起亞Imagine概念車

NEED TO KNOW

起亞歐洲設(shè)計(jì)副總裁格雷戈里·紀(jì)堯姆（Gregory Guillaume）表示：“如今駕駛者對于電動車有許多揮之不去的疑問，他們關(guān)心續(xù)航里程、充電網(wǎng)絡(luò)，以及電動車能否像汽油車那樣動感和迷人。這些問題最好的解決之道，是將設(shè)計(jì)訴諸情感。以人為本的態(tài)度正是起亞對于汽車設(shè)計(jì)的態(tài)度。起亞最感自豪的是讓人驚喜的能力，為此我們從理性轉(zhuǎn)向了對情感的關(guān)注，并采取了一種更為溫暖和人性的方式電動化。”

起亞在本屆日內(nèi)瓦車展上推出了全電動概念車Imagine。這是起亞發(fā)布的首款純電動四門乘用車。之前起亞獲獎的e-Niro 電動跨界車的架構(gòu)是基于已有的混動車Niro，而Imagine概念車采用了感應(yīng)式充電電池組。Imagine概念車很難被歸于某個汽車類別，它從SUV中汲取了肌肉感，又從家用轎車中吸收了優(yōu)美與運(yùn)動，還從跨界車中借鑒了大空間和多功能。

Imagine概念車車身的油漆顏色體現(xiàn)了溫暖感和親和力。它由手工上了六層漆，是帶有鍍鉻效果的銀色車漆，夾雜著古銅色調(diào)。這種漆面對光的變換格外敏感，它的光澤度與層次感凸顯了Imagine概念車的輪廓。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還在汽車的空氣動力學(xué)表現(xiàn)上動足了腦筋，從而減少了駕駛時發(fā)生的震蕩，并延長了它的續(xù)航里程。前氣簾、發(fā)動機(jī)蓋上的筋線、全包裹的車底、雙層的C柱以及車尾的造型等都有助于減少風(fēng)阻和抖動。

Tiger Mask是起亞全新的車燈設(shè)計(jì)，即在頭燈四周繞上一圈光環(huán)，讓頭燈好似懸浮在透明的玻璃磚塊之中，看起來又像是一雙銳利的眼睛。前轉(zhuǎn)向燈位于發(fā)動機(jī)蓋之上，后轉(zhuǎn)向燈位于深邃的管道狀設(shè)計(jì)之上。設(shè)計(jì)師試圖在金屬車身表面營造波紋的效果，如同往湖里扔個石子泛起漣漪一般。在前氣簾和車側(cè)面板上都有波紋狀的裝飾，給整車增添了更多動感和美感。Imagine概念車從風(fēng)擋到車頂為一整塊玻璃，從而形成大面積的天窗。玻璃艙上還別出心裁地以一條發(fā)光的燈帶勾勒。另外，車輪上也有鉆石形的玻璃嵌件，讓整車更顯閃亮。

Imagine概念車內(nèi)飾更是充滿了驚喜。就拿顯示屏來說，如今汽車廠商都在比拼的是顯示屏的尺寸，但這輛車另辟蹊徑，采用21塊超薄屏幕，在儀表板上排成一列，錯落有致，看似隨意，實(shí)則有序，粗看之下更像是水晶裝飾物。當(dāng)然這堵屏幕墻，并非只是為了好看，從駕駛者的角度看過去，像是一塊整合的屏幕，但又不像傳統(tǒng)屏幕那么刻板和無趣。這些屏幕上可以提供空調(diào)、導(dǎo)航、娛樂和駕駛信息。

Imagine概念車的座艙給人總體的感覺是相當(dāng)?shù)妮p松和愉悅。四個座椅由真皮和絲綢覆蓋，椅背為貝殼形，上面還有鉆石形的切割效果，不僅融合了溫婉和硬朗，還具有絕佳的舒適性和支撐性。懸浮式的中控臺猶如橫空出世的翅膀一般，進(jìn)一步強(qiáng)化了座艙中的空曠感。后車門的鉸鏈設(shè)在后側(cè)，使駕乘者進(jìn)出車艙更為便利。方向盤和踏板都是可伸展的，在車靜止時兩者都呈現(xiàn)縮進(jìn)狀態(tài)。