原型車
- 某牽引車動力性經濟性分析和改善研究
車仿真模型，對原型車進行了動力性和經濟性分析。對比競品的試驗數據發(fā)現，該車的動力性好，而經濟性較差。根據原型車和競品車的滑行試驗對比數據分析了整車的行駛阻力。通過計算流體動力學（CFD）分析并提出駕駛室頂部的優(yōu)化方案，改善了整車的行駛阻力；分析不同后橋速比下發(fā)動機的工作區(qū)間，并結合客戶使用需求情況，提出了優(yōu)化后橋速比的改進方案。試驗結果表明，優(yōu)化方案有效，改善了整車性能，提升了產品競爭力。牽引車；整車性能；動力性；經濟性汽車的動力性和經濟性是衡量汽車性能的
汽車實用技術 2023年18期2023-10-08
- 基于啟發(fā)式算法求解電動汽車碰撞測試排程問題
7]考慮將建立原型車輛作為決策的一部分,并將問題描述為混合整數規(guī)劃(Mixed Integer Programming,MIP)模型。Limtanyakul等[8]提出了一種使用MIP和約束規(guī)劃(Constrained Programming)的混合模型安排碰撞測試;他們使用MIP來估計原型車的需求和CP來尋找一個完整可行的時間表,然而,這些削減純粹是組合的,可能會導致緩慢的收斂。馮忠魁等[9]考慮原型樣車可用性,測試優(yōu)先順序和資源能力等方面的約束,采用約
計算機應用與軟件 2023年4期2023-05-08
- 一個路虎鐵粉創(chuàng)立的路虎收藏館
，布萊恩對路虎原型車、試驗車等的熱愛越發(fā)狂熱了，他開始費盡心思地去搜羅各種原型車、試驗車等。與此同時，布萊恩意識到人們對于他對路虎的熱愛也非常感興趣。于是，1968年布萊恩創(chuàng)建了DunsfordLandRover，正式開啟了他私人對路虎各種車型的收藏。02f918e62cba89908d3679c20dcd73fe191df3a6de7b8e1bc5aad69b80ad8b41二十多年后，由于布萊恩的收藏越來越多，形成了一定的規(guī)模，于是DunsfoldCo
越玩越野 2022年4期2022-08-16
- 節(jié)能賽車全路段滑行車速預測*
前言Z182原型車是面向殼牌環(huán)保馬拉松與本田中國節(jié)能競技大賽研發(fā)的比賽車型，其目標是在比賽規(guī)則允許的范圍內，實現最低的燃油消耗量。速度分配策略對原型車燃油消耗量有較大的影響，Z182 原型車采取在17 km/h時點火加速，在37 km/h時怠速滑行交替的行駛策略。國內外節(jié)能車隊多從車輛的結構方面著手降低燃油消耗量，通過建立車輛降速模型預測加速點輔助駕駛的相關研究較少。王雪等[1]針對純電動節(jié)能車提出一種行車策略及動力匹配方法，但其從電機、電池特性角度分析
汽車技術 2021年12期2021-12-22
- 大力神 合體！
還是暴露了它的原型車身份，那就是MACK攪拌車。因為是頭部，想必一定很聰明。MACK作為美國卡車巨頭之一，怎少得了它？在美國MACK底盤的各種車輛隨處可見，就像咱國產的東風車頭一樣。那他的原型車到底長什么樣子？還挺酷的。和頭部相比，合體成軀干和肩膀的這位體型要大得多，就是后面慢吞吞、紅彤彤的家伙。電影一開始在上海鋼鐵廠那場激戰(zhàn)中，就出現了一個大家伙—— TEREX 0&K RH400 正鏟挖掘機，在開頭就被擎天柱干掉，涂裝顏色是白色鑲紅，是 TEREX的原
科普童話·神秘大偵探 2021年8期2021-09-16
- 可換電池的TWS真無線耳機
ino的第三款原型車已完成設計電動微型車Microlino第三款原型車已經研發(fā)了5年多，該項目于5月底完成。第三款原型車比前代車增加了一個完全重新設計的內部以及一個新的有趣添加物—折疊車頂，該折疊式車頂可以讓它變成敞篷車，它也將作為這款微型車的高級版標準車型或作為基礎款車型的一個選擇。Microlino第三款原型車沒有外置門把手，車是用鑰匙打開的，車燈下面有一個小按鈕，按下它車門就會彈出。另外，該車擋風玻璃下鋁制桿上的一個按鈕則是從內部打開車門。 Heim
