獨立學院海船專業(yè)基于成果導向的人才培養(yǎng)模式探討

張連麗 郝寧珺 馬玉英 宋琳

摘 要：針對當前船舶與海洋工程專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，結(jié)合獨立學院辦學定位，本文提出了基于成果導向的人才培養(yǎng)模式，并從人才培養(yǎng)目標、素質(zhì)能力要求、課程教學體系、校企合作等方面展開探討。

關(guān)鍵詞：獨立學院 海船專業(yè) 成果導向 人才培養(yǎng)

中圖分類號：G64文獻標識碼：A文章編號：1003-9082（2019）04-0-01

一、引言

成果導向教育，即根據(jù)社會需求和學校特色確定學生能夠達成的最終學習成果，以此構(gòu)建課程體系和教學策略，培養(yǎng)符合社會需求的專業(yè)人才。獨立學院的辦學定位是培養(yǎng)應(yīng)用型人才，而海船專業(yè)又是一個注重工程實踐能力的專業(yè)，為此，針對獨立學院海船專業(yè)提出基于成果導向的人才培養(yǎng)模式，并從人才培養(yǎng)目標、素質(zhì)能力要求、課程體系、校企合作等方面展開探討。

二、海船專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

目前我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量均居世界首位，但船舶工業(yè)技術(shù)綜合實力和自主創(chuàng)新能力仍較差，市場快速反映能力亟待提高，相對應(yīng)的在當前高校海船專業(yè)人才培養(yǎng)方面也存在一些問題。通過對國內(nèi)高校海船專業(yè)人才培養(yǎng)模式以及社會人才需求的調(diào)研分析發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)高校仍采用傳統(tǒng)的培養(yǎng)模式，培養(yǎng)目標及達成能力要求不夠具體;人才培養(yǎng)模式單一（完全在課堂學習），多樣性欠缺，忽視人才多元化綜合發(fā)展;課程體系重理論輕實踐，工程性缺失，實踐教學環(huán)節(jié)薄弱;產(chǎn)學研合作不到位，企業(yè)不參與人才培養(yǎng)過程，教學環(huán)節(jié)及畢業(yè)設(shè)計缺乏實際工程背景等。因此，根據(jù)海船專業(yè)特點、學校辦學模式和市場需求，探索新形勢下獨立學院海船專業(yè)人才培養(yǎng)模式已迫在眉睫。

三、海船專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革

本文將從人才培養(yǎng)目標、素質(zhì)能力要求、課程教學體系、校企合作等方面展開探討。

1.明確人才培養(yǎng)目標

專業(yè)人才培養(yǎng)目標定位應(yīng)基于學校辦學定位和社會人才需求。天津大學仁愛學院是一所獨立院校，以培養(yǎng)實踐能力強、具有一定創(chuàng)新精神的應(yīng)用型人才為辦學宗旨。船舶與海洋工程專業(yè)具有很強的工程背景，隨著我國船舶工業(yè)的發(fā)展，船舶設(shè)計建造理念和技術(shù)不斷提升，對人才也提出了更高的要求。通過行業(yè)人才需求調(diào)研發(fā)現(xiàn)，海船專業(yè)人才除應(yīng)具有扎實的基礎(chǔ)和專業(yè)理論知識外，還必須具有工程應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力。

因此，本專業(yè)人才培養(yǎng)目標定位是，堅持貫徹黨的教育方針，堅持理論與工程實踐相結(jié)合，采用多樣化人才培養(yǎng)模式，造就具有強烈社會責任感和時代使命感，適應(yīng)船舶與海洋工程發(fā)展需要，具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計、研究、建造、檢驗、管理等基本知識及從事該行業(yè)工作所必需的基本技能，能主動適應(yīng)本學科及相關(guān)學科領(lǐng)域發(fā)展，實干精神強、創(chuàng)新意識強的應(yīng)用型人才。

2.細化素質(zhì)能力要求

通過對海船專業(yè)人才社會需求的調(diào)研分析，了解企業(yè)對專業(yè)人才的素質(zhì)能力要求，將其細化，便于在教學過程中加強對學生各方面能力的培養(yǎng)。

2.1素質(zhì)要求

第一，具有馬列主義世界觀、人生觀、價值觀和愛國奉獻精神;具有誠實守信、嚴謹求實的職業(yè)道德;具有強烈的責任感和敬業(yè)精神;尊重他人;具有自省精神。

第二，身心素質(zhì)：積極樂觀的人生態(tài)度;成就宏偉事業(yè)的自信心和遠大抱負;很強的自制力;包容心與團隊精神;百折不撓的毅力;優(yōu)良的身體素質(zhì)。

