摘 要:隨著經(jīng)濟(jì)全球化腳步的加快和中國(guó)加入世貿(mào)組織,國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)正加速合并成一個(gè)統(tǒng)一的大市場(chǎng)。企業(yè)作為以盈利為目的經(jīng)濟(jì)組織,為了擴(kuò)大產(chǎn)品銷(xiāo)售量,有效的刺激購(gòu)買(mǎi)力,提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力和市場(chǎng)占有率,最終增加企業(yè)的利潤(rùn)除了提高產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格優(yōu)惠等經(jīng)營(yíng)手段外,大量運(yùn)用商業(yè)信用促銷(xiāo)。因此如何從根本上解決企業(yè)應(yīng)收賬款居高不下的問(wèn)題,減少三角債的發(fā)生,降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理成本,保證企業(yè)正常運(yùn)行的合理現(xiàn)金流量,改善企業(yè)自身在同行競(jìng)爭(zhēng)的地位,提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力等都具有重要意義。應(yīng)用所學(xué)知識(shí),對(duì)公司應(yīng)收賬款管理提出改進(jìn)對(duì)策。
關(guān)鍵詞:應(yīng)收賬款、管理、賒銷(xiāo)
一、應(yīng)收賬款相關(guān)概念
1.應(yīng)收賬款的概念
應(yīng)收賬款是企業(yè)因銷(xiāo)售商品、提供勞務(wù)而應(yīng)向購(gòu)貨或接受勞務(wù)的單位或個(gè)人收取的款項(xiàng),是企業(yè)銷(xiāo)售商品、提供勞務(wù)等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所形成的債權(quán),主要包括企業(yè)出售產(chǎn)品、商品、材料、提供勞務(wù)等應(yīng)向有關(guān)債務(wù)人收取的價(jià)款及代墊付的運(yùn)雜費(fèi)等。
2.應(yīng)收賬款的成因
應(yīng)收賬款是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和商業(yè)信用雙重作用下產(chǎn)生的,是一種雖然由企業(yè)持有,但需要一定時(shí)間才能兌現(xiàn)的債權(quán)。
(1)企業(yè)為了擴(kuò)大銷(xiāo)售,増強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)滕銷(xiāo)不僅僅向顧客提供了商品,同時(shí)也給顧客帶來(lái)了一定的資金支持。當(dāng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、企業(yè)商品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力、銷(xiāo)售業(yè)績(jī)下滑時(shí),騰銷(xiāo)就成為了一種有效的促銷(xiāo)手段。
(2)企業(yè)為了降低庫(kù)存,節(jié)省開(kāi)支如果企業(yè)持有大量存貨,不僅僅占用了大量資本空間,同時(shí),在對(duì)存貨進(jìn)行管理的過(guò)程中,也需要額外負(fù)擔(dān)大量的管理費(fèi)用。所當(dāng)企業(yè) 持有存貨 較多 時(shí),通 常 會(huì)選擇縣銷(xiāo)的方式將存貨處理掉。
(3)銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)和貨款收回存在時(shí)差售貨方在發(fā)出商品后,向客戶(hù)開(kāi)具了銷(xiāo)售發(fā)票,并在當(dāng)期確認(rèn)了營(yíng)業(yè)收入。但由于結(jié)算方式、購(gòu)銷(xiāo)雙方距離等原 因,貨款往往不能按時(shí)收回。這種銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)與貨款收回之間的時(shí)間差就造成了應(yīng)收賬款的存在。
3.應(yīng)收賬款管理不善企業(yè)的影響
(1)資金周轉(zhuǎn)困難,運(yùn)營(yíng)成本増加;(2)降低企業(yè)信用,影響企業(yè)形象;(3)影響企業(yè)的現(xiàn)金流量。
二、海航集團(tuán)有限公司應(yīng)收賬款管理現(xiàn)狀
(一)海航集團(tuán)有限公司應(yīng)收賬款質(zhì)量分析
應(yīng)收賬款的質(zhì)量情況主要用以下財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)反應(yīng)。
1.應(yīng)收賬款增速和銷(xiāo)售收入增速分析
應(yīng)收賬款增長(zhǎng)速度和銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)速度的對(duì)比是橫向和縱向的雙對(duì)比,增速反映相同時(shí)間節(jié)點(diǎn)的增長(zhǎng)情況,同時(shí)反映海航集團(tuán)主要經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)趨勢(shì)走向。本文對(duì)比兩項(xiàng)指標(biāo)的同時(shí)加入應(yīng)收賬款占銷(xiāo)售收入比例的指標(biāo),分析結(jié)果如表1所示:
表1數(shù)據(jù)顯示,海航公司應(yīng)收賬款總額呈現(xiàn)逐年遞增趨勢(shì),最近三年應(yīng)收占銷(xiāo)售收入的比例基本以每年1%的速度增長(zhǎng),而近三年海爾公司應(yīng)收賬款占銷(xiāo)售收入的比例基本每5%保持平衡,也就是說(shuō)海爾應(yīng)收賬款占銷(xiāo)售收入比例近三年的增長(zhǎng)速度近似為0。下面我們觀察三組數(shù)據(jù):2015年銷(xiāo)售收入26,745,766,186.46,同比增長(zhǎng)1.04%,賬款
1,742,469,068,卻同比增長(zhǎng)25.34%,應(yīng)收賬款增長(zhǎng)速度是銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)速度的25倍;2016年銷(xiāo)售收入28,038,264,476.50,同比增長(zhǎng)4.83%,而2016年應(yīng)收賬2,091,612,041,
卻同比增長(zhǎng)20.04%,應(yīng)收賬款增長(zhǎng)速度是銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)速度的將近5倍;2017年銷(xiāo)售收入28,622,736,422.99,同比增長(zhǎng)2.08%,2016年應(yīng)收賬款2,327,347,743.28,卻同比增長(zhǎng)11.27%,應(yīng)收賬款增長(zhǎng)速度是銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)速度的5倍多。
2.應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率及周轉(zhuǎn)天數(shù)分析
應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率是在一定的時(shí)間內(nèi)應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)為現(xiàn)金的次數(shù),是用比率反映應(yīng)收賬款的周轉(zhuǎn)速度。表2為海航集團(tuán)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率及周轉(zhuǎn)天數(shù)情況:
分析表2中2013-2017年二者數(shù)據(jù),可以得出海航公司應(yīng)收賬款平均的周轉(zhuǎn)率為18.482次,周轉(zhuǎn)天數(shù)20.046天,數(shù)據(jù)顯示,近5年應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率逐年降低,周轉(zhuǎn)天數(shù)逐漸增加,而且從2013-2017年海航應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率和同行業(yè)相比差距一直都很穩(wěn)定,基本相差一周左右,只有在2017年和同行業(yè)相差將近3天,2012-206年都是相差7天以上,這個(gè)差距還是很大的,說(shuō)明海航公司應(yīng)收賬款周速度一直都不高,公司仍然需要繼續(xù)加強(qiáng)應(yīng)收管理.
二、強(qiáng)化海航集團(tuán)有限公司應(yīng)收賬款管理的對(duì)策
(一)事前防范:1.設(shè)立獨(dú)立的信用 管理部門(mén);2.制定合理的信用政策;3.健全內(nèi)控制度。
(二)事中管理:1.規(guī)巧合同管理;2. 對(duì)客戶(hù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤;3.引進(jìn)企業(yè)應(yīng)收賬款信息化管理系統(tǒng)。
參考文獻(xiàn):
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作者簡(jiǎn)介:
李尚(1995.04-),女,滿(mǎn)族,吉林吉林人,大學(xué)本科學(xué)生 。