計算機應用文摘·觸控 2021年13期2021-08-12
- 某車型敞篷版結構耐撞性的仿真分析研究
B 柱和側門，原型車可以迅速地將碰撞力通過車頂傳遞至另一側。敞篷版則無法通過車頂傳力，必須加強B 柱防翻轉。所以必須考慮如何通過B 柱、門檻、座椅橫梁、地板橫梁、A 柱和車門結構等將力進行分散，從而對側面形成有效支撐，降低侵入量，對乘員提供有效保護。目前國內法規(guī)對敞篷車暫無頂壓強度要求，頂部抗壓強度只能通過加強A 柱結構，提供有效支撐力。傳統(tǒng)版和敞篷版車型，頂蓋等在后面碰撞過程中為非主要傳力路徑，敞篷版車型后防撞梁、后吸能盒何后縱梁等主要傳力結構不變，后面
汽車與駕駛維修(維修版) 2021年5期2021-07-21
- 可換電池的TWS真無線耳機
ino的第三款原型車已完成設計電動微型車Microlino第三款原型車已經研發(fā)了5年多，該項目于5月底完成。第三款原型車比前代車增加了一個完全重新設計的內部以及一個新的有趣添加物—折疊車頂，該折疊式車頂可以讓它變成敞篷車，它也將作為這款微型車的高級版標準車型或作為基礎款車型的一個選擇。Microlino第三款原型車沒有外置門把手，車是用鑰匙打開的，車燈下面有一個小按鈕，按下它車門就會彈出。另外，該車擋風玻璃下鋁制桿上的一個按鈕則是從內部打開車門。 Heim
計算機應用文摘 2021年13期2021-05-30
- 全新賓利BLOWER車型
打造出“零號”原型車，其為歷經九十載之后，再次面世的首臺賓利Blower車型。Tim Birkin爵士曾于20世紀20年代末，主導打造四臺賓利Blower賽車，并攜其征戰(zhàn)賽場。如今，賓利汽車Mulliner部門利用原始設計圖紙及先進設備工具，計劃打造極富收藏價值的12臺Blower延續(xù)版車型，其配額現已全部分配完成。基于此，賓利汽車Mulliner部門設計出1846個零件，以純手工方式打造賓利Blower原型車。這些零件再經過進一步組裝，形成約230個車輛
汽車之友 2021年1期2021-01-18
- 淑女合體 日產Fairlady Z Proto原型車
年，新一代淑女原型車公布了。眾口難調最新一代淑女算是Nissan Fairlady Z第七代車型，原型車于2020年9月16日公布，車照一出，全網嘩然。國內許多淑女迷都對這個融匯了歷代Z的關鍵設計元素的合體原型車送上如同去聽段子時的聲音“吁～～～～”。不光吁了日產，車迷們還捎帶手的又調侃了一把豐田，新Supra瞬間躺槍，還牽連了寶馬Z4。其實引經據典這事已然是各大門派熱衷的套路，能突出各家之所長的關鍵無非就是演繹手法的高低。每每有什么新款性能車面世時，顏控
汽車之友 2020年20期2020-10-29
- 基于某乘用車的48 V動力電機的功率計算
V車輛”，其原型車為某車企2018年在國內市場上銷售的轎車，以下簡稱為“原型車”。原型車的基本參數如表1所示。表1 原型車的基本參數由表1可知，該原型車整備質量為1 600 kg，排放滿足國五法規(guī)要求，為目前市場上的主流車型平均水平，具有普遍的研究代表性。2 功率計算48 V BSG電機的功率設計主要原則需滿足3方面的要求：(1)快速起動；(2)動力性提升；(3)最大能量回收。在設計過程中，可以通過式1來進行最大電機功率的計算P=max(P1，P2，P3
汽車與新動力 2020年4期2020-08-25
- 電動商用車空調性能驗證試驗及其設計改善
