校企生三方聯(lián)動(dòng)互惠的車輛工程專業(yè)卓越計(jì)劃實(shí)踐

孫貴斌　周水庭　喬喜偉　唐友名　李志紅　張義

摘要：本文通過卓越計(jì)劃實(shí)踐，從校、企、生需求出發(fā)，依據(jù)高校地方產(chǎn)業(yè)、學(xué)校辦學(xué)特色，研究校、企、生三方聯(lián)動(dòng)互惠因素對(duì)卓越計(jì)劃實(shí)施的影響，并從課程體系研究、預(yù)就業(yè)機(jī)制研究、基于企業(yè)實(shí)踐項(xiàng)目的畢業(yè)設(shè)計(jì)研究以及企業(yè)實(shí)踐管理研究四個(gè)方面，探討學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方互惠的可能性。滿足三方需求的人才培養(yǎng)模式，為“卓越計(jì)劃”的實(shí)施提供了新的思路，為取得新的成果提供了新的道路。

關(guān)鍵詞：卓越計(jì)劃；校企合作；探索實(shí)踐；聯(lián)動(dòng)互惠

中圖分類號(hào)：G646 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2018）26-0039-04

一、引言

為貫徹落實(shí)《國家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》和《國家中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》的重大改革項(xiàng)目，教育部于2010年6月在天津召開“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”（以下簡(jiǎn)稱“卓越計(jì)劃”）。培養(yǎng)目標(biāo)包括需要的高質(zhì)量各類型工程技術(shù)人才，為建設(shè)創(chuàng)新型國家、實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的人力資源優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)我國的核心競(jìng)爭(zhēng)力和綜合國力[1]。目前，國內(nèi)部分高校對(duì)“卓越計(jì)劃”做了很多初步探索。例如：浙江科技學(xué)院提出的“雙元制”人才培養(yǎng)模式，上海交大的“探索校企聯(lián)合培養(yǎng)工程人才新模式實(shí)施方案”，長(zhǎng)江大學(xué)的“聯(lián)合培養(yǎng)人才新模式初探”等。

但是，如何根據(jù)學(xué)校自身辦學(xué)特色以及地方產(chǎn)業(yè)需求，來開展“卓越工程師”計(jì)劃？如何站在三方的角度，使得企業(yè)有動(dòng)力、學(xué)生有收獲、學(xué)校有信心，這是個(gè)看似簡(jiǎn)單但又非常復(fù)雜的課題。我校車輛工程專業(yè)結(jié)合“親產(chǎn)業(yè)”、服務(wù)地方的辦學(xué)理念，在“卓越計(jì)劃”工程上如何讓“校、企、生”三方聯(lián)動(dòng)互惠進(jìn)行了探索與實(shí)踐。

二、車輛工程專業(yè)在“卓越計(jì)劃”中的探索與實(shí)踐

廈門理工學(xué)院車輛工程專業(yè)創(chuàng)建于2004年，2007年獲批福建省重點(diǎn)學(xué)科，2010年獲批國家級(jí)特色專業(yè)，2011年成為我校首批啟動(dòng)“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”專業(yè)、“服務(wù)國家特殊需求專業(yè)碩士學(xué)位研究生教育試點(diǎn)專業(yè)（車輛工程領(lǐng)域）”，同年“車輛工程專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)”獲批福建省教學(xué)團(tuán)隊(duì)。2013年，“車輛工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心”獲批福建省實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心，被教育部批準(zhǔn)為“專業(yè)綜合改革試點(diǎn)”項(xiàng)目，獲批國家級(jí)工程實(shí)踐教育中心（與林德叉車聯(lián)合申報(bào)）。2014年，“車輛工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心”獲批國家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心，2015年“客車及特種車輛研發(fā)協(xié)同創(chuàng)新中心”獲批福建省協(xié)同創(chuàng)新中心。圍繞國家尤其是廈門、福建的支柱產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)價(jià)值實(shí)現(xiàn)和人才需求實(shí)際，基于“為產(chǎn)業(yè)服務(wù)，以學(xué)生為本”的教育理念，我們形成“親產(chǎn)業(yè)”的專業(yè)建設(shè)體系和人才培養(yǎng)體系?！坝H產(chǎn)業(yè)”的車輛工程專業(yè)建設(shè)體系的構(gòu)建與實(shí)踐，同時(shí)獲得2014年福建省高等教育教學(xué)成果特等獎(jiǎng)和高等教育國家級(jí)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)，2016年通過工程教育認(rèn)證審查。

