• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      撩人登場(chǎng)

      2019-07-23 00:38:02
      車迷 2019年5期
      關(guān)鍵詞:法系系車標(biāo)致

      新一代508L

      一代508L 在如今一眾B 級(jí)車?yán)锝^對(duì)當(dāng)?shù)闷稹靶鲁弊{”這個(gè)名號(hào)。那么除了夠“潮”以外,編輯部老師們對(duì)這臺(tái)車又有著怎樣的看法呢?

      宋一行

      敢愛敢恨,對(duì)兩廂車情有獨(dú)鐘,熱衷于挖掘最新的汽車科技,積極傳播車界正能量的車界暖男一枚。

      2016 年以來東風(fēng)標(biāo)致一直在推出新車型,從新款3008、全新4008、5008 到新款2008 車型,原有產(chǎn)品序列已全部升級(jí)換代,并有兩款全新車型推出。照理說這樣的更新頻率不可謂不努力,但近幾年東風(fēng)標(biāo)致一直缺少一臺(tái)真正能夠扛起同級(jí)標(biāo)桿重任的車型。這樣的現(xiàn)象不只發(fā)生在東風(fēng)標(biāo)致,法系車在國內(nèi)銷售的所有品牌,似乎都面臨著這樣的問題。也由此,換代508L 的使命就顯得特別“沉重”。新一代508L 的外形內(nèi)飾完全改頭換面,如果把這臺(tái)508L 換個(gè)名字變成608,我都絲毫不覺得奇怪。外觀內(nèi)飾的升級(jí)誠意是足夠了,但是發(fā)動(dòng)機(jī)方面就顯得略有些寒磣,如果能把DS7 上那臺(tái)220馬力的1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)搭載到這臺(tái)508L上,相信508L 如今的銷量數(shù)字會(huì)好看許多,而要為法系高端品牌讓路,這種縮手縮腳的做法恐怕是法系車如今高不成低不就的最大阻力。

      范范

      一名具備時(shí)尚眼光、個(gè)性衣品,追求品位生活、美食美景,性格大大咧咧、鄙視傲嬌,不太專業(yè)卻超接地氣的汽車界新手女編輯。

      被戲稱為法系靈魂的標(biāo)致508 最近推出了改款車型,標(biāo)致在國內(nèi)的表現(xiàn)一直不溫不火,甚至可以說沒有存在感。小編特地去度娘了一下標(biāo)致近年的相關(guān)新聞報(bào)道,銷量慘淡、庫存爆表、質(zhì)量問題、變相裁員、強(qiáng)行減配,標(biāo)致繼承了法國人一貫花樣作死的優(yōu)良傳統(tǒng)。其實(shí)不只是標(biāo)致,所有的法系品牌在國內(nèi)都越來越不景氣,2016 年開始,神龍汽車(標(biāo)致+雪鐵龍)銷量逐年下降,2018 年更是全年僅銷售25.34 萬輛,同比下跌31.88%。在整個(gè)2018 年銷量榜上,法系車最高的排名也僅僅是75 名的雪鐵龍愛麗舍這樣一款低端車型。而在2018 年質(zhì)量投訴榜中,標(biāo)致408 卻是名列前茅,占據(jù)了榜單的季軍位置。缺乏核心競(jìng)爭力、質(zhì)量堪憂是法系車最大的弊端,如果再無法有效解決,在汽車銷量越來越下滑的大形勢(shì)下,法系車退出中國汽車的舞臺(tái)可能只是時(shí)間問題。