暖性能1.1 原型車采暖性能試驗(開發(fā)目標)首先使用原型車，在低溫環(huán)境倉內實施采暖試驗，由此確定原型車采暖性能能力，作為開發(fā)目標，評價項目見表1。1.2 電動乘用車初始采暖性能試驗(改善前)在同樣的工況下實施電動乘用車改善前的初始采暖試驗，未能達到開發(fā)目標，具體測試結果和判定如表2所示。表1 原型車空調采暖性能(開發(fā)目標)Tab.1 Air conditioner heating performance of prototype vehicle(devel
天津科技 2020年7期2020-07-31
- 法雷奧發(fā)布電氣化、自動駕駛及互聯汽車創(chuàng)新技術，引領移動出行未來
V）純電動城市原型車，這是法雷奧為滿足不同出行需求及用途的電氣化解決方案之一。該原型車是一輛全功能兩座電動汽車，其最高時速可達100 km/h，行駛里程可達150 km，可通過任何電源插座充電。這也為未來城市出行提供了一種高性價比的理想解決方案。此外，法雷奧可逆充電機在上海車展全球首次亮相，這也是一項重大創(chuàng)新，它可以使汽車成為電網的鏈接。該系統(tǒng)由法雷奧與國內企業(yè)Xcharge聯合開發(fā)，使多余電力重新送回電網成為可能。汽車電氣化變革并不會僅僅停留在動力總成系
汽車維護與修理 2019年9期2019-11-27
- 駛上未來之路
—位于I.D.原型車方向盤后方的小尺寸顯示屏為駕駛者提供了豐富的信息?！斑@是一項我們仍在努力優(yōu)化的功能”，弗蘭克·韋爾施（Frank Welsch）說。南非顛簸的路面使輪胎發(fā)出噪音，而這位大眾開發(fā)總監(jiān)的工作證也被震得嗡嗡作響。這位坐在副駕駛位置上的大眾汽車高管臉上帶著緊張卻又快樂的表情，對大眾品牌首款出自模塊化電動汽車平臺MEB的純電動汽車的表現充滿了期待。遠方來自大西洋的海浪聲傳入我們的耳中，似乎在提醒著，這里是位于南非的戈登灣，而不是德國柏林。雖然硬件
汽車博覽 2019年4期2019-04-09
- 荷蘭首款太陽能電動汽車預計2020年上市銷售
ne。預計首款原型車將于2019年夏天推出，并于2020年正式上市銷售。根據官方資料，Lightyear One電動汽車將會內置太陽能單元，使其每年能夠通過太陽能行駛8000-1萬公里。目前該車的設計還處于保密階段，但目前已知該車將會是一款5座轎車，并采用全輪驅動動力系統(tǒng)。但是，車輛將如何獲取太陽能？效率如何？能否支持持續(xù)的高能耗輸出？想要找到這些問題的答案，等到明年夏天Lightyear推出原型車的時候便都能知曉。
中外管理 2019年1期2019-03-11
- 恩里克專欄
道路，從法拉利原型車到具有傳奇色彩的阿爾法33，駕駛著這些賽車，阿爾圖羅贏得了不少世界錦標賽冠軍?？墒?，誰又能料想到有一天查爾斯居然還會有機會再次駕駛著法拉利F1賽車參加原型車比賽呢？欣維爾和馬拉內羅的兩支車隊都擁有豐富的運動原型車比賽經驗：所以只需考慮90年代的索伯-梅賽德斯C11或法拉利333SP即可。阿爾法和法拉利之間還有一個聯系就是從1997年開始，法拉利一直在給索伯提供發(fā)動機。從明年1月份開始，查爾斯·勒克萊爾將與塞巴斯蒂安·維特爾（Sebast
汽車博覽 2018年11期2018-11-17
- 電動車格柵進氣量仿真分析及試驗對比
真計算通過對比原型車CFD仿真結果與試驗結果一致性，驗證仿真模型的準確性。改款車與其原型車格柵開口形狀及冷卻模塊相對位置關系如圖7、圖8所示。1.2 基本控制方程圖7 改款車格柵及冷卻模塊示意圖Fig.7 Schematic diagram of the modified grille and cooling module圖8 原型車格柵及冷卻模塊示意圖Fig.8 Schematic diagram of prototype grille and cool
天津科技 2018年7期2018-08-01
- 全新起航2018 CES中國原型車耐力系列賽揭幕站