美國奧斯汀大學(xué)校長(zhǎng)福克納曾經(jīng)在中外大學(xué)校長(zhǎng)論壇上談及“大學(xué)要服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)，幫助所在地區(qū)解決社會(huì)問題也是大學(xué)不可推卸的責(zé)任”，同時(shí)“大學(xué)必須研究當(dāng)?shù)匚磥斫?jīng)濟(jì)發(fā)展最重要的方面，這些情況既緊迫又容易察覺，把好脈方能更貼切地為地方服務(wù)”。為此，我校一直注重產(chǎn)學(xué)研的合作，主動(dòng)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，秉承“開放式、應(yīng)用型、地方性、國際化、親產(chǎn)業(yè)”的辦學(xué)定位。而“卓越計(jì)劃”的提出與實(shí)施，除了要求學(xué)生在校內(nèi)接受理論學(xué)習(xí)外，還要求他們必須深入企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐培訓(xùn)[2]。自2011年車輛工程專業(yè)成為我校首批啟動(dòng)“卓越計(jì)劃”專業(yè)以來，先后與多家企業(yè)合作，對(duì)學(xué)生進(jìn)行聯(lián)合培養(yǎng)。目前，與車輛工程專業(yè)簽約并實(shí)施“卓越計(jì)劃”的企業(yè)有：林德（中國）叉車有限公司、豐泰新能源汽車有限公司、日上集團(tuán)、港龍汽車集團(tuán)、廈門金龍座椅、東風(fēng)商用車公司、廈門威迪思汽車服務(wù)有限公司等。根據(jù)不同培養(yǎng)階段，定點(diǎn)安排學(xué)生進(jìn)入企業(yè)。除培養(yǎng)大綱要求內(nèi)容外，部分學(xué)生還在校企導(dǎo)師的帶領(lǐng)下，參與企業(yè)項(xiàng)目。目前，車輛工程專業(yè)參加“卓越計(jì)劃”的學(xué)生，已有畢業(yè)生119名。

參與“卓越計(jì)劃”的學(xué)生方面，嚴(yán)格按照選拔機(jī)制執(zhí)行，在不斷的實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。除2011級(jí)全部參加以外，其后每年從入學(xué)學(xué)生中通過報(bào)名選出約1/3的人來參加，并采取退出機(jī)制，對(duì)不能堅(jiān)持企業(yè)實(shí)踐的學(xué)生讓其退出，確?！白吭接?jì)劃”畢業(yè)生的質(zhì)量。

對(duì)企業(yè)方面，則要求在輪崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)期間，為每位學(xué)生配備企業(yè)指導(dǎo)教師，為學(xué)生畢業(yè)課題進(jìn)行預(yù)準(zhǔn)備，保證每位學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題來源于企業(yè)。

學(xué)校方面，則在管理體制、培養(yǎng)方案、教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)等方面給予“卓越計(jì)劃”實(shí)施保障。從“卓越計(jì)劃”立項(xiàng)以來，學(xué)校先后出臺(tái)教學(xué)管理等系列政策文件，修訂培養(yǎng)方案和建立課程體系，并聘請(qǐng)企業(yè)專家參與培養(yǎng)方案的制訂和部分教學(xué)。企業(yè)實(shí)踐方面，通過不斷磨合，目前已經(jīng)成熟、穩(wěn)定。

