的施工工作也逐漸引進(jìn)了很多科學(xué)技術(shù)元素，一系列優(yōu)質(zhì)的施工材料得以引入采用，這可以為地鐵的建設(shè)施工提供較為可靠的安全保障，其材料種類具有很多方面的性能，首先在防水方面就有很好的性能，還可以有效防止淤泥對(duì)于施工工作的阻礙影響。與此同時(shí)，柔性的支護(hù)方法能夠在施工中幫助相關(guān)工作人員更好地開展施工作業(yè)。相關(guān)的管理人員面對(duì)的無(wú)論是遷改施工還是原地保護(hù)施工，都必須要借助在用管道來(lái)進(jìn)行開挖工作，管線的遷改工作相較于原地保護(hù)將涉及管線的重新敷設(shè)工作，這就使得整個(gè)地鐵建設(shè)項(xiàng)目工程的復(fù)雜性大大提升，無(wú)論是從施工內(nèi)容上還是在施工難度上來(lái)看，地鐵建設(shè)項(xiàng)目對(duì)于管理人員的素養(yǎng)需求都極高。而最容易出現(xiàn)施工管線破壞的施工環(huán)節(jié)大多數(shù)都存在于管線的遷改和管線的原地保護(hù)以及道路的疏解施工當(dāng)中，這些施工環(huán)節(jié)都較為復(fù)雜，需要相關(guān)的管理人員加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)的監(jiān)管力度，嚴(yán)格把控每一項(xiàng)施工細(xì)節(jié)，從而盡可能地對(duì)管線進(jìn)行保護(hù)。當(dāng)然除了這些工作環(huán)節(jié)會(huì)出現(xiàn)管線破壞以外，在一些地質(zhì)鉆探工作以及后續(xù)的各項(xiàng)施工作業(yè)當(dāng)中也會(huì)出現(xiàn)少量的管線破壞問(wèn)題。

在我國(guó)城市化發(fā)展的過(guò)程中，相關(guān)部門將管線的敷設(shè)進(jìn)行了數(shù)據(jù)信息的歸納、整理，并建立起了較為完善的城市管線檔案，這樣一來(lái)就能極大程度地便利后期市政施工以及地鐵建設(shè)施工項(xiàng)目的開展。由此，相關(guān)的地鐵施工單位部門要在實(shí)際的施工工作開展之前，對(duì)這些記錄過(guò)的城市管線檔案進(jìn)行有效的調(diào)查和了解，要確保對(duì)地鐵施工項(xiàng)目所涉及的施工場(chǎng)所當(dāng)中所包含的管道線路進(jìn)行清晰、全面的掌握和了解，這些以往敷設(shè)好并投入使用的管道線路會(huì)直接影響到城市當(dāng)中居住的廣大人民群眾的日常生活和工作，這就要求地鐵建設(shè)施工單位抽調(diào)施工人員進(jìn)行管線的探測(cè)工作，對(duì)一些重要城市地域甚至還要進(jìn)行人工深挖來(lái)確認(rèn)施工現(xiàn)場(chǎng)的管道線路現(xiàn)狀，這就體現(xiàn)出了相關(guān)管理人員對(duì)于施工探測(cè)工作進(jìn)行合理分配的重要性，如果相關(guān)的管理人員在施工前期的探測(cè)工作上沒(méi)有做出正確的探測(cè)監(jiān)管和指導(dǎo)，就會(huì)直接導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中建設(shè)好的管道線路受到影響和破壞[1]。

3 地鐵施工中管線保護(hù)工作監(jiān)理的控制要點(diǎn)

3.1 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理控制要點(diǎn)