日，CES中國原型車耐力系列賽2018賽季揭幕戰(zhàn)于上汽國際賽車場隆重舉行。經過兩日的激戰(zhàn)，CES中國原型車耐力系列賽、AFR亞洲雷諾方程式系列賽及雷諾克里歐亞洲系列賽三項賽事為廣大車迷在“五一”假日獻上了豪華的賽車盛宴。作為“CES中國原型車耐力系列賽”官方指定輪胎供應商，源自新加坡的輪胎品牌——Giti佳通輪胎再次為三大賽事保駕護航，CES中國原型車耐力系列賽：PTRS平坐車隊旗開得勝奪雙冠本次比賽是CES中國原型車耐力系列賽首次點燃2018賽季的戰(zhàn)火，
車迷 2018年6期2018-06-28
- 增程式純電動汽車側碰撞研究*
EV車身結構與原型車對比經過仿真計算得到E-REV白車身一階彎曲模態(tài)為37.8 Hz，稍小于原型車的38.3 Hz，滿足≥32 Hz的目標值要求；白車身一階扭轉模態(tài)頻率為48.9 Hz，稍大于原型車48.7 Hz，滿足≥35 Hz的目標值要求；E-REV白車身扭轉剛度為19 821 daNm/rad，小于原型車21 815 daNm/rad，滿足≥10 612 daNm/rad的目標值設計要求。圖3為彎曲加載后E-REV車身后地板最大變形處的變形量，在x=
機械工程與自動化 2018年3期2018-06-04
- 某電動汽車扭力梁運動學性能仿真分析
梁示意圖表1 原型車及兩個縱臂長度方案2 運用Carsim進行運動學性能分析Carsim軟件是專門針對車輛動力學的仿真軟件，是一款基于系統(tǒng)的建模軟件，在建模過程中需要車輛各個子系統(tǒng)的性能參數作為輸入。本次分析根據海馬汽車操穩(wěn)企標進行分析，主要進行穩(wěn)態(tài)回轉試驗、蛇行試驗、轉向回正試驗、方向盤轉角階躍輸入試驗，所引用的標準為《汽車操縱穩(wěn)定性客觀試驗規(guī)范》（Q/HMA 6171-2017）。2.1 穩(wěn)態(tài)回轉試驗經仿真分析輸出表2可知，由于質心降低，車身側傾度降低
建材與裝飾 2018年18期2018-05-10
- 鉆石2019款謳歌RDX原型車
展示了RDX的原型車，這也是第3代RDX的首次亮相。從官圖來看，其實這臺RDX的原型車與量產車不會有什么區(qū)別。全新RDX前臉采用了Acura品牌家族式最新的“Acura Precision Concept”設計理念，標志性的鉆石多邊形進氣格柵搭配“Jewel Eye”LED光學照射系統(tǒng)形成了很高的品牌辨識度。造型犀利的全LED大燈和棱角分明的車身線條讓它看起來充滿了未來感。側面部分，原型車車身腰線比上一代車型變得更加流暢，硬朗造型的輪拱及多輻輪輞使其運動氣
越玩越野 2018年1期2018-03-20
- 樣車與量產車的差距
疑是不公平的。原型車再驚艷，也不能掩蓋昶洧與特斯拉之間的差距。日前，昶洧品牌在北京舉行了品牌首發(fā)儀式，并揭曉其首款原型車。這是自2015年法蘭克福車展上首款概念車亮相后，沉寂許久的昶洧再次發(fā)聲。雖然聲名不顯，但就發(fā)布會上面公布車輛數據的話，昶洧樣樣都不含糊。首款原型車是一輛純電動車，配備125kwh電池組，最高續(xù)航里程達650公里，最大功率可達600匹，可以做到3.1秒百公里加速，最高時速可達250km/h。配置如此強悍的同時，車輛售價為49萬元。按照昶洧
中國汽車界 2017年7期2018-01-20
- 基于3D打印技術的汽車動力系統(tǒng)快速開發(fā)研究
應用時，需試制原型車，進行整車測試。原型車的制造周期較長，若能縮短原型車的制造周期，加快動力系統(tǒng)的開發(fā)驗證，則有助于滿足日益增長的燃油效率、成本和性能的要求。近年出現的3D打印技術已逐漸被應用在汽車行業(yè)中。因而，考慮利用3D打印實現汽車動力系統(tǒng)的快速開發(fā)。3D打印技術能夠通過計算機輔助設計（CAD）模型，直接生成汽車相關組件，具有較強的靈活性。利用3D打印技術生成整車框架，進行汽車動力系統(tǒng)的測試驗證，消除原本的原型車制造過程。試驗在美國橡樹嶺國家實驗室進行
