新形勢(shì)下轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的探析

張?zhí)K學(xué)

[摘 要]隨著我國(guó)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程的不斷加快，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)占據(jù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重要組成，其未來發(fā)展更是愈顯重要。本次研究主要針對(duì)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展新形勢(shì)下，指出當(dāng)前公路運(yùn)輸業(yè)在推進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的主要作用力，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式在進(jìn)一步的社會(huì)發(fā)展中，如何能夠有效的實(shí)施創(chuàng)新提出策略性建議。

[關(guān)鍵詞]新形勢(shì)；公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)方式；現(xiàn)代化

[中圖分類號(hào)]F512 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

公路交通運(yùn)輸業(yè)在我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，始終發(fā)揮著尤為重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和作用，支撐了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升。當(dāng)前國(guó)內(nèi)公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，已經(jīng)成為我國(guó)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起決定性作用的基礎(chǔ)性交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，由此公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)快慢，直接影響我國(guó)的未來階段經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度。因此在現(xiàn)今社會(huì)發(fā)展中，不斷的社會(huì)變革及諸多經(jīng)營(yíng)管理理念的轉(zhuǎn)變，都使得公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的創(chuàng)新已經(jīng)是必然所趨。以期本次針對(duì)當(dāng)前和未來一段時(shí)期新形勢(shì)下，通過對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新研究，能夠?yàn)槲覈?guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展提供可參考依據(jù)。

1 公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展形勢(shì)概述

隨著我國(guó)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展速度的不斷加快，人們生活水平的不斷提升，都很大程度的提升了對(duì)于公路運(yùn)輸業(yè)的整體服務(wù)質(zhì)量的需求。再加上當(dāng)前航空、鐵路等多種交通運(yùn)輸業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力度逐漸增強(qiáng)，公路運(yùn)輸業(yè)在近階段的發(fā)展受到了必然的沖擊，同時(shí)也給公路運(yùn)輸業(yè)在當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展新形勢(shì)下，帶來了一定的變革機(jī)遇。公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展需要不斷的順應(yīng)當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展需求，由此必然要發(fā)現(xiàn)當(dāng)前的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題，不斷的對(duì)管理運(yùn)營(yíng)理念、服務(wù)運(yùn)行方式以及組織化管理模式進(jìn)行不斷的變革，從而有效提升公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提升整體公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力。

2 公路運(yùn)輸業(yè)推進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用所在

公路運(yùn)輸業(yè)在我國(guó)的社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中，作為我國(guó)綜合運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重要組成，很大程度上帶動(dòng)了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。公路運(yùn)輸業(yè)能夠有效的聯(lián)系我國(guó)的社會(huì)生產(chǎn)、分配、消費(fèi)等多種環(huán)節(jié)，由此我國(guó)的公路運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)水平也在不斷的提升，保障我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)運(yùn)行的必要前提。我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)是我國(guó)發(fā)展進(jìn)程中的大型投資類項(xiàng)目，很好的帶動(dòng)了各地的GDP增長(zhǎng)，同時(shí)也有效的將建設(shè)發(fā)展過程中，對(duì)所需要的材料類生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有所調(diào)動(dòng)提升，滿足了各類企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。公路建設(shè)能夠有效的拉動(dòng)各個(gè)地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，促進(jìn)了公路交通運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在公路交通運(yùn)輸建設(shè)完工之后，還很好的滿足了各個(gè)地區(qū)的交通需求，改善了運(yùn)輸?shù)恼w服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)還協(xié)調(diào)了各個(gè)地區(qū)之間的綜合性運(yùn)輸體系，帶動(dòng)了整個(gè)地區(qū)性的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。公路交通運(yùn)輸業(yè)尤為廣泛的存在于我國(guó)的社會(huì)發(fā)展中，增強(qiáng)了兩地甚至多個(gè)地區(qū)之間的溝通交流，帶動(dòng)了整體社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展繁榮。

3 當(dāng)前新形勢(shì)公路運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變

3.1 合理規(guī)劃公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展

公路交通運(yùn)輸業(yè)是我國(guó)在社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中，推進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展更是直接對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)造成影響，由此必然要對(duì)公路交通運(yùn)輸業(yè)加以合理規(guī)范，通過制定階段性及長(zhǎng)遠(yuǎn)性的不同公路交通運(yùn)輸方案，以此提升我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的整體能力。在制定合理的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展方案過程中，要重視將不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，結(jié)合我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將其考慮至交通運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中。在對(duì)運(yùn)輸?shù)恼w規(guī)模加以考慮的同時(shí)，還需要重視對(duì)于自然環(huán)境的整體承受能力。再者，對(duì)于公路交通運(yùn)輸業(yè)的整體開發(fā)方案，還需要重視基礎(chǔ)化設(shè)施的合理建設(shè)，從而確保交通運(yùn)輸業(yè)的持久穩(wěn)定發(fā)展。

3.2 重視與發(fā)達(dá)地區(qū)技術(shù)交流合作

在公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展中，不能一成不變的局限于自身體系的改善升級(jí)，而是應(yīng)當(dāng)順應(yīng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)能力的提升，加強(qiáng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的科研技術(shù)性交流合作，我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展應(yīng)當(dāng)重視對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)所采用的相關(guān)科研技術(shù)以及政策機(jī)制，之后根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況，將其可取之處借鑒至我國(guó)的公路交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中加以運(yùn)用。

3.3 構(gòu)建相關(guān)政策機(jī)制

我國(guó)的任何行業(yè)在發(fā)展中，都需要相應(yīng)的規(guī)章制度加以規(guī)范，由此我國(guó)公路交通運(yùn)輸業(yè)在進(jìn)一步的發(fā)展中，要想轉(zhuǎn)變其主要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，也必然要重視相關(guān)政策機(jī)制的下發(fā)和貫徹執(zhí)行，通過制定相應(yīng)法律機(jī)制，在確保交通運(yùn)輸?shù)姆椒矫婷嬷?，解決更多的經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題，制定不同的運(yùn)輸類型收費(fèi)指標(biāo)，從而促進(jìn)公路交通運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

3.4 完善綜合運(yùn)輸體系建設(shè)

要想實(shí)現(xiàn)當(dāng)前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)方式的轉(zhuǎn)變，就要重視交通運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變，從而有效的完善運(yùn)輸體系。通過將多種運(yùn)輸方式完成統(tǒng)籌化協(xié)調(diào)建設(shè)，以此滿足多方面的運(yùn)輸需求，充分的將多種運(yùn)輸方式優(yōu)勢(shì)得以發(fā)揮。在完成貨物運(yùn)輸過程中，可以結(jié)合具體的運(yùn)輸距離以及運(yùn)輸貨物的相應(yīng)運(yùn)輸特點(diǎn)，決定最為適合的運(yùn)輸路線及運(yùn)輸方式，從而完善綜合性的運(yùn)輸體系，以全推點(diǎn)地促進(jìn)公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。

4 結(jié)語(yǔ)

本次研究主要針對(duì)當(dāng)前公路交通運(yùn)輸業(yè)，在現(xiàn)如今的社會(huì)發(fā)展新形勢(shì)下，通過政策、體系、技術(shù)等多方面實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，以期能夠推進(jìn)我國(guó)公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

[參考文獻(xiàn)]

[1] 李珂.低碳經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)[J].科技、經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)，2016（05）.

[2] 李海霞.新形勢(shì)下我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)問題研究[J].商品與質(zhì)量，2017（30）.

[3] 宋志榮.新形勢(shì)下我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)問題研究[J].財(cái)訊，2017（09）.