三、“三方聯(lián)動(dòng)互惠”機(jī)制研究與探討

“三方聯(lián)動(dòng)互惠”簡(jiǎn)單地說，就是學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生相互配合達(dá)到各自需求的一種模式。學(xué)校不僅僅要教學(xué)，還要承擔(dān)組織者；企業(yè)不僅僅是單純的生產(chǎn)，還要承擔(dān)部分培養(yǎng)人才的責(zé)任，使受教育者同時(shí)具備雙重身份：學(xué)生和學(xué)徒。依據(jù)學(xué)校服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)特色和目標(biāo)，以滿足“校企生三方互惠”為原則，站在企業(yè)和學(xué)生的角度，尋求企業(yè)、學(xué)生和高?？珊献鞯睦嫫胶恻c(diǎn)，對(duì)高校達(dá)到“卓越計(jì)劃”的目標(biāo)意義深遠(yuǎn)。為了使培養(yǎng)出來的人才真正地符合企業(yè)崗位要求，一方面要保證企業(yè)員工的質(zhì)量，另一方面企業(yè)要全方位、深層次地參與人才培養(yǎng)過程[3]。校、企、生三方要對(duì)合作表現(xiàn)出一定的興趣，企業(yè)對(duì)人才有強(qiáng)烈的需求，學(xué)生要有意愿、飽含熱情地按照此培養(yǎng)方式完成學(xué)業(yè)。

（一）學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方的需求

社會(huì)個(gè)體對(duì)教育的需求和國家對(duì)人才的需求具有多樣性，那么培養(yǎng)模式和培養(yǎng)途徑也必須多樣化[4]。本項(xiàng)目圍繞“校、企、生”三方聯(lián)動(dòng)，以車輛工程專業(yè)卓越計(jì)劃本科生為研究對(duì)象，以企業(yè)需求、學(xué)校需求、學(xué)生需求為基本內(nèi)容，以工程實(shí)踐為導(dǎo)向，探索針對(duì)“卓越計(jì)劃”為研究目標(biāo)的新途徑。因此，本項(xiàng)目首先需要研究三方需求，如圖1所示。

每年學(xué)校都有部分學(xué)生要去企業(yè)實(shí)習(xí)，企業(yè)會(huì)根據(jù)生產(chǎn)情況進(jìn)行任務(wù)安排，同時(shí)追求企業(yè)利益的最大化；學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)企業(yè)有自己的想法，有的想畢業(yè)后在此就業(yè)，有的想得到實(shí)習(xí)工資以補(bǔ)貼家用，以學(xué)有所成、有好的發(fā)展為目標(biāo)；而學(xué)校以培養(yǎng)學(xué)生為己任，以培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的人才為目標(biāo)。

（二）課程體系研究及其對(duì)“卓越計(jì)劃”達(dá)成目標(biāo)的影響

為了滿足“卓越計(jì)劃”的國家通用標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，我校與合作企業(yè)聯(lián)合協(xié)商制訂車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案。經(jīng)過對(duì)行業(yè)企業(yè)深度調(diào)研，確定專業(yè)核心能力，構(gòu)筑各個(gè)核心子能力的知識(shí)點(diǎn)，依此做出學(xué)校教學(xué)培養(yǎng)計(jì)劃，達(dá)到依據(jù)生產(chǎn)企業(yè)有針對(duì)性地進(jìn)行模塊化教學(xué)目的。具體教學(xué)課程分為公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課、限制性選修課以及公共選修課五種類別。另外，設(shè)置實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育環(huán)節(jié)?；纠碚撝R(shí)、文化課程以及實(shí)驗(yàn)性教學(xué)以在學(xué)校學(xué)習(xí)為主；實(shí)踐實(shí)訓(xùn)課程，以在與學(xué)校簽約的企業(yè)進(jìn)行為主。同時(shí)，在企業(yè)進(jìn)行企業(yè)文化、安全生產(chǎn)及部分選修課程。該課程體系以學(xué)生工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)為核心，以工程實(shí)踐與訓(xùn)練為主線，使學(xué)生有興趣、有研究、有實(shí)踐地學(xué)習(xí)專業(yè)領(lǐng)域知識(shí)，逐步地、系統(tǒng)地增長(zhǎng)工程實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力，強(qiáng)化學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力和參與企業(yè)的實(shí)踐能力，增加學(xué)生實(shí)踐環(huán)節(jié)的課程內(nèi)容和時(shí)間，加大對(duì)學(xué)生的管理力度，提高學(xué)生的實(shí)踐能力。通過企業(yè)參與制訂培養(yǎng)方案，增加企業(yè)在“卓越計(jì)劃”項(xiàng)目中的積極性，便于方案的實(shí)施。

