保時捷

編輯/宋一行保時捷Vision 357 ConceptNEED TO KNOW保時捷在周年紀念日上推出限定版車型是常見的操作，這樣做既能夠拿到金主的錢，又能夠提升保時捷的品牌價值。就從近二十多年來看，如50周年推出的保時捷911 50 Years Edition，60周年推出的保時捷911限量版以及70周年推出的限量115臺的911 GTS無不如此。而此次75周年只是一個小周年，保時捷一反常態(tài)，選擇在此節(jié)點推出此前從未賦予命名的357概念車，足以見得保時

，自2021年保時捷收購Greyp的多數(shù)股權后，日前保時捷正式宣布已完全擁有Greyp電動自行車品牌。2022年6月，保時捷收購了德國電動自行車驅動系統(tǒng)Fazua GmbH剩余80%的股份?，F(xiàn)在，Greyp與Fazua均屬于新成立的Porsche eBike Performance集團。位于克羅地亞的電動自行車品牌Greyp于2008年由梅特·瑞馬克（Mate Rimac）創(chuàng)立。2018年，保時捷就收購了Greyp 電動自行車約10%的股份。2021年12

保時捷品牌大使：艾瑪·拉杜卡努（Emma Raducanu）保時捷品牌大使：艾瑪·拉杜卡努（Emma Raducanu）在這位小姑娘看來，網球和賽車有著一定的共性。選手們都需要長時間的練習，全神貫注并基于本能做出迅速反應，來換取微弱的成績提升。在接到保時捷的橄欖枝后，她也第一次踏入保時捷網球大獎賽，在這里完成自己的紅土首秀。身為保時捷品牌大使的“明日之星”，艾瑪贏得的關注度可想而知，但這并不會讓她產生絲毫的不適感?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">保時捷是我自幼深愛的品牌，也是富有激情和

張鳳玲保時捷遭遇了入華以來最大規(guī)模的一次信任危機。4月30日，保時捷官方發(fā)布“致車主的信”，稱因芯片短缺，致使短期部分車輛將帶電動調節(jié)功能的轉向柱更換為手動調節(jié)轉向柱，且取消了后期補裝的計劃。這是維權的車主們首次從保時捷官方聲明中確認減配。維權信息刷屏保時捷或許沒有預料到，旗下兩款頗為吸睛的豪車Taycan GTS和Taycan Cross Turismo亞洲首秀和預售線上發(fā)布會直播，會被一群維權車主“搞砸”了。4月27日晚，保時捷直播發(fā)布會中，涌入了大批

組別造就新王者保時捷936算不算冷門賽車？您也許會反問：“勒芒三冠怎么還冷門呢？”的確，在許多人心目中只要拿下了La Sarthe的全場冠軍就不是冷門賽車，更何況是3次呢？保時捷917是公認的神車，其實也就贏過2次而已嘛。那為什么保時捷936不算冷門，但名聲卻沒有那么大呢？筆者認為，因為它是一款Group 6 3.0賽車，而這個改制后存在于1976-1981年的組別，本身是個冷門的原型車組。它并非植根于量產車，而是徹底為比賽而設計打造的原型賽車（Proto

陳秀娟關于保時捷獨立上市的消息，迎來最新進展。2月22日，大眾汽車集團（后簡稱大眾）發(fā)布聲明稱，正與保時捷汽車控股公司就旗下豪華品牌保時捷潛在的IPO上市計劃進行討論。為此，大眾和保時捷汽車控股公司協(xié)商達成了一項框架協(xié)議，為保時捷潛在的IPO工作奠定基礎。消息一出，大眾與保時捷控股股價雙雙大漲。大眾股價扭轉早盤下跌3.9%的走勢，一度沖高10%至192.48歐元（人民幣1 379.17元/股）;保時捷控股股價從79.58歐元/股（人民幣570.21元/股）