汽車文摘 2017年6期2017-12-06
- 福特汽車嘗試采用3D打印技術制作大型汽車零部件，滿足客戶對于產品輕量和定制化需求
板，并將其用于原型車制作和未來車輛制造。Stratasys Infinite Build系統(tǒng)能夠打印幾乎任何形狀或長度的汽車零部件，以更經濟有效的方式生產需求量較小的模具、原型車零件或組件，例如福特性能車型或個性定制的汽車零件等。該系統(tǒng)有可能成為汽車制造業(yè)的突破性技術。福特積層制造研究技術負責人Ellen LEE表示：“借助Infinite Build技術，我們現在可以打印大型模具、卡具和零部件，從而使我們在設計迭代中能夠更加靈活地應變。我們很高興能率先將
汽車零部件 2017年3期2017-12-06
- EcoCAR2先進車輛傳動系統(tǒng)的設計驗證
的設計思想是將原型車邁銳寶的發(fā)動機替換為兼容E85燃料（85%的酒精混合15%的汽油）的生態(tài)發(fā)動機，并將發(fā)動機所做的功部分傳輸到變速器，另一部分傳輸到新添加的與發(fā)動機相連的發(fā)電機上，并在車輛尾部安裝改進的全輪驅動副車架。同時，該副車架上安裝一個牽引電機和一個單齒輪傳動裝置。為了保證E85燃料的使用，在原型車上安裝了一套燃油供給系統(tǒng)和一個自定義的燃料箱。此外，還在車輛后部行李箱和備用輪胎處安裝了一套儲能系統(tǒng)。進行實車改裝時，該參賽隊選擇了排量為2.4L的通用
汽車文摘 2017年2期2017-12-04
- 自動駕駛概念車
de公司的這款原型車是一款沒有車窗的電動卡車，名字叫做T-Pod。T-Pod的無人駕駛電動卡車，主要是為了解決汽車長途運輸的問題。雖然無人駕駛汽車已經算是一種比較新鮮的概念，但是自動駕駛卡車卻可以從另外一個角度顛覆目前現有的物流行業(yè)。T-Pod的車身沒有任何車窗或開孔，甚至沒有讓司機坐下來的位置。T-Pod被設計成可以在高速公路上自動駕駛，而在進入到城市街道上時，人類司機就會接管汽車的控制權。endprint
中國經濟信息 2017年15期2017-09-09
- “極速”前進
造出一項專業(yè)的原型車賽事。FRD LMP3極速先鋒系列賽的出現，恰好填補了這一塊空白中國首個原型車賽事——FRD LMP3極速先鋒系列賽的揭幕戰(zhàn)于7月初在新建成的浙江國際賽車場打響，吸引了7支車隊、11輛賽車的參與，其中不乏在亞洲及世界原型車賽場上征戰(zhàn)多年的車隊和車手。如此豪華陣容，再加上依山而建的全新賽道所帶來的挑戰(zhàn)，讓比賽變得尤為精彩。Craft Bamboo VS S&D：外國“老將”與中國“鮮肉”的對決從練習賽到排位賽，成績單頭兩名的位置總是被Cr
汽車博覽 2017年8期2017-08-15
- 林志穎帶領“平坐車隊”出戰(zhàn)極速先鋒系列賽
”出戰(zhàn)中國首個原型車錦標賽，該賽事名為“極速先鋒系列賽”。眾所周知，林志穎是中國演藝圈里第一個職業(yè)賽車手，也是臺灣第一位授薪的職業(yè)賽車手。他曾經一年內四次刷新臺灣龍?zhí)禨uper Car最快單圈紀錄，并創(chuàng)下臺灣超級跑車賽年度冠軍四連勝的紀錄。作為中國少有的全能賽車手，他在中國拉力賽中躋身中國拉力車手N組年度排名八強；他在方程式賽中的成績則更為突出，于中國雷諾方程式賽場上屢屢奪冠，2000年，當年只有26歲的林志穎在珠海賽車場拿到賽車生涯第一個冠軍，并開始進入
車迷 2017年4期2017-06-23
- 日產推出第一輛固體氧化物燃料電池車輛；由乙醇驅動，600km行駛范圍
