如何構(gòu)建新形勢(shì)下的公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍

李富東

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展，科技力量與施工技術(shù)水平也隨著增強(qiáng)，高速公路建設(shè)的規(guī)模不斷擴(kuò)張。中國國土面積巨大，密集建設(shè)的高速公路網(wǎng)溝通著中國的大江南北，對(duì)中國的進(jìn)一步發(fā)展起著舉足輕重的作用。在新形勢(shì)下，公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展對(duì)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)以及道路服務(wù)質(zhì)量要求越來越高。公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)需要不斷優(yōu)化、完善，并且做到高效、耗能低，這就使得公路能夠得到最大化的使用與發(fā)展。這項(xiàng)技術(shù)的革新發(fā)展需要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的建設(shè)，本文就如何建設(shè)高效科學(xué)的公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍進(jìn)行討論，分析公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的建設(shè)方式。

關(guān)鍵詞：新形勢(shì)? ?公路養(yǎng)護(hù)? ?隊(duì)伍建設(shè)

遵循國家的發(fā)展計(jì)劃，在進(jìn)入“十三五”時(shí)期以后，我國公路交通就迎來了全新的體制改革，體制的革新變化涵蓋著建設(shè)綜合交通、智能交通、綠色交通和平安交通的戰(zhàn)略機(jī)遇期。公路養(yǎng)護(hù)要求不斷提高，這也就要求著公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的不斷提高。所以，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備會(huì)得到良好的發(fā)展，會(huì)涌現(xiàn)出大批創(chuàng)新性好的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)機(jī)械的出現(xiàn)，機(jī)械化、自動(dòng)化、設(shè)備化控制的能力得到了很大程度上的提升。

一、新形勢(shì)下公路養(yǎng)護(hù)管理工作的特點(diǎn)

在國家政策的強(qiáng)力號(hào)召之下，可以總結(jié)出以下幾點(diǎn)公路養(yǎng)護(hù)管理工作的特點(diǎn)：

首先，公路養(yǎng)護(hù)管理工作人員必須要有強(qiáng)烈的責(zé)任心和神圣的使命感。公路養(yǎng)護(hù)工作人員作為基層工作的管理者，在管理自身的業(yè)務(wù)時(shí)，一定要深入貫徹學(xué)習(xí)十九大的精神，不忘初心，牢記使命。要有作為基層勞動(dòng)人民的職責(zé)擔(dān)當(dāng)精神，愛拼敢贏，敢為人先，把人民的利益放在首位。

其次，公路建設(shè)工程龐大，安全責(zé)任重于泰山，工作人員時(shí)時(shí)刻刻都不能忘記自身的職責(zé)與使命，一定要遵循一崗雙責(zé)制度，不僅僅要嚴(yán)格管理生產(chǎn)過程，還要嚴(yán)格掌控公路的日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)工作，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

再者，交通量不斷增加會(huì)造成公路建設(shè)設(shè)施的使用壓力，高強(qiáng)度的交通量容易造成路面坑槽、橋梁伸縮縫損壞、防落網(wǎng)損壞、橋下堆積大量的可燃物品等，這些都容易干擾公路養(yǎng)護(hù)工作的展開，需要快速地維護(hù)、修繕，盡量縮短施工的工期，減少封閉公路的時(shí)間。

最后，公路養(yǎng)護(hù)建設(shè)隊(duì)伍的工作人員要樹立五大發(fā)展理念，協(xié)調(diào)工作，進(jìn)行綠色建設(shè)，開放工作渠道，共享養(yǎng)護(hù)技術(shù)，這些新的發(fā)展理念都會(huì)成為養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)的高質(zhì)量要求。

二、公路道路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的重要性與發(fā)展趨勢(shì)

現(xiàn)階段，我國公路建設(shè)事業(yè)得到了強(qiáng)盛發(fā)展，對(duì)于公路建設(shè)的管理養(yǎng)護(hù)需要引起重視。公路的建設(shè)質(zhì)量極大影響著行車安全，如果公路養(yǎng)護(hù)管理不當(dāng)，就會(huì)引起公路質(zhì)量問題，從而極易引起行車安全，不利于現(xiàn)代化的公路建設(shè)。公路現(xiàn)代化的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作較為繁重，工程量大、任務(wù)重，硬切養(yǎng)護(hù)所需的資金成本較高，對(duì)于養(yǎng)護(hù)管理人員的技術(shù)要求更高。