葉克飛在保時捷博物館里，可以看到這樣一組數(shù)據：組裝一輛新車只需要9小時，但檢測和調試需要5天，出廠則需要幾個月。據說，購買一輛保時捷，從下訂到提車，最少也要三個月，某些高配車型甚至需要提前一年預訂。保時捷工廠目前約有7500名組裝工人，另有大約6500名研發(fā)和服務人員，看起來比例有些奇怪。但保時捷要做的恰恰是著重研發(fā)，不在產量上擴張。資料顯示，保時捷除玻璃和發(fā)動機外，其他部件均為手工組裝。之所以有兩樣例外，是因為擋風玻璃過于沉重，機器人操作更精準嚴實，發(fā)動

7日，全新一代保時捷911在北京舉行了私享品鑒會。保時捷911作為保時捷品牌的核心，一直是夢想跑車的代名詞。如今，保時捷911進化到了第八代車型，以更強勁、更迅猛和全面數(shù)字化的姿態(tài)，將經典傳承與創(chuàng)新科技完美結合?，F(xiàn)場，除了全新 911 Carrera S 外，還展示了經典的代號為 901 的 911 2.0 Coupé、意義非凡的 G 系列杰作 911 SC Targa，以及代號為 964 的第三代 911 ，還有再次超越時代的首款四驅 911 Carre

本報訊? 保時捷正在為其最受歡迎的內燃機車型Macan打造電動版本，加大在電驅動市場的競爭力。大眾集團近日披露保時捷的這一決定：全電動Macan SUV將于未來10年在萊比錫生產。保時捷首席執(zhí)行官奧利弗·布盧姆表示，保時捷的目標是，到2025年實現(xiàn)每賣出一輛車就有一輛是電動車（純電動或混合動力）。在保時捷推出這一計劃之際，寶馬和戴姆勒表示，他們將投資10億歐元，創(chuàng)造1000個工作崗位，共同參與這場電動化競賽。在保時捷去年創(chuàng)紀錄的25.6萬余輛銷量中，有8.

年，第一部以“保時捷”為名的汽車——Lohner-Porsche正式登場并造成轟動。這部雙座跑車是由費迪南德·保時捷（簡稱大保時捷）設計；1946年，在兒子費利·保時捷（小保時捷）以及女兒露易絲·皮耶希的幫助下，以“甲殼蟲”為基礎，共同著手保時捷汽車的研發(fā)工作，由于父子倆對性能皆有難以言喻的狂熱，因此第一部自行研制的保時捷汽車自然是一部以性能著稱的跑車。1948 年 6月8日，底盤編號為 356-001 的第一輛被冠以保時捷之名的原型車獲得上路許可，保時捷

的第一輛被冠以保時捷之名的原型車獲得上路許可，保時捷品牌從此宣告誕生，費利·保時捷（ Ferry PorsChe）的跑車夢想成為現(xiàn)實。保時捷911已經成為追逐汽車夢想的道路上繞不開的一輛車，不管怎樣，當我們的需求達到某種程度的時候一定會需要一輛保時捷911。這次保時捷的生日慶典舞臺環(huán)節(jié)以“70+l”的主線，講述了保時捷70周年的故事。始于一位逐夢人，費利-保時捷繼承了父親費迪南德·保時捷（ Prof.Ferdinand Porsche）對跑車的熱愛與執(zhí)著，

少有品牌能夠如保時捷一樣，像出售必需品一樣出售奢侈品。在新款汽車保時捷911的廣告中有這樣一句廣告詞：“在一個充滿多余和膚淺的時代，在一個充滿輕浮與粗糙的年代，唯有保時捷911是真正的必需品，無可替代?！苯衲?，保時捷品牌已經成立70年，保時捷用一種有趣的方式表達了他們的喜悅——在全球各地舉辦Sportscar Together Day（盡享跑車日）活動，邀請全球跑車愛好者到當?shù)氐?span id="j5i0abt0b" class="hl">保時捷大本營盡享跑車樂趣，一起體驗專屬于保時捷車迷們的一天。6月8日，保時捷中