      施毓麟

      80后非營運(yùn)性專業(yè)司機(jī)一枚,不求天天開豪車,只求能與更多的車溝通情感,如果有人把車當(dāng)作小老婆的話,那我希望天天都是蜜月期。

      如果說上一代標(biāo)致508 鎖定的競(jìng)爭對(duì)手是帕薩特的話,那么新一代標(biāo)致508 儼然變成了大眾CC 的競(jìng)爭對(duì)手。當(dāng)初新一代508 在海外一問世,就撩到了不少人,原因很簡單,就是被這副顏值帥到了。甚至有人會(huì)說,508 作為一款中型轎車,用這么激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格真的合適嗎?因?yàn)閷?duì)于標(biāo)致508 這款車型,PSA 集團(tuán)從上一代車型還處于研發(fā)階段的時(shí)候就對(duì)它寄予了厚望。雖然標(biāo)致對(duì)于它的定位依舊是一輛中級(jí)轎車,但是新一代的標(biāo)致508 早就已經(jīng)按照四門轎跑的設(shè)計(jì)理念構(gòu)建整車,設(shè)計(jì)更加大膽、更加運(yùn)動(dòng)。不過當(dāng)國產(chǎn)版東風(fēng)標(biāo)致508L 出現(xiàn)在我眼前時(shí),此前那些期待或多或少變成了失望。沒有了無框車門和掀背式尾門的508L,似乎缺少了讓人一見心動(dòng)的感覺。雖然為了滿足中國消費(fèi)者的喜好,508L 加長了軸距,放大了后排空間,配置也更豐富,內(nèi)飾用料也足,但國產(chǎn)后的508L 為了接地氣,缺少了些個(gè)性和格調(diào)。東風(fēng)標(biāo)致如果想依靠新一代508L 回到合資中型車市場(chǎng)的主流行列,以這個(gè)15.97 萬~22.57 萬元的售價(jià),能不能讓你滿意呢?

      朱燁

      汽車媒體圈的一枚老兵,喜愛一切有擎物,以對(duì)機(jī)械的熱衷,展現(xiàn)別樣的汽車生活,以獨(dú)特有趣的視角,解讀枯燥的行業(yè)信息。

      設(shè)計(jì)獨(dú)特、用料十足、底盤質(zhì)感出色,這是我們眼中優(yōu)秀的法系車。新一代東風(fēng)標(biāo)致508L 延續(xù)了法系旗艦轎車的一貫水準(zhǔn),官方指導(dǎo)價(jià)為15.97 萬~22.57 萬元。外觀上,新一代508L 保留經(jīng)典元素的同時(shí),擁有了更符合年輕人審美的車體造型?!蔼{吼式”前臉動(dòng)感凌厲,點(diǎn)陣式中網(wǎng)靈感來自賽道方格旗,透露出標(biāo)致汽車的百年賽道基因。相比海外版,新一代東風(fēng)標(biāo)致 508L 車身加長了 120 毫米、軸距加長了 58 毫米。可惜的是,海外版的 508 采用了掀背尾門和無框車門,而新一代東風(fēng)標(biāo)致 508L 卻取消了這一設(shè)計(jì)。內(nèi)飾延續(xù)法系品牌別具一格的設(shè)計(jì)。新一代508L 采用“i-Cockpit 唯我座艙”,雙輻式方向盤、橡木飾板和Alcantara 材質(zhì)皮革的搭配使車廂內(nèi)充滿法式風(fēng)情。新一代508L 基于PSA 集團(tuán)EMP2架構(gòu)打造(該架構(gòu)車型標(biāo)配扭力梁后懸架),為了營造旗艦級(jí)駕控體驗(yàn),改用5 連桿式后獨(dú)立懸架。另外,車頭雙側(cè)防撞梁以及后懸架鋁制橫梁的使用在同級(jí)別車型中極為罕見,其高配車型上還擁有AMVAR可變懸架系統(tǒng),該系統(tǒng)可提供“標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)”三種減震模式,全面提升操控水平。動(dòng)力系統(tǒng)部分,新一代508L 分別搭載350THP 和400THP 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),前者能輸出最大功率為167馬力,峰值扭矩為245?!っ祝粋鲃?dòng)部分,匹配6速手自一體變速箱。后者輸出最大功率為211馬力,峰值扭矩為300 ?!っ?;傳動(dòng)部分,匹配8 速手自一體變速箱。全新?lián)Q代的508L 不僅帶給我們更時(shí)尚、年輕化的外形,諸多越級(jí)配置的加入以及符合國情的車身尺寸的加長,使其綜合實(shí)力得到了進(jìn)一步提升。更難能可貴的是,它依然保留了法系品牌對(duì)于底盤回饋和行車品質(zhì)的執(zhí)著。

      余煜華

      上海汽車媒體圈內(nèi)的熟練工,長期關(guān)注國內(nèi)外汽車行業(yè),以逆向思維著稱。采編之余喜歡無償教導(dǎo)對(duì)汽車了解不深的人怎樣選擇適合自己的汽車,立志讓下一代國民真正了解汽車產(chǎn)業(yè)是怎樣滾動(dòng)的。