乙醇電力運行的原型車，日產于6月份在橫濱宣布了該e-生物燃料電池車的研究和開發(fā)。該e-生物燃料電池原型車基于一輛日產e-NV200電動面包車，配備了一個5kW的SOFC，其由100%的乙醇運行來對一個24kWh的電池充電，巡航里程達到600km（373英里）以上，日產將在巴西的公共道路上用原型車進行更多的現場測試。該e-生物燃料電池為一輛電動車提供了輕快的加速和無聲的行駛，伴隨著低的運行成本的同時，提高了汽油發(fā)動機車輛的行駛里程。該e-生物燃料電池車提供了
汽車電器 2016年10期2016-12-09
- 復合材料原型車的開發(fā)
?復合材料原型車的開發(fā)鑒于汽車排放和燃油效率的嚴格規(guī)定，迫使汽車工業(yè)朝著輕量化設計的方向發(fā)展。因此，汽車結構中碳纖維復合材料的使用比例開始增加。但是，目前對車用復合材料的研究多局限于針對復合材料開發(fā)過程的研究，對設計參數的選擇不能反映整車的真實情況。此外，復合材料和金屬材料之間力學特性、失效模式以及設計制造方面的差異，使得適用于金屬材料汽車結構設計理論不能直接用在復合材料汽車結構設計中。因此，需要開發(fā)一個指導復合材料原型車設計的快速且高效方法。結合慕尼黑理
汽車文摘 2016年4期2016-12-08
- 48V BSG混合動力系統(tǒng)控制策略開發(fā)及試驗研究
48V車)，其原型車為2012年量產的暢銷車型(后文中簡稱原型車)。原型車車輛參數見表1。表1 原型車技術參數從表1中可以看到，原型車整車質量1 500 kg，NEDC循環(huán)測試100 km燃油消耗量8.2 L，排放滿足國Ⅴ要求，屬于目前乘用車市場中的主流水平，具有研究的典型性。以該原型車為基礎所改裝的48V車混合動力系統(tǒng)構造見圖1，BSG電機與發(fā)動機用皮帶連接，實現發(fā)動機起動、助力和能量回收的功能，并集成了逆變器；48V鋰離子電池用于直接驅動電機工作或者儲
車用發(fā)動機 2016年4期2016-11-29
- 瑞典或將推出自動駕駛電動三輪車
目的進行，在其原型車亮相之后，就已經收到了多達140個網上訂單。從其原型車的設計可以看出，這款三輪版的純電動車型的棱角分明，Utini稱：這樣的設計風格是對現代城市交通新形勢的解讀。根據它的設計者稱，這款三輪版電動車型定位于城市車型，簡潔實用是它們主要的設計理念，它的載客量是1到2個人，雖然設計簡潔，但是對于車輛的舒適型和安全性卻絲毫沒有打折扣。其中，抬頭顯示，手勢控制等實用功能應有盡有，并且根據Utini稱，這款純電動三倫車型還將會搭載自動駕駛技術。
新能源科技 2016年10期2016-11-23
- 競爭英菲尼迪QX30
V車型ESQ的原型車JUKE，這時候ESQ的銷量必然要受到影響。在這樣的背景下，英菲尼迪急需一款車型能夠保住SUV市場的一席之地。將于2017年推出的英菲尼迪QX30正好補充了這個市場。英菲尼迪QX30主推1.6T渦輪增壓發(fā)動機，動力可達到147千萬和250牛米，這與大眾EA888的2.0T幾乎相同。該車還將使用與奔馳GLA相同的MFA平臺進行生產，但英菲尼迪更偏重于運動的調校，讓使用者擁有更多的駕駛樂趣。據悉，為了迎合中國消費者，將對進入國內市場的汽車加
家用汽車 2016年8期2016-11-02
- 日產汽車發(fā)布世界首款固體氧化物燃料電池汽車續(xù)航里程超600公里
OFC）驅動的原型車，該原型車采用生物乙醇作為燃料發(fā)電。今年6月，日產汽車在日本橫濱宣布正在研究酶生物燃料電池，開發(fā)以100%乙醇或乙醇混合水為原料，具有清潔、高效、便于供給優(yōu)勢的動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)的碳中和特點，使其排放潔凈如空氣，可以成為自然碳循環(huán)的一部分。此外，搭載酶生物燃料電池的汽車除了擁有加速迅猛、行駛噪音低、運行成本低等電動汽車的顯著特征外，其續(xù)航里程可與汽油車相媲美。據零排放研發(fā)的最新進展顯示，酶生物燃料電池原型車以100%的乙醇為原料為24千瓦
