人中之“龍”

歐陽(yáng)文琪

自2015年起，保時(shí)捷中國(guó)啟動(dòng)了保時(shí)捷中國(guó)青年車(chē)手選拔，旨在為亞洲地區(qū)的潛力青年車(chē)手打開(kāi)一扇改變他們職業(yè)生涯的大門(mén)，鋪設(shè)一條通往品牌頂級(jí)賽車(chē)賽事平臺(tái)的道路。

在2017年末，時(shí)年僅16歲的中國(guó)籍小將陸文龍經(jīng)過(guò)層層選拔，憑借其出色的綜合能力和潛力，從近300名青年車(chē)手中脫穎而出，成功當(dāng)選2018保時(shí)捷中國(guó)青年車(chē)手，并駕駛保時(shí)捷中國(guó)青年車(chē)隊(duì)的59號(hào)賽車(chē)，征戰(zhàn)亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯2018賽季。

雖然今年是陸文龍從方程式轉(zhuǎn)戰(zhàn)GT賽場(chǎng)的第一個(gè)賽季，但是這位年輕小將的成長(zhǎng)速度著實(shí)令人驚喜。

在揭幕戰(zhàn)上海站第一回合的比賽中，陸文龍出師不利，在排位賽中遭遇事故，正賽只能從隊(duì)尾起步，但是在比賽中，他的表現(xiàn)令所有人驚艷，一路超越了19位對(duì)手，最終上升至第九位完賽。作為他的個(gè)人杯賽首秀，這份成績(jī)單可以說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)了。

日本站第二回合的比賽迎來(lái)了傾盆大雨，濕滑的賽道對(duì)車(chē)手們而言是一個(gè)極大的考驗(yàn)。諸多經(jīng)驗(yàn)豐富的老將車(chē)手都在正賽中打滑失控，更別說(shuō)是新秀車(chē)手陸文龍。不過(guò)雖然他在第二回合中遺憾退賽，但面對(duì)干地情況下舉行的第三回合比賽，他很快調(diào)整好了狀態(tài)，一舉奪得第四名的耀眼成績(jī)，距離領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)僅有一步之遙。

在七月中旬舉辦的泰國(guó)站，是陸文龍首次造訪(fǎng)挽盛賽道。椰林海風(fēng)之下隱藏的是驚險(xiǎn)而高難度的彎角，而街道賽道也對(duì)車(chē)手們駕駛的精確性提出了高要求。首次駕駛保時(shí)捷911 GT3 Cup（911 II）賽車(chē)征戰(zhàn)挽盛的年輕小將或許是對(duì)此還不太適應(yīng)，在第四回合中將將擠入積分區(qū)；第五回合中，他的成績(jī)還有了更進(jìn)一步的提升，相比許多在這條高難度賽道上折戟的車(chē)手們，陸文龍的表現(xiàn)也能算是可圈可點(diǎn)。而且有了這個(gè)賽季的經(jīng)驗(yàn)，待到明年重返挽盛，他或?qū)?lái)更好的表現(xiàn)。

僅僅半個(gè)月后，亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯轉(zhuǎn)戰(zhàn)澳大利亞的悉尼賽車(chē)公園，這對(duì)于陸文龍而言又是一次全新的體驗(yàn)。有了面對(duì)全新賽道的經(jīng)驗(yàn)后，陸文龍對(duì)于新賽道的適應(yīng)速度明顯要快上許多。在悉尼落日的余暉下舉行的兩回合比賽中，陸文龍都取得了較上一站更好的成績(jī)，這位年輕小將的成長(zhǎng)速度可見(jiàn)一斑。

隨著悉尼站落幕，亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯重返亞洲，在新加坡濱海灣和馬來(lái)西亞的雪邦賽道進(jìn)行了第八至第十回合的角逐。相比上半賽季還稍顯稚嫩的表現(xiàn)，如今的陸文龍已經(jīng)蛻變得越來(lái)越穩(wěn)定。同樣是街道賽道，他在濱海灣沒(méi)有犯任何錯(cuò)誤，順利摘得全場(chǎng)第六；而面對(duì)馬來(lái)西亞的高溫，他也沒(méi)有受到絲毫影響，再度收獲一個(gè)第八和一個(gè)第六位。

十一月中旬，亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯的收官站再一次在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉辦。在最后兩回合的爭(zhēng)奪中，陸文龍展現(xiàn)出了他強(qiáng)勢(shì)的一面，在賽道上對(duì)前車(chē)發(fā)起了猛烈進(jìn)攻，只是可惜他在第十二回合伊始與對(duì)手發(fā)生碰撞，只能以遺憾退賽。