（三）預(yù)就業(yè)制在“卓越計(jì)劃”中的探索

“預(yù)就業(yè)制”是學(xué)生在畢業(yè)就業(yè)前，通過校企結(jié)合共同培養(yǎng)人才，以“預(yù)就業(yè)”的形式進(jìn)行學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)，同時(shí)接受工程教育與培訓(xùn)，畢業(yè)后直接或優(yōu)先進(jìn)入企業(yè)就業(yè)的人才培養(yǎng)模式。由此，這樣可以實(shí)現(xiàn)學(xué)校教育與企業(yè)需求的“零距離”，真正達(dá)到學(xué)生“畢業(yè)即能就業(yè)，就業(yè)即能上崗，上崗即能頂崗”的目標(biāo)[5]?！白吭接?jì)劃”培養(yǎng)與企業(yè)“預(yù)就業(yè)”相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)三方需求的滿足。企業(yè)每年都有用人需求，學(xué)生也有為將來從業(yè)選擇企業(yè)的意愿。在實(shí)習(xí)之前，學(xué)校指導(dǎo)教師在企業(yè)和學(xué)生間構(gòu)架橋梁，確定企業(yè)用人需求和學(xué)生傾向的企業(yè)，安排企業(yè)和學(xué)生的見面座談和面試，雙向選擇后安排學(xué)生以“預(yù)就業(yè)”的形式實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)。這樣，一方面有利于企業(yè)培養(yǎng)和儲(chǔ)備人才，另一方面學(xué)生也會(huì)為將來留在企業(yè)爭(zhēng)取好的表現(xiàn)。更重要的是，學(xué)校在學(xué)生實(shí)踐培養(yǎng)上更加貼近企業(yè)需求。2012級(jí)參與“卓越計(jì)劃”的26名學(xué)生，于2015年9月全部以預(yù)就業(yè)的形式在企業(yè)實(shí)習(xí)；2013級(jí)參與“卓越計(jì)劃”的29名學(xué)生，于2016年9月全部以預(yù)就業(yè)的形式在企業(yè)實(shí)習(xí)。表2出示了2012級(jí)和2013級(jí)學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)情況。

可以看出，兩個(gè)年級(jí)學(xué)生留在實(shí)習(xí)企業(yè)工作的最少超過30%，部分學(xué)生選擇留學(xué)或深造或到其他企業(yè)工作。由于行業(yè)市場(chǎng)的影響，企業(yè)經(jīng)營的不確定性，為了減小企業(yè)生產(chǎn)投入成本，有的企業(yè)不能招聘過多的新員工。依據(jù)地方性的理念，大部分的合作企業(yè)是本地企業(yè)，而部分學(xué)生是外地生源，應(yīng)父母的要求選擇回鄉(xiāng)進(jìn)行就業(yè)。還有一部分學(xué)生，對(duì)自身期望值過高，想去更知名的企業(yè)進(jìn)行就業(yè)。所以，將近50%的學(xué)生畢業(yè)后跳槽，選擇其他企業(yè)就業(yè)。但是，經(jīng)過對(duì)簽署畢業(yè)生就業(yè)的企業(yè)進(jìn)行調(diào)查、實(shí)施驗(yàn)證，“預(yù)就業(yè)”機(jī)制可以同時(shí)滿足學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生三方的需求。

1.對(duì)學(xué)生來說，在企業(yè)累計(jì)一年的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)企業(yè)概況和專業(yè)生產(chǎn)有了一定的了解，生產(chǎn)知識(shí)儲(chǔ)備得到較大提高，能夠有效地滿足、彌補(bǔ)專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足、就業(yè)心理準(zhǔn)備不夠的缺陷。學(xué)生的工程實(shí)踐能力不斷提高，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)顯著增強(qiáng)，對(duì)全面提高畢業(yè)生的就業(yè)素質(zhì)、增強(qiáng)學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)力，大有裨益。