      人們很容易對(duì)某些事物產(chǎn)生刻板的印象,比如提到德國的機(jī)械產(chǎn)品大家就會(huì)覺得工藝精湛、品質(zhì)一流,提到英國菜大家就會(huì)想到讓人沒有興趣去吃第二次的炸魚薯?xiàng)l,提到法國車大家就會(huì)想到浪漫和不入流這兩個(gè)詞。當(dāng)然,能讓大家產(chǎn)生這種慣性思維,和該事物長久以來的本性有關(guān)。但是,千萬別忘記事物是會(huì)變化發(fā)展的。比如大家曾經(jīng)一直覺得日本車的安全系數(shù)差,但現(xiàn)在日本車的安全性并不比歐洲車和美國車低;大家曾經(jīng)覺得美國車油耗高,但是現(xiàn)在不少美國車的耗油量也已經(jīng)變得很合理了;大家覺得德國車品質(zhì)高,但現(xiàn)在無論是奔馳還是奧迪,都有著很多嚴(yán)重的質(zhì)量問題。當(dāng)然,有些事情還是不會(huì)變的,比如英國菜很難吃,法國車依舊不入流。東風(fēng)標(biāo)致508L 是一款中大型三廂轎車,剛剛國產(chǎn)。非高端品牌在這個(gè)年頭推出這個(gè)級(jí)別的三廂轎車是需要非凡的勇氣和強(qiáng)大的綜合實(shí)力。豐田有,本田有,大眾也有,而標(biāo)致,還真的似乎只有勇氣?,F(xiàn)在的國內(nèi)市場(chǎng)需要什么車?神車宏光是用來賺錢的利器,所以銷量好。高端品牌以及運(yùn)動(dòng)車型的目標(biāo)人群較為穩(wěn)定,在經(jīng)濟(jì)層面上的抗風(fēng)險(xiǎn)能力相對(duì)較強(qiáng),但由于消費(fèi)降級(jí)等原因,這些車型的銷量在下降。非高端品牌的三廂轎車的市場(chǎng)份額本來就被各類SUV搶奪了一大半,誰家的日子都不好過,也就豐田和本田能憑過硬的產(chǎn)品弄出點(diǎn)動(dòng)靜,要啥沒啥的東風(fēng)標(biāo)致現(xiàn)在還敢往這里投錢,除了勇氣可嘉外,我還能說啥。最后聊一下產(chǎn)品本身。我還沒開過這款車,所以不敢對(duì)它的各方面表現(xiàn)妄下評(píng)論。但是可以肯定的是,隨著技術(shù)的進(jìn)步以及市場(chǎng)要求的提高,508L 的綜合表現(xiàn)不會(huì)差。但關(guān)鍵是消費(fèi)者買賬嗎?1.6T和1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上早已不領(lǐng)先,而這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和后期維護(hù)費(fèi)用可能又會(huì)比消費(fèi)者預(yù)想的高很多,這算不算是短板?

      猜你喜歡
      法系系車標(biāo)致
      西夏法律中的儒學(xué)因素及其對(duì)中華法系的豐富
      原道(2022年2期)2022-02-17 00:57:48
      法系媽&佛系爸
      37°女人(2020年9期)2020-09-10 01:35:42
      肩負(fù)重任 東風(fēng)標(biāo)致新一代508L
      車迷(2019年10期)2019-06-24 05:43:12
      標(biāo)致e-Legend概念車
      車迷(2018年12期)2018-07-26 00:42:24
      論西歐中世紀(jì)刑法的理性因素及其在現(xiàn)代各法系中的投射
      刑法論叢(2016年3期)2016-06-01 12:15:17
      領(lǐng)動(dòng)的對(duì)手是誰
      我恨這哭不出來的浪漫--東風(fēng)標(biāo)致
      家用汽車(2016年4期)2016-02-28 02:23:47
      法的確定性和靈活性關(guān)系的疏釋——立足于三大法系維度的探析
      寶馬3系車發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)
      標(biāo)致307車無法起動(dòng)
      沾益县| 庄浪县| 卢湾区| 德清县| 社会| 安达市| 大英县| 将乐县| 张家川| 汝阳县| 阜康市| 武汉市| 邯郸县| 商都县| 恭城| 香港| 长岛县| 金沙县| 陕西省| 堆龙德庆县| 德钦县| 肥西县| 耒阳市| 将乐县| 九台市| 彭水| 葫芦岛市| 清流县| 吉首市| 迭部县| 长宁县| 正蓝旗| 苗栗县| 江陵县| 长宁区| 肃北| 六盘水市| 巢湖市| 常熟市| 甘孜县| 边坝县|