說，世人皆公認保時捷車廠的歷史，是開啟于1948年6月8日，此日誕生了第一輛以“PORSCHE”冠名的356 No.1跑車，也就是說，在2018年6月8日，就是保時捷的70歲大壽！為了慶祝這難得的時刻，保時捷在全球各地舉辦“Sportscar Together Day（盡享跑車日）”活動，邀請全球各地跑車愛好者一同與保時捷慶生，而在中國是4月26日在才剛開幕的上海保時捷體驗中心展開。一走進保時捷體驗中心，一臺火紅色的356映入眼簾，筆者上一次看到這款車是十

月 8 日，保時捷中國于上海保時捷體驗中心率先開啟Sportscar Together Day （盡享跑車日）的熱潮，活動為期三天。期間，保時捷 356 與七代保時捷 911，以及多款車主珍藏也亮相上海保時捷體驗中心，全國多地保時捷車主與粉絲都將齊聚現(xiàn)場。除豐富的品牌體驗外，“911 全擎賽道跑（911 Track Run）”也是中國地區(qū)活動的一大亮點。以 911 之名，秉承可持續(xù)發(fā)展理念，保時捷中國發(fā)起這一公益跑項目。全程9.11 公里，每一位參與者完

張欣 保時捷的誕生是一個傳奇，也是一個奇跡2，208，988，800秒。36，816，480分鐘。613，608小時。25，567天。840個月。70年的保時捷跑車發(fā)展。70年的汽車歷史。作為品牌的先驅，保時捷356車型于1947年7月開始研發(fā)。隨后，底盤編號為356-001的樣車在克恩頓州政府成功注冊。那是1948年6月8日，星期二，保時捷跑車品牌也由此誕生。家族的力量保時捷跑車品牌的成功與保時捷家族三代人的努力密不可分。而巧合的是，這三位決定保時捷命

在這里，費利·保時捷的名言得到完美詮釋，難以忘懷的駕駛體驗從此近在眼前費利·保時捷曾說“一開始，當我環(huán)顧四周，卻始終無法找到我的夢想之車，所以我決定自己親手打造一輛?！倍缃?，亞洲第一個保時捷體驗中心登陸上海，在這個世界一流的“保時捷之家”里，全面探索自己的夢想之車，不再遙遠。上海保時捷體驗中心建立的初衷是什么？對于保時捷來說，又有怎樣的意義？2018年，這里又會有什么特別的活動？且聽保時捷體驗中心高級經理Jon Roach先生為我們一一解惑。上海保時捷體

李倩雯保時捷中國于11月16日正式宣布第100家銷售網點——廣州保時捷 e 享空間（Porsche Studio）落成。廣州保時捷 e 享空間位于廣州天環(huán)廣場，占地面積達460平方米，它是保時捷首個零售體驗展廳，將為消費者提供全新的保時捷零售體驗。開業(yè)典禮上，保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官方智勇（Franz Jung）先生表達了對保時捷未來發(fā)展的堅定信心：“廣州保時捷 e 享空間體現(xiàn)了保時捷品牌的創(chuàng)新性和前瞻性。它將保時捷傳統(tǒng)的品牌精神與創(chuàng)新技術完美融合。在如

品牌中的代表，保時捷在華的銷量一直呈上升趨勢。對于保時捷的品質，曾有人對它評價為“極少有品牌能像保時捷一樣，像出售必需品一樣出售奢侈品 ”。對旗下車型如此，對于保時捷設計出的精品，亦是如此。當我進入金牛保時捷中心大門時，右邊一處暖黃色燈光直射的便是金牛保時捷的精品專區(qū)。保時捷的車模、手表、錢包等一系列精品，被整齊的擺放在玻璃柜里；而帶有保時捷logo的polo衫等服飾和箱包，則和衣服一起，被放置在了最中間的位置。簡約，激情，精準，不僅是保時捷跑車最引人矚目