第三，科研素質(zhì)：勤于思考;具有寬闊的視野;思維敏捷，勇于創(chuàng)新;能夠在錯綜復雜的問題中抓住關(guān)鍵;樂于學習并持續(xù)學習。

2.2能力要求

第一，學習能力：有效發(fā)現(xiàn)與獲取知識的能力;思辨能力;對新知識及專業(yè)前沿的理解力和洞察力。

第二，溝通與表達能力：用專業(yè)知識描述問題的能力;應(yīng)用多媒體能力;科技寫作能力;項目匯報與演講能力;中外語言交流溝通能力。

第三，工程實踐能力：將理論應(yīng)用實踐的能力;計算機應(yīng)用能力;建模能力;信息收集、數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析能力;發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的能力;需求分析能力;總結(jié)與評價能力。

第四，開拓創(chuàng)新能力

3.完善課程體系

本校海船專業(yè)現(xiàn)有課程體系中理論課較多，實踐環(huán)節(jié)較少，且有些理論課偏難，不適合獨立院校學生，因此完善課程體系十分必要。

3.1優(yōu)化理論課程體系

優(yōu)化海船專業(yè)的理論教學內(nèi)容與課程體系，使之適合于獨立院校學生，滿足社會需求。第一、取消偏重研究型的課程，如“船舶波浪穩(wěn)性及傾覆機理”、“彈塑性力學”等;第二、適當增加基礎(chǔ)類課程學時，如“船體結(jié)構(gòu)”、“船體制圖”等;第三、增設(shè)偏于應(yīng)用型、適應(yīng)行業(yè)需求的課程，如“有限元分析軟件和應(yīng)用”、“計算機輔助繪圖”、“船舶專業(yè)英語”等。

3.2加強實踐教學環(huán)節(jié)

培養(yǎng)學生工程實踐能力是獨立學院教育人才的目標，因此必須加強實踐教學環(huán)節(jié)。第一、在原有理論課程基礎(chǔ)上適當增加實踐學時，如“船舶結(jié)構(gòu)力學”，通過工程案例分析，建立力學模型并加以求解;第二、增加課程設(shè)計的內(nèi)容和學時，如“船舶靜力學課程設(shè)計”由原來的1周增至2周，讓學生能在課設(shè)環(huán)節(jié)得到更多的鍛煉;第三、增設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類實踐環(huán)節(jié)，如“海船結(jié)構(gòu)模型創(chuàng)新設(shè)計”、“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力拓展訓練”;第四、在畢業(yè)設(shè)計中培養(yǎng)學生工程意識和實踐能力，如畢設(shè)選題多源于船廠等企業(yè)的實際工程等。

4.加強校企合作

積極搭建產(chǎn)學研平臺、加強校企合作對學生的培養(yǎng)也是十分重要。第一、可以開設(shè)“學科前沿講座”，聘請企業(yè)專家為學生開展定期的講座，使學生了解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，拓展學生視野，并針對未來就業(yè)和發(fā)展進行規(guī)劃;第二、采用“3+1”培養(yǎng)模式，鼓勵學生到企業(yè)進行實習和畢業(yè)設(shè)計，通過校內(nèi)校外“雙導師”制培養(yǎng)，讓學生在獲得書本知識的同時，提升實踐操作能力，為畢業(yè)走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ);第三、鼓勵現(xiàn)有教師到企業(yè)進行學習和鍛煉，提高師資隊伍的專業(yè)素質(zhì)和實踐能力，以更好地開展教學工作。

四、結(jié)論

通過對當前船舶與海洋工程專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀和社會需求調(diào)研，結(jié)合獨立學院辦學定位，本文提出了基于成果導向的人才培養(yǎng)模式，即以社會需求為導向，以產(chǎn)學研合作為途徑，全面提高學生工程實踐能力，以滿足船舶行業(yè)對高素質(zhì)人才的需求。本文分別從人才培養(yǎng)目標、素質(zhì)能力要求、課程教學體系、校企合作等方面展開探討。結(jié)果表明，通過基于成果導向的人才培養(yǎng)模式的探索和實施，形成人才培養(yǎng)過程的創(chuàng)新機制，學生的綜合素質(zhì)會得到全面提升，學生的工程意識和實踐能力得以加強，為畢業(yè)后走向工作崗位打下堅實基礎(chǔ)。

作者簡介：張連麗，女，博士，天津大學仁愛學院講師，主要從事海船專業(yè)教學和海洋結(jié)構(gòu)物的研究。