殷允朝 宋述明 欒益軍
摘 要:本文選取技工院校汽車專業(yè)為目標(biāo)參數(shù),通過深度融合校企合作運(yùn)行實(shí)踐研究,深入企業(yè)調(diào)研和參與新車型開發(fā)等項(xiàng)目,在調(diào)研中采用多種方法,提出了一種“汽車專業(yè)校企合作參與新車研發(fā)項(xiàng)目”新模式,汽車專業(yè)教師帶領(lǐng)學(xué)生共同研制了“新能源汽車可視化教學(xué)教具”,提升了教師的專業(yè)素質(zhì)和教學(xué)能力,為學(xué)校儲備了師資力量,并培養(yǎng)了適合企業(yè)崗位能力要求的高技能人才。
關(guān)鍵詞:技工院校? 校企合作? 運(yùn)行實(shí)踐? 深度融合
“技工院校汽車專業(yè)校企合作運(yùn)行實(shí)踐研究”是指一種注重培養(yǎng)質(zhì)量,注重在校學(xué)習(xí)與企業(yè)實(shí)踐,注重學(xué)校與企業(yè)資源、信息共享的“雙贏”模式,校企合作實(shí)現(xiàn)了社會所需,與市場接軌,與企業(yè)合作,實(shí)踐與理論相結(jié)合的全新理念。
技工院校和企業(yè)“深度融合”的研究,以目標(biāo)一致性、資源共享性、過程協(xié)同性、教學(xué)創(chuàng)新性為基本特征,運(yùn)用校企合作、工學(xué)結(jié)合等組織形式,提升了教師的專業(yè)素質(zhì)和教學(xué)能力,儲備師資力量,培養(yǎng)了適合企業(yè)崗位能力要求的高技能畢業(yè)生。
從國外發(fā)達(dá)國家校企合作發(fā)展歷程來看,各國政府非常重視通過立法和不斷完善相關(guān)法律法規(guī)來引導(dǎo)校企合作,在辦學(xué)形式上有:學(xué)校主導(dǎo)企業(yè)為輔,企業(yè)為主、學(xué)校為輔,企業(yè)獨(dú)辦等各種形式來發(fā)展職業(yè)教育,但國外“雙元制”“學(xué)工交替”“三明治”教育擁有嚴(yán)格的考核和評價(jià)體系,是在政府的主導(dǎo)下完成的,考慮經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)狀況、基本國情不同和教育現(xiàn)狀等情況,不符合我國技工院校與企業(yè)合作市場需要的現(xiàn)狀。
2017年國務(wù)院辦公廳關(guān)于《深化產(chǎn)教融合的若干意見》(國辦發(fā)〔2017〕95號)提出,進(jìn)入新世紀(jì)以來,我國教育事業(yè)蓬勃發(fā)展,為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)輸送了大批高素質(zhì)人才,為加快發(fā)展壯大現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系做出了重大貢獻(xiàn)。與此同時(shí),受市場需求等多種因素影響,人才培養(yǎng)供給側(cè)和產(chǎn)業(yè)需求側(cè)在結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、水平上還不能完全適應(yīng),產(chǎn)教融合缺乏深度,校企合作運(yùn)行不暢,導(dǎo)致教師職業(yè)能力滯后于新時(shí)代汽車專業(yè)技術(shù)的發(fā)展,技工院校畢業(yè)生不能很好地適應(yīng)當(dāng)前企業(yè)的崗位技能需求。
通過研究技工學(xué)校校企合作存在的問題,以及普通教育與技工教育學(xué)生校企合作對學(xué)生崗位職責(zé)和技能需求的差別,改變技工學(xué)校沿襲普通教育以“知識本位”考試為主的教學(xué)方式,構(gòu)建技工學(xué)校以“崗位需求為本位”的學(xué)生學(xué)習(xí)方式,使培養(yǎng)方式與技工學(xué)校培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng),既注重理論知識的傳授,又注重企業(yè)崗位需要和實(shí)踐技能的深度校企合作教學(xué)方式。
通過研究技工學(xué)校校企合作存在的問題,弄清普通教育與技工教育學(xué)生校企合作對學(xué)生崗位職責(zé)和技能需求的差別,派遣技工院校專業(yè)汽車教師入駐企業(yè),參與企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)校企深度合作,深入了解社會需求,明確新能源汽車相關(guān)專業(yè)工作的未來發(fā)展趨勢和新能源汽車維修專業(yè)人才需求的未來發(fā)展趨勢。
按照學(xué)院一體化課程開發(fā)行業(yè)企業(yè)調(diào)研方案的要求,結(jié)合新能源汽車維修專業(yè)的特點(diǎn),將技工院校教師派遣至新能源汽車企業(yè)(山東國金汽車),入駐企業(yè)實(shí)現(xiàn)企業(yè)調(diào)研任務(wù),歷時(shí)84天,圓滿完成本次一體化課程開發(fā)新能源汽車企業(yè)調(diào)研任務(wù)。