但同時(shí)，再也存在著其他的一些問題。如果養(yǎng)護(hù)工作單純只借靠人工來進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，是需要耗費(fèi)極大地人力、物力，而且養(yǎng)護(hù)工作人員還必須要經(jīng)過嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)，才能夠允許相關(guān)工作人員持證上崗進(jìn)行實(shí)際操作。此外，人工養(yǎng)護(hù)需要花費(fèi)的不僅有大量的人力，還會(huì)消耗大量的時(shí)間，更需要投入大筆的資金。倘若無法找尋合適的工作人員來挑起大任，就會(huì)導(dǎo)致公路維護(hù)工作效率低下，無法達(dá)到公路建設(shè)的高養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

在當(dāng)前的公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作中，絕大多數(shù)采用的是機(jī)械化的管理手段，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)公路具有許多的優(yōu)點(diǎn)。第一，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)能夠最大限度地降低勞動(dòng)力成本，可以讓更多的技術(shù)人員將心血付諸于提升服務(wù)技術(shù)水平上。第二，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)設(shè)備相對(duì)于人工養(yǎng)護(hù)建設(shè)更為安全有效，而且養(yǎng)護(hù)建設(shè)時(shí)間會(huì)大大縮短，提高了工作效率。最后，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)可以保證道路暢通，還可以保證行車安全。所以，公路的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)是公路管養(yǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，也是最為重要的發(fā)展方向。

早在“十一五”時(shí)期，國家就對(duì)公路建設(shè)提出了“更好地為公眾服務(wù)”這一發(fā)展理念與宗旨，確切地明晰了公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作的發(fā)展趨向。隨后的“十二五”，國家還提出了一大宗旨，即“暢通主導(dǎo)、服務(wù)需求、安全至上、創(chuàng)新引領(lǐng)”，國家明確了公路養(yǎng)護(hù)管理工作的未來發(fā)展方向，及時(shí)作出了明確的方向規(guī)劃、工作內(nèi)容和重點(diǎn)要求，這就使得養(yǎng)護(hù)管理工作能夠得到全方面、深層次的長遠(yuǎn)發(fā)展。而在“十三五”時(shí)期之后，國家就目前的公路建設(shè)情況，作出了一部分的內(nèi)容調(diào)整，明確提出了“公路建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展”，這清晰的確立起了以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”這五大發(fā)展理念，落實(shí)到個(gè)人責(zé)任制，要從以下這“改革攻堅(jiān)、養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型、管理升級(jí)、服務(wù)提質(zhì)”四個(gè)方面進(jìn)行全方位的改善與優(yōu)化，精準(zhǔn)發(fā)力，把力氣用在刀刃上。如此，構(gòu)建起更加系統(tǒng)性、完整性、安全性的養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，打造科學(xué)高效、安全暢通的公路網(wǎng)絡(luò)，建立讓人民滿意、讓政府放心的服務(wù)體系和保障體系，為建設(shè)小康社會(huì)做出自身的貢獻(xiàn)，為實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)付出自身的一份力量。

三、公路養(yǎng)護(hù)工作的主要內(nèi)容

公路養(yǎng)護(hù)工作的內(nèi)容較為復(fù)雜，任務(wù)繁重，主要有以下幾種養(yǎng)護(hù)工作。

（一）日常的養(yǎng)護(hù)管理工作

公路養(yǎng)護(hù)小組每日都要對(duì)不同路段進(jìn)行道路巡查，保持路面的整潔，保證反光設(shè)施的清潔，避免出現(xiàn)由于疏于打理造成安全交通事故。定期對(duì)路面進(jìn)行修繕，從路面、路基、橋涵等位置都要進(jìn)行小規(guī)模的修補(bǔ)和維護(hù)，確保設(shè)施的安全。

（二）道路綠化養(yǎng)護(hù)

樹木綠植是公路建設(shè)必不可少的一部分，公路養(yǎng)護(hù)小組還需要對(duì)綠化帶進(jìn)行定期的修理，如洗塵洗鹽、澆水、施肥、打藥、修剪。不能縱容綠植的肆意增長，避免過長的綠植遮住了司機(jī)的實(shí)現(xiàn)，增加了行車危險(xiǎn)性。另外，修剪整齊的綠化帶可以為司機(jī)減緩疲勞。

（三）應(yīng)急處置設(shè)施的建設(shè)

公路養(yǎng)護(hù)工作還應(yīng)該注意應(yīng)急處置的主要設(shè)置，既要設(shè)置有可以處理緊急事件的工具，還應(yīng)該設(shè)置有防汛搶險(xiǎn)、除雪防滑、失火救助的處置措施。

（四）養(yǎng)護(hù)區(qū)域管理

養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目所涵蓋的規(guī)范化建設(shè)較多，需要的設(shè)備工具種類齊全，如用火、用電的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)當(dāng)規(guī)范化管理存儲(chǔ)設(shè)備的倉庫，保障倉庫的安全。