汽車博覽 2016年9期2016-10-18
- 實現汽油機小型化的電動超級增壓器
并將其用于一輛原型車上進行測試。圖1 試驗原型車應用該增壓器時，選擇德國馬勒公司生產的一臺1.2L、3缸小型發(fā)動機作為原型發(fā)動機。對該發(fā)動機進行重新配置時，聯合使用發(fā)動機電動超級增壓器和高流量渦輪增壓器，同時將電動超級增壓器安裝在進氣口處，使排氣口熱流大大減少，這樣在發(fā)動機處于較低轉速和載荷條件下，將有助于維持催化溫度，最終有效控制CO2排放。為驗證該發(fā)動機的性能，將其安裝在一輛D型原型車上（圖1）。該原型車采用一個先進的48V鉛蓄電池組和一個48V帶式起
汽車文摘 2016年8期2016-09-12
- 瑞典Utini有望2019年推出自動駕駛電動三輪車
目的進行，在其原型車亮相之后，就已經收到了多達140個網上訂單。從其原型車的設計可以看出，這款三輪版的純電動車型的棱角分明，Utini稱：這樣的設計風格是對現代城市交通新形勢的解讀。根據它的設計者稱，這款三輪版電動車型定位于城市車型，簡潔實用是它們主要的設計理念，它的載客量是1到2個人，雖然設計簡潔，但是對于車輛的舒適型和安全性卻絲毫沒有打折扣。其中，抬頭顯示，手勢控制等實用功能應有盡有，并且根據Utini稱，這款純電動三倫車型還將會搭載自動駕駛技術。Ut
新能源科技 2016年11期2016-02-25
- 有品有態(tài)度敢闖敢擔當東風風度MX6是黑馬也是騎士
風度MX6相比原型車價格大幅下跌但卻完全維持原型車的高品質，而且它在奇駿的基礎上，還增配了不少配置，是我見過極其罕見的誠實讓利行為，也是汽車行業(yè)內目前為止我唯一相信的“源于原型車，高于原型車”的車型。東風風度MX6原型車奇駿此前的價格區(qū)間在20.78萬-26.98萬元，拋去2.5L車型，其2.0車型的價格區(qū)間也在20.78萬-21.78萬元。而現在它的價格卻是12.28萬元起，按理說換成自主品牌，價格低一下都是正常情況，也不必大驚小怪驚呼超值。因為大家都懂
中國汽車市場 2015年7期2015-08-23
- 迅猛無敵俠路虎攬勝運動版SVR
完成。而從此前原型車在紐北環(huán)道跑出SUV車型的最快單圈速度來看，攬勝運動SRV不僅動力強勁，其動態(tài)表現一定也是可圈可點。而這肯定要得益于新車配備了一套重新調校的懸架系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)等，從而帶來更加出色的運動化性能。從設計來看，路虎將為攬勝運動SVR帶來一套全新的運動包圍，以展現與其性能搭配的運動化氣質。從此前在古德伍德速度節(jié)上展出的原型車來看，新車前包圍兩側各擁有一個多邊形的大型進氣口設計，凸顯出運動化的設定。后包圍則將四個排氣管完全整個到保險杠內，配合突出
中國汽車市場 2014年23期2014-09-14
- 體驗原型車
榮幸成為了試駕原型車的第一批人。跟你想象的不一樣，這款原型車體現出了很高的成熟度，流暢而易于駕駛。無論是車體結構、驅動系統(tǒng)、駕駛位置、舒適性以及響應速度，都表現出了一流的整體性。對于一款在研發(fā)初期的原型車來說非常難得。當然，在成型之前，它仍然需要完善一些細節(jié)，但是對于第一次體驗來說，它是一輛非常令人期待的個性化跑車。我已經等不及再去體驗一下它的魅力了。
汽車與運動 2014年8期2014-09-10
- 在最瘋狂的猛獸被馴服之前捷豹XJ220