在入駐企業(yè)期間,技工院校專業(yè)汽車教師對企業(yè)進(jìn)行調(diào)研,分析企業(yè)對高技能人才的需求狀況研究,制定與企業(yè)相適應(yīng)以崗位職責(zé)為本位需求的一體化課程并參與新車研發(fā)項(xiàng)目。
人才的培養(yǎng)已成為各院校主要任務(wù),技工院校專業(yè)教師實(shí)踐能力不足一直是突出問題,嚴(yán)重制約了應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。依據(jù)校企合作深度融合,促進(jìn)技工院校建設(shè)專業(yè)化發(fā)展的途徑和方法,參與企業(yè)新車型的開發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目,逐步提升教師的專業(yè)素質(zhì)和教學(xué)能力,為技工院校師資儲備人才力量。
調(diào)研結(jié)束后,技工院校汽車專業(yè)教師進(jìn)行新車型的全面學(xué)習(xí),并參與了企業(yè)新車型的項(xiàng)目開發(fā),與企業(yè)高級專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行教學(xué)教具設(shè)備的制作,為今后教學(xué)提供必要知識技能儲備。
校企合作深度融合運(yùn)行模式的開展,完善了學(xué)校的就業(yè)服務(wù)體系,將校企合作運(yùn)用到實(shí)處,探索高校和企業(yè)之間合作的新模式,通過提升技工院校汽車專業(yè)教師的專業(yè)素質(zhì)和教學(xué)能力,帶領(lǐng)學(xué)生參加新車型的教育教學(xué)教具的制作,提升學(xué)生的個(gè)人能力和就業(yè)能力。
在汽車專業(yè)教師的帶領(lǐng)下,指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行整車系統(tǒng)全面的學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中實(shí)踐動手制作汽車教學(xué)教具模型,學(xué)生的理論知識得到提升,又將理論知識運(yùn)用于實(shí)踐中。
校企合作融合運(yùn)行實(shí)踐的研究是校企深度融合的產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)的探索,是產(chǎn)教融合進(jìn)一步的發(fā)展和開拓,是改革和創(chuàng)新技工院校汽車專業(yè)課程體系的開發(fā)者和先行者。為深入貫徹十九大精神支持校企合作、產(chǎn)教融合,完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系,政府落實(shí)并出臺了《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》和《職業(yè)學(xué)院校企合作促進(jìn)辦法》等相關(guān)政策,促進(jìn)了技工院校校企融合實(shí)踐更快、更好的運(yùn)行和發(fā)展。
利用汽車專業(yè)教師入駐企業(yè)實(shí)踐以及指導(dǎo)教師帶隊(duì)進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)(工學(xué)結(jié)合)等機(jī)會,觀察和了解所在企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、技術(shù)、管理等工作崗位的生產(chǎn)活動、崗位從業(yè)人員的素質(zhì)和能力要求,生產(chǎn)人員的技術(shù)培訓(xùn)、薪金、職務(wù)升遷、勞動保護(hù)等方面的觀察及調(diào)研,為專業(yè)課程改革、學(xué)生的職業(yè)教學(xué)和就業(yè)教育以及校企合作積累豐富的第一手資料。
通過向汽車生產(chǎn)維修企業(yè)人力資源負(fù)責(zé)人、企業(yè)技術(shù)骨干、筆者學(xué)校汽車專業(yè)畢業(yè)生發(fā)放調(diào)研問卷的方式進(jìn)行調(diào)研,進(jìn)一步獲得汽車企業(yè)專業(yè)崗位群的設(shè)置情況、勝任崗位必須具備的一般職業(yè)能力、素質(zhì)要求及關(guān)鍵能力等信息,了解企業(yè)對入職人員的要求及需求狀況。為筆者學(xué)校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、課程體系建設(shè)提供科學(xué)依據(jù)。
通過參與企業(yè)新車型的學(xué)習(xí),掌握新車型的技術(shù)參數(shù)和使用特性,技工院校專業(yè)教師帶領(lǐng)學(xué)生共同研發(fā)教學(xué)使用教具。
