藍旗亞Delta Futurista：意大利人打造的復古車

在汽車的設計方面，無論是在歷史悠久的歐洲還是比較新潮的美國，都不約而同將目光鎖定到復古車型上。這些復古車型能夠讓人們追憶起那些似水年華，還有那些自由和無拘無束的舊日時光。所以人們非常喜歡借鑒那些經(jīng)典的復古設計，將其應用到現(xiàn)在的車型上，這在幾十年來的汽車設計中是非常常見的，其中包括新甲殼蟲、Mini、500以及曾有輝煌歷史中許多其他車型的重新推出。當然，完全重新設計原型車是不可能的，所以現(xiàn)在比較流行用現(xiàn)代的方法重新制造經(jīng)典車：這就是所謂的“Restomod”— 修復+改裝。

“Restomod”的第一個實驗對象是“Singer”911，這款車型具備了半個世紀以來保時捷911最佳產品的所有優(yōu)點，在美國重新設計，運用豐富的經(jīng)驗，滿懷激情地手工打造。最終，實驗取得了成功：今天，如果你想購得這樣一輛Singer 911，必須花費近100萬美元，而且還要等上幾年才能等到這輛樣車。

在皮埃蒙特（Piemonte），你會時時刻刻感受到空氣中所彌漫著的那種對汽車的狂熱之情，而來自這里的真正的意大利汽車發(fā)燒友尤根尼奧·阿莫斯（Eugenio Amos）也有著狂熱的、打造自己汽車的夢想。更確切地說，他想要向他童年的夢想之車—藍旗亞Delta Integrale致敬。他與一個由年輕的意大利汽車狂熱愛好者組成的團隊合作，“修復+改裝”上世紀80年代和90年代拉力賽的賽車，并將其命名為“Futurista”（未來派）。

意大利Automobili Amos公司打造的Delta Futurista并不是那種通過排氣系統(tǒng)“噴出”假聲浪的新車：它擁有原型車的靈魂和氣浪，其外形看起來就好像一個時間機器，把我們帶回到了藍旗亞贏得5次世界拉力錦標賽冠軍的那些光輝歲月。

憑借保時捷Singer 911和阿洛伊斯·魯夫（Alois Ruf）作品的創(chuàng)作靈感，阿莫斯重新詮釋了30年前的Delta，消除了它的許多缺陷：憑借在賽車Delta 方面的豐富經(jīng)驗，他不僅加強了車身的堅固性，加裝了一個看不見、 但必不可少的翻滾護架，還在懸掛、制動裝置和發(fā)動機（輸出功率為300馬力）等方面做了優(yōu)化。

外觀設計一直是Delta Futurista最難完成的部分：首先因為它是由設計大師喬吉·喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro）精心設計而成的，它的外形典雅獨特，對燈光、格柵、車輪和細節(jié)的精心雕琢令其從眾多經(jīng)典跑車中脫穎而出：雖然擺在我們眼前的是一輛煥然一新的車，但Futurista本質上仍然是一輛Delta。

打開兩扇車門（后門已經(jīng)關閉），你看到的是一個完全由Alcantara材質打造的內飾，現(xiàn)代感十足，但明顯受到了Delta S4的啟發(fā)。不僅德國人能夠打造Futurista，美國或英國的汽車狂熱愛好者也贏得過這樣的挑戰(zhàn)：但是如果意大利人想要挑戰(zhàn)，可以做得更好，懷揣夢想，阿莫斯終于讓Delta Futurista成為了現(xiàn)實。

你也想要購得一輛這樣的車嗎？ 對不起，為時已晚。售價超過33萬歐元的所有樣車都已經(jīng)被訂購一空。但你可以欣賞它……而且這還是免費的！

編譯：姜麗霞