（五）恢復(fù)肇事?lián)p壞路產(chǎn)設(shè)施

公路一般設(shè)置有護(hù)欄絆住、路緣石、防撞墊、橋梁上部的一些附屬安全設(shè)施等，都是為了恢復(fù)肇事?lián)p壞路產(chǎn)的相關(guān)設(shè)施。

四、建設(shè)高質(zhì)量公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的有力措施

（一）健全公路養(yǎng)護(hù)工程的經(jīng)濟(jì)管理體制

就目前而言，公路養(yǎng)護(hù)工程經(jīng)濟(jì)管理體制都存在著諸多風(fēng)險(xiǎn)，為了規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)降低到最小值，公路養(yǎng)護(hù)工程必須建立起系統(tǒng)、健全的公路養(yǎng)護(hù)工程經(jīng)濟(jì)管理體制。

公路管理系統(tǒng)必須正確認(rèn)識(shí)經(jīng)濟(jì)管理的相關(guān)工作內(nèi)容及其重要性，一堆公路養(yǎng)護(hù)工程的經(jīng)濟(jì)管理應(yīng)當(dāng)有更深層次的了解，保障公路養(yǎng)護(hù)能夠順利實(shí)施。加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)督與管理體系建設(shè)，包括實(shí)時(shí)跟進(jìn)養(yǎng)護(hù)的進(jìn)度、工作內(nèi)容、規(guī)模等。

（二）加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工程施工成本管理

通過公路養(yǎng)護(hù)工程的施工成本控制，能夠有效地規(guī)避施工過程之中有可能出現(xiàn)的一些風(fēng)險(xiǎn)，大程度地提高公路養(yǎng)護(hù)工程的經(jīng)濟(jì)效益。在施工之前，應(yīng)當(dāng)先對(duì)養(yǎng)護(hù)工程的開展進(jìn)行合理地規(guī)劃，將人力、物力、財(cái)力的使用效率最大化。同時(shí)，還應(yīng)該關(guān)注市場，對(duì)施工材料市場進(jìn)行科學(xué)地考查，及時(shí)跟進(jìn)用材的價(jià)格波動(dòng)情況，有助于下一階段的預(yù)算估計(jì)。

（三）重視專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的培訓(xùn)開發(fā)

公路應(yīng)當(dāng)組建一支專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，在上崗之前應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)培訓(xùn)，讓員工快速熟悉公路特性以及職業(yè)特點(diǎn)，提高工作人員的安全防范意識(shí)，能夠發(fā)揮自身的專業(yè)所長。除此之外，還要加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)，讓工作人員能夠通過景觀工程、路網(wǎng)檢測(cè)、信息采集等崗位的專業(yè)培訓(xùn)，提升自身的專業(yè)實(shí)戰(zhàn)技能。最后，拓展培訓(xùn)的渠道，加強(qiáng)內(nèi)外交流，不要局限于自身的內(nèi)部培訓(xùn)，鼓勵(lì)和培養(yǎng)管理隊(duì)的骨干核心和技術(shù)力量，將“走出去”和“引進(jìn)來”相結(jié)合。通過這一系列的新機(jī)械、新設(shè)備、新工藝推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)的不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)。

三、結(jié)語

總而言之，新形勢(shì)下務(wù)必發(fā)展公路建設(shè)的養(yǎng)護(hù)管理工作，隨著交通事業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路建設(shè)運(yùn)營管理是至關(guān)重要的，還需要后人不斷地去革新養(yǎng)護(hù)技術(shù)，不斷追求更好地提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)，探索如何提高運(yùn)營管理的質(zhì)量，提高為人民服務(wù)意識(shí)、為國家服務(wù)意識(shí)，是養(yǎng)護(hù)管理工作人員創(chuàng)新發(fā)展的不竭動(dòng)力，為了發(fā)展壯大不懈奮斗。

參考文獻(xiàn)：

[1]薛霞.探討新形勢(shì)下國省道干線公路養(yǎng)護(hù)管理的應(yīng)對(duì)措施[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2018，（10）：96-97.

[2]林素紅.如何構(gòu)建新形勢(shì)下的公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍[J].交通企業(yè)管理，2018，（03）：49-51.

[3]李珍.基于新形勢(shì)下公路養(yǎng)護(hù)工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)及防范措施的研究[J].財(cái)會(huì)學(xué)習(xí)，2018，（08）：147-148.

[4]武欽培.新形勢(shì)下高速公路養(yǎng)護(hù)施工區(qū)安全保障設(shè)施設(shè)置[J].交通世界，2017，（08）：120-121.

（作者單位：隴南通途公司養(yǎng)護(hù)工程有限公司）