校企合作運(yùn)行實(shí)踐,以深度融合為導(dǎo)向,加大校企合作的深度和寬度,并以崗位工作任務(wù)導(dǎo)向進(jìn)行一體化課程教學(xué)改革。按照人社部技工院校一體化課程教學(xué)改革建立職業(yè)功能模塊課程體系,課程體系的構(gòu)建必須貫徹“以就業(yè)為導(dǎo)向”的職教思想,以崗位工作典型任務(wù)進(jìn)行一體化課程設(shè)置。根據(jù)企業(yè)崗位的典型工作任務(wù)要求,開發(fā)適應(yīng)學(xué)生特點(diǎn)的一體化典型工作任務(wù)工作頁及配套教材。最終使新能源汽車維修一體化課程標(biāo)準(zhǔn)具有社會適應(yīng)性和針對性。
技工院校通過校企深度合作運(yùn)行實(shí)踐研究,與企業(yè)建立起密切聯(lián)系,通過推行“工學(xué)結(jié)合”“產(chǎn)學(xué)結(jié)合”“定向培養(yǎng)”等多種合作模式,一方面,與企業(yè)簽訂保密性協(xié)議等方式委派專業(yè)教師進(jìn)企業(yè)實(shí)踐鍛煉,參加企業(yè)生產(chǎn)和研發(fā)流程,和企業(yè)專家進(jìn)行技術(shù)交流討論,優(yōu)化產(chǎn)教結(jié)構(gòu),新車技術(shù)對標(biāo)研發(fā),企業(yè)定位等實(shí)現(xiàn)資源共享,在企業(yè)深入學(xué)習(xí)前沿技術(shù),不斷提高專業(yè)教師的專業(yè)技能,汽車專業(yè)教師與企業(yè)高級專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行教學(xué)教具設(shè)備的研發(fā),為今后教學(xué)提供必要知識技能儲備;另一方面,邀請企業(yè)高級工程師、技術(shù)專家和技術(shù)能手來筆者學(xué)校專家講壇,指導(dǎo)課程授課計(jì)劃、教學(xué)安排、課程講解等教學(xué)的相關(guān)活動,進(jìn)一步提升技工院校專業(yè)教師的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力。
校企合作是為了更好地培養(yǎng)技工院校的學(xué)生。在學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)過程中,一方面,學(xué)校具有規(guī)范的培養(yǎng)模式,能夠系統(tǒng)地、標(biāo)準(zhǔn)地引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)綜合素質(zhì)和專業(yè)基礎(chǔ)知識,在筆者學(xué)院汽車專業(yè)教師帶領(lǐng)下,與18級技師班學(xué)生共同研制“新能源汽車可視化教學(xué)教具”,在實(shí)踐中,培養(yǎng)了學(xué)生專業(yè)理論和動力實(shí)踐操作能力。另一方面,在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過程中,服務(wù)于企業(yè)一線,接受企業(yè)的管理和培訓(xùn),培養(yǎng)了學(xué)生良好的職業(yè)態(tài)度和職業(yè)意識形態(tài),將學(xué)校中的理論知識轉(zhuǎn)化為企業(yè)生產(chǎn)創(chuàng)造效益的能力,促進(jìn)畢業(yè)生畢業(yè)即與就業(yè)相接軌,實(shí)現(xiàn)無縫對接,為企業(yè)輸送了適應(yīng)于崗位能力需求的高技能人才。
通過技工院校校企合作運(yùn)行實(shí)踐研究,實(shí)現(xiàn)深度融合校企合作,開創(chuàng)了一種“汽車專業(yè)校企合作參與新車研發(fā)項(xiàng)目”新模式,提高了技工院校汽車專業(yè)老師的專業(yè)素質(zhì)和教學(xué)能力,培養(yǎng)了適合企業(yè)崗位能力要求的高技能人才,真正實(shí)現(xiàn)了校企合作深度融合運(yùn)行實(shí)踐的研究。
參考文獻(xiàn):
[1]余傳玲.德國雙元制大學(xué)教育模式的特點(diǎn)及對我國地方本科院校轉(zhuǎn)型的啟示[J].職業(yè)教育研究,2018(11) .
[2]陳暘.校企合作存在的問題與對策研究[J].教育教學(xué)論壇,2018(40).
[3] 林江鵬,張倩.“產(chǎn)教融合、校企合作”協(xié)同創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式運(yùn)行機(jī)制研究[J].湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院學(xué)報(bào)(人文社會科學(xué)版),2018(9).
[4] 姚佳,楊永明,何曉穎.技工教育“校企合作 產(chǎn)教融合”辦學(xué)模式探略[J].職教通訊,2018(15).
(作者單位:淄博市技師學(xué)院)