日，第一百萬輛保時捷911在祖文豪森工廠下線，該工廠未來還將生產以Mission E為藍本的保時捷首款純電動跑車。這輛保時捷911 Carrera S擁有愛爾蘭綠這一特別的車身顏色，傳承了誕生于1963年第一輛911車身上諸多獨有的特征。2016年，保時捷911全球交付量達到32365輛。目前，第一百萬輛保時捷911由保時捷股份公司負責保管，并將開啟包括中國在內的全球巡展。endprint

功化解經銷商與保時捷中國的矛盾后，2016年這個豪華品牌呈現(xiàn)出平穩(wěn)賣車穩(wěn)中有升的姿態(tài)，全年銷量為65200輛，同比增長12 .5 %，卡宴和Macan依舊是其中當仁不讓的銷售主力。目前，保時捷在華4 S店（保時捷中心）共94家，在擴展網絡問題上，保時捷將采取“比較審慎的態(tài)度”。全新Panamera turbo和Panamera 4 S將于2017年年初上市，專為中國打造的長軸距版等其他車型也將陸續(xù)在年內導入。《汽車商業(yè)評論》了解到，2016年11月，Pan

日前，保時捷中國發(fā)布年度銷量報告——繼2015年中國首次躍居保時捷全球最大單一市場之后，2016年保時捷中國的業(yè)績繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，僅僅前十個月就實現(xiàn)超過55000臺新車交付量?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">保時捷中國之所以能保持如此良好的業(yè)績，得益于我們全面的產品線以及不斷拓展的專業(yè)經銷商網絡，”保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官方智勇（Franz Jung）表示?！半S著中國豪華車細分市場結構的調整和消費者需求的成熟化，我們將繼續(xù)推出更具競爭力的產品，不斷積累和提升保時捷的品牌價值?！狈娇?/div>

汽車雜志 2017年2期2017-03-02

場的不變承諾，保時捷舉辦了有史以來第一次品牌之夜活動。在眾多嘉賓的見證下，全新保時捷Panamera閃耀登場。另外，還有4款保時捷經典車型前來助陣。全新Panamera是一款擁有純正跑車基因的豪華轎車，通過其全新發(fā)動機、變速器和安全輔助系統(tǒng)，再次完美詮釋其優(yōu)越的操控性與豪華舒適性。全新718Cayman和718Boxster，體現(xiàn)了保時捷回歸中置發(fā)動機跑車使用高效四缸發(fā)動機的傳統(tǒng)。另外，全新的車型外觀更加動感，具有辨識度。眾多高科技配置為新車帶來更強操控性

保時捷911是由德國斯圖加特市的保時捷公司所生產的跑車。由費迪南德·亞歷山大·保時捷（Ferdinand Alexander Porsche）所設計。從1963年誕生以來，共經歷了7代車型，因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽世界，但是它為什么會叫“911”？解密：1963年，保時捷911第一次展出是在法蘭克福車展上，當時在車展上用的名字叫保時捷901，但標致汽車公司提出抗議，因為標致汽車公司已經把所有中間帶0的3位數(shù)字都注冊了并作為該公司生產車型的代號。保時

部旗下的第一家保時捷中心于2007年在南京正式開幕。至今，追星集團已成長為保時捷在中國主要的經銷集團之一。追星集團目前旗下開設有南京、青島、鄭州、濟南、濰坊、天津和重慶7家保時捷中心。其中重慶南岸保時捷中心作為西南地區(qū)規(guī)模最大的保時捷中心于2016年2月6日正式進入試營業(yè)。重慶南岸保時捷中心成立于2015年12月，隸屬于追星汽車銷售（重慶）有限公司，現(xiàn)作為西南地區(qū)規(guī)模最大的保時捷中心，旨在為重慶及周邊地區(qū)現(xiàn)有及潛在的保時捷客戶提供與全球各地的保時捷中心完全