一輛地地道道的原型車。同時也是一輛賽車，雖然嚴格來講，它從未在賽場跑道上馳騁過。這輛車的歷史還遠遠不止這些，在駛下生產線幾年之后，一場所有權爭論便開始了，并持續(xù)了六年之久，最終在高等法院得到宣判。捷豹XJ220 002號原型車背后有著坎坷曲折的故事。然而，XJ220 的故事說起來也是千頭萬緒。時間回到大概二十五年之前，捷豹并無意打造一款超級跑車的典范車型。趁擺脫公有制束縛的機會，位于考文垂的公司在經歷了數年蕭條之后，開始重新建立聲望。而 XJ220 根本就
車主之友 2014年1期2014-06-06
- 泥巴狂歡！
—輕度改裝車和原型車。”這種分級讓比賽更像是舉辦了一次毫無壓力的聚會：“原型車在前排，其他車在后排出發(fā)?！北荣惖囊?guī)則就是如此簡單！我個人的復活節(jié)禮物是來自馬提亞斯·貝德的寶馬V8烏尼莫克原型車，在帕紹拖車上。我被允許在復活節(jié)星期六作為副駕駛一起參賽。我該說什么？這太棒了！貝德以領先許多圈的優(yōu)勢獲勝——毫無意外，馬提亞斯的大獎賽原型車是如此的占據上風，這讓他在競爭中毫無懸念的（感謝全輪驅動系統(tǒng)）拉開距離。祝賀貝德先生！只要樂趣眾所周知的，希明格的車隊對一切都
越玩越野 2014年10期2014-05-10
- 汽車人出發(fā)！
知新”。擎天柱原型車：Western Starsemi（西部之星半掛車）作為博派汽車人的不二領袖，擎天柱在人們心目中早就成了正義的化身，不僅如此，擎天柱的智慧、判斷力與領導能力也在與霸天虎們的長期戰(zhàn)斗中凸顯出來。除了在戰(zhàn)場上橫掃千軍的英姿，擎天柱一身藍紅配色的汽車人形象同樣深入人心，就在前不久，擎天柱在《變形金剛4》中的形象被曝光，相應的車型信息也浮出水面。影片中博派領袖擎天柱的原型車為Western Starsemi（西部之星半掛車），共有4個系列的多款
人生十六七 2014年16期2014-04-28
- 動畫版也有原型車！
動畫版擎天柱原型車：福萊納Freightliner COE Dual-Axle Semi Truck福萊納牌重型拖掛車，是當時美國重卡銷量冠軍。福萊納集團始終保持每一品牌的獨特性，系統(tǒng)地應用公司提出的最佳協同合作原則。動畫版大黃蜂原型車：大眾甲殼蟲很多變形金剛的忠實粉絲都很奇怪為什么電影版的大黃蜂沒有沿用動畫版本的大眾甲殼蟲車型。其實是由于變形金剛系列涉及到了越來越多的戰(zhàn)爭情節(jié)，德國大眾公司撤回了自己汽車的版權。動畫版救護車原型車：尼桑Onebox Van
體育博覽 2013年11期2014-03-05
- 超級變變變
張翰夫大黃蜂原型車：雪佛蘭科邁羅它是山姆一眼看上的汽車，它是身披黃色裝甲的戰(zhàn)士，它就是影迷的摯愛大黃蜂。雪佛蘭借助《變形金剛》的全球票房成績，讓科邁羅在中國可謂是家喻戶曉，雪佛蘭品牌正式在上海國際車展上發(fā)布北美市場上炙手可熱的傳奇性能跑車Camaro，并賦予它一個響亮的中文名字"科邁羅"。進入中國市場的Camaro科邁羅將為3.6L車型，售價為45.58萬。擎天柱原型車：Peterbilt 379擎天柱是富有責任心的博派“汽車人”領袖，他的座右銘是：自由是
體育博覽 2013年11期2014-03-05
- 并聯混合動力原型車的設計與制造
并聯混合動力原型車的設計與制造羅馬大學的DIET部門進行了“Bizzarrini P538 Eco Targa”項目研究，旨在設計和制造一輛意大利經典車型的復制品，該原型車使用先進的插電式并聯混合動力車技術和鋰聚合物電池能量存儲系統(tǒng)。本課題研究目的在于進行并聯混合動力汽車的試驗研究，尤其關注混合動力驅動系統(tǒng)的制造和優(yōu)化。詳細介紹了原型車的結構布置、使用設備的技術參數和能量存儲系統(tǒng)的統(tǒng)計數據。圖1為原型車（一輛2座跑車）CAD三維布置圖，混合動力驅動系統(tǒng)由電
汽車文摘 2014年1期2014-02-04