3.1.1 對(duì)現(xiàn)存管道線路的勘測(cè)記錄

城市的發(fā)展水平與管線數(shù)量成正比。新的管線避讓舊的管線，舊的管線中穿插著新的管線，有限的道路下的空間變得越發(fā)狹小，交錯(cuò)縱橫的管線幾乎占據(jù)了全部的地下空間。更有甚者，一些管線雖然已經(jīng)超過(guò)了使用期限，但仍然沒(méi)有及時(shí)更換，而是繼續(xù)逾期使用，這些管線問(wèn)題對(duì)于地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目施工造成了嚴(yán)重的影響，極大地阻礙了地鐵建設(shè)項(xiàng)目施工的工程進(jìn)度。在地鐵建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際施工中，為了不影響這些管線的安全使用，就要考慮開挖土方、建設(shè)材料堆積以及雨水天氣的影響，而這些對(duì)于整個(gè)地鐵建設(shè)項(xiàng)目工程的開展增大了工作難度。因此，相關(guān)的地鐵施工管理單位部門一定要切實(shí)做好施工前期的準(zhǔn)備勘測(cè)工作。在地鐵建設(shè)項(xiàng)目的施工作業(yè)開始之前，首先要把需要用到的施工技術(shù)設(shè)備準(zhǔn)備好，施工設(shè)備的選擇要考慮到工程路段周圍的居民環(huán)境和企業(yè)單位工作情況，盡可能地降低工程開展過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲，選取工作效率高的工程設(shè)備。在工程設(shè)備搬運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)以及搬離施工現(xiàn)場(chǎng)兩個(gè)環(huán)節(jié)上一定要做到迅速，避免對(duì)道路交通造成不利影響。同時(shí)，將施工場(chǎng)所中已經(jīng)鋪設(shè)好的管道和線路進(jìn)行位置標(biāo)記，并將相關(guān)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行記錄、歸納、整理。相關(guān)施工技術(shù)人員要將地鐵建設(shè)工程軌跡圖完善的繪制出來(lái)，繪制工作要結(jié)合勘測(cè)工作部門的勘測(cè)數(shù)據(jù)信息以及以往鋪設(shè)好的管道線路位置來(lái)開展。按照施工工程的設(shè)計(jì)圖紙，借助坐標(biāo)系的建立，對(duì)施工場(chǎng)地的建筑物進(jìn)行準(zhǔn)確定位，復(fù)測(cè)結(jié)束后不能立馬開工，還要經(jīng)過(guò)勘測(cè)部門的檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，勘測(cè)部門要帶著實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，對(duì)于施工作業(yè)中的每個(gè)細(xì)節(jié)做到一絲不茍，重點(diǎn)要關(guān)注管道中心線和檢查井的布局位置，確保施工作業(yè)的正常開展。

3.1.2 對(duì)管線材料進(jìn)行交底工作

相關(guān)的管理人員還要與施工過(guò)程中涉及的地下管線原始資料保存單位進(jìn)行交流，與其進(jìn)行相應(yīng)的管線資料交底工作，對(duì)此還要簽訂相關(guān)的保護(hù)協(xié)議來(lái)確保地鐵建設(shè)施工項(xiàng)目不會(huì)對(duì)原有管道線路造成嚴(yán)重?fù)p害。監(jiān)理工程師也要盡可能地對(duì)施工單位和燃?xì)怆娎|、軌道交通設(shè)施等各個(gè)與地鐵建設(shè)施工項(xiàng)目相關(guān)的部門簽訂管線設(shè)施四方安全保護(hù)協(xié)議，從而使各個(gè)涉及的部門能夠協(xié)同工作，推動(dòng)地鐵建設(shè)項(xiàng)目的有效開展。不僅如此，在施工前期的準(zhǔn)備階段中，還需要重點(diǎn)注意施工作業(yè)對(duì)于周圍建筑環(huán)境的沉降以及變形情況的監(jiān)測(cè)，要確保施工工作不會(huì)對(duì)周圍的建筑環(huán)境以及道路造成太大的影響，相關(guān)的數(shù)據(jù)指標(biāo)要在規(guī)定的范圍之內(nèi)，這樣才能實(shí)現(xiàn)整個(gè)地鐵建設(shè)項(xiàng)目的施工在建設(shè)完畢之前不會(huì)影響到周圍建筑環(huán)境以及道路的正常使用，除此之外，還需要結(jié)合施工場(chǎng)所的實(shí)際情況進(jìn)行一系列的必要加固措施[2]。

3.1.3 審查施工單位開挖前的準(zhǔn)備工作

相關(guān)的施工單位在開展開挖工作之前，需要進(jìn)行完善的準(zhǔn)備工作。施工部門要在開挖施工作業(yè)開展之前，對(duì)地鐵建設(shè)項(xiàng)目涉及的施工人員進(jìn)行有效的管道線路保護(hù)安全教育宣傳工作，明確管道線路保護(hù)的重要性，從而提升地鐵建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程中施工人員的管道線路保護(hù)意識(shí)。除此之外，還要對(duì)地下施工作業(yè)人員進(jìn)行管線保護(hù)的技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)，提升施工人員的管線保護(hù)能力，在開挖施工作業(yè)開展之前，要完成施工人員的技術(shù)交底工作以及留有文字記錄的簽字工作。其中，涉及的所有管道線路保護(hù)安全教育宣傳活動(dòng)也要保存交底記錄。