日前，保時捷CEO穆勒接受采訪談論保時捷的發(fā)展占率。他表示“保時捷在產量上只是個小公司，只能把核心業(yè)務掌握在自己手里，沒有辦法學蘋果搞代工?！弊罱蟊娂瘓F宣布保時捷穆勒將進入大眾集團董事會，穆勒表示他只是代表在大眾內部分量日重的保時捷而已，這個職位上的變動對他個人沒有什么影響，他的職責也沒有變化。在穆勒看來，保時捷加大自身生產研發(fā)投入，有利于把核心業(yè)務掌握在自己手里。他認為：“保時捷只是市場上的一條‘小魚’，生產規(guī)模有限，很多零部件很難以合適的成本找到過硬

佳俊保時捷裝配4缸發(fā)動機，1年之前，這樣的話題始終難以讓人接受。3個月前，保時捷的第二款SUV Mucan上市，其入門車型所搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動機引起了不小的爭議。盡管Mucan是一款SUV車型，并且在差不多大小的SUV車型中，4缸增壓發(fā)動機早已成為了?？?，但保時捷的這一舉動，仍打破了其在發(fā)動機使用上一貫“不食人間煙火”的常規(guī)。保時捷車型裝配4缸發(fā)動機，Mucan不是開始，在很久很久以前，保時捷的許多車型都是以4缸車型亮相的（當年的911鼻祖車型35

0年費迪南德.保時捷開發(fā)世界上第一臺四輪驅動汽車開始，保時捷從未停止過前進的步伐。9月16日晚，成都機場保時捷中心正式開業(yè)。至此，保時捷已在成都東、西、南布局三家保時捷中心，在中國共擁有68家保時捷中心。新落成的成都機場保時捷中心扼守成都“豪車走廊”南大門。這座全新的保時捷中心由百得利（中國）投資有限公司與川物集團董事長胡曉霞女士共同投資建設，總占地面積逾9000平方米。展廳可供10臺保時捷跑車同時展出，裝備齊全的配置展廳提供保時捷獨家配件（Porsche

，四川省第三家保時捷中心——成都錦江保時捷中心盛大開業(yè)。在開業(yè)典禮當天，成都錦江保時捷中心展出了Boxster S，Cayman，911 Carrera，Cayenne GTS，Panamera S E-Hybrid等諸多標志性車型。萬眾矚目的全新Macan系列車型也得以呈現(xiàn)，淋漓盡致地展示了保時捷品牌對于純正跑車血統(tǒng)與創(chuàng)新精神的執(zhí)著堅持。與此同時，保時捷中國亦憑借成都錦江保時捷中心的誕生，進一步鞏固了其在西部豪華汽車細分市場的領先地位，為該區(qū)域市場的發(fā)展

內的合并無望，保時捷貌似一路落寞，但是仔細想來，不知不覺中已經實現(xiàn)了最初入主大眾時設定好的目標。喜愛保時捷的人有福了。保時捷公司日前宣布，將推出一款中檔車型。這款保時捷暫定價不足4萬歐元，也是保時捷第一款每公里二氧化碳排量低于200克的車型。這款中檔車的身份大有來歷，除了將采用奧迪TT的4缸2.0LTFSI發(fā)動機之外，保時捷還將與奧迪共建一個生產計劃部門，專門指導生產這款汽車。保時捷似乎正在放下身價?？梢岳斫?，自2005年大量購入大眾股票以來，保時捷被四年

限期推遲與歐洲保時捷汽車公司的合并談判。不過，保時捷方面堅稱，被取消的只是下一輪談判。大眾汽車發(fā)言人表示，合并談判已被無限期推遲，“只有保時捷拿出明確的建設性參與態(tài)度，談判才可能恢復”。另據彭博社18日報道，已有約6000名保時捷汽車公司的工人表示反對兩家公司合并方案，要求保時捷保持獨立地位?！ǘ×己悖?/div>

環(huán)球時報 2009-05-192009-05-19