2.對(duì)企業(yè)來說，經(jīng)過一年的培養(yǎng)考察，企業(yè)對(duì)實(shí)習(xí)生有了一定程度的了解，為企業(yè)發(fā)現(xiàn)并優(yōu)先選擇人才提供條件；學(xué)生對(duì)企業(yè)有較大的熟知度，加快了人才培養(yǎng)進(jìn)程，使新員工更快地成長(zhǎng)，盡早釋放新員工的能力，有助于企業(yè)快速投入生產(chǎn)，減少培養(yǎng)損失；參與企業(yè)實(shí)踐的學(xué)生，在企業(yè)邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐，成為企業(yè)工程人員的助手，通過直接參與企業(yè)相關(guān)工作和企業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)課題，為企業(yè)解決實(shí)際問題或提供改進(jìn)思路；校企溝通渠道暢通，通過學(xué)校教師直接或間接參與企業(yè)課題研究，為企業(yè)解決技術(shù)難題。通過校企間的交流合作，可擴(kuò)大企業(yè)影響范圍，建立企業(yè)的良好聲譽(yù)，有利于企業(yè)品牌建設(shè)。

3.對(duì)于學(xué)校來說，“預(yù)就業(yè)制”可以減小企業(yè)在學(xué)生實(shí)習(xí)完畢離開公司的擔(dān)憂，以此企業(yè)會(huì)盡可能培養(yǎng)學(xué)生、學(xué)校能夠達(dá)成培養(yǎng)卓越人才的目標(biāo)?！邦A(yù)就業(yè)制”間接地提升了畢業(yè)生的綜合素質(zhì)，就業(yè)質(zhì)量持續(xù)提高，增加了學(xué)校的影響力。

（四）學(xué)生在企業(yè)的實(shí)踐情況及企業(yè)對(duì)學(xué)生的實(shí)踐管理研究

按照卓越計(jì)劃培養(yǎng)方案和標(biāo)準(zhǔn)要求，參與“卓越計(jì)劃”的學(xué)生分別在實(shí)踐中心或?qū)嵙?xí)基地接受認(rèn)知實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、車輛設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)、輪崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)的實(shí)訓(xùn)。在實(shí)習(xí)過程中，制定符合校、企、生三方的人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控機(jī)制，是“卓越計(jì)劃”能否順利實(shí)施的關(guān)鍵[6]。在各個(gè)實(shí)習(xí)階段，由學(xué)校制訂學(xué)習(xí)計(jì)劃，企業(yè)管理部門指派工程技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況安排實(shí)習(xí)崗位并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，嚴(yán)格按照企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行管理監(jiān)督。參與“卓越計(jì)劃”的學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)課題均來自企業(yè)。在企業(yè)導(dǎo)師參與答辯的情況下，對(duì)2011級(jí)、2012級(jí)和2013級(jí)車輛工程專業(yè)參與“卓越計(jì)劃”的學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行檢驗(yàn)及評(píng)價(jià)，全部學(xué)生順利畢業(yè)。

通過幾屆學(xué)生的校企聯(lián)合培養(yǎng)，我校學(xué)生直接參與企業(yè)課題設(shè)計(jì)，在校企導(dǎo)師的指導(dǎo)下，為企業(yè)解決實(shí)際問題或提供改進(jìn)思路；學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中直接參與企業(yè)課題研究，不僅順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，而且為將來在企業(yè)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

四、結(jié)束語

“卓越計(jì)劃”是我國轉(zhuǎn)型為創(chuàng)新型國家、實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化的重大舉措，為人力資源儲(chǔ)備提供保障，而人才培養(yǎng)模式是教育改革成功與否的關(guān)鍵。本文以車輛工程專業(yè)參與“卓越計(jì)劃”的學(xué)生為研究對(duì)象，從課程體系研究、預(yù)就業(yè)機(jī)制研究、基于企業(yè)實(shí)踐項(xiàng)目的畢業(yè)設(shè)計(jì)研究以及企業(yè)實(shí)踐管理研究四個(gè)方面，探討了學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方互惠的可能性。滿足三方各自需求的人才培養(yǎng)模式，為“卓越計(jì)劃”的實(shí)施提供了新的思路，為取得新的成果提供新的道路。

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