3.2 地鐵前期工程土方施工或管線遷改階段的監(jiān)理控制要點(diǎn)

3.2.1 審查作業(yè)環(huán)境情況

地鐵建設(shè)項(xiàng)目工程的實(shí)際施工一般都是建設(shè)在城市的主干線路上，而城市中居民的日常生活與這些主干線路有著密切的關(guān)系，在居民上下班的過(guò)程中會(huì)往返這些線路當(dāng)中，這樣的情況下，開展地鐵建設(shè)項(xiàng)目工程的施工作業(yè)時(shí)就必須要在滿足道路的正常使用要求下，不能過(guò)多地影響居民的正常使用。這樣一來(lái)，會(huì)對(duì)地鐵建設(shè)項(xiàng)目工程施工作業(yè)的建設(shè)場(chǎng)地有極大的限制，施工作業(yè)的開展只能分時(shí)期、分地段逐個(gè)開展。施工人員在施工場(chǎng)地上的工作還要考慮到周圍的環(huán)境，有沒(méi)有企業(yè)、事業(yè)單位在附近辦公，有沒(méi)有教育場(chǎng)所在進(jìn)行教學(xué)工作等等,而這些對(duì)于地鐵建設(shè)項(xiàng)目工程的施工都造成了一定的限制。因此，相關(guān)的監(jiān)理控制管理人員需要對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格的審查，明確周圍的作業(yè)環(huán)境。

3.2.2 核查交底情況

在地鐵建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際施工作業(yè)開展之前，相關(guān)的監(jiān)理管理人員必須要切實(shí)核查施工作業(yè)中所涉及的一系列交底工作，要確保施工方能夠清晰掌握并了解已經(jīng)敷設(shè)好的管道線路情況，并且能夠在實(shí)際的施工作業(yè)開展過(guò)程中，對(duì)這些管道線路進(jìn)行科學(xué)、有效的保護(hù)。

3.2.3 核查管線保護(hù)的技術(shù)措施落實(shí)到位情況

如果在地鐵建設(shè)項(xiàng)目工程的實(shí)際施工過(guò)程中，對(duì)鋪設(shè)好的管道線路造成損害，就會(huì)產(chǎn)生很多額外的工作內(nèi)容，不僅要聯(lián)系相關(guān)部門進(jìn)行維修工作，還需要承擔(dān)起各項(xiàng)額外工作所產(chǎn)生的資金成本，這就使得地鐵建設(shè)項(xiàng)目工程的經(jīng)濟(jì)效益受到極大程度的影響。不僅如此，如果一些居民正常生活所需要的管道或者線路受到損害，還會(huì)使得城市居民的正常工作和生活受到嚴(yán)重影響，從而對(duì)社會(huì)發(fā)展造成諸多方面的阻礙。在一些城市發(fā)展較為成熟的地區(qū)，道路以下的相關(guān)管道和線路已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間，老舊的管道和線路的表面已經(jīng)受到了一定程度的腐蝕，如果在地鐵建設(shè)項(xiàng)目工程的實(shí)際施工作業(yè)中稍有不慎，就會(huì)對(duì)其造成很大程度的影響。因此，相關(guān)的管理人員一定要結(jié)合有效的監(jiān)測(cè)工作和地質(zhì)勘測(cè)工作，為管網(wǎng)保護(hù)工作制定出一個(gè)完善的保護(hù)制度。如果在監(jiān)測(cè)工作的開展過(guò)程中遇到任何數(shù)據(jù)信息不一致的情況，相關(guān)管理人員都要及時(shí)地叫停施工作業(yè)，找出出現(xiàn)問(wèn)題的工作環(huán)節(jié)，并結(jié)合實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行解決，確保一切工作都符合相關(guān)要求和規(guī)定后，再繼續(xù)進(jìn)行實(shí)際的施工作業(yè)，這樣一來(lái)就能有效降低意外事故的發(fā)生概率，從而保障整個(gè)地鐵建設(shè)項(xiàng)目的安全、穩(wěn)步開展。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，地鐵的建設(shè)工作能夠極大程度地推動(dòng)城市化的發(fā)展進(jìn)程，在實(shí)際的地鐵建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)的管理人員要對(duì)地下已經(jīng)鋪設(shè)好的管道線路進(jìn)行科學(xué)、合理的保護(hù)工作，從而在地鐵正常建設(shè)的同時(shí)，確保地下管道線路得到有效保護(hù)，使廣大人民群眾的日常生活和工作得到保障。